Hoja nº

CONCEJO DELIBERANTE DE VIEDMA Sesión 06/14

Capital de la Provincia de Río Negro Fecha Sesión: 15/08/14
Capital Histórica de la Patagonia Reg. Int. Nº 4193/14
Expte Nº 1510/S/14

O R D E N A N Z A Nº 7557

Viedma..25 de Agosto 2014..

ANTECEDENTES:

Están dados por el contenido del expediente Nº 1510/S/14, del

registro del Poder Ejecutivo Municipal.

FUNDAMENTOS:
En el año 1993 se sanciona la Ordenanza Nº 3006 por la que
se aprueba el Código de Tránsito de la ciudad de Viedma, en cuyos
fundamentos se establece que: "se debe adaptar la norma en cuestión al actual
tráfico en la ciudad de Viedma, producto del incremento natural del parque
automotor particular" Esta normativa posibilitó, entre otros aspectos, adaptar las
disposiciones locales a las normas nacionales en la materia.

Al texto de la Ordenanza Nº 3006 se le introducen

modificaciones como el caso de las Ordenanzas Nº 3175; 3627; 5159 y 5158,
facultando esta última al Poder Ejecutivo Municipal a establecer un texto
ordenado del Código de Tránsito, el que fuera aprobado por Decreto Municipal
Nº 598/03.

A partir del texto ordenado aprobado por Decreto Nº 598/03

se han introducido otras reformas a este Código, como el caso de la Ordenanza
Nº 5980, asimismo se han dictado distintos Decretos reglamentarios que
complementan la normativa de tránsito, como el caso de los Decretos
Municipales Nº 832/98; 1087/04 y 106/08.

De la experiencia, por su aplicación en el tiempo (más de

quince años desde la sanción de esta norma) surge la necesidad de producir
adecuaciones, teniendo en cuenta el fuerte crecimiento demográfico y el notorio
incremento del parque automotor en la ciudad de Viedma.

Se trata de contar con un nuevo Código que contenga las

modificaciones dadas en la legislación nacional, poniéndolo en línea con la Ley
Nacional de Tránsito Nº 24449 y su Decreto reglamentario Nº 779/95; la Ley
Provincial Nº 2942 y su Decreto reglamentario Nº 1601/97, a lo que se agrega
legislación ya existente en nuestra ciudad que se adapta a nuestra realidad y
que su aplicación ha resultado una herramienta eficiente para el control y
ordenamiento vehicular y, por otra parte, se han incorporado las mejores
experiencias legislativas de grandes centros urbanos que resultan apropiadas
para nuestra ciudad.

La problemática del tránsito requiere de una atención especial

y debe ubicársela dentro de las políticas permanentes del Estado Municipal, de
manera de ir corrigiendo conductas de las personas al volante que redunden en
una mejor calidad de vida para los vecinos de nuestra ciudad.

Es de esperar que la reforma integral al Código de Tránsito

que se propone, mejorará las condiciones de seguridad de las personas y el
tránsito en su conjunto, fortalecerá el ejercicio del poder de Policía Municipal,
complementará las reformas producidas al Código de Faltas Municipal,
Ordenanza Nº 5887, y contribuirá al proceso que se está llevando a cabo para la
instrumentación del sistema de estacionamiento medido y pago en el sector
céntrico de nuestra ciudad.

Por ello:

EL CONCEJO DELIBERANTE DE VIEDMA

SANCIONA CON FUERZA DE

ORDENANZA:

TÍTULO I

PRINCIPIOS BÁSICOS, ÁMBITO DE APLICACIÓN, COMPETENCIA,

GARANTÍAS Y DEFINICIONES.

ARTÍCULO 1º: FINES: Esta Ordenanza persigue los siguientes fines:

a) Lograr seguridad en el tránsito tendiente a la disminución de daños a

personas y bienes.

b) Dar fluidez al tránsito orientado al máximo aprovechamiento de las vías

de circulación.

c) Preservar el patrimonio vial y vehicular de la ciudad.

d) Educar, capacitar para el correcto uso de la vía pública.

e) Disminuir la contaminación del medio ambiente proveniente del uso de

 automotores.

ARTÍCULO 2º: ÁMBITO DE APLICACIÓN: La presente Ordenanza será

aplicada al uso de la vía pública en todo el ejido urbano de la Ciudad de Viedma.
Así, regula el uso de la vía pública, la circulación de las personas, vehículos,
actividades vinculadas al transporte, la estructura vial y el medio ambiente en
cuanto fueren con causa del tránsito. El Poder Ejecutivo Municipal podrá
reglamentar la presente Ordenanza siempre que no altere el espíritu de la
misma.

ARTÍCULO 3º: AUTORIDAD DE APLICACIÓN: Serán Autoridad de Aplicación

de la presente Ordenanza:

a) Para el control de su cumplimiento: La Municipalidad de Viedma declara

su competencia exclusiva para la verificación y control del cumplimiento
de esta Ordenanza, a través del Departamento de Tránsito y Transporte,
dependiente de la Subsecretaría de Seguridad e Higiene. La Policía de la
Provincia de Río Negro actuará supletoriamente previo convenio que
deberá ser aprobado por el Concejo Deliberante.

b) Para el juzgamiento de las infracciones: Será competente el Sr. Juez de

Faltas Municipal.

ARTÍCULO 4º: GARANTÍAS: Esta Ordenanza garantiza a ciudadanos y

extranjeros, los derechos relativos a la libertad de transitar establecidos en las
Constituciones Nacional y Provincial, conforme a las leyes que reglamentan su
ejercicio.
Se considerará atentado a la libertad de tránsito, asegurada en el artículo 14º de
la Constitución Nacional, todo acto que obstaculice la libre circulación de los
vehículos, no autorizado por la presente Ordenanza.

Las Convenciones Internacionales sobre tránsito, vigentes en la República

Argentina, son aplicables a los vehículos matriculados en el extranjero en
circulación por el ejido urbano de Viedma, sin perjuicio de la aplicación de la
presente en los temas no considerados por tales Convenciones.

ARTÍCULO 5º: DEFINICIONES VARIAS: A los efectos de la aplicación de esta

Ordenanza, se adoptan las siguientes definiciones:

Accidente: Es todo hecho que produzca daño a personas o cosas como

consecuencia de la circulación.

Acera.: La orilla de la calle o de otra vía pública, generalmente pavimentada, sita

junto al paramento de las casas o a la baranda de los puentes y destinada para
el tránsito de peatones.

Acoplado: Vehículo no automotor, destinado a ser remolcado y cuya

construcción es tal que ninguna parte de su peso se transmite a otro vehículo,
incluyendo en esta definición las Casas Rodantes.

Automotor: vehículo que utiliza como fuerza impulsora la generada por un

motor.

Automóvil: es el automotor para el transporte de personas de hasta ocho (8)

plazas, excluido el conductor, con cuatro (4) o más ruedas y los de tres (3) que
excedan los mil (1000) kilogramos de peso.

Autopista: Vía multicarril sin cruces a nivel, con calzadas separadas físicamente
y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.

Autoridad de Aplicación: Es la Autoridad Municipal que, en razón de su

jurisdicción, interviene en el cumplimiento de las disposiciones de esta
Ordenanza.

Avenida: Vía de circulación primaria que en atención a su ancho, al tráfico y a la

longitud de la misma fuese considerada como tal por la reglamentación.

Baliza: Señal fija o móvil, con luz propia o reflectora de luz, que se utiliza como
marca para advertir.

Banquina: Zona adyacente a la calzada de una carretera provista para mayor

seguridad del tránsito de vehículos.

Bicicleta: Vehículo de dos ruedas que es propulsado por mecanismos con el

esfuerzo de quien lo utiliza pudiendo ser múltiple de hasta cuatro ruedas
alineadas.

Bicisenda: Sector señalizado y especialmente acondicionado en aceras y

espacios verdes para la circulación de bicicletas.

Bocacalle: Entrada o embocadura de alguna calle.

Bocina: Elemento sonoro de colocación obligatoria en todos los vehículos.

Boulevard: Vía de circulación primaria que en la mayoría de los casos cuenta

con zona de canteros en la división de ambas manos, y que por su tráfico, ancho
y longitud fuese considerado como tal por la reglamentación.

Calzada: Zona de la vía pública destinada sólo a la circulación de vehículos.

Camino: Vía de circulación rural mejorada.

Camión: Vehículo automotor destinado a transporte de carga de más de tres mil

quinientos kilogramos de peso total dotado de una estructura destinada a recibir
mercaderías generales en bultos o a granel, o bien, dispositivos para transportes
especiales (camiones tanque, de hacienda, etc.).
Camioneta: Automotor para el transporte de carga de hasta tres mil quinientos
kilogramos de peso total.

Carga Indivisible: Es aquella que forma una unidad que de algún modo rebasa
la dimensión corriente del vehículo que la transporta.

Carretón: Todo vehículo de peso y dimensiones extraordinarias, destinado al

traslado de máquinas o carga indivisible.

Carril: Banda longitudinal demarcada en la calzada para un mejor ordenamiento

de la circulación, destinada generalmente al tránsito de una sola fila de vehículos
cuyo ancho mínimo es de tres metros.

Casa Rodante: Vehículo especialmente adaptado para su utilización como

vivienda. Puede ser remolcado o autopropulsado.

Ciclomotor: Automotor de dos ruedas de hasta cincuenta (50) centímetros

cúbicos de cilindradas y que no pueda exceder los cincuenta (50) kilómetros por
hora de velocidad.
Ciclovías: Carriles diferenciados para el desplazamiento de bicicletas o vehículo
similar no motorizado, físicamente separados de los otros carriles de circulación,
mediante construcciones permanentes. (Inciso incorporado por art. 1° de la Ley
N° 25.965 B.O. 21/12/2004).

Concesionario vial; el que tiene atribuido por la autoridad estatal la

construcción y/o el mantenimiento y/o explotación, la custodia, la administración
y recuperación económica de la vía mediante el régimen de pago de peaje u otro
sistema de prestación; (ley)

Circulación: Desplazamiento y tránsito de peatones y vehículos.

Conductor: Persona que dirige, maniobra o se halla a cargo del manejo directo
de un vehículo durante su utilización en la vía pública.

Cuatriciclomotor: Vehículo con cuatro (4) ruedas, de tracción simple o doble de

50 o más centímetros cúbicos de cilindrada.

Encrucijada: Lugar en donde se cruzan o dividen dos (2) o más calles o

caminos.

Estacionamiento: Permanencia de un vehículo en la vía pública, con o sin

conductor por más tiempo que el necesario para ser considerado como
detención.

Estructura Vial: Toda obra o dispositivo que se ejecute o esté destinado a surtir
efecto en la vía pública.

Licencia: Documento extendido por la autoridad competente que habilita a

conducir vehículos.

Mano: Sentido de circulación que deben conservar los vehículos.

Maquinaria especial: Todo artefacto esencialmente construido para otros fines y

capaz de transitar.

Motocicleta: Vehículo que reúne las características del ciclomotor, pero que
posee más de cincuenta (50) centímetros cúbicos de cilindrada y tiene
capacidad para desarrollar velocidades superiores a los cincuenta (50)
kilómetros por hora.

Ochava: Lugar de la acera comprendida por la línea de cinco (5) metros,

contados desde la línea de edificación de las esquinas hacia el interior de la
cuadra.

Ómnibus: vehículo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor

de ocho personas y el conductor.

Parada: Lugar señalado para el ascenso y descenso de pasajeros de los

servicios pertinentes.

Paso a nivel: el cruce de una vía de circulación con el ferrocarril.

Peatón: Toda persona que se desplaza por la vía pública por sus propios medios
sin el uso de vehículo alguno.

Peso: El total de vehículo más su carga y ocupantes.

Picada en la vía pública: Toda acción brusca e intempestiva de aceleración de

un vehículo en la vía pública. Queda comprendido la utilización de vehículos con
el fin de disputar carreras o contiendas de cualquier tipo en la vía pública.

Reductores de velocidad: dispositivo consistente en una sobre elevación

transversal de la calzada, con dimensiones normalizadas y acompañado de
señalización vertical y horizontal de prevención, cuyo fin es obligar a una
reducción de velocidad vehicular en ciertos cruces o tramos de arterias
consideradas peligrosas.

Refugio: Lugar reservado especialmente para el resguardo de peatones.

Rotonda: Emplazamiento vial circular para la distribución del tránsito, ubicada

en la encrucijada de dos o más arterias y que permite la circulación giratoria.

Semiacoplado: Acoplado cuya construcción es tal que una parte de su peso se

transmite al vehículo que lo remolca.

Semiautopista: un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra
calle o ferrocarril.
Senda de Seguridad o Peatonal: Es la prolongación longitudinal de la acera
sobre la calzada, esté demarcada o no, y aquella que se demarque a tal fin en
otro lugar.

Sentido del Tránsito: Expresión que equivale a lo que se denomina como

mano.

Señal de Tránsito: Dispositivo, marca o signo colocado o erigido por la

autoridad competente o entidad autorizada, con el propósito de guiar, dirigir,
advertir o regular el tránsito.

Servicio de transporte: El traslado de personas o cosas realizado con un fin

económico directo (producción, guarda o comercialización) o mediando contrato
de transporte.

Tractor: Vehículo automotor que se utiliza para trabajos o faenas generales

rurales y cuyo tránsito por la vía pública es sólo accidental y para trasladarlos de
un lugar a otro. También es el vehículo automotor que se utiliza para arrastrar o
remolcar otros vehículos.

Triciclomotor: Vehículo con tres (3) ruedas, con una capacidad de cilindrada
que no excedan los cincuenta centímetros cúbicos (50 cc) y una velocidad de
diseño máxima de 50 kilómetros por hora (50 km/h) cuya altura supere los 80
cm.

Triciclomotor asimétrico : Vehículo con tres (3) ruedas, colocadas en posición

asimétrica en relación al eje longitudinal medio, con una capacidad de cilindrada
mayor a los cincuenta centímetros cúbicos (50 cc) y una velocidad de diseño
superior a los cincuenta kilómetros por hora (50 km/h).

Triciclomotor simétrico: Vehículo con tres (3) ruedas, colocadas en posición

simétricas en relación al eje longitudinal medio, con una carga máxima de
menos de mil kilogramos (1000 kg) y una capacidad de cilindrada mayor a los
cincuenta centímetros cúbicos (50 cc) y una velocidad de diseño superior a los
cincuenta kilómetros por hora (50 km/h).

Usuario de la Vía Pública : Todo aquel que sin distinción de motivos se

desplaza por la misma utilizando vehículos o no.

Vehículo: Medio en el cual toda persona o cosa puede ser transportada por la
calzada.

Vehículo automotor: Todo vehículo de más de dos ruedas que tiene motor y
tracción propia.

Vehículo detenido: El que detiene la marcha por circunstancias de la circulación

(señalización, embotellamiento) o para ascenso o descenso de pasajeros o
carga, sin que deje el conductor su puesto.

Vías multicarriles: Son aquellas que disponen de dos o más carriles por manos.

Vía Primaria: Aquellas que vinculan rutas o vías regionales con el núcleo urbano
y sirven de acceso al mismo permitiendo por su diseño la máxima velocidad
urbana.

Vía Secundaria: Aquellas que derivando de las vías primarias vinculan áreas
específicas del núcleo urbano. Sobre ellas se ubican los usos residenciales y
comerciales de mayor intensidad, así como el equipamiento urbano básico.

Vía terciaria: Aquellas que sirven de tránsito interno de una determinada área
concurriendo a las vías secundarias.

Vía Pública: Es la carretera, camino, calle, callejón, pasaje, senda, acera,

calzada o paso de cualquier naturaleza, incorporado al dominio público o a las
áreas así declaradas por la autoridad competente.

Zona de camino: todo espacio afectado a la vía de circulación y sus

instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades frentistas.

Zona de seguridad: área comprendida dentro de la zona de camino definida por

el organismo competente.

TITULO II

DE LAS LICENCIAS DE CONDUCTOR

ARTÍCULO 6º: DE LA LICENCIA DE CONDUCTOR, CARACTERISTICAS:

La licencia de conductor autoriza para conducir en todo lugar de la República

cualquier vehículo para el tipo para el cual ha sido otorgada, sea dicho vehículo
propiedad o no de quien lo conduzca y aunque estuviere patentado en otra
jurisdicción. El uso de la licencia de conductor entraña la obligación de ajustarse
a las disposiciones de esta Ordenanza, de su Reglamentación y de la Ley
Nacional de Tránsito y su Reglamentación, estas dos últimas en todo lo que no
se opongan a la presente y su Reglamentación. La licencia de conducir
constituye un documento personal e intransferible y solamente podrá ser
retenida en los casos que establece la presente ordenanza o cuando medie
orden o resolución judicial expresa, emanada de juez competente.

Todo conductor será titular de una Licencia Nacional de Conducir ajustada a lo

siguiente:

a) La Licencia Nacional de Conducir otorgada por municipalidades u organismos

provinciales autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial habilitará a
conducir en todas las calles y caminos de la República, como así también en
territorios extranjeros, en los casos en que se hubiera suscripto el
correspondiente convenio, previa intervención de la Agencia Nacional de
Seguridad Vial, conforme lo establezca la reglamentación;
b) La licencia nacional deberá extenderse conforme a un modelo unificado que
responderá a estándares de seguridad, técnicos y de diseño que establezca la
Agencia Nacional de Seguridad Vial, que se individualizará por la mención
expresa, en campo predeterminado, de la autoridad local emisora y el número
de documento nacional de identidad del requirente;
c) Las licencias podrán otorgarse con una validez de hasta CINCO (5) años,
debiendo en cada renovación aprobar el examen psicofísico. De registrar el
titular antecedentes por infracciones graves o en cantidad superior a la que se
determine por vía de la reglamentación, se deberán revalidar los exámenes
teórico-prácticos;
d) Los conductores que obtengan su licencia por primera vez, deberán conducir
durante los primeros seis meses llevando bien visible, tanto adelante como
detrás del vehículo que conduce, el distintivo que identifique su condición de
principiante;
e) A partir de la edad de SESENTA y CINCO (65) años se reducirá la vigencia de
la Licencia Nacional de Conducir. La autoridad expedidora determinará, según
los casos, los períodos de vigencia de las mismas, dentro de los parámetros que
establezca la reglamentación;
f) La emisión de la Licencia Nacional de Conducir y sus renovaciones se
realizarán asignando a cada uno de sus titulares una cantidad fija y uniforme de
puntos, a través de un sistema cuyas condiciones y características se
determinarán en la reglamentación;
g) Todo titular de una licencia deberá acatar los controles y órdenes que imparta
la autoridad de tránsito en el ejercicio de sus funciones;
h) La Nación será competente en el otorgamiento de licencias para conducir
vehículos del servicio de transporte de pasajeros y carga de carácter
interjurisdiccional, pudiendo delegar por convenio tal facultad en las provincias y
la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El otorgamiento de licencias de conductor en infracción a las normas de esta ley
y su reglamentación, permitirá a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, por
intermedio de la Autoridad de Aplicación y Comprobación correspondiente,
restringir la circulación en jurisdicción nacional del titular de la licencia otorgada
en infracción, y a la vez, hará pasible al o a los funcionarios que las extiendan,
de las responsabilidades contempladas en el artículo 1112 del Código Civil, sin
perjuicio de las sanciones penales y administrativas que correspondan.

ARTÍCULO 7º: REQUISITOS:

a) La autoridad emisora debe requerir del solicitante:

1. Saber leer y para los conductores profesionales también escribir.

2. Una declaración jurada sobre el padecimiento de afecciones a las que
se refiere expresamente la reglamentación.
3. Asistencia obligatoria a un curso teórico-práctico de educación para la
seguridad vial, en una escuela de conducir pública o privada habilitada,
 cuya duración y contenidos serán determinados, auditados y
homologados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
4. Un examen médico psicofísico que comprenderá: una constancia de
aptitud física; de aptitud visual; de aptitud auditiva y de aptitud psíquica.
5. Un examen teórico de conocimientos sobre educación y ética
ciudadana, conducción, señalamiento y legislación.
6. Un examen teórico práctico sobre detección de fallas de los elementos
de seguridad de vehículo y de las funciones del equipamiento e
instrumental.
7. Un examen práctico de idoneidad conductiva. Las personas daltónicas,
con visión monocular o sordas y demás personas con capacidades
limitadas que puedan conducir con las adaptaciones pertinentes, de
satisfacer los demás requisitos podrán obtener la licencia habilitante
específica, asimismo, para la obtención de la licencia profesional a
conceder a minusválidos, se requerirá poseer la habilitación para
conducir vehículos particulares con una antigüedad de DOS (2) años.
8. La Agencia Nacional de Seguridad Vial determinará, homologará y
auditará los contenidos de los distintos exámenes señalados en los
incisos 4, 5, 6 y 7.
b) La Nación, a través del organismo nacional competente, exigirá a los
conductores de vehículos de transporte de carácter interjurisdiccional
además de lo establecido en el inciso a) del presente artículo, todo aquel
requisito que sea inherente al servicio específico de que se trate.
Antes de otorgar una licencia se deberá requerir al Registro Nacional de
Antecedentes de Tránsito informes de infracciones y de sanciones penales
en ocasión del tránsito, más los informes específicos para la categoría
solicitada.

En los casos de solicitud de licencia de conducir por parte de menores de 18

años, se requerirá autorización firmada por sus representantes legales, ratificada
ante la autoridad municipal que otorga la licencia. Dicha autorización podrá ser
retractada por ante la autoridad de expedición de la licencia, la que tendrá la
obligación de anular la licencia y disponer su secuestro si no hubiera sido
devuelta.
Las personas daltónicas, con visión monocular, sordas y demás discapacitados
que puedan conducir con las adaptaciones pertinentes, podrán obtener la
licencia habilitante específica

ARTICULO 8º: CONTENIDO DE LA LICENCIA HABILITANTE: La licencia

habilitante deberá contener los siguientes datos:

a) Número en coincidencia con el de la Matrícula Individual del Titular.

b) Apellido, nombres, fecha de nacimiento, domicilio, fotografía y firma del
titular.
c) Categoría de la Licencia, especificando tipo de vehículo que habilita.
d) Prótesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para conducir. A
su pedido se incluirá la advertencia sobre alergias a medicamentos u otras
 similares.
e) Grupo sanguíneo del titular.
f) Fecha de otorgamiento y de vencimiento de la Licencia.
g) Identificación del Organismo expedidor y firma aclaratoria del funcionario
responsable de su entrega.
h) A pedido del titular de la Licencia se hará constar su voluntad de ser
donante de órganos en caso de muerte.

Estos datos deben ser comunicados de inmediato por la autoridad expedidora de

la Licencia al Registro Nacional de Antecedentes del Tránsito.

ARTÍCULO 9º: CATEGORIAS DE LAS LICENCIAS PARA CONDUCIR:

CLASES y SUBCLASES de Licencias para conducir automotores son:

+Clase A) Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se

trate de motocicletas de más de 150 centímetros cúbicos de cilindrada, se debe
haber tenido previamente por dos años habilitación para motos de menor
potencia, excepto los mayores de 21 años;

+Clase A.1: Ciclomotores para menores de DIECISEIS (16) a DIECIOCHO(18)

años;
Clase A.2: A los fines de este inciso, se entiende por moto de menor
potencia la comprendida entre CINCUENTA y CIENTO CINCUENTA
centímetros cúbicos de cilindrada (50 y 150 cc).

A.2.1: Motocicletas (incluidos ciclomotores y triciclos) de hasta

CIENTO CINCUENTA CENTIMETROS CUBICOS (150 cc) de
cilindrada. Se debe acreditar habilitación previa de DOS años para
ciclomotor;
A.2.2: Motocicletas de más de CIENTO CINCUENTA CENTIMETROS
CUBICOS (150 cc) y hasta TRESCIENTOS CENTIMETROS
CUBICOS (300 cc) de cilindrada. Previamente se debe haber tenido
habilitación por DOS (2) años para una motocicleta de menor
potencia, que no sea
ciclomotor.
Clase A.3: Motocicletas de más de TRESCIENTOS CENTIMETROS
CUBICOS(300 cc) de cilindrada;

+Clase B) Para automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750

kilogramos de peso o casa rodante;

Clase B.1: Automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas

hasta TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (3.500 kg) de peso
total;
Clase B.2: Automóviles y camionetas hasta TRES MIL QUINIENTOS
KILOGRAMOS (3.500 kg) de peso con un acoplado de hasta
SETECIENTOS CINCUENTA KILOGRAMOS (750 kg) o casa rodante
no motorizada;
+Clase C) Para camiones sin acoplado y los comprendidos en la clase B;

Clase C: Camiones sin acoplado ni semiacoplado y casas rodantes

motorizadas de más de TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS
(3.500 kg) de peso y los automotores comprendidos en la clase B1;

+Clase D) Para los destinados al servicio del transporte de pasajeros,

emergencia, seguridad y los de la clase B o C, según el caso;

Clase D.1. Automotores del servicio de transporte de pasajeros de

hasta OCHO (8) plazas y los comprendidos en la clase B.1;
Clase D.2: Vehículos del servicio de transporte de más de OCHO (8)
pasajeros y los de las clases B, C y D.1;

+Clase E) Para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no

agrícola y los comprendidos en la clase B y C;

Clase E.1: Camiones Articulados y/o con acoplado y los vehículos

comprendidos en las clases B y C;
Clase E.2: Maquinaria especial no agrícola;
Clase E.3: Vehículos afectados al transporte de cargas peligrosas

+Clase F) Para automotores especialmente adaptados para discapacitados

Clase F: Automotores incluidos en las clases B y profesionales, según

el caso, con la descripción corresponda a la discapacidad de su titular.
Los conductores que aspiren a obtener esta licencia, deberán
concurrir con el vehículo que posea las adaptaciones y/o
equipamiento especial necesario y compatible con su discapacidad.

+Clase G) Para tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola.

Clase G.1: Tractores agrícolas

Clase G.2: maquinaria especial agrícola.

La edad del titular, la diferencia de tamaño del automotor o el aditamento de

remolque determinan la subdivisión reglamentaria de las distintas clases de
licencia.

ARTÍCULO 10º: PLAZO DE VIGENCIA DE LAS LICENCIAS: deberá ser

otorgada por la validez máxima de CINCO (5) años, conforme lo siguiente:

a) Los menores de edad serán habilitados por un (1) año la primera vez y
por tres (3) años en la siguiente renovación y solo podrán acceder a las
licencias de clase A y B
b) Las personas entre los veintiún (21) y sesenta y cinco (65) años de edad
que quieran licencias de las clases C, D y E, podrán ser habilitados por
DOS (2) años de vigencia. Su renovación se otorgará por igual periodo
 sólo en caso que aprueben el examen psicofísico y otros que exija la
autoridad de aplicación, caso contrario, se podrá otorgar la misma por un
período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen
psicofísico.
c) Las personas entre los cuarenta y seis (46) y sesenta y cinco (65) años
de edad que quieran licencias de las clases C, D y E, podrán ser
habilitados por UN (1) año de vigencia. Su renovación se otorgará por
igual período sólo en caso que aprueben el examen psicofísico y otros
que exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se podrá otorgar la
misma por un período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del
examen psicofísico.

La fecha de vencimiento de las licencias de conducir es improrrogable, excepto

que esta recaiga en día inhábil, en cuyo caso el vencimiento se traslada al
primer día hábil siguiente.

ARTÍCULO 11º: EDADES PARA CONDUCIR: La edad mínima para solicitar la

licencia de conductor se determina en diecisiete (17) años, con las siguientes
excepciones:

a) Se requerirá veintiún (21) años para obtener licencia en la categorías C, D

y E.
b) Se requerirá dieciséis (16) años para obtener licencia en la categoría A,
en tanto no lleven pasajero o acompañante.

ARTÍCULO 12º: MODIFICACIÓN DE DATOS: El titular de una licencia de

conductor debe denunciar a la brevedad todo cambio de los datos consignados
en ella. Si ha cambiado de jurisdicción, debe solicitar otra licencia ante la nueva
autoridad jurisdiccional, la cual debe otorgársela previo informe del Registro
Nacional de Antecedentes del Tránsito contra entrega del anterior y por el
período que le resta de vigencia.
La licencia caduca a los noventa (90) días de producido el cambio no
denunciado.

ARTÍCULO 13º: SUSPENSIÓN POR INEPTITUD: La autoridad jurisdiccional

expedidora debe suspender la licencia de conductor cuando ha comprobado la
inadecuación de la condición psicofísica actual del titular con la que debería
tener reglamentariamente. El ex titular puede solicitar la renovación de la
licencia, debiendo aprobar los nuevos exámenes requeridos. La licencia objeto
de declaración de cese de vigencia, deberá ser restituida por quien la posee a la
Autoridad la que dispondrá su incineración.

ARTÍCULO 14º: CONDUCTOR PROFESIONAL. Los titulares de licencia de

conductor de las categorías C, D y E, tendrán el carácter de Conductores
Profesionales, pero, para que le sean otorgadas dichas Licencias, deberán
haber obtenido la de categoría B, al menos un (1) año antes de solicitarlas.
Para otorgar la licencia categoría D, se requerirán al Registro Nacional de
Reincidencia y Estadísticas Criminal y Carcelaria, los antecedentes del
solicitante, el que no deberá tener condenas pendiente de cumplimiento,
denegándosele la habilitación en el caso de transporte de escolares o niños
cuando el solicitante tenga antecedentes penales relacionados con delitos con
automotores, en circulación, contra la honestidad, la libertad o integridad de las
personas, o que a criterio de la autoridad concedente pudiera resultar peligroso
para la integridad física y moral de los menores.

Las personas con discapacidad habilitadas con licencia categoría C o D,

deberán utilizar solo los vehículos adaptados a su condición según corresponda;
la habilitación profesional para personas con discapacidad se otorgará bajo las
mismas condiciones, exigencias y exámenes que se le exigen a cualquier
aspirante. El vehículo debe tener la identificación y adaptaciones que
correspondan.

No puede otorgarse Licencia Profesional por primera vez a personas con más de
sesenta y cinco (65) años. Por renovación de la licencia, la autoridad de
aplicación deberá exigir en cada caso en particular un examen psicofísico, visual
y auditivo.

En todos los casos, la actividad profesional debe ajustarse en lo pertinente a la

legislación y reglamentación sobre seguridad e higiene en el trabajo.

ARTÍCULO 15º: DE LOS CURSOS PARA POSTULANTES PARA OBTENER

LICENCIA DE CONDUCTOR. El Departamento de Tránsito y Transporte
Municipal implementará cursos destinados a los postulantes a obtener la
Licencia de Conducir para las distintas categorías. Dichos cursos se referirán a:

a) Conocimiento de la Ordenanza Municipal de Tránsito vigente.

b) Señales, formatos, colores. Su ubicación en la vía pública.
c) Derechos y obligaciones.
d) Elementos de seguridad.
e) Documentación necesaria para conducir.
f) Señales que debe efectuar el conductor.
g) Reglas generales de circulación.

Todo postulante a obtener la licencia de conductor que hubiese aprobado el

referido curso tendrá por cumplido el requisito establecido en el artículo 7º,
inciso a)-3.

Se podrá autorizar la apertura de escuelas y academias de conductores con

sujeción a los requisitos que determine la reglamentación.

TITULO III

DE LA VIA PÚBLICA

ARTÍCULO 16º: MODIFICACIONES DE LA ESTRUCTURA VIAL. Toda

modificación de la estructura vial, debe ajustarse a las normas básicas más
avanzadas de seguridad vial propendiendo a la diferenciación de vías para cada
tipo de tránsito y contemplando la posibilidad de desplazamiento de
discapacitados con sillas u otra asistencia ortopédica. La colocación de señales
no realizada por la Autoridad Municipal debe ser autorizada por ella.

ARTÍCULO 17º: Sólo son exigibles al usuario las reglas de circulación

expresadas a través de las señales, símbolos y marcas del sistema uniforme de
señalamiento vial.

ARTÍCULO 18º: ELIMINACIÓN DE OBSTÁCULOS. Cuando la seguridad o

fluidez de la circulación estén comprometidas por situaciones u obstáculos
anormales, el Departamento de Tránsito y Transporte actuará de inmediato
coordinando su accionar a efectos de solucionar la anormalidad. Durante la
reparación o reconstrucción de una vía debe preverse un paso supletorio que
garantice un paso similar, que no represente un perjuicio o riesgo.
Ante la disminución de la luz natural, el señalamiento debe realizarse
exclusivamente con balizas de luz propia, amarilla para indicar precaución y roja
para indicar prohibición de avanzar.

ARTÍCULO 19º: REPARACIONES EN LA VIA PÚBLICA: Los responsables de

obras que generen roturas en la vía pública responderán civil y penalmente por
los daños que éstas generen por falta de señalización y deberán reparar las
mismas una vez concluidas las citadas obras. En caso contrario las reparaciones
serán efectuadas por el municipio con cargo a aquellos.

ARTÍCULO 20º: FACULTADES REGLAMENTARIAS: La reglamentación podrá

fijar:

a) Vías o carriles para la circulación exclusiva u obligatoria de vehículos de

transporte público de pasajeros o de carga.
b) Sentidos de tránsito diferenciales o exclusivos para una vía determinada,
en diferentes horarios y fechas y producir los desvíos pertinentes.
c) Distintas modalidades de estacionamiento, en lo que hace a lugar, forma y
sistemas de control.

ARTÍCULO 21º: OBLIGACIONES DE LOS LINDEROS CON LA VIA PÚBLICA.

Es obligatorio para los propietarios y ocupantes de inmuebles lindantes con la
vía pública:

a) Permitir la colocación de placas, señales o indicadores del tránsito

necesarios a éste.
b) No colocar luces ni carteles que puedan confundirse con indicadores del
tránsito o que por su intensidad o tamaño puedan perturbarlo.
c) Mantener en condiciones de seguridad toldos, cornisas, balcones o
cualquier otra saliente sobre la vía pública.
d) Colocar en la salida a la vía pública, cuando la cantidad de vehículos lo
justifique, balizas de luces amarilla intermitentes para anunciar los
 egresos.
e) Solicitar autorización a la Autoridad de Aplicación para colocar
inscripciones o anuncios visibles desde las vías de circulación. Ello con el
fin de verificar que el diseño y tamaño, la ubicación y el color, no
confundan ni distraigan al conductor.

ARTÍCULO 22º: PUBLICIDAD EN LA VIA PÚBLICA: Salvo las señales de

tránsito y obras de la estructura vial, todos los demás carteles, pasacalles, luces,
obras y leyendas, sin excepciones, sólo podrán tener la siguiente ubicación
respecto de la vía pública:

a) En zona rural, autopistas y semíautopistas, deben estar fuera de la zona

de seguridad, excepto los anuncios de trabajos en ella y la colocación del
emblema del ente realizador del señalamiento;
b) En zona urbana, pueden estar sobre la acera y calzada. En este último
caso, sólo por arriba de las señales del tránsito, obras viales y de
iluminación. Se prohíbe su colocación a una altura menor a dos metros
con veinte centímetros (2,20cm) y a más de cincuenta (50) centímetros
del cordón de la vereda. El permiso lo otorga previamente la Autoridad de
Aplicación, teniendo especialmente en cuenta la seguridad del usuario.
c) En ningún caso se podrán utilizar como soporte los árboles, ni los
elementos ya existentes de señalización, alumbrado, transmisión de
energía y demás obras de arte de la vía.

Por las infracciones a este artículo y al anterior y gastos consecuentes,

responden solidariamente, propietarios, publicistas y anunciantes.

ARTÍCULO 23º: DAÑOS A LA VIA PÚBLICA QUE ATENTAN CONTRA LA

SEGURIDAD DEL TRÁNSITO. La Autoridad Municipal accionará civil y/o
penalmente contra aquellas personas que causaren daños o destruyan las
señales de tránsito, carteles indicadores del sentido de las vías, columnas de
alumbrado público, pavimento, calzada, obras de arte, arbolado, desagües o
cualquier otro objeto destinado a la vía pública o a su ornamento.

ARTÍCULO 24º: ACCIDENTES DE TRÁNSITO. La Autoridad Municipal que

tomare conocimiento de un accidente ocurrido en calles del ejido urbano,
arbitrará las medidas necesarias para poner en conocimiento del hecho a la
Autoridad Policial más cercana, socorrer a las víctimas, prestar los primeros
auxilios y adoptar las medidas orientadas al ordenamiento del tránsito vehicular.
Igual obligación le asiste a todo ciudadano, incluyendo a los protagonistas del
hecho que no se hallaren impedidos para brindar el socorro o auxilio.

ARTÍCULO 25º: CARRERAS EN LA VIA PÚBLICA. Queda prohibido el uso de

la vía pública para la disputa de carreras de cualquier tipo, sin la autorización
previa de la Autoridad Municipal. Los permisos para estos eventos serán
otorgados a las Instituciones organizadoras quienes presentarán la solicitud con
quince días de anticipación, expresando: Fecha y tipo de carrera, recorrido
proyectado y hora de inicio y finalización de la misma. La Institución
organizadora será responsable civilmente de los daños causados a la vía pública
y a sus linderos.

TITULO IV

DE LOS VEHICULOS

ARTÍCULO 26º: REQUISITOS QUE DEBEN SATISFACER LOS VEHÍCULOS.

Todo vehículo cualquiera sea su tipo o sistema de movilidad, deberá satisfacer
los requisitos establecidos en la normativa vigente.

ARTÍCULO 27º: REQUISITOS PARA AUTOMOTORES: Todo automotor deberá

estar provisto de los siguientes dispositivos mínimos de seguridad:

a) Dos (2) sistemas de freno, de acción independiente y que permitan

controlar el movimiento del vehículo, detenerlo y mantenerlo inmóvil.
b) Correajes y cabezales normalizados de seguridad o dispositivos que los
reemplacen sólo en las posiciones reglamentarias.
c) Paragolpes delantero y trasero y/o carrocería que cumpla tal función.
d) Guardabarros que cumplan perfectamente su función.
e) Sistema autónomo de limpieza y desempañado del parabrisas.
f) Sistema retrovisor amplio, permanente y efectivo.
g) Bocina de sonoridad reglamentaria.
h) Un aparato o dispositivo silenciador del escape que amortigüe las
explosiones del motor de acuerdo a lo establecido en el anexo I de la
presente.
i) Vidrios de seguridad o elementos transparentes similares, normalizados y
con el grado de tonalidad fijada.
j) Protección contra encandilamiento solar.
k) Dispositivo para el corte rápido de energía.
l) Retroreflectantes ubicados con criterio similar a las luces de posición.
m) Sistema de renovación de aire interior sin posibilidad de ingreso de
emanaciones del propio vehículo.
n) Sistemas de seguridad que impida la apertura inesperada de sus puertas,
baúl o capot.
o) Trabas de seguridad especiales para niños en puertas traseras.
p) Sistemas de mando e instrumental dispuestos del lado izquierdo, de
modo que el conductor no deba desplazarse o deba desatender el manejo
para accionarlo. Contendrá: Tablero de fácil visualización con ideogramas
normalizados, velocímetro y cuentakilómetros, indicadores de luz de giro,
testigo de luces alta y de posición.
q) Fusibles interruptores automáticos, ubicados en forma accesible y en
cantidad suficiente para que cada uno cubra distintos circuitos, de modo
tal que su interrupción no anule todo el sistema.
r) Un parabrisas constituido o de cristal inastillable.
s) Cubiertas incluida la de auxilio con desgaste o profundidad no inferior a
 1,6 milímetros de profundidad en el dibujo.

ARTICULO 28º: ALTERACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS. Todo vehículo

deberá conservar sus componentes tal como fueron diseñados. No podrán
hacerse modificaciones en ninguna de aquellas partes que hagan a los circuitos
eléctricos, de combustión, a la refrigeración, a los mandos, a los frenos, a la
dirección, a los rodamientos, a la suspensión, a la ventilación y a la visibilidad,
salvo que estas modificaciones o los reemplazos hayan sido también
homologados para este tipo de vehículos.

ARTÍCULO 29º: COMBUSTIBLES. Los vehículos automotores utilizarán los

combustibles habilitados por las fábricas o cuando las transformaciones que se
efectúen cumplan con las pautas fijadas por las autoridades nacionales.

ARTÍCULO 30º: ELEMENTOS SALIENTES. No se permitirá la circulación de

ningun vehículo que tenga instalados elementos fijos que sobresalgan de los
planos laterales o sus paragolpes diseñados, salvo que sean revatibles. Cuando
lo que sobresalga sean elementos cargados en el vehículo, deberá aplicarse la
reglamentación en la materia.

ARTÍCULO 31º: PROPAGANDA ACÚSTICA. No se permitirá ningún tipo de

propaganda acústica sin que se cuente con la autorización de la autoridad de
aplicación.

ARTÍCULO 32º: LUCES, SISTEMAS DE ILUMINACIÓN. Los automotores para

el transporte de personas y de carga deben contar con los siguientes sistemas y
elementos de iluminación:

a) Faros delanteros; de luz blanca o amarilla, en no más de dos (2) pares,

con alta y baja, de proyección asimétrica.
b) Luces de posición; Que indican junto a las anteriores, dimensión y sentido
de marcha desde los puntos de observación reglamentados:
1) Delanteras de color blanco o amarillo.
2) Traseras de color rojo.
3) Laterales de color amarillo a cada costado en los cuales por su
largo lo exija la reglamentación.
4) Indicadores diferenciales de color blanco, en los vehículos a los
cuales por su ancho los exija la reglamentación.
c) Luces de giro, intermitentes, de color amarillo, adelante y atrás. En los
vehículos que se indique, llevarán otras a los costados.
d) Luces de freno, traseras de color rojo, encenderán al accionar el comando
de freno y antes de actuar éste.
e) Luz para iluminar la chapa patente trasera, color blanca.
f) Luz de retroceso, de color blanca.
g) Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores
de giro.
h) Sistema de destello de luces frontales.
Los vehículos de otro tipo se ajustarán a lo precedente, en lo que corresponda y:

a) Los de tracción animal llevarán un artefacto luminoso en cada costado,

que proyecten luz blanca hacia delante y roja hacia atrás.
b) Los velocípedos llevarán una luz blanca hacia delante y otra roja hacia
atrás.
c) Las motocicletas cumplirán en lo pertinente con los incisos a) al g).
d) Los acoplados cumplirán en lo pertinente con lo dispuesto en los incisos
b), c), d), e), f) y g).

ARTÍCULO 33º: Queda prohibido a cualquier vehículo colocar o usar otros faros
que no sean los taxativamente establecidos en esta Ordenanza.

ARTÍCULO 34º: Las exigencias en materia de uso de luces adicionales para

vehículos no contemplados en la presente se regirá por lo establecido en la Ley
Nacional de Tránsito.

ARTÍCULO 35º: OTROS REQUERIMIENTOS.

a) Los automotores deberán ajustarse a los límites sobre emisión de

contaminantes, ruidos y radiaciones parásitas. Tales límites y el
procedimiento para detectarlo, es el que establezca la reglamentación
en la materia.
b) Respecto a la contaminación sonora:

1. Aprobar los límites máximos de intensidad sonora para

vehículos que circulen por la vía pública, que como anexo I
forma parte de la presente. Los escapes de vehículos que
superen la intensidad sonora establecida en el anexo
mencionado serán considerados como libres.
2. Establecer como método de medición y forma de ensayo los
contenidos de la norma IRAM- AITA 9 C-1. (Instituto
Argentino de Racionalización de Materiales / Asociación de
Ingenieros y Técnicos del Automotor).
c) Los vehículos automotores deberán poseer grabados los
caracteres identificatorios que determina el Registro Nacional de la
Propiedad Automotor, (RNPA), en los lugares que la misma establece.
d) Los vehículos deberán llevar un extintor de incendios con carga y
capacidad acorde al mismo.
f) Los vehículos deberán llevar balizas reflectivas.

ARTÍCULO 36º: DISPOSITIVOS DE LAS MOTOCICLETAS, CICLOMOTORES,

TRICICLOMOTORES Y DE LOS CUATRICICLOMOTORES. Las motocicletas,
los ciclomotores, los triciclomotores y los cuatriciclomotores deben satisfacer los
siguientes requerimientos mínimos de seguridad:

a) Un (1) espejo retrovisor plano, colocado del lado izquierdo del manubrio
de modo que permita al conductor ver por reflexión por lo menos hasta
 setenta (70) metros por parte de la calle o vía que va quedando atrás.
b) Agarraderas especiales y pedalines de apoyo, recubiertos de goma,
destinados a la seguridad del acompañante y al uso de ellos por éste.
c) Aparato o dispositivo silenciador del escape que amortigüe las
explosiones del motor de acuerdo a lo establecido en el anexo I de la
presente.
d) Motor sonoro o bocina, luces indicadas en esta Ordenanza y sistema de
frenado simultáneo de ambas ruedas.
e) Guardabarros delantero y trasero.
f) Velocímetros instalado al frente del conductor y en un ángulo no mayor a
cuarenta y cinco grados (45°) del eje central longitudinal del vehículo.
g) Un dispositivo que asegure un frenado eficaz, rápido o progresivo en
todas las ruedas, cualquiera sea su número.
h) Cubiertas neumáticas o de elasticidad equivalente en todas sus ruedas,
en buen estado de rodamiento. La profundidad del dibujo de los neumáticos
no será inferior a un (1) milímetro.
i) Los ciclomotores y las motocicletas deben estar equipados con casco
antes de ser librados a la circulación.

ARTÍCULO 37º: HABILITACIÓN DE VEHÍCULOS. El poder ejecutivo municipal,

por via reglamentaria, dispondrá las medidas pertinentes para la habilitación de
todos los vehículos, mediante la implementación de revisiones técnicas
periódicas.

ARTÍCULO 38º: DISPOSITIVOS DE LAS BICICLETAS: Toda bicicleta deberá

contar con los siguientes elementos mínimos de seguridad:

a) Un (1) faro delantero con proyección de luz blanca.

b) Un (1) timbre con sonoridad adecuada, instalado en el manubrio a la
izquierda.
c) Empuñadura antideslizante para ambas manos.
d) Asiento cuya horizontalidad se halle bien sujeta.
e) Freno a cable o varilla en ambas ruedas y con patines de goma en buen
estado.
f) Un (1) faro trasero con luz roja u ojo de gato reflectivo.
g) Pedales completos, con materiales reflectivos.
h) Ruedas con materiales reflectivos.
i) Espejo retrovisor instalado sobre el lateral izquierdo del manubrio.

TITULO V

REGLAS GENERALES DE
CIRCULACIÓN

ARTÍCULO 39º: PRIORIDAD NORMATIVA. En la vía pública se debe circular

respetando las indicaciones de la autoridad de comprobación o aplicación, las
señales del tránsito y las normas legales, en ese orden de prioridades.

ARTÍCULO 40º: EXHIBICIÓN DE DOCUMENTOS. Al sólo requerimiento de la

autoridad competente se debe presentar la licencia de conductor y demás
documentación exigible, la que debe ser devuelta inmediatamente de verificada,
no pudiendo retenerse sino en los casos contemplados en la presente.

ARTICULO 41º: PEATONES Y DICAPACITADOS. Los peatones transitarán:

a) En zona urbana:
1. Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin.
2. En las intersecciones, por la senda peatonal.
3. Excepcionalmente por la calzada, rodeando el vehículo, los ocupantes
del asiento trasero, sólo para el ascenso-descenso del mismo.
Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebés, y
demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los
peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentación.
b) En zona rural:
Por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada. Cuando los mismos
no existan, transitarán por la banquina en sentido contrario al tránsito del carril
adyacente. Durante la noche portarán brazaletes u otros elementos
retrorreflectivos para facilitar su detección.
El cruce de la calzada se hará en forma perpendicular a la misma, respetando la
prioridad de los vehículos.
c) En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para
peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada, no así para
discapacitados.
d) En las sendas peatonales o de seguridad, estén marcadas o no los
peatones y discapacitados gozan de prioridad de paso respecto a todo tipo de
vehículos que circulen por la calzada. Los conductores de los mismos, deberán
disminuir la velocidad y, de ser necesario, detener el avance de su vehículo por
completo, con el objeto de que el peatón o discapacitado cruce normalmente.
e) En sitios dirigidos por señal mecánica o humana, los peatones tienen
derecho a cruzar la calzada por la senda de seguridad únicamente en el sentido
en el que lo hagan los vehículos a los cuales de paso la señal. Igual derecho
poseen los discapacitados.
f) En ningún caso deben los peatones o discapacitados detenerse en la
calzada ni atravesar ésta corriendo.
Las disposiciones precedentes en todos sus incisos son aplicables a los coches
de bebés, rodados propulsados por menores de diez (10) años y demás
vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones.
ARTÍCULO 42º: CONDICIONES PARA CONDUCIR. Los conductores deben:
 a) Antes de ingresar a la vía pública, verificar que tanto él como su vehículo
se encuentren en adecuadas condiciones de seguridad, de acuerdo con
los requisitos legales, bajo su responsabilidad.
b) En la vía pública, circular con cuidado y prevención, conservando en todo
momento el dominio efectivo del vehículo o animal, teniendo en cuenta
los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito.
c) Cualquier maniobra deben advertirla previamente y realizarla con
precaución, sin crear riesgo ni afectar la fluidez del tránsito.
d) Utilizarán únicamente la calzada, sobre la derecha y en el sentido
señalizado, respetando las vías o carriles exclusivos y los horarios de
tránsito establecidos.
ARTÍCULO 43º: REQUISITOS PARA CIRCULAR. Para poder circular con un
vehículo automotor es indispensable:
a) Que su conductor esté habilitado para conducir ese tipo de vehículo y que
lleve consigo la licencia correspondiente.
b) Que porte la cédula de identificación del mismo.
c) Que lleve el comprobante de seguro obligatorio en vigencia, de acuerdo
con el tipo de vehículo que conduce y con lo dispuesto en el Artículo 44°
de la presente.
d) Que lleve el último recibo de pago del impuesto a los automotores.
e) Que lleve el comprobante en vigencia de la revisión técnica obligatoria.
f) Que el vehículo, incluyendo acoplados y semirremolques, tenga
colocadas las placas de identificación de dominio, con las características
y en los lugares que establece la reglamentación. Las mismas deben ser
legibles de tipos normalizados y sin aditamentos;.
g) Que, tratándose de un vehículo del servicio de transporte o maquinaria
especial, cumpla las condiciones requeridas para cada tipo de vehículo y
su conductor porte la documentación especial prevista en la Ley Nacional
de Tránsito.
h) Que posea matafuego y balizas portátiles normalizados, excepto las
motocicletas;
i) Que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad para la
que fue construido y no estorben al conductor. Los menores de 10 años
deben viajar en el asiento trasero;
j) Que el vehículo y lo que transporta tenga las dimensiones, peso y
potencia adecuados a la vía transitada y a las restricciones establecidas
por la autoridad competente, para determinados sectores de calles y
caminos.
k) Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de
funcionamiento.
l) Que tratándose de motocicleta, ciclomotores, triciclomotores y
 cuatriciclomotores, sus ocupantes lleven correctamente colocado y
sujetado el casco reglamentario, y si la misma no tiene parabrisas, su
conductor use anteojos.
m) Que sus ocupantes usen los correajes de seguridad en los vehículos que
por reglamentación deben poseerlos.
n) Las motocicletas, ciclomotores, triciclomotores y cuatriciclomotores deben
circular sobre el lado derecho de la vía o calle, respetando los límites de
velocidad establecidos para los automóviles y las prioridades de paso
para peatones y discapacitados.
o) Los conductores de motocicletas, ciclomotores, triciclomotores y
cuatriciclomotores deben desplazarse asidos al manubrio y en línea
imaginaria recta, estando prohibido efectuar zigzag, circular dos o más en
forma paralela o realizar maniobras acrobáticas, inesperadas o violentas,
poniendo en peligro su propia seguridad y la de otros peatones o
vehículos.
p) Queda prohibido para cualquier vehículo circular por la acera y/u otros
lugares no autorizados.
q) Los menores de 16 a 17 años habilitados para conducir motocicletas,
ciclomotores, triciclomotores y cuatriclomotores no podrán transportar
acompañantes.

r) Las bicicletas, ciclomotores, motocicletas, triciclomotores simétricos y

asimétricos y cuatriciclomotores se estacionarán en los lugares
especialmente habilitados en la vía pública.

s) Los ciclistas deberán circular por la calzada de uno en fondo y sobre el

sector derecho de la misma, lo más próximo al cordón que separa a ésta
de la acera. No podrán circular sin tomar el manubrio, transportar a otras
personas en la parte delantera del rodado o bultos que dificulten su
maniobrabilidad, demostración de destreza o carreras en la vía pública.

t) Los conductores de ciclomotores, motocicletas, triciclomotores y

cuatriciclomotores deberán portar la documentación exigida en los incisos
"a", "b", "c" (con excepción de los ciclomotores), "d" para los casos que
correspondan, y "f".

u) Los conductores de motocicletas, ciclomotores, triciclomotores y

cuatriciclomotores deberán portar casco reglamentario aprobado por las
normas IRAM y/o ISO 9000. También podrán circular con los cascos
homologados por el INTI".-(Ord. N° 7238)

ARTÍCULO 44º: SEGURO OBLIGATORIO. Todo automotor, acoplado o

semiacoplado debe estar cubierto por seguro, de acuerdo con las condiciones
que fije la autoridad en materia aseguradora, con cobertura de eventuales daños
causados a terceros, transportados o no. Igualmente resultará obligatorio el
seguro para motocicletas, triciclomotores y cuatriciclomotores en las mismas
condiciones que rigen para los demás automotores.
ARTÍCULO 45º: PRIORIDADES. Todo conductor debe ceder siempre el paso en
las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por
la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante:
a) La señalización específica en contrario;
b) Los vehículos ferroviarios;
c) Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su
misión;
d) Los vehículos que circulan por una semiautopista. Antes de ingresar o
cruzarla se debe siempre detener la marcha;
e) Los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o
en zona peligrosa señalizada como tal; debiendo el conductor detener el
vehículo si pone en peligro al peatón;
f) Las reglas especiales para rotondas;
g) Cualquier circunstancia cuando:
1. Se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada.
2. Se circule al costado de vías férreas, respecto del que sale del
paso a nivel.
3. Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para ingresar a otra
vía.
4. Se conduzcan animales o vehículos de tracción a sangre.
Si se dan juntas varias excepciones, la prioridad es según el orden de este
artículo. Para cualquier otra maniobra, goza de prioridad quien conserva su
derecha. En las cuestas estrechas debe retroceder el que desciende, salvo que
éste lleve acoplado y el que asciende no.
ARTÍCULO 46º: ADELANTAMIENTO. El adelantamiento a otro vehículo debe
hacerse por la izquierda conforme las siguientes reglas:
a) El que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la vía
esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún
conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando.
b) Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima
a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso.
c) Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio
de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural. En todos los
casos, debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su
desplazamiento lateral.
d) Debe efectuarse el sobrepaso rápidamente de forma tal de retomar su
lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado; esta
 última acción debe realizarse con el indicador de giro derecho en
funcionamiento.
e) El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, una vez advertida la
intención de sobrepaso, tomar las medidas necesarias para posibilitarlo,
circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y eventualmente
reducir su velocidad.
f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse,
se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán
del sobrepaso. En cambio la luz de giro derecha indica la posibilidad de
hacerlo.
g) Los camiones y maquinaria especial facilitarán el adelantamiento en
caminos angostos, corriéndose a la banquina periódicamente.
h) Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando:
1. El anterior ha indicado su intención de girar o de detenerse a su
izquierda;
2. En un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más
lenta.
ARTÍCULO 47º: GIROS Y ROTONDAS. Para realizar un giro debe respetarse la
señalización, y observar las siguientes reglas:
a) Advertir la maniobra con suficiente antelación, mediante la señal luminosa
correspondiente, que se mantendrá hasta la salida de la encrucijada.
b) Circular desde treinta metros antes por el costado más próximo al giro a
efectuar.
c) Reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada.
d) Reforzar con la señal manual cuando el giro se realice para ingresar en
una vía de poca importancia o en un predio frentista.
e) Si se trata de una rotonda, plazoleta, monumento, refugio y
construcciones análogas, la circulación a su alrededor será ininterrumpida
sin detenciones y dejando la zona central no transitable de la misma, a la
izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que
intenta ingresar debiendo cederla al que egresa, salvo señalización en
contrario.
ARTÍCULO 48º: VIAS SEMAFORIZADAS. En las vías reguladas por semáforos:
a) Los vehículos deben:
1. Con luz verde a su frente, avanzar.
2. Con luz roja, detenerse antes de la línea marcada a tal efecto o de
la senda peatonal, evitando luego cualquier movimiento.
3. Con luz amarilla, detenerse si se estima que no se alcanzará a
transponer la encrucijada antes de la roja.
4. Con luz intermitente amarilla, que advierte la presencia de cruce
 riesgoso, efectuar el mismo con precaución.
5. Con luz intermitente roja, que advierte la presencia de cruce
peligroso, detener la marcha y sólo reiniciarla cuando se observe
que no existe riesgo alguno.
6. En un paso a nivel, el comienzo del descenso de la barrera
equivale al significado de la luz amarilla del semáforo.
b) Los peatones deberán cruzar la calzada cuando:
1. Tengan a su frente semáforo peatonal con luz verde o blanca
habilitante.
2. Sólo exista semáforo vehicular y el mismo de paso a los vehículos
que circulan en su misma dirección.
3. No teniendo semáforo a la vista, el tránsito de la vía a cruzar esté
detenido.
4. No deben cruzar con luz roja o amarilla a su frente.
c) No rigen las normas comunes sobre el paso de encrucijada.
d) La velocidad máxima permitida es la señalizada para la sucesión
coordinada de luces verdes sobre la misma vía;
e) Debe permitirse finalizar el cruce que otro hace y no iniciar el propio ni
con luz verde, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente
para sí.
f) En vías de doble mano no se debe girar a la izquierda salvo señal que lo
permita.
ARTÍCULO 49º: VIA MULTICARRILES. En las vías con más de dos carriles por
mano, sin contar el ocupado por estacionamiento, el tránsito debe ajustarse a lo
siguiente:
a) Se puede circular por carriles intermedios cuando no haya a la derecha
otro igualmente disponible.
b) Se debe circular permaneciendo en un mismo carril y por el centro de
éste.
c) Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro correspondiente, la
intención de cambiar de carril.
d) Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito circulando a menor
velocidad que la de operación de su carril.
e) Los vehículos de pasajeros y de carga, salvo automóviles y camionetas,
deben circular únicamente por el carril derecho, utilizando el carril
inmediato de su izquierda para sobrepasos.
f) Los vehículos de tracción a sangre, cuando les está permitido circular y
no tuvieren carril exclusivo, deben hacerlo por el derecho únicamente.
g) Todo vehículo al que le haya advertido el que lo sigue su intención de
sobrepaso, se debe desplazar hacia el carril inmediato a la derecha.
ARTÍCULO 50º: USO DE LAS LUCES. En el ejido urbano los vehículos deben
ajustarse a lo dispuesto en el Artículo 32° de la presente Ordenanza y usar las
luces observando las siguientes reglas:

a) Luces bajas: su uso es obligatorio en horas nocturnas y de día cuando

existan factores climáticos adversos. Las motos, ciclomotores, triciclos,
triciclomotores y cuatriciclomotores deben transitar con sus luces bajas
encendidas en forma permanente.
b) Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la
detención en zonas peligrosas o en la ejecución de maniobras riesgosas.
c) Las luces de freno, giro, retroceso o intermitentes de emergencias
deben encenderse conforme a sus fines propios, aunque la luz natural
sea suficiente.

ARTÍCULO 51º: DEL ESTACIONAMIENTO. En las zonas urbanas debe

estacionarse sobre la calzada, lado derecho, en forma paralela al cordón de la
vereda. Será a cuarenta y cinco (45) grados o perpendicular al mismo cuando
así estuviese señalizado. Queda prohibido efectuarlo del lado izquierdo, en el
centro de la calzada o en otra posición salvo señalización en contrario.
El estacionamiento de vehículos deberá hacerse en la forma que determine la
reglamentación, con sujeción al siguiente marco normativo:

a) En las calles de doble mano sólo se permitirá el estacionamiento de uno o

de ambos lados, cuando el ancho de la calzada supere los doce (12)
metros.

b) Se permitirá en un solo lado, cuando el ancho de la calzada no supere los

ocho (8) metros.

c) Queda prohibido el estacionamiento frente a garajes, acceso a cocheras,

entrada o salida de hospitales, de clínicas y de unidades policiales o
militares o entre señales de las paradas del transporte colectivo de
pasajeros.

d) Se prohíbe además obstruir con vehículos el acceso a las rampas para

sillas de rueda de discapacitados, estacionar sobre las sendas
peatonales, en doble fila, a más de veinte (20) centímetros del cordón de
la vereda y a más de cincuenta (50) centímetros entre coche y coche en
estacionamientos paralelos.

e) Queda prohibido estacionar en todo lugar donde se pueda afectar la

seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización.

f) Queda prohibido el estacionamiento a menos de quince (15) metros de la

línea de edificación de las estaciones de servicio autorizadas.

g) Las bicicletas, ciclomotores y motocicletas se estacionarán en los lugares

 especialmente habilitados en la vía pública. Mientras estos lugares no
existan o no estén determinados, deberán estacionar sobre la calzada, en
lugar y forma que no entorpezcan el paso de los peatones o
discapacitados ni el estacionamiento de vehículos.

h) Está prohibido dejar vehículos estacionados a menos de cinco (5) metros

de la línea de edificación de las esquinas, considerándose como tal el
estacionamiento en ochava.

i) Está prohibido dejar estacionado por lapsos superiores a cinco días sobre
la calzada, casas rodantes, trailers, acoplados o vehículos.

j) Ningún ómnibus, microbús, casa rodante, camión, acoplado,

semiacoplado o maquinaria especial, podrán estacionar en la vía pública,
excepto en los lugares habilitados para tal fin mediante la señalización
pertinente.

k) Se permitirá el estacionamiento en aquellos lugares donde las aceras con

un ancho igual o mayor a un metro y con espacios verdes entre las
mismas y el cordón de la calzada mayor o igual a cinco metros con
cincuenta centímetros de ancho el usuario frentista podrán estacionar
sobre el espacio verde que sea acceso al garaje en forma perpendicular a
la calzada

ARTÍCULO 52º: PROHIBICIÓN DE FIJAR ZONAS DE ESTACIONAMIENTO.

Prohíbase a todo ente Oficial y/o particular, fijar por sí mismo, zonas prohibidas o
reservadas para estacionamiento. Los interesados podrán interponer la
correspondiente solicitud ante la Autoridad Municipal, quien resolverá el caso
mediante la resolución respectiva. El pedido deberá contener de manera clara y
precisa, los fundamentos del mismo.

ARTÍCULO 53º: DE LAS REGLAS DE VELOCIDADES. Los límites máximos de

velocidad son:

a) En zona urbana:

1. En calles: cuarenta (40) kilómetros por hora.

2. En avenidas y boulevares: sesenta (60) kilómetros por hora.
3. En encrucijadas y bocacalles: treinta (30) kilómetros por hora.
4. En vías con semáforos coordinados: la velocidad en coordinación.
5. En proximidad de establecimientos escolares primarios y secundarios
y/o deportivos de gran concurrencia, a la hora del egreso o salida
masiva, la velocidad precautoria será de hasta veinte (20) kilómetros
por hora.
6. En los pasos a nivel sin barrera y semáforo, la velocidad precautoria
será de hasta veinte (20) kilómetros por hora.
7. En rutas que atraviesen zonas urbanas, sesenta (60) kilómetros por
hora, salvo señalización en contrario.
b) En zona rural:

1. Para motocicletas, automóviles y camionetas: cientos diez (110)

kilómetros por hora.
2. Para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: noventa (90)
kilómetros por hora.
3. Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: ochenta (80)
kilómetros por hora.
4. Para transportes de sustancias peligrosas: ochenta (80) kilómetros por
hora.

El Poder Ejecutivo Municipal previo estudio pormenorizado de la estructura vial

podrá mediante norma debidamente fundada modificar las normas de máximos
de velocidad.

ARTÍCULO 54º: VEHÍCULOS DE EMERGENCIA.

Los vehículos de los servicios de emergencia pueden, excepcionalmente y en

cumplimiento estricto de su misión específica, no respetar las normas referentes
a la circulación, velocidad y estacionamiento, si ello les fuera absolutamente
imprescindible en la ocasión que se trate siempre y cuando no ocasionen un mal
mayor que aquél que intenten resolver.
En tales casos, deberán anunciar con bocina o aparato sonoro y balizas
encendidas, la situación de desplazamiento en emergencia, a los efectos que los
demás usuarios de la vía pública puedan advertir de manera inconfundible la
proximidad de los mismos.

Los conductores de otros vehículos, al advertir la presencia de estos u oír las

sirenas o bocinas, cederán el paso de manera inmediata, desplazando su propio
vehículo lo más próximo posible al cordón o borde derecho de la vía deteniendo
la marcha hasta que aquellos hayan pasado.

ARTÍCULO 55º: DE LA CIRCULACIÓN EN UNA O DOBLE MANO: El Poder

Ejecutivo Municipal luego de un exhaustivo análisis de la estructura vial
reglamentará los casos en que se admitirá la circulación en una o doble mano,
teniendo fundamentalmente en cuenta el ancho de la calzada, la zona de
ubicación de la misma y otros aspectos que hagan a la seguridad del tránsito.

ARTÍCULO 56º: SALIDA Y ENTRADA A LA VÍA PÚBLICA. El conductor que se

vea obligado a salir a la vía pública desde un inmueble o de cualquier otro sitio
de estacionamiento o a ingresar a éstos de aquella, deberá hacerlo con el
máximo de precaución, a paso de hombre, evitando molestias o alarma a los
demás, teniendo prioridad de paso aquél que venía circulando por la vía pública.
Las estaciones de servicio autorizadas para la venta de combustibles deberán
observar que los vehículos puedan abastecerse ingresando a la misma por su
mano y egresando en el mismo sentido, contando con un buen campo visual,
tanto para el peatón como para el conductor. En el caso que la estación de
servicio cuente con dos (2) o más carriles para el servicio de abastecimiento
éstos deberán respetar el sentido de la calle en la cual desembocan, no
permitiéndose el ingreso o egreso a contramano.

ARTÍCULO 57º: DE LOS VEHÍCULOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE

PASAJEROS. Les está prohibido a los vehículos de transporte público de
pasajeros:

a) Circular sobrecargados de pasajeros.

b) Llevar pasajeros en los estribos o pescantes de las puertas.

c) El ascenso o descenso de pasajeros alejados del cordón de la vereda.

d) El ascenso o descenso de pasajeros con el vehículo en movimiento.

e) El ascenso o descenso de pasajeros fuera de las paradas establecidas.

f) Permitir fumar, salivar o ingerir bebidas dentro del vehículo.

g) Levantar pasajeros cuando el vehículo se halle fuera de servicio.

h) Permitir el descenso de pasajeros por la puerta delantera, excepto que se

trate de pasajeros con deficiencias físicas, no videntes, ancianos con
dificultades de locomoción o mujeres en estado de gravidez avanzado.

i) Circular sin la correspondiente planilla de desinfección.

j) Circular con el vehículo en malas condiciones, en lo que a su higiene

interior y exterior respecta.

ARTÍCULO 58º: DE LOS TRANSPORTES ESCOLARES Y OTROS DE

RECREO PARA NIÑOS. En el transporte de escolares o menores de 14 años,
debe extremarse la prudencia en la circulación y cuando su cantidad lo requiera
serán acompañados por una persona mayor para su control. No se llevarán más
pasajeros que plazas existentes en el vehículo y los escolares o menores serán
tomados y dejados en el lugar más cercano posible al de sus domicilios y/o
destinos.
Los vehículos deberán contar con: asientos fijos, elementos de seguridad y
estructurales necesarios, distintivos y una adecuada salubridad e higiene.
Tendrán cinturones de seguridad combinados e inerciales de uso obligatorio en
todos los asientos del vehículo.

ARTÍCULO 59º: EXIGENCIAS DEL PERMISO. Ningún vehículo podrá ser

afectado al servicio de transporte escolar o de recreo, sin que su propietario
haya obtenido previamente el permiso respectivo, de acuerdo con las
disposiciones de la presente Ordenanza. Los propietarios de los vehículos serán
los responsables del cumplimiento de los requisitos exigidos por esta Ordenanza
para los mismos.
Para obtener el permiso municipal los interesados deberán presentar: nota
dirigida a la autoridad de aplicación de solicitud de permiso, constancia de
inscripción en la Administradora de Fondos de Ingresos Públicos (A.F.I.P.) y en la
Dirección General de Rentas de la Provincia de Río Negro especificando
actividad, copia certificada de Título de Propiedad y de la tarjeta de identificación
del vehículo automotor, último comprobante de pago del impuesto automotor,
póliza de seguro de responsabilidad civil de terceros transportados y no
transportados en vigencia y seguro de vida del conductor del vehículo en
vigencia, la verificación técnica obligatoria en vigencia, certificado policial de
antecedentes penales y certificado de Libre Deuda de la Municipalidad de
Viedma.
El permisionario deberá ser el titular del dominio del vehículo a habilitar, o del
condominio en un mínimo del 50%.
Los permisos concedidos deberán ser renovados anualmente.

ARTÍCULO 60º: ANTIGÜEDAD DE LOS VEHÍCULOS. Los vehículos que se

afecten al transporte escolar y otros de recreo para niños o turismo infantil no
podrán tener una antigüedad mayor a diez años con respecto al año de su
fabricación, al momento de ingresar a la prestación del servicio, pudiendo
permanecer en el mismo en tanto cumpla las demás exigencias de la presente.

ARTÍCULO 61º: CONDUCTORES. REQUISITOS. Serán requisitos para

desempeñarse como conductor de vehículos afectados al transporte escolar y
otros de recreo para niños o turismo infantil:

a. Tener vigente la licencia de conducir habilitante como Profesional

para Transporte Escolar, exigida y otorgada por la Municipalidad de
Viedma.
b. Poseer domicilio legal en la localidad de Viedma.
c. Poseer Libreta Sanitaria.
d. No tener condenas pendientes de cumplimiento.

ARTÍCULO 62º: VEHICULOS DE RECREO O TURISMO INFANTIL: Serán de

aplicación las normas establecidas para los vehículos de transporte escolar.

TITULO VI

DE LAS INFRACCIONES, PENALIDADES Y PROCEDIMIENTO

ARTÍCULO 63º: ENUMERACIÓN DE LAS INFRACCIONES. Constituyen

infracciones sancionadas por esta Ordenanza, las siguientes:

1. Cruzar semáforo con luz roja.

2. No ceder el paso al peatón que cruza por la senda peatonal, aún cuando
ésta no esté marcada o señalada.
3. Conducir a exceso de velocidad.

4. Cortar filas escolares.

5. Llevar pasajeros en las cajas descubiertas de camionetas o camiones.

6. Circular llevando niños menores de diez (10) años en el asiento delantero

o sobre el regazo del conductor.

7. Circular conduciendo un vehículo por zonas habilitadas sólo para el

tránsito de peatones.

8. La obstrucción de la acera con objetos que reduzcan, dificulten o

entorpezcan el tránsito de peatones.

9. Transportar niños en vehículos considerados individuales.

10. No colocar toldos protectores sobre la acera cuando en el predio lindante

se construyen edificios altos o de más de una planta.

11. Ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación para ello.

12. Circular con un vehículo que no cuenta con los dispositivos de seguridad
exigidos por esta Ordenanza.

13. Circular a contramano, sobre los separadores de tránsito o fuera de la

calzada, salvo sobre la banquina en casos de emergencia.

14. Disminuir arbitraria o bruscamente la velocidad.

15. Realizar movimientos zigzagueantes, maniobras caprichosas o

intempestivas.

16. Girar sobre la calle o avenida para circular en sentido opuesto (girar en
U).

17. Detener el vehículo sobre la senda peatonal, total o parcialmente, esté

demarcada o no.

18. Conducir a una distancia menor que la prudente del vehículo que lo
precede, de acuerdo a la velocidad de marcha.

19. Circular en marcha atrás prolongada y no con motivo de estacionar el

automotor, egresar de un garaje o calle sin salida.

20. Detener o estacionar el vehículo en doble fila.

21. Estacionar en lugares no autorizados.

22. Cambiar de carril en encrucijadas y zonas peligrosas.

23. Adelantarse sin observar las reglas respectivas.

24. Remolcar automotores con vehículos no adaptados para ese fin o, en

casos de emergencia con cualquier vehículo sin lanza rígida de acople y
con la debida precaución.

25. Transportar residuos, arena, aserrín u otras cargas a granel polvorientas,

con olor desagradable, en vehículos con caja abierta y sin cubrir con la
lona respectiva.

26. Transportar cualquier carga que por su tamaño dificulte la visibilidad,

afecte peligrosamente la aerodinámica de los vehículos que la portan,
oculte luces o indicadores o sobresalgan de los límites de ancho y largo
permitidos.

27. No colocar recipientes contenedores para la extracción de escombros,

tierra, etc., en viviendas o edificios que se construyan dentro del ámbito
geográfico demarcado por los Bulevares y Avenida Villarino.

28. Reparar vehículos sobre la calzada o acera, salvo situación de

emergencia circunstancial.

29. No ceder el paso a los vehículos de Policía, Bomberos o Ambulancias que

se desplazan en situación de emergencia.

30. No respetar las prioridades de paso enumeradas en esta Ordenanza.

31. Realizar picadas en la vía pública y/o disputar carreras.

32. Estacionar sobre la acera o lugares no autorizados sobre la calzada.

33. Estacionar bicicletas, ciclomotores o motocicletas sobre la acera.

34. Estacionar en lugares reservados al ascenso y descenso de pasajeros.

35. El tránsito de camiones en zonas y horarios prohibidos.

36. Estacionar dentro de la planta urbana en lugares no habilitados

especialmente, camiones, con o sin acoplado, ómnibus de media y larga
distancia o locales.

37. Dejar los vehículos indicados precedentemente, aún estando autorizados

a ingresar a la planta urbana, con sus motores en marcha.

38. Lavar vehículos en la vía pública.

39. Arrojar agua a la vía pública, sea por el lavado de vereda fuera del horario
 de 23,00 y 09,30 horas, lavado de vehículos dentro del predio con salida
del agua a la vía pública o bien, salida de aguas, servidas o no, a la vía
pública..

40. Dejar estacionado por lapsos superiores a cinco (5) días, sobre la
calzada, casas rodantes, trailers, acoplados o vehículos.

41. Detener el vehículo de transporte público de pasajeros en el centro de la

calzada o distante de las paradas asignadas, para el ascenso o descenso
de pasajeros.

42. Circular a velocidades reducidas, de modo tal que configuren una

obstrucción al tránsito, en Avenidas, calles de doble mano o señaladas
como de circulación rápida.

43. Estacionar obstruyendo el acceso a las aceras por las rampas destinadas
a discapacitados.

44. Realizar zanjeo para la conexión de servicios domiciliarios, sin la debida

autorización de la Autoridad Municipal competente.

45. Realizar roturas de calles o aceras con motivo de la construcción de una

obra pública autorizada y no proceder a su restauración una vez
finalizada la misma.

46. No señalar los obstáculos existentes en la calzada en las obras que se

realicen por parte de organismos nacionales, provinciales o municipales y
concesionarios de Servicios Públicos o Contratistas.

47. Circular en el radio urbano con exceso de peso transmitido a la calzada.

48. Circular sobre la calzada con maquinarias o vehículos que posean

grampas, tetones, uñas, orugas, etc. o arrastrando elementos que por su
peso y características, dañen el material pavimentado.

49. Construir, colocar o exhibir, de manera permanente o transitoria, sobre la

acera, carteles, mercaderías, canteros, bancos, columnas con farolas,
etc.

50. Obstruir la calzada y/o acera con materiales de construcción, escombros,

tierra, etc. por un plazo mayor de veinticuatro horas.

51. Cruzar cables que conduzcan fluido eléctrico desde el interior de una
vivienda o comercio hacia la vía pública, acera o calzada.

52. Circular con vehículos que emitan gases, humos, ruidos, radiaciones u
otras emanaciones contaminantes del ambiente, que excedan los límites
reglamentarios.
53. Circular con vehículos que transportan cargas malolientes o tóxicas.

54. Utilizar combustibles no aceptados o autorizados, en vehículos o

máquinas y cuyas emanaciones se despiden al aire y afectan el
medioambiente.

55. La instalación sobre la acera o calzada, de vendedores ambulantes que

exhiban u ofrezcan sus mercancías a quienes transitan.

56. Colocar vehículos en la vía pública con carteles o letreros de venta del
mismo. Se exceptúa cuando se trate de la venta de un automóvil
particular y cuyo dueño no haga de la venta una actividad habitual

57. Toda otra circunstancia que por su naturaleza y calidad configure una
contribución a la contaminación ambiental.

58. Circular sin la documentación establecida por esta ordenanza.

59. Circular con vehículos que no posean chapas patentes, estén ilegibles por
deterioro o falta de conservación, o bien cambiadas o adulteradas o
pintadas sobre la carrocería del rodado o sobre chapas lisas

60. Colocar enganches, uñas o defensas que sobresalgan del paragolpes.

61. Circular con vehículos que posean vidrios polarizados que impidan ver en
condiciones normales desde el exterior al conductor y acompañante,
como así también que no posean gravados los caracteres identificatorios.

62. Conducir con impedimentos físicos o psíquicos sin la licencia especial

correspondiente, habiendo consumido estupefacientes o medicamentos
que disminuyan la aptitud para conducir.

63. Circular con ciclomotores, motocicletas, triciclo motores y

cuatriciclomotores asidos de otros vehículos o enfilados inmediatamente
tras otros automotores.

64. Circular con vehículos destinados al transporte de hacienda dentro del

ejido urbano.

65. Transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte

peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces
o indicadores o sobresalga de los límites permitidos.

66. Conducir utilizando auriculares o sistemas de comunicación de operación

manual continúa.

67. Conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a 0,5
grs. por litro de sangre o negarse el conductor del vehículo a realizar el
test de alcoholemia en el momento ordenado por la Inspección municipal.
68. Conducir ciclomotores, motocicletas, triciclomotores, cuatriciclomotores,
velocípedos con una alcoholemia superior a 0,2 grs. por litro de sangre o
negarse el conductor a realizar el test de alcoholemia en el momento
ordenado por la inspección municipal.

69. Conducir vehículos de transporte público de pasajeros, de carga, de

transporte escolar, de recreo y/o turismo infantil cualquiera sea la
concentración de alcohol por litro de sangre o negarse el conductor a
realizar el test de alcoholemia en el momento ordenado por la inspección
municipal.

70. Realizar hechos que causen daños o destruyan las señales chapas
indicadoras, columnas públicas, pavimentos, calzadas, obras de arte,
arbolado, desagües o cualquier otro objeto destinado a la vía pública o a
su ordenamiento

71. Estacionar los vehículos sin respetar la señalización existente o en contra

de la reglamentación.

72. Fijar por sí mismo zonas prohibidas o reservadas para estacionamiento.

73. Transitar en vehículos con tracción a sangre o en animales de monta

dentro de la zona urbanizada de la ciudad de Viedma.

74. No permitir la colocación de placas, señales o indicadores del tránsito

necesarios a éste.

75. Colocar luces o carteles que puedan confundirse con indicadores del
tránsito o que por su intensidad o tamaño puedan perturbarlo.

76. No mantener en condiciones de seguridad toldos, cornisas, balcones o

cualquier otra saliente sobre la vía pública.

77. No colocar en la salida a la vía pública, cuando la cantidad de vehículos lo

justifique, balizas de luces amarilla intermitentes para anunciar los
egresos.

78. No solicitar autorización a la Autoridad de Aplicación para colocar

inscripciones o anuncios visibles desde las vías de circulación.

79. Colocar en zona rural, autopistas y semiautopistas, dentro de la zona de

seguridad, carteles, luces obras o leyendas, excepto los anuncios de
trabajos en ella y la colocación del emblema del ente realizador del
señalamiento, salvo las señales de tránsito colocadas por la
Municipalidad de Viedma.

80. Colocar en la zona urbana, por debajo de las señales del tránsito, obras
viales y de iluminación, carteles, obras, luces o leyendas, salvo las
 señales de tránsito colocadas por la Municipalidad de Viedma.

81. Colocar carteles a una altura menor a dos (2) metros veinte (20) y a más
de cincuenta (50) centímetros del cordón de la vereda, salvo las señales
de tránsito colocadas por la Municipalidad de Viedma.

82. Utilizar los árboles, elementos ya existentes de señalización, alumbrado,

transmisión de energía y demás obras de arte de la vía como soporte de
carteles, luces, obras y leyendas.

83. Por no respetar los horarios y lugares fijados para las operaciones de
carga y descarga, o hacerlo en forma que perturben la circulación de
vehículos y/o personas.

84. Circular como transporte escolar, o de recreo sin la correspondiente

habilitación.

85. No observar las normas establecidas para el transporte público de

pasajeros, transporte escolar o de recreo, establecidas por este Código
de Transito.

86. No cumplir con las reglas de circulación para motociclistas,

triciclomotoristas, cuatriciclomotoristas y ciclomotoristas, establecidas por
este Código de Transito.

87. No cumplir con las reglas de circulación para ciclistas, establecidas por
este Código de Transito

88. Incurrir en faltas o no observación de la señalización.

89. Darse a la fuga.

90. Desobediencia a las indicaciones de los inspectores o de los agentes

encargados de dirigir el tránsito.

91. Por circular con motocicletas, ciclomotores, triciclomotores,

cuatriciclomotores y bicicletas sin los dispositivos establecidos por el
Código de Transito.

92. Circular con vehículos que posean escape libre o deficiente

ARTÍCULO 64º: CONTROL DE ALCOHOLEMIA. La Autoridad de Aplicación de

la presente podrá efectuar en la vía pública el control de alcoholemia a
conductores de cualquier medio de transporte, mediante prueba o test de
exhalación, autorizándose para tal fin el uso del dispositivo denominado
alcoholímetro. La negativa a realizar la prueba por parte del conductor será
considerada presunción de que este se encuentra en estado de alcoholemia
positiva o de ebriedad.
ARTÍCULO 65º: JUEZ COMPETENTE Y PROCEDIMIENTO PARA EL
JUZGAMIENTO DE LAS FALTAS. Compete al Juez de Faltas de la
Municipalidad de Viedma la aplicación de las sanciones previstas por la comisión
de infracciones o conductas tipificadas como tales en esta Ordenanza y en su
Reglamentación y mediante el procedimiento establecido en el Código de Faltas
Municipal.

ARTÍCULO 66º: DE LAS SANCIONES. Las penalidades previstas para la

comisión de las conductas tipificadas como infracciones en esta Ordenanza,
serán las establecidas en la Ordenanza Tarifaría Anual. Sin perjuicio de ello,
procederá el retiro precautorio de las Licencias de Conducir en los siguientes
casos:

a) Cuando se conduce en estado de ebriedad o habiéndose negado el

conductor a realizar el test de alcoholemia ordenado por la Inspección
municipal o bajo los efectos de tóxicos, estupefacientes o medicamentos.
b) Cuando se presenta una Licencia de Conducir vencida, adulterada o que
hubiese caducado por cambio de datos no denunciados oportunamente.
c) Cuando sea evidente la disminución de las condiciones psicofísicas del
titular, con relación a la exigible al serle otorgada, excepto a los
discapacitados debidamente habilitados.
d) Cuando se presenta una Licencia de Conducir de un tercero.
e) Cuando la Licencia carezca de validez por incompetencia de quien la
otorgó.
f) Si quien conduce está judicialmente inhabilitado o suspendido para ello.
g) Si el conductor se da a la fuga luego de haber protagonizado un
accidente.
h) Si el conductor ha sido protagonista de tres o más accidentes
automovilísticos, dentro del año, tomando en cuenta para el cómputo de
éste, la fecha en que se realiza el control. La Licencia no se restituirá
hasta tanto una nueva prueba psicofísica acredite su capacidad para
conducir.
i) Cuando no se ajuste a los límites de edad correspondientes.
j) Cuando su titular complete cinco (5) infracciones procederá el retiro por
un período de seis (6) meses, a contar desde la fecha de la verificación
número cinco.

En todos los demás casos, la Licencia será restituida a su titular pasando el

estado que originó el retiro.

Procede el secuestro de la unidad, en las siguientes infracciones,

independientemente de la aplicación de las multas pertinentes por parte del Juez
de Faltas Municipal.

1. Circular con un vehículo que no cuenta con los dispositivos de seguridad

exigidos por esta Ordenanza.
2. Efectuar zigzag, circular dos o más en forma paralela o realizar maniobras
acrobáticas, inesperadas o violentas, poniendo en peligro su propia
seguridad y la de otros peatones o vehículos.
3. Realizar picadas en la vía pública o transitar en exceso de velocidad,
según los parámetros de la Ordenanza.
4. Circular sin la documentación establecida por esta ordenanza.
5. Cuando se presenta o se haga uso de una Licencia de Conducir vencida,
adulterada, falsificada, que hubiese caducado por cambio de datos no
denunciados oportunamente o cuando la licencia carezca de validez por
incompetencia de quien la otorgó.
6. Cuando sus ocupantes, conductor y/o acompañante no lleven
correctamente colocado y sujetado el casco reglamentario,
7. Cuando los menores de 16 a 17 años de edad, habilitados para conducir
ciclomotores, triciclomotores o cuatriciclomotores, lleven acompañante.
8. Circular en la playa o zonas y horarios no autorizados, con excepción de
franquicias que otorgue el Poder Ejecutivo Municipal a organismos que
por desempeño de la función o servicios lo requieran.
9. Cuando se conduce en estado de ebriedad o habiéndose negado el
conductor a realizar el test de alcoholemia ordenado por la Inspección
municipal o bajo los efectos de tóxicos, estupefacientes o medicamentos.
10. Cuando el vehículo es conducido por menores de edad sin la habilitación
municipal para ello.
11. Cuando el vehículo ha sido dejado en la vía pública en abierta obstrucción
al tránsito o luego de ser partícipe de un accidente.
12. Cuando ha sido abandonado en la vía pública por más de cinco días
corridos, esté o no estacionado en zona autorizada y presentare signos
evidentes de abandono. Cuando por las deficiencias que presenta
constituye un peligro para el tránsito.
13. Cuando el vehículo ha sido partícipe de un accidente y se ha dado a la
fuga.
14. Cuando no posea habilitación municipal para la prestación del servicio de
transporte público de pasajeros.
15. Cuando el conductor se da a la fuga desobedeciendo las indicaciones de
la Inspección municipal.
16. Cuando el conductor de un vehículo cruce un semáforo con luz roja.
17. Cuando el vehículo que circule por la vía pública y que previo a su
verificación mediante instrumental específico y utilizando el método de
medición y ensayo establecido en la norma IRAM AITA 9 C-1 no respete
los límites máximos permisibles establecidos en el Anexo I.

18. Ante la negativa del conductor de realizar el ensayo para determinar el

nivel sonoro del vehículo que conduce se presume que el mismo no
cumple con los límites establecidos, procediendo el secuestro de la
unidad, la que será restituida a su titular cuando en el lugar que se
encuentre depositado sea reparado y verificado por la autoridad de
aplicación establecida en la presente ordenanza y en los términos
establecidos en el Artículo 67º o norma que la reemplace.
 19. Los vehículos secuestrados por circular sin estar patentados o que no
posean las placas identificatorias colocadas, serán restituidos a su titular
y/o tenedor únicamente cuando este acredite ante el Juzgado Municipal
de Faltas su patentamiento y/o mediante el comprobante extendido por el
Registro del automotor competente y en los términos establecidos en el
presente Artículo o norma que la reemplace.

ARTÍCULO 67º: Podrán devolverse a su propietario, poseedor, tenedor o

usuario de los vehículos secuestrados por infringir normas de tránsito, previo
pago de la multa que corresponda con más lo que resultare en concepto de
acarreo y estadía dispuesto por la Ordenanza tarifaria en vigencia. Se deberá
acreditar dicha calidad, sin perjuicio de proseguir las actuaciones en el juzgado
de Faltas.

Los vehículos secuestrados conforme el Artículo 66 inciso 17) y 18) serán

restituidos a su titular cuando en el lugar que se encuentre depositado sea
reparado y verificado por la autoridad de aplicación y en los términos
establecidos en la presente Ordenanza o norma que la reemplace.

Cuando se trate de las infracciones previstas en los apartados 3,5 (solamente

para el caso de licencia adulterada, o haciendo uso de una licencia falsificada),
6, 9, 10, 14, 15, 17, 18, 19 y la prevista en el inciso i) Artículo 51° el Juez de
Falta Municipal procederá a la devolución, previo cumplimiento de las siguientes
condiciones:

·0 Pago cancelatorio de la multa correspondiente, dispuesta por la

Ordenanza Tarifaria en vigencia.

·1 Pago cancelatorio de la suma establecida en concepto de acarreo del

vehículo, dispuesta por la Ordenanza Tarifaria en vigencia.

·2 Pago o convenio de pago de la suma establecida en concepto de guarda

diaria del vehículo dispuesta por la Ordenanza Tarifaria en vigencia.

El convenio de pago procederá, únicamente, cuando, a criterio del Juez de

Faltas, la situación socio-económica del infractor lo amerite y se ajustará a lo
establecido en el Artículo 29º de la Ordenanza Nº 5887, Código de Faltas.

La suma devengada en concepto de estadía, en ningún caso podrá exceder el

valor establecido en concepto de multa.

TITULO VIII

DISPOSICIONES ESPECIALES

ARTÍCULO 68º: La Municipalidad de Viedma adhiere a la Ley Provincial Nº 2942

y modificatorias, a la Ley Nacional Nº 24449 y su Decreto Reglamentario Nº
779/95, Ley Nacional 26363 y su Decreto Reglamentario Nº 1716/08, y sus
modificatorias y reglamentaciones, en lo atinente a la jurisdicción municipal.

ARTÍCULO 69º: Derogar las Ordenanzas N° 6436 y 6519, y el Artículo 11° de

la Ordenanza N° 7238.

ARTÍCULO 70º: Registrar, comunicar, cumplido archivar.

Autores: Intendente Municipal Ing. José Luis Foulkes

Votación según Artículo 93º del Reglamento Interno:

Aprobado por Unanimidad en General y Particular.

Votos Afirmativos: Concejales Antonio Patricia, Cerone Juan Carlos, Contrera María Eva, Díaz Federico,
Guenomil Oscar, Nora Jofré, Ramos Laura, Evelyn Rousiot

Leandro Massaccesi Patricia Antonio de Pocai

Secretario Parlamentario Presidenta
Concejo Deliberante de Viedma Concejo Deliberante de Viedma

ANEXO I

LÍMITES MÁXIMOS DE NIVEL SONORO PARA VEHÍCULOS

CATEGORIA DE CICLOMOTORES- MOTOCICLETAS- TRICICLOS Y

CUATRICICLOMOTORES

Motovehículos provistos de un motor de cilindrada hasta:

80 cc…………………78 db. (A)

125 cc…………………80 db. (A)
350 cc…………………83 db. (A)
500 cc…………………85 db. (A)
Mayor a 500 cc………86 db. (A)

CATEGORIA VEHICULO AUTOMOTOR

Vehículos de la categoría M y M1………………………..….80 db. (A)

Vehículos de la categoría M2
cuyo peso máximo no sobrepase 3.5 toneladas…………81 db. (A)
Vehículos de la categoría M2
cuyo peso sobrepasa 3.5 toneladas y
Vehículos de la categoría M3…………………………....……82 db. (A)
Vehículos categoría M2 y M3
cuyo motor tiene una potencia de 147 KW o más……..85 db. (A)
Vehículos de categoría N1…………………………………......81 db. (A)
Vehículos de la categoría N2 y N3…………………………...86 db. (A)
Vehículo de la categoría N3
Cuyo motor tiene una potencia de más de 147 KW……..86 db. (A)

CLASIFICACION DE VEHICULOS

CATEGORIA M

Vehículos de motor destinados al transporte de personas y que tengan

cuatro ruedas y un peso máximo que exceda de una tonelada. Los
vehículos articulados compuestos de dos elementos inseparables pero
articulados, serán considerados como único vehículo.

CATEGORIA M1

Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más

de ocho plazas sentadas como máximo, además del conductor y que
cargado no exceda de un peso máximo de 3.500 Kg.

CATEGORIA M2

Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más

de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que
tengan un peso máximo que no excedan de las cinco toneladas.

CATEGORIA M3

Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más

de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que
tengan un peso máximo que exceda de las cinco toneladas.

CATEGORIA N

Vehículos de motor destinados al transporte de mercaderías y que

tengan cuatro ruedas y un peso máximo que exceda de una tonelada.

CATEGORIA N1

Vehículos destinados al transporte de mercadería que tengan un peso

máximo que no exceda las 3,5 toneladas.

CATEGORIA N2
Vehículos destinados al transporte de mercadería que tengan un peso
máximo que exceda las 3,5 toneladas, pero que no exceda las 12
toneladas.

CATEGORIA N3

Vehículos destinados al transporte de mercadería que tengan un peso

máximo que exceda de 12 toneladas.

CASOS ESPECÍFICOS

En el caso de un tractor destinado a ser enganchado a un

semirremolque, el peso máximo que debe ser tenido en cuenta para la
clasificación del vehículo es el peso en orden de marcha del tractor,
aumentando del peso máximo aplicado sobre el tractor por el
semirremolque y, en caso, del peso máximo de la carga propia del
tractor.

Se asimilan a mercaderías, los aparatos e instalaciones que se

encuentren sobre ciertos vehículos especiales no destinados al
transporte de personas (vehículos, grúas, vehículos publicitarios, etc.)

Leandro Massaccesi Patricia Antonio de Pocai

Secretario Parlamentario Presidenta
Concejo Deliberante de Viedma Concejo Deliberante de Viedma