CAPITULO 16-2

INSPECCION Y PRUEBAS

SECCION 16-2.1: INSPECCION

16-2.1.1 General

(a) Todas las inspecciones serán realizadas por una persona designada de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante y los requisitos de este volumen. Cualquier deficiencia
identificada debe ser examinada y una persona calificada debe determinar si constituye un peligro
y, de ser así, qué pasos adicionales se deben tomar para abordar el peligro.
(b) Frecuencia de inspección. Los intervalos serán determinados por una persona calificada en
función de las condiciones de funcionamiento previstas y sus efectos sobre los componentes
críticos del polipasto.
16-2.1.2 Clasificación de inspección
(a) Inspección inicial: Antes del uso inicial, todos los polipastos nuevos, modificados se deben
inspeccionar para verificar el cumplimiento con las disposiciones aplicables de este volumen.
(b) Otras inspecciones: Los procedimientos de inspección para polipastos en servicio regular se
dividen en tres clasificaciones generales basadas en los intervalos en los que se debe realizar la
inspección. Los intervalos a su vez dependen de la naturaleza de los componentes críticos del
polipasto y del grado de su exposición al desgaste, deterioro o mal funcionamiento. Las tres
clasificaciones generales se designan aquí como pre-operatorias, frecuentes y periódicas, con
intervalos respectivos entre las inspecciones de la siguiente manera:
(1) Inspección pre operativa: inspección visual con registros no requeridos, realizada antes
del primer uso de cada turno.
(2) Inspección frecuente: exámenes visuales con registros no requeridos.
(-a) Servicio normal – mensual
(-b) Servicio pesado – semanal
(-c) Servicio severo – diariamente
(3) Inspección periódica: inspección visual con registros de condiciones externas para
proporcionar la base para una evaluación continua. Una marca codificada externa en el
polipasto es una identificación aceptable en lugar de registros.
(-a) Servicio normal - anual
(-b) Servicio pesado - semestralmente
(-c) Servicio severo – trimestral
16-2.1.3 Inspección Pre operativa

(a) La inspección pre-operativa se realizará a los intervalos definidos en 16-2.1.2 (b) (1).
(b) Los siguientes artículos deben ser inspeccionados:
(1) Mecanismos de funcionamiento para un funcionamiento adecuado, ajuste adecuado y
sonidos inusuales
(2) Los dispositivos de límite de funcionamiento de polipastos eléctricos o accionados por
aire sin una carga en el gancho. El bloque de carga se introducirá gradualmente en su
 dispositivo de límite o se ejecutará a velocidad lenta en polipastos de velocidad variable o
velocidad múltiple. Cuando los clipping de límite de recorrido se usan como dispositivos de
límite, siga los métodos para inspeccionar el embrague de límite de recorrido en el manual
provisto con el polipasto.
(3) En el gancho buscar daños graves que pueden ser un peligro inmediato.
(4) En el gancho ver pestillos de enganche, si se usan, para una operación adecuada.
(5) Ver cuerdas de resistencia con daños graves, que pueden ser un peligro inmediato.
(6) Cadena de carga con daños graves, que puede ser un peligro inmediato
16-2.1.4 Inspección frecuente (Ver también tablas 16-2.1.4-1 y 16-2.1.4-2)

(a) Las inspecciones frecuentes se realizarán a los intervalos definidos en 16-2.1.2 (b) (2) y deberán
incluir observaciones durante la operación.
(b) Los siguientes elementos deben ser inspeccionados:
(1) Mecanismos de funcionamiento para un funcionamiento adecuado, ajuste adecuado y
sonidos inusuales.
(2) Los dispositivos de límite de resistencia de los polipastos eléctricos o accionados por
aire sin una carga en el gancho. El bloque de carga se introducirá en el límite del
dispositivo o se ejecutará a baja velocidad en polipastos de velocidad múltiple o de
velocidad variable. Cuando los embragues limitadores de recorrido se usan como
dispositivos de límite, siga los métodos para inspeccionar el embrague limitador de
desplazamiento en el manual con el polipasto.
(3) Verificar el sistema de frenado del polipasto para un funcionamiento correcto
(4) Líneas, válvulas y otras partes del sistema de aire para verificar fugas.
(5) Ganchos de acuerdo con ASME B30.10
(6) Pestillos de enganche del gancho, si se usan, para una operación adecuada.
(7) Cables con daños graves, que pueden ser un peligro inmediato, como los siguientes:
(-a) Distorsión de la cuerda, retorcimiento, aplastamiento, falta de movimiento,
formación de jaula de pájaro, desplazamiento del cordón principal o protuberancia
del núcleo.
(-b) Corrosión general
(-c) Alambres o hebras rotas o cortadas.
(-d) Número, distribución y tipo de cables rotos visibles. [Ver 16-4.4.1 (b) (1) a (b)
(4)].
(8) Cadena de carga con daños graves, que pueden ser un peligro inmediato, como los
siguientes
(-a) Examine visualmente si hay gubias, mellas, salpicaduras de soldadura,
corrosión y eslabones distorsionados
 Tabla 16-2.1.4-1 Inspección para polipastos de cadena manuales
Servicio Normal Servicio Pesado Servicio Severo
Visual Registro Visual Registro Visual Registro
Elemento
Mensual Anual Semanal Semestral Diario Trimestral
[Nota(1)] [Nota(2)] [Nota(1)] [Nota(3)] [Nota(1)] [Nota(3)]
Inspección Frecuente (Referencia 16-2.1.4)
Todos los mecanismos de funcionamiento funcionales sin
x … x … x …
desajuste ni sonidos inusuales
Sistema de frenado del polipasto en
x … x … x …
un funcionamiento correcto
Ganchos de acuerdo ASME B30.10 x … x … x …
Funcionamiento del pestillo del gancho, si se usa. x … x … x …
Cadena de carga de acuerdo con 16-2.1.4 (b) (8) x … x … x …
Cadena de carga que cumpla con las recomendaciones del
x … x … x …
fabricante del polipasto
Inspección Periódica (Referencia 16-2.1.5)
Requisitos de una inspección frecuente … x … x … x
Cadena de carga de acuerdo a 16-2.1.5 (c) (13), (14) y (15) … x … x … x
Evidencia de tornillos, tuercas o remaches sueltos … x … x … x
Evidencia de piezas gastadas, corroídas, agrietadas o
distorsionadas, como bloques de carga, alojamiento
de suspensión, ruedas de cadena manual, accesorios
de cadena, horquillas, pernos de suspensión, ejes,
engranajes, cojinetes, pasadores, rodillos y dispositivos de
bloqueo y sujeción. … x … x … x
Evidencia de daño a tuercas o arandelas y pasadores que
retienen ganchos, y soldaduras o remaches utilizados para
asegurar los miembros de retención … x … x … x
Evidencia de daño o desgaste excesivo de los piñones de
carga, ruedas dentadas locas o rueda de cadena manual … x … x … x
Evidencia de discos de fricción gastados, esmaltados o
contaminados con aceite; trinquetes y levas desgastados;
muelles de trinquete corroídos, estirados o rotos en el
mecanismo de freno
… x … x … x
Evidencia de daño de la estructura de soporte o
carro si se usa
… x … x … x
Etiqueta o etiquetas legibles según 16-1.1.4 … x … x … x
Terminal de las conexiones de la cadena de carga con
desgaste, grietas, corrosión o distorsión.

… x … x … x
NOTA:
(1) No requiere registro.
(2)Inspección visual como condición se necesitan registros para proporcionar la base para una evaluación contínua.
(3)Al igual que la nota (2), a menos que las condiciones indiquen que debe realizarse el desmontaje para una inspección más
detallada.
 Tabla 16-2.1.4-1 Inspección para polipastos Eléctricos o Neumáticos
Servicio Normal Servicio Pesado Servicio Severo
Visual Registro Visual Registro Visual Registro
Elemento
Mensual Anual Semanal Semestral Diario Trimestral
[Nota(1)] [Nota(2)] [Nota(1)] [Nota(3)] [Nota(1)] [Nota(3)]
Inspección Frecuente (Referencia 16-2.1.4)
Todos los mecanismos de funcionamiento funcionales sin
x … x … x …
desajuste ni sonidos inusuales
Dispositivos limitadores de operación
Sistema de frenado del polipasto en un funcionamiento
x … x … x …
correcto
Líneas, válvulas y otras partes del sistema de aire con fugas x … x … x ...
Ganchos de acuerdo ASME B30.10 x … x … x …
Funcionamiento del pestillo del gancho, si se usa. x … x … x …
Cable de izaje de acuerdo con 16-2.1.4 (b) (7)
Cadena de carga de acuerdo con 16-2.1.4 (b) (8) x … x … x …
Cable o cadena de carga que cumpla con las
x … x … x …
recomendaciones del fabricante del polipasto
Inspección Periódica (Referencia 16-2.1.5)
Requisitos de una inspección frecuente … x … x … x
Cable de izaje de acuerdo 16-2.1.5 (b) (7)
Cable de carga de acuerdo a 16-2.1.5 (c) (13), (14) y (15) … x … x … x
Evidencia de tornillos, tuercas o remaches sueltos … x … x … x
Evidencia de piezas gastadas, corroídas, agrietadas o
distorsionadas, como bloques de carga, alojamiento
de suspensión, accesorios de cadena, horquillas, pernos de
suspensión, ejes, engranajes, cojinetes, pasadores, rodillos
y dispositivos de bloqueo y sujeción. … x … x … x
Evidencia de daño a tuercas o arandelas y pasadores que
retienen ganchos, y soldaduras o remaches utilizados para
asegurar los miembros de retención … x … x … x
Evidencia de daño o desgaste excesivo de los piñones de
carga, ruedas dentadas locas y tambores o roldanas. … x … x … x
Evidencia de desgaste excesivo en el motor o el freno de
carga
… x … x … x
Aparatos eléctricos para detectar signos de picaduras o
cualquier deterioro de los contactos visibles del
controlador
… x … x … x
Evidencia de daño de la estructura de soporte o
carro si se usa
… x … x … x
Etiquetas legibles de función en estaciones de control
colgantes … x … x … x
Etiqueta o etiquetas legibles según 16-1.1.4 … x … x … x
Terminal de las conexiones de la cadena o cable de carga
con desgaste, grietas, corrosión o distorsión.

… x … x … x
NOTA:
(1) No requiere registro.
(2)Inspección visual como condición se necesitan registros para proporcionar la base para una evaluación contínua.
(3)Al igual que la nota (2), a menos que las condiciones indiquen que debe realizarse el desmontaje para una inspección más
detallada.

(-b) Observe el funcionamiento de la cadena y los piñones con una carga para
eliminar la holgura de la cadena, al levantar y bajar las direcciones. La cadena debe
alimentarse suavemente dentro y fuera de los piñones
(9) La cadena de cuerda o cadena de carga cumple con las recomendaciones del
fabricante del polipasto.
16-2.1.5 Inspección Periódica (Ver las tablas 16-2.1.4-1 y 16-2.1.4-2)

(a) Las inspecciones periódicas se deben realizar a los intervalos definidos en 16-2.1.2 (b) (3) y se
pueden realizar con el polipasto en su ubicación normal. Las inspecciones periódicas no requieren
que se desmonte el polipasto.
(b) Las cubiertas y otros elementos suministrados para permitir la inspección de los componentes
deberán abrirse o quitarse.
(c) Los siguientes artículos deben ser inspeccionados:
(1) Los elementos enumerados en 16-2.1.4 (b)
(2)Evidencia de aflojamiento en las partes fijas
(3) Bloques de carga, alojamiento de suspensión, ruedas de cadena manual, accesorios de
cadena, horquillas, yugos, pernos de suspensión, ejes, engranajes, cojinetes, pasadores,
rodillos y dispositivos de bloqueo y sujeción con evidencia de desgaste, corrosión, grietas y
distorsión.
(4) Dispositivos o tuercas que retienen el gancho, y pasadores, soldaduras o remaches
utilizados para asegurar los elementos de retención sin presencia de daños.
(5) Cargue los piñones, las ruedas dentadas locas, los tambores y las poleas para
evidenciar daños y desgaste.
(6) El mecanismo de freno en los polipastos de cadena manuales con evidencia de discos
de fricción gastados, vidriados o contaminados con aceite; trinquetes, levas o yugos
gastados; y muelles de trinquete corroídos, estirados o rotos.
(7) El freno de carga del freno del motor que frena el polipasto accionado por aire o
eléctrico con evidencia de desgaste.
(8) Aparato eléctrico en polipastos eléctricos con evidencia de picaduras o deterioro de los
contactos del controlador.
(9)Daño en el soporte o estructura del carro o trolley si lo tuviera.
(10)Legibilidad en la etiqueta o etiquetas requeridas por 16-1.1.4
(11) Levantar la cuerda en toda su longitud. Los cables externos individuales en los hilos de
la cuerda deben ser visibles para la persona que esta realizando la inspección. Se deberá
tener en cuenta un deterioro que ocasione una pérdida apreciable de la resistencia
original, como la siguiente, y se determinará si un uso posterior de la cuerda constituiría
un peligro:
(-a) Los puntos enumerados en 16-2.1.4 (b) (7)
(-b) Reducción del diámetro del cable debido a la pérdida de resistencia del núcleo
o a la corrosión interna o externa.
(-c) Reducción del diámetro nominal de más del 5%
(-d) Alambres severamente corroídos o rotos en las conexiones finales
(-e) Conexiones finales severamente corroídas, agrietadas, dobladas, desgastadas
o aplicadas incorrectamente.
(12) Secciones de cuerda sujetas a un deterioro rápido, como las siguientes:
(-a) Cuerda en contacto con bordes filudos, roldanas de ecualización u otras poleas
donde el recorrido de la cuerda es limitado.
(-b) Cuerda en o cerca de los extremos terminales donde los cables corroídos o
rotos pueden sobresalir
(-c) Cuerda sujeta a flexión inversa
(-d) Cuerda normalmente oculta durante la inspección visual, como partes que
pasan sobre poleas
(13) Cadena de eslabones soldados en las ranuras, mellas, espaciadores de soldadura,
corrosión y eslabones distorsionados. Afloje la cadena y mueva los eslabones adyacentes a
un lado para inspeccionar el desgaste en los puntos de contacto. Si se observa desgaste o
si se sospecha de un estiramiento, la cadena debe medirse como se describe en el manual
del fabricante del polipasto. Si las instrucciones no están disponibles, proceda de la
siguiente manera:
(-a) Seleccione una longitud sin deformación, sin estirar de la cadena (por ejemplo,
en el extremo flojo)
(-b) Suspenda la cadena verticalmente bajo tensión y, usando un calibrador de
eslabones, mida la longitud exterior de cualquier número conveniente de
eslabones de aproximadamente 12 in. (305 mm) a 24 in. (610 mm) de longitud
total.
(-c) Mide la misma cantidad de eslabones en las secciones utilizadas y calcula el
porcentaje de incremento en la longitud.
(14) Para las cadenas de rodillos primero debe inspeccionarse mientras está en el
polipasto. Con el polipasto suspendido en posición normal, se aplicará una carga ligera de
aproximadamente 50 lb (23 Kg).
(a-) La cadena debe inspeccionarse para determinar el alargamiento según lo
delineado por el fabricante del polipasto. En ausencia de instrucciones específicas,
la cadena debe inspeccionarse determinando el paso nominal y midiendo un 12
 pulgadas. (305 mm) de la cadena que normalmente se desplaza sobre el piñón de
la cadena. La dimensión desde el borde de un pasador de cadena hasta el borde
correspondiente de otro pasador deberá medirse utilizando un calibrador de
calibre para el número de pasos por pie. Si el alargamiento excede 1/4 pulg. (6.3
mm) en 12 pulg. (305 mm), la cadena debe ser reemplazada. Por ejemplo, una
cadena de paso de 3/4 in (19 mm) debe medir 12 pulgadas. (305 mm) durante 16
lanzamientos. La cadena debe ser rechazada si la medición en 16 pasos supera los
12 1/4 pulgadas. (311 mm)
(-b) La cadena debe ser inspeccionada también por giro. La cadena se reemplazará
si la torsión en cualquier sección de 5 pies (1.52 m) excede 15 grados
(-c) La cadena debe ser inspeccionada para un arco lateral en un plano
perpendicular al plano del rodillo. Una cadena que tiene un arco lateral que
excede 1 / 4in. (6.33mm) en cualquier 5 pies. (1.52n) la sección debe ser
reemplazada.
(15) Se debe realizar una inspección adicional de la cadena de rodillos quitando la cadena
del polipasto y limpiándola a fondo en un solvente libre de ácido. Se debe realizar un
control para cualquiera de las siguientes deficiencias:
(-a) Pasadores girados desde su posición original
(-b) Rodillos que no funcionan con la presión del dedo
(-c) Articulaciones que no se pueden flexionar con la presión de la mano fácil
(-d) Placas laterales abiertas (una comprobación visual de la extensión de la cabeza
del pasador en el área de daño, en comparación con la extensión del pasador en el
extremo libre de la cadena, puede determinar la cantidad de extensión y la
condición de la cadena)
(-e) Corrosión, picaduras o decoloración de la cadena (generalmente indicativo de
deterioro grave)
(-f) Gubias, mellas o salpicaduras de soldadura
(16) Etiquetas legibles de función en estaciones de control colgantes en polipastos
eléctricos y neumáticos.
(17) Mal funcionamiento del polipasto por mal montaje y piezas faltantes.
16-2.1.7 Servicio irregular de polipastos

(a) Un polipasto que se usa con poca frecuencia y ha estado inactivo por un período de 1 mes o
más, pero de menos de 1 año, debe inspeccionarse de acuerdo con los requisitos enumerados en
16-2.1.4 antes de ponerse en servicio.
(b) Un polipasto que se usa con poca frecuencia y ha estado inactivo durante un período de 1 año
o más se debe inspeccionar de acuerdo con los requisitos enumerados en 16-2.1.5 antes de
ponerse en servicio.
16-2.1.7 Registro de inspección.

(a) Los informes de inspección fechados deben mantenerse a los intervalos de tiempo
especificados en 16-2.1.2 (b) (3). Los registros deben almacenarse donde estén disponibles para
las personas designadas.
(b) Se debe establecer un programa de inspección de cuerdas o cadenas de largo alcance que debe
incluir registros sobre el envío de cuerdas o cadenas retiradas del servicio para que pueda
establecerse una relación entre la observación visual y el estado real de la cuerda o cadena.
SECCION 16-2.2: PRUEBAS

16-2.2.1 Pruebas Operacionales

Los polipastos nuevos deben ser probados por el fabricante del polipasto para verificar el
cumplimiento de este volumen como se especifica en (a) o (b). Los polipastos alterados o
reparados, o los polipastos que no se hayan utilizado dentro de los 12 meses anteriores, deberán
ser aprobados por una persona designada antes de poner el polipasto en servicio para verificar el
cumplimiento de este volumen como se especifica en (a) o (b).
(a) Polipastos de cadena operados manualmente
(1) Las funciones de elevación y descenso deben probarse bajo condiciones sin carga (no
es necesario realizar pruebas a través de una longitud de elevación nominal completa)
(2) Después de la prueba en condiciones sin carga, se debe aplicar una carga de al menos
50 lb (23 kg) por el número de partes de la cadena que soportan la carga al polipasto, y el
polipasto se probará para verificar el control de la carga adecuada
(b) Polipastos Eléctricos o Neumáticos.
(1) Las funciones de elevación y descenso deben probarse bajo condiciones sin carga (no
es necesario realizar pruebas a través de una longitud de elevación nominal completa)
(2) El funcionamiento de los frenos se probará en condiciones sin carga.
(3) La activación-configuración de los dispositivos de límite se determinará mediante
prueba en condiciones sin carga. Las pruebas se realizarán primero a mano, si es práctico,
y luego a la velocidad más lenta que se pueda obtener. Prueba con velocidades crecientes
hasta la velocidad máxima. Los mecanismos de accionamiento deben ubicarse de modo
que disparen los interruptores o dispositivos de limitación con tiempo suficiente para
detener el movimiento sin dañar ninguna parte del dispositivo de elevación. En polipastos
con dispositivos limitadores de carrera ajustables, se debe tener cuidado para lograr la
configuración de ajuste.
16-2.2.2 Pruebas de carga

(a) Polipastos de cadena manuales

(1) El fabricante debe realizar la prueba de carga de los nuevos polipastos utilizando el
método especificado en 16-2.2.1 (a) (1) con una carga de prueba de no menos del 125% de
la carga nominal. La prueba de carga del polipasto no puede ser realizada por el fabricante,
el usuario debe ser notificado y la prueba de carga debe ser realizada en otro lugar o lugar
 de trabajo, bajo la dirección de una persona designada, antes de que el polipasto sea
puesto en servicio.
(2) Las pruebas en los que las partes de suspensión de carga se hayan modificado,
reemplazado o reparado deben someterse a una prueba de carga estática o dinámica
según lo determine una persona calificada. Si una persona calificada determina que se
requiere una prueba de carga, se realizará la prueba de carga.
(-a) Si una prueba se lleva a cabo, la prueba de carga será conducida por o bajo la
dirección de una persona designada. Las funciones de elevación y descenso deben
probarse. (No se requiere la prueba a través de la longitud de elevación nominal
completa).
(-b) Si se realiza la prueba de carga, la carga de prueba no debe ser menor que el
100% de la carga nominal del polipasto o más del 125% de la carga nominal del
polipasto, a menos que el fabricante del polipasto o una persona calificada lo
recomiende.
(-c) Si se realiza una prueba de carga, la persona que realiza la prueba de carga
deberá preparar un informe escrito de la carga sostenida durante la prueba y las
operaciones realizadas durante la prueba. Los informes se colocarán en el archivo.
(-d) El reemplazo de la cadena de carga está específicamente excluido de esta
prueba de carga; sin embargo, una prueba operacional del polipasto debe hacerse
de acuerdo con 16-2.2.1 (a) (2) antes de volver a poner el polipasto en servicio.

(b) Polipastos Eléctricos o Neumáticos

(1) Los polipastos nuevos deben ser probados dinámicamente por el fabricante utilizando
el método especificado en 16-2.2.1 (b) (1) y (b) (2) con una carga de prueba de no menos
del 125% de la carga nominal. Si el fabricante no puede realizar las pruebas del polipasto,
se le notificará al usuario y la prueba de carga se realizará en otra ubicación o sitio de
trabajo, por o bajo la dirección de una persona designada, antes de que el polipasto se
ponga en servicio.
(2) Los polipastos en los que las partes de la suspensión de carga se han modificado,
reemplazado o reparado deben someterse a una prueba de carga estática o dinámica tal
como lo determine una persona calificada
(-a) Si se realiza una prueba de carga, los ensayos de carga se realizarán por o bajo
la dirección de una persona designada.
(-1) Se deben probar las funciones de elevación y descenso. (No se
requiere la prueba a través de la longitud de elevación nominal completa)
(-2) Se debe probar el funcionamiento de los frenos.
(-b) Si se realiza una prueba de carga, la carga de prueba no debe ser inferior al
100% de la carga nominal del polipasto ni a más del 125% de la carga nominal del
polipasto, a menos que el fabricante del polipasto o la persona calificada lo
recomiende.
 (-c) Si se realiza una prueba de carga, la persona que realiza la prueba de carga
deberá preparar un informe escrito de la carga sostenida durante la prueba y las
reacciones realizadas durante la prueba. Los informes se colocarán en el archivo
(-d) El reemplazo de la cadena de carga o de la cuerda se extrae específicamente
de esta prueba de carga; sin embargo, se debe realizar una prueba operacional del
polipasto de acuerdo con 16-2.2.1 (b) (1), (b) (2) y (b) (3) antes de volver a poner el
polipasto en servicio.
(c) Los anclajes o suspensiones de prueba deben ser aprobados por una persona calificada.