Precursores Del Turismo

República de Panamá
Ministerio de Educación
Universidad de Panamá
Facultad de Humanidades
Pertenece a:
Mahelys Morelos 2-746-1987
Grupo:
L 1.2
Profesor:
Saúl Villarreal
Asignatura:
Introducción al Turismo
Tema:
Precursores del Turismo
Fecha: 23/05/2019
INTRODUCCION
El turismo es tan antiguo como el hombre y nace con él mismo. Cuando

estudiábamos el origen de nuestra raza en la escuela primaria, hablábamos
de indios nómadas y de indios sedentarios; estábamos hablando
inconscientemente de turistas y de receptores de turismo.
El turismo viene a través de la historia desarrollándose lenta y

espontáneamente. Hay muchas causas que hacen que el turismo haya
tomado mundialmente importancia. En los países europeos y en Estados
Unidos el turismo, como movimiento más o menos interesante de volumen
de personas, toma fuerza al establecerse el ferrocarril como medio de
transporte.
HISTORIA Y PRECURSORES DEL TURISMO
La aparición del ferrocarril ( siglo XIX ) viene a marcar la verdadera aparición

del turismo masivo, Hay muchos factores que han influido en el desarrollo
del turismo, tales como el mejoramiento salarial del público en general, el
crecimiento del nivel cultural de las masas, el acercamiento de los pueblos
mediante el transporte moderno, las facilidades de financiamiento de los
viajes, el crecimiento urbano que obliga a sus habitantes a buscar descanso
y sosiego en otros lares, y las condiciones naturales presentes en los sitios
turísticos y las creadas por el hombre. Todos estos factores y otros más han
hecho que el turismo se haya desarrollado a través del tiempo y de la historia
hasta llegar a ser hoy en día un factor de primer orden como vía alterna de
desarrollo económico. El Dr. Diego Arria en su libro " Turismo y Desarrollo "
publicado en mayo de 1971 dice: "Los venezolanos hemos sido, en cierto
modo precursores de turismo, ya que, en el curso de la historia, hemos
visitado muchos países, no por motivos de placer sino para cooperar a
defender la libertad de esos países ". Así pudiéramos decir que Simón
Bolívar, sin proponérselo fue el gran turista de la libertad.
Históricamente hablando, el turismo constituyó un privilegio de las clases
adineradas, es decir, de la clase social constituida por los grupos o estratos
de gran poder económico. Muchas de estas personas practicaban los viajes,
esto es, practicaban turismo, además del placer que de ello derivaba, como
un acto expreso de sobresalir notoriamente como persona importante. Hoy
en día todo ha cambiado a través de la historia y el turismo se ha convertido
en una necesidad y en un placer accesible a mayor número de personas y
estratos sociales. El turismo en su historia pasa de haber sido privilegio
elitesco a ser disfrute de las mayorías y el correr del tiempo ha cimentado al
turismo como una gran actividad económica al alcance de grandes masas
hoy con derecho a participar en el consumo del "producto industrial" del
turismo que es la recreación y el descanso.
Lo interesante en la historia del turismo no es la secuencia cronológica de

su desarrollo sino el provecho que podamos obtener, quienes ahora
tratamos de desarrollar la actividad, de la experiencia de los países ya
desarrollados.
Precursores del Turismo
Thomas Cook, es una persona considerada como el padre del turismo, pero
en realidad es el precursor de las agencias de viajes, de
paquetes organizados. Su primer viaje organizado lo realizó
en base a buscar una solución a los problemas de
alcoholismo, cuyo objetivo era realizar una salida a la
campiña era mejor que pasar una tarde en la cantina.
El primer viaje alquilo un tren para el traslado de las
personas, si bien este viaje no tuvo el éxito esperado, él
comprendió que era un mercado muy rentable y que aún no
estaba explotado. En 1851 creo la primera agencia de
viajes del mundo cuyo nombre era “Thomas Cook and son”. En 1867 inventa
el voucher documento que permite la utilización en hoteles de ciertos
servicios contratados y prepagados por una agencia de viaje.
El otro pionero en las agencias de viajes fue el norteamericano Henry Wells,
quien, con William F. Fargo, dio vida a otra de las grandes organizaciones
de viajes, American Express, que nació vinculada al transporte de correos y
mercancías para convertirse a finales del S. XIX en una organización
financiera emisora de cheques de viajes.
César Ritz fue un hotelero suizo, nacido en Niederwald

(Suiza) el 23 de febrero de Considerado el padre del
hotelería, concibió, organizó y dirigió los hoteles de lujo del
llamado Ancien Regime turístico que estuvo en vigor hasta
1914. Durante el primer tercio del siglo XIX y hasta el
comienzo del siglo XX puede decirse que fue el animador
de la vida elegante de la que fue de alguna forma el
maestro de ceremonias, una actividad absolutamente
personal por su parte, ya que allí donde él estuviese atraía
la presencia de reyes, magnates y figuras mundiales.
Padre la hotelería moderna decía “en mis hoteles, el cliente es el dueño”.
Llego a manejar 12 hoteles, creo la documentación para conocer al cliente.
La importancia de Ritz radica en la introducción de un nuevo concepto de
hotel como establecimientos de servicio completo y personalizado, fijando
los mínimos del alojamiento correcto en términos domésticos: habitaciones
de espacio suficiente y decoración cuidada y lujosa -cortinajes, alfombras,
polveras y tocadores provistos de jofaina y depósito de agua-, generaliza el
cuarto de baño moderno en cada habitación, utiliza la iluminación indirecta
y suprime los papeles pintados para remplazarlos por pintura; introduce la
atención directa al cliente (servicio de habitaciones) centralizado en la
recepción.
La importancia que da a la cocina y a la calidad de los vinos le llevan a
eliminar los antiguos comedores de huéspedes, que se convierten en
refinados restaurantes, con mesas reducidas para pocos comensales (su
asociación con el gran cocinero Auguste Escoffier fue famosa); establece
una diferenciación jerárquica en el personal de servicio por medio de
uniformes y graduaciones, desde el camarero hasta el maître.
Auguste Escoffier, nació en Villeneuve-Loubet, Francia el 28 de octubre de
1846. A los 13 años empezó a trabajar en el restaurante de su tío Le
Restauran Français, en Niza. Cuando se produjo la Guerra
franco-prusiana (1870), trabajo como cocinero en el
ejército; esta experiencia lo llevó a estudiar la técnica de
las conservas en lata. Tiempo después abrió su propio
restaurante Le Faisan d’Or (el faisán de oro) en Cannes.
En Montecarlo se puso al mando de la cocina del Grand
Hotel. Durante los veranos llevaba la cocina del Hotel
National en Lucerna, donde conoció a César Ritz.
Posteriormente ambos se asociaron y en 1890 se
trasladaron al Hotel Savoy de Londres. Desde esta sede
establecieron unos cuantos hoteles de renombre, incluyendo el Gran Hotel
de Roma y numerosos Hoteles Ritz por todo el mundo.
George Mortimer Pullman. Todos estos grandes del turismo utilizaron el
tren como medio de transporte por excelencia para largos recorridos por
tierra; no olvidemos que estamos en el S. XIX. Este medio ofrecía grandes
ventajas sobre la diligencia aportando mayor velocidad, comodidad y
capacidad. Paulatinamente fue mejorando sus servicios haciéndose más
confortable. George Mortimer Pullman concibió en 1860
la idea, en Estados Unidos, de crear el coche salón y
crear los servicios de alojamiento en los ferrocarriles.
Dicha innovación fue adoptada en Europa una década
después.
En 1872 se funda la Compañía Internacional Wagons-
Lits, pocos años después fue adoptada en Inglaterra,
con la inauguración en 1880 del primer servicio Pullman
en la ruta de Londres a Brighton.
Pullman fue nombrado en 1867 presidente de la Pullman Place Company,
que firmó contratos con la mayor parte de las ferroviarias estadounidenses
para fabricar diferentes tipos de vagones. En 1881, las fábricas de Pullman
construían 100.000 vagones para mercancías, 500 para pasajeros y unos
200 coches camas. Pullman murió en 1897.
Junto a Pullman debemos citar a Negelmackers, que fue quien, en 1872, por
un convenio de licencias, promovió la Compañía Internacional Wagons-Lits
en Europa, concretamente en Bélgica. Se inauguró la gran red europea de
coches cama con las líneas Berlín-Ostende, París-Colonia y París-Viena.
Aquí veremos como ha venido cambiando la

noción del turismo
Escuela económica del turismo (Schuller, Fuster y Figuerola) ellos ven al

Turismo como un hecho de naturaleza económica, donde el sujeto deja
como resultados económicos efectos multiplicadores.
Escuela Humanística (Hunzinker, Krapt, Medecin, Selssa, Bealdion); es

ante todo un hecho humano. Sin embargo, forma una serie de postulados
que va de lo individual “lo humano” a algo más complejo “lo social”.
Escuela Sociológica, para esta escuela el Turismo no es simplemente un

hecho humano sino de índole social que alcanza la formación de grupos
sociales con características especiales y reconoce que los efectos
económicos no son precisamente los más importantes.
CONCLUSION
En la historia, los hechos nos mostraran como el Turismo ha evolucionado
y será a través de ella como encontraremos nociones al respecto. Los
hechos históricos son hechos que ocurrieron en el proceso de crecimiento
del ser humano.
La primera prueba histórica sobre la noción de lo que es el turismo moderno

se halla en la “Ley Francesa de las Vacaciones Pagadas”, del 20 de junio
de 1936.
Esta ley consagro el derecho al descanso en el tiempo libre para todos los
franceses, dicho descanso debe ser pagado o reconocido monetariamente.
El uso libre del tiempo adquiere la connotación de “vacaciones” proviene del
latín Vacare que significa vagar. Es decir, el trabajador tiene disponibilidad
de dinero en su tiempo libre y podía utilizarlo en actividades que implicaran,
desplazamiento fuera de su lugar habitual de residencia, con el propósito de
esparcimiento y contacto con el mundo exterior; y así el Turismo adquiere
las características para ser considerado un hecho turístico. Sin embargo,
esta fue seguida por algunos países europeos con el fin del bienestar social.
En 1947 la constitución italiana garantiza el derecho al tiempo libre, los

trabajadores tienen derecho a la actividad de tipo turístico
En 1948, año crucial para el reconocimiento y desarrollo de los derechos

sociales, aparece un documento más que nos da prueba de la naturaleza
del Turismo como hecho especial, es decir como hecho turístico; "Carta De
Los Derechos Humanos", declaración universal hecha en el seno de la
reciente Organización de las Naciones Unidas (O.N.U.). Ella consagra el
derecho al Turismo en sus artículos 13 y 24. En aquel entonces.
Bibliography
Blogger. (n.d.). Blogger. Retrieved from Evolucion del Turismo:

http://tdturismojf.blogspot.com/2009/06/historia-y-precursores-del-
turismo.html
Venngage. (n.d.). Venngage. Retrieved from Precursores del turismo:

https://infograph.venngage.com/p/160728/precursores-del-turismo-rra
vistas, D. p. (2012, Junio 8). Diferentes puntos de vistas. Retrieved from

https://diferentespuntosdevistas.wordpress.com/2012/06/08/precurso
res-del-turismo/

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El turismo es tan antiguo como el hombre y nace con él mismo. Cuando

El turismo viene a través de la historia desarrollándose lenta y

La aparición del ferrocarril ( siglo XIX ) viene a marcar la verdadera aparición

Lo interesante en la historia del turismo no es la secuencia cronológica de

César Ritz fue un hotelero suizo, nacido en Niederwald

Aquí veremos como ha venido cambiando la

Escuela económica del turismo (Schuller, Fuster y Figuerola) ellos ven al

Escuela Humanística (Hunzinker, Krapt, Medecin, Selssa, Bealdion); es

Escuela Sociológica, para esta escuela el Turismo no es simplemente un

La primera prueba histórica sobre la noción de lo que es el turismo moderno

En 1947 la constitución italiana garantiza el derecho al tiempo libre, los

En 1948, año crucial para el reconocimiento y desarrollo de los derechos

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