INSTRUCTOR: ING.

LUIS LANZA
 INTRODUCCION

Si bien es habitual ver una máquina retroexcavadora desarrollando trabajos en

distintas faenas, es natural preguntarse por ejemplo, sobre costo de la máquina, sus
características principales, su rendimiento etc. Por eso, ya que tenemos la oportunidad
de hacer un seguimiento minucioso a una maquina utilizada en la construcción, nos
enfocamos directamente en la Retroexcavadora y la Pala Mixta o Pajarita. Por eso es
recomendable recopilar toda la información, disponible en primer lugar, de Internet, en
donde encontramos los folletos técnicos de las distintas marcas, luego visitar los centros
de distribución de maquinaria pasada donde nos darán de manera breve las
características técnicas, rendimientos y otros datos para prepararnos más como
Operadores.

Una vez reunida la información nos abocaríamos a un análisis crítico dela

máquina, donde haremos reseña a lo que se refiere los tiempos de mantención en cuanto
a cambios de aceite, filtros, neumáticos etc., el costo de operación ya sea consumo de
combustible, la remuneración del operario y del propietario, el transporte de la maquina a
las distintas faenas, dependiendo lógicamente de la distancia. Abordaremos en este curso
un análisis en detalle de cada uno de los componentes y sistemas de estos equipos, ya
sea sistema hidráulico, características del motor, mandos de control, las cualidades de la
cabina y por sobre todo la tecnología aplicada para hacer de estas máquinas la
combinación perfecta entre seguridad, confortabilidad, maniobrabilidad y los mejores
rendimientos.
 TEMARIO

1.- INTRODUCCION.

2.- CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA PESADA.

3.- CONCEPTOS, OPERACIONES Y SISTEMAS.

EXCAVADORA.

PALA MIXTA (PAJARITA)

4.- MANTENIMIENTO.

FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PREVENTNO POR SISTEMAS

INGENIERIA DE LUBRICACION

PLAN EAMIENTO PROGRAMACION Y EIECUCION DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO, CORRECTIVO Y PREDICTIVO.

5.- APRENDIENDO A OPERAR UNA MAQUINA.

SEGURIDAD Y NORMAS DE SEGURIDAD

INSPECCIONES DIARIAS Y RUTINARIAS

TABLERO DE CONTROL

6.- TECNICAS DEL OPERADOR.

7.- PRACTICA DE CAMPO, OPERAR UNA MAQUINA.

HISTORIADE LA MAQUINARIA Y EQUIPODE CONSTRUCCION

Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar
mano de obra, primero en agricultura, después en construcción, los dos encajándose en
una vigorosa tradición de mecanización. El Reino Unido y Europa se hallaban en
considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la abundancia de mano
de obra y la menor escala de las obras para realizar, lo que llevó a una dilución del ímpetu
hacia una mayor productividad. Los manufactureros norteamericanos de equipamientos,
pioneros en la obsolescencia planificada, al contrario del principio Europeo de la
construcción duradera, también alimentaron el proceso de cambio, además de que los
lazos entre los manufactureros y los usuarios siempre estuvieron estrechos así
permitiendo que lecciones de operación se incorporaran en el proceso de diseño.

La historia del mejoramiento en el diseño de máquinas, que se dio principalmente

en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustración del principio de cómo la forma
sigue la función. La especialización del equipamiento de mover tierra, esencialmente
como función de la distancia de acarreo, hizo aparecer la niveladora, el raspador, el
buldócer, la compactadora, el cargador y el tractor agrícola. Este proceso se dio más o
menos alrededor de los 1880 hasta el final de la primera guerra mundial. Ya en esta
época todos habían adquirido su silueta familiar. El diseño elegante y utilitario del tractor
de hacienda cambió poco en los últimos noventa años. Las primeras niveladoras,
raspadores y compactadoras eran de tracción animal, pero el esfuerzo de tracción
necesario requería de equipos de un tamaño excesivo (se mencionaron equipos de hasta
dieciséis mulas), entonces rápidamente el tractor, y luego el asentador de vías fueron
adaptados para poder dejalarlos, luego fueron motorizados. La adición de la cuchara del
Bulldózer al tractor arrastrador, una innovación clave para desplazar tierra sobre cortas
distancias, llegó un poco más tarde. En la medida en que la tracción por vapor no
dominaba como era el caso en el R.U., donde la indestructibilidad (las máquinas de vapor
victorianas quedaron en servicio por medio siglo y más) era sin duda un freno al desarrollo
de maquinaria relativamente ligera y ágil, el motor a combustión interna fue adoptado
rápidamente. Sin duda el hecho de que fuera tan compacto y práctico estimuló mucho el
diseño. A pesar de que no fuera una tarea trivial encender un motor a petróleo en
temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los procedimientos para arrancar
una máquina de vapor ocupaban las primeras horas de cada día. Después del desarrollo
rápido de los treinta años antes de la primera guerra mundial, se consolidó el diseño en
los años 20 y 30. El tamaño y la potencia de los motores incrementaron, los motores
diesel se volvieron bastante universales, así como los sistemas hidráulicos. Al umbral de
la segunda guerra mundial la maquinaria de construcción había llegado, grosso modo, a
su forma actual.

Niveladora. La primera niveladora

reconocible apareció en 1886. Era
naturalmente de tracción animal, sin
embargo se ve asombrosamente similar a su
descendiente, fotografiado al mismo lugar
100 años después.

Fig. 1. Primera Motoniveladora

Fig. 2. Evolución de la Motoniveladora

Raspador. El raspador Fresno era el ancestro

de los monstruos actuales, los cuales pueden
jalar 240 metros cúbicos por hora sobre una
distancia de cien metros.

Fig. 3. Raspador antiguo

Bulldozer. La historia del Búldozer empieza con

el desarrollo del vehículo asentador de vías. El
primero que funcionaba a vapor, fue utilizado por
primera vez en Crimea en 1854. Modelos
Fig. 4. Primer Bulldozer
tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tomó su tiempo antes que
el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga, se volviera
generalizado, esto permitió deshacerse del eje principal. Acá se puede apreciar la manera
en que el motor de combustión interna facilitó la unión de forma y función.

Tractor agrícola. El tractor nació para substituirse, en las faenas agrícolas, a los
animales de tracción, los cuales estaban alcanzando rápidamente precios prohibitivos.
Resulta interesante notar que alimentar un caballo durante un año requería apartar dos
hectáreas de cultivo, además de una hora por día de cuidado. El primer tractor
reconocible apareció en 1890. Fue precedido, lógicamente, en particular en el Reino
Unido, por el motor a tracción, sin embargo su peso y su costo impedían que se
reemplazara el caballo para varias faenas agrícolas cotidianas. Se utilizaban más
generalmente como máquinas estacionarias para arado y trillado, a menudo alquilándose
para uso diario. El tractor se acercó rápidamente de su diseño óptimo justo después de la
primera guerra mundial, cuando el motor y el tren de conducción reemplazaron el chasis.
Luego, la innovación consistió únicamente en cambios de detalles asociados con el
incremento continuo de tamaño y potencia.

Fig. 5. Primeros tractores

Compactadora. El Reino Unido lideraba en el desarrollo de compactadoras mecánicas,

debido probablemente a la propagación rápida de los caminos de Macadam durante el
siglo XIX. Las primeras apisonadoras, manufacturadas por Aveling and Porter (un nombre
familiar para los viejos que en su juventud se han entusiasmado con su movimiento
pesado, su inmenso volante y lo que se imaginaba que resultaría si se cayera debajo de
la máquina, así como lo pintaban las tiras dibujadas dela época), fueron utilizadas en
1867. Éstos eran, así como las máquinas de tracción a vapor, exportados en cantidades
hacia los E.E.U.U. El vapor permaneció una fuente corriente de energía durante gran
parte del siglo XX. Sin embargo, se precisaba
gran cantidad de trabajo para levantar el vapor,
regar la máquina y moverla. Además, apareció y
se difundió rápidamente el rodillo vibrante, el
cual resultaba también ser más portátil. Estos
factores causaron su desaparición de las
carreteras europeas en los años 50.

Fig. 6. Compactadora

CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
La maquinaria según la relación de Peso/volumen es decir según su capacidad se
clasifica de la siguiente manera:

Maquinaria Pesada. Maquinaria de grandes

proporciones geométricas comparado con
vehículos livianos, tienen peso y volumetría
considerada; requiere de un operador
capacitado porque varía la operación según la
maquinaria; se utiliza en movimientos de tierra
de grandes obras de ingeniería civil y en obras
de minería a cielo abierto. Ejemplos Grúas,
excavadoras, tractor, etc.
Fig. 7. Maquinaria pesada

Maquinaria Semipesada. Son

maquinarias de tamaño mediano
utilizados generalmente en la
construcción por ejemplo: Camión
volqueta, carros Cisternas o
Aguateros, camiones escalera. El
Fig. 8. Maquinaria semipesada
peso y volumen de estas unidades
es mediano.
Equipo Liviano. Pueden ser máquinas pequeñas o equipos especializados; como:
compresoras, bomba de agua, bomba de lodo, vibradoras, güinches, cortadoras de acero,
rompe pavimentos, montacargas, etc.

Vehículos Pesados. Entre estos vehículos

se tienen al camión de estacas o camión
con carrocería.

Vehículos Semipesados. Entre los

vehículos semipesados se tienen los de uso
público como son: los buses, microbuses,
etc. Fig. 9. Vehículos pesados

Vehículos Livianos. De peso y volumen reducido, auto transportables, por ejemplo:

automóvil, furgonetas, jeeps, camionetas, minibús, etc.
MAQUINARIA PESADA
Excavadora.
Se denomina excavadora a una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u
orugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de
forma ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por
la acción de la cuchara, fijada a un conjunto formado por pluma y brazo o balancín, sin
que la estructura portante o chasis se desplace.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su

superestructura una vuelta completa (360º), no es considerada como excavadora. La
precisión de los órganos de trabajo, tales como pluma, brazo o balancín, estructura
portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.

Funciones.
 Son adaptables a diferentes alcances de brazo, capacidades de cucharón, suelos
blandos ó duros, entre otros.
 Pueden levantar hasta el 30% de su peso total.
 La fuerza para romper objetos es equivalente al 60% de su capacidad.
 El cucharón puede transportar hasta el 10% de su peso en un solo viaje.
 Excavar, cargar, Girar, Desplazar, Movilizar y desmovilizar.
Esquema General.

Partes.
Chasis o Bastidor: estructura portante desplazable mediante cadenas o ruedas
neumáticas. En el caso de ser de ruedas llevará unos estabilizadores para constituir las
bases de apoyo.

Corona de giro o Tornamesa: sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis, permitiendo

a ésta girar mientras el chasis permanece en estación. De dentado exterior o interior
atacado por un piñón con motor independiente y dotada de freno.

Estructura: sostiene el resto de la excavadora (motores, transmisiones, cabina,

contrapeso, etc.)

Cuchara o Cucharón: fija o móvil y dispuesta en el extremo de un brazo móvil soportado

por una pluma también móvil.

Energía motriz: motor diésel, diésel-eléctrico o eléctrico.

Sistemas de accionamiento: cilindros hidráulicos en su mayoría aunque también existen
por cables y cabestrantes, transmisiones mecánicas, cilindros neumáticos, etc.

Aplicación.

Las Excavadoras son equipos que se utilizan en una amplia variedad de trabajos de
excavación, donde el material a excavar se encuentra bajo el nivel del piso en el que se
apoya la máquina o nivel de sustentación.

Las Excavadoras hidráulicas pequeñas suelen trabajar en alcantarillados y líneas de

agua, además hacen obras de excavaciones para cimentaciones y urbanizaciones.

Excavación de zanjas con taludes verticales; roca dura disgregada previamente. La

excavación se realiza por debajo del nivel de sustentación de la excavadora sin importar
el nivel freático.

Las excavadoras más grandes gracias a su alcance, profundidad y productividad se han

abierto paso a nuevas aplicaciones en excavaciones en general, trabajos de canteras y
manejo de materiales.

Excavaciones de cimientos, excavación de canales, limpieza y nivelación.

Relleno de cimientos y zanjas, además de escarificar (proceso de remover la estructura

de un pavimento existente), desgarrar y remover terreno rocoso.

Tipos.

Existen dos tipos de excavadoras diferenciadas por el diseño del conjunto cuchara-brazo-
pluma y que condiciona su forma de trabajo:

 Excavadora frontal o pala de empuje: La cual se caracteriza por tener la cuchara

hacia arriba y adelante. Tiene mayor altura de descarga. Útil en trabajos de
minería, cuando se cargan materiales por encima de la cota de trabajo.
 Retroexcavadora: tiene la cuchara hacia abajo y atrás. Permite llegar a cotas más
bajas. Utilizada sobre todo en construcción para zanjas, cimentaciones,
desmontes, etc. Normalmente se suele referir de forma errónea a la pala mixta
como retroexcavadora. Sirven paran movimientos de tierra aproximadamente de 1
m³ de volumen con la pala para acarreos cortos de material.
En la actualidad hay diferentes tipos de excavadoras de acuerdo con su uso: mini-
excavadoras y excavadoras desde 16 hasta más de 45 toneladas de carga.

Podría relacionarse a las excavadoras únicamente con el movimiento de tierra en la

construcción; sin embargo, su aplicación al día de hoy, abarca el sector agrícola,
metalurgia, minería, rellenos sanitarios, limpieza de canales de aguas tratadas, etc. Se
pueden adaptar accesorios tales como martillos hidráulicos o fresadoras, útiles en minería
y en túnel.

Excavadora Normal de Cuchara.

Para efectuar la descarga la cuchara gira alrededor de un eje vertical y se baja

hasta colocar en un punto de vertido; se descarga sobre el fondo. El giro corresponde a
un tiempo improductivo y este debe ser reducido al mínimo; por ello los camiones para
cargar el material excavado, deben situarse lo más cerca posible del frente del ataque.
Cuando el operario es experto, efectúa ambos movimientos, giro y puesta en posición de
descarga, simultáneamente, reduciéndose de esta manera al mínimo el tiempo necesario
para el ciclo de funcionamiento de la máquina. No es recomendable efectuar el giro
cuando se está cargando la cuchara, pues se somete a la pluma a un esfuerzo de torsión
que puede producir averías. Un tipo de excavadora normal más moderno está equipada
con cinta transportadora; su forma de trabajo es análoga, con la gran ventaja de reducir el
tiempo necesario para el giro, la descarga dela cuchara y la nueva colocación al frente del
ataque. Esta cinta transportadora no puede transportar el material en inclinaciones
superiores al 15% o 20%.

Excavadora o pala cargadora con ruedas.

El modelo de excavadora o
pala cargadora de la imagen es una
máquina con una gran capacidad de
carga y potencia, idónea para labores
de extracción y movimiento de tierras.
Su diseño con ruedas la hace apta e
idónea para terrenos uniformes. La
falta de dientes en la pala cargadora

Fig. 10. Pala cargadora

nos indica en este caso que trabaja en zonas blandas con tierras ya movidas.

Excavadora de Mordazas.

Este tipo de excavadoras tiene la

particularidad de utilizar un accesorio que trabaja
a peso propio, con mecanismos que permiten
excavar en un material apilado, la cuchara tiene
mordazas que se abren y cierran. Este tipo de
equipos tiene muy poca aplicación en movimiento
de tierras, pero si se aplica en construcción de Fig. 11. Mordazas
edificios, ya que transporta material suelto. La
capacidad de este equipo está dada por la cuchara de mordazas cuya capacidad varia de
0.3 a 2 m3 sueltos. Los pesos de este tipo de excavadoras oscilan entre 10 y 30
toneladas y su velocidad de traslación de 1 a 4 Km/h. La cuchara pesa alrededor de una
tonelada. Existen varios diseños de cucharas de mordazas.

Transporte.

La excavadora puede ser transportada

por el Low Boy o cama baja en caso de no
poder transportarse sola, si es sobre ruedas y
la obra se encuentra cerca puede no necesite
de transporte. (Ver Procedimiento de
Transporte de maquinaria pesada). Fig. 12. Transportando la Excavadora
Mantenimiento.

PREVENTIVO

 Verificación de lubricantes y grasas antes de salir.

 Revisar la hoja de mantenimiento preventivo.
 Existencia de filtros en los almacenes.
 Tipo de lubricante en máquina y existencia en los almacenes.
 Verificar puntos de engrase.

PREDICTIVO

 Toma de muestra del cambio de aceite.

 Verificación de recomendaciones mecánicas en máquina.
 Si el equipo es a ruedas control de la presión de aire de las llantas.
 Ubicar el laboratorio donde se va hacer el análisis.

CORRECTIVO

 Prever el cambio de uñas o garras.

 Acondicionamiento de cuchara.
 Cambio de partes.
 Tablero de control.
 Lista de repuestos que se usan más en la máquina con costos estimados y
proveedores.
 Instalaciones en taller o posta.
 Camión lubricador.
 Camión maestranza o taller móvil.
 Fig. 13. Tipos de Mantenimiento Preventivo

Seguridad Industrial.
Las prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas, debe evitarse chaquetas
sueltas, mangas de camisa, anillos y cualquier otro tipo de joyas, ya que existe el peligro
de engancharlas en piezas móviles. La indumentaria requerida son los equipos de
protección personal.

Medio Ambiente
Ruido dentro y fuera. Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad
establecido (80 dB), será obligatorio el uso de auriculares o tapones.
Emisión de gases. El área debe estar libre de gases contaminantes como el dióxido de
carbono (CO2) y el óxido de nitrógeno (N2O) también conocido como gas de la risa. Este
último es un gas incoloro con un olor dulce y ligeramente tóxico, con efecto anestésico y
disociativo. No es inflamable ni explosivo, pero soporta la combustión tan activamente
como el oxígeno cuando está presente en concentraciones apropiadas con anestésicos o
material inflamable.
Partículas en suspensión (polvo). En trabajos con tierras pulvígenas, se deberá hacer
uso de mascarillas.

Pala Mixta (Pajarita)

La pala mixta, retroexcavadora,
retrocargadora, excavadora mixta,
cargadora mixta o pajarita (backhoe, en
inglés) es una máquina de construcción
utilizada para realizar trabajos de
excavación. Es una variante de la
excavadora y no debe ser confundida con
ella. Se diferencia de la excavadora en
Fig. 14. Mordazas
que dispone de una pala adicional en la
parte frontal, además del cazo o cuchara para excavar en el extremo de un brazo
articulado montado en su parte trasera. Este brazo se utiliza habitualmente en obras para
el movimiento de tierras, para realizar rampas en solares o para abrir zanjas destinadas al
paso de tuberías, cables, drenajes, etc, así como también para preparar el terreno o firme
donde se asientan los cimientos de los edificios.

El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último
caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo.

La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno

excavando de arriba hacia abajo, y del frente hacia la propia máquina; de ahí su nombre.
Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o un
poco superior a éste.

Funciones.
Es una máquina adecuada para múltiples trabajos generales sin especificación
propia. Resulta rentable para empresas pequeñas y medianas por su versatilidad y
rendimiento económico.
Esquema General.

Partes.
Chasis: de neumáticos y articulado

Cabina: montada en la parte central del chasis. El asiento interior permite un giro de 180º
para trabajar con ambas herramientas.

Cuchara frontal: del tipo de una pala cargador para realizar pequeños trabajos de
excavación, carga, transporte y descarga.

Retroexcavadora: para su uso, la máquina debe estar estacionada, apuntalada mediante

gatos hidráulicos y la cuchara frontal. Permite excavaciones bajo cotas, zanjas o
transporte de elementos mediante un cancho que posee la cuchara, siempre en estación.
Aplicación.
La retroexcavadora es una de las maquinas más versátiles en las áreas de
construcción y de obras viales, en lo que refiere a movimientos de tierra y traslado de
materiales. Diseñada para cumplir con las más altas exigencias en cuanto a seguridad y
por sobre todo de la vida útil de la máquina.

Se caracteriza por un robusto diseño de sección de pluma y balancín, que es

además estrecho, de forma que la visibilidad es excelente a todo lo largo de la pluma
hasta la cuchara sea cual sea la profundidad a la que se excave.

Características del Funcionamiento.

La máquina retroexcavadora se emplea básicamente para abrir trincheras destinadas a

tuberías, cables, drenajes, etc. Otro campo de aplicación muy frecuente es la excavación
de cimientos para edificios, así como la excavación de rampas en solares cuando la
excavación de los mismos se ha realizado con pala cargadora.

Técnicas de Operación.

AREA DE EXCAVACION. Esta área está bajo el piso en el que se apoya la maquina; está
limitada por el alcance de la pluma, brazo de excavación y cucharón.

AREA DE VACIADO. Esta área esta sobre el piso, limitada por el alcance horizontal fuera
del área que se está excavando, sin moverse de lugar.

EXCAVACION. A través de su retroexcavadora de alto desempeño y de gran variedad de

acoplados, desarrolla can mucha facilidad las operaciones de los más diversos tipos:
desmonte de yacimientos, limpieza, ejecución de surcos, fundacionales, canales, drenajes
y otros.

EXCAVACIÓN POR EMPUJE. Para la mayoría de

los trabajos de excavación, de nivelación de
material y de abrir zanjas. La excavación por
empuje (cilindro A) se utiliza para la mayoría de
los movimientos.

Fig. 15. Excavación por empuje

1. Colocar el brazo extensible vertical y después alejarlo de la maquina unos 60 cm.
2. Retraer el brazo extensible y retraer el cucharón simultáneamente para hacer el primer
corte (1.2 m)
3. Repetir los pasos anteriores para los cortes restantes. Y aumentar la profundidad
paulatinamente.

EXCAVACIÓN CON EL CUCHARÓN. Para la

excavación mecánica o para trabajar en un área
pequeña. Usar el cilindro (B) del cucharón para
excavar.
1. Bajar el cucharón extendido al área de excavación y
bajar el aguijón para meter el cucharón en el suelo.
2. Mientras se retrae el brazo extensible, retraer el
cucharón hasta que esté lleno.
3. Si el cucharón se atasca elevar el cucharón.
4. Si el brazo extensible se atasca, mover el cucharón Fig. 16. Excavación con el cucharón

hacia fuera para desatascarlo.

CARGA DEL MATERIAL EN CUMULO Y EN PLANO HORIZONTAL.
Tipos.

Los tipos de estos equipos básicamente

varían de una marca a otra, relacionado
primeramente en la potencia, la
ergonomía, las variantes de brazos
articulados con balancín extensible.
También las hay con el balde removible
para usar como montacargas. Fig. 17. Pajarita con balde removible

Transporte.

La pala mixta puede ser transportada a

grandes distancias (Distancias mayores a los 15
Km) por el Low Boy o cama baja, generalmente la
maquinaria se ubica cerca de la obra de manera
que no necesite de transporte de forma rutinaria. Fig. 18. Transportando la Maquinaria
(Ver Procedimiento de Transporte de maquinaria
pesada).
MANTENIMIENTO

Motor.

Los motores usados tanto por la retroexcavadora como otras máquinas destinadas
a trabajo pesado son de tipo diesel, usan este tipo de motor por su potencia y por costo
debido a que es más barato el combustible. Los motores diesel la característica particular
que poseen es que aspiran aire puro, sin mezcla de combustible, en el tiempo de
compresión el aire se comprime con lo que alcanza una temperatura extraordinariamente
alta, estos motores son muy largos y costosos, pero resultan muy regulares y potentes a
la hora de su ejecución. Es por eso que son usados en este tipo de maquinaria.

Lubricación.

La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para reducir el

rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una
respecto de la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada
lubricante que soporta o ayuda a soportar la carga (presión generada) entre las
superficies enfrentadas. La película de lubricante interpuesta puede ser un sólido, (por
ejemplo, grafito, MoS2),1 un líquido (grasa) o excepcionalmente un gas.

La lubricación también puede describir fenómenos donde tal reducción del rozamiento
ocurra sin intervención humana, como puede ser el aquaplaning sobre una carretera.

La ciencia que estudia la fricción, lubricación y desgaste se llama tribología.

Una adecuada lubricación permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos

mecánicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrés o ataque a las partes móviles
(cojinetes y engranajes). Cuando falla la lubricación, los metales y otros materiales
pueden rozar, desgastarse, perdiendo eficacia, causan desprendimiento de calor,
pudiendo llegar a destruirse unos a otros, causando daños irreparables, y fallo general.

Sistema Hidráulico.
El sistema hidráulico de las máquinas retroexcavadoras es de flujo compensado,
esto quiere decir que asegura que la máxima potencia disponible ira dirigida donde más
se necesite, este sistema permite la movilidad de los movimientos simultáneos aunque el
motor trabaje a bajo régimen; cual es el beneficio de esto: que reduce los ruidos molestos.
También esta máquina posee mandos mecánicos o servo asistidos

Las retroexcavadoras se emplean para subir zanjas por regla general se montan
sobre la traseras del tractores industriales, tales como las cargadoras frontales o los
buldózer. El aceite agresión para maniobrar la retroexcavadora lo suministra el sistema
hidráulico del tractor. Cuando se trata de sistemas hidráulicos abiertos. Se suele utilizar
una válvula selectora con la que el aceite se dirige al circuito que está trabajando, la
válvula selectora corta el paso del aceite a la cargadora frontal. cuando se trabaja con la
retroexcavadora con los sistemas hidráulicos cerrado o de caudal variable no hace falta
esta válvula porque entrega aceite a presión. El operador manda la retroexcavadora por
medio de palancas actuando sobre válvulas que mandan el aceite a presión al
correspondiente cilindro para mover el aguijón, el cucharón, el brazo excavador o los
estabilizadores, los cilindros hidráulicos son de doble acción para poder trabajar a plena
fuerza en ambos sentidos, el Aguijón se puede girar a un lado y otro por medio de un
cilindro especial a objeto de vaciar el cucharón fuera de la zanja.

Sistema de Inyección Diesel.

Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los

motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200
Kg/cm2). Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, cierta
cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión
del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se
enciende produciéndose la combustión.
Fig. 19. Sistema de Inyección Diesel
OPERACIÓN.

Mandos Universales.

Hay dos tipos principales de uso común de controles en excavadoras y

retroexcavadoras, son las disposiciones según lo especificado por la Society of
Automotive Engineers Internacional (SAE) y por la Organización Internacional de
Normalización (ISO). La dinámica de control de cada sistema son prácticamente idénticas
con la única diferencia de los controles para operar la pluma y el brazo. En términos muy
generales, las retroexcavadoras utilizadas en los Estados Unidos utilizan con más
frecuencia el sistema de controles SAE, mientras excavadoras usadas en otras partes del
mundo funcionan con el sistema ISO. Muchas excavadoras y retroexcavadoras ofrecen
sistemas de control que se puede cambiar entre SAE e ISO, dejando la decisión a las
preferencias del operador.

En ambos tipos de controles de la retroexcavadora, hay dos palancas, una para

cada una de las manos del operador. Común a los dos sistemas de control, con la
palanca izquierda, hacia la derecha-izquierda controla el movimiento del giro o rotación
del cuerpo de la máquina. Del mismo modo en ambos sistemas, con la palanca derecha,
hacia la derecha-izquierda controla la cuchara.

Es en el movimiento hacia adelante y hacia atrás de las palancas de mano que los
dos sistemas de control son diferentes. Usando la disposición SAE, moviendo la palanca
izquierda hacia adelante y hacia atrás controla el movimiento vertical del brazo, mientras
que la palanca derecha controla el movimiento vertical de la pluma. En el sistema de
controles ISO en excavadoras y retroexcavadoras, estas operaciones se invierten. Como
ejemplo de este método de control, moviendo ambas palancas de mano hacia adelante
hace que el brazo alargue y la pluma baje, esta acción tiene el efecto de enderezar todo el
brazo articulado de la excavadora en el frente de la máquina.
Señales de Manos.
SEGURIDAD INDUSTRIAL

Seguridad:
Es un estado Ideal, donde el hombre se complementa consigo mismo y con el medio
ambiente que lo rodea. En este estado, su salud, la integridad física y la satisfacción de
todas sus necesidades, están garantizadas en un 100% de probabilidad.

Seguridad Industrial:
Es una disciplina que establece normas preventivas con el fin de evitar accidentes y
enfermedades ocupacionales-profesionales, causados por diferentes tipos de agentes.

Prevención de accidentes:
Es la ciencia destinada a evitar los accidentes en todas las actividades de la vida humana.
Riesgos Profesionales:
Es el grado de probabilidad al cual se enfrenta una persona a que le ocurran accidentes.

Condiciones Inseguras:
Son todos aquellos riesgos o peligros mecánicos o físicos, provenientes de máquinas,
instalaciones, medio ambiente laboral, etc. Que amenazan la integridad física del
trabajador.

Acto inseguro:
Transgresión de un procedimiento aceptado como seguro el cual pudiera provocar
determinado tipo de accidente.

Tipos de Actos inseguros:

 Operar un equipo sin autorización.
 Trabajar a velocidades peligrosas.
 No utilizar dispositivos de seguridad.
 Emplear herramientas inadecuadas.

Programas de seguridad:
Implementarlos en los centros de trabajo se justifica porque previenen los riesgos
laborales que puedan causar daños al trabajador, las instalaciones, los equipos y el medio
ambiente.
PARA UNA BUENA SEGURIDAD INDUSTRIAL ES NECESARIO OBSERVAR LAS
SIGUIENTES NORMAS

 El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo. Colabora en conseguirlo.

 No usar máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.
 No ingresar a áreas restringidas sin autorización previa.
 Todas las heridas requieren atención, Acude al servicio médico.
 No improvises, sigue las instrucciones y cumple las normas; si no las conoces,
pregunta.

EN CASO DE ACCIDENTES
 Mantén la calma, pero actúa con rapidez. Tu tranquilidad dará confianza al
lesionado y a los clientes.
 Asegúrate quién necesita más tu ayuda y atiende al herido o heridas con cuidado y
precaución.

OBJETIVOS DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL

 Evitar la lesión y muerte por accidente.

 Reducción de los costos operativos de producción.
 La seguridad en la empresa para generar mayor rendimiento en el trabajo.
 Contar con un sistema estadístico que permita detectar la disminución de los
accidentes y las causas de los mismos.
 Contar con los medios necesarios para montar un plan de seguridad.

INCIDENCIA
Frecuencia de lesiones.

ACCIDENTE

Hecho y situación que se produce fortuitamente o que se deriva de causas desconocidas

o remotas. Es todo acontecimiento imprevisto, fuera de control e indeseado que
interrumpe el desarrollo normal de una actividad. Se produce por condiciones inseguras
relacionadas con el orden físico: máquinas, herramientas, etc. y por los actos inseguros,
inherentes a factores humanos.

INCIDENTE

Es un proceso repentino no deseado que ocurre por las mismas causas que se presentan
los accidentes solo que por cuestiones del azar no desencadena lesiones en las
personas, daños a la propiedad, al proceso o al ambiente. Un incidente es una alerta que
es necesario atender. Es la oportunidad para identificar y controlar las causas básicas
que lo generaron, antes de que ocurra un accidente.

RIESGO
Es toda aquella condición que es capaz de producir un daño a la salud.

TIPO DE MATAFUEGOS
Clase "A"
Son los que sé desarrollan sobre los cuerpos sólidos y que al quemarse producen brasas,
como ser: madera, textiles, papeles, etc.
Clase "B
Son los que se desarrollan sobre líquidos inflamables y gases: naftas, solventes, pinturas,
grasas, acetileno, etc.
Clase "C"
Es el que se desarrolla sobre instalaciones eléctricas: motores eléctricos, tableros,
transformadores, etc.
Comprobaciones iniciales de seguridad y operatividad antes de operar la máquina.

Se llevará a cabo una revisión general del estado de la máquina, así como la realización
de un mantenimiento de primer nivel comprobando niveles de fluidos, fugas en los
sistemas hidráulicos, avisador acústico así como el funcionamiento normal de la máquina.
RIESGOS‐MEDIDASPREVENTIVAS
A continuación se enumeran los riesgos y las medidas preventivas asociados a las
diferentes fases de trabajo que conforman cada jornada laboral.

Antes de comenzar a trabajar:

RIESGOS MEDIDAS PREVENTIVAS

 Atrapamiento del operador por vuelco de Conocer las instrucciones de seguridad contenidas en el
la máquina. Plan de Seguridad y Salud de la obra para la realización de
 Golpes contra objetos. trabajos con este tipo de máquina.
 Golpes a otros trabajadores
 Atropellos. Informarse cada día de otros trabajos que puedan generar
 Contacto eléctrico riesgos (huecos, zanjas, etc.), de la realización simultánea
de otros trabajos y del estado del entorno de trabajo
(pendientes, obstáculos, etc.).

Conocer el lugar de trabajo por donde se desplazará o

trabajará la máquina. Especialmente, el tipo de terreno, los
puntos donde puedan existir restricciones de altura, anchura
o peso y la presencia de líneas eléctricas aéreas.

 Choques contra otros vehículos. Seguir las normas de circulación establecidas en el recinto
 Golpes a otros trabajadores. de la obra y, en general, las marcadas en el Código de
 Atropellos. circulación.

En caso necesario, situar las protecciones adecuadas

respecto a la zona de circulación de peatones, trabajadores
o vehículos (vallas, señales, etc.).

La máquina deberá estar matriculada para poder circular por

vía pública y deberá disponer de los preceptivos elementos
de seguridad y señalización (luz rotativa, retrovisores, etc.).

Para circular dentro de la obra se recomienda que el

conductor disponga como mínimo de carné de conducir
clase D.

Cuando se circule por vía pública, el conductor deberá

poseer lo obligatoriamente.
REGLAS DE SEGURIDAD PARA EXCAVADORAS

 Solamente las personas entrenadas o calificadas pueden operar la excavadora.

 Durante el funcionamiento de la máquina preste atención a todas las reglas de la

seguridad, indicaciones e instrucciones.

 Si usted está bajo influencia del alcohol o drogas, NO opere el equipo ya que
representa un peligro para usted, su entorno y el equipo.

 Cuando usted trabaja junto con el otro operador o localiza personales del control de
tráfico, esté seguro de hacer que todas las personas entienden todas las señales
usadas del gesto.

 Durante la operación o mantenimiento, si encuentra cualquier fenómeno anormal

(ruido, vibración, olor, mal funcionamiento de un instrumento, fuga de humo, fuga de
líquidos y del aceite o activación de alarmas), comuníquese con el personal técnico de
servicio.

 El combustible, el lubricante y el refrigerante son inflamables.

 Prohibido fumar y encender fuego alrededor de la excavadora cuando este se esté

cargando con combustible.

 Apague el motor al recargar combustible.

 La conexión incorrecta de la batería puede causar fuego.

 Nunca toque ninguna parte que esté en movimiento ni girando para evitar daños en
ellas y lesiones personales.

 Siempre realice las rutinas obligatorias de mantenimiento puesto que son un requisito
obligatorio para validar las garantías y sobre todo para mejorar el desempeño y
alargar la vida útil de todos los sistemas del equipo.

 El operador debe utilizar el cinturón de seguridad al operar la excavadora.

REGLAS GENERALES DE OPERACIÓN SEGURA

 Comprobar el ambiente o zona de trabajo incluyendo a personas, obstáculos,

caminos, y carreteras antes de iniciar la operación de la excavadora.

 No usa la ropa y ornamento flojos que tienen el riesgo de engancharse en las

palancas de mando u otros componentes que puedan ocasionar un accidente.

 El operador no debe tener el cabello largo, si lo tiene puede ocasionar una accidente.
Por lo tanto preste atención para que el cabello no se le enrede en la máquina.
 Debe utilizar implementos de seguridad como casco de seguridad, gafas, guantes,
botas de seguridad.

 Durante el funcionamiento de la máquina debe mantener colocados el casco, gafas,

máscara, guantes, auriculares y cinturón de seguridad.

 Verifique el funcionamiento y la fecha de vencimiento del extintor y que el operador

sepa utilizarlo en caso de emergencia.

 Realiza la inspección periódica y el mantenimiento para asegurarse de que el extintor

se puede utilizar en cualquier momento.

 Se debe contar con un botiquín de primeros auxilios y garantizar una inspección

periódica del mismo.

 Manténgase siempre sentado mientras opera la excavadora. Además asegúrese que

en el momento de iniciar el equipo, la palanca de bloqueo del sistema hidráulico este
arriba (posición 1).

 Los mandos deben moverse suavemente. No Sitúe obstáculos que impidan el normal
movimiento de los mismos.

 Nunca se baje, suba o inspeccione la excavadora mientras esté en movimiento.

 No sobrecargue la excavadora para evitar daños en sus partes.

 Cuando la excavadora trabaje en la noche debe haber suficiente iluminación.

 El operador debe conocer y respetar las señales y reglas de tránsito.

 No opere la excavadora cerca de alcantarillados, cavernas o zonas de pavimento débil

porque el peso del mismo pueda hacer que dichos sistemas colapsen.

 Al recargar las baterías, asegúrese de que los respirados no estén obstruidos y que no
hayan riesgos de fuego ni de explosiones.

 Antes de encender el motor, toque el pito para advertir.

 Mantenga las botas, los pasamanos y piso de la cabina de la excavadora limpio de

grasa y obstáculos.

 Al lavar la máquina, no permita que entre agua al sistema eléctrico (censor y

conector).

 No deje piezas, herramientas y objetos alrededor de la máquina y en compartimientos

de la máquina.

 No monte personas en el cucharón, ni el la maquina mientras esta en operación, ya

que puede generar un accidente
REGLAS DE SEGURIDAD PARADA DEL EQUIPO

 Verifique el lugar donde va a detener la excavadora y que este no presente peligro.

 Cuando el equipo se va a detener o parar se deben bajar los dispositivos de trabajo

(brazo) a la tierra totalmente y empujar hacia arriba la palanca de bloqueo de
seguridad del sistema hidráulico (1) firmemente a la posición de fijación. Si la palanca
queda abajo, el sistema hidráulico está activado y si los mandos se tocan
accidentalmente puede ocasionar un accidente.

 Con el sistema hidráulico bloqueado, apague el motor y ponga la llave en la posición

específica y retírela del suiche.

 Luego cierre las ventanas delanteras, lateral y del techo de la cabina, póngale el
dispositivo de seguridad y verifique que hayan quedado bloqueadas.

 Baje del equipo con cuidado y utilizando los pasamanos, apoyos y escaleras. Si hay
aceite, la grasa o fango en la barandilla o las escalas limpie inmediatamente.
Mantenga estos componentes limpios. Si se dañan, repárelos y si se aflojan
apriételos.

 No salte desde el equipo, ya que podría generar algún accidente.

 Cierre la puerta de la cabina y coloque el seguro con la llave.

ASPECTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Antes de encender el motor Inspección visual

Antes de encender el motor examine la máquina, compruebe que no hayan fugas

de aceite de motor, líquido refrigerante, combustible y aceite hidráulico. Verifique el
estado de mangueras, depósitos de combustible e hidráulico, pernos o tuercas flojas,
cableado eléctrico y superficies de la máquina. Compruebe el estado de los cilindros
hidráulicos que no estén golpeados y que presente fugas, el estado de las barandas y
pasamanos, además el estado de las orugas de la excavadora. Limpie las superficies
donde se presentar fugas aceite, combustible, líquidos y acumulación de suciedad las
cual puede ocasionar problemas mecánicos en la máquina y probablemente un accidente.
Compruebe el estado de los vidrios de las ventanas y del espejo del retrovisor de la
máquina que no estén quebrados y que estén limpios ya que podrían ocasionar un
accidente. Retire de la maquina cualquier tipo de líquido inflamable y verifique que no
hayan presencia de fuga de aceite o combustible ya que podrían ocasionar un incendio.
Examine cuidadosamente y si ve una anomalía comuníquese con el servicio técnico.

Verificación nivel líquido refrigerante

Abra la puerta del compartimiento donde se encuentra el tanque auxiliar del

refrigerante. Compruebe el nivel del líquido refrigerante, este debe estar entre las marcas
FULL y LOW. Si el nivel del refrigerante está bajo, agregue líquido refrigerante por la tapa
del tanque auxiliar hasta la línea de nivel FULL. Después de llenar el tanque auxiliar
apriete la tapa y verifique que haya quedado bien cerrada. Si el tanque auxiliar está vacío,
es posible tener una fuga de agua en el sistema de refrigeración. Después de la
inspección, repárela inmediatamente. Adicione refrigerante en el radiador y en el tanque
auxiliar hasta el nivel FULL. Si es necesario quitar la tapa del radiador durante la
inspección asegúrese que el motor este frío. No quite la tapa del radiador cuando el motor
está caliente y en funcionamiento, ya que el líquido refrigerante está a alta temperatura y
bajo condición de presión y podría generar quemaduras, por lo tanto espere a que el
motor baje la temperatura y para poder retirar la tapa, gírela lentamente para libera la
presión, luego proceda a adicionar el líquido y tape correctamente.
Verificación nivel aceite motor

Abra el compartimiento del motor y siga los siguientes pasos: 1. Saque la varillada
indicadora del nivel de aceite, y límpiela con un paño limpio. 2. Inserte la varilla indicadora
de aceite totalmente. Entonces saque la varilla de nuevo y compruebe el nivel del aceite
del motor. 3. El nivel de aceite debe de estar entre las marcas H y L de la varilla
indicadora, siendo H el nivel superior o full y L en nivel inferior o mínimo. 4. Si el nivel de
aceite se encuentra bajo, adicione el aceite por la tapa superior del cárter, y luego mida de
nuevo el nivel de aceite en el motor. 5. Si el nivel de aceite está más arriba de la línea de
marca H, saque el exceso de aceite del motor, mediante el drenado del aceite retirando el
tapón del cárter inferior. Coloque de nuevo el tapón y compruebe el nivel de aceite de
nuevo, si el nivel de aceite es apropiado, apriete la tapa superior del cárter firmemente y
cierre el compartimiento del motor.

Verificación nivel combustible del motor

Gire la llave dentro el interruptor de encendido (suiche) y observe el nivel del

tanque de combustible, si es necesario ajustarlo retire la tapa (1) del tanque de
combustible y llene el tanque. Durante el abastecimiento de combustible no fume, ni
genere derrames, si se presentan límpielos ya que el combustible es inflamable y puede
producir un incendio.

Verificación nivel aceite hidráulico.

Para tener una medida del nivel de aceite hidráulico, se debe realizar la siguiente
operación, bajar el boom, extender el brazo del cucharón y abrir el cucharón para
garantizar que los cilindros hidráulicos este retraídos lo más que se pueda. En el grafico
se aprecia la posición en la que se debe posicionar la máquina. Verifique el nivel del
aceite hidráulico por medio de la mirilla en el tanque hidráulico (1). El nivel de aceite debe
estar entre la línea H y L . El aceite no debe sobrepasar la marca de la línea H, ya que
puede dañar el circuito del aceite hidráulico o causar fuga de aceite por sellos y uniones.
Si el aceite en el tanque sobrepasa el nivel superior H en la mirilla, apague el motor y
espere a que el aceite se enfríe. . Después de que se enfríe el aceite hidráulico saque el
exceso de aceite, retirando el tapón que se encuentra en la parte inferior del tanque (3) Si
el nivel de aceite se encuentra debajo de la línea de marca L, adicione el aceite por la
tapa superior del tanque (2) y luego verifique por la mirilla que el nivel del aceite hidráulico
este en la marca superior H.

Verificación sistema eléctrico

Compruebe el funcionamiento del tablero de instrumentos e interruptores eléctricos

como luces y lámparas, además verifique el estado del cableado eléctrico y de las
conexiones de la batería que no estén flojas. Si hay fusibles quemados reemplácelos por
los indicados.

Filtro separador de agua

El filtro separador de agua sirve para separar el agua que se presenta en el

combustible. Si el flotador (2) alcanza o excede la línea roja (1), drene el agua según el
método siguiente: Afloje el tornillo del tapón de desagüe del agua (3) para drenar el agua
acumulada hasta que el flotador baja a la parte inferior. Cuando haya salido toda el agua
apriete el tornillo del tapón de desagüe del agua (3)

Ajuste de la silla

Ajuste las posiciones de la silla hacia delante o atrás, levante la palanca y mueva
la silla hacia delante y atrás, cuando se alcanza la posición requerida, baje la palanca. 2.
Ajuste del peso corporal. Gire la perilla para ajustarlo al peso corporal del operador.
Según el peso corporal del operador, compruebe el panel de exhibición del peso y ajuste
el asiento. La gama de ajuste es 50-130 kg. 3. Ajuste de la barra del respaldo. Presione la
manija de ajuste de la inclinación del respaldo debajo de la barandilla izquierda de ajustar
y gradúe el ángulo de inclinación del respaldo de la silla. 4.Mueve el asiento entero
adelante y atrás. Utilice el carril de la diapositiva debajo de la placa del asiento para
ajustar posiciones delanteras y posteriores del asiento entero. Presione la manija de
ajuste para mover el asiento entero hacia atrás o adelante. La gama de ajuste es 160
mm. 5. Ajuste del descansa brazo: El ajuste del ángulo del descansa brazo derecho e
izquierdo se logra mediante el giro manual de la perilla en la parte inferior del descansa
brazo. 6. Apoya cabeza. El apoyo para la cabeza se puede ajustar hacia atrás o adelante,
además de arriba hacia abajo
Encendido de la maquina

Antes de encender la excavadora compruebe el ambiente o zona de trabajo

incluyendo a personas, obstáculos, caminos, y carreteras antes de la operación de la
excavadora. Preste la atención a los puntos siguientes durante el encendido del motor 1.
Ajuste la perilla de la válvula reguladora de rpm del motor en la posición o posición de
baja velocidad. 2. Introduzca la llave en el interruptor de encendido y gírela hasta la
posición de «start» para arrancar el motor, una vez encendido el motor devuelva la llave.
3. Luego del encendido, mantenga en funcionamiento el motor a una baja velocidad sin
acelerarlo, revise la corriente de carga, la temperatura del líquido refrigerante, el nivel de
combustible y el funcionamiento de las luces estén normales. 4. Revise presencia de
fugas de aceite, refrigerante o combustible en el equipo y ruidos anormales. No gire el
interruptor de encendido por más de 20 segundos. Si el motor no se enciende, espere por
lo menos 2 minutos y comiéncelos otra vez. Después de encender el motor, no comience
la operación inmediatamente.

Verificación sistema hidráulico

1. Después de pasados 5 minutos de encendido el motor incremente manualmente

un poco las revoluciones del motor mediante la perilla de reguladora de las rpm. 2. Para
colocar en funcionamiento el sistema hidráulico mueva hacia abajo la palanca del bloqueo
hidráulico, en esta posición todos los mandos y joystick estas activos. 3. Mueva
lentamente los joystick derecho e izquierdo, para verificar su correcto funcionamiento.
Durante la verificación y contracción de los dispositivos de trabajo, preste atención a no
golpearlos contra objetos o el suelo, ya que podrían generar un daño o un accidente. 4.
Mueva los dispositivos de trabajo durante 5 minutos aproximadamente. 5. Después de la
operación de calentamiento de la máquina, verifique en el tablero de instrumentos el
estado de la temperatura del motor, la carga de la batería, el nivel de combustible y
verifique que no se encienda ninguna alarma de la presión del aceite de motor, ninguna
alarma de obstrucción del filtro de aire y ninguna alarma en general.

Apagado del motor

Al disponerse a apagar el motor, déjelo funcionando en mínimas revoluciones

(ralentí) como mínimo durante tres (3) minutos. Después que el motor se haya aclimatado
durante este periodo de tiempo, gire la llave en el interruptor de ignición a la posición a la
posición “ACC” o “LOCK”.

SECCION DE OPERACIÓN

Antes de Operar

Al subir y bajar de la máquina hágalo solamente por los lugares que tengan escalones y/o
pasamanos. Antes de subir a la maquina limpie los escalones y pasamanos. Inspeccione
los escalones y pasamanos. Haga todas las reparaciones qua sean necesarias.

Al subir o bajar de la máquina hágalo de frente hacia la misma.

Mantenga tres puntos de contacto con los peldaños y los pasamanos.

Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Tres puntos de
contacto también pueden ser un pie y las dos manos.

N0 suba a una máquina en movimiento. No baje de una máquina en movimiento. Nunca

salte de una máquina en movimiento. Nunca trate de subir o bajar de la maquina cargado
con herramientas o pertrechos. Utilice una saga para subir el equipo a la plataforma. No
utilice ninguno de los controles como asidero al entrar o salir del compartimiento del
operador.

CONTROLES DE LA PALANCA UNIVERSAL

(1). Brazo extendido

(2). Rotación a la derecha
(3). Brazo Retraído
(4). Rotación a la Izquierda
(5). Bajada de la pluma
(6). Descarga del Cucharón
(7). Subida de la Pluma
(8). Cierre del Cucharón
(9). Fija
(10). Asiento.

Operación de la máquina

Cuando se sueltan las palancas universales desde cualquier posición estas

regresan a la posición FIJA (9). El movimiento de la súper estructura se detiene a
menos que el control de rotación precisa (Si tiene) esté CONECTADA. Cuando el
control de rotación precisa esté CONECTADA, el Freno de estacionamiento de la
rotación no se activa hasta 6.5 segundos después de que el control de la palanca
universal para la función da rotación regrese a la posición FIJA.
Se pueden realizar dos funciones al mismo tempo moviendo una palanca universal
diagonalmente. La configuración de control de la máquina se fija inicialmente en
fábrica según el sistema SAE, como se muestra arriba. La configuración de la
izquierda corresponde a la palanca universal izquierda y la de la derecha a la
palanca universal derecha.

Se puede variar la configuración de control de la máquina. Para obtener

información adicional, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento.