Señalizacion y Seguridad Vial

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
1. GENERALIDADES
La Señalización y la Seguridad Vial en los proyectos de carreteras cobran mayor importancia

día a día, la seguridad vial abarca aspectos mucho más amplios desde la propia señalización,
las características geométricas de la vía, hasta la difusión y educación de la población en los
aspectos de seguridad vial, lo que se denomina, educación vial. La señalización materializa
los conceptos de seguridad vial en forma de señales, letreros informativos, pintura en el
pavimento, guardavías u otros. Sin embargo, sabemos que poco sirven estas medidas cuando
los usuarios no conocen el significado de las señales y, consecuentemente, les son en
muchos casos indiferentes.
El resultado de esta falta de difusión de la Educación Vial es cada vez más creciente y esto
se traduce en un aumento del número de accidentes de tránsito con consecuencias fatales.
Por ello nuestro estudio está orientado a proyectar una adecuada señalización teniendo en
cuenta el aspecto técnico, económico y sobretodo la seguridad.
El objetivo fundamental del Estudio de Señalización y Seguridad Vial es determinar la correcta

ubicación de la señalización vertical y horizontal, así como los elementos de seguridad vial
necesarios para dotar a la carretera de las condiciones óptimas de seguridad, minimizando
en lo posible la ocurrencia de accidentes.
2. ALCANCE DEL TRABAJO
El proyecto en consideración, prevé la ejecución de los siguientes trabajos de señalización,

como resultado de la inspección ocular e inventario ejecutado: Incorporación de señales
verticales en los lugares donde se necesiten información, líneas de demarcación horizontal
sobre pavimentos en el eje de la vía y bordes de calzadas.
SEÑALIZACION VERTICAL
Las señales verticales son dispositivos de control de tránsito utilizados con la finalidad de
reglamentar el tránsito, advertir o informar a los conductores mediante palabras o símbolos
determinados.
En todos los casos se ha tratado de lograr uniformidad en cuanto al tamaño y diseño del
mensaje para alcanzar de esta manera una eficiencia operativa, evitándose la colocación de
un exceso de señales, que, en vez de ayudar al conductor, lo desorienten.
Desde el punto de vista funcional, las señales se clasifican en: señales preventivas,
informativas y reglamentarias.
Las formas, dimensiones, colores y otras características de las señales verticales se

encuentran descritas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
calles y carreteras del MTC; por tal motivo solo resumiremos a continuación lo que es
indispensable para su aplicación en el proyecto.
SEÑALES PREVENTIVAS
Las señales preventivas han sido diseñadas y ubicadas de acuerdo al alineamiento de la vía,
en las zonas que presentan un peligro real o potencial que puede ser evitado disminuyendo
la velocidad del vehículo o tomando las precauciones del caso.
Las señales preventivas tienen una dimensión de 0.75 x 0.75m con láminas retroreflectivas
de alta intensidad (Tipo III) de color amarillo y símbolos, letras y borde del marco pintados con
tinta xerográfica color negro.
Los paneles serán fabricados de resina poliéster reforzados con fibra de vidrio, su espesor
será de tres milímetros y cuatro décimas (3.4mm) con una tolerancia de más o menos 0.4mm,
La parte posterior de los paneles se pintará con doble mano de pintura de color negro.
Los postes de fijación de estas señales serán de concreto armado prefabricado, los mismos
que deberán pintarse en franjas horizontales de 0.50m. con esmalte de color blanco y negro.
Las señales deberán ser ubicadas al lado derecho de la vía en ángulo recto frente al sentido
de circulación, pudiéndose variar ligeramente en un rango de 8° a 15° en relación a la
perpendicular de la vía.
La ubicación de estas señales ha sido definida principalmente en función de la geometría de
la vía, teniendo en cuenta que el usuario debe percibir, identificar y decidir cualquier maniobra
sin peligro y en forma oportuna, conforme lo indica el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Mayores detalles en lo que respecta a las características de las señales (dimensiones, forma,
colores y otros) se pueden observar en los Planos y Especificaciones Técnicas del Proyecto,
así como también en el citado Manual que tiene carácter oficial.
A continuación se presenta la relación de las señales preventivas proyectadas:
SEÑALES REGLAMENTARIAS
Las señales reglamentarias dan a conocer al usuario la existencia de las limitaciones y
prohibiciones que regulan su uso, generando así un orden en la vía. Para la vía en estudio se
han diseñado señales reglamentarias dentro de la clasificación de señales prohibitivas o
restrictivas y de derecho de paso.
Las señales reglamentarias son de forma rectangular con excepción de la señal “Pare” que
es de forma octogonal y de la señal “Ceda el paso” que tiene la forma de un triángulo
equilátero con el vértice hacia abajo. Las señales tendrán lados de 0.80x1.20m., con láminas
retroreflectivas de alta intensidad (Tipo III) de color blanco; círculo de color rojo, así como la
franja oblicua trazada del cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior derecho, que
representa prohibición; letras, números, símbolos y marcas con tinta xerográfica de color
negro.
Los paneles de las señales reglamentarias se fabricarán de resina poliéster reforzadas con
fibra de vidrio, su espesor será de tres milímetros y cuatro décimas (3.4mm) con una
tolerancia de más o menos 0.4mm. Así como las señales preventivas, la parte posterior del
panel se pintará con una doble capa de pintura esmalte color negro.
Los postes de fijación de estas señales serán de concreto armado prefabricado, los mismos
que deberán pintarse en franjas horizontales de 0.50m con esmalte de color blanco y negro.
Las señales deberán ser ubicadas al lado derecho de la vía en ángulo recto frente al sentido
de circulación, pudiéndose variar ligeramente en un rango de 8° a 15° en relación a la
perpendicular de la vía.
La ubicación de las señales reglamentarias ha sido determinada según el tipo de mensaje y
la prohibición a la que se refiere. En general, se colocarán en el lugar donde exista la
prohibición o restricción.
A continuación, se presenta la relación de las señales reglamentarias proyectadas:
SEÑALIZACION HORIZONTAL
En lo que respecta a la Señalización Horizontal, se pintarán marcas sobre el pavimento con
el objeto de reglamentar el tránsito vehicular e incrementar la seguridad en su operación.
Los colores a utilizarse, serán:
a) Líneas de color blanco, indican separación del flujo vehicular en el mismo sentido de
circulación.
b) Líneas de color amarillo, indican separación del flujo vehicular en sentidos opuestos de
circulación.
SEGURIDAD VIAL
En este caso se ha contemplado específicamente lo siguiente:
Tachas Bidireccionales Retroreflectantes

Son elementos de guía óptica que se fijan sobre el pavimento con la finalidad de demarcar
algunos sectores de la vía que por sus condiciones de diseño o escasa visibilidad, requieren
ser resaltados.
Principalmente se ha considerado su colocación en curvas horizontales y verticales con

visibilidad restringidas y que por tal motivo requieren de estos dispositivos para ayudar a
prevenir accidentes de tránsito.
Estos elementos pueden ser plásticos, metálicos o cerámicos con partes reflectantes con un
espesor no mayor a dos centímetros, colocados a distancias que dependen de las
características geométricas de la vía. Se utilizan como complemento de otras marcas, como
por ejemplo las marcas de pintura, aunque en algunos casos pueden sustituir a éstas.
Las tachas bidirecccionales a colocarse en el eje de la vía, serán de color amarillo en ambas
caras; mientras que las que se coloquen en los bordes serán de color blanco en el sentido
del tráfico y de color rojo en sentido contrario.
Las dimensiones, forma, disposición y detalles de instalación de las tachas bidireccionales,

se pueden observar en los planos del proyecto.
Pintado de parapetos
De acuerdo con las condiciones del trazo y el tránsito vehicular, se ha visto por conveniente
pintar los parapetos de las alcantarillas y muros, con la finalidad de que sirvan de ayuda a los
usuarios de la vía, sobre todo en la conducción nocturna y con la finalidad expresa de evitar
accidentes de tránsito.
Resaltos
Son dispositivos reductores de velocidad que se instalan con el propósito de minimizar la
ocurrencia de accidentes de tránsito en zonas de cruce peatonal, tales como centros
educativos o zonas urbanas con volumen significativo de tránsito peatonal.
La flecha máxima de estos elementos es de 0.10m, con el propósito de evitar perjuicios en el

costo de mantenimiento de los vehículos.
En forma complementaria a la instalación de estos dispositivos de seguridad vial, se ha

considerado la colocación de las señales preventivas respectivas, a ambos lados de la vía.

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El objetivo fundamental del Estudio de Señalización y Seguridad Vial es determinar la correcta

2. ALCANCE DEL TRABAJO

El proyecto en consideración, prevé la ejecución de los siguientes trabajos de señalización,

Las formas, dimensiones, colores y otras características de las señales verticales se

A continuación se presenta la relación de las señales preventivas proyectadas:

A continuación, se presenta la relación de las señales reglamentarias proyectadas:

En este caso se ha contemplado específicamente lo siguiente:

Tachas Bidireccionales Retroreflectantes

Principalmente se ha considerado su colocación en curvas horizontales y verticales con

Las dimensiones, forma, disposición y detalles de instalación de las tachas bidireccionales,

La flecha máxima de estos elementos es de 0.10m, con el propósito de evitar perjuicios en el

En forma complementaria a la instalación de estos dispositivos de seguridad vial, se ha

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