Desmontaje y Montaje Divisor de Par

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Desmontaje y montaje del componente

Estado Del Componente.

En el Divisor de Par que nos tocó tenia imperfecciones en el estator e impeler; la hélices
se encontraban deterioradas; presentaba algunos golpes en su estructura.

1. Realice el inventario de herramientas.


Siempre es necesario hacer un chequeo de las herramientas que
utilizaremos a la hora de desmontar.
2. Siga el procedimiento de desmontaje de acuerdo al manual de servicio.
El manual de servicio nos ayudara a ser más precisos y aclarar algunas
dudas que tenemos sobre el divisor.
3. Identifique las partes y componentes del divisor.

4. Realice una limpieza exhaustiva de todos los componentes.


La limpieza es muy importante, ya que dice mucho de nosotros como
técnicos mecánicos y al ser un componente donde se genera bastante
potencia el componente tiene que estar limpio.
5. Verifique el estado de cada uno de los componentes internos del divisor
de par.
Al revisar cada uno de los componentes internos, encontraremos las fallas y
por qué no funciona adecuadamente.
6. Si los componentes se encuentran dañados, en ese caso se tendría que
cambiarlos.
Cada uno de los componentes posee un código específico, con ellos
podemos adquirir uno nuevo.
7. Proceda al montaje de los componentes bajo la supervisión del
instructor.
Si tenemos alguna duda donde va algún componente el manual de servicio
nos ayudara. En estos tiempos lo más recomendable es sacar fotos y
marcarse en lugares estratégicos.

Evidencia del laboratório de desmontaje y montaje divisor de par.


Conclusiones.

 Cada uno de estos componentes cumple un solo objetivo de convertir la potencia


mecánica que sale del motor, para llevar a un divisor de par que ahí es
trasformado a una fuerza hidráulica.

 Los divisores de par proporcionan una aplicación continua de potencia y


aumentan el par de salida disponible en cargas altas.

 absorben los choques de potencia y aumentan así la vida útil del tren de fuerza.

 permiten una operación de mando directo de la máquina que, a su vez, aumenta


la eficiencia y la economía de combustible.

 Los divisores de par se usan en tractores de cadenas para impulsar la máquina


a través de terrenos difíciles sin producir crestas de potencia.

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