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07.07 GUARDAVIAS MÉTALICAS

Descripción
01 Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de defensas o
guardavías metálicas a lo largo de los bordes de la vía, en los tramos indicados en los planos del
proyecto o establecidos por el Supervisor.

Materiales
02 Lámina
Las barandas de guardavías metálicas serán de lámina de acero. La lámina deberá cumplir todos los
requisitos de calidad fijados en la norma M -180 de la AASHTO, en especial los siguientes:

ELEMENTO
SECCIONES
DESCRIPCIÓN VIGAS FINAL Y DE
AMORTIGUACIÓN
Tensión mínima de rotura de tracción 483 Mpa 310 Mpa
Límite de fluencia mínimo 345 Mpa 227 Mpa
Alargamiento mínimo de una muestra de 50mm. de longitud por
12% 12%
12.5mm. de ancho y por el espesor de la lámina

Las láminas deberán ser galvanizadas por inmersión en zinc en estado de fusión, con una cantidad
de zinc mínima de 550 gr/m2, en cada cara de acuerdo a la especificación ASTM A-123.
El zinc utilizado deberá cumplir las exigencias de la especificación AASHTO M-120 y deberá ser, por
lo menos, igual al grado denominado “Prime Western”. Los espesores de las láminas con las cuales
se fabricarán los guardavías serán de 2.50mm.

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La forma de la guardavía será curvada del tipo doble onda (perfil W) y sus dimensiones deberán estar
de acuerdo con lo indicado en los planos del Proyecto.
03 Postes de Fijación
Serán perfiles de láminas de acero en forma de U formado en frío, de 6mm de espesor y sección
conformada por el alma de 150mm, con lados de 60mm cada uno, que permita sujetar la baranda por
medio de tornillos sin que los agujeros necesarios dejen secciones debilitadas. Su longitud deberá ser
de 1.80m. Los postes de fijación deberán ser galvanizados por inmersión en zinc en estado de
fusión, con una cantidad de zinc mínima de 550 gr/m2, de acuerdo a la especificación ASTM A-123
por cada lado.
04 Elementos de Fijación
Se proveerán tornillos de dos tipos, los cuales presentarán una resistencia mínima a la rotura por
tracción de 345 Mega Pascales (345 Mpa).
Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardavía serán de 16mm de diámetro y 32mm
de longitud, con cabeza redonda, plana y cuello ovalado, con peso aproximado de 8.6Kg. por cada
100 unidades.
Los tornillos de unión de la lámina al poste serán de 16mm de diámetro y longitud apropiada según el
poste por utilizar. Estos tornillos se instalarán con arandelas de acero, de espesor no inferior á 4.8mm
con agujero alargado, las cuales irán colocadas entre la cabeza del tornillo y la baranda.
Los tornillos, las tuercas y las arandelas deberán ser galvanizados conforme se indica en la
especificación AASHTO M-232.
05 Equipo
El Contratista deberá disponer del equipo mínimo necesario para la correcta y oportuna ejecución del
trabajo especificado, incluyendo barras de acero, palas, llaves fijas o de expansión y pisones
manuales.

Requerimiento de Construcción

Los guardavías que deban instalarse con un radio de 45 metros ó menor, deberán adquirirse con la
curvatura aproximada de instalación.
Los guardavías tendrán revestimiento adicional de pintura que se efectuará de acuerdo a lo
establecido en estas especificaciones y las indicaciones de los planos.
Para visualizar los guardavías en horas nocturnas, en cada poste se adosará un captafaro, el cual
debe cumplir con los requisitos indicados en estas especificaciones.

06 Localización
Si los planos o el Supervisor no indican de otra manera, los postes deberán ser colocados a una
distancia mínima de 90cm del borde de la berma y su separación centro a centro no excederá de

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3.81m, y en caso de requerirse mayor rigidez de la guardavía se instalará un poste adicional en el

centro, es decir equidistanciado á 1.91m. Los postes se deberán enterrar bajo la superficie en una
longitud 1.10m.
Los guardavías se fijarán a los postes de manera que su línea central quede entre 0.45m y 0.55m, por
encima de la superficie de la calzada.
07 Excavación
En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarán excavaciones de sección transversal
ligeramente mayor que la del poste y hasta la profundidad especificada.
08 Colocación del Poste
El poste se colocará verticalmente dentro del orificio y el espacio entre él y las paredes de la
excavación se rellenará con parte del mismo suelo excavado, en capas delgadas, cada una de las
cuales se compactará cuidadosamente con pisones, de modo que el poste quede vertical y
firmemente empotrado. En los últimos 40cm medido desde la superficie del terreno en que se coloca
el poste se deberá vaciar un concreto de resistencia f’c = 140 Kg/cm2.
Se nivelará la parte superior sobresaliente de los postes, para que sus superficies queden alineadas
de manera que al adosar los tramos de guardavía no presenten desniveles.
09 Instalación de los Guardavías
Los guardavías deberán ensamblarse de acuerdo con los detalles de los planos y las instrucciones
del fabricante de la lámina, cuidando que quede ubicada a la altura sobre la calzada especificada.
10 Empalmes
Los empalmes de los diversos tramos de guardavía deberán efectuarse asegurando la suficiente
rigidez estructural y con los traslapes en dirección del movimiento del tránsito del carril adyacente.
La unión de láminas se realizará con tornillos de dimensiones especificadas, teniendo precaución de
que su cabeza redonda se coloque en la cara del guardavía que enfrenta el tránsito.
11 Secciones Final y de Amortiguación
En los extremos de los guardavías se colocarán secciones terminales de amortiguación y final, las
que tendrán la forma indicada en los planos.
12 Pintado
Antes de la aplicación de la pintura, los guardavías deberán limpiarse adecuadamente, sobre todo las
rebabas de concreto que se impregnan durante la cimentación de los postes. Las vigas de defensa de
los guardavías se pintarán en su cara exterior, así mismo, los postes se pintarán en todas sus caras.
Para el pintado de todos los elementos, se considerará lo siguiente:
Se aplicará una mano de pintura imprimante wash-primer en las superficies indicadas y elementos
señalados.
Se aplicarán dos manos de pintura esmalte color blanco en las superficies indicadas y elementos
señalados.

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Se procederá a pintar las franjas diagonales (ancho = 0.20 m) cuya punta extrema inferior estará con
el sentido del tráfico, ubicadas por grupos de cinco franjas centradas en los postes. Las franjas
extremas y la central de cada grupo irán con aplicación de pintura esmalte de color negro y las
intermedias llevarán una aplicación de pintura de tráfico color amarillo.

13 Limitaciones en la Ejecución
No se permitirá efectuar excavaciones ni instalar guardavías metálicas en instantes de lluvia.

14 Aceptación de los Trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor efectuará los siguientes controles:
Verificar el estado y el funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.
Comprobar que los materiales utilizados cumplan las exigencias especificadas.
Verificar que la excavación sea correcta y que los guardavías se instalen de acuerdo a planos e
instrucciones del fabricante de la lámina.
Medir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas.
(b) Calidad de los materiales
No se aceptarán materiales que incumplan las exigencias especificadas y las normas AASHTO
relacionadas. El Contratista presentará al Supervisor certificados de calidad de los materiales
utilizados debidamente respaldados por entidades competentes y, de ser necesarios, se efectuarán
los ensayos correspondientes que verifiquen la calidad de dichos materiales, con cargo al Contratista.
El terminado de la lámina galvanizada será de óptima calidad, no aceptándose secciones con
defectos nocivos tales como ampollas o áreas no cubiertas por el zinc.
El Supervisor rechazará guardavías alabeadas o deformadas.
(c) Dimensiones
No se admitirán láminas cuyo espesor sea inferior en más de 0.23mm en relación con el especificado
para los guardavías.
No se admitirán tolerancias en relación con la altura a la cual debe quedar la línea central del
guardavía, según se establece en la presente especificación.
Para otras dimensiones, tales como separación entre postes y distancia del guardavía al borde del
pavimento, queda a criterio del Supervisor aceptar tolerancias, considerando que también interviene
la conformación física de la zona en que se instalarán.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el
Contratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.

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Medición
15 Guardavías
La unidad de medida para los guardavías metálicos será el metro lineal (m), aproximado al decímetro
(dm), para todo guardavía instalada de acuerdo con los planos y esta especificación, que haya sido
recibida a satisfacción por el Supervisor.
La medida se efectuará a lo largo de la línea central del guardavía entre los centros de los postes de
fijación extremos. No se considera en la medida las secciones de amortiguación y final.

16 Pago
El pago se hará al respectivo precio unitario de Contrato, por toda guardavía metálica suministrada e
instalada a satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro,
transporte, manejo, almacenamiento, desperdicios e instalación de los postes, láminas, secciones
terminales y de amortiguación, captafaros y demás accesorios requeridos; la excavación, su relleno,
la carga, el transporte y disposición de los materiales sobrantes de ella; la señalización preventiva de
la vía y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.
El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.

ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

07.07 Guardavías Metálicas. Metro (m)

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