El Broker Maritimo Alumna Mariana Linares
El Broker Maritimo Alumna Mariana Linares
El Broker Maritimo Alumna Mariana Linares
EL BROKER MARITIMO
Alumna:
CI: V 22.276.129
Telf.: 0414-200-7792
Correo: [email protected]
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ÍNDICE
Introducción……………………………………………………………….3
El bróker……………………………………………………………………
- Definición …………………………………………………………5
- Funciones del Bróker ……………………………………………6
- Tipos de Brokers Marítimos………………….…………………...8
- Tiempo de labor del Bróker…….. ………………………………10
- La comisión ……………………………………………………….10
- Servicios………… ………………………………………………...11
Conclusión………………………………………………………………....13
Anexos……………………………………………………………………...18
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INTRODUCCIÓN
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EL BROKER MARITIMO
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Actualmente la función de estos agentes resulta muy importante en el
mercado de fletes, debido a que al ser éste mercado tan dinámico,
donde las decisiones deben ser tomadas rápidamente, la participación
de éstos corredores experimentados es muy aconsejable en especial en
aquellos casos donde los fletadores no tienen la suficiente practica en
estos negocios, o en los que los armadores no disponen de una
infraestructura interna suficiente para realizar el fixture (cerrar el
fletamento) y el postfixture (realizar el seguimiento del viaje); es por ello,
que se delega al broker el desarrollo de la negociación y la
formalización de los acuerdos marítimos.
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secretos del negocio de su principal y no debe actuar a favor de
su contraparte en la negociación para alcanzar un acuerdo.
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Es por ello que la figura del bróker marítimo es fundamental
tanto para el armador como para el fletador, debido a que presta el
asesoramiento especializado en asunto y mantiene un contacto
persistente con las partes implicadas, a los efectos de ser informados
en todo momento acerca del desarrollo del transporte.
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actividad de intermediación termina en el momento en que el contrato
va a formalizarse, aunque usualmente se utiliza en los contratos de
fletamentos por viaje una serie de actividades diferentes y ajenas al
contrato de mediación. Así, se establece por ejemplo la obligación para
el agente mediador de transferir el dinero, pagar cuentas de escala,
entre otras.
4. La comisión (Brokerage)
5. Servicios de un Bróker
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La naturaleza dinámica de este sector produce que los brokers
deban estar en contacto constante con el mercado para poder estar en
las condiciones de facilitar el cierre de los contratos de fletamento o
compra-venta. Su jornada laboral a veces resulta dura, pues se espera
de ellos que se encuentren simultáneamente en contacto con clientes
situados en diferentes partes del mundo, así como también, encontrarse
disponibles en caso de recibir llamadas fuera de sus horas laborales
para asegurar el servicio las 24 horas al día y los 7 días a la semana
que exige este sector tan competitivo. Actualmente, los principales
brokers internacionales se han concentrado en cuatro centros que se
corresponden con los mercados más importantes del mundo, a saber:
Londres, New York, Tokio y Singapur.
Hay que mencionar, que es fundamental que todas las fases del
proceso de negociación estén completamente documentadas. Aunque
en su mayoría éstas se desarrollan por teléfono, los brokers poseen un
libro de cierres que utilizan para anotar o registrar todos los comentarios
y datos relativos a la negociación mientras se desarrolla.
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En virtud de las nuevas tecnologías, estas han logrado que tanto
armadores como fletadores puedan mantener un contacto más directo
sin necesidad de la intermediación, lo que, reduce en cierto modo la
importancia del broker. Es por esta situación, que muchos brokers se
han unido para ser capaces de mantener el servicio a sus principales y
otros han optado por la especialización de su servicio.
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transporte de petróleo, gas, derivados del petróleo o productos
químicos.
Brokers de buques portacontenedores:
Están especializados en el fletamento de buques con
contenedores estandarizados y se encargan de proporcionar
información y oportunidades relacionadas con el mercado tanto a
los armadores como a los fletadores.
Brokers especializados en la compra-venta de buques:
Se encargan de gestionar la compra y venta de embarcaciones,
ya sean buques nuevos o disponibles en el mercado de segunda
mano. Principalmente se enfocan en promover oportunidades
e informar acerca de las tendencias del mercado con armadores,
fletadores, inversionistas y banqueros, así como en monitorizar
las transacciones realizadas, el valor de los buques y las
tendencias del mercado.
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CONCLUSION
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Como ejemplo ilustrativo en los casos de shipping business, los
armadores y fletadores necesitan encontrar cargas que transportar para
ganar dinero y mantener sus empresas, pero el problema se presenta
cuando deben encontrar un buque adecuado para cada carga, y
viceversa, lo cual resulta una tarea larga y difícil. Algunas veces, porque
puede haber una carga lista para su transporte pero no se encuentra un
buque adecuado y disponible hasta dentro de varios días, o porque
puede haber buques disponibles que no encuentran cargas que
transportar.
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la operación. En otras palabras, armador y fletador pondrán en contacto
sus intereses comunes por medio de la intermediación de sus brokers si
así lo considera alguna o ambas partes, ya que sólo es necesaria la
intervención de los principales para negociar y cerrar un contrato de
fletamento (charter party), de ahí la referencia a ellos como actores
principales.
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ANEXOS
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En este esquema se entiende la función del Broker Fletador.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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