Procesos Hidrometalurgicos
Procesos Hidrometalurgicos
Procesos Hidrometalurgicos
Molienda-clasificación-flotación.
2.- Hidrometalurgia:
2.1.- Chancado.
2.2.- Acidificación.
2.3.- Apilamiento.
2.4.- Remoción.
2.5.- Lixiviación.
2.6.- Intercambio iónico.
2.7.- Extracción de solvente.
3.- Piro metalurgia:
4.- Electrometalurgia.
Estas operaciones se caracterizan por no modificar las características químicas de los minerales que
han sido separados. Los siguientes pasos en la extracción de los metales a partir de los
concentrados y su refinación posterior son necesariamente de naturaleza química, el metal valioso
debe ser separado químicamente del compuesto que lo contiene; para esto se requiere la ejecución
de una amplia variedad de reacciones químicas en gran escala.
En gestión de proyectos, la evaluación de proyectos es un proceso por el cual se determina el
establecimiento de cambios generados por un proyecto a partir de la comparación entre el estado actual y el
estado previsto en su planificación.
Chancado Primario
Chancado Secundario
Chancado Primario:
Es el primer equipo en el proceso de molienda de mineral, lo que significa que es el equipo más
crítico, cuenta con una unidad de lubricación y un sistema MPS para ajuste del Setting del poste. Por
lo que primordial mantener un control constante de la unidad de lubricación que alimenta estos
sistemas.
Chancado Primario:
Actividades relevantes:
• Cambio de aceite.
• Cambio de filtros.
• Eliminación de filtraciones.
• Relleno de aceite.
• Cambio de bomba.
Equipo fundamental, el cual es el encargado de mover la carga que se encuentra en stock pile, con velocidades
variables para alimentar el proceso de chancado secundario y terciario, se compone de una unidad y motor
hidráulico para realizar esta importante tarea.
En los alimentadores, existe la principal etapa, denominada unidad hidráulica, la cual tiene como objetivo
proporcionar la energía de movimiento al alimentador mediante el control de un fluido oleo hidráulico.
Alimentadores:
Actividad:
Una cinta transportadora, es un sistema de transporte continuo formado por una cinta continua que
se mueve entre dos o más tambores. La correa es arrastrada por la fricción de sus tambores, y a la
vez este es accionado por un sistema motriz. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una
tensión de la cinta transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por cilindros
hidráulicos o tornillo tensor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su
función es servir de retorno a la correa.
Harneros:
• Cambio de dosificadores
• Lubricación de descansos
• Lubricación de motor reductores