Ensayo de Lavado Asfáltico

ÍNDICE
I . PRESENTACIÓN 2
II . INTRODUCCIÓN 3
III . OBJETIVOS 3
IV . MARCO TEORICO 4
V . MATERIALES Y EQUIPOS 5
VI . PROCEDIMIENTO 7
VII .CALCULOS Y RESULTADOS 8
VIII . CONCLUSIONES 9
IX . RECOMENDACIONES 9
X . ANEXOS 10
I . PRESENTACIÓN
El presente informe ha sido egregio en nuestro entorno, con su conocimiento estructural

y composición.
La investigación nos ha llevado que se da en la vida cotidiana y más aún en la carrera de
ingeniería, el cual no es muy fácil su análisis y comprensión.
En este trabajo se desarrollan los aspectos, conceptos básicos, características, cálculos y
estudio del LAVADO ASFALTICO.
El presente informe es una síntesis de la ejecución del ensayo, el cual se analizó y calculo
en el laboratorio de Pavimentos de la Facultad de Ingeniería Civil, cuya realización fue
muy optima gracias al desenvolvimiento de los alumnos por su gran formación académica
en las aulas como en el laboratorio.
II . INTRODUCCIÓN
En una mezcla asfáltica de pavimentación, el asfalto y el agregado son combinados en

proporciones exactas: las proporciones relativas de estos materiales determinan las
propiedades físicas de la mezcla, y eventualmente el desempeño de la misma como
pavimento terminado.
La proporción de asfalto en la mezcla es importante y debe ser determinada exactamente
en el laboratorio, y luego controlada con precisión en la obra. El contenido asfalto de una
mezcla particular se establece usando los criterios dictados por el método de diseño
seleccionado.
El contenido óptimo de asfalto de una mezcla depende, de gran parte, de las características
del agregado tales como la granulometría y la capacidad de absorción. La granulometría
del agregado está directamente relacionada con el contenido óptimo de asfalto, entre más
finos contengan la graduación de la mezcla mayor será su área superficial total, y mayor
será la cantidad de asfalto requerida para cubrir unifórmenle todas las partículas, por otro
lado las mezclas más gruesas(agregados más grandes) exigen menos asfalto debido a que
posee menos área superficial.
III . OBJETIVOS
-Determinar el porcentaje de asfalto presente en un pavimento

-Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen o están dentro del
rango establecido en las especificaciones, verificando así la calidad del pavimento
IV . MARCO TEORICO
Con la finalidad de profundizar en la caracterización del ligante del pavimento en

servicio, fue establecer en qué medida de la composición o el comportamiento del mismo
era un factor determinante para el deterioro del mismo.
En ese sentido la aplicación de este ensayo permitió determinar la cantidad de bitumen,
Las mezclas bituminosas están compuestas por una combinación de áridos y ligantes
hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una película continua que
envuelve a los áridos. Los áridos son un metal elastoplástico y el betún viscoelástico, por
tanto se considera que las mezclas bituminosas son un material viscoelastplastico.
Debido a la caracterización del betún, las mezclas bituminosas tienen un comportamiento

que depende de la temperatura y la velocidad de aplicación de las cargas. Solo en
determinadas condiciones se puede considerar que tienen un comportamiento elástico y
lineal. Estas condiciones son cuando las temperaturas son bajas y la velocidad de
aplicación de las cargas es elevada.
Los resultados de los ensayos de extracción por centrifugado en la maquina de lavado

asfaltico indicaron que el contenido de bitumen de la mezcla asfáltica. Los ensayos
granulométrico de los agregados remanentes, caracterizan una mezcla con una fracción
de grava, partículas angulares y tamaño máximo.
V . MATERIALES Y EQUIPOS
1. ASFALTO: Sustancia negra, pegajosa, solida o semisólida esto varía dependiendo la

temperatura de ambiente; a la temperatura de ebullición del agua tiene una consistencia
pastosa, por lo que se extiende con facilidad. Se utiliza para revestir las carreteras,
impermeabilizar estructuras(como depósitos, techos) y en la fabricación de baldosas,
pisos y tejas.
2. GRAVA: Se denomina así a las rocas de tamaño comprendido entre 2 y 64 milímetros.

Pueden ser producidas por el hombre, en cuyo caso suele denominarse piedra partida o
chancada.
3. GASOLINA 95 OCTANOS: Mezcla de hidrocarburos derivado del petróleo que se

utiliza como combustible para el lavado asfáltico en Pavimentos. Es el que mejor trabaja
para este tipo de ensayo.
4. CENTRIFUGA ELECTRICA: Es un aparato que aplica una fuerza centrífuga

sostenida(esto es, una fuerza producida por rotación) para impeler la materia hacia afuera
del centro de rotación, este principio se utiliza para separar partículas en un medio liquido
por sedimentación.
5. PARAFINA: Es el nombre técnico de los alcanos en general, cuya molécula mas

simple es el metano. Generalmente se obtiene del petróleo, de los esquistos bituminoso o
del carbón.
6. MEZCLA ASFALTICA: Consiste en una combinación de asfalto y minerales(mezcla

de varios tamaños entre áridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y se
compactan.
7. LAVADO ASFALTICO: Método de ensayo de laboratorio con la finalidad de

determinar el porcentaje de agregado, asimismo de agregados presente en un pavimento,
usando una pequeña porción de muestra.
8. MAQUINA AUTOMATICA CBR: Esta diseñada para hacer evaluaciones en

laboratorio del valor de CBR de subbases y subrasantes de carretera y para la
determinación de la resistencia de materiales cohesivos que tienen tamaños máximos de
partículas menos de 19mm.
9. FILTRO: Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partículas de acuerdo al
tamaño. Utilizado para impedir que partículas pequeñas y la gasolina queden pegadas a
la tapa.
10. BANDEJA: Deposito utilizado para separar la muestra y luego pesarla
11. ESPÁTULA: Para separar la muestra del papel filtro
12. TINA : Utilizada para verter la gasolina hacia la maquina centrifuga para lavado
asfaltico.
13. BALANZA: Utilizada para pesar la muestra antes y después del lavado asfaltico
14. TAMICES: Para obtener la granulometría de la muestra

VI . PROCEDIMIENTO
1. Pesar la muestra de asfalto sin la adherencia de la parafina
2. Se puso la mezcla asfáltica con un poco de gasolina que en este caso nos sirve como
disolvente dejando remojar por un día. Luego se armó el equipo. Se compro 1 Galón de
gasolina de 95 octanos.
3. Llevar la muestra de asfalto hacia la maquina y depositarla
4. Colocar el filtro y tapar la máquina
5. Hacer funcionar la maquina mediante revoluciones producidas por el movimiento del

brazo echando por la parte superior gasolina hasta que por buen criterio que se encuentra
bien lavada.
6. Después de lavar la muestra se colocara el agregado lavado a secar en el horno
7. Hacer su respectiva granulometría

VII .CALCULOS Y RESULTADOS
VIII . CONCLUSIONES
IX . RECOMENDACIONES
- Para tener una mejor análisis en los resultados debe haber más muestras para luego
realizar un promedio en este caso solo hemos considerado una muestra, ya que realizar
este ensayo demanda tiempo y también se necesita más cantidad de materiales.
- La textura de los agregados es importante y una lectura rugosa es requerida,

particularmente en capas gruesas de asfalto en climas calientes.
- Las mezclas asfálticas se deben hacer con agregados angulares obtenidos principalmente
de trituración para hacer que la mezcla asfáltica sea mas estable que las hechas con
materiales de canto rodado.
X . ANEXOS
Se pone a funcionar la centrifuga eléctrica
Se vierte una cantidad de gasolina de 95

octanos que actuara como disolvente.
Una vez acabado el proceso con la centrifuga

se pone a secar en el horno, para luego hacer su
granulometría.
Se pone a funcionar la máquina automática
CBR. Para determinar la resistencia del
material en estudio
Datos arrojados por la máquina automática
Resultado de la muestra luego de pasar por la

máquina.

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ÍNDICE

El presente informe ha sido egregio en nuestro entorno, con su conocimiento estructural

En una mezcla asfáltica de pavimentación, el asfalto y el agregado son combinados en

-Determinar el porcentaje de asfalto presente en un pavimento

Con la finalidad de profundizar en la caracterización del ligante del pavimento en

Debido a la caracterización del betún, las mezclas bituminosas tienen un comportamiento

Los resultados de los ensayos de extracción por centrifugado en la maquina de lavado

1. ASFALTO: Sustancia negra, pegajosa, solida o semisólida esto varía dependiendo la

2. GRAVA: Se denomina así a las rocas de tamaño comprendido entre 2 y 64 milímetros.

3. GASOLINA 95 OCTANOS: Mezcla de hidrocarburos derivado del petróleo que se

4. CENTRIFUGA ELECTRICA: Es un aparato que aplica una fuerza centrífuga

5. PARAFINA: Es el nombre técnico de los alcanos en general, cuya molécula mas

6. MEZCLA ASFALTICA: Consiste en una combinación de asfalto y minerales(mezcla

7. LAVADO ASFALTICO: Método de ensayo de laboratorio con la finalidad de

8. MAQUINA AUTOMATICA CBR: Esta diseñada para hacer evaluaciones en

10. BANDEJA: Deposito utilizado para separar la muestra y luego pesarla

11. ESPÁTULA: Para separar la muestra del papel filtro

14. TAMICES: Para obtener la granulometría de la muestra

1. Pesar la muestra de asfalto sin la adherencia de la parafina

3. Llevar la muestra de asfalto hacia la maquina y depositarla

4. Colocar el filtro y tapar la máquina

5. Hacer funcionar la maquina mediante revoluciones producidas por el movimiento del

6. Después de lavar la muestra se colocara el agregado lavado a secar en el horno

7. Hacer su respectiva granulometría

- La textura de los agregados es importante y una lectura rugosa es requerida,

Se pone a funcionar la centrifuga eléctrica

Se vierte una cantidad de gasolina de 95

Una vez acabado el proceso con la centrifuga

Datos arrojados por la máquina automática

Resultado de la muestra luego de pasar por la

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