Topicos SelectosI-AerodAlaRotativa PDF
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SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR
PROGRAMA SINTÉTICO
Comprender el comportamiento general de una aeronave de ala rotativa en vuelo, las teorías y leyes que la
gobiernan, enunciar y explicar la operación de sus los principales componentes y sistemas, como preámbulo para el
diseño o para el mantenimiento y operación de este tipo de aeronaves.
CONTENIDO SINTÉTICO:
METODOLOGÍA:
Se utilizará la técnica expositiva para algunos temas, promoviendo e induciendo el aprendizaje grupal y el trabajo en
equipo a través de presentaciones y grabaciones ambientales en DVD por los alumnos, visitas a empresas
operadoras de las aeronaves en estudio para la visualización de la operación de sistemas, y actividades de empresa
de helicópteros, Se promoverá la construcción de prototipos voladores a escala para el aprendizaje significativo de
los principios del vuelo y modelos para la realización de prácticas de laboratorio de aerodinámica y reportes de las
mismas, que refuercen el aprendizaje de los principios teóricos. Se motivará la consulta de sitios de interés en
Internet para la consecución de características generales de helicópteros de categorías específicas con miras a la
conformación del proyecto de Tópicos Selectos II; como actividad motivacional y recreativa, se integrarán álbumes
fotográficos de aeronaves reales de ala rotativa. Se organizarán debates y actividades grupales para análisis de
conceptos aerodinámicos y construcción y diseño de pasatiempos gráficos y escritos.
EVALUACIÓN Y ACREDITACIÓN:
Tres períodos de evaluación, que se promediarán para al obtención de la calificación final, y en cada uno de
los cuales, se realizará la siguiente evaluación acumulativa:
BIBLIOGRAFÍA
0. ESIME UPT, Programa de Estudio de la asignatura Dinámica de Fluidos para las carreras de Ingeniería de
la ESIME, Aprobado por el HCGC del IPN en 2004, México.
1. Roger Ralezt, Teoría Elemental del Helicóptero, redactada e ilustradas por Aerospatial 2006
2. U.S. Transportation Department, Basic Helicopter Handbook”, F.A.A., U.S.A. 2000.
3. Stepniewski, W. Z. y C. M. Keys., Rotary Wing Aerodynamics Vol. I y II, Editorial Dover USA, 1954.
4. Leishman,J.Gordon.Principles of Helicopter Aerodynamics,Cambridge University Press. USA. 2006.
5. Jonhson, Wayne. Helicopter Theory. Edit Dover Pub. 1946 USA.
6. Newman, Simon, The Foundations of Helicopter Flight. Editorial Edward Arnold
7. Prouty, Raymond W.,Helicopter Performance, Stability, and Control, Edit. PWS Engineering, USA. 2002
8. Gessow, Alfred. Aerodynamics of the Helicopters,
9. Saphiro , Jacob Aerodynamics of The Helicopters,
10. K.D. Wood, Aerospace Vehicle Design Vol. I. Cap. 1.4, Layout Design of Helicopters.
11. Bisplinghoff, Raymond L. Aeroelasticity. Edit Dover Pub. 1966. USA.
12. ESIME UPT, Lineamientos para la Titulación Curricular y para el Proyecto Terminal. IPN 2008, México.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR
TIEMPOS ASIGNADOS
HRS/SEMANA/TEORÍA: 3.0
HRS/SEMESTRE/TEORÍA: 54.0
HRS/TOTALES: 54.0
FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA
El estudio de las aeronaves de ala rotativa, complementa el estudio que actualmente comprende el vasto
campo de la aeronáutica, ya que, si bien en un tiempo éste se concentró sobre la aeronave de ala fija, las
perspectivas actuales muestran un presente de gran presencia de este tipo de aeronaves y un promisorio
futuro en su desarrollo en todo el mundo. Adicionalmente, la gran necesidad y proliferación de estas
aeronaves en nuestro país, el gran número de fabricantes de este tipo de aeronaves que están
asentándose en México, reclaman la presencia y consolidación de estos conocimientos en el ingeniero en
aeronáutica tanto para que sea capaz de mantenerlos, operarlos y administrarlos, como de diseñarlos y/o
modificarlos u optimizarlos.
Esta asignatura además, proporciona los lineamientos y metodología tanto para la titulación curricular
como para la elaboración del reporte terminal e incluirá la estructura formal y registro en su caso, de la
propuesta del proyecto a desarrollar en la asignatura de Tópicos Selectos II.
Esta asignatura requiere que el estudiante domine los conocimientos que le proporcionan las asignaturas
antecedentes de Fundamentos de Álgebra, Física Clásica, Fundamentos de Programación, Introducción
a la Física Moderna, Termodinámica y Principios de Transferencia de Calor, Dinámica de Fluidos,
Aerodinámica, Diseño de Bases de Datos y Mecánica de Vuelo, adquiridos tanto en su educación media
superior como en su formación básica general y básica de ingeniería de nivel superior. Esta Asignatura es
soporte complementario para las asignaturas consecuentes de Tecnología de los Materiales, Manufactura
Aeronáutica, Sistemas de Calidad, Planeación y Evaluación de Proyectos, y fundamentalmente para la
continuidad en la asignatura de Tópicos Selectos II del octavo semestre, bien sea para el enfoque de
Mantenimiento de Aeronaves de Ala Rotativa de la opción terminal de Operación del Transporte Aéreo
o para el enfoque de Diseño y Construcción de Aeronaves de Ala Rotativa en la Opción Terminal de
Diseño y Construcción.
OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
Comprender el comportamiento general de una aeronave de ala rotativa en vuelo, las teorías y leyes que
la gobiernan, enunciar y explicar la operación de sus principales componentes y sistemas, como
preámbulo para el diseño o para el mantenimiento y operación de este tipo de aeronaves.
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- Conocer, enumerar y clasificar los diferentes tipos, características de operación y elementos componentes
y sistemas más importantes de las aeronaves de ala rotativa.
-
1.2 Clasificación de las aeronaves de ala rotativa 1.5 1.5 1.5 1B, 2B, 4B, 5B, 8C,
9C
1.3 Elementos principales, características 1B, 2B, 4B, 5B 8C,
aerodinámicas y principios de operación de las 9C
aeronaves de ala rotativa. 1.5 1.5 3.0
El alumno obtendrá el conocimiento mediante la técnica expositiva empleada por el profesor, la exposición
de videograbaciones, la investigación de conceptos en bibliografía, enciclopedias de apoyo y sitios
electrónicos relacionados, resolución de cuestionarios de retroalimentación, dinámicas de discusión
grupal, construcción rápida de modelos de aeronaves pequeños y sencillos, enumerará características y
clasificará el conocimiento a través de cuadros sinópticos, mapas conceptuales y gráficos de esquemas
mentales, así como, a través de visitas a empresas operadoras de helicópteros, tanto en el país como en
el extranjero, que se realizarán conforme avance el período escolar.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN:
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN:
Demostrar y explicar, ilustrar y esquematizar, las diferentes actitudes que adopta en vuelo una aeronave
de ala rotativa y los sistemas de fuerzas presentes; describir formas, mecanismos y eslabonamientos de
los sistemas de control de vuelo que controlan estas fuerzas y el movimiento de la aeronave.
ESTRATEGIA DIDÁCTICA:
El profesor utilizará técnica expositiva para la descripción de sistemas de la aeronave, videograbaciones,
dinámicas de grupo en debates, foros de discusión sincrónicos y asincrónicos, lecturas comentadas y
lectura crítica de conceptos en dinámicas presenciales, en donde el profesor actuará como facilitador del
conocimiento y promotor del auto-aprendizaje, se auxilia del pizarrón, presentaciones electrónicas y
plataforma electrónica con ejercicios para dinamizar en comunidad virtual; selecciona, prepara y
proporciona material en inglés, alusivo a la Unidad de aprendizaje, presenta y dirige construcción o
utilización de prototipos, empleando equipo de cómputo. El alumno investigará temas para exposición en
forma grupal ampliando el conocimiento obtenido en el aula. Diseñará modelos físicos sencillos de los
tipos de configuración de aeronaves, rotores y maquetas de sistemas de la misma, construye mapa
conceptual de la Unidad de aprendizaje, prepara y/o resuelve cuestionarios de retroalimentación y
presenta evaluación teórica.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Integrar y ordenar una propuesta de proyecto terminal meritoria, resolviendo problemáticas del sector
productivo o generando conocimiento valioso para la disciplina, establecer compromiso formal escrito para
desarrollarlo y concluirlo en la asignatura de Tópicos Selectos II, conocer lineamientos y gestionar el
registro oficial para titulación.
ESTRATEGIA DIDÁCTICA:
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
El profesor evalúa avances congruentes con el tiempo en cada clase, de los diferentes instrumentos
que contempla la asignatura como producto, reportando una calificación final de la asignatura
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CLAVE B C BIBLIOGRAFÍA
0 X ESIME UPT, Programa de Estudio de la asignatura de Dinámica de Fluidos
para las carreras de Ingeniería de la ESIME, Aprobado por el HCGC del IPN
en 2004, México.
1 X Roger Ralezt, Teoría Elemental del Helicóptero, redactada e ilustradas por,
Aerospatial 2006.
2 X U.S. Transportation Department, Basic Helicopter Handbook”, F.A.A. U.S.A.
2000.
3 X Stepniewski, W. Z. y C. M. Keys., Rotary Wing Aerodynamics Vol I y II,
Editorial Dover USA, 1954.
4 X Leishman,J.Gordon.Principles of Helicopter Aerodynamics,Cambridge
University Press. USA. 2006.
5 X Jonhson, Wayne. Helicopter Theory. Edit Dover Pub. 1946 USA.
6 X Newman, Simon, The Foundations of Helicopter Flight. Editorial Edward
Arnold.
7 Prouty, Raymond W.,Helicopter Performance, Stability, and Control, Edit.
X
PWS Engineering, USA. 2002.
8 Gessow, Alfred. Aerodynamics of the Helicopters.
X
9 X Saphiro , Jacob Aerodynamics of The Helicopters.
10 X K.D. Wood, Aerospace Vehicle Design Vol. I. Cap. 1.4, Layout Design of
Helicopters.
11 X Bisplinghoff, Raymond L. Aeroelasticity. Edit Dover Pub. 1966. USA
12 X ESIME UPT, Lineamientos para la Titulación Curricular y para el Proyecto
Terminal. IPN 2008, México.
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DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR
1. DATOS GENERALES
ESCUELA: Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Unidad Profesional Ticoman
CARRERA: Ingeniería Aeronáutica SEMESTRE Séptimo