Memoria Descriptiva Pistas y Veredas

PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS SECTORES DE CIRILO ANTON Y RINCONADA EN EL DISTRITO DE
RINCONADA LLICUAR-SECHURA-PIURA”
MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto : “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS SECTORES DE
CIRILO ANTON Y RINCONADA EN EL DISTRITO DE RINCONADA
LLICUAR”.
Ubicación : Distrito de Rinconada de Llicuar - Piura.
Fecha : Marzo de 2010.
1. ASPECTOS GENERALES:
1.1. UBICACIÓN:
El distrito de Rinconada de Llicuar se encuentra ubicado Al sur de Piura a

una distancia de 39.5 km, y a 1h con 30 minutos, cuenta con 2,885.00 mil
habitantes aproximadamente, El presente proyecto contempla la
“Pavimentación de calles en los sectores de Cirilo Antón y Rinconada en el
Distrito de Rinconada-Llicuar. Sechura –Piura”
SECTOR
SECTOR DE
DE
CIRILO
CIRILO
ANTON
ANTON
Política:
Región : Piura.
Departamento : Piura.
Provincia : Sechura
Distrito : Rinconada de Llicuar
Localidad : Cirilo Antón y Rinconada
Geografía:
Zona : Costa
Altitud : 20 m.s.n.m
1.2. ANTECEDENTES
Teniendo en consideración la importancia del distrito de Rinconada de

Llicuar, y debido al crecimiento poblacional y automotor generado en la
zona, se hace necesario mejorar la infraestructura peatonal y vial de
acuerdo a la realidad actual.
La zona en el cual se desarrolla el presente proyecto cuenta con servicios

de Agua Potable y Alcantarillado, en sus calles, presentan veredas y
pavimentos por partes, lo cual dificultan la circulación de los vehículos y
peatones en el lugar, lo cual produce un alto índice de contaminación, a
raíz del polvo que se origina por el pase de los vehículos, originando
malestar, sofocación y enfermedades como la alergia, siendo entonces
necesario dotar de la infraestructura vial, para la circulación peatonal y
vehicular que integra con los diferentes sectores aledaños al casco
urbano de la ciudad.
Por esta razón la Municipalidad Distrital de Rinconada de Llicuar, por

intermedio de la Señor Alcalde ”WALTER MARTINEZ VITE” y de la
Gerencia de Obras, presentan el Proyecto: “PAVIMENTACION DE
CALLES EN LOS SECTORES DE CIRILO ANTON Y RINCONADA-
DISTRITO DE RINCONADA-LLICUAR. SECHURA -PIURA”, como parte
de un programa de rehabilitación y construcción de los sectores carentes
de esta infraestructura con lo cual se estará contribuyendo a un mejor
despliegue, servicio y seguridad vial rescatando el orden y ornato de este

distrito.
1.3. GENERALIDADES
El presente Expediente Técnico corresponde al Proyecto de

“Pavimentación de Calles en los sectores de Cirilo Antón y
Rinconada – Distrito de Rinconada Llicuar, Provincia de Sechura,
departamento de Piura”, el cual comprende básicamente la
construcción con Pavimento en caliente y pavimento con bloquetas
Vehiculares de Concreto (Adoquines), en la zona de Cirilo Antón y
Rinconada y para la Av. 29 de Marzo se planteo la construcción de
pavimentación con bloquetas de concreto por encontrarse en zona de
inundación siguiendo las indicaciones del estudio de mecánica de suelos
la cual recomienda los espesores a colocarse.
Se construirá veredas a ambos lados de la pavimentación en la calles de

Cirilo Antón y de Rinconada en todo el recorrido con un ancho promedio
de 1.20 m. según diseño arquitectónico.
Para la localidad de Cirilo Antón y rinconada se ha planteado la

pavimentación en caliente por tener actualmente pavimento en caliente
en algunos tramos donde existe pavimentación, es por ello que para no
perder la estética de la zona se realizara dicha pavimentación del mismo
sistema.
La propuesta contempla integrar a la ciudad con un sistema vial en

condiciones adecuadas para el tránsito vehicular y peatonal, en diversas
calles del sector de Cirilo Antón.
1.4. OBJETIVO
Crear un espacio social de valor urbano, preservando aquellas

edificaciones y espacios más significativos de la arquitectura existente y
de la vida social que se desarrolla en la ciudad.
1.5. EMPLAZAMIENTO
El emplazamiento abarcara las siguientes calles del distrito de Cirilo

Antón tales como: Calle Miraflores, Calle Miguel Grau, Prolongación Calle
Junín, Prolongación Calle Paita, Prolongación Calle 28 de Julio y Av. 29
de Marzo
1.6. GESTION AMBIENTAL
Es proporcionar una mejor disposición de los recursos ambientales para

la Av. las calles de la localidad que incidan en el mejoramiento de la
calidad de vida de los residentes y visitantes, impactando positivamente
sobre esta área de la ciudad.
Para este logro se hace indispensable considerar la participación de

todos los actores sociales.
Áreas de Actuación
Conservar los actuales árboles del área.
Propuesta de paisajismo sustentable :propuestas de nuevas especies de

crecimiento rápido para conformar estratos arbóreos que favorezcan
condiciones de sombra ,colorido y disfrute que no deterioren la vía
pública ,indicando el tipo de especies que deben sembrase para evitar
daños urbanos.
Conservación de facilidad de mantenimiento.
1.7. MOVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
Las ideas responden a las exigencias establecidas materiales y sociales

de movilidad vehicular y peatonal requeridos para garantizar el libre
tránsito por el Sector de Cirilo Antón, para todos los actores sociales
definidos.
Áreas de actuación
Conectividad peatonal y vehicular en referido sector.
La continuidad peatonal que se expresa sobre las calles: Calle Miraflores,

Calle Grau, Prolongación Calle Junín, Prolongación Calle Paita,
Prolongación Calle 28 de Julio y Av. 29 de Marzo.
2. SITUACIONAL ACTUAL:
Actualmente las vía en estos tramos se encuentra en terreno natural y

ciertas partes con pavimentación de asfalto en caliente, permitiendo la
circulación de las unidades de transporte y peatonales con ciertas
incomodidades en algunos tramos y en otros es imposible el transito
vehicular.
Se suma a esto la topografía del terreno en determinado sector el cual

presenta desnivel entre la plataforma de la que sería la vía pavimentada y
el nivel de las viviendas existentes.
La vía es de gran importancia, pues es un eje que canaliza los flujos del
distrito del sector de Cirilo Antón y Rinconada más las deficiencias que
presenta influyen para que no tenga el uso adecuado en beneficio de los
pobladores y del movimiento económico que se deriva del transporte en
general.
La pavimentación de la vía y la complementación de veredas permitirán

disponer de áreas de libre tránsito, libres de polvo y tierra, así mismo se
logrará proteger las áreas verdes ya que podrán estar definidas, por el
límite de vereda y estacionamientos. Así mismo se generará limpieza y
orden, que mejorará el ornato de la zona y la ciudad en general.
2.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO:
El proyecto contempla la puesta en servicio de la misma, programando

obras de construcción de veredas, pavimentación con asfalto en caliente
y con adoquines.
Describiremos a continuación los trabajos a desarrollar: en el distrito de

Rinconada de Llicuar –Sector de Cirilo Antón y Rinconada- Piura.
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO:
1. Construcción de 22,779.24 m² de pavimento asfáltico en caliente de

2” en los tramos indicados en los planos respectivos, también se
realizara el pintado de símbolos y señalizaciones del pavimento, La

sección del pavimento estará formada por:
 Asfalto en caliente E=2”
 Base de Afirmado E=0.25m
 Sub Base de Afirmado E=0.30m
2. Construcción de 5,655.04 m² de pavimento con bloquetas de concreto

f`c=280 kg/cm en los tramos indicados en los planos del proyecto,
también se realizara el pintado de símbolos y señalizaciones del
pavimento. La sección del pavimento estará formada por:
 Bloquetas de concreto E =0.10 m.
 Cama de Arena E=0.05 m
 Base de Afirmado E=0.20 m.
 Sub Base de Afirmado E=0.20 m.
 Piedra Over E=0.20 m.
3. Construcción de 5,377.06 m² de Veredas de concreto f`c =140 kg/cm.

en los tramos indicados en los planos del proyecto, La sección de
veredas estará formada por:
 Concreto f`c=140 kg/cm² E =0.10 m.
4. Además se construirá Sardineles sumergidos en una longitud de

780.79 ml, en tramo donde se colocara pavimento con bloquetas de
concreto en av. 29 de marzo.
CONSTRUCCION DE VEREDAS:
Se proyecta la construcción de 5,655.04 m² de pavimento con bloquetas

de concreto f`c=280 kg/cm en los tramos indicados en los planos del
proyecto, también se realizara el pintado de símbolos y señalizaciones
del pavimento. La sección del pavimento estará formada por:
 Bloquetas de concreto E =0.10 m.
 Cama de Arena E=0.05 m
 Sub Base de Afirmado E=0.20 m.
 Piedra Over E=0.20 m.
Además de la colocación 165 (Und) de cajas de agua y desagüe.
2.2. COSTO DEL PROYECTO
El presente proyecto es realizara en una etapa y tendrá un costo de S/

4`577,540.6178 (Cuatro millones quinientos setenta y siete mil
quinientos cuarenta con 6178/100 Nuevos Soles).
2.3. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Esta obra se ejecutará bajo la Modalidad de CONTRATA, con recursos

provenientes de Inversiones de la Municipalidad distrital de Rinconada
de Llicuar, estableciendo plazos de ejecución y meta física y financiera.
2.4. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución se estima en 120 días calendarios a partir de

aprobado el presente y conforme a las bases de adjudicación del mismo.

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CIRILO ANTON Y RINCONADA EN EL DISTRITO DE RINCONADA

Ubicación : Distrito de Rinconada de Llicuar - Piura.

Fecha : Marzo de 2010.

El distrito de Rinconada de Llicuar se encuentra ubicado Al sur de Piura a

Teniendo en consideración la importancia del distrito de Rinconada de

La zona en el cual se desarrolla el presente proyecto cuenta con servicios

Por esta razón la Municipalidad Distrital de Rinconada de Llicuar, por

despliegue, servicio y seguridad vial rescatando el orden y ornato de este

El presente Expediente Técnico corresponde al Proyecto de

Se construirá veredas a ambos lados de la pavimentación en la calles de

Para la localidad de Cirilo Antón y rinconada se ha planteado la

La propuesta contempla integrar a la ciudad con un sistema vial en

Crear un espacio social de valor urbano, preservando aquellas

El emplazamiento abarcara las siguientes calles del distrito de Cirilo

1.6. GESTION AMBIENTAL

Es proporcionar una mejor disposición de los recursos ambientales para

Para este logro se hace indispensable considerar la participación de

Conservar los actuales árboles del área.

Propuesta de paisajismo sustentable :propuestas de nuevas especies de

Conservación de facilidad de mantenimiento.

1.7. MOVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

Las ideas responden a las exigencias establecidas materiales y sociales

Conectividad peatonal y vehicular en referido sector.

La continuidad peatonal que se expresa sobre las calles: Calle Miraflores,

Actualmente las vía en estos tramos se encuentra en terreno natural y

Se suma a esto la topografía del terreno en determinado sector el cual

La pavimentación de la vía y la complementación de veredas permitirán

2.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El proyecto contempla la puesta en servicio de la misma, programando

Describiremos a continuación los trabajos a desarrollar: en el distrito de

1. Construcción de 22,779.24 m² de pavimento asfáltico en caliente de

realizara el pintado de símbolos y señalizaciones del pavimento, La

 Asfalto en caliente E=2”

 Base de Afirmado E=0.25m

 Sub Base de Afirmado E=0.30m

2. Construcción de 5,655.04 m² de pavimento con bloquetas de concreto

 Bloquetas de concreto E =0.10 m.

 Cama de Arena E=0.05 m

 Base de Afirmado E=0.20 m.

 Sub Base de Afirmado E=0.20 m.

 Piedra Over E=0.20 m.

3. Construcción de 5,377.06 m² de Veredas de concreto f`c =140 kg/cm.

 Concreto f`c=140 kg/cm² E =0.10 m.

 Base de Afirmado E=0.15 m.

4. Además se construirá Sardineles sumergidos en una longitud de

Se proyecta la construcción de 5,655.04 m² de pavimento con bloquetas

 Bloquetas de concreto E =0.10 m.

 Cama de Arena E=0.05 m

 Base de Afirmado E=0.20 m.

 Sub Base de Afirmado E=0.20 m.

 Piedra Over E=0.20 m.

Además de la colocación 165 (Und) de cajas de agua y desagüe.

2.2. COSTO DEL PROYECTO

El presente proyecto es realizara en una etapa y tendrá un costo de S/

2.3. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Esta obra se ejecutará bajo la Modalidad de CONTRATA, con recursos

2.4. PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución se estima en 120 días calendarios a partir de