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    Informe de Concavas BRK

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    Mauricio Vallejos
    Este informe describe una visita técnica al pre-montaje de las cóncavas superiores en el carrusel de chancado en Codelco Andina. Durante la visita se verificó que el montaje de las cóncavas no presentaba problemas y se levantaron las observaciones de la visita anterior. Se recomienda ampliar la cavidad en las cóncavas superiores para evitar futuras interferencias. El pre-montaje de las cóncavas superiores y inferiores se realizó de forma satisfactoria.

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    Este informe describe una visita técnica al pre-montaje de las cóncavas superiores en el carrusel de chancado en Codelco Andina. Durante la visita se verificó que el montaje de las cóncavas no presentaba problemas y se levantaron las observaciones de la visita anterior. Se recomienda ampliar la cavidad en las cóncavas superiores para evitar futuras interferencias. El pre-montaje de las cóncavas superiores y inferiores se realizó de forma satisfactoria.

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    Título original

    informe de concavas brk

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    Este informe describe una visita técnica al pre-montaje de las cóncavas superiores en el carrusel de chancado en Codelco Andina. Durante la visita se verificó que el montaje de las cóncavas no presentaba problemas y se levantaron las observaciones de la visita anterior. Se recomienda ampliar la cavidad en las cóncavas superiores para evitar futuras interferencias. El pre-montaje de las cóncavas superiores y inferiores se realizó de forma satisfactoria.

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    Este informe describe una visita técnica al pre-montaje de las cóncavas superiores en el carrusel de chancado en Codelco Andina. Durante la visita se verificó que el montaje de las cóncavas no presentaba problemas y se levantaron las observaciones de la visita anterior. Se recomienda ampliar la cavidad en las cóncavas superiores para evitar futuras interferencias. El pre-montaje de las cóncavas superiores y inferiores se realizó de forma satisfactoria.

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    INF/CAn/003
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    INFORME
    VISITA CODELCO ANDINA
    19-12-2013
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    Preparado por: William Astorga.
    Fecha: Diciembre -2013
     
     
    Emitido para:
    Julio Ledezma (Codelco-Andina)
    Manuel Rojas (Codelco-Andina)
    Luke Wilkinson
    Hugo Carvajal
    Luis Olivares
    Eduardo Carvajal
    German de la Cruz
     

    1.- Descripción de visita:


    En esta segunda visita al pre-montaje de las cóncavas Bradken en carrusel, se realiza el chequeo
    de las observaciones y acuerdos tomados en la primera visita técnica. Ademas se procede a
    realizar nuevamente el montaje de las cóncavas anillo superior para confirmar la correcta
    posicion de orejas y todas las cóncavas.
    Esta visita y actividad estuvo supervisada por don Julio Ledezma .

    Pre‐armado cóncavas superiors 
     
     
    2.1. Actividad de Montaje:
    - Primeramente se verificó que la tuerca del perno M24 en las cóncavas inferiores estuviera
    soldada al frame ya que inicialmente esta pieza no venia instalada.

    Foto Nº 01 (tuerca perno M24 no instalada) Foto Nº 02 (tuerca perno M24 en posición)
     

    - Se realiza montaje del carrusel en el atril correspondiente el cual no presenta problemas de


    calce.
    - Se realiza montaje de las cóncavas anillo superior en carrusel, se chequea las observaciones
    y problemas de calce anteriores, posteriormente se confirma la correcta posicion de las orejas para
    montaje.
    - Finalmente se montan las cóncavas en su posicion y se verifica que no presentan
    inconvenientes y fueron instaladas en el carrusel.
    - Se puede observar que existen distancias irregulares entre las cóncavas, pero éstas pueden ser
    normalizadas en forma gradual con los pasadores o pins. (ver fotos N° 03 a la 06 ).
    - Se confirma que los pasadores o pins en terreno son compatibles con las cóncavas
    Bradken. (ver fotos N° 07 y 08 ).

    Foto Nº 03 (gap entre cóncavas) Foto Nº 04 (gap entre cóncavas)

    Foto Nº 05 (gap entre cóncavas) Foto Nº 06 (gap entre cóncavas)


     

    Foto Nº 07 (pins compatibles) Foto Nº 08 (pins compatibles)

    - Se procedió a medir el diametro total de las cóncavas siendo de 3.860mm. encontrando una
    diferencia respecto a plano N° BK55549 en el que el diametro definido es de 3.842mm. (ver figura
    N°01) El diametro de la Taza del Chancador es de 3.860mm. (ver figura N° 02).
    Estos 18mm deberían ajustarse en la altura de las cóncavas, ya que en embambaje 3D existen
    16.7mm de distancia entre el punto superior de la cóncava y la taza del chancador. (ver figura
    N°03 ) Esta holgura permitiría ajustar la posible interferencia al momento del montaje, cabe señalar
    que las cóncavas no se mantienen 100% rigidas en el carrusel y esto permite que puedan ser
    descendidas en la taza del chancador y pasar hasta su ajuste en el tope-cuña diseñado.
    Adicionalmente la altura y diametro de las concavas inferiores fue verificada en visita inicial y ello
    permite definir que las cóncavas superiores no traspasarán la altura de la taza.
    Es importante mencionar que los topes-cuña de las cóncavas deben quedar ajustados en la taza del
    chancador, para ello el carrusel debe ser posecionado en la taza, ajustar las concavas en la posición
    indicada y posteriormente fijar el gap mediante los pasadores o pins. (ver figura N°04 ).

    Figura Nº 01 (Seccion carrucel y cóncavas anilo superior)


     

    Figura Nº 02 (Seccion 3D ensamblaje carrucel y cóncavas anilo superior)

    Figura Nº 03 (Distancia entre punto superior cóncava y taza chancador: 16.7mm)


     

    Figura Nº 04 (Ajuste de tope-cuña y taza chancador)

    2.2 Recomendaciones:

    Se observa que el Braket del carrusel queda con un ajuste sin tolerancia. Esto es correcto como
    actualmente está diseñado, pero se recomienda ampliar la cavidad en la cóncava superior para darle
    mayor holgura con la finalidad de
    evitar posibles interferencias futuras. (ver fotos N°01 y N°02).

    Foto Nº 09 (union bracket y cóncava) Foto Nº 10 (union bracket y cóncava)


     

    2.3 Conclusiones:

    El pre-montaje de las cóncavas superiores no presentó inconvenientes ni interferencias en esta


    visita y fueron levantadas todas las observaciones del informe anterior.
    El tiempo de operación para el montaje de las cóncavas no fue mayor a 2 horas.
    El cliente determinará el Sistema de traslado desde bodega a Area de Chancado y se evaluará la
    posibilidad de traslado del carrusel armado desde el patio.
    Este pre-armado de cóncavas superiores se complementa con el pre-armado de cóncavas inferiores
    que se realizó de forma satisfactoria.

    Foto Nº 11 (pre-armado cóncavas inferiores) Foto Nº 12 (pre-armado cóncavas superiores)

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