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    Purga Del Sistema de Enfriamiento Corsa

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    Bruno Lagioia
    El documento proporciona instrucciones en 5 pasos para purgar el sistema de enfriamiento de un automóvil. Primero, se debe liberar el bulbo del radiador y vaciar el anticongelante en un recipiente. Luego, se remueve el tapón del depósito para soplar y expulsar el líquido restante. Después se limpia el sistema con agua. Más adelante, se vierte nuevo anticongelante y se enciende el motor para eliminar las burbujas de aire. Finalmente, se verifica y ajusta el nivel al día siguiente

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    Purga Del Sistema de Enfriamiento Corsa

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    El documento proporciona instrucciones en 5 pasos para purgar el sistema de enfriamiento de un automóvil. Primero, se debe liberar el bulbo del radiador y vaciar el anticongelante en un recipiente. Luego, se remueve el tapón del depósito para soplar y expulsar el líquido restante. Después se limpia el sistema con agua. Más adelante, se vierte nuevo anticongelante y se enciende el motor para eliminar las burbujas de aire. Finalmente, se verifica y ajusta el nivel al día siguiente

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    Purga del Sistema de Enfriamiento Corsa

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    El documento proporciona instrucciones en 5 pasos para purgar el sistema de enfriamiento de un automóvil. Primero, se debe liberar el bulbo del radiador y vaciar el anticongelante en un recipiente. Luego, se remueve el tapón del depósito para soplar y expulsar el líquido restante. Después se limpia el sistema con agua. Más adelante, se vierte nuevo anticongelante y se enciende el motor para eliminar las burbujas de aire. Finalmente, se verifica y ajusta el nivel al día siguiente

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    PURGA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO   PASOS A SEGUIR

    ¿Qué es el refrigerante o anticongelante?


    Erróneamente existe el concepto de que el anticongelante solo se ocupa en lugares donde la temperatura
    es muy baja. Mientras en donde no es así se puede utilizar fácilmente agua. Esta aseveración puede llegar
    a disminuir drásticamente la vida util del motor en nuestro auto.

    El liquido refrigerante o anticongelante posee propiedades especificas para mantener la temperatura de


    operación del motor en condiciones optimas y funcionales en climas extremos. 
    El anticongelante o refrigerante garantiza que en climas con temperaturas muy bajas no se congele el
    sistema de enfriamiento, mientras que en condiciones climáticas con altas temperaturas amplía el rango
    para el punto de ebullición (100 °C ). Propiedades que el agua común no tiene. Además este liquido
    contiene lubricantes y antioxidantes que alargan la vida del motor, mangueras y empaques del circuito.

    Periodo de sustitución
    El refrigerante conviene cambiarlo al menos una vez por año para mantener sus propiedades al 100% y
    realmente satisfaga las necesidades de protección y enfriamiento. Aunque existen en el mercado
    refrigerantes avanzados (ecológicos) que garantizan una duración de 150,000 kms
     
        ¿Cómo se purga el sistema de enfriamiento?
    El sistema en el Monza y Chevy se purga a través del bulbo de radiador que se ubica a la mano izquierda
    del radiador (viendo el auto de frente) justo en el otro extremo debajo de la manguera que viene del
    termostato. Este bulbo tiene conectado un pequeño arnés.

    Para purgar el sistema será necesario que el motor se encuentre a temperatura ambiente y libre de presión
    en el circuito de enfriamiento.

    1.- Liberar el arnés del bulbo radiador y destornillar con un perico o pinzas de presión. 
    Nota:
    Recomendamos poner debajo del auto un recipiente grande donde sea capturado el anticongelante.

    El anticongelante al igual que el aceite son agentes contaminantes no biodegradables, por eso es bueno
    que el anticongelante que saques del auto lo deseches bajo los lineamientos del fabricante.

    2.- Remover el tapón del deposito, esto con la intención de soplar y expulsar el liquido estancado en el
    circuito.

    3.- Ya que haya salido la mayor parte del liquido refrigerante sustituye el recipiente donde
    capturaste el liquido. Ahora vierte agua y repite la operación para limpiar perfectamente de residuos el
    circuito.

    4.- Posteriormente coloca el bulbo del radiador en su sitio al igual que su respectivo arnés.

    5.- A continuación se vierte refrigerante nuevo, cantidad suficiente para que el nivel se coloque a la mitad
    del depósito, inmediatamente se enciende el auto (con el tapón abierto) al realizar esto estamos dejando
    que el aire escape por la circulación superior del depósito a fin de evitar burbujas de aire que contribuyan al
    calentamiento.

    Veremos que el nivel baja, es buen síntoma, ya que hemos eliminado el aire existente en el circuito.
    Rellenamos al nivel inicial (medio depósito) y cerramos.

    Es conveniente verificar el nivel a la mañana siguiente y en el caso de haber insuficiencia rellenar hasta la
    mitad. La cantidad debe ser muy poca en caso contrario será recomendable abrir el tanque y repetir la
    operación con el motor encendido. (paso 5)

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