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Contra Incendio

El documento describe los sistemas contra incendios requeridos en un remolcador, incluyendo sistemas interiores y exteriores. Detalla los componentes del sistema de detección de alarmas de incendio, así como el cálculo de caudales y selección de bombas y accesorios de acuerdo con normativas como SOLAS y Bureau Veritas. El resumen incluye cálculos para dimensionar adecuadamente el sistema contra incendios del remolcador.

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Contra Incendio

El documento describe los sistemas contra incendios requeridos en un remolcador, incluyendo sistemas interiores y exteriores. Detalla los componentes del sistema de detección de alarmas de incendio, así como el cálculo de caudales y selección de bombas y accesorios de acuerdo con normativas como SOLAS y Bureau Veritas. El resumen incluye cálculos para dimensionar adecuadamente el sistema contra incendios del remolcador.

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 Sistema contra incendio.

En un remolcador, se debe tiene dos tipos de servicios contra


incendio.

 Sistema contra incendios interior.


 Sistema contra incendios exterior.
Por lo que se tendrá que estos dos sistemas estarán suministrados
bajo dos bombas capaces de realizar el suministro adecuado.
En este sistema, se utilizará el Convenio Solas, específicamente en la
parte de “Construcción-Prevención , detección y extinción de
incendios”. También nos basaremos en las normas de clasificación de
Bureau Veritas, y normas UNE-EN.
Sistema contra incendios interior
En el interior del buque, se observa según el SOLAS que se puede
contar con medios de protección activa que son instalaciones de
detección y alarma, instalación de extinción de incendios e
Instalaciones auxiliares, sistemas de ventilación, aporte de
combustible, puertas contrafuegos. El otro medio de protección es el
pasivo, la cual no tiene actuación sobre factores del incendio.
Detección de alarmas
La detección de incendio lo pronto posible al inicio de uno, es lo que
permite evitar grandes desastres. Así evitando desencadenar falsas
alarmas, a fin de permitir la puesta en marcha de las medidas
adecuadas para la lucha contra el fuego.
Los sistemas están motorizados mediante un panel de control que se
encuentra localizado en el puente de mando. Aquí se mostrará
cualquiera de los fallos de los sensores como las alarmas. Una vez no
se contesten las señales de incendio en el puente de mando, se
transmitirán a las otras partes del buque para que sean atendidas.
Los componentes son los siguientes:
Conexión Internacional a tierra

Bocas de incendio
Según SOLAS, Cap. II-2 Construcción–Prevención, detección, extinción
de incendios, Parte C, regla 10 de lucha contra incendios, se tiene el
siguiente apartado para el cumplimiento de las bocas de incendios.
En el sistema contra incendio se utilizarán bocas de incendio
equipadas (BIE) ya que posee una alta rapidez de operación. Estos
equipos son semi-móviles, y permiten transportar agua desde un
punto fijo de la red de abastecimiento de agua, hasta el fuegos
situado alrededor 25 metros. Está compuesta por un armario, soporte
de manguera, válvula de corte, manguera, racores de conexión, lanza
y boquilla.
Al instalar un modelo de 45 mm, cumplimos también lo establecido
por la Sociedad de Clasificación para el FIFI I, que dice que será entre
45-70 mm el diámetro, como se indica más adelante en lo referido a
contraincendios exterior y el remolcador posee zonas de elevada
carga calorífica y tripulación debe tener formación previa para este
uso.
Se contará con 2 bocas:

 2 en cubierta principal
La presión que tenemos en el SOLAS es muy baja, por lo que se
tomará de presión nominal en la punta de las lazas de 5 bares por lo
que tenemos que saber cuáles son las pérdidas a lo largo de la
manguera. También recordemos que es necesario que la presión sea
de 6 bares en la boquilla de la manguera que el caudal sea de 180
m3/h (Convenio SOLAS) y que la velocidad es de 6m/s como mínimo.

Los caudales mínimos para las BIES de 45, en posición de chorro


compacto y de
agua pulverizada, según la norma UNE EN 671-2 no deben ser
inferiores a los valores
siguientes:

Se realizará los cálculos utilizando una presión de 0.6 MPa y K=85.


La presión que nos falta es la de la de las bombas.

Q=K √ 10 P
Donde Q es el caudal en litros por minuto, P la presión en
megapascales y K el factor de descarga que indica la pérdida de
carga del orificio de salida.
Para la selección de este caudal, se debe tomar en cuenta los
siguientes aspectos:

 Capacidad total de las bombas contra incendios


4 QS
QT ≥
3
donde:
Q T =Caudal total excluida la emergencia en m3/h, teniendo en cuenta
SOLAS que nos dice que el Qt max es de 180 m3/h.
Q S =Caudal unitario bombas de sentinas en m 3/h, se toma el caudal de
las sentinas según nos dice la norma. (43.62 m3/h.)
4
Q T ≥ ( 4 3.62m 3 /h)
3

QT =58.16 m 3 /h

 Capacidad mínima de la bomba contra incendios


QT
Q CI min ≥0.8 ∙
N
Q T =Caudal total excluida la emergencia en m3/h, teniendo en cuenta
SOLAS que nos dice que el Qt max es de 180 m3/h.
N= Número mínimo de bombas obligatorias.
En cuanto al número de bombas para buques de carga de arqueo
bruto inferior a 1000, al menos dos bombas motorizadas, una de las
cuales será de accionamiento independiente.
Puede emplearse como bombas contraincendios las bombas de agua
sanitaria, lastre, sentinas y de servicios generales.
Nº bombas = 2+1 de emergencia.
Q CI min= Caudal mínimo por cada bomba e m3/h, siendo este como
mínimo de 25 m3/h.

58.16 m 3 /h
Q CI min ≥0.8 ∙
2

Q CI min=23.26 m3 / h
Como el valor calculado es menor al mínimo exigido de 25 m3/h, será
este último el que tomaremos para dimensionar la bomba.

 Capacidad de la bomba de emergencia


Qemerg ≥0.4 ∙QT

Q emerg= Caudal mínimo de la bomba de emergencia, siendo este como


mínimo de 25 m3/h.
Q T =Caudal total excluida la emergencia en m3/h, teniendo en cuenta
SOLAS que nos dice que el Qt max es de 180 m3/h.

m3
Q emerg ≥0.4 ∙(58.16 )
h

Q emerg=23.26 m 3 /h

Una vez obtenidos los caudales de las BIES y la toma de cubierta, se


procede a calcular los caudales de la lanza:

Q lanza ( minl )=K √10 P


Q lanza ( minl )=85 √10 ∙ 0.5 MPa
Q lanza ( minl )=190 minl
Debido a que son dos lanzas:

Q lanza ( minl )=380 minl


y de las dos toma de la siguiente manera:

Q toma ( minl )=K √ 10 P


Q toma ( minl )=85 √ 10 ∙0.6 MPa
Q toma ( minl )=208 minl
debido a que son dos tomas en cubierta:

Q toma ( minl )=416 minl


Comparando estos caudales con el de solas, tenemos que coger el
mayor caudal para
ser el de las bombas contra incendios.
Diámetro colector
Según detalla la citación a continuación, el diámetro suficiente para
un caudal de agua de 140 m3/h, y teniendo una velocidad en la
tubería de 2 m/s:

4Q
d=
√ πv

m3

d=0.155 m
d=

√ 4 (0.038

π (2
m
s
s
)
)

Diámetro de tubería
Según la norma UNE, la velocidad en las tuberías es de 6 m/s.

4Q
d=
√ πv

m3

d=0.089 m
d=

√ 4 (0.038
m
π (6 )
s
s
)

Para escoger un diámetro comercial:


Si escogemos el tubo que tiene un diámetro exterior de 101.6 mm y 8.59
mm de espesor, tendríamos un diámetro interior de 93.01 mm.

Cálculo de las pérdidas de carga


Para calcular las pérdidas de carga, utilizaremos la ecuación de
Bernouilli:
Perdidas

Se obtiene una pérdida de 30. 76 ft.


Selección de bomba autocebante
Cumple con el caudal, las pérdidas y el diámetro de la tubería.
MO80-160 B HASA
Extintores
Según el SOLAS, los espacios de acomodaciones, servicios y puesto
de control, estarán equipados con el tipo correcto y el número
necesario de extintores. En los buques de arqueo bruto igual o
superior a 1000, el número de extintores portátiles no será inferior a
cinco.
Se instalarán 8 extintores de la siguiente manera:

 CO2 → 2 en cuarto de máquinas, 1 cuarto de gobierno y 1 en


puente de gobierno.
 Polvo ABC → En zonas de acomodación. 2 en cubierta inferior, 1
en almacén y 1 en cubierta principal.
Nº Total de extintores → 8
Los equipos seleccionados son:
Conclusión

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