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    Viajar en Una Carabela

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    GabrielaRubilarSilva
    El documento describe las condiciones a bordo de las carabelas durante los viajes de los europeos a América en el siglo XV. Los marineros dormían en la cubierta y solo bajaban a la bodega cuando llovía debido a la falta de espacio. La comida se preparaba en un fogón en la cubierta y consistía principalmente en alimentos secos como bizcochos, carne y frijoles. Los barcos requerían mantenimiento constante para bombear agua y reparar cuerdas, velas y redes. El texto también proporciona de

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    El documento describe las condiciones a bordo de las carabelas durante los viajes de los europeos a América en el siglo XV. Los marineros dormían en la cubierta y solo bajaban a la bodega cuando llovía debido a la falta de espacio. La comida se preparaba en un fogón en la cubierta y consistía principalmente en alimentos secos como bizcochos, carne y frijoles. Los barcos requerían mantenimiento constante para bombear agua y reparar cuerdas, velas y redes. El texto también proporciona de

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    Viajar

    en una carabela
    Los adelantos técnicos del siglo XV hicieron posible la llegada de los europeos a
    América. Pero los viajes realizados no estuvieron exentos de sacrificios y riesgos.

    Como no había mucho lugar disponible,


    los marineros dormían en cubierta, y bajaban a
    la bodega solo cuando llovía.

    .............................................................................
    ......................

    La comida se preparaba en un fogón que se hacía


    en la cubierta del barco, alrededor del cual se ponía
    arena por temor a que se produjese un incendio. Se
    hacían tres comidas por día: el desayuno, el
    almuerzo (en general, la única comida caliente
    deldía) y la cena.
    En las naves siempre había cucarachas, ratas y
    piojos.

    ...................................................................................
    ......................

    Los alimentos más comunes que se llevaban


    eran bizcochos, carne salada, habas, porotos,
    arroz, queso, huevos, azúcar y toneles de agua
    y vino para beber. Llevaban más vino que
    agua, porque esta última se echaba a perder
    más rápido.









    Los barcos necesitaban cuidado las veinticuatro
    horas. Lo primero que se hacía en la mañana era
    sacar el agua que siempre se filtraba. Además, se
    reparaban las cuerdas y las velas, se remendaban las
    redes y se lavaba la cubierta. En las naves también
    había carpinteros, cocineros y calafateadores (que se
    encargaban de tapar con brea y estopa los ensambles
    de madera del barco para que no entrara el agua).







    Las naves de Colón en su primer viaje

    La Pinta combinaba velas cuadradas y latinas. Era


    una nave pequeña, liviana y veloz.

    La Niña tenía velas latinas triangulares, por


    lo que era muy maniobrable.
    Es probable que en la parada que Colón hizo
    en las islas Canarias las hayacambiado por
    velas cuadradas.

    La Santa María, que llevó a


    Cristóbal Colón en su primer viaje, era
    una nave que pesaba el doble y llevaba
    diez hombres más que las carabelas.
    Tenía alrededor de treinta metros de
    largo.

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