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GEOMETRÍA DE LA DIRECCIÓN EN
No. 1
VEHÍCULO
LABORATORIO CHASIS SUSPENSION Y FRENOS
CARRERA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
SEDE QUITO - SUR

Universidad Politécnica Salesiana

Integrantes:

Tema:
Geometría de la dirección en el vehículo

Materia:
Chasis y frenos

Año:
2020
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1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo general

Implementar una guía didactica de la de las ruedas, ya que estas deben adaptarse a la
dinámica del vehículo para garantizar la seguridad de sus ocupantes, en cada una de las
condiciones climáticas que puedan presentarse para la carrera de ingenieria automotriz.

1.2. Objetivos especificos

 Analizar la correcta estabilidad de cualquier vehículo que transita por las

carreteras en las curvas son los elementos de trazado.

 Determinar qué requisitos deben presentar para que los vehículos transiten

por ésta en condiciones de seguridad y comodidad adecuadas.

 Analizar las condiciones de estabilidad del vehículo en las alineaciones

curvas, determinará los parámetros que ejercen una mayor influencia.

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Equipo de protección para utilizar

Indumentaria necesaria para el realizar las distintas practicas en los talleres de ingenieria
automotriz de la universidad politécnica salesiana

Figura N° 1: mandil

Fuente: UPS
Figura N° 2: guantes de protección

Fuente web: https://mundotool.com/products/gux-mec-m-guantes-nailon-para-

mecanico-medianos
Figura N° 3: zapatos punta de acero

Fuente web: https://www.sodimac.com.pe/sodimac-pe/product/248191X/zapatos-de-

seguridad-rhyno-talla-39
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Herramientas para utilizar

Figura N° 4: flexómetro

Fuente web: https://www.tecnimetro.com.ec/product/30-615/

Figura N° 5: nivel

Fuente web:
https://www.stanleyworks.es/products/detail/Productos/HERRAMIENTAS+MANUAL
ES+/Niveles+/Niveles+de+burbuja+de+aire+/Niveles+digitales/FatMax
%C2%AE+Nivel+digital
Figura N° 6: piola

Fuente web: https://www.easy.com.co/p/pita_piola-70-m-multiuso-algodon/

Figura N° 7: tijera

Fuente web: https://todoenartes.co/tijeras/1760-tijera-colorin-punta-roma.html

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Figura N° 8: guaipes

Fuente web: http://importadoraorbea.com/producto/guaipe-hilo-de-algodon/

Figura N° 9: regla graduador 180º

Fuente web: https://www.lavela.store/secundaria/graduador-artesco

Figura N° 10: escuadras

Fuente web: http://www.onerom-ec.com/producto/juego-de-escuadras-artesco/

VEHÍULO AVEO ACTIVO

Figura N° 11: Práctica

Fuente: autores
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Práctica sobre la geometria de la dirección en el vehículo Aveo Activo

1.-Embancar el vehículo
1.1.-Verificar que los brazos del elevador que se encuentren a 180°.
Figura N° 12

Fuente: autores

1.2.-Ingresar el vehículo en la zona de trabajo.

Figura N° 13

Fuente: autores

1.3.-Colocar el volante del vehículo con las llantas en 0°.

Figura N° 14

Fuente: autores
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1.4.-Elevar los brazos 5 cm desde el piso para colocarlos de manera segura.

Figura N° 15

Fuente: autores

1.5.-Colocar las alzas del elevador delanteras en la unión del compacto delantero.
Figura N° 16

Fuente: autores

1.6.-Colocar las alzas del elevador posteriores en la unión del compacto posterior.
Figura N° 17

Fuente: autores

1.7.-Elevar el vehículo 5cm con respecto a los neumáticos y verificar visualmente que
las alzas estén en posición correcta.
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Figura N° 18

Fuente: autores

1.8.-Elevar el vehículo a 1.60 cm.

Figura N° 19

Fuente: autores

2.-Obtención de ángulos
2.1.-Medir la distancia entre las bielas de la dirección.
Figura N° 20

Fuente: autores

2.2.-Sujetar un extremo de la cuerda en las bielas de la dirección derecha.

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Figura N° 21

Fuente: autores

2.3.-Sujetar el otro extremo de la cuerda en la bieleta de ackermann de la dirección

izquierda.
Figura N° 22

Fuente: autores

2.4.-Colocar en los puntos fijos en el chasis y sujetar formando un triángulo.

Figura N° 23

Fuente: autores

2.5.-Sujetar el extremo de la cuerda en la parte oscilante del vehículo posterior

izquierda.
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Figura N° 24

Fijar la cuerda
en el punto de
la bieleta de
Ackermann de
la parte

Fuente: autores

2.6.-Atravesar la cuerda hacia la parte oscilante posterior derecha del vehículo y

sujetarla.
Figura N° 25

Sujeción de cuerda
parte posterior
derecha

Fuente: autores

2.7.-Terminar de sujetar la cuerda en la biela de la dirección izquierda formado un

triángulo.
Figura N° 26

Fuente: autores

2.8.-Determinar los ángulos con las medidas obtenidas

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3.- Convergencia o divergencias de las llantas

3.1.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta delantera izquierda y colocar
el nivel en el exterior para medir los grados.
Figura N° 27

Recolección de
datos mediante
obtención de
grados

Fuente: autores

3.2.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta delantera derecha y colocar
el nivel en el exterior para medir los grados.
Figura N° 28

Fuente: autores

3.3.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta posterior izquierda y colocar
el nivel en el exterior para medir los grados.
Figura N° 29

Valoración de
grados
posteriores
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Fuente: autores

3.4.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta posterior derecha y colocar
el nivel en el exterior para medir los grados.
Figura N° 30

Fuente: autores

3.5.-Colocar el nivel en el amortiguador delantero izquierdo y medir los grados.

Figura N° 31

Fuente: autores

3.6.-Colocar el nivel en el amortiguador delantero derecho y medir los grados.

Figura N° 32

Fuente: autores
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3. Conclusión de la práctica

En un vehículo la alineación y balanceo son importantes ya que pueden afectar a su

estabilidad, es por esa razón que es necesario llevar un mantenimiento adecuado acorde
a las especificaciones del fabricante. En esta práctica se pudo constatar que sus ángulos
son distintos en la parte posterior y delantera, también si el vehículo se encontraba o no
con las especificaciones adecuadas para circular notando que sus llantas delanteras se
encontraban con 1° de diferencia una de otra siendo necesario alinear el vehículo.

4. Recomendación de la práctica

Llevar un mantenimiento adecuado acorde a las especificaciones técnicas del fabricante

y en cada alineación y balanceo colocar en 0° al volante, colocar la misma presión en
todos los neumáticos