Apuntes de Asfaltos Con Polímeros
Apuntes de Asfaltos Con Polímeros
Apuntes de Asfaltos Con Polímeros
Los polímeros (del griego poly, muchos; meros, parte, segmento) son sustancias de alto
peso molecu-lar formadas por la unión de cientos o miles de moléculas pequeñas llamadas
monómeros (com-puestos químicos con moléculas simples). Se forman así moléculas
gigantes de formas diversas: cade-nas en forma de escalera, cadenas unidas o termofijas
que no se ablandan al ser calentadas, cadenas largas y sueltas, etc. En los años 20,
Hermann Staudinger formuló una estructura polimérica para el caucho, basada en la
repetición de una unidad de isopreno.
Lo que distingue a los polímeros de los materiales constituidos por moléculas de tamaño
normal son sus propiedades mecánicas: en general, tienen una excelente resistencia
mecánica. Las fuerzas de a-tracción intermoleculares dependen de la composición química
del polímero.
Existen polímeros naturales como el algodón, formado por fibras de celulosa, y la seda,
una poliamida semejante al nylon.
Los polímeros que usamos en nuestra vida diaria son, en su mayor parte, materiales
sintéticos con propiedades y aplicaciones variadas.
Los asfaltos modificados con polímeros se aplican en aquellos casos en que las
propiedades de los li-gantes tradicionales son insuficientes (solicitaciones excesivas,
temperaturas extremas, agentes at-mosféricos, tipología del firme, etc).
Las mezclas muy abiertas con betunes convencionales no alcanzan una buena resistencia
mecánica a causa de una insuficiente cohesión y pobre adhesividad, lo que unido a un
bajo contenido de ligante resulta en una disminución de la durabilidad.
Los asfaltos modificados con polímeros están constituidos por dos fases: una formada por
pequeñas partículas de polímero y la otra por asfalto. Si es baja la concentración de
polímeros, existe una matriz continua de asfalto en la que se encuentra disperso el
polímero.
Objetivos:
Propiedades:
1. Elaboración:
Debe seleccionarse cuidadosamente.
Tamaño de partículas
2. Clasificación:
1) Elastómeros: el caucho es un ejemplo. Los elastómeros son polímeros amorfos
elásticos.
Las propiedades del caucho natural, limitadas por la dependencia de temperatura, pueden
ser mo-dificadas químicamente (agregado de azufre = vulcanización).
SBS: (estireno-butadieno-estireno) o caucho termoplástico. Este es el más
utilizado de los polímeros para la modificación de los asfaltos, ya que es el que
mejor comportamiento tiene durante la vida útil de la mezcla asfáltica.
SBR: cauchos sintéticos con 25% de estireno y 75% de butadieno; para mejorar su
adhesividad se le incorpora ácido acrílico
EPDM: (polipropileno atáctico) es muy flexible y resistente al calor y a los agentes
químicos.
EVA: etileno-acetato de vinilo.
EMA: Etileno-acrilato de metilo
PE: (polietileno) tiene buena resistencia a la tracción y buena resistencia térmica,
como también buen comportamiento a bajas temperaturas.
PP: (Polipropileno).
Desventajas:
Asfalto 70-
Ligante asfáltico 100 70-100 + 3% SBS 70-100 + 7% SBS
Ductilidad 96%
5% 74%
modificada
6. Tipos de modificadores
A) Elastómeros termoplásticos
1) Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
2- Estireno-Butadieno (SB)
El betún es modificado con un copolímero en bloque parcial, del tipo SB (Estireno-
Butadieno). El mecanismo de interacción con el betún es similar al del SBS, pero su
comportamiento reoló-gico es bastante diferente. La macroestructura de estos polímeros
no es igual al reticulado físico que generan los polímeros SBS. El reticulado químico se
alcanza adicionando reactivos químicos después de la adición del polímero al betún
(generalmente son compuestos basados en azufre).
B) Plastómeros termoplásticos
Etil-Vinil-Acetato (EVA)
En general, los polímeros EVA más adecuados para modificar betunes presentan un
contenido de acetato de vinilo comprendido entre 18 y 33%.
Bibliografía: