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    Pilotes Hincados

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    María Camila Rodríguez
    Este documento describe los pilotes hincados, definidos como cimentaciones realizadas mediante la hinca de pilotes de hormigón, acero o madera en el terreno por percusión. Explica que los pilotes prefabricados de hormigón pretensado se usan en cimentaciones profundas y como anclajes, y presentan mayor resistencia a flexión y tracción. Finalmente, resume el proceso constructivo de los pilotes hincados, que incluye diseño, localización, hincado, descabece y construcción del cabezal.

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    Pilotes Hincados

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    Este documento describe los pilotes hincados, definidos como cimentaciones realizadas mediante la hinca de pilotes de hormigón, acero o madera en el terreno por percusión. Explica que los pilotes prefabricados de hormigón pretensado se usan en cimentaciones profundas y como anclajes, y presentan mayor resistencia a flexión y tracción. Finalmente, resume el proceso constructivo de los pilotes hincados, que incluye diseño, localización, hincado, descabece y construcción del cabezal.

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    PILOTES HINCADOS

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    Este documento describe los pilotes hincados, definidos como cimentaciones realizadas mediante la hinca de pilotes de hormigón, acero o madera en el terreno por percusión. Explica que los pilotes prefabricados de hormigón pretensado se usan en cimentaciones profundas y como anclajes, y presentan mayor resistencia a flexión y tracción. Finalmente, resume el proceso constructivo de los pilotes hincados, que incluye diseño, localización, hincado, descabece y construcción del cabezal.

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    Este documento describe los pilotes hincados, definidos como cimentaciones realizadas mediante la hinca de pilotes de hormigón, acero o madera en el terreno por percusión. Explica que los pilotes prefabricados de hormigón pretensado se usan en cimentaciones profundas y como anclajes, y presentan mayor resistencia a flexión y tracción. Finalmente, resume el proceso constructivo de los pilotes hincados, que incluye diseño, localización, hincado, descabece y construcción del cabezal.

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    PILOTES HINCADOS

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    DEFINICION
     Se definen como cimentaciones por pilotes
    hincados a percusión, las realizadas mediante
    hinca en el terreno, por percusión sobre su
    cabeza, sin rotación, de pilotes de hormigón
    armado, hormigón pretensado, acero o madera.
     También se considera el pilote cuya hinca se
    efectúa por vibración, y en el que se comprueba
    el rechazo final con tres Fases de hinca por
    percusión.

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    PILOTES PREFABRICADOS
     Los pilotes prefabricados pretensados se
    emplean en cimentaciones profundas y como
    anclajes en obras terrestres y en obras
    marítimas.
     Estos pilotes presentan una mayor resistencia a
    flexión y a tracción que los pilotes de hormigón
    armado, por lo que se usan en obras en las que
    es necesario resistir esfuerzos horizontales
    grandes (muelles, pantalanes, zonas sísmicas) o
    de tracción (macizos de anclaje, muros, etc.).
     La resistencia a tracción es igual a la fuerza del
    pretensado. Por su menor presencia de fisuras,
    también están recomendados en suelos agresivos
    o contaminados, además de no verse afectados
    por el nivel freático. Otro caso de utilización se
    da en terrenos muy blandos, en los que durante
    el proceso de hinca se pueden generar en el
    pilote esfuerzos importantes a tracción que son
    absorbidos por la precompresión inicial debida al
    pretensado.
    ING. JUAN CARLOS GARCIA
    CASTILLO
    CONSTRUCCION PILOTES

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    PROCESO CONSTRUCTIVO
     DISEÑO
     LOCALIZACION
     CONSTRUCCION DE
    PILOTES
     HINCADO
     DESCABECE
     CONSTRUCCION
    CABEZAL

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    FASE DE DISEÑO Y
    ESTUDIOS
     Investigación Preliminar del
    Terreno, estudio geotécnico.
     Perfil estratigráfico, nivel
    freático y las características
    mecánicas del suelo.
     Profundidad proyectada para la
    cimentación.
     Diseño de la cimentación y
    elección de los métodos y
    técnicas más favorables para la
    ejecución del proyecto.
     Nivelación del área de trabajo,
    dejando espacio suficiente para
    el manejo de equipos a utilizar

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    DESCRIPCION
     Son una buena alternativa para la
    cimentación de estructuras en
    terrenos flojos o blandos, funcionando
    muy bien como pilotes columna.
     mejora las condiciones y las
    características del terreno.
     Funcionan muy bien en terrenos
    homogéneos sueltos de naturaleza
    granular, como pueden ser las arenas
    Y las arcillas limosas de baja
    resistencia.
     Este tipo de pilotes tienen forma y
    armadura similar a una columna de
    hormigón con refuerzos en los
    extremos para defender el pilote
    contra interferencias en la penetración
    (punta) y para resistir los golpes del
    martillo.
    ING. JUAN CARLOS GARCIA
    CASTILLO
    PROCESO HINCAMIENTO

    ING. JUAN CARLOS GARCIA CASTILLO


    PROCESO

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    PROCESO DE HINCA

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    PROCESO DE HINCA

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    PROCESO

    ING. JUAN CARLOS GARCIA CASTILLO


    VENTAJAS E INCONVENIENTES

     Debido a su condición de prefabricados,


    los pilotes de hinca son mucho más
    rápidos y fiables de ejecutar que los in-
    situ siempre que en la obra se den las
    condiciones favorables para este tipo de
    solución, es decir, donde no existan
    problemas derivados de las vibraciones.
     Donde el tiempo de ejecución sea un
    condicionante de gran relevancia.
     Una gran ventaja es la posibilidad de
    empalmar tramos de este tipo de pilote,
    lo que les permite alcanzar grandes
    profundidades.
     Se pueden trabajar Inclinados hasta 25º

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    DESVENTAJAS
     Desviación o rotura por la presencia de bolos o rocas de gran
    tamaño y resistencia.
     Roturas por fallas del material durante la hinca.
     Asentamientos inesperados de grupos de pilotes, cuyo
    comportamiento se diferencia del pilote que sirvió de ensayo.
     Defectos detectados durante la ejecución. La consecuencia
    principal pasa por la repetición del pilote, y la adopción de las
    correspondientes medidas que corrijan los esfuerzos que se
    generen.
     Defectos ocasionados una vez oculta la cimentación. El fallo de
    un pilote suele provocar asientos en los estructuras, produciendo
    daños de importancia tanto en estructura como en Mamposteria
    y acabados.

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    DESCABECE

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    DESCEBECE

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    ARMADO CABEZAL

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO
    ING. JUAN CARLOS GARCIA CASTILLO
    ING. JUAN CARLOS GARCIA
    CASTILLO
    https://www.youtube.com/watch?v=QUZAoUu44Xs
    (HINCADO PILOTE METALICO)

    https://www.youtube.com/watch?v=XLe2U2MON
    fo (HINCADO PILOTE EN CTO)

    ING. JUAN CARLOS GARCIA


    CASTILLO

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