Pautas IOARR Movilidad Urbana

PAUTAS PARA LA IDENTIFICACIÓN DE INVERSIONES
DE OPTIMIZACIÓN, AMPLIACIÓN MARGINAL,

REPOSICIÓN Y REHABILITACIÓN (IOARR) DEL
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA
(Vías Urbanas)
OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL

DE INVERSIONES - OPMI VIVIENDA
Junio - 2020
Vías Arteriales Vías Colectoras Vías Locales
Vías Expresas Tienen por objeto el
Permiten conexiones
Permiten conexiones acceso directo a las
interurbanas con Llevan el tránsito de
interurbanas con áreas residenciales,
fluidez media, se las vías locales a las
fluidez alta, no es comerciales e
integran con el arteriales
permitido el industriales y
sistema de vías
estacionamiento circulación dentro de
expresas
ellas
Vías Urbanas
Ejemplo: Vías urbanas de un sistema vial
Fuente: IMP-Municipalidad Metropolitana de Lima

Componentes de las Vías Urbanas
Pista
Vereda
Ciclovía
Pasaje peatonales
Puente peatonal
Puente urbano
Anexo 01: Activos
estratégicos vías
urbanas Fuente: Plan Vial – M.P. Arequipa
PASOS PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LA IOARR
Paso 1: Identificar la Unidad Productora (UP) del servicio de movilidad urbana
UP Individual
Distrito A Av. Dos de junio Distrito B
Cdra. 01 Cdra. 02 Cdra. 03 Cdra. 04 Cdra. 05 Cdra. 06 Cdra. 07

Cdra. 08
vías locales
Unidad Productora A: Av. 2 de junio – Distrito A Unidad Productora B: Av. 2 de junio – Distrito B
Vías expresas, vías arteriales o colectoras
UP Colectiva
La UP esta conformada por el total de componentes de la vía según corresponda, los mismos que se
encuentran conformados por activos y activos estratégicos según la funcionalidad y diseño de la vía.
Paso 2: Analizar la UP para identificar la necesidad de la intervención:
Características de la vía Características de la Infraestructura

• Tipo de vía
• Nombre de la vía(s) de la UP.
• Longitud y ancho promedio de las vías. • Antigüedad, estado operativo, tipo de
• Capacidad de diseño: área total (m2) pavimento.
de la sección vial • Incluir un plano/esquema ubicando la
• Capacidad de producción actual del vía a intervenir.
servicio: área total (m2) de la sección • Tipo de falla (m2 funcional, m2
vial con pavimento en la UP estructural)
• Área de la UP sin pavimento. Anexo 02:
• Servicios básicos instalados en la UP Clasificación de fallas
de pavimentos
Características del mobiliario

• Antigüedad, estado operativo, tipo de
material.
• Cantidad de mobiliario.
Paso 3
Paso 4
Definir el tipo IOARR
Identifico el tipo IOARR
Área con
Área de la
deterioro % de
% de deterioro de la vía según tipo UP con Falla Funcional >
% de deterioro de la funcional y/o deterioro
de falla pavimento
vía(s) que conforma la estructural (c)=(b)/(a) 20% y/o Falla
(a)
UP según tipo de falla (b) Estructural ≤ 20%
Deterioro de la vía por falla funcional 720.00 170.00 23.61% del total de la UP
Deterioro de la vía por falla estructural 720.00 50.00 6.94%
´Total 720.00 220.00
+
VDF < 40% valor de
Valor de la la dimensión física de
Á𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑚𝑚2 220 𝑚𝑚𝑚
dimensión física de = = 26.83% la UP. Si es ≥ 40% se
𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑ó𝑛𝑛 𝑓𝑓í𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑈𝑈𝑈𝑈 (𝑚𝑚2) 820 𝑚𝑚𝑚
la rehabilitación - interviene con PI
VDF (%)
Rehabilitación
Paso 3: Definir el tipo IOARR
Incremento de la No superar el 20% de la

Á𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑈𝑈𝑈𝑈 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑚𝑚2 100 𝑚𝑚𝑚
capacidad de producción = = 7.22% capacidad de diseño.
𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑈𝑈𝑈𝑈 (𝑚𝑚2) 820 𝑚𝑚𝑚
del servicio - ICP (%)
Paso 4: Identifico el tipo IOARR
Si el área sin pavimento de la UP ≤ Cuando la UP requiere la intervención de 2 o

al 20% de su capacidad de diseño. más tipos de IOAAR.
O
Cuando la UP, presenta secciones de vía en
Ampliación terreno natural, que según la necesidad y
Marginal del diseño de la vía urbana podrían ser
Servicio intervenidas como área verde o pavimento.
Optimización
Paso 4: Identifico el tipo IOARR
Cuando el mobiliario urbano Si el costo de la reposición no

asociado de la UP, ha cumplido su supera a un equivalente de
vida útil y la acción no constituya un Reposición 05 UIT, puede considerarse
como gastos de capital
mantenimiento.
Paso 5: Estimar el costo de la IOARR:
• Costo de los activos (infraestructura y/o mobiliario urbano), incluyendo los costos de gastos
generales, IGV, y utilidad según la modalidad de ejecución.
• Costo de expediente técnico
• Costo de supervisión
• Costo de liquidación
Gracias
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OPMI VIVIENDA
Junio - 2020

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PAUTAS PARA LA IDENTIFICACIÓN DE INVERSIONES

DE OPTIMIZACIÓN, AMPLIACIÓN MARGINAL,

OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL

Fuente: IMP-Municipalidad Metropolitana de Lima

Paso 1: Identificar la Unidad Productora (UP) del servicio de movilidad urbana

Distrito A Av. Dos de junio Distrito B

Cdra. 01 Cdra. 02 Cdra. 03 Cdra. 04 Cdra. 05 Cdra. 06 Cdra. 07

Vías expresas, vías arteriales o colectoras

Características de la vía Características de la Infraestructura

Características del mobiliario

Incremento de la No superar el 20% de la

Paso 4: Identifico el tipo IOARR

Si el área sin pavimento de la UP ≤ Cuando la UP requiere la intervención de 2 o

Cuando el mobiliario urbano Si el costo de la reposición no

Paso 5: Estimar el costo de la IOARR:

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