“JUSTIFICACIÓ N TÉ CNICA Y ECONÓ MICA

DE LA UTILIZACIÓ N DE LOS SISTEMAS

TRIFÁ SICOS”

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 1
 INDICE:

1. Introducció n……………………………………………………………….. 03
2. Planteamiento del problema……………………………………….... 04
3 .Justificació n de la investigació n…………………………………..….05
4. Marco Teó rico……………………………………………………………… 06
4.1 Base Teó rica……………………………………………………………..06
4.2 Justificació n Tecnico-Economica ……………………………… 09
5. Conclusiones……………………………………………………………..… 14
6. Bibliografía…………………………………………………………………..15

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 2
 1. INTRODUCCIÓN

Hoy en día se utilizan sistemas trifá sicos para producir y distribuir la energía eléctrica.
Esto presenta varias ventajas. La primera ventaja, y quizá s la má s significativa, es el
ahorro que se obtiene al distribuir la energía eléctrica bajo un sistema trifá sico.

La corriente alterna superó las limitaciones que aparecían al emplear la corriente

continua (CC), el cual es un sistema ineficiente para la distribució n de energía a gran
escala debido a problemas en la transmisió n de potencia. Toda la distribució n y
utilizació n de la energía eléctrica es trifá sica.

Solamente en nuestras casas tenemos siempre monofá sica.

Un sistema trifá sico es un sistema de producció n, distribució n y consumo de energía

eléctrica formado por tres corrientes alternas monofá sicas de igual frecuencia y
amplitud (y por consiguiente, valor eficaz) que presentan una cierta diferencia de fase
entre ellas, en torno a 120°, y está n dadas en un orden determinado. Cada una de las
corrientes monofá sicas que forman el sistema se designa con el nombre de fase.

Un sistema trifá sico de tensiones se dice que es equilibrado cuando sus corrientes son
iguales y está n desfasados simétricamente.
Cuando alguna de las condiciones anteriores no se cumple (corrientes diferentes o
distintos desfases entre ellas), el sistema de tensiones es un desequilibrado o má s
comú nmente llamado un sistema desbalanceado.

Recibe el nombre de sistema de cargas desequilibradas el conjunto de impedancias

distintas que dan lugar a que por el receptor circulen corrientes de amplitudes
diferentes o con diferencias de fase entre ellas distintas a 120°, aunque las tensiones
del sistema o de la línea sean equilibradas o balanceadas.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 3
 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los sistemas monofá sicos pueden generarse haciendo rotar dos conductores curvados
en un campo magnético. Tales má quinas se llaman alternadores monofá sicos. Pero el
voltaje producido por una sola curva es muy pequeñ o y no es suficiente como para
abastecer cargas prá cticas. Por ello se conectan numerosas curvas en serie para
formar un devanado en un alternador prá ctico. La suma de los voltajes inducidos en
todas las curvas esta ahora disponible como voltaje en corriente alterna monofá sica,
que es suficiente para impulsar cargas prá cticas.

Pero en la prá ctica hay ciertas cargas que requieren alimentació n polifá sica. Muchas
aplicaciones necesitan ser abastecidas por muchos voltajes AC presentes en él
simultá neamente. Tales sistemas se denominan sistemas polifá sicos.

Para desarrollar sistemas polifá sicos, el devanado es un alternador dividido en el

nú mero de fases requeridas. En tales secciones, se induce un voltaje AC separado. Así
que hay muchos voltajes AC independientes presentes iguales al nú mero de fases del
devanado de la armadura. Varias fases del devanado de la armadura está n dispuestos
de tal forma que las magnitudes y frecuencias de todos estos voltajes son la misma
pero tienen una diferencia de fase definida con respecto a las otras. Por ejemplo, si la
armadura se divide en tres bobinados entonces tendremos disponibles tres voltajes
AC separados que tendrá n la misma frecuencia pero tendrían una diferencia de fase
de 360º/3 = 120 º con respecto a las otras.

Los tres voltajes con una diferencia de fase de 120 º está n disponibles para
suministrar una carga trifásica. Los tres voltajes con una diferencia de voltaje de 120
º está n disponibles para suministrar una carga trifá sica. Tales sistemas se llaman
sistemas trifá sicos.

En la prá ctica un sistema trifá sico es má s econó mico y tiene ciertas ventajas sobre
otros sistemas polifá sicos. Por ello los sistemas trifá sicos son muy populares y
ampliamente usados.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 4
 3. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

Este trabajo de investigació n tiene la finalidad de brindar e ilustrar informació n al

respecto de los beneficios sobre la utilizació n de los sistemas trifá sicos, analizando
así los circuitos estrella-triá ngulo y las relaciones entre la potencia activa, reactiva y
aparente en los circuitos trifá sicos.

La principal aplicació n para los circuitos trifá sicos se encuentra en la distribució n de

la energía eléctrica por parte de la compañ ía de luz a la població n. Nikola Tesla probó
que la mejor manera de producir, transmitir y consumir energía eléctrica era usando
circuitos trifá sicos. Algunas de las razones por las que la energía trifá sica es superior a
la monofá sica son:

 La potencia en KVA (Kilovoltio amperio) de un motor trifá sico es

aproximadamente 150% mayor que la de un motor monofá sico.
 En un sistema trifá sico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del
tamañ o que necesitarían para un sistema monofá sico con la misma potencia
en VA por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el
tercer cable requerido.
 La potencia proporcionada por un sistema monofá sico cae tres veces por ciclo.
La potencia proporcionada por un sistema trifá sico nunca cae a cero por lo que
la potencia enviada a la carga es siempre la misma.

El sistema trifá sico presenta una serie de ventajas como son la economía de sus líneas
de transporte de energía (hilos má s finos que en una línea monofá sica equivalente) y
de los transformadores utilizados, así como su elevado rendimiento de los receptores,
especialmente motores, a los que la línea trifá sica alimenta con potencia constante y
no pulsada, como en el caso de la línea monofá sica.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 5
 4. MARCO TEÓRICO

4.1 BASE TEÓRICA

Una fuente trifá sica de tensió n está constituida por tres fuentes monofá sicas de igual
valor eficaz pero desfasadas 120º entre ellas. La armadura del alternador tiene tres
devanados y produce tres voltajes alternos independientes.

En un sistema trifá sico tenemos que tener claro ciertos conceptos y, ademá s cada
concepto tiene que ser interpretado segú n su contexto:

Fases o líneas de fase: Cuando se utiliza esta expresió n es que nos estamos
refiriendo a los tres conductores que conformas la línea o el tendido trifá sico.

Tensión o voltaje de línea: Nos referimos a la tensió n que hay entre dos fases.

Tensión o voltaje de fase: Nos referimos a la tensió n que hay entre una fase y el
neutro.

Voltaje Trifásico: Nos referimos a la tensió n de línea.

Sistemas Desequilibrado o Desbalanceado: También podemos encontrar esta

misma expresió n expresada en otras maneras: corrientes desequilibradas o
desbalanceadas, etc. Cuando encontremos una expresió n de este estilo quiere decir
que no existe un desfase de 120° de desplazamiento entre las diferentes señ ales
sinodales de fases.

Secuencia de fases.

El orden en que las tensiones o corrientes adquieren sus valores má ximos se

denomina secuencia de fases. Así la secuencia ABC significa que la tensió n Va presenta
su má ximo antes que la tensió n Vb y a su vez esta lo hace antes que la tensió n Vc.

Esto es vá lido para cualquier otra secuencia y para las corrientes. La siguiente figura
ilustra la secuencia ABC

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 6
Secuencia directa: cuando respecto a un punto fijo los tres vectores de tensió n
girando en sentido antihorario pasan por el punto fijo en el siguiente orden: A, B, C.

Secuencia Inversa: cuando respecto a un punto fijo los tres vectores de tensió n
girando en sentido antihorario pasan por el punto fijo en el siguiente orden: C, B, A.

Conexió n en estrella
La conexió n en estrella está formada conectando entre sí los terminales de comienzo y
finalizació n. Los extremos R1 – Y1 – B1 se conectan entre sí y los extremos R2 – Y2 –
B2 se conectan entre sí. Este punto comú n es llamado punto neutral. Los tres
extremos restantes se llevan para propó sitos de conexió n. Estos extremos a los que las
cargas se conectan son generalmente referidos como R – Y – B.

La conexió n de estrella se muestra en la siguiente figura:

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 7
Conexió n en triá ngulo

La conexió n delta está formada conectando un extremo del devanado para comenzar
en el extremo del otro y las conexiones continú an para formar un bucle cerrado. Los
terminales de alimentació n son tomados de los tres puntos de unió n. La conexió n
delta es mostrada en la siguiente figura:

Tales sistemas trifá sicos tienen las siguientes ventajas sobre los sistemas monofá sicos.

1. La producció n de las má quinas trifá sicas es siempre mayor que las de las
má quinas monofá sicas del mismo tamañ o, aproximadamente 1,5 má s. Así para
un tamañ o y voltaje dado un alternador trifá sico ocupa menos espacio y es
menos costoso también que los monofá sicos del mismo tamañ o.
2. Para una transmisió n y distribució n, los sistemas trifá sicos necesitan menos
cobre o menos material conductor que un sistema monofá sico simple dado en
voltio amperios y voltaje por lo que la transmisió n es mucho má s econó mica.
3. Es posible producir campos magnéticos rotatorios con bobinados estacionarios
usando el sistema trifá sico. Por ello los motores trifá sicos son de autoarranque.
4. En un sistema monofá sico, la potencia instantá nea es una funció n del tiempo y
fluctú a w.r.t. veces Esta fluctuació n de potencia causa vibraciones
considerables en los motores monofá sicos. Por ello el rendimiento de los
sistemas monofá sicos es pobre. Sin embargo, la potencia instantá nea en los
sistemas trifá sicos es constante.
5. Los sistemas trifá sicos dan una salida estable.
6. Una alimentació n monofá sica puede obtenerse de los circuitos trifá sicos pero
una alimentació n trifá sica no puede obtenerse de un motor monofá sico.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 8
 7. El factor de potencia de los motores monofá sicos es pobre en relació n a los
motores trifá sicos equivalentes.
8. Para má quinas convertidoras como los rectificadores, el voltaje de salida en
corriente continua es má s uniforme si el nú mero de fases se incrementa.

4.2 JUSTIFICACION TÉCNICA-ECONÓMICA SOBRE LA

UTILIZACIÓN DEL SISTEMA TRIFÁSICO

 En un sistema trifá sico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del
tamañ o que necesitarían para un sistema monofá sico con la misma potencia en
VA por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el
tercer cable requerido.
Una línea monofá sica sometida a una tensió n V y recorrida por una intensidad
I con un factor de potencia cos (ϕ), transmite una potencia media dada por
P=V*I*cos(ϕ). Si a esta línea le añ adimos un tercer hilo tendremos una línea
trifá sica que transmite entonces una potencia:
Pt=√ 3∗V ∗I∗cos (ϕ).

Lo cual se demostrara a continuació n para una carga en estrella, el cual es la

misma para una carga en triangulo:

Dado que la Potencia de un sistema monofá sico es: PM= V*I*cos(ϕ) y la

potencia de fase de un sistema trifá sico es igual a la potencia de un sistema
trifá sico se obtiene:

Pf=Vf*If*cos(ϕ)

Entonces:

PT=3*Pf
PT =3∗[Vf ∗If ∗cos ⁡( ϕ)] donde ϕ e sel á ngulo entre Vf y If

Vl
Si: If =Il y Vf =
√3

PT =3 ( √Vl3 )∗Il∗cos ⁡(ϕ)  PT =√ 3∗Vl∗Il∗cos ⁡(ϕ)

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 9
 Para alimentar un receptor que consume una potencia P que tiene un factor de
potencia fijo, cos(ϕ), a una tensió n dada, las pérdidas de energía (Pp) en la
línea por efecto Joule será n:

P PM =2∗R M∗I 2M

P P T =3∗RT ∗I 2T
si:
ρ∗L
R=
A
2∗ρ∗L 2
Para el sistema monofá sico: P PM = ∗I M
AM

3∗ρ∗L 2
P PT = ∗I T
AT

Para una potencia consumida determinada, se considerara que las pérdidas

son iguales:

2∗ρ∗L 2 3∗ρ∗L 2
∗I M = ∗I T …………… (*)
AM AT

Debido a que se ha supuesto que estamos transportando la misma energía, de

las fó rmulas dela potencia monofá sica y trifá sica igualá ndola se obtiene que:
Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos
Pá gina 10
 I M = √3∗I T
Sustituyendo en (*) se obtiene:
AM
AT =
2

 Volumen línea trifá sica: 3*AT *L

 Volumen línea monofá sica: 2*AM *L = 4*AT*L

Donde se puede observar que una línea trifá sica, con las condiciones
impuestas, el ahorro de peso en material conductor es del 25%.

Es decir, con un incremento de solo el 50% en el coste de los conductores de la

línea se aumenta la capacidad de transmisió n en un 73 %.
Ahora bien, si lo que se pretende es transportar una determinada energía a una
cierta tensió n el Sistema trifá sico es má s econó mico que el sistema monofá sico
a igualdad de potencia a transmitir e igualdad en pérdidas por efecto Joule en
la línea, ya que se obtiene un ahorro en peso de material conductor de un 25%.

 Una de las razones del amplio uso de la corriente alterna viene determinada
por su facilidad de transformació n, cualidad de la que carece la corriente
continua. , en el caso de la corriente continua la elevació n de la tensió n se logra
conectando dínamos en serie, lo cual no es muy prá ctico, al contrario en
corriente alterna se cuenta con un dispositivo: el transformador, que permite
elevar la tensió n de una forma eficiente.

Con corriente alterna, energía eléctrica puede ser distribuida a largas

distancias con bajas intensidades de
corriente y altos voltajes, por tanto, con
bajas pérdidas por causa del efecto Joule y
otros efectos asociados al paso de corriente
tales como la histéresis o las corrientes de
Foucault.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 11
 Una vez en el punto de consumo o en sus cercanías, el voltaje puede ser de
nuevo reducido para su uso industrial o doméstico de forma có moda y segura.
Los transformadores para la corriente trifá sica son aná logos a los monofá sicos,
salvo que tienen 3 devanados primarios y 3 secundarios.

 La generació n trifá sica de energía eléctrica es la forma má s comú n y la que

provee un uso má s eficiente de los conductores. La utilizació n de electricidad
en forma trifá sica es comú n mayoritariamente para uso en industrias donde
muchas de las má quinas funcionan con motores para esta tensió n.

 Elevado rendimiento de los receptores, especialmente motores, permite el

funcionamiento de motores eléctricos muy simples duraderos y econó micos,
de campo rotatorio, como los motores asíncronos de rotor en cortocircuito
(motores de "jaula de ardilla"), que son los empleados en la mayoría de las
aplicaciones de baja y mediana potencia La potencia en KVA (Kilo Volts
Ampere) de un motor trifá sico es aproximadamente 150% mayor que la de un
motor monofá sico.

 Los generadores utilizados en centrales eléctricas son trifá sicos, dado que la
conexió n a la red eléctrica debe ser trifá sica (salvo para centrales de poca
potencia). La trifá sica se usa mucho en industrias, donde las má quinas
funcionan con motores para esta tensió n. En el caso de la corriente alterna
trifá sica con un solo alternador creamos tres tensiones, en vez de una.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 12
  Los motores TRIFASICOS pueden arrancar por sí mismos; sin embargo los
motores monofá sicos necesitan de dispositivos especiales para conseguir su
arranque.

 La potencia proporcionada por un sistema monofá sico cae tres veces por ciclo.
La potencia proporcionada por un sistema trifá sico nunca cae a cero por lo que
la potencia enviada a la carga es siempre la misma. La línea trifá sica alimenta
con potencia constante y no pulsada, como en el caso de la línea monofá sica.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 13
 5. CONCLUSIONES:

 En este trabajo de investigació n se abordó diferentes aspectos sobre la gran

importancia del uso de los sistemas trifá sicos.

 Se realizó un aná lisis sobre los aspectos técnicos del sistema trifá sico en
comparació n con un sistema monofá sico, del cual se concluyó y demostró la
gran ventaja y eficiencia que posee el sistema trifá sico.

 En la prá ctica un sistema trifá sico es má s econó mico y tiene ciertas ventajas
sobre otros sistemas polifá sicos. Por ello los sistemas trifá sicos son muy
populares y ampliamente usados.

 Los sistemas trifá sicos se aplican para la casi totalidad de necesidades

industriales.

 Es posible producir campos magnéticos rotatorios con bobinados

estacionarios usando el sistema trifá sico. Por ello los motores trifá sicos son de
autoarranque.

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 14
 6. BIBILIOGRAFIA

http://blog.educastur.es/tecnoaller/files/2012/03/alterna-mono-y-polifasica.pdf

http://todoproductividad.blogspot.com/2012/09/ventajas-y-aplicaciones-de-los-
sistemas.html

http://ocw.bib.upct.es/pluginfile.php/9856/mod_resource/content/1/Tema
%20I_Conceptos%20geenrales%20de%20Sistemas%20trif%C3%A1sicos.pdf

http://www.monografias.com/trabajos82/transformadores-trifasicos-
corriente/transformadores-trifasicos-corriente.shtml

Justificació n técnica y econó mica de la utilizació n de los sistemas trifá sicos

Pá gina 15