CAPÍTULO V

DISEÑO.

4.
5.
5.1. DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURAS.
5.1.1. Diseño de tablero compuesto.
Se usara una lámina metaldeck de la fábrica ACESCO con F y=227MPa y un concreto con
fc’=21MPA (los datos de la placa se podrán ver en anexos). Las placas estarán apoyadas en
perfiles tipo costanero cada 2m.

5.1.1.1. Análisis de cargas.

Para el análisis de cargas del tablero compuesto se considera un ancho unitario de 1m.
 Cargas muertas
Carga del tablero compuesto
2

1.779 KN / m *1m= 1.779 KN /m

Revestimiento
3

22 KN / m *1m*0.025m= 0.55 KN /m
Baranda

44
0.191 KN /m
 Carga viva peatonal
2

4.31 KN / m *1m= 4.31 KN /m

 Carga granizo
3

8.83 KN / m *1m*0.1m= 0.883 KN /m

 Presión del viento
2

0.958 KN / m *1m= 0.958 KN /m

5.1.1.2. Hipótesis de cargas.

1) 1.4*D= 1. 4∗(1. 779+0 . 55+0 .191 )= 3.528 KN /m

2) 1.2*D+1.6*L+0.5*S=1.2*(2.52)+1.6*(4.31)+0.5*(0.883)= 10.362 KN /m

3) 1.2*D+1.6*S+L=1.2*(2.52)+1.6*(0.883)+4.31= 8.734 KN /m
4) 1.2*D+W+L+0.5*S=1.2*(2.52)+0.958+4.31+0.5*(0.883)= 8.734 KN /m
5) 1.2*D+L+0.2*S=1.2*(2.52)+4.31+0.2*0.883= 7.511 KN /m

5.1.1.3. Calculo de la placa como encofrado

Deformación admisible y deformación real de la placa.

δ adm=180
L 2
=180 =0 . 011m.≤0 . 019 m.
4 4

Δ=0 . 0069
W ∗L 1
=0 . 0069
1 .779∗2 = 0. 0023 m .
E∗I 6
10 ∗4 . 2837∗10
−7
203∗

Esfuerzos admisibles de la placa metálica.

2 2
M W ∗ L =0 .2∗2 .19∗2+0 . 094∗1. 779∗2 =1 .54 KN ∗m
+ = 0. 2∗P∗L+0 . 094∗ 1

2 2
M = 0. 094∗(W + W )∗ L = 0. 094∗( 1 .779+1 )∗2 =1. 04 KN∗m
+ 1 2

2 2
M − =−0 . 117∗ (W +W )∗ L =−0 . 117∗( 1. 779+1 )∗2 =−1 . 30 KN ∗m
1 2

2
σ ;σ+ − ≤0 .6∗ F y ≤0. 6∗227000≤136200 KN / m

45
 M
σ +=
max +
=
1 .54
−5 =73740 . 579≤136200
S sup 10
1 . 417∗

M
σ −=
|
max−
|=|
−1 .30
|=111541 . 338≤136200
S 10
−5

inf 1. 166∗

5.1.1.4. Análisis.

Figura 5.1 Diagrama de momentos del tablero compuesto

M + = 3. 84 KN ∗m

Figura 5.2 Diagrama de momentos y cortantes del tablero compuesto

M − =− 4 .63 KN∗m

V u =12 . 68 KN

5.1.1.5. Diseño a flexión.

Diseño en el centro del tablero compuesto
β1 =0.85 si F c ≤27.58 MPa

46
 c
=
A ∗F s y
=
1 . 0067∗227000
=0 . 201
0 . 85∗ F ∗b∗d∗ β
d 0 .85∗21000∗1∗0 . 075∗0. 85
c 1

c ( d )∗ E = 0 . 003∗( 0 .1 −0 . 05 )∗2 . 03∗10 =0 . 486

8

( )
d b
=
0 . 003∗ h− d s

( F + 0. 003∗ E )∗d (227000 + 0. 003∗2 .03∗10 )∗0 . 075

y s
8

c
c
d (d)
<
b

F ∗I 10
−9

y c 227000∗3. 239∗
M =φ∗ = 0. 85∗
h− y
0. 1− 0. 0317
cc

M =9 . 137 KN ∗m>4 . 14 KN∗m

Diseño en el apoyo
El análisis se hará para un ancho de losa de 0.305 cm

Figura 5.3 Forma de la placa laminada

M − =− 4 .84 KN∗m

M =−4 . 84 KN∗m∗0 . 305

u
1m
m
=−1. 48 KN∗m

M =φ∗0 . 85∗F ∗c∗ β ∗ b ' + c∗hβ'

u c 1 ( 1
)(
∗ d−
c∗
2
β 1
)
c∗0. 85∗0 .5∗( . 188−0 . 0735 ) c∗0 .85
1. 48=0 . 9∗0. 85∗21000∗c∗0 . 85∗ 0 . 116+ ( 0 . 05 )(∗ 0 . 08−
2 )
10
−2
c=1 .134∗

0 . 85∗ F ∗c∗ β ∗ b ' + c∗hβ'

c 1 ( 1
)
A=
F
s
y

47
 10
−2

A =500000
s
0 . 85∗21000∗1 .134∗ 10
−2

(
∗0 .85∗ 0 .116 +
1 . 134∗ ∗0 . 85∗0 . 5∗ ( 0. 188−0 .0732 )
0. 05 ) 100
∗
2
=

2
A =0. 44 cm
s

2
A s min =0 . 002∗( b∗h )= 0. 002∗ ( 0. 305∗0 .1 ) =0 .61 cm
1φ6c/15cm
5.1.1.6. Verificación Corte.

La resistencia Vd a corte de la placa y el área que aporta el concreto al corte Ac se obtienen de

las tablas Acesco.

V c =31. 622∗ A ∗√ F
c c = 0. 086∗62 . 936∗ √ 21= 24 .80 KN

La resistencia a corte de la placa se obtiene de las tablas Acesco.

V d =31 . 06 KN

V= φ ∗V + φ ∗V
v c s d =0 .75∗24 . 8+0 . 85∗31. 06=45 KN

V ≤0 . 172∗ A ∗√ F = 49 .61 KN
c c

V =45 KN >12 .78 KN

5.1.2. Diseño de la viga de tablero.

La viga será un perfil tipo costanero, con un F y=270MPa (se usaran los perfiles CINTAC los
datos de los perfiles se podrán ver en anexos) la separación entre vigas es de 2m. y la longitud
de la viga es de 2.3m. se usara un perfil costanero 15x5x1.5x0.4 cm.

48
 Figura 5.4 Perfil canal
5.1.2.1. Análisis de cargas.
 Cargas muertas
Carga del tablero compuesto
2

1.779 KN / m *2m= 3.56 KN /m

Revestimiento
3

22 KN / m *2m*0.025m= 1.10 KN /m
Baranda
KN /m
0.17

Peso viga

KN /m
0.078

 Carga viva peatonal

2

PL=4.31 KN / m *2m= 8.62 KN /m

 Carga granizo
3

S=8.83 KN / m *2m*0.1m= 1.77 KN /m

 Presión del viento
2

WL=0.958 KN / m *2m= 1.92 KN /m

49
5.1.2.2. Hipótesis de cargas.

1) R1=1.25*Dc+1.75*PL=1.25*(3.56+1.1+0.17+0.078)+1.75*(8.62)= 21.19 KN /m

2) R2=1.28*Dc+1.35*PL=1.25*(4.90)+1.35*(8.62)=17.74 KN /m
3) EE2=1.25*Dc+1.35*PL+IC=1.25*(4.90)+0.5*(8.62)+1.766=12.18 KN /m
4) S1=Dc+PL+WL=4.90+8.62+1.92=15.45 KN /m

5.1.2.3. Análisis.

Figura 5.5 Diagrama de momentos y cortantes de la viga de tablero

M + = 4 . 11 KN∗m

M − =−9 . 34 KN∗m

V =24 .37 KN

5.1.2.4. Diseño a flexión.

Resistencia por iniciación de fluencia.
Determinando el modulo efectivo de la sección.
 Ancho efectivo del ala a compresión.
w=B-2*t-2*R=0.05-2*0.004-2*0.004=0.034m.
w /t=0.034/0.004=8.5
Al ser la fibra superior el ala a compresión f=Fy

50
 8
10 =35 . 097
S=1 . 28∗

0.328∗S≤w/t
E
f
=1. 28∗
2 .03∗
√
270000 √ 8 .5<12. 667
b=0 .034
b=w=0.034m El ancho del ala a compresión es efectivo al 100%
 Ancho efectivo del borde rigidizador
d=D-(t+R)=0.015-(0.004+0.004)=0.007m.
2 2
t 0 . 004
2 2 8

F =k∗ π ∗E π ∗2. 03∗10

cr

12∗ ( 1−μ )
2
( )
∗
w
=0 . 43∗
12∗( 1−0 . 3 )
2
(
∗
0 . 007 ) =47842163. 99

f= (F y / 0 . 5∗H )∗( 0. 5∗H −t − R ) =( 270000 / 0 .5∗0 .15 )∗( 0 . 5∗0 . 15− 0. 004−0 . 004 ) =241200
f es el esfuerzo calculado en la parte superior del borde rigidizador.
f 241200
λ=
√F cr
=
√ 47842163 .99
=0 . 071

λ≤ 0.673
b=w=0.007m. El borde rigidizador a compresión es efectivo al 100%
 Ancho efectivo de la porción del Alma efectiva a compresión

200

ψ=|
f 2
|=|
−241200
|=1
f 1
241200

λ≤ 0.673
be=ρ*w=1*0.134=0.134m.

51
 b
b = ( 3+ψ ) = 0( 3+1
1
.134 e
) =0 . 034 m .

b
b=2 2 =
e 0 . 134
2 =0 . 067 m .

b + b ≤h /2
1 2 0.034+0.067≤0.134/2 0 .101≤0 .067
La porción a compresión del alma es efectiva al 100%
Al ser los elementos a compresión 100% efectivos el módulo de la sección no cambia de las
tablas del fabricante.

M =φ∗S ∗ F =0. 95∗4 .31∗10

−5

u e y ∗270000

M u =11 . 055 KN∗m >9 . 34 KN∗m

Resistencia por pandeo latero-torsional.

12 .5∗M
C b=
max 12 . 5∗9 .34
= 2 . 5∗9 . 34+3∗0 . 747+4∗4 . 11+3∗0 .747 =2. 637
2. 5∗ M max +3∗ M a + 4∗ M b +3∗ M c

2 2 8
C ∗ π ∗E∗d∗I π ∗2 . 03∗10 ∗0 .2∗2 .166∗10
−7
2. 637∗ ∗0. 5
F= e
b yc
2 = 2 =200673457 . 08
S ∗( K y∗L y ) 4 .312∗10 ∗( 0 . 5∗2 . 3 )
−5

F e ≥2.78 F y 200673457 .08 ≥2.78*270000 200673457 .08 ≥750600

El elemento no está sujeto a pandeo latero-torsional.

5.1.2.5. Diseño a corte.

k
√
8
10 ∗5 . 34
h
t
≤1. 51
E∗

F y
v
0. 134
0. 004
≤1. 51
√
2. 03∗
270000 33 .5≤95 .678
F v =0 . 6∗ F y =0 .6∗270000=162000

V u =φ∗ A w∗ F v =0 . 95∗0. 134∗0 . 004∗162000

V u =82 .5 KN >24 . 37 KN

5.1.3. Diseño a tensión, compresión de la viga entramada.

Habrá tres vigas entramadas, 2 de 20m metros de longitud y 1 de 16m de longitud.
5.1.3.1. Análisis de cargas.

52
El análisis se hará para una sola viga entramada el peso propio se considerara el 10% de la
carga muerta.
 Cargas muertas
Carga del tablero compuesto
2

1.779 KN / m * ( 2 m∗2. 3 m )∗0. 5 = 4.092 KN

Revestimiento
3

22 KN / m * ( 2 m∗2. 3 m )∗0. 5 *0.025m= 1.265 KN

Baranda
KN /m ( 2. 3 m )∗0 .5 =0.191 KN
0.166 *

 Carga viva peatonal

2

PL=4.31 KN / m * ( 2 m∗2. 3 m )∗0. 5 = 9.913 KN

 Carga granizo
3

IC=8.83 KN / m * ( 2 m∗2. 3 m )∗0. 5 *0.1m= 2.031 KN

 Presión del viento
2

WL=0.958 KN / m * ( 2 m∗2. 3 m )∗0. 5 = 2.203 KN

KN
DC=1.265+4.092+0.191=5.548

5.1.3.2. Hipótesis de cargas.

1) R1=1.25*Dc+1.75*PL=1.25*(5.548*1.1)+1.75*(9.913)= 24.976 KN /m

2) R2=1.28*Dc+1.35*PL=1.25*(5.548*1.1)+1.35*(9.913)=21.011 KN /m
3) EE2=1.25*Dc+0.5*PL+IC=1.25*(5.548*1.1)+0.5*(9.913)+2.031=14.616 KN /m
4) S1=Dc+PL+WL=5.548*1.1+9.913+2.203=18.219 KN /m

5.1.3.3. Análisis.

53
 Figura 5.6 Diagrama de normales del entramado de 20m de longitud

5.1.3.4. Diseño a tensión

El análisis se hará para la barra más esforzada del tirante inferior se usara un perfil costanero
15x5x1.5x0.4 cm.

Fluencia en el área total de la sección.

−4
Ru =φ∗A g∗F y=0. 9∗10 .15∗10 ∗270000=246 . 65 KN
Ru =246 .65 KN >222 .01 KN

Rotura en el área neta de la conexión.

Asumiremos una longitud de soldadura de 15cm.
x̄ 0 . 0121
U=1−0 .36 =1−0 . 36 =0 . 97→U=0. 9
1. L 0 . 15

2. A e =U∗ A =0 . 9∗10 . 15∗10

n
−4
=9 . 135∗10−4

3.
Ru =φ∗A e∗Fu =0 . 75∗9. 135∗10−4∗410000=280 .90 KN

54
El diseño a tensión está gobernado por la falla a fluencia. Es decir que la barra primero sufrirá
deformaciones antes de que haya rotura en la conexión.

5.1.3.5. Diseño a compresión.

El análisis se hará para la barra más esforzada del tirante superior se usara un perfil costanero
20x6x2x0.476 cm.
Fluencia debida al pandeo flexo-torsional
2
π ∗E∗C
σ= t

A∗ r o
1
∗ G∗J + 2
( K ∗L)[ w
2
]
2
π
σt=
1
1 ,56∗10−3∗ ( 0. 087 )2 [
∗ 7 . 81∗107∗1. 17∗10−8 +
∗2. 03∗108∗5 . 42∗10−9

( 1∗2 . 3 )
2
]
σ t =303875 .31

2 2
π ∗E∗r x
2
π ∗2. 03∗10 ∗( 7 . 5∗10
( )(
−2 2

)
8
)
σ ex = 2 = 2 =2792708 . 61
( K x∗L x ) ( 1∗2 . 3 )
E 2. 03∗108
G= = =78076923 .077
2∗( 1+μ ) 2∗( 1+0 . 3 )

∗[ ( σ ex +σ t ) −√ ( σ ex +σ t ) −4∗β∗σ ∗ σ ]
2 2
F = 2∗β
e
1
ex t

=
1
2∗0 . 782
∗ [( 2. 79∗10 +3 .04∗10 ) √( 2.79∗10 +3. 04∗10 )
6 5 2

−
6 5 2

−4∗0 . 782∗2 .79∗106∗3 . 04∗105 ]

F e =296210 .69
Fy
λc =
√ √ Fe
=
270000
296210 . 69
=0. 95

F =( 0. 658 ) ¿ F =( 0 .658
n
λc2
y
0 .95 2
) ¿270000=184363 .2
Determinando área efectiva
w=B-2*t-2*R=0.06-2*0.00476-2*0.00476=0.04096m.
w /t=0.04096 /0.00476=8.61

55
Al ser la fibra superior el ala a compresión f=Fn
8
10 =42 . 47
S=1 . 28∗

0.328∗S>w/t
E
f √
=1. 28∗
2 .03∗
184363 . 2 √ 13 .93>8 .61
b=0 .04096
b=w=0.04096m El ancho del ala a compresión es efectivo al 100%
 Ancho efectivo del borde rigidizador
d=D-(t+R)=0.02-(0.004+0.004)=0.012m.
2 2
t π ∗2 . 03∗10 ∗ 0 . 00476
2 2 8
π ∗E
F cr =k∗
12∗( 1− μ2 )
∗
( )w
=0 . 43∗ 2
12∗( 1−0 . 3 ) (
0 . 012 ) =1413464 . 71

f 184363. 2
λ=
√F cr
=
√ 1413464 .71
=0 .122

λ≤ 0.673
b=w=0.012m. El borde rigidizador a compresión es efectivo al 100%
 Ancho efectivo de la porción del Alma efectiva a compresión

be= w=0.181
Ae=1.56*10-3 m2

Ru =φ∗A e∗F n=0. 85∗1. 56∗10−3∗184363 .2

Ru =244 . 47>231. 26

5.1.3.6. Diseño de la conexión.

56
 Figura 5.7 Conexión soldada
Soldadura de filete sometida a carga transversal.
L=(0. 1−2∗0 . 003−2∗0 .003 )=0 . 088
t> 2. 54 mm
P uF =φ∗L∗ t w∗ F xx =0 . 60∗0 . 088∗0 . 707∗0 . 003∗480000= 40 . 316 KN

L=0.15m.

h=0.05m.

t w=

√w
1
2

1 + w2
2
∗[ 2 1
2

( w −1116 ∗R+ √2∗R∗w − w 1 )∗w −0 . 274∗R∗w 1 2 ]

11
[( 0 . 003−
16 )
∗0. 006+ √ 2∗0 . 006∗0. 003−0 .003 2 ∗0 . 0032 −0 .274∗0. 006∗0 . 003
] =0 . 00172
2 2

√ 0 . 003 + 0 . 003
la altura del labio h es menor que la longitud de soldadura L.
t> 2. 54 mm
PuB=φ∗0. 75∗L∗t w∗F xx=0. 6∗0 . 75∗0 . 15∗0. 0017∗480000=55 .607
P =P u uF +2∗ P uB= 40 .316+ 2∗55 .607

P u =151. 53 KN >139 . 87 KN

Rotura en el bloque de cortante.

Agv=(Lsb*e)=(0.15*0.003)*2=0.0009 m2

57
A nt =(Lsf*e)=(0.088*0.003)=0.000264 m2
Anv =(Lsb*e)=(0.15*0.003)*2=0.0009 m2

P =φ∗( 0 . 6∗ F ∗ A
u y gv + F ∗A
u nt )=0 . 6∗( 0 . 6∗270000∗0 . 0009+410000∗0 . 000264 )

Pu =152. 424 KN
P u =φ∗( 0 . 6∗ F u∗ A nv + F ∗A
u nt )= 0. 6∗( 0 . 6∗410000∗0 . 0009+ 410000∗0 .000264 )

Pu=197 .78 KN
Pu =151. 53 KN>139 . 87 KN

5.2. DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA.

5.2.1. Diseño del soporte.
El soporte constara de dos columnas unidas por dos vigas de 25*40cm, columna a usar será
de 20*40cm con una resistencia del concreto de 21MPa y límite de fluencia del acero de
500MPa. Se usaran diagramas de iteración que se encuentran en anexos.
5.2.1.1. Análisis de cargas.
(Ver 4.1.3.1)

5.2.1.2. Hipótesis de cargas.

1) 11.4*D= 1. 4∗(5 .548∗1. 1)∗11= 93.98 KN

2) 1.2*D+1.6*L+0.5*S=(1.2*(5.548*1.1)+1.6*(9.913)+0.5*(2.031))*11= 266.18 KN

3) 1.2*D+1.6*S+L=(1.2*(5.548*1.1)+1.6*(2.031)+9.913)*11=225.35 KN
4) 1.2*D+W+L+0.5*S=(1.2*(5.548*1.1)+2.203+9.913+0.5*(2.031))*11=225.00 KN
5) 1.2*D+L+0.2*S=(1.2*(5.548*1.1)+9.913+0.2*2.031)=113.51 KN

5.2.1.3. Análisis

58
 Figura 5.8 Diagrama de normales y momentos del soporte intermedio

5.2.1.4. Diseño de columnas biaxial

P = Pφ =2740.65.66 =422.55 KN
n

M
M ny= φ =
2 . 23
y
0 . 65 =3 . 43 KN∗m

M
M nx= φ
x 15. 79
= 0 . 65 =24 .30 KN∗m

Analizando en la dirección X donde H es 20 cm

P
K n= f
n 422. 55
' c∗b∗h = 21000∗0 . 4∗0 . 2 =0. 252

M
R = f ' ∗b∗h∗h = 21000∗03. 4∗0
n
c
nx. 43
. 2∗0. 2 = 0 .010

h−2∗r 20−2∗(2+.6+ .6 )
γ= = =0 .68
h 20
Analizando en la dirección Y donde H es 40 cm

59
 P
K n= f
n 422. 55
' c∗b∗h = 21000∗0 . 4∗0 . 2 =0. 252

M
R = f ' ∗b∗h∗h = 24
n
c
.3
nx
21000∗0 . 2∗0 . 4∗0. 4 =0 .036

h−2∗r 40−2∗3 .2
γ= = =0 . 84
h 40
Para ambos valores el refuerzo es menor al 1% del área de concreto, por recomendación de la
norma usaremos el refuerzo del 1%, con esta cuantía, y con Rn y con los diagramas de

P
iteración se obtendrá Pnx y ny . El 1% equivale a 8Ф12
Pnx =K nx∗f ' c∗b∗h=1. 0484∗21000∗0 .2∗0 . 4=1761. 31 KN
Pny =K ny∗f ' c∗b∗h=0 . 9803∗21000∗0 . 2∗0 . 4=1646 . 90 KN
−4
Po =0 . 85∗f ' c∗b∗h+A s∗F y =0 . 85∗21000∗0 .2∗0 . 4+500000∗9 .05∗10 =1880 . 5 KN
1 1 1 1 1 1 1 1
= + − = + − =
P ni P nx P ny Po 1761. 31 1646 .90 1880 . 5 1554
Pni =1554 KN >422 .55 KN
El diseño esta sobre-dimensionado pero no se pueden modificar las dimensiones.

5.2.2. Diseño del acceso

Los accesos estarán hechos de hormigón armado, el hormigón tendrá una resistencia de
f’c=21Mpa y las barras de acero tendrá un límite de fluencia de 500MPa. La losa tendrá un alto
de 10cm. y los peldaños tendrán una Huella de 28cm. y una contrahuella de 18cm. Cada
escalera tendrá un ancho de 1.2m

5.2.2.1. Análisis de cargas.

Para el análisis de cargas de la losa se considera un ancho unitario de 1m.
 Cargas muertas
Carga de la losa
3
KN / m *0.1m*1m= 2.4 KN /m
24

60
Escalones
3
KN / m *0.18m*0.5*1m= 2.16 KN /m
24
Revestimiento
3

22 KN / m *0.01m*1m= 0.22 KN /m
 Carga viva peatonal
2

4.79 KN / m *1m= 4.79 KN /m

 Carga granizo
3

8.83 KN / m *1m*0.1m= 0.883 KN /m

5.2.2.2. Hipótesis de cargas.

1) 1.4*D= 1. 4∗(2. 4+2 .16+0 .22 )= 6.69 KN /m

2) 1.2*D+1.6*L+0.5*S=1.2*(4.78)+1.6*(4.79)+0.5*(0.883)= 13.84 KN /m

3) 1.2*D+1.6*S+L=1.2*(4.78)+1.6*(0.883)+4.79= 11.93 KN /m
4) 1.2*D+L+0.2*S=1.2*(4.78)+4.79+0.2*0.883= 10.70 KN /m

5.2.2.3. Análisis.

61
 Figura 5.9 Diagrama de momentos de la escalera cargada solo en el centro

Figura 5.10 Diagrama de momentos de la escalera cargada solo en los volados

Figura 5.11 Diagrama de cortantes de la escalera

5.2.2.4. Diseño a flexión.
Armadura mínima de retracción y temperatura

A s min=0. 002∗b∗d=0 . 002∗100∗(10−2. 5 )=1 .5 cm2 φ6/c15cm

Cuantía balanceada
0 .85∗f ' c∗β 1 609 0 . 85∗21∗0 . 85 609
ρb =
fy (
∗
)=
f y +609 500 (∗
500+609 )
=0 . 0167

ρ<0 . 75∗ρ b=0 .75∗0 . 0167=0 . 0125

Momento Positivo

62
 fy
(
M u=φ∗b∗d 2∗ρ∗f y∗ 1−0 . 59∗ρ∗
f 'c )
500
(
7 . 86=0 . 9∗1∗0 . 0752∗ρ∗500∗ 1−0 . 59∗ρ∗
21 )
ρ=0.00325<0 . 0125
2
A s =ρ∗b∗d=0. 00325∗100∗(10−2 .5 )=2 . 44 cm φ8/c 20cm
Momento negativo
fy
(
M u=φ∗b∗d 2∗ρ∗f y∗ 1−0 . 59∗ρ∗
f 'c )
500
(
7 .71=0 .9∗1∗0 .075 2∗ρ∗500∗ 1−0 .59∗ρ∗
21 )
ρ=0. 00319<0 . 0125
A s =ρ∗b∗d=0. 00319∗100∗(10−2 .5 )=2 . 39 cm2 φ8/c 20cm

5.2.2.5. Verificación a corte

V c =φ∗0 .17∗√ f ' c∗b∗d=0 .75∗0 . 17∗√21∗1∗0. 075∗1000=43 . 82 KN

V c =43 . 82 KN >15 .50 KN

5.2.3.
Diseño de la zapata.

Para las zapatas se usara un hormigón con una resistencia característica de 21MPa, el acero

tendrá un límite de fluencia de 500MPa. El peso del hormigón será de 24KN/m3. El suelo del

relleno será Tierra común con un peso específico de 17.65KN/m3. La resistencia del suelo

será 162.79KN/m2. Las dimensiones de la zapata serán determinadas en el punto 5.2.3.4.

5.2.3.1. Análisis de cargas.

63
(Ver 4.2.2.1.)

5.2.3.2. Hipótesis de cargas.

1) D= (5. 548∗1. 1)∗11= 67.13 KN

2) D+L+S=((5.548*1.1)+(9.913)+(2.031))*11= 198.51 KN
Mx=198.51KN*0.059m=11.71KN*m

5.2.3.3. Pre dimensionamiento.

Capacidad portante neta del suelo
q sn =q s −γ t∗ht −γ z∗h z =162 .79−17 .65∗1 .5−24∗0 .7= 119.52 KN /m2
Dimensionamiento considerando B=0.618*L

q sn∗B∗L2 =P ( L+6 e ) →
2
119.52∗0 .618∗L∗L =198 .51 ( L+6∗0 .059 )
119.52∗0 .618∗L∗L2=198 .51 ( L+6∗0 .059 )
L=1.80m B=1.10m
Reacción del suelo
P 6∗M 198 .51 6∗11. 71
q sn1 = + 2 = + 2 =119. 97 KN /m2
L L ∗B 1. 8∗1. 1 1. 8 ∗1 .1
2

P 6∗M 198 . 51 6∗11. 71

q sn 2= − 2 = − 2 =80 . 54 KN /m 2
L L ∗B 1 .8∗1 .1 1. 8 ∗1 .1
2

Figura 5.12 Reacción de la zapata

64
Reacción amplificada del suelo
(1 .2∗(5 .548∗1 .1 )+1 . 6∗9 .913+0 .5∗2. 031 )∗11
q snu= =1 .34∗q sn ¿ ¿
((5 . 548∗1 . 1)+9 . 913+2. 031 )∗11

5.2.3.4. Diseño a corte.

Diseño a corte en una dirección. En la dirección B
φ∗V c =φ∗0 .17∗√ f ' c∗B∗d=0. 75∗0 .17∗√ 21∗1 .1∗0 . 4∗1000=257. 10 KN
B L−a 1. 1 1 .8−0 . 4
V u1 =q snu∗(q sn 1 +q sn ¿ )∗ ∗
2 2 ( )
−d =1 . 34∗(119. 97+117. 78 )∗ ∗
2 2 (
−0 . 4 = ¿ )
V u1 =52 .57 KN <257 . 1 KN
En la dirección L
φ∗V c =φ∗0 .17∗√ f ' c∗B∗d=0. 75∗0 .17∗√ 21∗1 . 8∗0. 4∗1000=420 . 68 KN
B L−a 1. 8 1. 1−0 . 2
V u1 '=q snu∗(q sn 1 +q sn 2 )∗ ∗
2 2 ( )
−d =1. 34∗(119 . 97+80 . 54 )∗ ∗
2 2 (
−0 . 4 = )
V u1 =12 .09 KN <420. 68 KN
Diseño a corte por punzónamiento.
b o=(a+b )∗4=(0 . 4 +0 . 2)∗4=2. 4 m
φ∗V c =φ∗0 .33∗√ f ' c∗bo∗d=0 .75∗0 . 33∗√ 21∗2. 4∗0 . 4∗1000=1088 .82 KN

V u2 =q snu∗ [ (q sn 1 +q sn 2 )
2 ]
∗B∗L−( qsn ¿ + qsn ¿ ) ¿ ¿ 2 ¿ ¿(a+d )∗(b+d ) =

(119 . 97+80 .54 ) (117. 78+82. 73 )

V u2 =1 .34∗ [ 2
∗1 .1∗1. 8−
2 ]
∗(0 . 4+ 0 . 4 )∗( 0. 2+0 . 4 ) =

V u2 =201 .52 KN <1088. 82 KN

5.2.3.5. Diseño a flexión.

En sentido B; base=1.1
2
(( L−a)∗0 .5 ) q sn1 +q sn ¿
M u=q snu∗
[ 2
∗B∗ ( 2
¿ )]
65
 ((1 . 8−0 . 4 )∗0 .5 )2 119. 97+104 .64
M u=1 . 34∗
[ 2
∗1 .1∗ ( 2 )]
= 40 .56 KN∗m

As=14.89cm2 →φ20/c20cm
En sentido L; base=1.8
2
(( B−b)∗0 .5 ) q sn1 +q sn2
M u=q snu∗
[ 2
∗L∗( 2 )]
((1 .1−0 .2 )∗0 . 5 )2
M u=q snu∗
[ 2
∗1 . 8∗ (119. 97+80.
2
54
)]=24 . 48 KN∗m
As=24.37cm2 → φ20/c20cm

5.3. VERIFICACIÓN DE DEFORMACIONES.

Figura 5.13 Grafica de deformación máxima carga muerta y carga viva

La deformación de la viga entramada es un estado límite de servicio el cual debe controlarse

para evitar susceptibilidades en lo peatones que la usen o deseen usar, debido a que

deformaciones excesivas provocan temor en el peatón. Las cargas se consideran sin factores

de mayoracion.

L 20
≥0. 0312 m ≥0. 0312 m
500 500
0 . 04 m>0 .0312 m

5.4. VERIFICACIÓN DE VIBRACIONES.

66
La vibración también es un estado límite de servicio debido a que una estructura que vibra

demasiado causa temor en las personas que la usan porque creen que puede llegar a colapsar.

Figura 5.14 Grafica de deformación máxima solo carga muerta

Primer armónico

g
f =0 .18∗
√ δ
32. 2
f =0 .18∗
√ 0 . 0128
0 . 3048
=4 . 98

4 . 98 hz >3 hz
Segundo armónico

f ≥2 .86 LN (180
W +%L )
180
f ≥2 .86 LN (
6 . 1∗2∗11∗0. 225+0 . 05∗4 . 31∗2 . 3∗20∗0 . 225 )
=4 . 90

4 . 98 hz>4 . 90 hz

67