Informe N° 1 Gestión Del Mantenimiento
Informe N° 1 Gestión Del Mantenimiento
Informe N° 1 Gestión Del Mantenimiento
Electromovilidad:
I.M.V.A.S.E.
Sección: 812-8D
Septiembre de 2020
Contenido
1 Índice de Ilustraciones ............................................................................................................4
2 Índice de tablas........................................................................................................................4
3 Introducción ............................................................................................................................5
4 Objetivos ..................................................................................................................................6
8.2.2 Demarcaciones:.................................................................................................. 36
9 Conclusiones ..........................................................................................................................41
10 Referencias .....................................................................................................................42
2 Índice de tablas
El presente informe busca como finalidad dar respuesta y soluciones viables a las diversas
situaciones actuales dentro de las áreas en la empresa proponiendo mejoras dentro de ellas las
cuales irán siendo vistas paso a paso con su debida explicación y finalidad.
Para lograr el correcto desarrollo de los diversos puntos a intervenir hemos tomado la iniciativa
de ir directamente a la empresa con el fin de conseguir su apoyo en base a documentación y
opiniones del gerente de operaciones don Hernán Valdez Gavilán, quien nos comentó diversos
puntos de mejora de sus áreas, pero a su vez nos explica cuáles son los que el como empresario
tomaría de manera inmediata mientras que en otras áreas se posee menor importancia una mejora
inmediata.
A continuación, se muestran las resoluciones de toda la información recopilada y mejoras
planteadas. Esperamos sea de gran ayuda nuestro estudio y signifique una mejora viable y real
dentro de la empresa (Tapia Luis).
4 Objetivos
• Crear una base de datos con la información disponible de las máquinas de operación de
la empresa.
• Identificar la máquina operacional con mayores tiempos muertos, indicando sus fallas más
frecuentes y las formas de solucionarlas.
• Mantenimiento paliativo: son los arreglos, es decir, la puesta en funcionamiento del elemento
al que una avería ha hecho parar o funcionar irregularmente para poder seguir produciendo, si no
es a plena producción, sí a un alto porcentaje de carga. Se trata de reparaciones provisionales
hechas con la idea de que, en cuanto se pueda, se hará una reparación definitiva.
• Mantenimiento curativo: son las reparaciones, hechas en el mismo lugar donde se produjo la
avería o en el taller, que se realizan tras el arreglo. Se trata de las reparaciones definitivas tras las
provisionales comentadas en el párrafo anterior.
Acción preventiva que se anticipa a posibles fallos y mejora los aspectos operativos relevantes
de un edificio o de una instalación o maquinaria, en lo relativo a seguridad, salubridad, eficiencia,
funcionalidad, productividad, confort e higiene. El Mantenimiento Preventivo es un modo de
racionalizar costos, de proteger equipos, de mantener constantes los ritmos de producción y de
garantizar el normal funcionamiento de una instalación o una maquinaria.
Antes que se produzca el fallo, este tipo de mantenimiento desarrolla una rutina de inspecciones
periódicas y el reemplazo o ajuste de sistemas o elementos. (Construmática, 2010)
Un protocolo de Seguridad es una normativa que fija pautas de actuación para unificar criterios
en materia políticas de seguridad.
El mismo debe estar consensuado entre los distintos actores intervinientes (fuerzas de
seguridad, fuerzas policiales, ministerios de justicia y de seguridad, otros actores) y permiten, en
el momento de aplicarse, resolver situaciones de forma más eficientes.
Los protocolos deben ser realizados por personal con conocimiento en seguridad y en la materia
específica, a la vez que se deben considerar los diversos impactos en su accionar. (Wikipedia,
2020)
Dentro de estos procesos es necesario contar con personal idóneo para la realización de los
trabajos, es así como hoy en día otorga más de 100 puestos de trabajo dentro de la comunidad,
siendo el pilar fundamental para su industria.
Misión
Gerente general
Gerente de
operaciones
Jefe área de
Jefe taller
recursos
mecánico
humanos
• Área forestal: Área dedicada a la extracción de recursos (madera) para posteriormente estos
ser trasladados por el área de transporte hasta el área de aserradero.
• Área de aserradero: Las instalaciones de esta área están diseñadas para recibir los troncos
cosechados en las plantaciones forestales, que llegan con el fin de ser cortados y
preparados para que su madera pueda ser utilizada para distintos fines.
Quinto y sexto dígito indica año de incorporación que va desde 00 hasta el 20, es decir cuenta
desde el año 2000 hasta el 2020.
Como no todos los equipos tienen la misma importancia en una empresa, necesariamente se
debe llevar a cabo un análisis de criticidad y determinar las prioridades de acción en mantenimiento
de los equipos de la empresa.
Dentro de la empresa nos encontramos con diversos equipos con diferentes sistemas, no
obstante, tras un análisis en base a fallas e importancia podemos definir los equipos más críticos
los cuales son:
Carro Huincha.
Es un equipo de alta importancia y máxima prioridad dentro de él área de aserradero debido
a que es indispensable en el proceso de la madera si este equipo falla, significa la
paralización total del aserradero. Es por esta razón que su índice de criticidad es el más
elevado.
Cabezal.
Dentro del área forestal el equipo mas critico es el comúnmente conocido como cabezal este
equipo es el encargado de realizar el corte del palo y medición una falla de este equipo
produce una paralización semi total del movimiento forestal es por ende que su índice de
criticidad es elevado, ya que este equipo es el principal dentro de su área.
A.- Critico
Seguridad y medio ambiente: Puede originar accidentes muy graves, necesita revisiones
mensuales y ha producido accidentes en el pasado.
Mantenimiento: Alto coste de reparación en caso de avería, tiene averías muy frecuentes y/o
consume una parte de los recursos humanos y materiales.
B.- Importante
Seguridad y medio ambiente: Necesita revisiones anuales y/o puede ocasionar un accidente grave
pero las posibilidades son remotas
C.- Prescindible
Cambio de neumáticos:
Es muy común que los neumáticos exploten por maniobras dentro de la empresa y por esta
razón los cambios se realizan mas frecuente sin embargo es algo común. Para este trabajo
se utiliza pistola neumática y barras de fierro para el montaje lo cual significa un daño para
la salud del trabajador.
Cambio de pulmones:
Se realizan una vez los pulmones fallan. No se respeta ningún protocolo al momento del
desmontaje se utilizan solo llaves punta corona.
Mantención de frenos:
Diagnóstico de sensores:
Se realiza con pruebas con un multímetro en mal estado el cual no muestra una medición
fidedigna.
A pesar de que la empresa hace firmar este documento a la hora de incorporar nuevos
trabajadores a sus faenas, en muchas ocasiones no entrega dicho reglamento, el que tampoco es de
fácil acceso para quien quiera leerlo por cuenta propia.
2
1
6
3
4
7 6
6
Los factores de riesgo están presentes en las áreas y en los procesos laborales de la empresa,
los que pueden generar accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, identificadas con la
matriz de identificación de riesgos y valoración de peligros usada por la empresa. Por ello, las
acciones de control directo que ejerce la empresa, dentro de los procesos administrativos y de
gestión del riesgo, pretende mantener los diferentes factores de riesgo en niveles bajos de amenaza
para los trabajadores. Sin embargo, en ocasiones no es posible ejercer dichos controles
directamente sobre la fuente del peligro, razón por la cual el control se ejerce sobre el uso
obligatorio de los “elementos de protección personal (EPP)”. La entrega y uso de los EPP se
controla con el documento que se adjunta a continuación.
La empresa tiene dentro de sus instalaciones señalización que pudiera relacionarse con planes
de evacuación y estos relacionarse con planes de emergencia, sin embargo, no existe un plan por
escrito como tal, ni un encargado en la materia, las supervisiones de la seguridad de los trabajos
caen en manos de los jefes de las respectivas áreas, que no cuentan con las competencias necesarias
para esta responsabilidad.
DISPOSICIÓN DE RESIDUOS
Residuos domiciliarios
• El almacenaje de este tipo de residuos debe ser en estanques sellados, señalizados, el cual
debe indicar el tipo de residuos. Ejemplo; aceites usados, grasas, guaipes o paños
contaminados, filtros con aceites, entre otros.
• El retiro de este tipo de residuos, lo realiza la empresa RESOLIQ. SE ADJUNTA
RESOLUCIÓN.
Luego de una reunión con el gerente general y gerente de operaciones de la empresa (Hernán
valdes padre e hijo) hemos podido definir cuáles son los puntos críticos por mejorar dentro de la
empresa con mayor prisa, además de cuales como empresa están dispuestos a invertir en función
las opciones que presentemos. Dada la extensa charla y puntos vistos dentro de ella nos
centraremos en las áreas principales de la empresa las cuales son aserradero, forestal y mecánica.
Esperamos poder entregar opciones viables a través de nuestro informe técnico las cuales
produzcan un cambio favorable a la empresa.
Según el listado de EPP existentes dentro de la empresa, si bien cumplen con las normas
mínimas establecidas por el gobierno y el IST son elementos que nos presentan falencias en el
sector que son empleados un claro ejemplo de lo que estoy comentando son las antiparras que si
bien son funcionales dentro del aserradero, no cubren en gran medida el contorno de los ojos
producto de esto las partículas de aserrín entra en ellos provocando irritación e incluso tiempos
muertos debido a que el trabajador debe acudir a lavar su rostro y ojos para poder regresar al trabajo
Adjunto imagen de antiparras entregadas por la empresa.
Proponemos la renovación de estas antiparras por un modelo que entregue mayor protección
visual como lo es el modelo de 3M Lexa Dust claro 16618 el cual cubre el contorno de los ojos
impidiendo el ingreso de partículas, de esta forma podremos cuidar más la salud de los trabajadores
y a su vez eliminar tiempos muertos que si bien no son extensos al ser repetitivos repercuten
directamente en la producción.
8.2.2 Demarcaciones:
Si bien dentro de la empresa nos encontramos con demarcaciones de tipo vertical. No existen
demarcaciones de tipo horizontal.
9 Conclusiones
9.1 Conclusión 1
Como evidenciamos en el desarrollo del informe, la empresa lleva realizando procedimientos
de forma incorrecta, lo que altera el resultado buscado y trae consecuencias como fallas de sistemas
de los equipos y máquinas de la empresa, detenciones no programadas lo que provoca un atraso
en la producción.
Del presente informe, orientado a desarrollar un “Plan de gestión del mantenimiento” que pueda
implementarse en la empresa “ Herval” , se concluye, considerando los datos expuestos, que la
empresa al incorporar este tipo de plan, mejorará notoriamente sus resultados, sabiendo que no
solo se pretende poseer un registro de los equipos y máquinas de la empresa, sino que también se
complementará el mantenimiento y sus procedimientos, de esta manera se actuará frente a una
falla de forma más clara y efectiva al tener la trazabilidad de los equipos y máquinas.
De implementarse el “Plan de gestión del mantenimiento”, que considera las mejoras en los
distintos ejes, las máquinas aumentaran considerablemente su confiabilidad, debido a que el plan
busca disminuir al nivel de eliminar las causas que provocan las fallas más comunes que ha tenido
9.2 Conclusión 2
Una vez realizado todo nuestro estudio he notado diversos puntos importantes que, si bien en
la empresa no son tan notorios, significan una mejora de bajo costo, como la renovación de los
carteles y señalizaciones de seguridad los cuales según vimos presencialmente en la empresa y
evidenciamos en imágenes, se encuentran en mal estado y muy pocos en posiciones visibles.
Nuevos EPP significa un costo mediano para la empresa no obstante tienen una finalidad doble,
las cuales significan mayor seguridad y disminución de tiempos muertos dentro de la empresa
producto de accidentes o incidentes.
En cuanto a ámbitos medioambientales hemos propuesto una mejora que si bien no es
innovadora representa una mejora significativa dentro de la empresa la cual busca disminuir la
contaminación y fomentar la convivencia.
El eje de productividad es el punto más importante abordado dentro del informe además en el
cual pusimos más énfasis dada la conversación con el gerente de operaciones es el punto que más
se buscaba mejorar (Tapia Luis).
10 Referencias