Introducción A Los INCOTERMS

Introducción a los:
MSc. Alberto Arze Barrenechea

Marzo 2020
¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?
 INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS (términos de

comercio internacional).
 Son reglas internacionales que definen las responsabilidades de

compradores y de vendedores respecto a la entrega de
mercancías bajo contratos de compraventa y determinan cómo
se asignan los costos y los riesgos.
 Conjunto de términos que determinan las obligaciones

recíprocas entre un vendedor (exportador) y un comprador
(importador) en una operación comercial internacional.
¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?
 Son términos comerciales internacionales, simplificados y

uniformizados que se refieren a la entrega, al riesgo, al seguro y
al medio de transporte de cualquier compraventa transfronteriza.
 Términos comerciales de tres letras que reflejan usos entre

empresas en los contratos de compraventa de mercancías.
 Son cláusulas comerciales mundialmente aceptadas y utilizadas

en contratos de comercio exterior, desarrolladas y actualizadas
por la ICC.
¿QUÉ ES?
 International Chamber of Commerce (Cámara de Comercio

Internacional - CCI).
 Es la organización empresarial más importante y

representativa del mundo.
 Se constituyó en París en 1919 (después de la Primera

Guerra Mundial) y continúa teniendo ahí su sede.
¿QUÉ ES?
 Con 6.5 millones de socios (empresas y organizaciones

empresariales) que proceden de todos los sectores
empresariales privados, tiene presencia en más de 130
países.
¿BOLIVIA ES PARTE DE LA ICC?
 ICC Bolivia – Capítulo o Comité boliviano de la ICC
Empresas
Expertos Individuales
Firmas de Abogados
Gremios Empresariales
Colegios Profesionales
Centros de Concialiacion y Arbitraje
¿CUÁLES SON SUS FINES?
 Defender la globalización y la economía de mercado como

condiciones necesarias para el crecimiento económico y la
creación de trabajo.
 Representar a nivel mundial los intereses empresariales en

una coyuntura en que las economías nacionales son cada
vez más interdependientes, y por ello, las decisiones
gubernamentales tienen repercusiones internacionales más
fuertes que en el pasado.
 Mitigar los efectos de las guerras, el terrorismo, inseguridad,

crisis económicas, recesiones, altas tasas de desempleo y
afectación del medio ambiente.
 Adecuar a las economía a la era de la digitalización y la

automatización en el marco de un desarrollo sostenible.
 Actuar a favor de un sistema de comercio internacional e

inversiones abierto, con la firme convicción de que las
relaciones económicas internacionales conducen a una
prosperidad general y a la paz entre los países.
 Crear, difundir y actualizar herramientas prácticas que

faciliten las operaciones mercantiles.
¿QUÉ ACTIVIDADES REALIZA?
 Es un ente consultivo que da a conocer los puntos de vista

de la comunidad empresarial mundial a la ONU, a la OMC, al
FMI, al BM, G-8, G-20, etc.
 Arbitraje internacional y resolución de conflictos a través de
la Corte Internacional de la CCI (más de 23.000 a la fecha).
 Elaboración de contratos modelo.
 Promoción de la autorregulación del comercio electrónico.
 Lucha contra el crimen comercial.
 Elaboración, revisión y “difusión” de los INCOTERMS.
HISTORIA DE LOS INCOTERMS
 La idea inicial de la ICC nace en

1921. Un Comité de Términos de
Comercio, asistido por los Comités
nacionales de la ICC, desarrollaron
6 reglas iniciales precursoras de la
que, recién, en 1936, sería la
primera versión oficial de los
INCOTERMS.
HISTORIA DE LOS INCOTERMS
 Posteriormente, los INCOTERMS fueron revisados en 9

oportunidades: 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010
y 2020.
¿QUÉ DIFERENCIAS SE PRODUJERON ENTRE LOS
INCOTERMS 2000 y 2010?
 Reducción en el número de INCOTERMS, de 13 a 11.

 Se sustituye los siguientes:
· DAF (Delivered At Frontier)
· DES (Delivered Ex Ship)
· DEQ (Delivered Ex Quay)
· DDU (Delivered Duty Unpaid)
 Por estos 2 nuevos términos:

· DAT (Delivered At Terminal)
· DAP (Delivered At Place)
2000 2010
EXW EXW
FCA FCA
FAS FAS
FOB FOB
CFR CFR
CIF CIF
CPT CPT
CIP CIP
DEQ DAT
DAF
DES DAP
DDU
DDP DDP
 Clasificación simplificada en 2 grupos dependiendo del medio de

transporte:
1. Multimodales/Polivalentes.- cualquier medio de transporte: Con
los términos EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP.
Estos pueden ser utilizados aún en el caso de transporte
multimodal donde uno de los medios de transporte a utilizar
sea por vía marítima.
2. Transporte marítimo o VNI: Con los términos FAS, FOB, CFR y
CIF.
En esta clasificación se agrupan aquellos términos cuyo
punto de entrega o lugar al que los bienes son
transportados hacia el comprador, sean puertos.
2000 2010
Grupo E Salida EXW
Grupo F FCA EXW
Sin pago del FAS FCA

transporte principal FOB Multimodales / CPT
Grupo C CFR Polivalentes CIP
Con pago del CIF DAT

transporte principal CPT DAP
CIP DDP
DAF Marítimos o VNI FAS
DES FOB
DEQ CFR
Grupo D Llegada
DDU CIF
DDP
 Adición de notas de orientación:
En la publicación, ahora se puede encontrar una nota de
orientación respecto a cada INCOTERM, en la que se
explican los fundamentos del término, la manera de utilizarlo
más eficientemente, con la finalidad de ayudar en la
elección del término adecuado.
¿Los INCOTERMS sólo se usan en CCVI?

 Aunque los INCOTERMS se han utilizado tradicionalmente en
los contratos de compra venta internacionales (CCVI), ya la
versión 2010 reconoció formalmente que su uso está disponible
también para contratos de compraventa domésticos, por lo que,
en varios lugares, se aclara que la obligación de
exportación/importación existe sólo cuando sea aplicable.
 Posibilidad de dar el mismo valor a los documentos transmitidos

electrónicamente y los que están en papel:
Se otorga a los medios de comunicación electrónicos el mismo

valor que a los documentos en formato papel, si es que así lo
acuerdan las partes o cuando sea la costumbre, facilitando así
las operaciones de comercio exterior.
 Obligaciones de información relacionada con el seguro.
 Obligaciones de acreditar y/o brindar información para obtener

acreditaciones relacionadas a la seguridad (Ej.: salud pública)
de las mercancías.
INCOTERMS 2000 Y 2010?
“Sobrepasada la borda” es reemplazado por “A bordo”:

En el caso de los INCOTERMS FOB, CFR y CIF el lugar de
entrega se produce cuando la mercancía está “a bordo” del
buque en reemplazo de la anterior modalidad en la que la
entrega se producía cuando la mercancía estaba colgada de
la grúa que realiza la carga, y ésta había “sobrepasado
la borda” del buque en el puerto acordado.
Esto refleja más de cerca la realidad
comercial moderna y evita la imagen
algo anticuada del riesgo
balanceándose hacia adelante y atrás a
través de una línea perpendicular
imaginaria.
¿PARA QUÉ SIRVEN LOS INCOTERMS?
Para facilitar el comercio

internacional en una
economía globalizada en
la que cada vez se vende
en más cantidad y con
mayor variedad; pero, en
la misma medida, se
incrementa la
complejidad de las
operaciones.
Para simplificar la redacción de contratos de compraventa

internacionales y ayudar a evitar malentendidos (idioma,
interpretaciones diversas) gracias a la inclusión de términos
universalmente utilizados.
Para establecer criterios

definidos sobre la
distribución de los gastos,
obligaciones y delimitar
claramente la transmisión
de los riesgos y
responsabilidades entre
la parte compradora y la
parte vendedora en un
contrato de compraventa
internacional.
Para REDUCIR
LA
POSIBILIDAD
DE
CONFLICTOS
LEGALES.
¿QUÉ REGULAN LOS INCOTERMS?
1. La entrega de la mercancía.
Embalada, verificada (peso, cantidad, calidad) y
acondicionada (condiciones especiales).
2. La transmisión de los riesgos.
Claramente delimitada en cuanto a tiempo y espacio.
3. La distribución de los gastos (alcance del precio)
Que van variando progresivamente (para el comprador) de
acuerdo a cada INCOTERM.
4. Los trámites aduaneros.
En origen, responsabilidad del vendedor (salvo EXW) y en
destino, responsabilidad del comprador (salvo DDP)
¿QUÉ REGULAN LOS INCOTERMS?
En otras palabras…
 Quién tiene la obligación de encargarse del transporte?
 Quién tiene la obligación de encargarse del seguro?
 Cuándo el vendedor entrega la mercancía al comprador?
 De qué costos se responsabiliza cada una de las partes?

¿QUÉ NO SON LOS INCOTERMS?
 No son obligatorios para las partes.

El marco jurídico obligatorio, para los países adheridos,
es la Convención de las Naciones Unidas sobre los contratos
de compraventa internacional de mercaderías (CISG).
 No son términos de transporte.
 No son términos de seguro.
 No son términos de pago.

PAISES ADHERIDOS AL CISG = 89
¿QUÉ NO SON LOS INCOTERMS?
 No son un CCVI sino parte de éste.
 No implican recurrir al arbitraje de la CCI.

“Todas las desavenencias que deriven de este contrato o
que guarden relación con éste, serán resueltas
definitivamente de acuerdo con el Reglamento de
Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional por
uno o más árbitros nombrados conforme a éste
Reglamento.”
 No determinan la propiedad de una mercancía.

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MSc. Alberto Arze Barrenechea

 INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS (términos de

 Son reglas internacionales que definen las responsabilidades de

 Conjunto de términos que determinan las obligaciones

 Son términos comerciales internacionales, simplificados y

 Términos comerciales de tres letras que reflejan usos entre

 Son cláusulas comerciales mundialmente aceptadas y utilizadas

 International Chamber of Commerce (Cámara de Comercio

 Es la organización empresarial más importante y

 Se constituyó en París en 1919 (después de la Primera

 Con 6.5 millones de socios (empresas y organizaciones

 ICC Bolivia – Capítulo o Comité boliviano de la ICC

 Defender la globalización y la economía de mercado como

 Representar a nivel mundial los intereses empresariales en

 Mitigar los efectos de las guerras, el terrorismo, inseguridad,

 Adecuar a las economía a la era de la digitalización y la

 Actuar a favor de un sistema de comercio internacional e

 Crear, difundir y actualizar herramientas prácticas que

 Es un ente consultivo que da a conocer los puntos de vista

 La idea inicial de la ICC nace en

 Posteriormente, los INCOTERMS fueron revisados en 9

 Reducción en el número de INCOTERMS, de 13 a 11.

 Por estos 2 nuevos términos:

 Clasificación simplificada en 2 grupos dependiendo del medio de

Sin pago del FAS FCA

Con pago del CIF DAT

¿Los INCOTERMS sólo se usan en CCVI?

 Posibilidad de dar el mismo valor a los documentos transmitidos

Se otorga a los medios de comunicación electrónicos el mismo

 Obligaciones de información relacionada con el seguro.

 Obligaciones de acreditar y/o brindar información para obtener

“Sobrepasada la borda” es reemplazado por “A bordo”:

Para facilitar el comercio

Para simplificar la redacción de contratos de compraventa

Para establecer criterios

 Quién tiene la obligación de encargarse del transporte?

 Quién tiene la obligación de encargarse del seguro?

 Cuándo el vendedor entrega la mercancía al comprador?

 De qué costos se responsabiliza cada una de las partes?

 No son obligatorios para las partes.

 No son términos de transporte.

 No son términos de seguro.

 No son términos de pago.

 No son un CCVI sino parte de éste.

 No implican recurrir al arbitraje de la CCI.

 No determinan la propiedad de una mercancía.

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