Introducción
Introducción
Introducción
MARCO TEORICO
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON BRUJULA Y WINCHA
Esta práctica de campo consiste en un levantamiento topográfico de una poligonal
abierto o cerrada usando como base la brújula para obtener ángulos azimutales ya
que de estos derivaran los rumbos y ángulos internos. Los levantamientos
topográficos permiten trazar mapas o planos de un área, en los cuales aparecen:
las principales características físicas del terreno, tales como ríos, lagos,
reservorios, caminos, bosques o formaciones rocosas; o también los diferentes
elementos que componen estanques, represas, diques, fosas de drenaje o
canales de alimentación de agua. La veracidad de este método radica en la buena
toma de lecturas tanto con la brújula, asegurando que los ángulos sean
horizontales y con la cinta, igualmente asegurando que las distancias sean
correctas. Es importante recordar que la brújula al ser un instrumento que es
afectado por el magnetismo terrestre, no debe utilizarse cuando se sospeche que
puede ser afectado por magnetismo de tipo local, tal como líneas de alta o baja
tensión, minas de hierro, poblaciones, equipo topográfico, etc. los cuales hacen
que las medidas con este instrumento no sean confiables. Para los trabajos con
cinta y brújula, debe delimitarse el lote o más concretamente sus vértices
utilizando estacas y jalones.
INTRUMENTOS TOPOGRAFICOS:
BRUJULA:
Es el instrumento utilizado para la determinación
del norte magnético de la tierra, y por tanto, para la
determinación de cualquier dirección con relación a
éste; en forma horaria (hacia la derecha). La
brújula puede tener muchos usos, pero todos
derivados del hecho de que su aguja imantada
siempre apunta al Norte. En orientación su uso se
limita a lo más simple, orientar el mapa
correctamente, identificar nuestra posición, y darnos una dirección de viaje o
rumbo a un punto de referencia.
CINTA METRICA:
Son instrumentos de medición, que cuentan con unas
líneas marcadas longitudinalmente donde se pueden
observar las unidades de medidas y sus divisiones.
Podemos considerarlas herramientas manuales de uso
indispensable, ya que se necesitan en todo momento,
para diversas actividades.
JALON:
Sirve para materializar un punto fijo, estos jalones se
colocan al costado de la estaca. Un jalón o baliza es un
accesorio para realizar mediciones con instrumentos
topográficos, originalmente era una vara larga
de madera, de sección cilíndrica En la actualidad, se
fabrican en aluminio, madera, fierro, chapa de acero,
o fibra de carbono (por el hecho de que la brújula no
sufra magnetismo) de 2 y 3 metros de longitud de
largo. Un jalón de mayor altura permite una mejor
visibilidad en zonas boscosas o con fuertes desniveles.
RUMBO Y AZIMUT
La dirección de los alineamientos en topografía se dan en función del ángulo que
se forma con el meridiano de referencia y puede ser de dos tipos: azimuts o
rumbos
AZIMUT:
El azimut de una línea es el ángulo horizontal medido en el sentido de las
manecillas del reloj a partir de un meridiano de referencia. Lo más usual es medir
el azimut desde el Norte magnético. Los azimuts varían desde 0° hasta 360° y no
se requiere indicar el cuadrante que ocupa la línea observada.
RUMBO:
El rumbo de una línea es el ángulo horizontal agudo (<90°) que forma con un
meridiano de referencia, generalmente se toma como tal una línea Norte-Sur que
puede estar definida por el N geográfico o el N magnético se mide en el sentido de
las manecillas del reloj si la línea a la que se le desea conocer el rumbo se
encuentra sobre el cuadrante NOE o el SOW; o en el sentido contrario si
corresponde al cuadrante NOW o al SOE. Como el ángulo que se mide en los
rumbos es menor que 90° debe especificarse a qué cuadrante corresponde cada
rumbo.
θ=51° 00' 00
ERROR EXCESO=1° 30 ’ 00
Hallamos la compensación
E
C= ; E ( erros ) , n( numeros de vertices)
n
Dista Angulo
Angulo
∆ Θ ncia Azimut
Interno
Compensación interno observación
(m) corregido
250°12’0 Vértice de
B 24.4 62°00’00” 250°30’00” -0 ° 18' 00
0” poligonal
A
Vértice de
E 312°30’00”
poligonal
37.6 68°42’00 Vértice de
C 172°00’00” 69°00’00” -0 ° 18' 00
5 ” poligonal
B
Vértice de
A 241°00’00”
poligonal
42.3 50°42’00 Vértice de
D 301°00’00” 51°00’00” -0 ° 18' 00
4 ” poligonal
C
Vértice de
B 352°00’00”
poligonal
21.1 145°42’0 Vértice de
D E 337°00’00” 146°00’00” -0 ° 18' 00
9 0” poligonal
Vértice de
C 123°00’00”
poligonal
23.8 24°42’00 Vértice de
E A 131°00’00” 25°00’00” -0 ° 18' 00
95 ” poligonal
Vértice de
D 156°00’00”
poligonal
∑ sumatoria150.
885
541°30’00”
540°00’0
0”
d) Corrección de azimuts
La corrección del azimut será la resta de cada azimut menos la compensación
de los ángulos obtenida anteriormente
Tomaremos el azimut de nuestra primera estación la cual será un azimut fijo.
Dista Angulo
Compen Azimut Angulo observació
∆ Θ ncia Azimut interno
sación corregido interno n
(m) corregido
Vértice
62°00’00 250°30’0 250°12’
B 24.4 0 ° 18' 00 62°00’00” de
” 0” 00”
poligonal
A
Vértice
312°30’0
E de
0”
poligonal
Vértice
37.6 172°00’0 69°00’00 68°42’0
C 0 ° 18' 00 172°18’00” de
5 0” ” 0”
poligonal
B
Vértice
241°00’0
A de
0”
poligonal
Vértice
42.3 301°00’0 51°00’00 50°42’0
D 0 ° 18' 00 301°18’00” de
4 0” ” 0”
poligonal
C
Vértice
352°00’0
B de
0”
poligonal
Vértice
21.1 337°00’0 146°00’0 145°42’
D E 0 ° 18' 00 337°18’00” de
9 0” 0” 00”
poligonal
Vértice
123°00’0
C de
0”
poligonal
Vértice
23.8 131°00’0 25°00’00 24°42’0
E A 0 ° 18' 00 131°18’00” de
95 0” ” 0”
poligonal
Vértice
156°00’0
D de
0”
poligonal
150. 541°30’0 540°00’
∑ sumatoria
885 0” 00”
Usamos AutoCAD para corroborar nuestra trabajo este con el menor error posible,
este programa nos ayuda a una mejor visualización de nuestra poligonal
Linckografia
- https://www.google.com/search?
tbm=isch&sxsrf=ACYBGNT7iNq_TkJCr7MEGt4l5sIURr1WGw:1572567301
626&q=brujula+partes&chips=q:brujula+partes,g_1:topografia&sa=X&ved=0
ahUKEwjI9pfb3cflAhVok-
AKHfZQC6sQ4lYIKigB&biw=1366&bih=657&dpr=1#imgrc=iOkfyZJRuEm8O
M:
- https://www.google.com/search?
biw=1366&bih=657&tbm=isch&sxsrf=ACYBGNT98rdZ6wTSscPLgrelSCgPb
Lk0zg
%3A1572562627998&sa=1&ei=w2a7XfHCPOWI5wLnlKewDQ&q=azimut+y
+rumbo&oq=azimut+y+rumbo&gs_l=img.3..0l4j0i5i30j0i24l5.1267.1755..195
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CAc&uact=5#imgrc=SJaF97I41P6qpM:
- https://es.scribd.com/docs
- http://galeon.com/elregante/topografia.html