Aashto93 Pavimento FLEXIBLE

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ebr DISEÑO DEL REFUERZO
ad METODO AASHTO 1993
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PROYECTO : nd
ay TRAMO : RURAL
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FECHA : DICIEMBRE DE 2013
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DATOS DE ENTRADA k1 (INPUT DATA) :
0+
50
1. CARACTERISTICAS DE MATERIALES DATOS
0,
en
A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA CARPETA ASFALTICA (ksi) 400.00
el
B. MODULO DE RESILIENCIA
Mu DE LA BASE GRANULAR (ksi) 30.00
C. MODULO DE RESILIENCIA
nic DE LA SUB-BASE (ksi) 15.00
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2. DATOS DE TRAFICOo Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE
de
Sa
A. NUMERO DE EJESn EQUIVALENTES TOTAL (W18) 2.50E+06
B. FACTOR DE CONFIABILIDAD
Ju (R) 80%
STANDARD NORMAL
an DEVIATE (Zr) -1.645
de DEVIATION (So)
OVERALL STANDARD 0.45
Ar
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 6.00
am
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.3
a,
E. SERViCIABILIDAD
MeFINAL (pt) 2.3
F. PERIODO DE DISEÑO
ta, (Años) 15
Ori
no
3. DATOS PARA ESTRUCTURACION DEL REFUERZO
quí
a”
A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA
Concreto Asfáltico Convencional (a1) 0.87
Base granular (a2) 0.10
Subbase (a3) 0.25
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.00
Subbase (m3) 1.45

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNREQ) 6.00


NUMERO ESTRUCTURAL CARPETA ASFALTICA (SNCA) 3.41
NUMERO ESTRUCTURAL BASE GRANULAR (SNBG) 0.92
NUMERO ESTRUCTURAL SUB BASE (SNSB) 1.67

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA

TEORICO PROPUESTO
ESPESOR CARPETA ASFALTICA (cm) 10.0 10.0
ESPESOR BASE GRANULAR (cm) 24.6 25.0
ESPESOR SUB BASE GRANULAR (cm) 24.6 25.0
ESPESOR TOTAL (cm) 60.0
DISEÑO DEL REFUERZO
METODO AASHTO 1993

PROYECTO : VIAS URBANAS MUNICIPIO DE RESTREPO TRAMO : URBANO


SECCION : CRA 6 ENTRE CALLES 2 SUR Y 1 ; - CALLE 1 ENTRE CARRERAS 6 Y 1 FECHA : JULIO DE 2013

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :

1. CARACTERISTICAS DE MATERIALES DATOS

A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA CARPETA ASFALTICA (ksi) 400.00


B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (ksi) 30.00
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE (ksi) 15.00

2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE

A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 1.00E+06


B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 80%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1.645
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0.45
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 6.00
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.3
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2.3
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 15

3. DATOS PARA ESTRUCTURACION DEL REFUERZO

A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA


Concreto Asfáltico Convencional (a1) 1.08
Base granular (a2) 0.17
Subbase (a3) 0.19
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.10
Subbase (m3) 1.10

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNREQ) 6.00


NUMERO ESTRUCTURAL CARPETA ASFALTICA (SNCA) 3.41
NUMERO ESTRUCTURAL BASE GRANULAR (SNBG) 0.92
NUMERO ESTRUCTURAL SUB BASE (SNSB) 1.67

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA

TEORICO PROPUESTO
ESPESOR CARPETA ASFALTICA (cm) 8.0 8.0
ESPESOR BASE GRANULAR (cm) 15.1 15.1
ESPESOR SUB BASE GRANULAR (cm) 24.6 25.0
ESPESOR TOTAL (cm) 48.1
DISEÑO DEL REFUERZO
METODO AASHTO 1993

PROYECTO : VIAS URBANAS MUNICIPIO DE RESTREPO TRAMO : URBANO


SECCION : CRA 5 ENTRE CALLES 1D Y 1 FECHA : JULIO DE 2013

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :

1. CARACTERISTICAS DE MATERIALES DATOS

A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA CARPETA ASFALTICA (ksi) 400.00


B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (ksi) 30.00
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE (ksi) 15.00

2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE

A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 1.00E+06


B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 80%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1.645
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0.45
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 6.00
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.3
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2.3
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 15

3. DATOS PARA ESTRUCTURACION DEL REFUERZO

A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA


Concreto Asfáltico Convencional (a1) 1.08
Base granular (a2) 0.17
Subbase (a3) 0.19
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.10
Subbase (m3) 1.10

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNREQ) 6.00


NUMERO ESTRUCTURAL CARPETA ASFALTICA (SNCA) 3.41
NUMERO ESTRUCTURAL BASE GRANULAR (SNBG) 0.92
NUMERO ESTRUCTURAL SUB BASE (SNSB) 1.67

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA

TEORICO PROPUESTO
ESPESOR CARPETA ASFALTICA (cm) 8.0 8.0
ESPESOR BASE GRANULAR (cm) 15.1 15.1
ESPESOR SUB BASE GRANULAR (cm) 24.6 25.0
ESPESOR TOTAL (cm) 48.1
DISEÑO DEL REFUERZO
METODO AASHTO 1993

PROYECTO : LAS JUNTAS K6+500 AL K14+500, MUNICIPIO DE ALMEIDA TRAMO : RURAL


SECCION : K6+500 AL K14+500 FECHA : Septiembre de 2013

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :

1. CARACTERISTICAS DE MATERIALES DATOS

A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA CARPETA ASFALTICA (ksi) 400.00


B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (ksi) 30.00
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE (ksi) 15.00

2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE

A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 1.00E+06


B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 80%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1.645
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0.45
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 6.00
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.3
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2.3
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 15

3. DATOS PARA ESTRUCTURACION DEL REFUERZO

A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA


Concreto Asfáltico Convencional (a1) 0.85
Base granular (a2) 0.13
Subbase (a3) 0.23
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.10
Subbase (m3) 1.10

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNREQ) 6.00


NUMERO ESTRUCTURAL CARPETA ASFALTICA (SNCA) 3.41
NUMERO ESTRUCTURAL BASE GRANULAR (SNBG) 0.92
NUMERO ESTRUCTURAL SUB BASE (SNSB) 1.67

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA

TEORICO PROPUESTO
ESPESOR CARPETA ASFALTICA (cm) 10.2 10.0
ESPESOR BASE GRANULAR (cm) 19.8 20.0
ESPESOR SUB BASE GRANULAR (cm) 20.3 20.0
ESPESOR TOTAL (cm) 50.0

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