Practica 3 Unidad 3 Módulos Generales de Un Erp PDF
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Historia
En la Segunda Guerra Mundial, el gobierno estadounidense empleó programas
especializados para controlar la logística u organización de sus unidades en batalla. Estas
soluciones tecnológicas, son conocidas como los primeros sistemas para la planificación del
requerimiento de materiales (MRP Systems).
Para el final de los años 50, los sistemas MRP comenzaron a utilizarse en los sectores
productivos, en especial de los Estados Unidos de Norte América. Estos sistemas les
permitieron llevar un control de diversas actividades, como el control de inventario,
facturación, pago y administración de nómina.
De manera paralela, la evolución de las computadoras favoreció el crecimiento de estos
sistemas en cuanto al número de empresas que optaban por ellos. Claro que esas
computadoras eran muy rudimentarias, pero contaban con la capacidad de almacenamiento
y recuperación de datos que facilitaban el poder procesar transacciones.
En las décadas de los años 60 y 70 evolucionaron para ayudar a las empresas a reducir los
niveles de inventario, lo que reducía los gastos de la empresa, ya que solo compraban cuando
era necesario.
El objetivo principal de estos sistemas es controlar el proceso de producción en empresas
cuya actividad se desarrolla en un entorno de fabricación. La producción en este entorno
supone un proceso complejo, con múltiples etapas intermedias, en las que tienen lugar
procesos industriales que transforman los materiales empleados, se realizan montajes de
componentes para obtener unidades de nivel superior que a su vez pueden ser componentes
de otras, hasta la terminación del producto final, listo para ser entregado a los clientes
externos. La complejidad de este proceso es variable, dependiendo del tipo de productos que
se fabriquen.
Los sistemas básicos para planificar y controlar estos procesos, abordan el problema de la
ordenación del flujo de materiales en la empresa para alcanzar eficientemente los objetivos
de producción, constando todos ellos de las mismas etapas:
• Disminuir inventarios.
• Disminuir los tiempos de espera en la producción y en la entrega.
• Determinar obligaciones realistas.
• Incrementar la eficiencia.
• Proveer alerta temprana.
• Proveer un escenario de planeamiento de largo plazo.
Un sistema MRP debe satisfacer las siguientes condiciones:
Procedimiento
El MRP, es un sistema de planificación de la producción y de gestión de stocks (o
inventarios) que responde a las preguntas: ¿qué? ¿cuánto? y ¿cuándo?, se debe fabricar y/o
aprovisionar material.
El procedimiento del MRP está basado en dos ideas esenciales:
• Horizonte
• Periodo
• Frecuencia
El sistema MRP
Su objetivo es disminuir el volumen de existencia a partir de lanzar la orden de compra o
fabricación en el momento adecuado según los resultados del Programa Maestro de
Producción. Su aplicación es útil donde existan algunas de las condiciones siguientes:
• El plan de producción de cada uno de los ítems que han de ser fabricados,
especificando cantidades y fechas en que han de ser lanzadas las órdenes de
fabricación. Para calcular las cargas de trabajo de cada una de las secciones de la
planta y posteriormente para establecer el programa detallado de fabricación.
• El plan de aprovisionamiento, detallando las fechas y tamaños de los pedidos a
proveedores para aquellas referencias que son adquiridas en el exterior.
• El informe de excepciones, que permite conocer qué órdenes de fabricación van
retrasadas y cuáles son sus posibles repercusiones sobre el plan de producción y
en última instancia, sobre las fechas de entrega de los pedidos a los clientes.
• Cada componente o material que interviene debe tener asignado un código que lo
identifique de forma precisa.
• A cada elemento le corresponde un nivel en la estructura, asignado en sentido
descendente. Así, al producto final le corresponde el nivel cero. Los componentes
y materiales que intervienen en la última operación de montaje son de nivel uno.
En resumen, las listas de materiales han de organizarse para satisfacer todas las necesidades
del mismo, incluyendo la de facilitar el conocimiento permanente.
Factor Humano en la Planeación de la Producción.
La diferencia que hay entre la teoría (Los planes de producción realizados por algoritmos
computarizados) y la práctica (Secuencia real en los talleres), es lo denominado el factor
humano. El ser humano se convierte en un complemento necesario para planeación de la
producción y actúan de acuerdo a un sistema genérico de modelación de errores.
Un sistema genérico de modelación de errores corrige los fallos ocurridos en los planes de
producción. Para ello el sistema integra tres niveles de error, estando relacionado el nivel de
forma ascendente, con la intensidad de supervisión por parte del planificador o jefe de taller:
• El primer nivel, Nivel Basado en Habilidades, contiene soluciones a errores
rutinarios que no necesitan supervisión.
• En el segundo nivel, Nivel Basado en Reglas, existen una serie de reglas
condicionales, establecidas con la experiencia y el conocimiento de los
trabajadores.
• Y en el tercer nivel, Nivel Basado en el Conocimiento, se buscan herramientas de
análisis y solución de problemas y cuando se llega a una solución esta se convierte
en una regla para el nivel inferior.
En general el conocimiento tácito que tienen los seres humanos son un complemento
indispensable para obtener el plan de producción óptimo.
La empresa triciclos apache S.A de C.V. elabora triciclos para niños, son armados a partir de
dos subensambles principales: montaje de los mangos y tapones.
El ensamble de los mangos consiste en dos subensambles el timón y timón izquierdo, el
subensamble del timón izquierdo consiste en una tuerca de unión. El subensamble del timón
consiste en un conector de timón derivando en otro llamado rueda pedal que a su vez este
se divide en dos subensambles, tornillos pedales que consiste en pasa ejes y un subensamble
de pedales que consiste en eje unión.
El subensamble tapones está conformado por 6 subensambles en diferentes niveles
comenzando con el pin de rueda trasera, como siguiente el eje de unión, ruedas posteriores,
cuerpo principal, pin asiento y por último asiento. Todas las partes que conforman al triciclo
tienen una demanda dependiente al número de demanda de triciclos en el mercado.
La demanda estimada para los triciclos apache para los próximos 9 semanas es:
SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9
REQUERIMENTOS 150 300 120 150 100 350 250 100 300
Además, se sabe que: el tamaño de lote para los triciclos apache es igual a la cantidad mínima
de producción/compra. Antecedentes adicionales se resume en la siguiente tabla
correspondiente al Registro del Inventario o IRF.
REGISTRO DE INVENTARIO O IRF
Triciclo apache
Cantidad mínima de producción (u) 0
Tiempo de producción (sem) 1
Inventario inicial (u) 650
Inventario de seguridad (u) 50
Entrada de pedidos programados (u) 840 semana 3
Item Descripción de Inventario Lead time Costo Stock de
item inicial unitario seguridad
Item 1 Triciclo 650 1 50
300
Item 2 Mangos 50 2 200 40
Item 3 Timón izq. 45 1 100 60
Item 4 Tuerca unión 60 3 30 30
Item 5 Timón 89 2 200 20
Item 6 Conector de timón 67 1 20 20
Item 7 Rueda pedal 34 2 50 70
Item 8 Tornillos pedales 2 1 40 80
Item 9 Pasa ejes 14 2 15 40
Item 10 Pedales 56 3 50 70
Item 11 Eje unión 67 3 30 60
Item 12 Tapones 87 1 40 50
Item 13 Pin rueda trasera 65 2 20 50
Item 14 Eje unión 43 1 30 40
Item 15 Ruedas 21 1 100 80
posteriores
Item 16 Cuerpo principal 34 2 250 90
del triciclo
Item 17 Pin asiento 56 3 20 100
Item 18 asiento 78 2 80 200
Lista de materiales o BOM (Bill of Materials)
Desglose de materiales
Triciclo
Nivel 0
0001
Mangos Tapones
Nivel 1
1001 1002
Rueda pedal
Ruedas posteriores
Nivel 4
4001 4002
Asiento
Nivel 7
7001
Lista de materiales
Lista de materiales
Empresa: Apache
Articulo: triciclo nivel:0
PIEZA N. DESCRIPCION N. NIVEL
1001 Mangos 2 1
2001 Timón izq. 1 2
3001 Tuerca unión 1 3
2002 Timón 1 2
3002 Conector de timón 1 3
4001 Rueda pedal 1 4
5001 Tornillos pedales 2 5
6001 Pasa ejes 1 6
5002 Pedales 2 5
6002 Eje unión 1 6
1002 Tapones 2 1
2003 Pin rueda trasera 2 2
3003 Eje unión 1 3
4002 Ruedas posteriores 2 4
5003 Cuerpo principal del triciclo 1 5
6003 Pin asiento 1 6
7001 Asiento 1 7
La opción Nuevo Problema (New Problem) genera una plantilla en el cual se introducirán
las características de nuestro problema:
A continuación, se describirá la ventana de Especificaciones para el MRP (MRP
Specification):
• Título del problema (Problem Title): Nombre con el cual se identificará el problema.
• Número de productos y piezas (Number of Product and Part Items): Se aclara el
número piezas que componen el producto final (incluyen los
subensambles).
• Unidad de Tiempo (Time Unit of Plannind Period): Unidad de tiempo establecida para
controlar los periodos en el MRP.
• Número de periodos planeados (Number of Planning Periods):
Cantidad de periodos que se desean considerar en el modelo MRP.
• Número de periodos por años (Number of Periods per Year):
Especificar cuantos periodos son incluidos en un año.
• Número máximo de componentes directos (Maximun Number of Direct
Components per Parent Item): Número máximo de productos (o ítems) que salen
directamente de un producto intermedio o producto final.
La primera pantalla que aparece corresponde a la Plantilla maestra (Item Master), donde
ingresaremos la información sobre la identificación de los productos, los tiempos de entrega
de los proveedores, los costos y el tipo de inventario que se utilizará.
Las columnas ABC Class y Source Code son opcionales. En esta última ingresaremos el
código del producto. En la columna Material Type (también opcional) ingresamos
información de si el ítem es producto terminado (PT), un subensamble (SE) o material
directo (MD).
En la columna Unidad de medida (Unit Measure) ingresamos las unidades definidas por
cada ítem.
En la columna Lead Time colocaremos el tiempo en que se tarda el proveedor en hacer llegar
el producto al cliente. En Tamaño del lote (lot Size) se incluye el modelo de inventario que
se llevará para cada ítem (ver capítulo de modelo y sistemas de inventarios para más
información). Para nuestro caso optaremos por el modelo FOQ correspondiente a Cantidad
de Orden Fija.
Saltamos a la columna correspondiente al Costo unitario (Unit Cost) y Costo anual de
almacenamiento (Holding Annual Cost). Si queremos ingresar información adicional sobre
los productos, los escribiremos en la columna Item Description.
La tabla final debería verse así:
Para ingresar la explosión de materiales debemos marcar la opción BOM del menú Ver
(View).
En esta nueva ventana aparece lo que consideramos los materiales ligados a los productos
intermedios o el producto final.
La primera columna llamada Safety Stock permite asignar el mínimo nivel de inventario que
debe tener la empresa según sus políticas.
En las demás columnas colocamos las cantidades que ya fueron ordenadas y están pendientes
de entrega al inicio del periodo (Overdue Planned Receipt) y durante el desarrollo del mismo
(Semana # Planned Receipt).
La última ventana corresponde a la capacidad máxima de los proveedores y de la empresa
que fabrica el producto (Capacity).
De forma predeterminada las casillas están marcadas con M indicando una capacidad infinita.
Triciclo
Requerimiento (Gross Requirement): Unidades requeridas por semana.
Órdenes planeadas pendientes (Planed Order Release): Ordenes que se pedirán a los otros
departamentos o directamente al proveedor (depende del tiempo de entrega programado).
Nos dice que para el triciclo se deben ordenar para la semana 3 120 triciclos
Para la semana 4 100 triciclos
Para la semana 5 350 triciclos
Para la semana 6 250 triciclos
Para la semana 7 100 triciclos
Para la semana 8 300 triciclos
Todo esto con una semana de anticipación
Mangos
Para los mangos nos dice el ERP que debemos ordenar
230 mangos para la semana 1
200 mangos para la semana 2
700 mangos para la semana 3
500 mangos para la semana 4
200 mangos para la semana 5
600 mangos para la semana 6
Timón izq.
Para el timón izquierdo nos dice el ERP que debemos ordenar
Para el timón izquierdo tenemos 245 timones vencidos que se deben ordenar antes de la
semana 1
Tuerca timón
Nos dice que tenemos un vencido de 1615 tuercas timón vencidas que se tiene que ordenar
antes de la semana 1
200 para la semana 2
600 para la semana 3
Timón
Debemos ordenar 361 timones vencidos antes de la semana 1
700 timones para la semana 1
500 timones para la semana 2
200 timones para la semana 3
600 timones para la semana 4
Conector de timón
Nos dice que debemos ordenar 1014 conectores de timón antes de la semana 1 que están
vencidos
500 para la semana 1
200 para la semana 2
600 para la semana 3
Rueda pedal
Nos dice que debemos ordenar 1750 ruedas pedal antes de la semana 1 por que están
vencidas
600 ruedas pedal para la semana 1
Tornillos pedales
Se deben ordenar 4778 tornillos pedales que están vencidos antes de la semana 1
Pasa ejes
Se deben ordenar 4804 pasa ejes que están vencidos antes de la semana 1
Pedales
Se deben ordenar 4714 pedales que están vencidos antes de la semana 1
Eje unión
Se deben ordenar 4707 ejes unión que están vencidos antes de la semana 1
Tapones
Se deben ordenar
83 tapones para la semana 2
100 tapones para la semana 3
350 tapones para la semana 4
250 tapones para la semana 5
100 tapones para la semana 6
300 tapones para la semana 7
Eje unión
Se deben ordenar 348 ejes unión antes de la semana 1 que están vencidos
700 ejes unión para la semana 1
500 ejes unión para la semana 2
200 ejes unión para la semana 3
600 ejes unión para la semana 4
Ruedas posteriores
Se deben ordenar 2155 ruedas posteriores antes de la semana 1 que están vencidas
1000 ruedas posteriores para la semana 1
400 ruedas posteriores para la semana 2
1200 ruedas posteriores para la semana 3
Cuerpo principal del triciclo
Se deben ordenar 3611 cuerpos principales del triciclo antes de la semana 1 que están
vencidos
1200 cuerpos principales del triciclo para la semana 1
Pin asiento
Se deben ordenar 4855 pin asiento antes de la semana 1 que están vencidos
Asiento
Se deben ordenar 4977 asientos antes de la semana 1 que están vencidos
Aquí podemos observar cada uno de los costos que tiene cada una de las partes que componen
al triciclo y que se generan durante las 9 semanas de producción dando un total de 1820
triciclos ensamblados y que genera un costo total de producción de 4,783,310 pesos.
https://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_de_los_requerimientos_de_mater
ial#:~:text=La%20planificaci%C3%B3n%20de%20los%20materiales,sistema%20de
%20control%20de%20inventarios.&text=Asegurar%20materiales
https://www.gestiondeoperaciones.net/plan-de-requerimientos-de-materiales/ejemplo-
resuelto-mrp/
https://www.youtube.com/watch?v=z5LCaPugMhs&ab_channel=RicardoSantisteban