Variadores de Frecuencia

MOTORES ELECTRICOS
ACTIVIDAD #6
Universidad Internacional Del Ecuador
Notas del autor
Guillermo Duran, Facultad de ingeniería automotriz
Esta investigación ha sido financiada por el autor
Dirigida a Ing. Franklin González
Universidad Internacional Del Ecuador, Norte, Av. Las aguas
Contacto: [email protected]
MOTORES ELECTRICOS: VARIACION DE VELOCIDAD
Para lograr regular la velocidad de los motores, se emplea un

controlador especial que recibe el nombre de variador de velocidad.
Los variadores de velocidad se emplean en una amplia gama de
aplicaciones industriales.
Un variador de velocidad puede consistir en la combinación de un
motor eléctrico y el controlador que se emplea para regular la
velocidad de este. La combinación de un motor de velocidad
constante y de un dispositivo mecánico que permita cambiar la
velocidad de forma continua (sin ser un motor paso a paso) también
puede ser designado como variador de velocidad
• VARIADORES MECANICOS:
o Variador de paso ajustable: Este dispositivo emplea

poleas y bandas en las cuales el diámetro de una o más
poleas puede ser modificado.
o Variador de tracción: Transmite potencia a través de
rodillos metálicos; La relación de velocidades de
entrada/salida se ajusta moviendo los rodillos para
cambiar las áreas de contacto entre ellos y así la relación
de transmisión.
• VARIADORES HIDRAULICOS:
o Variador hidrostático: Consta de una bomba y motor

hidráulico (ambos de desplazamiento positivo). Una
revolución de la bomba o el motor corresponde a una
cantidad bien definida de volumen del fluido manejado.
De esta manera la velocidad puede ser controlada
mediante la regulación de una válvula de control, o bien,
cambiando el desplazamiento de la bomba o el motor.
o Variador hidrodinámico: Emplea aceite hidráulico para

transmitir par mecánico entre un impulsor de entrada
(sobre un eje de velocidad constante) y un rotor de salida
(sobre un eje de velocidad ajustable). También llamado
acoplador hidráulico de llenado variable.
o Variador hidro viscoso: Posee uno o más discos

conectados con un eje de entrada, los cuales estarán en
contacto físico (pero no conectados mecánicamente) con
uno o más discos conectados al eje de salida.
• VARIADORES ELECTRICOS – ELECTRONICOS: Los

variadores eléctrico-electrónicos incluyen tanto el controlador
como el motor eléctrico. Los primeros variadores de esta
categoría emplearon la tecnología de los tubos de vacío; con los
años se han ido incorporando dispositivos de estado sólido, lo
cual ha reducido significativamente el volumen y costo,
mejorando la eficiencia y confiabilidad de los dispositivos.
o Variadores para motores de CC (muy usados durante
los años 1980 y 1990 para un mejor control de torque y
velocidad)
o Variadores de velocidad por corrientes de Eddy.

(usados en muy pocas aplicaciones, reemplazados por
variadores de frecuencia)
o Variadores de deslizamiento. (usados en muy pocas

aplicaciones por su baja eficiencia)
o Variadores para motores de CA (también conocidos

como variadores de frecuencia y los más usados
actualmente en el mercado)
FORMAS DE VARIAR VELOCIDAD DE MANERA

ELECTRICA
• Accionamientos de CC: Puesto que la velocidad de un motor

de corriente continua es directamente proporcional a la tensión
de inducido e inversamente proporcional al flujo del motor (que
es una función de la corriente de campo), o bien la tensión de
inducido o la corriente de campo se pueden usar para controlar
la velocidad.
• Por corrientes de Foucault: Se componen de un motor de
velocidad fija (generalmente un motor de inducción) y un
embrague de corrientes parásitas. El embrague contiene un rotor
de velocidad fija y un rotor de velocidad ajustable separados por
un pequeño espacio de aire. Una corriente continua en una
bobina de campo produce un campo magnético que determina
el par de torsión transmitido desde el rotor de entrada al rotor de
salida.
El controlador proporciona la regulación de velocidad de bucle
cerrado mediante la variación actual del embrague, permitiendo
sólo el embrague para transmitir un par suficiente para funcionar
a la velocidad deseada. Realimentación de velocidad se
proporciona normalmente a través de un tacómetro integral AC.
• Por motores de CA: Los variadores de CA regenerativos son

un tipo de unidad de aire acondicionado que tiene la capacidad
de recuperar la energía de frenado de una carga en movimiento
más rápido que la velocidad del motor (una carga de
reacondicionamiento) y devolverlo al sistema de alimentación.
• RESUMEN PROPIO: En toda operación que implique alguna
demanda de trabajo y usemos motores eléctricos existirá la
demanda teórica y una demanda real de la aplicación, los
variadores de frecuencia son básicamente reguladores que
ajustaran la frecuencia y la tensión en función de la demanda
ayudando al motor a cumplir en todos los regímenes de trabajo
y ayudando a realizar su función de manera mas eficaz y
eficiente

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Para lograr regular la velocidad de los motores, se emplea un

o Variador de paso ajustable: Este dispositivo emplea

o Variador hidrostático: Consta de una bomba y motor

o Variador hidrodinámico: Emplea aceite hidráulico para

o Variador hidro viscoso: Posee uno o más discos

• VARIADORES ELECTRICOS – ELECTRONICOS: Los

o Variadores de velocidad por corrientes de Eddy.

o Variadores de deslizamiento. (usados en muy pocas

o Variadores para motores de CA (también conocidos

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• Accionamientos de CC: Puesto que la velocidad de un motor

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