Petar N°2 - Equipo de Izaje y Grua

Código: JAD-SIG-PLA-02
SISTEMA DE GESTIÓN SSOMA

Versión: 1
Fecha: 07/01/2020
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO DE ALTO RIESGO
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE
TRABAJO DE ALTO RIESGO
“EQUIPO DE IZAJE Y
GRUA”
CHIMBOTE – ANCASH
2020
Elaborado por: Blgo. Acui. Revisado Por: Lic. Aprobado por: Ing. Roger
Elizabeth Patricia Rojas Gonzales Marco Dávila Polo Bedón Bernuy
Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

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ÍNDICE
1. OBJETIVO............................................................................................................................3
2. ALCANCE.............................................................................................................................3
3. DEFINICIONES.....................................................................................................................3
4. RESPONSABILIDADES.........................................................................................................4
5. PROCEDIMIENTO................................................................................................................4
6. ANEXOS...............................................................................................................................6

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1. OBJETIVO
Desarrollar los pasos necesarios para los trabajos de desplazamiento de

materiales utilizando la grúa y demás dispositivos de Izaje (tecles mecánicos,
eléctricos, poleas etc.) a fin de controlar el uso adecuado de las herramientas
manuales y equipos para realizar estos trabajos, evitando situaciones de riesgo
que puedan dañar a personas y/o equipo durante el desarrollo del trabajo y
poder alcanzar los objetivos trazados de la producción.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para todos los trabajos que se realicen dentro de las
instalaciones de JC Astilleros S.A. o en representación de ella.
3. DEFINICIONES
Cables
•Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto
de hilos también de acero, trenzados de manera especial.
Cuerda guía
•Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los
empleados entren en contacto con ésta.
Equipo de izaje
•Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos
diferentes.
Eslingas
•Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar
carga, tienen ojales en sus extremos, tienen límite de carga y su característica
principal es que son flexibles.
Estrobos
•Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de
carga. Son más rígidos que las eslingas, tienen límite de carga.
Estrobador
•Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos en la carga a izar.

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Ganchos
•Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la
pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
Deben tener pasador de seguridad.
Grillete
•Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las
eslingas.
Grúa
•Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca,
mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.
Hilos
•Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado
de ellos forma un torón.
Izaje Crítico
•Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o aquél
realizado bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas
eléctricas energizadas o sobre instalaciones existentes, etc.).
Malacate / Tambor
•Es la parte de la grúa en que envuelve el cable utilizado para el izaje;
enrollándolo o desenrollándolo.
Operador
•Persona calificada y certificada por el área de entrenamiento, para operar
grúas móviles, grúas puente y camiones grúas.
Pasador de Seguridad (clip, lengüeta)
•Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el
grillete, eslinga o estrobo se salga de la curvatura del gancho.
Permiso de Izaje
•Permiso escrito que se usa siempre que un izaje crítico es realizado.
Plato
•Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen los
gatos hidráulicos al momento de izar una carga.
Rigger
•Persona entrenada y autorizada encargada de hacer las señales de maniobras
al operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean

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apropiadas durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de

seguridad hasta que culmine la operación.
Torón
•Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.
Equipo de Izaje de Personal
•Revisar el protocolo correspondiente.
Montacargas
•Máquina diseñada para elevar y transportar carga pesada sobre unas uñas
delanteras.
Elevador de Equipo Liviano
•Máquina Hidráulica diseñada para elevar equipos livianos para su
mantenimiento.
4. RESPONSABILIDADES
Trabajador- operador
 Llenar diariamente el formato de Pre-uso del equipo
 Reportar inmediatamente a su Supervisor cualquier condición subestándar.
 Cumplir con el presente procedimiento.
Supervisor
 Persona con conocimientos necesarios para realizar trabajos de izaje.
 Se asegurará que sólo personal entrenado y certificado opere los equipos de
izaje.
 Resolverá cualquier duda o consulta de los operadores.
 Llenará el formato del Permiso de Izaje, para izajes críticos.
 Enviará los equipos al taller para su mantenimiento preventivo o correctivo.
 Se asegurará que existan PETS para las operaciones de grúas e izaje de personal.
 Inspeccionará trimestralmente los elementos de izaje.
 Verificar que los operadores de grúa estén certificados y actualizados
anualmente por una empresa acreditada para tal fin.
 Asegurarse que todos los riggers sean evaluados anualmente.
 Asegurarse que los permisos de izaje estén completos para izajes críticos.
Gerencia de Mantenimiento
 Conducirá una inspección semestralmente en las grúas y equipos de izaje de
personal.
 Proveer a los especialistas o personal competente para conducir inspecciones
anuales, las mismas que quedarán registradas.

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 Se asegurará que las grúas que realicen trabajo para JC Astilleros S.A. se
encuentren certificadas e inspeccionadas por la(s) empresas correspondientes.
 Se ejecutarán pruebas de capacidad de izaje después de cada reparación o
modificación significativa en las grúas. Estas pruebas deberán estar
documentadas y archivadas.
Gerencia del Área

 Asegurarse que exista un inventario (lista) de grúas y equipos de izaje de
personal.
 Se asegurará que las inspecciones y certificaciones a cargo de especialistas o
personal competente se ejecuten antes de que el equipo sea usado en la mina.
5. PROCEDIMIENTO
PROCEDIMIENTO GENERAL
 Toda grúa debe contar con su tabla de cargas y manual de operación.
 Toda operación de izaje debe de ser planificada por el supervisor o líder a
cargo conjuntamente con el operador, rigger, viento (s) y de necesitarse el
estrobador.
 No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso.
 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y
accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por los
fabricantes.
 Las grúas extra anchas, (aquellas mayores a 3.6 metros y/o más altas a 6
metros) deberán ser transportadas usando un vehículo escolta de acuerdo a
lo indicado en el PP 01, sección Cargas Sobredimensionadas.
 Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para movimiento de
grúas. Todo izaje debe contar con un Rigger.
 Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo rigger el
cual deberá tener vestimenta que lo identifique del resto de trabajadores
(chaleco reflectivo color rojo con la palabra Rigger en la parte superior de la
espalda). En casos de emergencia, la señal de parada puede ser dada por
cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.
 Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de
parada.

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 Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de

acuerdo al volumen y forma de la carga. La carga antes de ser suspendida
debe estar amarrada a una cuerda guía para evitar su balanceo.
 Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga,
asegúrese que el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
 Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales
antes de mover la grúa.
 Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las
eslingas.
 Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa
antes de mover la carga.
 Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que la carga se
mueva sobre las personas.
 Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga
suspendida.
 Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en el
nivel inferior, en sus cuatro lados, con avisos o barreras advirtiendo la
probabilidad de caída de objetos.
 Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise de
su traslado o giro.
 Mantenga sus manos en los controles. Así podrá parar rápidamente en caso
de emergencia.
 Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el alzado
bajo condiciones normales de operación. Ese es exclusivamente un accesorio
de seguridad.
 Nunca desconecte los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
 Nunca opere una grúa si los interruptores de seguridad están malogrados.
 No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor.
Debe haber siempre como mínimo tres vueltas de cable en el tambor todo el
tiempo.
 Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de
cargas. Los operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de la
grúa.

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 Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los operadores

no permitirán que nadie monte sobre los ganchos o sobre las cargas.
 Toque la bocina si hay personal cerca, para alertarlo.
 Las eslingas y cables deben ser cuidadosamente inspeccionadas antes de
cada uso por el encargado de estrobar la carga. Si están defectuosas deben
cortarse y eliminarse inmediatamente, asegurándose que nadie vuelva a
usarlas.
 El estrobador se asegurará que no hayan materiales, herramientas u otros
objetos sobre la carga a ser alzada.
 Nunca levante carga con algún gancho suelto que esté demás; estos pueden
golpear la cabina del operador o enredarse en el brazo.
 No se operará ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con
pasador de seguridad.
 Las cargas de más de cuatro (4) metros de largo, como tubos o similares, se
levantarán con eslinga de doble pierna, para un mejor balance.
 En todo gancho se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la
deformación producto de su uso, la cual jamás deberá exceder el quince por
ciento (15%) de las longitudes originales.
 Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que
puede dañar la carga, la pluma, los cables y/o la estructura de la grúa además
puede generar salidas violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al
personal involucrado en esta actividad.
 Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras, no deben soldarse,
afilarse, calentarse o repararse.
 Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa, detenga
inmediatamente el trabajo, coloque una tarjeta “Fuera de Servicio” en los
controles de la grúa y avise al supervisor.
 Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas planifique
adecuadamente su trabajo con personal calificado.
 Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga se encuentre vertical
para evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga.
 Las botoneras de control de movimiento deben estar marcadas de acuerdo a
la dirección del desplazamiento de la grúa y de manera inequívoca.

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 Los equipos de izaje deben estar provistos de interruptores límites de

seguridad, tanto para la acción de traslado como levante máximo.
 En todo equipo de izaje accionado eléctricamente, se debe asegurar que los
cables no serán atrapados por efecto de la acción de izaje; que posea todas
las protecciones del caso incluyendo la conexión a tierra.
 Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta
eléctrica o clima severo.
 Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:
 Hasta 125,000 voltios ningún elemento de la grúa deberá acercarse a menos
de 3 metros (10 pies) de los cables, postes y accesorios.
 Para líneas entre 125,000 voltios y 250,000 voltios las distancias descritas
serán de 5 metros (aprox. 16 pies).
 Para líneas de más de 250,000 voltios serán de 8 metros (aprox. 26 pies).
 Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión, la ruta
deberá ser revisada previamente por el supervisor, para evitar el contacto o
la inducción eléctrica con cualquier parte de la grúa.
 No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que
este equipo está diseñado para izar cargas.
GRUAS MOVILES
 No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas
debidamente aprobadas y aseguradas con cable de seguridad sobre el
gancho.
 Los operadores usarán sus cinturones de seguridad cuando operen una grúa.
 Use un cuadrador para posicionar la grúa.
 Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros
eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y otras
condiciones peligrosas.
 Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre obstáculos.
 No está permitido un levantamiento de los gatos hidráulicos, de darse esto se
detendrá la maniobra.
 Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no
toquen el piso.
 Antes de levantar cualquier carga:
 Verifique la capacidad de la grúa.

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 Verifique el peso de la carga.

 Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente
tamaño y están en buenas condiciones.
 Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo
bajo la grúa. En caso necesario use planchas de madera cuya área sea 3
veces el área del plato de la gata y con un espesor de 8 pulg.
 Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
 Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje.
 Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la
carga.
 El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso de
un anemómetro; para velocidades mayores a los 13 m/seg. (46 Km/hr)
deberá suspenderse el izaje. Una velocidad cómoda de trabajo puede
estimarse en 8 m/s (32 Km/hr)
CAMION GRÚA
 Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte o tormenta. Para velocidades
mayores a 20 m/s (72 Km/hr) los movimientos de la grúa son impredecibles.
 Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la
carga, ello evitará que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en
el manejo de la carga.
 Es necesario que el operador vea la carga todo el tiempo, si no la ve deberá
contar con un rigger para que lo guíe.
 Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
 En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en
cada gato; mínimo tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas placas de
apoyo deberán ser de madera, de una sola pieza y con un mínimo de dos (02)
pulgadas de espesor.
 Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga
suspendida.
 Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de
plegado; si no se puede; deberá fijarse en la plataforma de manera mecánica.
 Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
 Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los
mismos. Nunca ajuste un accesorio mientras la grúa trabaje.

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 Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el

adecuado para ello (camionetas, volquetes, etc.) este trabajo solamente lo
puede determinar el fabricante.
MONTACARGAS
 Todo montacarga será inspeccionado formalmente cada semestre en su
estructura (uñas, castillo y sistema hidráulico).
 Está terminantemente prohibido subirse sobre las uñas del montacarga o
colocarse bajo su proyección.
 Toda carga que no cuente con una base apropiada para trasladarse con el
montacarga deberá ser asegurada previamente.
 No se usará el castillo del montacarga como un sistema de levante o soporte.
ELEVADORES DE VEHÍCULOS LIVIANOS
 Todo elevador será rigurosamente inspeccionado semestralmente por NDT en
sus cordones de soldadura.
 Luego de que se levante un vehículo liviano con el elevador se usarán
soportes adecuados para asegurarlo, por ningún motivo se prescindirán de
estos.
ELEMENTOS DE IZAJE
 Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su
uso y ésta no deberá ser excedida durante los trabajos.
 Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga,
será aquella correspondiente al elemento más débil.
 Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra, dichos
elementos deben ser de fábrica.
 La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se
ejecutará sólo por el fabricante o de acuerdo a las instrucciones escritas del
fabricante.
 Cuando se usan cadenas para izaje, están deberán ser únicamente de acero
fundido.
 Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas
de acero, deberán tener una capacidad de carga por lo menos equivalente al
de la cadena.
 Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la
siguiente tabla, la cadena deberá ser retirada de obra:

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Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

eslabon permitido eslabon permitido
6mm (1/4 inch) 1.2mm (3/64 inch) 25mm (1 inch) 5.5mm (7/32 inch)
9.5mm (3/8 inch) 2mm (5/64 inc h) 28.5mm (1-1/8 inc h) 5.5mm (7/32 inch)
12.7 (1/2 inc h) 2.8mm (7/64 inch) 32mm (1-1/4 inch) 6mm (1/4 inch)
16mm (5/8 inc h) 3.6mm (9/64 inch) 35mm (1-3/8 inch) 7.1mm (9/32 inch)
19mm (3/4 inc h) 4mm (5/32 inc h) 38mm (1-1/2 inch) 8mm (5/16 inc h)
22.2 (7.8 inch) 4.4mm (11/64 inch) 44.5mm (1-3/4 inc h) 9mm (11/32 inch)
 Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.

 Los alambres de los torones que sobresalgan deberán ser cubiertos o
embotados.
 Exceptuando las abrazaderas de los extremos, los cables de alambre usados
en izajes, descenso o jalado de cargas, serán continuos sin nudos ni
empalmes.
 Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o
anudados.
 Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o desenrollados
de derecha a izquierda o viceversa a fin de evitar torceduras, estiramientos o
traslapes en los tambores del winche.
 La relación entre el diámetro de la soga y el tambor o diámetro de la roldana
no deberá ser menor que el especificado por el fabricante.
 Los tambores, roldanas y poleas deberán estar lisos y libres de defectos que
puedan dañar el cable.
 Los cables con uno o más de los siguientes defectos deberán ser retirados de
forma inmediata:
 Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que
no ha resultado en pérdida de más de un tercio del torón del diámetro
original del cable deberá ser retirado y el cable lubricado.
 Alma rota – Alambre roto en uno o más pasos.
 Seis alambres rotos en un paso del cable o tres alambres rotos en un
torón por cada paso.
 Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de
un tercio del diámetro original externo del cable.

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 Torcedura, aplastamiento, formación de “jaula de pájaro” u otro daño

que resulte en la distorsión de la estructura del cable.
 Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama,
fricción excesiva o contacto con cables eléctricos.
 Reducción de diámetro. Reducción en más de 3/64 pulg. para
diámetros de cuerda mayores o iguales a ¾ plg. o más de 1/16 plg.
para diámetros de 7/8 a 1 1/8 plg. y de más de 3/32 plg para cables de
1 ¼ a 1 ½ plg.
 Un cable de acero no será usado si tiene cortadas más de cinco (5) hebras en
total o más de tres (3) hebras en un solo torón o si el número de hilos rotos
en un tramo de 2 metros-donde haya más roturas - excede el diez por ciento
(10%) de la cantidad total de hilos.
 Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y
descartados.
 Las eslingas y cables deberán ser protegidos de asperezas, cortes o esquinas
angulares de manera apropiada para prevenir daños.
 Las eslingas deberán ser rotuladas con la capacidad de carga.
 Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para asegurar su
preservación mientras no se usen.
 Los grilletes usados en izaje serán de acero forjado y deben tener un pasador
de seguridad.
 Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del
10% de su diámetro original serán retirados de obra.
 Los ganchos de izaje deberán ser de acero forjado y serán estampados con la
capacidad de carga.
6. ANEXOS
Anexo 1: Pre-uso Grúas Móviles
Anexo 2: Permiso de Izaje
Anexo 3: Reporte de Inspección de Accesorios de Izaje

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ANEXO 1
PRE-USO GRUAS MOVILES
FECHA: ______________________ MARCA ________________
CAPACIDAD :_________________ MODELO_______________

PLACA: _____________________
ITEM MARCAR: v / x/ N.A OBSERVACIONES
EQUIPO MOVIL
1. Sistema de Luces
2. Cinturón de Seguridad
3. Combustible
4. Niveles de Aceite
5. Alarma de Retroceso
6. Panel de Instrumentos
7. Espejos
8. Parabrisas
9. Frenos
10. Dirección
11. Llantas
12. Niveles de Aceite
13. Limpia Parabrisas
14. Extintores
15. Orden y Limpieza
16. Conos de Seguridad
17. Sistema de Comunicación
EQUIPO DE IZAJE
1. Sistema Hidráulico
2. Cartilla de Señales
3. Diagrama de Cargas
4. Estabilizadores y Apoyos
5. Polea de Izaje y Tambor de Winche
6. Cable de Izaje
7. Enrollado del Cable
8. Pluma y plumin
9. Pines

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10. Tornamesa
11. Gatos Hidráulicos
12. Indicadores de Angulo
13. Pasteca
14. Limitador de Altura
14. Sistema de Bloqueo
15. Estrobo , Eslingas y Grilletes
16. Control de Izaje
17. Ganchos
GRUA APTA PARA OPERAR ? SI NO

________________________________ ________________________________
Operador (Nombre y firma) Supervisor (Nombre y firma)
ANEXO 2
PERMISO DE IZAJE
Este permiso deberá ser completado por la supervisión para izajes críticos y será entregado al
responsable del izaje para su revisión por lo menos 24 horas antes que la maniobra se lleve a cabo. El
PERMISO DE IZAJE podrá ser rechazado o retrasado si éste no se elabora en el periodo establecido.
Descripción de Trabajo o Maniobra: EMPRESA :
LUGAR : AREA : Nombre del Proyecto :
Fecha en que se Desde: Tiempo de uso: Desde:

requiere la grúa : ________________ ________________
Hasta: Hasta :
________________ ________________
1. Descripción e Identificación del equipo:
2. Modelo de la grúa a utilizarse:
Longitud de Pluma + Plumin : (mt)
3. Peso de la carga (Ton) :
4. Peso del malacate ( bloque de carga) y línea de carga del
malacate ( Ton) :
5. Peso de aditamentos de Izaje (Ton) :
Anexar a este permiso la configuración de la carga.
6. Carga total a izar en (Ton) ; sumar items 3+4+5 :
7. Radio de Operación Máximo (mt):
8. Capacidad de la Grúa para el radio de operación y longitud de
pluma.
9. Capacidad de la Grúa (eficiencia en %): Valor del punto 6 dividido
por valor del punto 8.
Nota: El permiso de izaje no será aprobado si la capacidad de carga utilizada es superior al 85% del
valor de la tabla de carga para grúas, que poseen el Load Momentum Indicator (LMI) y de 75% para
aquellas que no lo posean.

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Elaborado Por : Firma: Fecha:

(Nombre y Apellidos)
___________________
Supervisor de Izaje
Aprueba Configuración Firma: Fecha:
de Izaje :
(Nombre y Apellidos)
__________________________________
Gerencia o Superintendencia de Obra

REPORTE DE INSPECCIÓN DE ACCESORIOS DE IZAJE
MES o TRIMESTRE: COLOR DE TRIMESTRE: EMPRESA:
Nro. TIPO DE ACCESORIO FECHA DE CAPACIDAD DE CODIGOS DE FALLAS

CODIGO FABRICANTE APROBADO RECHAZADO
ACCESORIO. indique dimensiones INSPECCION CARGA SEGURA ENCONTRADAS
OBSERVACIONES: pasos a seguir para defectos encontrados. En el casillero de CODIGO DE FALLAS ENCONTRADAS indicar el código de fallas uno después del otro separados por comas.
INSTRUCCIONES CODIGOS DE FALLAS
Se debe inspeccionar mensual / trimestralmente los
1. 1. Alambres cortados 6. Cocas, aplastes, jaulas. 11. Deformaciones 16. Seguros
accesorios de izaje según normas.
Enviar original al Dpto. de Prevención de Pérdidas Disminución de diámetro Mordaza o candado de Porcentaje de distorsión del
2. 2. 7. 12. Desgaste de Rodamientos 17.
Yanacocha. por desgaste. Estrobo. gancho
Se consideran accesorios de Izaje: eslingas, estrobos,
cadenas, grilletes, ganchos, argollas giratorias, Daños térmicos,
3. 3. 8. Lubricación. 13. Trenzado de cable 18. Otros:
grapas, cancamo de tope, roldanas, destorcedor y mecánicos, químicos.
similares.
4. Indicar fallas según códigos. 4. Costuras 9. Tejidos de eslinga. 14. Separación de guías
Se aprecia hilo rojo en
5. Pines 10. Desgaste de eslabones. 15.
eslingas sintéticas.
INSPECCIONADO POR : Nombre : Firma : RESULTADO DE MES
/TRIMESTRE:

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Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

Desarrollar los pasos necesarios para los trabajos de desplazamiento de

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

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apropiadas durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

Gerencia del Área

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

 Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

 Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los operadores

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

 Los equipos de izaje deben estar provistos de interruptores límites de

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

 Verifique el peso de la carga.

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

 Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

 Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.

Analista SIG Jefe de Seguridad Gerente Operaciones

 Torcedura, aplastamiento, formación de “jaula de pájaro” u otro daño

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CAPACIDAD :_________________ MODELO_______________

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GRUA APTA PARA OPERAR ? SI NO

Descripción de Trabajo o Maniobra: EMPRESA :

LUGAR : AREA : Nombre del Proyecto :

Fecha en que se Desde: Tiempo de uso: Desde:

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Nro. TIPO DE ACCESORIO FECHA DE CAPACIDAD DE CODIGOS DE FALLAS

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