EJÉRCITO ARGENTINO

ROP - 00 - 09 Público Militar

Conducción de la Brigada
Mecanizada a Rueda

REPÚBLICA ARGENTINA
Realizado en el Departamento Doctrina

AÑO 2017
______________________________________________________________________________________________“INDICE”

ÍNDICE

Página

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………. I

CAPÍTULO I CONCEPTOS BÁSICOS

Sección I Objetivos………………………………………………………………….…. Cap I – 1

Objetivos…..………………………………………………………………… Cap I – 1

Sección II Misión general.……………………………………………………………… Cap I –1

Concepto general……..……………………………………………………. Cap I –1
Misión general………………………………………………………………. Cap I –1
Características particulares……………………………………………….. Cap I –1
Capacidades………………………………………………………………… Cap I –2
Limitaciones………………………………………………………………… Cap I –2

Sección III Conceptos de empleo……………………………………………………… Cap I – 3

CAPÍTULO II ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA

Sección I Conceptos generales………………………………………………………. Cap II – 1

Conceptos generales………………………………………………………. Cap II – 1
Organización tipo…………………………………………………………… Cap II – 1

Sección II Elementos de comando…………………………………………………… Cap II – 2

Comando de la brigada……………………………………………………. Cap II – 2

Sección III Elementos básicos de combate…………………………………………... Cap II – 4

Regimiento de infantería mecanizado a rueda………………………… Cap II – 4
Regimiento de caballería blindado a rueda…………………………….. Cap II – 5
Escuadrón de exploración de caballería blindado a rueda…………… Cap II – 5
Cap II – 41
Sección IV Elementos de apoyo de fuego……………………………………………. Cap II – 5
Grupo de artillería blindado a rueda……………………………………… Cap II – 5
Batería de artillería de defensa antiaérea……………………………….. Cap II – 6
Compañía antitanque mecanizada a rueda…………………………….. Cap II – 6

Sección V Elementos de apoyo de combate………………………………………… Cap II –6

Batallón de ingenieros mecanizado a rueda…………………………… Cap II –6
Compañía de comunicaciones mecanizada a rueda………………….. Cap II –7
Compañía de inteligencia táctica mecanizada a rueda……………….. Cap II –7
Sección de helicópteros…………………………………………………… Cap II –7

Sección VI Elementos de apoyo logístico…………………………………………….. Cap II – 8

Batallón logístico…………………………………………………………… Cap II – 8

CAPÍTULO III CONDUCCIÓN, COMANDO Y CONTROL DE LA BRIGADA ME-

CANIZADA A RUEDA

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap III – 1

Conducción…………………………………………………………………. Cap III – 1

Sección II El comando de la brigada mecanizada a rueda……………………….. Cap III – 2

Sección III Particularidades del planeamiento en el nivel GUC…………………… Cap III – 3

Conceptos generales………………………………………………………. Cap III – 3

Sección IV Organización para el combate……………………………………………. Cap III – 3

Conceptos generales………………………………………………………. Cap III – 3

Sección V Particularidades de las actividades de control…………………………. Cap III – 4

Conceptos generales………………………………………………………. Cap III – 4
______________________________________________________________________________________________“INDICE”

Página

CAPÍTULO IV OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES OFENSIVAS

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap IV – 1

Generalidades……………………………………………………………… Cap IV – 1
Finalidad de las operaciones ofensivas………………………………… Cap IV – 1
Factores de éxito para considerar en las operaciones ofensivas……. Cap IV – 1
Tipos de operaciones ofensivas…………………………………………. Cap IV – 2
Consideraciones generales que rigen las operaciones ofensivas de la
brigada mecanizada a rueda……………………………………………… Cap IV – 1

Sección II Ataque……………………………………………………………………….. Cap IV – 2

Criterios rectores…………………………………………………………… Cap IV – 2
Clasificación de los tipos de ataque……………………………………… Cap IV – 3
Ataque rápido………………………………………………………………. Cap IV – 3
Ataque metódico…………………………………………………………… Cap IV – 3
Ataque frontal………………………………………………………………. Cap IV – 4
Ataque de ruptura………………………………………………………….. Cap IV – 5
Ataque envolvente…………………………………………………………. Cap IV – 6
Ataque de rodeo……………………………………………………………. Cap IV – 7
Particularidades para considerar en el planeamiento de un ataque… Cap IV – 8

Sección III Explotación………………………………………………………………….. Cap IV – 11

Conceptos generales……………………………………………………… Cap IV – 11

Sección IV Persecución………………………………………………………………… Cap IV – 13

Conceptos generales……………………………………………………… Cap IV – 13

CAPÍTULO V OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap V –1

Generalidades……………………………………………………………… Cap V –1
Finalidad de las operaciones defensivas……………………………….. Cap V –1
Factores de éxito para considerar en las operaciones defensivas…… Cap V –2
Clasificación de las operaciones defensivas…………………………… Cap V –2
Aspectos para considerar en las operaciones defensivas……………. Cap V –2
Consideraciones generales que rigen las operaciones defensivas de
la brigada mecanizada a rueda…………………………………………… Cap V – 4

Sección II La defensa………………………………………………………………….. Cap V – 4

Factores de éxito para considerar durante la ejecución de una opera-
ción defensiva……………………………………………………………… Cap V – 4
Esquema general de un sistema defensivo……………………………. Cap V – 5
Operaciones que ejecutará un sistema defensivo…………………….. Cap V – 6

Sección III Formas de la defensa……………………………………………………… Cap V – 10

Defensa de zona…………………………………………………………… Cap V – 11
Defensa móvil………………………………………………………………. Cap V – 12
Acción retardante…………………………………………………………… Cap V – 13

Sección IV Aspectos particulares para considerar en las operaciones defensivas Cap V – 16

Particularidades…………………………………………………………….. Cap V – 16

CAPÍTULO VI OPERACIONES COMPLEMENTARIAS

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap VI – 1

Conceptos generales……………………………………………………… Cap VI – 1
Clasificación………………………………………………………………… Cap VI – 1

Sección II Relevo……………………………………………………………………….. Cap VI – 1

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 1
Finalidades………………………………………………………………….. Cap VI – 1
Clasificación (formas de ejecución)……………………………………… Cap VI – 2
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 2
Ejecución……………………………………………………………………. Cap VI – 2
Relevo en el lugar…………………………………………………………. Cap VI – 3
______________________________________________________________________________________________“INDICE”

Página

Relevo por sobrepasaje…………………………………………………… Cap VI – 3

Relevo por recibimiento…………………………………………………… Cap VI – 5

Sección III Repliegue…………………………………………………………………… Cap VI – 6

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 6
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 7
Clasificación………………………………………………………………… Cap VI – 7
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 7
Ejecución…………………………………………………………………… Cap VI – 7

Sección IV Conexión……………………………………………………………………. Cap VI – 9

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 9
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 9
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 9
Ejecución…………………………………………………………………… Cap VI – 10

Sección V Infiltración…………………………………………………………………… Cap VI – 10

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 10
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 10
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 10
Ejecución…………………………………………………………………… Cap VI – 11

Sección VI Incursión…………………………………………………………………….. Cap VI – 11

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 11
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 11
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 11
Ejecución…………………………………………………………………… Cap VI – 12

Sección VII Velo y engaño……………………………………………………………… Cap VI – 12

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 12
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 12
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 13
Ejecución…………………………………………………………………… Cap VI – 13

Sección VIII Exploración………………………………………………………………… Cap VI – 13

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 13
Clasificación………………………………………………………………… Cap VI – 13

Sección IX Seguridad…………………………………………………………………… Cap VI – 14

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 14
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 14
Clasificación………………………………………………………………… Cap VI – 15
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VI – 16
Ejecución…………………………………………………………………… Cap VI – 16

Sección X Avance para tomar contacto……………………………………………… Cap VI – 20

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 20
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 20
Planeamiento y ejecución…………………………………………………. Cap VI – 20

Sección XI Retirada……………………………………………………………………… Cap VI – 22

Generalidades………………………………………………………………. Cap VI – 22
Finalidad…………………………………………………………………….. Cap VI – 22
Planeamiento y ejecución…………………………………………………. Cap VI – 23

CAPÍTULO VII MOVIMIENTOS DE TROPAS

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap VII –1

Conceptos generales………………………………………………………. Cap VII –1
Clasificación de los movimientos………………………………………… Cap VII –1
Aspectos comunes relativos al planeamiento………………………….. Cap VII –2

Sección II Planeamiento y ejecución de las marchas…………………………….. Cap VII – 3

Conceptos generales……………………………………………………… Cap VII – 3
______________________________________________________________________________________________“INDICE”

Página

Consideraciones particulares de una brigada mecanizada a rueda

para la ejecución de marchas……………………………………………. Cap VII – 4

Sección III Planeamiento y ejecución del transporte……………………………….. Cap VII – 4

Conceptos generales……………………………………………………… Cap VII – 4
Modos de transporte……………………………………………………….. Cap VII – 5

CAPÍTULO VIII DESCANSO

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap VIII – 1

Conceptos generales……………………………………………………… Cap VIII – 1

Sección II Descanso en el alojamiento……………………………………………… Cap VIII –1

Conceptos generales……………………………………………………… Cap VIII –1
Formas de alojamiento……………………………………………………. Cap VIII –2
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VIII –3
Grupos alojamiento………………………………………………………… Cap VIII –4

Sección III Descanso durante los movimientos……………………………………… Cap VIII – 5

Aspectos generales………………………………………………………… Cap VIII – 5
Descanso durante la marcha y el transporte…………………………… Cap VIII – 5

Sección IV Descanso durante el combate……………………………………………. Cap VIII –5

Aspectos generales………………………………………………………… Cap VIII –5
Planeamiento………………………………………………………………. Cap VIII –5
Aspectos para tener en cuenta durante su ejecución………………… Cap VIII –6

CAPÍTULO IX OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIO-

NES PARTICULARES

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap IX – 1

Conceptos generales……………………………………………………… Cap IX – 1
Alcance……………………………………………………………………… Cap IX – 1
Ambiente geográfico particular (AGP)…………………………………… Cap IX – 1
Situaciones particulares…………………………………………………… Cap IX – 1

Sección II Operaciones en ambientes geográficos particulares………………….. Cap IX – 2

Operaciones en montaña………………………………………………… Cap IX – 2
Operaciones en el desierto patagónico………………………………….. Cap IX – 2
Operaciones en el monte…………………………………………………. Cap IX – 3

Sección III Operaciones en situaciones particulares……………………………….. Cap IX – 4

Franqueo e obstáculos (curso de agua)………………………………… Cap IX – 4
Ambiente químico, biológico, nuclear y radiológico…………………… Cap IX – 4
Ambiente urbano…………………………………………………………… Cap IX – 5

CAPÍTULO X LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS

Sección I Conceptos generales………………………………………………………. Cap X – 1

Definición…………………………………………………………………… Cap X – 1
Características generales…………………………………………………. Cap X – 1

Sección II Operaciones militares de paz de la brigada mecanizada a rueda…… Cap X –2

Definición…………………………………………………………………… Cap X –2
Conceptos generales……………………………………………………… Cap X –2
Operaciones para el mantenimiento e imposición de la paz…………. Cap X –3
Generalidades del planeamiento para las operaciones militares de
paz que deberán tener en cuenta los elementos de la GUC Mec Rue Cap X – 4

Sección III Operaciones de protección civil de la brigada mecanizada a rueda –

Conceptos generales……………………………………………………… Cap X – 5
Generalidades……………………………………………………………… Cap X – 5
Factores de éxito para considerar en las operaciones de protección
civil…………………………………………………………………………… Cap X – 5
______________________________________________________________________________________________“INDICE”

Página

Consideraciones generales que rigen el empleo de los medios de la

Br Mec Rue en OPC………………………………………………………. Cap X – 6
Planeamiento………………………………………………………………. Cap X – 6
Ejecución…………………………………………………………………… Cap X – 8

CAPÍTULO XI APOYO LOGÍSTICO

Sección I Conceptos generales……………………………………………………… Cap XI – 1

Conceptos generales……………………………………………………… Cap XI – 1
Batallón logístico…………………………………………………………… Cap XI – 1

Sección II Apoyo logístico de personal………………………………………………. Cap XI – 1

Generalidades……………………………………………………………… Cap XI – 1
Funciones de personal……………………………………………………. Cap XI – 2
Mantenimiento de los efectivos………………………………………….. Cap XI – 2
Reemplazos………………………………………………………………… Cap XI – 2
Administración de personal………………………………………………. Cap XI – 2
Mantenimiento de la moral……………………………………………….. Cap XI – 3
Disciplina, ley y orden……………………………………………………… Cap XI – 3
Prisioneros de guerra……………………………………………………… Cap XI – 3
Registro necrológico………………………………………………………. Cap XI – 3
Administración interna……………………………………………………. Cap XI – 3
Seguridad contra accidentes…………………………………………….. Cap XI – 4
Sanidad……………………………………………………………………… Cap XI – 4

Sección III Apoyo logístico de material……………………………………………….. Cap XI – 5

Conceptos generales……………………………………………………… Cap XI – 5
Las funciones logísticas…………………………………………………… Cap XI – 5
Abastecimiento……………………………………………………………… Cap XI – 6
Mantenimiento……………………………………………………………… Cap XI – 12
Transporte…………………………………………………………………… Cap XI – 13
Seguridad en la zona de retaguardia……………………………………. Cap XI – 13
Control de daño zonal…………………………………………………….. Cap XI – 14

Sección IV Trenes de brigada………………………………………………………….. Cap XI – 14

Conceptos generales……………………………………………………… Cap XI – 14
La organización de los trenes para el apoyo a las operaciones………. Cap XI – 18
Mínimos medios de transporte que deben disponer los trenes (Ef Cl
III y IV)……………………………………………………………………….. Cap XI – 15
 ______________________________________________________________________________________“INTRODUCCIÓN”

INTRODUCCIÓN

I. Finalidad

Establecer los conceptos, las normas y los procedimientos para la conducción de la brigada mecani-
zada a rueda en operaciones, en el marco específico, conjunto y combinado.

Establecer bases para la elaboración de la Doctrina de Procedimientos para los elementos depen-
dientes.

II. Bases.

a. Conducción de las Fuerzas Terrestres (ROB 00 – 01).

b. La Infantería Conceptos Básicos Rectores (ROD – 01 – 01).

c. Conducción de la Brigada Mecanizada (ROP – 00 – 03).

d. Conducción de la Brigada Blindada (ROP – 00 – 04).

e. Conducción de la Subunidad de Comunicaciones de Brigada (ROP – 05 – 07).

f. El Grupo de Artillería Antiaéreo y la Batería de Artillería Antiaérea (ROP 03 – 61).

g. Conducción del Batallón Logístico (ROP 20 – 02).

h. Subunidad de Ingenieros de Brigada (ROP 04 – 04).

i. Conducción de la Artillería de Campaña TOMO I y II (ROD 03 – 01).

j. Conducción de Aviación de Ejército (ROD 10 – 01).

k. Organización y Funcionamiento de los EEMM (ROD 71 – 01 – 1).

l. Conducción de la Compañía de Inteligencia de la GUC y la Sección de Inteligencia Adelantada

(ROP 11 - 15).

m. Empleo de Elementos Blindados y Mecanizados (ROD 00- 01).

n. Inteligencia Táctica (ROD 11- 01).

o. Terminología Castrense de Uso del EA (RFD – 99 – 01).

p. Conducción de la Brigada Motorizada (ROP-00-08).

q. Conducción del Servicio de Transporte (ROP 25-01-I y II).

r. Organización del Servicio de Transporte (ROD 25-02).

s. Control de Tránsito (ROP-13-12).

t. Conducción de la Artillería Antiaérea (ROD-03-61).

u. Datos Logísticos de Intendencia (PT-22-03).

III. Necesidades que satisface.

a. Establece las bases para el adiestramiento del personal de cuadros y conjuntos del nivel GUC.

b. Presenta bases para el planeamiento de las operaciones que conduce la GUC y de aquellas en
las que participa.

Introducción - I
ROP – 00 – 09
 ______________________________________________________________________________________“INTRODUCCIÓN”

c. Proporciona orientación sobre la ejecución y el control de las operaciones que conduce la GUC
y de aquellas en las que participa.

IV. Conceptos aclaratorios.

a. Movilidad: capacidad propia de un elemento militar (individuo, vehículo o unidad) para despla-
zarse en todo o determinado terreno con mayor o menor facilidad.

b. Rapidez: capacidad de un elemento militar para desplazarse en un determinado ámbito con

mayor o menor velocidad, cubriendo distancias que afectan a la conducción del nivel que se
trate (estratégico, operacional o táctico).

c. Movilidad estratégica: desplazamientos fuera del campo de combate. Principalmente se desa-

rrolla sobre rutas o caminos pavimentados e implica carretear largas distancias para llegar a los
lugares de empleo operacionales. Los más aptos son los elementos blindados/mecanizados a
rueda.

d. Movilidad táctica: campo de combate propio; casi todos los desplazamientos se efectúan a
“campo a traviesa”. Los más aptos son los elementos blindados/mecanizados a oruga, por su
mayor aptitud para avanzar por terrenos blandos y superar zanjas o trincheras.

Introducción - II
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO _I _____________________________________________________________________”CONCEPTOS BÁSICOS”

CAPÍTULO I

CONCEPTOS BÁSICOS

SECCIÓN I

OBJETIVO

1.001. Objetivos:

a. Fijar los conceptos rectores que regirán y orientarán el accionar de este tipo de gran unidad de
combate.

b. Guiar al comandante de la brigada y a su estado mayor (EM - EME) y a las unidades compo-
nentes de la brigada en la planificación, ejecución, coordinación y sincronización de las opera-
ciones llevadas a cabo por esta gran unidad.

c. Proporcionar elementos que permitan la estandarización y la normalización de la preparación y

el empleo de la brigada mecanizada a rueda.

El cubrir grandes distancias, a una alta velocidad crucero, con un corto tiempo de
preparación y un mínimo apoyo logístico, fue muestra de la capacidad de movili-
dad estratégica que poseen los vehículos blindados dotados a rueda.
Tcnl VGM Gustavo Adolfo Tamaño

SECCIÓN II

MISIÓN GENERAL

1.002. Concepto general:

La GUC mecanizada a rueda está organizada, equipada y adiestrada para ser empleada en
amplios espacios con poca compartimentación, empleando la maniobra y el fuego, en ope-
raciones de características rápidas y violentas, que permiten concentrar en forma repentina
gran poder de combate provocando una importante degradación al enemigo y destruyéndo-
lo antes de que pueda reaccionar en forma efectiva.

1.003. Misión general:

Combatir contra el enemigo para destruirlo, capturarlo, desgastarlo o rechazarlo, conquistar un terreno
por medio de la maniobra aprovechando su gran velocidad y potencia de fuego desde múltiples direc-
ciones, mediante acciones ofensivas rápidas que reducen la capacidad de reacción del oponente.

1.004. Características particulares:

a. Por los medios que la componen, se encuadra en la configuración de la brigada mediana.

b. Posee elevada velocidad sobre caminos y a campo traviesa, siempre que el terreno presente
ondulaciones suaves y superficie regular.

c. Su movilidad estará condicionada, en primer lugar, al tren de rodamiento de los medios que la
componen (4 x 4 – 6 x 6 – 8 x 8), siendo elevada en terrenos suaves y caminos.

d. Dadas sus características particulares, su rapidez estratégica estará condicionada a la disponi-

bilidad de los medios empleados para su transporte.

Cap I - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO _I _____________________________________________________________________”CONCEPTOS BÁSICOS”

e. Su rapidez operacional estará en estrecha relación con la densidad de la red de caminos exis-
tente, de forma tal que permita desarrollar su capacidad.

f. Dispone de un alto grado de rapidez táctica, poder de fuego y adecuada protección blindada
contra esquirlas y armas livianas.

1.005. Capacidades:

a. Operar como “sistema de armas combinadas”.

b. Operar todo tiempo.

c. Combatir y destruir infantería ligera.

d. Disponer de capacidad antitanque que le permite sostener el combate con medios blindados y
mecanizados por corto tiempo.

e. Disponer de una defensa antiaérea.

f. Capacidad de trasponer cursos de agua con poca preparación con la masa de los medios.

g. Disponer de un elevado grado de flexibilidad de empleo al poder operar a pie en terrenos res-
trictivos.

h. Operar en zonas urbanas, combatiendo a pie, con el apoyo de fuego de las armas vehículares.

i. Poseer una autonomía logística de CINCO (5) días de combate en efectos Cl I, III y V.

j. Proyectar sus elementos, mediante su propia capacidad de desplazamiento.

k. Ser embarcada en todos los medios de transporte: terrestre, aéreos, marítimos y fluviales dis-
ponibles (para el despliegue y sostenimiento de las operaciones).

l. Operar en todo tipo de condiciones meteorológicas y ambiente geográfico, incluso de manera

limitada en baja y media montaña.

m. Conquistar y mantener terrenos por tiempo limitado.

n. Operar en condiciones de contaminación química o biológica en forma limitada.

1.006. Limitaciones:

a. Vulnerable a la acción aérea y antitanque.

b. El sistema de rodamiento es vulnerable a la acción de armas de bajo calibre, reduciendo su ve-

locidad.

c. No pueden emplearse eficientemente en terrenos compartimentados, superficies muy irregula-

res y con baja resistencia a la presión.

d. Posee graves dificultades para entablar combate durante largos períodos con elementos blin-
dados y mecanizados con armas de gran calibre.

e. Exige un gran esfuerzo logístico de apoyo de personal (necesidad de personal con alto grado
de especialización técnica y táctica) y de material por sus elevados consumos de efectos Cl III,
V y repuestos.

Cap I - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO _I _____________________________________________________________________”CONCEPTOS BÁSICOS”

SECCIÓN III

CONCEPTO DE EMPLEO

1.007. La mayor eficiencia del sistema de armas se obtendrá al optimizar el empleo de los medios
técnicos explotando sus características, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

a. Propiciar las acciones ofensivas mediante el empleo desde diferentes direcciones, aprove-
chando la capacidad de desplazarse a gran velocidad y concentrando un significativo poder de
combate en poco tiempo.

b. Para potenciar sus capacidades, será fundamental la administración de la red caminera dispo-
nible, a fin de evitar retrasos y embotellamientos.

c. Considerar que el punto de aplicación de la maniobra deberá orientarse a la fuerza mediante

acciones repentinas, golpeando y retirándose para volver a accionar.

d. Dada la gran velocidad que desarrollan sus medios, deberá disponer de un adecuado sistema
3
C I, que le permita tener un constante conocimiento de la situación y celeridad en la actualiza-
ción de la inteligencia disponible.

e. Operará en forma semiindependiente.

f. Será un medio muy apto para lograr una rápida conexión con medios aerotransportados o de
asalto aéreo que operen en la retaguardia del enemigo.

g. Es particularmente apto para profundizar una ruptura de brecha, logrando cubrir grandes dis-
tancias en poco tiempo y generando amenazas no previstas en la retaguardia del enemigo.

Cap I - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

CAPÍTULO II

ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

2.001. Conceptos generales:

La brigada mecanizada a rueda contará orgánicamente con una organización fija compuesta
por elementos de comando, elementos básicos de combate, elementos de apoyo de fuego y
elementos de apoyo de combate, pudiendo adecuar su estructura a las necesidades deriva-
das de la misión impuesta y el ambiente operacional donde deba operar.

2.002. Organización tipo: ver gráfico Nro 1.

Estará compuesta por un comando de gran unidad de combate, UNA (1) subunidad comando y servi-
cios, TRES (3) regimientos de infantería mecanizados a rueda, UN (1) regimiento de caballería blin-
1
dado a rueda , UN (1) escuadrón de caballería de exploración blindado a rueda, UN (1) grupo de arti-
llería blindado a rueda, UNA (1) batería de artillería de defensa aérea, UN (1) batallón de ingenieros
mecanizados a rueda, UNA (1) compañía de comunicaciones mecanizada a rueda, UNA (1) compa-
ñía de inteligencia mecanizada a rueda, UNA (1) sección de helicópteros de exploración y ataque y
UN (1) batallón logístico.

Gráfico Nro 1: Organización tipo.

1
Regimiento de caballería blindado a rueda: equipado con vehículos de combate blindados a rueda con cañón, preferente-
mente 8 x 8, que permitan sostener el combate por breves períodos con fracciones de igual magnitud de tanques, centrando
sus procedimientos en el empleo de su velocidad y capacidad de fuego como características particulares.
Cap II - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

SECCIÓN II

ELEMENTOS DE COMANDO

2.003. Comando de la brigada

a. Misión:

Facilitar el ejercicio del comando mediante la ejecución de las actividades de organización, di-
rección y control para el mejor empleo de los medios.

b. Capacidades:

1) Comandar hasta CINCO (5) unidades tácticas de elementos básicos de combate, articulado
con los elementos de apoyo de fuego, apoyo de combate y servicios necesarios para operar
en forma eficiente en el cumplimiento de las misiones impuestas.

2) Supervisar y reencauzar, en caso de ser necesario, las operaciones desarrolladas por los
elementos dependientes, a fin de permitir la máxima eficiencia y la articulación sistémica de
los componentes.

3) Constituirse a orden en el puesto comando de alternativa del escalón inmediato superior.

4) Proporcionarse su propia seguridad.

c. Organización:

Cte

SAF

Sec Aud

2do Cte y JEM Aytía

Aytía

Div I Div II Div III Div IV Div V Sec Sec Div Cu

Pers Icia Op Mat GP Info Contr Recl Grl
Gest Movil
d. Constitución:

Estará constituido por el comandante, 2do comandante y jefe del estado mayor, el estado ma-
yor general, el estado mayor especial y el cuartel general (Ca Ser).

1) El comandante:

a) Será la persona que ejerza el comando de la GUC.

b) Deberá distinguirse por:

(1) Rapidez en la toma de resoluciones y golpe de vista táctico.

(2) Audacia, espíritu ofensivo.

(3) Agilidad mental y frialdad para tomar decisiones con gran ausencia de información en
situaciones de urgencia y gran volatilidad.

Cap II - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

(4) Poseer alta tolerancia y manejo de la incertidumbre, proporcionando amplia libertad

de acción a los comandos subordinados para operar conforme a su intención y órde-
nes tipo misión.

2) El 2do comandante y jefe del estado mayor:

a) Será la persona a través de la cual el Cte comandará su estado mayor.

b) Reemplazará al comandante durante su ausencia.

c) La necesidad de disponer de un 2do Cte responde a las necesidades operativas de con-

tribuir con la conducción de operaciones altamente móviles desde diferentes direcciones
y situaciones cambiantes.

d) En su rol de JEM, será el responsable de coordinar los trabajos de las áreas componen-
tes y mantener los enlaces con el comando superior, subalternos y laterales, cumpliendo
de este modo las necesidades derivadas del planeamiento.

e) Recibirá y coordinará con los oficiales de enlace que sean puestos a disposición de la
brigada.

3) El estado mayor:

a) Es le órgano de asesoramiento y asistencia que dispone el comandante para hacer fren-

te a los problemas militares, así como también para ejercer el comando.

b) Estará integrado por el estado mayor general (EMG) y el estado mayor especial (EME).

(1) Estado mayor general:

Estará compuesto por miembros principales: G-1, G-2, G-3, G-4, G-5; además, forma-
rán parte del EMG los auxiliares de cada campo de la conducción y los oficiales de
enlace.

(2) Estado mayor especial:

(a) Estará compuesto por los especialistas del EM y aquellos jefes de elementos y/o
fracciones puestos a disposición de la brigada que no tengan representación or-
gánica en el Cdo Br.

(b) Normalmente son:

− J Ca Cdo Ser.

− Of Auditor.

− Capellán castrense.

− Of RREE.

− Of PM.

− Of Com.

− Of A.

− Of Ing.

− Of Av Ej.

− Of Int.

− Of San.

Cap II - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

− Of Transp.

− Of Ars.

c) Compañía comando y servicios de la brigada: ver gráfico Nro 2.

Está constituido por el personal y medios necesarios para proporcionar apoyo al coman-
do de brigada y satisfacer las necesidades logísticas, de seguridad y funcionales propias
del Cte y su EM.

Cdo
EM
Cdo PM Ser

Cdo Cdo Cdo

Con
Ay Tto

EMG

EME

Gráfico Nro 2: Compañía comando y servicios.

SECCIÓN III

ELEMENTOS BÁSICOS DE COMBATE

2.004. Regimiento de infantería mecanizado a rueda:

a. Es la mayor unidad táctica del arma de Infantería a disposición de la brigada.

b. Organizada, equipada e instruida para participar en operaciones que requieran flexibilidad de

empleo, rapidez en las acciones, concentración de poder de fuego y choque, prioritariamente,
operará en llanura, zonas desérticas con perfiles uniformes y localidades. Eventualmente, ope-
rará en otros ambientes geográficos viendo reducida la eficiencia de la organización.

c. La versatilidad y capacidad de adaptación propia de este elemento contribuye a incrementar la

rapidez táctica de la gran unidad de combate, por la posibilidad de empeñarse haciendo uso de
su velocidad y potencia de fuego en forma embarcada o desembarcada.

d. Posee la autosuficiencia táctica que le permite una autonomía logística de TRES (3) días de
combate, pudiendo llevar adelante operaciones en forma semiindependiente durante este pe-
ríodo.

e. Podrá ejecutar operaciones defensivas y ofensivas, en las que la velocidad sea la premisa de
empleo, destruyendo tropas enemigas y conquistando terreno, manteniéndolos por limitados
períodos.

f. Su velocidad y flexibilidad de empleo lo configuran como un elemento óptimo para cubrir gran-
des distancias y conectar con elementos aislados.

g. Podrá mantener el combate en breves períodos con elementos blindados y mecanizados a

oruga, buscando desgastar y canalizar hacia zonas de destrucción.

Cap II - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

h. Su capacidad se verá afectada por su elevado consumo de Ef(s) Cl III y V, acción aérea del
enemigo y mantener el combate con elementos blindados de igual nivel.

2.005. Regimiento de caballería blindado a rueda:

a. Es la mayor unidad táctica del arma de Caballería a disposición de la brigada.

b. Organizada, equipada e instruida para participar en operaciones tácticas donde la acción ofen-
siva, la velocidad y la potencia de fuego sean sus características fundamentales.

c. Su misión principal será enfrentarse a los blindados y mecanizados del enemigo para destruir-
los mediante una acción rápida y decisiva.

d. Si bien sus medios no dispondrán de la protección blindada de los tanques, su protección se

deberá centrar en el máximo uso de la velocidad, maniobra, potencia de fuego y el aprovecha-
miento del terreno.

e. Se destacará por poder concentrar un gran poder de fuego directo en forma certera, veloz y
sorpresiva.

f. Incidirán negativamente en su desempeño la situación aérea desfavorable, limitado apoyo lo-

gístico y la acción antitanque del enemigo.

2.006. Escuadrón de exploración de caballería blindado a rueda:

a. Es el elemento básico de combate que dispone la brigada para ejecutar operaciones de explo-
ración y reconocimiento terrestre.

b. Organizado, equipado e instruido para participar en operaciones tácticas como principal medio
de obtención de información.

c. Operará en amplios frentes bridando seguridad y alerta temprana a la brigada.

d. Se destaca por su movilidad, velocidad, potencia de fuego y gran capacidad de obtención de

información aplicando procedimientos prioritariamente ofensivos.

SECCIÓN IV

ELEMENTOS DE APOYO DE FUEGO

2.007. Grupo de artillería blindado a rueda

a. Es el principal medio de apoyo de fuego superficie – superficie.

b. Deberá tener la capacidad de concentrar grandes volúmenes de fuego desde diferentes direc-
ciones con gran velocidad.

c. En términos generales, se emplearán para:

1) Neutralizar temporalmente la acción del enemigo.

2) Apoyar y concentrar fuegos para la apertura de brecha en una ruptura.

3) Detener o retardar la progresión del avance enemigo.

4) Canalizar al enemigo hacia direcciones previstas para su destrucción.

5) Complementar los efectos de las armas antitanque y obstáculos.

6) Cubrir con fuegos las direcciones imprevistas.

7) Obtener superioridad de fuego sobre los sistemas de apoyo de fuego del enemigo.

Cap II - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

8) Interdictar zonas puntuales del terreno que sean necesarias para su empleo por las propias
fuerzas.

9) Proporcionar ocultamiento a la maniobra, aproximación, apertura de brecha y asalto por

medio de la generación de cortinas de humo, por tiempo limitado.

d. Generalmente, y dadas las características de empleo de la brigada, ejecutará fuegos desde

posiciones con poca preparación sobre blancos de oportunidad con poco tiempo de exposición.
La protección del propio sistema de armas estará dada por la velocidad de los medios que la
componen.

e. Contribuirá, mediante el empleo de sus medios de adquisición de blancos, al sistema de obten-

ción de información de la brigada.

2.008. Batería de artillería de defensa antiaérea:

a. Es el principal medio de apoyo de fuego superficie-aire.

b. Organizada, equipada e instruida para disminuir, neutralizar y/o reducir los efectos de los fue-
gos ejecutados por los medios aéreos en vuelo a muy baja altura.

c. Su característica principal será la flexibilidad y velocidad de empleo que proveerán sus vehícu-
los.

d. Contribuirá con sus sistemas de alerta y adquisición de blancos al sistema de obtención de in-
formación de la brigada.

e. Excepcionalmente, podrá proveer apoyo de fuego terrestre directo.

2.009. Compañía antitanque mecanizada a rueda

a. Es el principal medio de apoyo de fuego antitanque que posee la brigada.

b. Organizada, instruida y equipada para emplear sus fuegos antitanque cubriendo diferentes di-
recciones mediante golpes de fuegos certeros y veloces a larga y mediana distancia.

c. Brindará seguridad antitanque a los flancos expuestos que en el desplazamiento presente la

brigada.

d. Podrá reforzar a las unidades de infantería mecanizada a rueda incrementando su capacidad

antitanque.

e. Podrá ocupar posiciones de bloqueo concentrando golpes de fuegos directos.

f. Contribuir con sus fuegos a la saturación en zonas de destrucción planificadas.

g. Emplear su gran velocidad y versatilidad de empleo para desgastar al enemigo mediante em-
boscadas antitanque.

SECCIÓN V

ELEMENTOS DE APOYO DE COMBATE

2.010. Batallón de ingenieros mecanizado a rueda

a. Es la mayor unidad del arma a disposición.

b. Organizado, equipado e instruido para asegurar la movilidad de la brigada, contribuye a obte-

ner el mejor empleo de los medios potenciando su velocidad y fluidez.

c. Llevará adelante la función de contramovilidad en forma rápida cubriendo los flancos que se
derivan de las limitaciones de movilidad a campo traviesa de los medios de la brigada.

Cap II - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

d. Llevará a cabo la totalidad de las funciones y tareas de ingenieros.

e. Contribuirá al sistema de ingenieros del escalón superior.

2.011. Compañía de comunicaciones mecanizada a rueda

a. Es el elemento de apoyo de comunicaciones orgánico de la brigada.

b. Proveerá apoyo de comunicaciones en un ambiente caracterizado por grandes distancias y

constante movimiento.

c. Contribuirá al comando y control mediante la instalación, operación y mantenimiento del SCP

durante el desarrollo de las operaciones todo tiempo.

d. Contribuirá mediante el uso de sus medios al sistema de obtención de información de la briga-

da.

2.012. Compañía de inteligencia táctica mecanizada a rueda:

a. Es el principal elemento que dispone la brigada para ejecutar misiones de obtención de infor-
mación sobre el enemigo, ambiente geográfico y terreno y las MSCI para adoptar en el ámbito
de la GUC.

b. Prioritariamente, los elementos de obtención de información que orgánicamente disponga se

desplegarán buscando infiltrarse en el dispositivo enemigo, buscando aquellos blancos de valor
táctico que contribuyan en forma inmediata y mediata al cumplimiento de la misión de la briga-
da.

c. Deberá cubrir aquellas necesidades de información que incluyan la zona de interés de la GUC.

d. Instalará, operará y mantendrá el centro integrador de inteligencia facilitando la conducción del

Cte.

e. Participará en la implementación de las medidas de seguridad de contrainteligencia en el desa-

rrollo de las operaciones.

2.013. Sección de helicópteros

a. Es el elemento organizado, equipado e instruido para brindar apoyo de combate con medios
aéreos.
3
b. Proporcionará aeromovilidad en apoyo al C I, mediante la conformación de un puesto comando
táctico aéreo.

c. Exploración, reconocimientos y vigilancia aérea.

d. Conducción de los fuegos indirectos.

e. Dispondrá de capacidad para proporcionar apoyo de fuego antitanque, contribuyendo a cubrir

direcciones no previstas.

f. La evacuación sanitaria de personal.

g. El aeroabastecimiento.

Cap II - 7
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO II_______________________________________”ORGANIZACIÓN DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA”

SECCIÓN VI

ELEMENTOS DE APOYO LOGÍSTICO

2.014. Batallón logístico

a. Su misión principal es brindar apoyo logístico a la brigada permitiendo tener una autonomía de
CINCO (5) días de combate.

b. Transportará en un solo movimiento hasta una unidad táctica (vehículos, personal y equipo).

c. Proporcionará apoyo de abastecimiento de efectos clase I, II y IV, III, III (A), V y V (A).

d. Suministrará apoyo de mantenimiento de 3er Nivel.

e. Proveerá apoyo de evacuación y hospitalización.

f. Otorgará apoyo de registro necrológico.

g. Transportará, para la totalidad de los efectivos de la GUC, efectos clase I, II y IV, III y V.

h. Proporcionará apoyo de baño y desinfección.

i. Podrá conformar organizaciones temporarias agregando sus medios a otros elementos básicos
de combate que operan en forma semiindependiente.

Cap II - 8
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO III_____________________________________________________”CONDUCCIÓN,.COMANDO Y CONTROL”

CAPÍTULO III

CONDUCCIÓN, COMANDO Y CONTROL

DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

3.001. Conducción

La conducción es el arte y la ciencia de la aplicación del comando para la solución de un

problema militar. Implica, necesariamente, la justa combinación del arte -por cuanto será una
actividad libre y creadora- y de la ciencia, ya que posee un objeto de estudio y una finalidad
que le son propias.

a. La conducción garantiza, mediante la aplicación de bases científicas en forma libre y creadora,

el empleo óptimo de la fuerza; conferirá a la organización:

1) Flexibilidad, adecuada al desarrollo de las operaciones.

2) Elevado grado de reacción, frente a situaciones imprevistas y cambiantes.

3) Continuidad operativa, adaptándose constantemente a las modificaciones derivadas del

desgaste producido por las operaciones.

b. La rapidez de las operaciones y la discontinuidad del actual campo de combate, así como el
gran volumen de información proveniente de diferentes fuentes generarán una gran necesidad
de procesar con celeridad y eficiencia los datos obtenidos para poder emplear los medios en su
máxima capacidad; contribuyendo a que el ciclo de decisión sea veloz. Permitirá accionar antes
que el enemigo, llevándolo a una constante situación de reacción.

c. La organización contribuirá al ejercicio de la conducción por el comandante; será el comando

de la brigada mediante el estado mayor; su estructura se caracterizará por la ejecución de aná-
lisis de la situación desde diferentes puntos de vista, intercambiando la información para obte-
ner una visión sistémica del campo de combate.

d. El sistema estado mayor deberá ser confiable y rápido, apoyado en los medios de obtención
de información a disposición de la GUC y los elementos de combate como misión subsidiaria,
que posibilitarán disponer de una visión integral de lo que sucede en el marco de una situación
viva y dinámica en constante cambio, para lo cual se dispondrá de un eficiente y seguro siste-
3 21.
ma C I

e. La organización comando de brigada deberá asegurar, mediante el cumplimiento de sus fun-

ciones de asesoramiento y asistencia, la sincronización de los efectos, la coordinación de las
acciones ejecutadas por los elementos dependientes y el control que permita corroborar el im-
pacto de la fricción en lo planificado.

Comando:

1. Es la autoridad y responsabilidad legales con que se inviste a un militar para ejercer el mando sobre una organización
militar, aún coercitivamente. Por extensión, llamase también comando al ejercicio legal de esa autoridad, la que abarca,
fundamentalmente, la responsabilidad en lo que a educación, instrucción, operaciones, gobierno y administración se refie-
re.
2. Constituye el agrupamiento destinado a ejercer la conducción, el gobierno y el control de las tropas. Varía en magnitud y
composición de acuerdo con la importancia del organismo al que pertenece. Está constituido por el comandante, su estado
mayor y la subunidad comando y servicios.

1
Comando, control, comunicaciones, informática e inteligencia.

Cap III - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO III_____________________________________________________”CONDUCCIÓN,.COMANDO Y CONTROL”

f. La dirección será la actividad básica de la conducción, guiará los medios a disposición según
los planes en ejecución, asegurando, juiciosa, metódica y racionalmente, los pasos previstos,
dentro de las alternativas posibles, para el cumplimiento de la misión.

SECCIÓN II

EL COMANDO DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA

3.002. El puesto comando

a. Es la instalación a través de la cual el comandante de la gran unidad de combate condu-

ce una operación en desarrollo.

b. Deberá tener una movilidad igual o superior a la de los elementos dependientes, debiendo
mantener una capacidad de operación todo tiempo aún en movimiento, si bien la organización
será facultad del comandante.

c. La configuración de las organizaciones en apoyo a la conducción variará de acuerdo con los

siguientes factores:

1) La misión y el tipo de operación.

2) El escalonamiento de las fuerzas.

3) La duración de la operación.

4) La ubicación prevista para los puestos comando y el grado de movilidad deseado.

5) Esta composición variable, adecuadamente balanceada, posibilitará una gran flexibilidad or-
gánica tendiente a lograr la acertada distribución y el mejor empleo de los medios disponi-
bles.

d. Puesto comando principal (PCP): es aquel desde el cual se materializa el control de la ope-
ración en desarrollo. Podrá estar integrado por representantes de los distintos campos de la
conducción y especialistas necesarios. El centro de operaciones tácticas (COT) funcionará co-
mo parte de este puesto de comando.

e. Puesto comando táctico (PCT): se implementará cuando la situación requiera la presencia

del Cte con los elementos empeñados en la acción, normalmente, estará integrado por el Cte y
los auxiliares que él considere necesario. Se instrumenta sobre la base de un vehículo en com-
bate en condiciones de acompañar la maniobra, desplazarse a los lugares donde se requiera la
presencia del comandante y equipado con todos los medios de comunicaciones necesarios pa-
ra conducir la operación.

f. Puesto comando de retaguardia (PCR): integrado por el personal no imprescindible para el

control de la operación en desarrollo.

Esta instalación deberá contar con el personal, vehículos y equipamiento adecuado para mani-
pular y transportar todos los equipos de campaña necesarios para asegurar la operación y sos-
tenimiento de todas las instalaciones del puesto comando.

g. Puesto comando de alternativa (PCA): se implementará para evitar interrupciones en la con-

ducción de la operación en desarrollo. Normalmente, se organizará sobre la base del PC de un
elemento dependiente.

Cap III - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO III_____________________________________________________”CONDUCCIÓN,.COMANDO Y CONTROL”

SECCIÓN III

PARTICULARIDADES DEL PLANEAMIENTO EN EL NIVEL GUC

3.003. Conceptos generales

a. Según lo establecido en el ROB-00-01, capítulo III, artículo 3006 h., la solución de un problema
militar requerirá del conductor un constante proceso de toma de decisiones, la instrumentación
de las mismas, y el control y dirección de la ejecución correspondiente.

b. La constante evolución tecnológica, la abundancia de información, la disminución de los tiem-

pos para la adopción de resoluciones, así como la creciente complejidad del ambiente en el
cual se desarrollan las operaciones militares harán que la solución del problema militar sea
compleja y requiera de un permanente proceso de identificación y comprensión del mismo,
consideración sistémica de los factores intervinientes y sus influencias mutuas. Para el aborda-
je de esta compleja realidad, el comandante y su estado mayor deberán hacer un eficiente uso
de las técnicas y procedimientos de planeamiento, sumado a la consideración y uso de las ac-
tividades básicas de la conducción.

c. Se caracterizará por la impartición de órdenes preparatorias, órdenes tipo misión y órdenes de

operaciones que proporcionen amplia libertad de acción a los jefes de unidades, para que
obren conforme a la finalidad de la misión e intención del comandante.

d. El resultado del planeamiento será una minuciosa sincronización de efectos que permita el
cumplimiento de la misión en tiempo y espacio, dando margen a los jefes de unidades, para
efectuar coordinaciones laterales para la ejecución de la operación.

e. Durante el desarrollo de las operaciones se materializarán desvíos al planeamiento inicial, los

cuales se resolverán mediante una ASA por parte del EM o, en situaciones de premura, por
medio del planeamiento basado en factores METTT–C (misión – enemigo – terreno – tiempo –
tropas disponibles – consideraciones civiles), realizado por el mismo comandante desde el PCT
y apoyado por el G2 y G3.

SECCIÓN IV

ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE

3.004. Conceptos generales

a. La brigada mecanizada a rueda es una organización que se destaca por disponer de un con-
junto de medios materiales, personal y capacitación tal que le permiten un empleo táctico ca-
racterizado por su velocidad como elemento diferenciador de otras organizaciones similares.

b. Su configuración como un sistema de armas articulado y equilibrado asegura cumplir con las
misiones que se le impongan acordes con sus capacidades y limitaciones.

c. La GUC, por definición, dispone de un cuadro de organización (capítulo II). Las particularidades
del combate moderno obligarán a una adecuación de las mismas en forma temporaria para dar
cumplimiento a misiones particulares derivadas del objetivo buscado, el comandante dispondrá
de la autoridad necesaria para organizar la brigada de la forma más eficiente:

1) Organizaciones temporarias: fuerza de tarea.

2) Reforzando o disminuyendo una organización.

3) Colocando organizaciones en apoyo a otras.

d. Las modificaciones a las orgánicas de los elementos o a sus misiones reglamentarias traerán
como consecuencia una necesidad de adecuación, así como alteración de las servidumbres lo-
gísticas propias y pérdidas de capacidades puntuales que deben ser registradas en detalle por
el estado mayor de la brigada para asignar tareas acordes con las potencialidades derivadas
de los cambios ordenados.
Cap III - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO III_____________________________________________________”CONDUCCIÓN,.COMANDO Y CONTROL”

e. En oportunidad de estructurar la organización de acuerdo con las particularidades derivadas de

la misión, deberá considerar los principios de Flexibilidad, Interoperabilidad, Modularidad y
Sustentabilidad, según lo enunciado en ROB-00-01, capítulo II, sección VIII – Ed. 2015.

SECCIÓN V

PARTICULARIDADES DE LAS ACTIVIDADES DE CONTROL

3.005. Conceptos generales

a. Es el conjunto de actividades destinadas a evaluar y verificar el desarrollo de la acción y sus

resultados, y reencauzar la dirección o el planeamiento. Es inseparable de la conducción y se
verá favorecido por el establecimiento de una serie de medidas que permiten monitorear y rea-
lizar el seguimiento de la evolución de las acciones.

b. Dadas las situaciones particulares en las que se empleará la GUC, será fundamental contar
con un sistema que, sin interferir en la dinámica de las operaciones, le permita al comandante y
su estado mayor poder tener un panorama claro en el desarrollo y evolución de sus operacio-
nes. Estas se caracterizarán por la necesidad de concentrarse en poco tiempo en apoyo a
fuerzas ya desplegadas, ambientes operacionales complejos sin frentes definidos y desplie-
gues en amplios frentes con concentraciones de poder de combate repentinas.

c. Las medidas de coordinación y control que se emplearán en el planeamiento deberán contribuir

a ordenar y brindar claridad al campo de combate y a la articulación de los elementos disponi-
bles, facilitando la sincronización y la coordinación, pero no deberán ser tan excesivas que en-
torpezcan el planeamiento de los comandos subordinados, ni quite libertad de acción a los
mismos.

d. En el desarrollo de las operaciones, será normal sentir un vacío de información y control, el

cual se superará con alta tolerancia a la incertidumbre por parte del comandante y su EM, con-
fianza en la capacidad de sus jefes subordinados y retomando el contacto radial o visual cuan-
do la situación, las condiciones del combate y el terreno lo permitan.

Cap III - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

CAPÍTULO IV

OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES OFENSIVAS

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES
La ofensiva es la actitud que permite obtener la decisión en la guerra, constituye el medio
esencial para imponer la propia voluntad al enemigo.

4.001. Generalidades

a. En la concepción de aplicación del poder de combate de la brigada mecanizada a rueda, debe-

rá primar la búsqueda constante de la sorpresa mediante el empleo de flexibles sistemas de
obtención de información y la velocidad propia de los medios que la componen.

b. La rapidez en el empleo de los medios le permitirán al comandante conducir sus fuegos y apli-
car el poder de combate, logrando imponer al enemigo un ciclo de reacción e impidiéndole
adoptar contramedidas que le permitan recuperar la iniciativa.

c. La brigada mecanizada a rueda, en su concepción de empleo, deberá evitar verse envuelta en

combates sostenidos que limiten su velocidad de empleo.

d. La GUC orientará sus objetivos en las operaciones ofensivas hacia las fuerzas del enemigo; los
objetivos materiales en el terreno serán considerados para guiar la maniobra y posicionar las
propias tropas obteniendo posiciones relativas favorables para hacer el mayor daño posible a
las fuerzas del enemigo.

4.002. Finalidad de las operaciones ofensivas

a. Aferrar, destruir o capturar fuerzas enemigas y sus recursos.

b. Conquistar / controlar objetivos materiales en el terreno.

c. Engañar al enemigo respecto al lugar y oportunidad de una acción principal.

d. Aislar fuerzas enemigas.

e. Obtener información.

f. Apoyar las acciones de otras fuerzas.

4.003. Factores de éxito para considerar en las operaciones ofensivas

a. Correcta ponderación de los factores tácticos (tiempo – espacio – relación de poder de comba-
te relativo).

b. Flexibilidad en la concepción del empleo de los medios.

c. Rapidez y potencia en oportunidad de la aplicación del poder de combate.

d. Constante y oportuna inteligencia que brinde las alertas propicias y que contribuyan a acelerar
el ciclo de decisión.

e. Velocidad para la concentración de su poder de combate y dispersión de los medios, de tal

modo que dificulte la reacción eficiente del enemigo.

f. Continuidad de las operaciones, para afectar el poder de combate enemigo desde varias direc-
ciones.

Cap IV - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

4.004 Tipos de operaciones ofensivas

4.005. Consideraciones generales que rigen las operaciones ofensivas de la brigada mecani-
zada a rueda

a. La brigada mecanizada a rueda se desplegará a grandes distancias de sus asientos de paz,

para lo cual deberá articular con operaciones de transporte, con la finalidad de preservar del
desgaste a sus medios.

b. En su empleo, previo a llegar a la zona de combate, deberá realizar un movimiento bajo el con-
cepto de dispersión controlada, a fin de ocultar desde los inicios el punto de aplicación de la
maniobra, así como también, la magnitud de sus medios.

c. Se considera fundamental el adelantamiento de los medios de obtención y el enlace con las

tropas en contacto, con la finalidad de mantener un cuadro de situación actualizado, a fin de
permitir la máxima explotación de la velocidad de los medios componentes.

d. El velo y la sorpresa sobre la presencia de los propios medios será consecuencia de poder
desplegar a mayor distancia del frente de combate, su velocidad de empleo y la máxima explo-
tación de la red caminera.

e. Como norma, deberá evitar mantenerse reunida con la masa de sus medios en un solo lugar,
para ello deberá articular un sistema de comunicaciones confiable y seguro que permita la con-
centración en el punto de aplicación, sin la menor dilación.

f. La agresiva obtención de información posibilita la producción de inteligencia oportuna, permi-

tiendo la orientación de los medios a partir de posiciones dispersas, se considerará como un
factor de éxito.

g. Una vez identificado el enemigo y clarificado el dispositivo, la brigada se empleará con la má-
xima violencia, potencia y velocidad mediante la repentina concentración de sus medios.

SECCIÓN II

ATAQUE

Operación ofensiva cuya finalidad es la conquista de un objetivo o el aferramiento o la des-

trucción de una fuerza enemiga (y/o de sus recursos).

4.006. Criterios rectores

a. Dentro de la concepción de empleo de la GUC, son las acciones coordinadas de las fuerzas
componentes ejecutadas con rapidez y potencia prioritariamente contra el flanco, retaguardia y
1
a retaguardia . En forma excepcional, llevará adelante ataques frontales y/o de ruptura.

b. La disponibilidad agresiva de los medios de obtención permitirá identificar con tiempo y forma
las vulnerabilidades y vacíos en el dispositivo enemigo.

1
Se debe considerar lo definido en ROB 00-01 Art. 6006 – Ed. 2015.
Cap IV - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

c. Deberá orientar sus medios a afectar las partes débiles del dispositivo enemigo, con la finalidad
2
de dislocarlo , para lograr su destrucción por medio de la maniobra y no por saturación de me-
dios.

d. Obligar al enemigo a operar dentro de las reglas del ataque, buscando quitarle su única iniciati-
va que es la selección del lugar donde está instalado su dispositivo, para ello buscará amena-
zar sus rutas de abastecimiento y aprovechar la mayor autonomía de los medios a rueda.

e. Explotará al máximo su velocidad, para afectar objetivos en la profundidad del dispositivo, a fin
de lograr imponer sus propias pautas donde se efectuará el combate, esto requerirá un alto
grado de previsión logística y adecuado dispositivo de seguridad.

4.007. Clasificación de los tipos de ataque

Su ejecución es exce pcional

4.008. Ataque rápido

a. Es aquel que se ejecuta desde el movimiento ocon una mínima detención.

b. Se empleará para desequilibrar el ciclo de toma de decisiones del enemigo, sorprendiéndolo, al

explotar una debilidad detectada, evitando que este se aferre al terreno fortificando su posición.

c. La rapidez es el factor de éxito principal en este tipo de operaciones, para lo cual deberá apo-
yarse en procedimientos estandarizados, que reduzcan la impartición de órdenes.

d. El planeamiento deberá ser abreviado centrándose en los aspectos que particularizan la situa-
ción brindando la máxima libertad de acción a los medios dependientes, considerando explicar
claramente la tarea y el propósito y reduciendo a lo esencial las medidas de coordinación y
control.

e. Deberá considerarse que el punto de aplicación de la maniobra en este tipo ataque, general-
mente, estará orientado a la destrucción de los medios a disposición de las fuerzas enemigas.

f. La brigada buscará como método la ejecución de este tipo de ataque.

4.009. Ataque metódico

a. Es aquel que se ejecuta desde posiciones estáticas, disponiendo del tiempo suficiente para
alistar medios y personal, generar inteligencia y llevar adelante los aprestos logísticos.

b. El ataque metódico podrá ser la fase inicial de una operación ofensiva que, luego de haber ob-
tenido el éxito inicial, lo consolidará mediante la ejecución de sucesivos ataques rápidos para
reducir al enemigo la capacidad de reacción, buscando en forma constante que el enemigo se
rinda por el disloque de sus fuerzas, mediante maniobras osadas y profundas.

2
Dislocamiento: Consiste en romper los lazos tácticos (entendiendo como tales a factores que permiten unir esfuerzos, coor-
dinar acciones y alimentar las mismas) y orgánicos del enemigo, reduciendo consecuentemente sus posibilidades de afec-
tarnos, por cuanto se ha desintegrado el sistema de fuerzas que había montado para enfrentarnos y perdido la coherencia
para operar coordinadamente.

Cap IV - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

3
4.010. Ataque frontal : ver gráfico Nro 1

El ataque frontal es aquel que tiene como punto de aplicación todo el frente del dispositivo
enemigo.

a. La ejecución de un ataque frontal será excepcional para la brigada mecanizada a rueda:

1) Cuando la debilidad del dispositivo sea manifiesta y el tiempo de preparación sea breve.

2) Cuando por imposición de una maniobra articulada con otras fuerzas solo se permita incidir
en el frente del dispositivo enemigo.

3) Cuando el dispositivo enemigo no presente flancos libres.

4) Cuando se busque identificar debilidades en el dispositivo enemigo a través de una acción

global en todo el frente.

5) Cuando las condiciones del terreno permitan el empleo de sus medios sin restricciones en
todo el frente enemigo.

b. Una vez ejecutado el ataque frontal, los sistemas de obtención de información coordinados de-
berán identificar la parte más débil del dispositivo enemigo, para, en ese punto, concentrar el
máximo poder de combate.

c. Una vez obtenida la dislocación del dispositivo, se buscará la máxima profundidad de la manio-
bra aprovechando su autonomía, para negar al oponente la posibilidad de rehacerse y articular
una respuesta coordinada.

d. En la concepción de la maniobra frontal, no se deberá sacrificar bajo ningún concepto la rapi-

dez y velocidad propias de los medios, generando el desgaste o el aferramiento mediante una
sucesión rápida de golpes que evitarán quedar aferrado.

e. Es un medio ideal para conformar parte de la reserva de un escalón superior que ejecute este
tipo de maniobra, dada su velocidad de empleo.

Gráfico Nro 1: Esquema de un ataque frontal.

3
Ejemplos históricos:

1. Bodorino Camp Rusia de Napoleón (Batalla de Moscú), 1812.

2. Batalla de Fronteras – Frente Occidental Primera GM, 1914.
3. Cancha Rayada, 1818.
4. Maipo, 1818.
Cap IV - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

4.011. Ataque de ruptura: ver gráfico Nro 2

El ataque de ruptura es aquel que tiene como punto de aplicación un sector (generalmente el
más débil) del dispositivo enemigo.

4
a. La ejecución de un ataque de ruptura será excepcional para una brigada mecanizada a rueda:

1) Cuando haya una certeza de la debilidad en un sector dispositivo enemigo o se pueda crear
una debilidad en el frente, atrayendo previamente tropas enemigas en otra dirección.

2) Como parte de una maniobra de nivel divisional constituyéndose como el escalón que mate-
rializa la conquista del objetivo de ruptura.

3) Para aprovechar un éxito local de un ataque frontal del escalón superior.

4) Cuando se detecte que el dispositivo enemigo está sobreextendido y no dispone de obras

de fortificación de importancia.

b. El ataque de ruptura tendrá como finalidad dislocar el dispositivo enemigo mediante la ruptura
de la continuidad del frente y ocupando objetivos que lleven al enemigo a abandonar sus posi-
ciones actuales o ser destruido en el lugar.

c. La ejecución de este tipo de ataque requerirá:

1) Llevar adelante acciones para velar el punto de ruptura.

2) Empleo de un apoyo de fuego concentrado y masivo que permita obtener la superioridad.

3) Disponer de un apoyo de ingenieros con capacidad de proyección que acompañe la profun-

didad de la maniobra de la brigada.

4) Empleo de los elementos de defensa antiaérea con capacidad de brindar su cobertura en el

movimiento.

5) Una logística con gran previsión y alcance logístico que permita mantener el poder de com-
bate en la profundidad.

Gráfico Nro 2: Esquema de un ataque de ruptura.

4
Ejemplos históricos:

1. Operación Cobra Segunda GM – Op(s) Normandía, 1944.

2. Alturas del Golan – Yom Kippur, 1973.
3. Rommel en Dinant, 1940.
4 Guderian en Sedan, 1940.
Cap IV - 5
ROP – 00 – 09
 CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

5
4.012. Ataque envolvente : ver gráfico Nro 3

“El ataque envolvente, o desde varios lados, solo es posible como norma para el bando que
mantiene la iniciativa, es decir, la ofensiva, y que el defensor, en el curso de la acción, no
está en condiciones, como no lo está en la táctica, de devolver el golpe al enemigo cercán-
dolo a su vez…”.
(De la Guerra – Carl Von Clausewitz)

El ataque envolvente es aquel que tiene como punto de aplicación de la maniobra los flan-
cos y retaguardia del dispositivo enemigo.

a. La finalidad de esta maniobra será conquistar objetivos a la retaguardia que permita cortar ca-
minos de repliegue y retirada, caminos de abastecimientos, zonas de apoyo logístico y reser-
vas, obligando al enemigo a combatir en DOS (2) frentes en forma simultánea para destruirlo o
capturarlo en su posición.

b. Este tipo de maniobra será una de las que permitirá explotar en su máximo nivel la capacidad
del sistema de armas de la brigada mecanizada a rueda, dado que su velocidad negará al
enemigo la posibilidad de emplear sus reservas en forma coordinada, debido al corto tiempo de
reacción que tendría a disposición.

c. La GUC podrá ejecutar este tipo de ataque por sí misma o formar parte reunida del brazo en-
volvente de una maniobra del escalón superior.

d. La maniobra envolvente buscará explotar un flanco expuesto del dispositivo enemigo o secto-
res que dispongan de una densidad de tropas sumamente ligera, en ambos casos el velo y la
rapidez serán DOS (2) conceptos que guiarán la maniobra en su fase inicial para ocultar las in-
tenciones de la propia tropa.

e. La sincronización será el factor fundamental para tener en cuenta en este tipo de operaciones,
dado que el elemento que deba ejecutar el aferramiento deberá sacrificar en gran medida su
velocidad para mantener un combate metódico de aferramiento.

f. Cuando la brigada ejecute este tipo de ataque por sí misma deberá tener en cuenta los siguien-
tes aspectos:

1) Llevar adelante una agresiva búsqueda de información para identificar los vacíos dentro del
dispositivo enemigo y los objetivos de alto valor táctico con resultados inmediatos que posi-
biliten generar el efecto de cerco en el enemigo.

2) Correcta dosificación de los medios, en particular en el elemento de aferramiento, a fin de

velar el objetivo real de la maniobra.

3) Flexibilidad en el concepto de empleo del apoyo de fuego aprovechando la capacidad de los

medios de artillería de la brigada de desplazarse a gran velocidad para ocupar diferentes
posiciones, a fin de satisfacer diferentes necesidades en el esfuerzo secundario y en el es-
fuerzo principal.

4) Empleo de medidas de ocultamiento que, junto con la acción del aferramiento, contribuirá a
generar el velo necesario sobre el objetivo final de la maniobra.

5) Los objetivos materiales “terreno” serán usados como puntos para guiar la maniobra, de-
biendo buscar en forma constante afectar los medios del enemigo mediante la destrucción
de los mismos a retaguardia.

5
Ejemplos históricos:

1. Chacabuco Expedición Libertadora a Chile – San Martín, 1817.

2. Rossbach G de los Siete Años – Federico el Grande, 1757.

Cap IV - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

Gráfico Nro 3: Esquema de un ataque envolvente.

g. Tipos de envolvimiento:

1) Doble envolvimiento:

a) Buscará accionar sobre ambos flancos en forma simultánea.

b) El objetivo deberá ser concentrado y de dimensiones menores a una unidad.

c) La GUC podrá ser parte de uno de los brazos envolventes de una maniobra superior.

2) Envolvimiento múltiple:

a) Buscará incidir sobre un flanco expandiendo el arco de la maniobra hacia la retaguardia,

dando una mayor profundidad a la misma.

b) Se deberá evitar en este tipo de acción diluir el poder de combate haciendo perder cohe-
sión y potencia al sistema de armas.

c) Dará una mayor sensación de cerco a las fuerzas del enemigo.

d) Requerirá flexibilidad de empleo de los medios; algunas organizaciones deberán cumplir

misiones de combate.

e) Contribuirá a reducir la capacidad de reacción del enemigo, al accionar sobre su disposi-

tivo desde varias direcciones.
6
4.013. Ataque de rodeo : ver gráfico Nro 4

El ataque de rodeo es aquel que buscará pasar alrededor o sobre la posición defensiva del
enemigo, evitando entrar en contacto con la masa de sus medios en ese lugar teniendo co-
mo punto de aplicación de la maniobra un objetivo de alto valor a retaguardia.

a. Su finalidad será forzar al enemigo a abandonar posiciones preparadas, con la finalidad de que
combata bajo las reglas del atacante, negando la posibilidad de seleccionar el terreno donde se
ejecuta el combate.

6
Ejemplos históricos:

1. Metz y Sedan Guerra Franco/Prusiana – Motke. Mac Mahon Bazaine, 1870.

2. Inchon Guerra de Corea – Desembarco de Mac Arthur, 1950.

Cap IV - 7
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

b. La GUC podrá ejecutar este tipo de operaciones constituyéndose como elemento del brazo de
rodeo de una operación del escalón superior, haciendo un óptimo aprovechamiento de su au-
tonomía y velocidad, o podrá ejecutarla con sus propios medios.

c. En esta operación, la valoración del punto de aplicación de la maniobra será fundamental, para
lo cual el sistema de estado mayor y en particular de inteligencia deberá hacer un estudio inte-
gral considerando parámetros doctrinarios, características de los medios disponibles, persona-
lidad del comandante, estado y capacidad logística, tiempo de preparación de la posición, des-
gaste de las tropas enemigas, características de los medios.

d. La brigada deberá tener una velocidad superior a las fuerzas enemigas consideradas.

e. La GUC deberá tomar las previsiones de refuerzo logístico que brinden autonomía suficiente
para que la amenaza se constituya y se logre el efecto de abandono de las posiciones.

f. Cuando la brigada mecanizada a rueda ejecute este tipo de ataque, deberá considerar los si-
guientes aspectos:

1) En el caso de ejecutarlo con los propios medios, disponer de una fuerza de aferramiento
que evite el desprendimiento prematuro del grueso del enemigo.

2) Las acciones de velo y engaño deberán estar debidamente coordinadas con la maniobra
principal.

3) El punto de aplicación “terreno” solo guiará los medios de la brigada, debiendo centrar su
acción en la destrucción de fuerzas, tanto las que ocupen posiciones a retaguardia, como
aquellas que gradualmente se vayan desprendiendo de la posición principal del enemigo.
Estas deberán ser destruidas en el movimiento mediante golpes rápidos y violentos. Estas
acciones deberán estar complementadas con operaciones de seguridad que eviten quedar
entre dos fuerzas o brindar una alerta oportuna.

4) Una vez conquistado el punto de aplicación del rodeo, la consolidación será mínima, tenien-
do en cuenta que la brigada no dispone de medios óptimos para reforzar y mantener el te-
rreno, se considerará esta como base para llevar adelante acciones ofensivas que busquen
destruir al enemigo por partes.

FASE 1 DE RODEO FASE 2 RODEO

Gráfico Nro 4: Esquema de un ataque de rodeo.

4.014. Particularidades para consi derar en el planeamiento de un ataque

a. Aspectos para tener en cuenta:

1) La velocidad y gran autonomía de los medios mecanizados a rueda le otorgarán al sistema

de armas la capacidad de movilizar su poder de combate a grandes distancias en muy poco
tiempo.

Cap IV - 8
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

2) En el diseño de las tareas previas a la ejecución del ataque, se deberán emplear procedi-
mientos que aseguren el mínimo desgaste de personal y medios.

3) Por las características que presentan los medios componentes de la brigada mecanizada a
rueda, estos podrán establecer posiciones de partida a mayores distancias que las emplea-
das por otras brigadas, dado que las mismas podrán ser cubiertas en menor tiempo, esto
contribuirá a mantener el velo de la acción, así como también una dispersión que dificulte la
afectación del poder de combate propio.

4) Las operaciones de seguridad que permitan tener el control de las rutas y caminos de acce-
so a la zona de operaciones serán de vital importancia, dado que permitirán explotar al má-
ximo la velocidad de los vehículos de combate que la componen.

5) Los medios de obtención de información (Esc Expl – Ca Icia Mec Rue – Sec Helic – Expl
Electron) deberán destacarse, con la finalidad de obtener información de primera mano que
posibilite un cuadro actualizado de situación. Se deberá tomar contacto con los elementos,
con la finalidad de incrementar las fuentes disponibles; la búsqueda de información deberá
ser agresiva y sistémica, pero con la prudencia necesaria para no poner en alerta al enemi-
go.

6) Una vez constatado, con un nivel aceptable de veracidad, la información sobre la capacidad
del enemigo, el planeamiento deberá centrarse en aprovechar al máximo las capacidades
de los medios mediante acciones relampagueantes que nieguen la capacidad de reacción a
este, para lo cual se deberá procurar evitar las posibles detenciones, logrando que desde el
inicio planteen un movimiento coordinado y continuo.

7) Dadas las características particulares de este tipo de GUC, se procurará en forma prioritaria
que el enemigo sea dislocado mediante la maniobra, siendo esta la causa principal de su
destrucción y no como consecuencia de combates metódicos, sostenidos, que sacrifiquen
su velocidad, lo cual implicará la necesidad de asumir un mayor riesgo al no empeñarse con
todas las fuerzas del enemigo, debiendo asumir la posibilidad de existencia de resistencias
en la retaguardia.

8) El apoyo de fuego de la brigada deberá tener una gran flexibilidad, potencia y velocidad en
su concepción, dado que deberá estar en movimiento casi constante, debiendo realizar fue-
gos con un mínimo de preparación sobre blancos de oportunidad que se configuren a lo lar-
go de la acción.

9) La profundidad de la acción junto con la rapidez serán los factores de éxito en el empleo,
esto deberá estar debidamente coordinado y sincronizado, para obtener la máxima eficien-
cia sistémica.

10) La logística deberá adecuar procedimientos para permitir operaciones profundas al límite
de la autonomía de los medios, permitiendo de este modo poder emplearse en su máxima
capacidad.

b. Plan de ataque:

1) Maniobra:

El concepto de maniobra deberá contemplar estos aspectos particulares:

a) Concepción de una dispersión controlada que a f cilite el velo de la operación. No será

conveniente contemplar a la GUC centralizada en una zona concentrada.

b) Para reducir los tiempos en las acciones previas, deberán establecerse procedimientos
normalizados que reduzcan al mínimo el tiempo de reacción.

c) La concepción de la maniobra deberá brindar la máxima libertad de acción a los coman-

dos subordinados; estos deberán tener claramente definidos aquellos aspectos que fijen
la sincronización. Será fundamental establecer la finalidad de cada una de las acciones
para que permitan aprovechar al máximo las oportunidades que una maniobra osada
presente.

Cap IV - 9
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

d) Una vez iniciado el movimiento desde sus posiciones iniciales, la GUC deberá operar
buscando la máxima concentración de su poder de combate, para de este modo arrollar
cualquier resistencia en pos de los objetivos que disloquen y quiebren la capacidad de
lucha del enemigo.

e) El plan de maniobra deberá ser flexible, de manera de poder adaptarse rápidamente a

cambios de situación como poder aprovechar todas las oportunidades que se presenten.

f) El enemigo deberá ver afectada su capacidad de combate mediante repentinos golpes

de fuego que desaparecen antes que pueda reaccionar o mediante la recepción de noti-
cias sobre la presencia de medios en la profundidad de su dispositivo.

g) El terreno será solo empleado como punto para la aplicación de la maniobra, debiendo
centrarse la acción en las organizaciones que sostienen el poder de combate enemigo,
por ello la consolidación de una zona deberá ser muy breve, con la finalidad de, median-
te flexibles y veloces procedimientos logísticos, recuperar la autonomía de los medios y
continuar la acción.

h) Si bien la GUC dispone de un cuadro de organización que le asigna capacidades fijas a

los medios que la componen, en su concepción organizacional deberá ser flexible y sus
elementos componentes deberán poder articular entre ellos con normalidad.

i) Conceptualmente, el comandante asignará sus fuerzas con el siguiente criterio, conside-

rando que, de acuerdo con el desarrollo del combate, el mismo puede cambiar o reorien-
tar la asignación de los medios:

(1) Ataque principal: aquella acción que, dirigida contra el objetivo principal, permite con-
cretar el propósito general de la operación.

(2) Ataque secundario: deberá contar con la asignación del poder de combate suficiente
y necesario –mínimo necesario- para el cumplimiento de la misión.

(3) Reserva: una parte del poder de combate deberá ser mantenido como reserva para
ser empleada, en el momento y lugar que permitan obtener una rápida y oportuna de-
cisión.

2) Medidas de coordinación y control:

Las medidas de control más comunes empleadas en las operaciones ofensivas serán:

a) De la maniobra:

(1) Zona de reunión.

(2) Puntos de contacto.

(3) Hora de ataque.

(4) Línea de partida para el ataque (LP Atq).

(5) Puntos de coordinación.

(6) Línea de fase (L F).

(7) Ejes de avance.

(8) Dirección de ataque.

(9) Zona de acción.

(10)Objetivos.

(11)Línea límite de ataque (LLDA).

Cap IV - 10
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

(12)Límite de exploración y seguridad (LES).

b) De apoyo de fuego:

(1) Línea de coordinación y seguridad de fuegos (LCSF).

(2) Línea de coordinación de apoyo de fuego (LCAF).

(3) Línea de coordinación de fuego (LCF).

(4) Punto inicial de apoyo aéreo (PIAA).

(5) Área de fuego restringido (AFR).

(6) Área de no fuego (ANF).

3) Apoyo de fuego:

a) Deberá contener los efectos logrados en los diferentes momentos de la operación.

b) Líneas generales por donde se desplazarán los medios disponibles.

c) Directivas generales para el apoyo al ataque.

SECCIÓN III

EXPLOTACIÓN 7 (ver gráfico Nro 5)

Es una operación ofensiva que busca aprovechar plenamente una situación favorable (pro-
ducto de un combate exitoso o de la detección de una debilidad manifiesta en el disposi tivo
enemigo) y transformar un éxito local en uno de mayores proporciones.

4.015. Conceptos generales

a. La finalidad de la operación será anular la capacidad del enemigo para:

1) Organizarse.

2) Establecerse en una posición organizada.

3) Ejecutar una operación retrógrada ordenadamente.

4) Conjurar una respuesta táctica ofensiva coordinada.

b. La capacidad de emplearse con gran rapidez, su potencia de fuego y su autonomía relativa

mayor hacen a la brigada mecanizada a rueda un medio óptimo para ejecutar este tipo de ope-
raciones.

c. Esta operación exigirá de los conductores en todos los niveles una destacable flexibilidad, au-
dacia y valentía para llevar al máximo a su organización.

d. Podrá ejecutarse como continuación de cualquier operación táctica exitosa que desarticule la
capacidad del enemigo de operar en forma coordinada.

e. La acción de mando del comandante será crucial, ya que las tropas estarán exhaustas, al límite
de su capacidad operacional y autonomía logística, y solamente un enérgico ejercicio del man-

7
Ejemplos históricos:

1. Bretaña Operación Cobra – PATTON, 1944.

2. Batalla de Meggido – Avance a Damasco, 1918 (PGM – Medio Oriente).
Cap IV - 11
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

do que denote y contagie decisión y voluntad de vencer arrojará a los elementos a continuar las
acciones ofensivas luego de haber conquistado los objetivos previamente ordenados.

f. La explotación se ejecutará cuando se observen los siguientes indicios:

1) Elevada cantidad de prisioneros.

2) Detección de gran cantidad de grupos aislados actuando en forma descoordinada.

3) Rendición de unidades enteras.

4) Material abandonado a lo largo de ejes de progresión.

5) Captura de jefes / comandantes.

g. La brigada mecanizada a rueda podrá formar parte de una explotación como una operación
exitosa del escalón superior o podrá ejecutarla por sí misma con parte de sus medios.

h. El pasaje de un ataque exitoso a una explotación será en forma gradual y de difícil precisión,
por lo cual no será planificada previamente, pero se deberán fijar parámetros generales para
coordinar las acciones.

i. Las previsiones adoptadas para llevar adelante una explotación deberán asegurar:

1) La continuidad de la acción sin dilaciones.

2) Asegurar la disponibilidad de los apoyos de fuego, combate y logístico que la sostengan,

disposición de vías de comunicación bajo control propio.

3) Mantenimiento de un enlace continuo entre las fuerzas que encabezan y el comando.

j. El objetivo de la explotación estará en la profundidad del dispositivo enemigo, buscando afectar

las partes del sistema operativo del enemigo que le permitan continuar operando coordinada-
mente, para lo cual mediante golpes de fuego mantendrá una presión constante afectando
32
fuerzas dispersas, núcleos que se repliegan, elementos C I , instalaciones logísticas, para ello
se apoyará en la gran autonomía de sus medios, la rapidez y la potencia de fuego.

k. La ejecución de una explotación traerá aparejado el riesgo remanente de que, ante una res-
puesta coordinada del enemigo, la GUC quede aislada, para lo cual los objetivos seleccionados
deberán ser decisivos.

l. Los elementos de obtención de información deberán tener dos objetivos prioritarios:

1) Determinar y evaluar los objetivos decisivos para afectar.

2) Determinar y monitorear la posibilidad de una respuesta organizada parcial por parte del
enemigo.

m. Durante la ejecución de un ataque se deberá llevar un control del estado logístico general de la
GUC, de manera tal que en caso de presentarse la oportunidad de efectuar una explotación te-
ner las previsiones logísticas necesarias para no quedar dislocado por falta de abastecimien-
tos.

n. Se deberá evitar empeñarse contra todas las organizaciones del enemigo, solo se empeñará
contra aquellas que brinden ventajas claras, afectando lo más posible la dinámica del funcio-
namiento del enemigo, buscando siempre destruirlo por partes y las organizaciones más débi-
les.

o. En la ejecución se deberán reducir al mínimo las MCC determinando claramente los objetivos
y los efectos.

Cap IV - 12
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

Gráfico Nro 5: Esquema de una explotación.

SECCIÓN IV

PERSECUCIÓN 8 (ver gráfico Nro 6)

Es una operación ofensiva que buscará el aniquilamiento de una fuerza enemiga que se retira.

4.016. Conceptos generales

a. Finalidad:
9
Buscará el aniquilamiento de la fuerza enemiga e imposibilitarle su capacidad de accionar co-
mo un sistema organizado.

b. Se producirá como consecuencia de una explotación exitosa.

c. No se realizarán previsiones de fuerzas para el desarrollo de esta operación, dado que rara vez
podrá ser planificada.

d. Para alcanzar los objetivos buscados, los conductores de los diferentes niveles participantes
10
deberán proceder agresivamente, con audacia, asumiendo riesgos importantes .

e. La operación deberá ejecutarse en un frente amplio compatible con la capacidad de mantener

comunicación y la red de caminos disponible.

f. No se deberá distraer fuerzas en resistencias menores, retaguardias de combate o núcleos de

dispersos.

8
Ejemplos históricos:

1. Leuthen Guerra de los Siete Años – Federico el Grande. Orden oblicuo con persecución posterior ,1757.
2. Mons – Ataque Alemán contra la BEF – Persecución hasta Le Cateu (PGM 1914).

9
Aniquilamiento: Es el efecto de destrucción física y/o moral que se busca sobre el enemigo, generalmente por medio de
acciones de combate. Pero el aniquilamiento no se produce por la eliminación indiscriminada del poder de combate enemi-
go, sino, por el contrario, por aquella parte del mismo que, destruido, logra impedir al conjunto de la fuerza operar como
elemento organizado y, fundamentalmente, quebrando su voluntad de lucha para continuar haciéndolo.

10
Riesgos:

- Acciones deliberadas del enemigo como parte de un plan de velo y engaño o una defensa móvil.
- Alargamiento de las líneas de comunicación.
- Agotamiento del poder de combate propio.
Cap IV - 13
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IV__________________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES PFENSIVAS”

g. La continuidad del apoyo logístico será fundamental para mantener el ritmo de la operación, se
llevará adelante una política de máximo aprovechamiento de los recursos del enemigo.

h. Deberá considerar el empleo de abastecimiento por vía aérea.

i. Los medios de obtención a disposición de la GUC deberán ser por demás agresivos en la bús-
queda de blancos rentables para ser destruidos.

j. Tipos de persecución:

1) Frontal: es aquella que evitará que el enemigo se desprenda y pueda reorganizarse o re-
constituir sus fuerzas a retaguardia mediante una presión constante.

2) Desbordante: aquella que buscará, mediante un eficiente empleo del terreno y red de cami-
nos, adelantarse al enemigo de manera tal de bloquear su retirada, de modo de proceder a
su destrucción coordinada con la fuerza que ejecuta la persecución frontal.

k. La brigada se organizará para llevar adelante esta operación con una fuerza que ejecuta una
persecución frontal y otra que realiza una maniobra desbordante.

l. La operación se ejecutará con un mínimo de MCC que ayuden a direccionar la maniobra.

Gráfico Nro 6: Esquema de una persecución.

Cap IV - 14
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CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

CAPÍTULO V

OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS

“…….pero para que el que defiende haga también la guerra debe asestar golpes, es decir, dedi-
carse a la ofensiva. Así la guerra defensiva comprende actos ofensivos que forman parte de una
defensiva de un orden más o menos elevado……”.
Carl Philipp Gottlieb Von Clausewitz

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

Las operaciones defensivas son aquellas destinadas a resistir, rechazar, desgastar o destruir
un ataque enemigo buscando de este modo generar las condiciones propicias para pasar a la
ofensiva.

5.001. Generalidades

a. En la concepción de aplicación del poder de combate de la brigada mecanizada a rueda, debe-

rá primar el empleo flexible de sus fuerzas, debiendo mantener siempre una actitud ofensiva, a
fin de poder explotar, aun en condiciones de inferioridad, la velocidad propia de sus medios.

b. Si bien la posesión de la iniciativa será la condición más importante para mantener por el ata-
cante, en el combate defensivo se propiciará el mantenimiento de cierto grado de la misma a
través del manejo de las siguientes variables:

1) Selección del terreno donde se operará, el mismo deberá potenciar las características de los
medios componentes contribuyendo al aprovechamiento de la velocidad y la potencia de
fuego como elemento distintivo de empleo. Por ello, no se debe considerar el diseño con
una visión lineal, sino considerar el espacio en forma longitudinal, aprovechando la capaci-
dad de establecer contacto y romperlo apoyándose en la velocidad.

2) Planificando acciones ofensivas propias de la dinámica de la defensa, aprovechando cada

circunstancia posible para operar ofensivamente en forma local.

3) Concepción ofensiva de la obtención de información, buscando crear un escenario que

permita las acciones en profundidad, a fin de evitar un combate estático y limitante.

4) Tener una elevada flexibilidad mental en el empleo de los medios, considerando, incluso,
desdoblar los elementos vehiculares y a pie, a fin de imponer una doble exigencia al enemi-
go.

a) El elemento a pie podrá aferrarse a un terreno fortificado desgastando el ataque enemi-

go.

b) El elemento vehícular ejecutará acciones desde múltiples direcciones, afectando los

flancos y retaguardia del elemento atacante, aprovechando al máximo la movilidad y po-
tencia de fuego de sus medios, evitando aferrarse y negando al enemigo la capacidad de
reacción, recorriendo grandes distancias en corto tiempo como consecuencia de la velo-
cidad que desarrolla.

c. La brigada mecanizada a rueda, por su concepto de empleo, deberá evitar verse envuelta en
combates sostenidos que limiten su movilidad táctica.

5.002. Finalidad de las operaciones defensivas

a. Crear las condiciones para emplear los medios en forma ofensiva.

Cap V - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

b. Reducir o anular la capacidad ofensiva del enemigo.

c. Canalizar al enemigo para ser destruido por fuerzas de mayor potencia.

d. Ganar tiempo y/o espacio sin aferrarse.

e. Negar el control de una zona.

5.003. Factores de éxito para considerar en las operaciones defensivas

a. Correcta ponderación de los factores tácticos (tiempo – espacio – relación de poder de comba-
te relativo).

b. Flexibilidad en la concepción del empleo de los medios, priorizando la ejecución de operacio-

nes ofensivas en todos los niveles de comando.

c. Rapidez y potencia en oportunidad de aplicación del poder de combate en el desarrollo de las

acciones ofensivas propias de la dinámica de la defensa.

d. Constante y oportuna inteligencia que brinde información actualizada y contribuyan a acelerar

el propio ciclo de decisión.

e. Rápida concentración del poder de combate y dispersión de los medios impidiendo al enemigo
configurar respuestas eficientes.

f. Continuidad de las acciones afectando el poder enemigo desde diferentes direcciones.

g. Planificación de ataques de desarticulación y con objetivo limitado, desgastando al enemigo an-

tes de que este lance su ataque sobre la propia posición.

5.004. Clasificación de las operaciones defensivas

5.005. Aspectos para considerar en las operaciones defensivas

a. Aprovechamiento del terreno:

1) El terreno deberá ser considerado como un potenciador de las capacidades que posee la
GUC.

2) Se deberán retener los terrenos llave que brinden las siguientes ventajas:

a) Faciliten la observación.

b) Dominen avenidas de aproximación por los fuegos.

c) Permitan el desplazamiento rápido de fuerzas.

d) Contribuyan a canalización del enemigo.

e) Dominen la red de comunicación.

Cap V - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

3) Aprovechar los obstáculos existentes, potenciándolos con el plan de obstáculos propios pa-
ra canalizar, desgastar y/o bloquear al enemigo, haciéndolo vulnerable al fuego propio.

b. Seguridad:

1) Son aquellas medidas que contribuyen a evitar la obtención de la sorpresa táctica por parte
del enemigo.

2) Será responsabilidad de todos los escalones, con el esfuerzo principal puesto en el escalón
de seguridad.

3) Deberá articularse con el sistema de inteligencia, a fin de permitir un grado de libertad de

acción al propio comando.

4) No solo incluirá el despliegue físico de fuerzas, sino que deberá articularse con obtención de
blancos, reconocimiento aéreo, escucha radioeléctrica y todo aquel procedimiento contribu-
yente propio y del escalón superior.

c. Capacidad defensiva a los 360°:

1) Si bien el dispositivo podrá estar orientado a una dirección particular, deberá considerarse
que el enemigo es una voluntad libre e inteligente que buscará evitar nuestro esfuerzo prin-
cipal, por lo cual se deberá considerar la ejecución de acciones en todas direcciones, ello se
verá potenciado por la capacidad de desplazarse a gran velocidad.

2) Adecuada y flexible planificación de los fuegos en todas direcciones, en coordinación con

posiciones de bloqueo.

3) Empleo flexible de la reserva.

d. Profundidad de la defensa:

1) Las características de los medios componentes permitirán adoptar un dispositivo de gran

profundidad.

2) Un dispositivo profundo permitirá que el enemigo se desgaste en forma prematura y contri-

buirá a preservar la integridad de las propias fuerzas.

3) Contribuye al logro del efecto de canalización.

4) Un dispositivo en profundidad implicará un importante esfuerzo logístico, para la construc-

ción de obstáculos e incremento en el tiempo de preparación.

e. Integración y coordinación de medidas defensivas:

1) Planes de fuego, articulados con las maniobras ofensivas previstas, obstáculos instalados y
un flujo logístico eficiente que asegure la continuidad del esfuerzo.

2) Sistema de control sobre las zonas “vacías”, a fin de disponer de las alertas oportunas y
reacciones correctas.

f. Máximo empleo de las acciones ofensivas:

1) La adopción de una defensa deberá ser considerada como la respuesta idónea al desafío
impuesto por el atacante y no deberá constituir una actitud estática, siendo la defensa una
condición temporaria.
.
2) Además de las acciones ofensivas previstas con la reserva, es responsabilidad de todos los
niveles de comando aprovechar las vulnerabilidades expuestas, para retomar la iniciativa,
aunque esta sea local.

Cap V - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

5.006. Consideraciones generales que rigen las operaciones defensivas de la brigada mecani-
zada a rueda

a. La finalidad del empleo defensivo de la brigada mecanizada a rueda será destruir el ataque
enemigo y no mantener el terreno.

b. El aprovechamiento del terreno facilitará el empleo de la propia fuerza, potenciando los efectos
que el propio poder de combate pueda lograr, no deberá tener un fin en sí mismo.

c. La adopción de un dispositivo defensivo no deberá teñir la concepción de empleo de la fuerza,

que deberá lograr los efectos mediante acciones ofensivas aprovechando al máximo las capa-
cidades técnicas de sus medios, tales como recorrer grandes distancias a gran velocidad.

d. La conducción deberá ser en extremo flexible y ofensiva, buscando mediante la maniobra lo-
grar superioridades locales que desgasten y desorganicen el ataque enemigo; esta concepción
implicará una mayor profundidad del dispositivo y asumir penetraciones.

e. En caso de tener que mantener un terreno, la concepción de empleo deberá ser desdoblada,
conformando equipos de infantería que se emplearán a pie y los elementos vehiculares con-
centrados realizando grandes golpes de fuego reduciendo la eficiencia de combate del enemi-
go por desgaste sin empeñarse en forma decisiva, evitando el aferramiento. Esta forma de em-
pleo reducirá sustancialmente la flexibilidad propia de los medios mecanizados y hará vulnera-
ble al elemento vehicular a la acción antitanque.

f. Formando parte de un dispositivo del escalón superior, su velocidad y potencia de fuego lo ha-
rán el medio idóneo para ejecutar ataques de desarticulación.

g. Dadas las características de la fuerza, esta no deberá emplearse en frentes continuos, sino que
el dispositivo será mediante la conformación de puntos fuertes, que sirvan de apoyo para la ac-
ción de los medios vehiculares y la conducción de los fuegos.

h. El empeñamiento y la obtención del objetivo de la defensa no se buscarán alcanzar mediante la

acción del primer escalón, sino por la dinámica de la defensa que, mediante la maniobra, ob-
tendrá superioridades locales que se aprovecharán con acciones ofensivas de gran velocidad y
potencia.

SECCIÓN II

LA DEFENSA

Es la acción que buscará destruir el ataque enemigo para recuperar la iniciativa, a fin de
obtener la decisión mediante una acción ofensiva.

5.007. Factores de éxito para considerar durante la ejecución de una operación defensiva

a. Máxima explotación de las características técnicas de los medios componentes.

b. Adecuada selección del terreno donde se ejecutará la operación.

c. Adecuado tiempo de preparación del dispositivo defensivo.

d. Adecuado y agresivo sistema de seguridad, exploración y alerta.

e. Máximo aprovechamiento de la velocidad para maniobrar la potencia de fuego en forma sor-

presiva.

f. Máximo empleo de la ofensiva en todos los niveles.

g. Máxima flexibilidad en la concepción del dispositivo para aprovechar éxitos locales.

Cap V - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

h. Máxima previsión logística y flexibilidad en la aplicación de los procedimientos.

5.008. Esquema general de un sistema defensivo (ver gráfico Nro 1)

Más allá del tipo de defensa seleccionado, las operaciones defensivas se constituirán de
acuerdo con el siguiente esquema general:

Gráfico Nro 1: Esquema del sistema defensivo.

a. Zona de seguridad:

1) La GUC a rueda será muy apta para desempeñar las funciones dentro de este sector, ya
que permitirá hacer uso de su velocidad táctica.

2) Su gran capacidad de dispersarse y concentrarse en corto tiempo contribuirán a engañar al

enemigo sobre la operación que se desarrolla y donde se encuentra el esfuerzo principal de
la acción; se debe considerar que, si bien se deben desgastar, desorganizar sus formacio-
nes y retardar al enemigo, la GUC, desempeñándose en esta misión, no deberá empeñarse
en forma decisiva, a menos que la ocasión propicie la destrucción de la fuerza enemiga y
esta sea contribuyente con el efecto deseado del escalón superior.

3) Composición:

a) Fuerza de cobertura:

La Br Mec Rue podrá desempeñarse por sí misma o con parte de sus fuerzas en esta
misión; sus ágiles medios y su concepción sistémica le brindarán la autosuficiencia ne-
cesaria, para poder desgastar, obtener información, engañar y destruir por partes la ca-
pacidad ofensiva del enemigo.

b) Posiciones adelantadas y avanzadas de combate:

(1) Compuestas con partes integrantes de la GUC, se conformarán cuando la brigada

deba instalar un sistema defensivo por sí misma. Su finalidad será obtener informa-
ción sobre el dispositivo, características de las fuerzas atacantes y direcciones de
progresión, identificar debilidades para ser aprovechadas; subsidiariamente, producir
desgaste y engañar sobre la ubicación del CPC.

(2) Deberá existir una confiable comunicación entre estas fuerzas y el grueso de la GUC,
con la finalidad de poder aprovechar, en poco tiempo, cualquier debilidad detectada
para accionar ofensivamente de forma inmediata sobre ella.

Cap V - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

(3) Estas organizaciones deberán destacarse por su iniciativa, espíritu ofensivo y flexibili-
dad en la concepción del cumplimiento de la misión.

b. Campo principal de combate:

La ocupación por parte de la GUC del CPC traerá aparejada la disminución de una de sus ca-
pacidades distintivas como es la de desplazarse a gran velocidad y cubrir grandes distancias
con la masa de sus medios en corto tiempo. Por lo cual, en caso de tener que ocupar con parte
de sus fuerzas este sector, deberá tener una concepción flexible, no solo en relación a la forma
de ejecutar las acciones dentro del mismo, sino también para la organización y distribución de
las fuerzas. El CPC no deberá ser ocupado bajo una concepción de “muro”, buscando frenar o
rechazar al enemigo en el LACPC, sino que el dispositivo deberá ser elástico, agotando y aho-
gando el ataque enemigo en la profundidad del propio dispositivo, mediante el empleo de blo-
queos breves y golpes de fuego repentinos, que dificulten la acción del oponente.

c. Zona de retaguardia:

En este lugar se constituirá la base del comando, control y sostén logístico de la GUC. En este
sector se llevarán a cabo las operaciones propias en la ZSR que buscarán reducir los efectos
de incursiones u operaciones de infiltración por parte del enemigo. Las tropas empleadas en
esta misión no deberán afectar el normal desarrollo del plan de defensa.

5.009. Operaciones que ejecutará un sistema defensivo:

a. Operaciones en el dispositivo enemigo, delante y en la zona de seguridad:

Tomará la forma de operaciones de seguridad y operaciones de carácter ofensivo (ataque de

desarticulación, ataque con objetivo limitado y/u otros procedimientos ofensivos).

1) Operaciones de seguridad:

Son aquellas llevadas a cabo por los elementos desplegados en el sector de seguridad;
tendrán la siguiente finalidad:

a) Obtención de información sobre las características del enemigo, dispositivo, configura-

ción, cantidad, etc.

b) Reducir la posibilidad de la obtención de la sorpresa táctica por parte del atacante.

c) Negar información sobre el propio dispositivo.

d) Retardar y desgastar el ataque enemigo.

e) Desorganizar y/o canalizar al enemigo a zonas de concentración de fuego preseleccio-

nadas.

f) Obligar el despliegue prematuro contribuyendo a un mayor desgaste.

2) Operaciones de carácter ofensivo (contribuyentes a la dinámica de la defensa):

a) Estas operaciones podrán ser llevadas a cabo con la reserva teniendo como salvedad
que la misma implica una reducción y desgaste de su poder de combate, o con alguna
de las unidades que ocupen el CPC.

b) La finalidad de este tipo de operaciones será la afectación prematura de la capacidad

ofensiva del enemigo. Para garantizar su éxito, la acción deberá ser repentina, veloz y
violenta, asegurando de este modo la sorpresa y evitando empeñarse decisivamente de
forma tal de poner en riesgo el propio poder de combate, para lo cual deberá hacer un
correcto empleo de las características de los medios propios.

c) Ataque de desarticulación: (ver gráfico Nro 2).

(1) Es una acción que se realiza delante de la zona de seguridad.

Cap V - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

(2) La finalidad será retardar, desorganizar, disminuir y/o anular la capacidad del
enemigo para llevar adelante una operación ofensiva. Su punto de aplicación
será la fuerza del atacante, que se está organizando, reuniendo o iniciando el
avance.

(3) La sorpresa será una condición sine qua non para la obtención del éxito de la opera-
ción, para lo cual se necesitará una inteligencia oportuna que permita determinar la
ocasión propicia para llevar adelante la acción, velocidad en el desplazamiento y la
sincronización con acciones de velo y engaño.

Gráfico Nro 2: Ataque de desarticulación.

3) Ataque con objetivo limitado: (ver gráfico Nro 3)

a) Es una acción que, según las características del terreno, podrá ejecutarse delante o en
la zona de seguridad.

b) Su finalidad será ocupar posiciones en forma temporal que obstaculicen el lanzamiento

del ataque enemigo, dificulten la observación del propio dispositivo, atraigan al enemigo
a otra dirección haciéndolo vulnerable a la acción ofensiva propia, o engañen sobre la
ubicación del mismo.

c) El objetivo seleccionado deberá aportar ventajas sustanciales que justifiquen el desgaste

y el riesgo asumido con la acción, en particular si se tiene en cuenta que las acciones de
la GUC estarán orientadas a la afectación de la fuerza del enemigo.

Cap V - 7
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

Gráfico Nro 3: Ataque de desarticulación.

4) Otros procedimientos ofensivos:

a) Estarán materializados por acciones menores que buscan afectar las fuerzas enemigas
mediante la ejecución de acciones de características ofensivas propias de las fuerzas
componentes de la GUC.

b) Las acciones descriptas en el párrafo anterior pueden ser: incursiones, golpes de mano o
emboscadas; la finalidad de las mismas es afectar a la fuerza, retardar y/o desmoralizar
al enemigo.

c) No serán las operaciones exclusivas realizadas delante de la zona de seguridad, pero

será este el lugar donde tendrán mejor resultado.

b. Operaciones en el campo principal de combate:

1) Dependiendo del tipo de defensa que se esté ejecutando, es el lugar donde el propio co-
mando busca obtener la decisión.

2) Como se expuso en el art. 5006 b., la concepción del empleo defensivo en este sector no
deberá ser bajo ningún aspecto estático. El dispositivo defensivo deberá asegurar una res-
puesta móvil y flexible empleando adecuadamente las características del terreno, aprove-
chando la ventaja del defensor, que será elegir “el dónde”.

Deberán también aprovecharse al máximo las avenidas de aproximación, para planificar al

mínimo detalle la ejecución de acciones ofensivas rápidas, violentas, sorpresivas y que
permitan la recuperación de los elementos que las ejecutan “con el mínimo de bajas de
personal y pérdidas de material”.

3) En caso de tener que ocupar una línea fija por imposición de la misión, deberá considerarse
reorganizar los elementos de modo tal de permitir el mantenimiento del terreno empleando
al personal integrante de los elementos de infantería, como infantería ligera (desembarca-
dos) y conformar dentro de dichos elementos, equipos vehiculares, aprovechando al máxi-
mo los mismos para ejecutar las acciones ofensivas móviles descriptas en párrafos anterio-
res.

Cap V - 8
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

Este concepto de empleo será excepcional, en caso de que la misión lo imponga y no se

disponga de otro tipo de fuerza para ejecutarla; ya que, de resolverse el empleo de la Br
Mec Rue en este tipo de operación, deberán asumirse: la pérdida de la flexibilidad de
empleo, el riesgo de exponer los medios potentes y móviles a la acción de las armas
enemigas y, como consecuencia de ello, el aislamiento y posterior aniquilamiento de las
tropas que operen a pie.

4) De lo expresado del párrafo precedente, debemos considerar que, si bien el elemento des-
embarcado llevará adelante una defensa de características clásicas, la misma se verá refor-
zada por la acción de los vehículos, por ello se deberá realizar un detallado trabajo de coor-
dinación y sincronización para lograr el máximo efecto del empleo de los medios. Será fun-
damental determinar a priori, oportunidades o situaciones en las que se emplearán las ave-
nidas de aproximación hacia las posiciones de fuego, los efectos, las áreas que limiten la
movilidad dentro del propio dispositivo, coordinación con el plan de obstáculos. Esta fuerza
vehicular, si bien estará a retaguardia, deberá mantenerse en máxima alerta para accionar
con la menor pérdida de tiempo, con la finalidad de obtener resultados sustanciales.

5) El desarrollo del combate defensivo en este sector implicará, en primer lugar, un profundo
trabajo de preparación que permita articular el correcto empleo de las características del te-
rreno, el plan de obstáculos, potenciando los efectos de los fuegos directos e indirectos, la
maniobra defensiva y las acciones ofensivas llevadas a cabo por el escalón vehicular y/o la
reserva. La correcta coordinación de las acciones y los planes permitirá potenciar los efec-
tos sobre las acciones enemigas supliendo la desventaja propia del poder de combate.

6) Es en este sector donde se llevarán a cabo los contraataques como parte de la dinámica de
la defensa, este tipo de operaciones será de vital importancia, para afectar en forma sustan-
cial la capacidad ofensiva del enemigo:

a) La finalidad principal será la de destruir y/o rechazar penetraciones enemigas afectando

su poder de combate.

b) Destruir al enemigo canalizado en zonas de destrucción preseleccionadas.

c) La ejecución de un contraataque será una operación que requerirá un elevado grado de

coordinación entre los elementos intervinientes, en particular relacionado con las direc-
ciones de ataque y los fuegos que se efectúen.

d) Al impartir la orden de ejecución, se deberán tener en cuenta los tiempos necesarios pa-
ra el alistamiento, desplazamiento y despliegue de las fuerzas.

e) Para que el efecto previsto en un contraataque sea completo, este deberá accionar so-
bre una fuerza enemiga aferrada o detenida en una posición de bloqueo.

f) El empleo de la reserva de la GUC, para la ejecución de este tipo de operaciones, impli-

cará la afectación de la carta más importante de la brigada para mantener la libertad de
acción.

g) Teniendo en cuenta las capacidades de los medios componentes, la zona de concentra-

ción podrá estar a una considerable distancia, evitando ser afectada por el fuego de lar-
go alcance del enemigo y la observación, manteniéndose a cubierto, contribuyendo de
este modo al logro de la sorpresa.

h) A la eficiencia y velocidad de la acción contribuirá la disponibilidad de itinerarios detalla-

damente reconocidos que permitirán, en oportunidad, el desarrollo de la capacidad en
toda su potencia.

i) Será de suma importancia la correcta liberación de los caminos cuando se emplee la re-
serva, por ello es fundamental que las organizaciones de regulación de tránsito estén en
constante alerta.

j) Una vez ejecutada la operación, será prioridad para las organizaciones logísticas la pron-
ta recuperación del poder de combate de la reserva.

Cap V - 9
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

k) La última acción coordinada, que ejecutará la brigada relacionada con la defensa, será el
empleo de la reserva en un contraataque, con la finalidad de bloquear una penetración,
esto traerá aparejado la acción de fuerzas del escalón superior para poder continuar con
el cumplimiento de la misión.

c. Operaciones que se desarrollarán en la propia retaguardia:

Las operaciones en este sector se podrán encuadrar en dos grandes grupos:

1) Operaciones de apoyo táctico:

a) Las operaciones de apoyo táctico contribuirán a dar flexibilidad al sistema defensivo me-
diante la ejecución de operaciones propias de la dinámica de la defensa; si bien estas
tendrán su punto de aplicación en otros sectores del sistema defensivo (ataque de desar-
ticulación / ataque con objetivo limitado en o delante de la zona de seguridad - contra-
ataque en el CPC), las mismas tendrán su punto de partida y se concebirán en este sec-
tor.

b) Se ejecutarán operaciones de seguridad con la finalidad de reducir o neutralizar acciones

32
del enemigo que busquen afectar el sostén logístico y/o la capacidad C I , buscando
desarticular el sistema defensivo.

2) Operaciones de sostenimiento logístico:

a) Las características de las operaciones defensivas impondrán al sistema logístico una so-
brecarga en particular en lo referido al abastecimiento de Ef (s) Cl V de todos los cali-
bres, dado que será mediante el volumen de fuego que el defensor buscará suplir la de-
bilidad en la relación de poder de combate.

b) Previo al inicio de las acciones, durante la instalación del sistema defensivo, se deberá
tener en cuenta el apoyo para transportar todos aquellos efectos necesarios para fortifi-
car el terreno.

c) Durante el desarrollo de las acciones defensivas se priorizarán las funciones de abaste-

cimiento de todos los efectos y evacuación sanitaria, para lo cual el sistema logístico de-
berá asumir la mayor cantidad de funciones, reduciendo al mínimo las de los elementos
de combate, para liberar a los mismos de la servidumbre logística, al disponer de un sis-
tema de característica proactiva.

d) Es fundamental el mantenimiento de canales de comunicación ágiles, que permitan cele-

ridad en los abastecimientos, evitando el acopio de grandes volúmenes en cercanía del
frente para evitar generar blancos rentables.

e) Se deberá llevar, mientras se desarrolla la operación, un sistema de registro que permita

adecuar las tablas de cálculo a las condiciones reales para poder trabajar con previsión y
disponer de bases de planeamiento reales.

SECCIÓN III

FORMAS DE LA DEFENSA

Según el propósito que se persiga, la ejecución de la defensa podrá adoptar las siguientes
formas: defensa de zona – defensa móvil – acción retardante.

La elección de cada forma de la defensa dependerá de la misión asignada, disponibilidad de

fuerzas propias y en apoyo, las características del terreno y el enemigo.

Las formas de la defensa se podrán emplear combinadas de forma tal de incrementar la efi-
ciencia de combate de la organización.

Cap V - 10
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CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

1
5.010. Defensa de zona

La finalidad será negar al enemigo el acceso y/o control de una zona por un determinado
período. La decisión se buscará por la acción de las fuerzas desplegadas en el LACPC.

a. La ejecución de esta forma de defensa no será la que asegure la mayor eficiencia de los me-
dios, ya que la ocupación de una posición implicará la pérdida de gran parte de la velocidad de
sus medios y flexibilidad en su empleo.

b. La GUC adoptará esta forma de la defensa cuando:

1) Por imposición de la misión deba mantener un terreno sin cederlo.

2) Cuando las características del terreno canalicen al enemigo en una determinada dirección.

3) Cuando las características del terreno permitan articular puntos fuertes con la maniobra de
los medios mecanizados a rueda, como puntos de apoyo.

c. El empleo de GUC en esta forma de defensa implicará la desestructuración de las organizacio-

nes, reorganizando las mismas, para poder aplicar el mayor poder de combate sin empeñar los
medios mecanizados en forma prematura en acciones no decisivas, esto requerirá flexibilidad
organizativa.

d. La adopción de la defensa de zona no implica que la propia tropa debe ocupar excluyentemen-
te un frente continuo, sino que podrá adoptar el dispositivo que permita articular las caracterís-
ticas del terreno con las capacidades de los medios, de manera tal que el sistema en su con-
junto opere eficientemente potenciando sus características distintivas, mediante la ocupación
de posiciones aisladas, con apoyo mutuo aprovechando las mejores características del terreno.

e. Esquema general de una defensa de zona: (ver gráfico Nro 4).

Gráfico Nro 4: Esquema de una defensa de zona.

f. De no disponer de tiempo suficiente para preparar el terreno, la GUC deberá ocupar efectiva-
mente aquellos terrenos llaves que brinden ventajas sustanciales, empleándolos como puntos
de apoyo, bases de fuego y elementos de atracción de fuerzas, manteniendo el grueso de sus
fuerzas en diferentes posiciones de expectativa para lograr el cumplimiento de la misión me-
diante la aplicación ofensiva de golpes de fuego concentrados desde diferentes direcciones.

1
Ejemplo histórico: Casino SGM. Línea Gustavo en Italia.
Cap V - 11
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

Este procedimiento, si bien permitirá la máxima explotación de los medios, implicará asumir el
riesgo de penetraciones mayores y que parte de la fuerza pueda quedar aferrada.
2
5.011. Defensa móvil : (ver gráfico Nro 5)
La finalidad será destruir las fuerzas enemigas canalizadas mediante la acción ofensiva de
fuerzas alistadas para la ejecución de un ataque.

a. Es una forma de la defensa que pone su punto de atención al ataque para destruir una parte
sustancial o sensible del atacante, buscando de este modo reducir su poder de combate, cana-
lizarlo y destruirlo en la zona más ventajosa para las propias fuerzas.

b. La Br Mec Rue no podrá ejecutar este tipo de defensa por sí misma, pero podrá formar parte
de uno de los escalones que la componen.

c. Si bien podrá cumplir misiones en cualquiera de los escalones de la defensa (escalón de segu-
ridad – escalón defensivo 1ra línea (ocupando posiciones fijas o elemento que canaliza) – re-
serva (elemento designado para llevar adelante la ofensiva – reserva propiamente dicha), sus
características técnicas y organizativas la harán especialmente óptima para desempeñar fun-
ciones en el escalón de seguridad, en el escalón defensivo de 1ra línea (elemento que canali-
za) o reserva propiamente dicha.

Gráfico Nro 5: Esquema de una defensa móvil.

d. De acuerdo con su capacidad podrá desempeñar los roles de uno de los escalones defensivos.

e. Misiones particulares por escalones:

1) Fuerza de cobertura:

a) Según la magnitud del elemento superior, podrá desempeñarla con parte o todos sus
medios.

b) Buscará iniciar el desgaste de la fuerza enemiga sin empeñarse en forma decisiva.

c) Iniciará la canalización.

2
Ejemplos históricos:

- Targul Frumos SGM. Frente Este. Gpo Ej Sur, 1944.

- Nikopol (Dniéper) SGM. Frente Este. Mscal Von Manstein, 1943.
- El Plan Dyfe, 1940.

Cap V - 12
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

d) Engañará sobre el propio dispositivo.

e) Obtendrá información que permita el ajuste de la operación.

2) Escalón defensivo de primera línea (elemento que canaliza):

a) Alertar sobre el ataque enemigo.

b) Producir el desgaste sin empeñarse decisivamente haciendo la resistencia necesaria pa-

ra generar la percepción de evolución positiva del ataque, a fin de que llegue a la zona
de destrucción.

c) Frenar al enemigo en la línea de máxima penetración admitida.

3) Escalón reserva:

a) Apoyar la acción ofensiva del escalón que ataca.

b) Reforzar elementos comprometidos contribuyendo a la contención del área de destruc-

ción.

c) Destruir penetraciones desde direcciones no previstas empleando su velocidad de res-

puesta.

d) Profundizar el éxito de la operación constituyéndose en fuerza de explotación y persecu-

ción.

e) Llevar adelante ataques con objetivo limitado para contribuir al engaño y desgaste de la
operación.
3
5.012. Acción retardante

La finalidad será cambiar tiempo por espacio produciendo el máximo desgaste en la fuerza
atacante y agotar su capacidad ofensiva.

a. Es una operación que se ejecuta mediante la articulación de acciones defensivas, ofensivas y

movimientos a retaguardia buscando producir en el proceso el máximo daño, sin empeñarse
decisivamente hasta llegar a una línea a no ceder o bien generar una situación que permita lle-
var adelante acciones ofensivas que posibiliten la decisión.

b. Aspectos para considerar:

1) Afectar la capacidad de combate del enemigo a las mayores distancias, para lo cual deberá
considerar operar ofensivamente más allá de las líneas de retardo, haciendo uso de la velo-
cidad de los medios.

2) Alto nivel de alistamiento de los medios que se desempeñen como reserva de las líneas de
retardo para accionar impidiendo penetraciones.

3) Máxima alerta de los sistemas de alarma y seguridad para impedir infiltraciones del propio
dispositivo.

4) El movimiento hacia retaguardia se producirá cuando se haya cumplido el objetivo de retar-

do, se podrá ceder terreno cuando haya alto riesgo de quedar aferrado quedando expuesto
a la destrucción en la posición.

3
Ejemplos históricos:

- Frente oriental, operaciones alemanas frente al avance ruso, 1943/ 45.

- Grecia, operaciones británicas en los Balcanes, 1941.
- Corea, acciones surcoreanas y norteamericanas frente al sorpresivo ataque del Norte, 1950.
- Luzón, ataque japonés a las Filipinas, 1941.

Cap V - 13
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

5) Se deberá mantener constante contacto con los elementos enemigos.

c. La acción retardante podrá ejecutarse mediante dos procedimientos:

Por posiciones alternadas - Por posiciones sucesivas - Combinación de ambos.

1) Para la determinación del procedimiento se tendrán en cuenta los siguientes aspectos:

a) Dimensión del sector en que se ejecutará la operación en relación con las fuerzas dispo-
nibles.

b) Tiempo de retardo y desgaste para producir en el ofensor.

c) Características de las fuerzas atacantes.

d) Tiempo disponible para la preparación de las posiciones.

e) Característica del ambiente geográfico en que se ejecutará la operación, en particular,

cantidad y dirección de las avenidas de aproximación penetrantes.

2) Sin importar el procedimiento seleccionado, las posiciones se organizarán como una posi-
ción defensiva. Los tipos y la profundidad de trabajos sobre el terreno dependerá del tiempo
disponible, tiempo previsto para sostener la posición y grado de desgaste que se produzca.

3) La ejecución de este tipo de operaciones más allá de los procedimientos que se ejecutarán
podrán concretarse siguiendo las líneas generales de una operación defensiva o se podrá
llevar adelante aprovechando la velocidad de los propios medios para realizarlo mediante
una sucesión de procedimientos ofensivos articulándose con rupturas de contacto, accio-
nando desde diferentes direcciones.

4) Misiones generales asignadas a la reserva:

a) Complementar con parte de sus elementos la seguridad delante de las posiciones de re-
tardo. Al asignar esta responsabilidad, se deberá tener en cuenta la afectación del poder
de combate de este elemento.

b) Ejecutar acciones ofensivas para incrementar el efecto de desgaste producido por los
elementos de primera línea en el poder de combate enemigo.

c) Proteger flanco y/o bloquear posibles penetraciones desde otras direcciones no previ s-
tas. Se deberá tener en cuenta que, de ser empleada como elemento de bloqueo, la li-
bertad de acción a disposición del comandante se va a ver afectada en forma sustancial.

d) Mediante acciones ofensivas facilitar el desaferramiento de la propia fuerza.

e) Proporcionar cobertura de fuego al elemento que se repliega.

5) Acción retardante desde posiciones sucesivas:

a) Cuando el número de avenidas de aproximación y frente para cubrir obliguen a adoptar

un dispositivo amplio imponiendo la ocupación de una línea de posiciones a la vez.

b) El sector de posiciones ocupado deberá tener apoyo mutuo entre ellas.

c) El repliegue en este procedimiento se ejecutará cuando se haya cumplido el objetivo de

retardo o bien en caso de correr certero riesgo de quedar aferrado y ser destruido en la
posición. El repliegue hacia la nueva posición de retardo deberá estar claramente coor-
dinado con el sector de retardo lindante, para evitar dejar expuesto el flanco de la posi-
ción.

d) La ejecución del repliegue deberá estar precedida de un gran golpe de fuego directo e
indirecto, a fin de paralizar la acción enemiga y aprovechar el momento para, haciendo
uso de la potencia de fuego y la velocidad, ocupar la nueva posición de retardo.

Cap V - 14
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

e) La construcción de las posiciones de retardo se realizará desde el frente hacia la profun-

didad y esta dependerá del tiempo disponible para su preparación, así como también de
la disponibilidad de efectos de fortificación y nivel del apoyo de ingenieros.

f) En general, se considerará como norma que la prioridad estará en la PRI y posteriormen-

te en la PRF donde debe lograrse el cumplimiento de la misión.

6) Acción retardante desde posiciones alternadas:

a) Se ejecutará cuando las condiciones del ambiente geográfico permitan ocupar dos posi-
ciones en forma simultánea como consecuencia de un frente más estrecho.

b) Este procedimiento contribuirá a un mejor empleo de la fuerza y a la concentración de

poder de combate.

c) Al ocupar dos posiciones en forma simultánea, la preparación de las mismas será más
profunda y, por lo tanto, la capacidad de la misma será mayor.

d) Contribuirá a recuperar el poder de combate del elemento replegado.

e) La concentración del poder de combate junto a un mayor tiempo de recuperación de la

fuerza contribuirán para que por medio de este procedimiento se obtenga un mayor des-
gaste y retardo en la fuerza atacante.

De sde posic ione s De sde posic ione s

suc e siva s a lt e rna da s

Cap V - 15
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

SECCIÓN IV

ASPECTOS PARTICULARES PARA CONSIDERAR EN LAS OPERACIONES DE-

FENSIVAS

5.013. Particularidades

a. Regimiento de caballería blindado a rueda :

1) Se constituirá como reserva de la brigada mecanizada a rueda.

2) Empleo ofensivo a través de la dinámica de la defensa.

3) Atacar para destruir o rechazar fuerzas que hayan penetrado en el CPC.

4) Desaferrar fuerzas que se vean seriamente comprometidas.

5) Excepcionalmente, ocupará posiciones de bloqueo.

6) Proporcionará con parte de sus medios SZR y CDZ.

7) Podrá integrar las fuerzas de seguridad de la brigada, participando del combate para des-
gastar al enemigo en avance y desaferrar fuerzas de infantería que se repliegan, pero sin
empeñarse decisivamente ni generar un gran desgaste de sus medios.

8) Preverá el empleo de sus medios en forma reunida, atacando desde los flancos y desde po-
siciones inesperadas.

b. Grupo de artillería blindado a rueda:

1) Dificultar el apresto a través de fuegos de perturbación y detección.

2) Retardar, desgastar y encauzar la aproximación del enemigo.

3) Quebrar el ataque delante del LACPC, para desbaratar sus formaciones de ataque, recha-
zar su asalto y/o limitar su penetración.

4) Brindar el apoyo necesario durante la ejecución de las reacciones ofensivas, por parte de
los elementos de maniobra de la Br Mec Rue.

5) Agregar medios a las fuerzas de seguridad de la brigada, para contribuir a desorganizar y

retardar el ataque enemigo a las más largas distancias posibles.

6) Prever su empleo escalonado en profundidad y dispersión lateral, realizando fuegos concen-

trados desde distintas posiciones y cambiando rápidamente de posición.

7) Realizar fuego de contrabatería, aprovechando la velocidad y movilidad de sus medios para

realizar golpes de fuego sobre las posiciones de artillerías enemigas y rompiendo el contac-
to rápidamente.

8) Contribuir a la obtención de información.

c. Batería de artillería de defensa antiaérea:

1) Proporcionar la alerta temprana sobre la aproximación de aeronaves enemigas.

2) Proporcionar apoyo de fuego continuo y eficaz.

3) Disminuir, neutralizar y/o reducir los efectos de los fuegos ejecutados por los medios aéreos
en vuelo a muy baja altura.

4) Reducir la velocidad de avance de los tanques/mecanizados y limitar su visión, mediante el

empleo de cortinas de humo, cuando el enfrentamiento sea inevitable.
Cap V - 16
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

5) Ejecutar la defensa cercana y la defensa antiaérea inmediata, en forma limitada, de sus po-
siciones de fuego e instalaciones.

6) Proteger prioritariamente el puesto comando, las instalaciones logísticas y la reserva, cuan-

do esta sea empeñada.

7) En forma eventual, efectuar tiro terrestre para reforzar los fuegos de los elementos de ma-
niobra.

d. Batallón de ingenieros mecanizado a rueda:

1) Ejecución de trabajos importantes de organización del terreno que reduzcan las posibilida-
des de maniobra y movimiento del enemigo y asegurar la movilidad de las propias tropas en
el sector defensivo, facilitando la transitabilidad e incrementando la fortaleza de la posición
(contramovilidad).

2) Dentro de las funciones de movilidad, contramovilidad y protección de personal y medios,

las actividades y tareas más comunes son:

a) Mejoramiento de la red vial y sus obras de arte, en el sector defensivo asignado para fa-
cilitar la ejecución de las operaciones y acciones de la dinámica de la defensa.

b) Asesoramiento en el planeamiento y ejecución de los planes de barrera y obstáculos.

c) Construcción de las instalaciones del puesto comando, artillería y de aquellas armas que
por sus características o ubicación deban emplearse desde una posición estática que
deba ser reforzada.

3) Cuando la GUC, ejecute una acción retardante, las principales tareas que ejecutará el bata-
llón de ingenieros mecanizado a rueda, serán las siguientes:

a) Planificación y ejecución de demoliciones a lo largo de la principal avenida de aproxima-

ción del enemigo.

b) Mantención y reparación de la red vial.

c) Colaboración en la preparación general del plan de obstáculos y/o barreras.

e. Compañía antitanque:

1) Iniciar el combate antitanque a las más largas distancias para desgastar al enemigo en su
avance, destruir sus elementos de exploración, engañarlo en cuanto a la verdadera ubica-
ción de la propia fuerza y destruir vehículos blindados y mecanizados, evitando estar dentro
del alcance del arma principal de los mismos.

2) Durante los contraataques previstos por la GUC, formará parte de la posición de bloqueo,
dejando a los elementos blindados a rueda la maniobra hacia la retaguardia o flanco de la
fuerza enemiga en avance.

3) Canalizar el movimiento del enemigo hacia las zonas de destrucción, considerando que el
primer blanco para batir deberá ser el más peligroso.

4) Aprovechar la movilidad de sus medios para tender emboscadas antitanque y romper el

contacto rápidamente.

5) Segregar parte de sus medios a los elementos de maniobra de infantería y a las fuerzas de
seguridad.

6) Proporcionar fuego antitanque desde los flancos, entre los claros y en profundidad a través
de toda la zona de seguridad y el campo principal de combate.

7) Eventualmente, efectuar fuego contra helicópteros en vuelo estáticos o que se encuentren

en tierra desembarcando tropas o en forma circunstancial.

Cap V - 17
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO V______________________________________”OPERACIONES BÁSICAS – OPERACIONES DEFENSIVAS”

f. Sección de helicópteros:

1) Atacar elementos blindados, mecanizados, columnas de vehículos y abastecimientos, apro-

vechando las vulnerabilidades que imponen los desplazamientos.

2) Atacar líneas de comunicaciones enemigas.

3) Realizar observación, vigilancia y exploración aérea.

4) Capacidad de desplazar el PCT.

5) Participar en evacuaciones sanitarias.

6) Efectuar abastecimientos de efectos críticos.

7) En la acción retardante, la sección podrá desarrollar las siguientes actividades:

a) Contribuir a los reconocimientos de posiciones de retardo.

b) Realizar exploración y observación aérea de los caminos de repliegue.

c) Participar en reacciones ofensivas en forma limitada.

d) Realizar ataques a elementos mecanizados, blindados y otros que por su movilidad pue-
dan aferrar a los elementos propios.

Cap V - 18
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

CAPÍTULO VI

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS

En este capítulo se verán solo aquellas operaciones complementarias que, por su finalidad, técnica
propia de planeamiento y ejecución y características particulares, puedan ser ejecutadas por una
brigada mecanizada a rueda.

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

6.001. Conceptos generales

Son aquellas operaciones tácticas que complementan o perfeccionan las operaciones tác-
ticas básicas, o bien pueden satisfacer finalidades particulares dentro del desarrollo de las
operaciones.

6.002. Clasificación

Relevo.

Repliegue.

Conexión.

Infiltración.
OPERACIONES COM- Incursión.
PLEMENTARIAS
Velo y engaño.

Exploración.

Seguridad.

Avance para tomar contacto.

Retirada.

SECCIÓN II

RELEVO

6.003. Generalidades

a. Es una operación complementaria por la cual se reemplaza una fuerza (total o parcial-
mente) por otra, normalmente en contacto con el enemigo, recibiendo las responsabi-
lidades de la misión principal asignada.

b. La brigada mecanizada a rueda puede ejecutar cualquier tipo de relevo, sin embargo, su rapi-
dez táctica y protección blindada le permiten un empleo eminentemente ofensivo.

6.004. Finalidades

a. Conservar o recuperar el poder de combate de una fracción o parte de ella, para su empleo en
la misma operación o en otra.

Cap VI - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

b. Mantener o incrementar dicho poder de combate durante la ejecución de algunas operaciones,

especialmente ofensivas, mediante el relevo de fuerzas con desgaste parcial por otras no em-
peñadas, con mayor capacidad de combate.

6.005. Clasificación (formas de ejecución).

En el lugar

RELEVO Por sobrepasaje

Por recibimiento

6.006. Planeamiento

Una de las características distintivas en el planeamiento de este tipo de operaciones es que debe
ser sencillo y los más detallado posible, teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:

a. Los planes deben ser desarrollados en forma simultánea y concurrente entre las fuerzas impli-
cadas en el relevo.

b. Ejecutar, en la medida de lo posible, un reconocimiento detallado del terreno y principalmente

de los caminos para ejecutar el movimiento.

c. Determinar el personal idóneo para ejecutar el enlace entre ambas fuerzas, con la finalidad de
coordinar en detalle los siguientes aspectos:

1) La fuerza de relevo deberá conocer todos los planes existentes (maniobra, apoyo de fue-
go, contraataque, obstáculos, etc.).

2) Caminos y zonas que se utilizarán con prioridades para su empleo.

3) Asignación de guías para la fuerza que releva.

4) Capacidad del elemento relevado.

5) Establecer adecuadas medidas de coordinación y control:

a) Caminos de marcha y repliegue con sus respectivos puntos inicial/terminal.

b) Puntos de comprobación.

c) Puntos de desdoblamiento.

d) Puntos de pasaje.

e) Zonas de reunión.

f) Posición de recibimiento.

g) Línea de recibimiento.

h) Línea de contacto.

6) Determinar la capacidad del enemigo para detectar el relevo y reaccionar en consecuen-

cia.

6.007. Ejecución

a. La ejecución del relevo implica una serie de vulnerabilidades que se deben tener en cuenta:

Cap VI - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

1) La congestión de tropas y vehículos en el momento del relevo.

2) Las transferencias de responsabilidades con respecto al apoyo de fuego, comunicacio-

nes, logística, etc.

3) La necesidad de mantener el velo de la operación en todos los niveles.

b. Procedimiento general para la ejecución de un relevo (cualquiera sea su forma).

1) La fuerza de relevo se desplazará a una zona de reunión previamente reconocida. Los

guías de la fuerza para relevar aseguran el movimiento hasta las posiciones estableci-
das.

2) El tráfico de comunicaciones entre ambos elementos deberá permanecer en silencio hasta

después de haberse completado el relevo, durante el enlace se preferirá el empleo de es-
tafetas o facilidades alámbricas.

3) La fuerza relevada, para replegarse, empleará los procedimientos de repliegue sin presión,
y en lo posible deberá emplear caminos distintos a los empleados por la fuerza de relevo.

4) Los EEMM y/o Pl(s) My(s) intercambiarán toda la información necesaria.

6.008. Relevo en el lugar

a. Es un procedimiento por el cual una fuerza o parte de ella es reemplazada en la misma zona
donde opera la otra, la cual deberá proporcionar el apoyo inicial.

b. Este tipo de relevo se utilizará en operaciones defensivas, y eventualmente en operaciones

ofensivas cuando no exista contacto con el enemigo o los obstáculos naturales impidan rea-
lizar otro tipo de relevo.

c. Esta forma de relevo no es la más apta para el empleo de la brigada mecanizada a rueda, por
sus características de movilidad y rapidez.

d. Ejecución.

En general, para este tipo de relevo, la secuencia de las tareas que se ejecutarán serán las si-
guientes:

1) Marcha a la zona de reunión cercana al sector de relevo.

2) Contacto con los guías.

3) Traspaso de información sobre el enemigo de último momento.

4) Recepción de planes de fuego, obstáculos, etc.

5) Movimientos de las fracciones de relevo y para relevar.

6) Contacto con los elementos de exploración adelantados.

7) Transferencia del comando.

6.009. Relevo por sobrepasaje

a. Es un procedimiento en el cual la fuerza de relevo pasa a través o alrededor de la fuerza re-

levada hacia vanguardia de una fuerza estática o detenida. La fuerza relevada deberá pro-
porcionar el apoyo de fuego inicial.

b. Podrá ejecutar este tipo de relevo para satisfacer las siguientes finalidades:

1) Retomar, mantener y/o incrementar el ímpetu de ataque.

2) Reasumir la ofensiva.

Cap VI - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

3) Contraatacar.

4) Ejecutar un ataque con objetivo limitado.

c. El relevo por sobrepasaje será un procedimiento de combate habitual para la brigada meca-
nizada a rueda, por su rapidez y flexibilidad en la ejecución de las acciones.

d. El factor de éxito estará dado por la velocidad con que se ejecute la operación.

e. Planeamiento.

1) El comandante y el estado mayor deberán tener en cuenta durante el planeamiento los

siguientes aspectos críticos que caracterizan a esta operación:

a) La disponibilidad de caminos adecuados y el espacio de maniobra, para evitar la con-

gestión de medios en un mismo lugar.

b) La longitud de las columnas que podrán ocasionar demoras durante el desdoblamien-

to o los lugares de sobrepasaje que atentan contra la fluidez que deberá caracterizar
a la operación.

2) La fuerza que releva integrará el planeamiento de relevo como una fase de la orden, de-
biendo tener en cuenta el siguiente detalle:

a) Intercambio de planes tácticos. La fuerza que releva, en lo posible, deberá disponer

de los calcos de concepto de la operación, apoyo de fuego y de apoyo de ingenieros.

b) Acuerdos para la realización de los reconocimientos. Especialmente determinar la

oportunidad y el sector para cada uno de los niveles dependientes.

c) Acuerdos sobre los apoyos de combate y servicios para apoyo de combate que brin-
dará la fracción sobrepasada. La fuerza sobrepasada deberá colocar todos sus me-
dios a disposición de la fuerza de relevo, para lo cual se le podrán solicitar aperturas
de calles, interceptaciones, apoyo de Policía Militar para el control del movimiento,
evacuación de bajas y prisioneros de guerra, control de civiles y, eventualmente, ta-
reas de abastecimiento y mantenimiento, etc.

d) Medidas de seguridad durante la ejecución del sobrepasaje y de velo y engaño.

La seguridad del sobrepasaje dependerá en gran parte del éxito logrado por las medidas
de velo y engaño, que podrán ser:

(1) Mantener la actividad normal en la posición de la fuerza para relevar.

(2) Escalonar los reconocimientos en todos los niveles, para evitar la concentración de
personal que realiza esa actividad.

(3) Velar el ruido producido por los vehículos, mediante concentraciones de fuego de arti-
llería y armas pesadas.

(4) Restringir el uso de las redes radioeléctricas.

f. Ejecución.

Durante la ejecución se deberán tener en cuenta los siguientes aspectos:

1) Los espacios amplios, para facilitar la dispersión durante el sobrepasaje.

2) La continuidad y la rapidez es esencial durante la ejecución.

3) El apoyo de fuego en el relevo por sobrepasaje deberá tener por prioridad la de neu-
tralizar las reacciones ofensivas del enemigo.

4) Determinar la secuencia de las tareas, que podrán ser:

Cap VI - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

Ø Contacto con el personal de enlace.

Ø Recepción de planes.

Ø Reconocimiento.

Ø Aproximación a los puntos de pasaje.

Ø Dirección del tránsito.

Ø Contacto con las patrullas guías.

Ø Cruce de los puntos de pasaje.

Gráfico Nro 1 - Relevo por sobrepasaje de la brigada mecanizada a rueda.

6.010. Relevo por recibimiento.

a. Es un procedimiento en el cual una fuerza que se repliega pasa a través o alrededor de una
posición a retaguardia (llamada posición de recibimiento), una vez que la fuerza de relevo haya
sido sobrepasada, la cual asumirá la responsabilidad del combate.

b. Normalmente, este procedimiento será utilizado en las operaciones defensivas, siendo vulne-
rable la brigada mecanizada a rueda cuando se ejecute bajo la presión del enemigo.

c. Planeamiento.

1) Habitualmente, el repliegue y recibimiento responde a una fase de la operación planeada y

ejecutada en sus fases anteriores, por lo cual, tan pronto como sea posible, se deberá de-
signar un enlace con las tropas que operen a retaguardia para ajustar el planeamiento ini-
cial.
Cap VI - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

2) Cuando la presión del enemigo sea inminente, el planeamiento del relevo por recibimiento
deberá ser sumamente abreviado, considerando, fundamentalmente, acordar los lugares de
recibimiento, caminos para el pasaje hacia retaguardia y lugar para el traspaso de respon-
sabilidades.

d. Ejecución.

La operación es un movimiento continuo hacia retaguardia que se iniciará cuando la brigada

quede bajo la protección de los fuegos de la posición de recibimiento.

Como norma la secuencia incluirá las siguientes tareas:

1) Contacto con las patrullas guías.

2) Dirección del tránsito.

3) Intercambio de información.

4) Sobrepasaje de las líneas y posiciones de recibimiento.

5) Recepción de planes.

6) Traspaso de responsabilidades.

7) Reunión de la fuerza relevada en zonas preestablecidas.

Gráfico Nro 2 - Relevo por recibimiento de la brigada mecanizada a rueda.

SECCIÓN III

REPLIEGUE

6.011. Generalidades

a. El repliegue es una operación complementaria para romper el contacto que una fuerza
desplegada tiene con el enemigo en cualquier operación.

b. El repliegue, tanto en las operaciones ofensivas como defensivas, presupone la existencia de

una situación crítica, por lo cual todas las medidas de velo y engaño como también la seguri-
dad buscarán reducir la vulnerabilidad de la fuerza que se repliega y limitar o impedir la acción
del enemigo sobre ella.

c. El factor de éxito estará dado por la sincronización de las acciones mediante la adopción de
adecuadas medidas de control.

Cap VI - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

d. En ambos casos es necesario determinar la oportunidad de romper el contacto, pudiendo apro-

vechar una disminución del ritmo de ataque del enemigo, como así también apoyar esta acción
ejecutando ataques simulados, demostraciones, etc.

6.012. Finalidad

Sustraer fuerzas en contacto con el enemigo, con el propósito de emplearlas en otra misión.

6.013. Clasificación

a. Repliegue voluntario (sin presión del enemigo).

b. Repliegue impuesto (con presión del enemigo).

6.014. Planeamiento

a. Mientras exista la oportunidad, el repliegue deberá planearse con anticipación, para reducir la
posibilidad de que deba realizarse por presión del enemigo.

b. Se deberá prever la ejecución de distintas reacciones ofensivas, con la finalidad de facilitar el

desaferramiento de las fuerzas que se repliegan.

c. El plan deberá considerar inicialmente:

1) Oportunidad de iniciación. Los periodos de visibilidad reducida o durante la noche son los
ideales para este tipo de operación.

2) Dispositivo y formación para el repliegue.

3) Caminos utilizados.

4) Zonas de reunión para alcanzar.

5) Fuerzas de seguridad (retaguardias de combate – fuerza de cobertura – vanguardia).

6) Medidas de coordinación y control.

a) Hora y señal de repliegue.

b) Caminos de repliegue (Cno Repl).

c) Zonas de reunión (Z Reun).

d) Líneas de fase (LF).

e) Puntos de control (PC).

f) Líneas de recibimiento (LR).

g) Posición de recibimiento (PR).

7) Medidas de velo y engaño.

8) Medidas de seguridad y fuerzas para el control de tránsito.

9) Plan de comunicaciones.

10) Plan de alternativa para transformarlo a un repliegue con presión del enemigo.

6.015. Ejecución

a. La ejecución comenzará a partir de que la retaguardia de combate haya creado las condiciones
necesarias para llevar a cabo la ruptura de contacto. Por lo cual deberán simular la actividad
normal en la posición para prevenir sorpresas.

Cap VI - 7
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

b. En general, la sucesión del repliegue será la siguiente:

1) Elementos para reconocer y preparar la posición a retaguardia.

2) Elementos de artillería y logísticos no imprescindibles para apoyar a las fuerzas en contacto.

3) La reserva general.

4) El grueso de la fuerza.

5) Las retaguardias de combate.

c. La reserva podrá ocupar posiciones de recibimiento (cuando el escalón superior no lo establez-

ca) y se constituirá en escalón seguridad una vez que la brigada se haya replegado a través de
esa posición.

d. Los elementos blindados de la brigada podrán ser empleados para ejecutar ataques de desarti-
culación, contraataques o ataques con objetivo limitado para desorganizar y detener el avance
enemigo y facilitar el desprendimiento.

Gráfico Nro 3 - Repliegue impuesto de la brigada mecanizada a rueda.

Gráfico Nro 4 - Repliegue voluntario de la brigada mecanizada a rueda.

Cap VI - 8
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

SECCIÓN IV

CONEXIÓN

6.016. Generalidades

La conexión es una operación complementaria que se ejecuta para lograr la reunión de fuer-
zas en un terreno bajo control del enemigo.

a. Para su materialización, una de las fuerzas deberá encontrarse estacionada y la otra en movi-
miento. La u f erza estacionada podrá estar cercada, aferrada o haber sido previsto su refuerzo
para satisfacer necesidades emergentes del cumplimiento de la misión.

b. Perseguirá como finalidad recuperar o relevar una fuerza, reforzar o apoyar a una fuerza em-
peñada, asegurando el mantenimiento de un objetivo trascendente en la profundidad del dispo-
sitivo enemigo.

c. La brigada mecanizada a rueda podrá participar como parte de una fuerza mayor, o ejecutarla
con sus propios medios.

6.017. Finalidades

a. Recuperar o relevar una fuerza.

b. Reforzar o apoyar a una fuerza empeñada, facilitando la ruptura del cerco cuando la fuerza es-
tacionada se encuentre rodeada o asegurando el mantenimiento de un objetivo trascendente
en la profundidad del dispositivo enemigo.

6.018. Planeamiento

a. Siempre que sea posible, el planeamiento se realizará en forma coordinada y simultánea y an-
ticipada entre las fuerzas involucradas.

b. Antes de la ejecución de la operación deberán ser establecidas las relaciones de comando:

1) La brigada será agregada a la fuerza estacionada.

2) La fuerza estacionada será agregada a la brigada.

3) Ambas serán puestas bajo un comando superior.

c. Se establecerá durante esta fase de planeamiento el intercambio de información y planes, la

coordinación de los planes de maniobra, las medidas de coordinación de los fuegos y las medi-
das de velo y engaño.

d. El movimiento desde la zona de reunión hasta la conexión con la fuerza estacionada deberá
ejecutarse como un avance para tomar contacto.

e. La fuerza estacionada para facilitar la conexión y disminuir el tiempo de pasaje deberá realizar:

1) Aperturas de brecha.

2) Remoción de obstáculos.

3) Asignación de guías.

4) Control del tránsito.

5) Marcación y preparación de zonas de reunión, fuera de la zona ocupada por la fuerza esta-
cionada.

Cap VI - 9
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

6.019. Ejecución

La ejecución de la conexión se realizará, normalmente, en dos fases bien diferenciadas:

a. El avance entre la zona de reunión inicial y el objetivo establecido para la conexión.

Esta fase requiere no comprometerse con objetivos secundarios del enemigo, solamente con
aquellos que puedan interferir en el cumplimiento de la misión.

b. La conexión propiamente dicha.

Puede implicar romper el cerco impuesto por el enemigo en torno a la fuerza estacionada, por
lo cual la brigada deberá montar un ataque con el propósito de romperlo rápidamente, este se
deberá realizar con la estrecha colaboración de la fuerza estacionada.

Gráfico Nro 5 - Conexión de la brigada mecanizada a rueda.

SECCIÓN V

INFILTRACIÓN

6.020. Generalidades

a. La infiltración es una operación completamente de naturaleza ofensiva, que busca colo-

car un elemento en la retaguardia enemiga, pasando a través o sobre su dispositivo, pa-
ra la ejecución de otras operaciones y/o de tareas específicas que contribuyan al éxito
de la operación principal.
b. La brigada mecanizada a rueda podrá ejecutar este tipo de operación cuando el enemigo pre-
sente un dispositivo sobreextendido o las características de la misión no implican la necesidad
de velar la operación.

6.021. Finalidad

Acceder a retaguardia del dispositivo enemigo para la ejecución de una operación táctica básica u
otra operación complementaria.

6.022. Planeamiento

a. Los factores que condicionarán el planeamiento de la infiltración son la situación general, los
medios disponibles, los alcances de la misión impuesta y las características del terreno (en par-
ticular la cantidad y capacidad de vías de infiltración posible).

Cap VI - 10
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

b. Las medidas de coordinación y control establecidas deberán asegurar el movimiento y la

reunión de los distintos elementos en la zona determinada:

1) Vías de infiltración y exfiltración (V Infilt) – (V Exfilt).

2) Puntos de comprobación (PC).

3) Zonas de reunión (Z Reun).

4) Líneas de fase (LF).

5) Puntos de conexión (Pun Conex).

6) Líneas de coordinación de los fuegos (LCF).

7) Línea de coordinación de apoyo de fuego (LCAF).

c. Para este caso en particular de la brigada mecanizada a rueda, es necesario la disposición de

caminos en condiciones de circular sin dificultad, para aprovechar todo el potencial de rapidez y
movilidad que ofrecen sus medios.

6.023. Ejecución

a. La infiltración de una brigada mecanizada a rueda podrá ejecutarse con todos o parte de sus
elementos.

b. La fuerza de infiltración ejecutará esta operación como un avance para tomar contacto, hasta
alcanzar una Z Reun o una PP Atq.

c. Normalmente, se buscará colocar la fuerza en proximidades del objetivo en una situación lo

más ventajosa posible, finalizando con una incursión para conquistar objetivos en la retaguar-
dia del enemigo, como ser: la reserva, medios de apoyo de fuego, control y comunicaciones e
instalaciones logísticas esenciales.

SECCIÓN VI

INCURSIÓN

6.024. Generalidades

La incursión es una operación complementaria de carácter ofensivo que ejecuta una fuerza
para cumplir un propósito específico dentro de la posición enemiga, sin intención de retener el
terreno.

a. La incursión permitirá colocar a la brigada en proximidades del objetivo. Dicha actividad se lle-
vará a cabo mediante una infiltración.

b. Una brigada mecanizada a rueda podrá llevar a cabo este tipo de operación si cuenta con el
debido apoyo del escalón superior.

6.025. Finalidades

a. Destruir medios de comando, de combate o logísticos.

b. Destruir instalaciones o materiales específicos del enemigo.

6.026. Planeamiento

a. El planeamiento de esta operación se caracteriza por realizarse de manera inversa, iniciando la

acción en el objetivo y el conocimiento detallado del dispositivo enemigo.

Cap VI - 11
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

b. Las medidas de coordinación y control, normalmente, serán similares al avance para tomar
contacto, debiendo tener en cuenta la red de caminos y las características del terreno, para de-
terminar las zonas de reunión en donde se concentrarán los elementos para la acción en el ob-
jetivo y para el posterior repliegue.

c. El planeamiento del apoyo logístico, el apoyo de fuego y el apoyo de ingenieros deberán tener
una especial consideración, según se considere la distancia al objetivo, clasificándose en in-
cursiones de largo y corto alcance.

d. Se deberá proporcionar a la fuerza que incursiona la necesaria autosuficiencia táctica, en rela-

ción con la operación que deba ejecutar.

6.027. Ejecución

a. La incursión de una brigada mecanizada a rueda podrá realizarse mediante un avance para
tomar contacto hacia fuerzas enemigas que se hallen en el objetivo.

b. Las incursiones se ejecutarán, preferentemente, en condiciones de reducida visibilidad, em-

pleando todos los medios posibles de navegación nocturna, como así también utilizar las vías
de infiltración cubiertas para no velar la operación.

c. Será normal que una vez cumplida la misión de la incursión, parte o toda la brigada inicie su
exfiltración como un repliegue bajo presión del enemigo.

SECCIÓN VII

VELO Y ENGAÑO

6.028. Generalidades

a. Es una operación complementaria que busca ocultar al enemigo las intenciones o ac-
ciones que realizarán las propias fuerzas, mediante la ejecución de múltiples acciones
debidamente coordinadas.

b. El velo comprende medidas especiales destinadas a ocultar un plan, operación o actividad. El

engaño, en cambio, es una actividad destinada a hacer incurrir al enemigo en conclusiones
erróneas.

c. Las operaciones de engaño se dividen en dos tipos: ofensivas y defensivas. Esta clasifica-
ción está relacionada exclusivamente con la manera de ejecución de la operación de engaño, y
no con las operaciones a las que apoya (en una defensa se puede ejecutar una operación
ofensiva de engaño o viceversa):

1) Engaño ofensivo: son operaciones ejecutadas mediante la filtración intencional de informa-

ción que no está siendo buscada por el enemigo, pero que su obtención le generará una
distorsión en la percepción de la situación real, y dudas que deberá develar, aumentando la
probabilidad de éxito a las operaciones o intenciones propias. Su finalidad será la genera-
ción de una situación favorable para las operaciones propias.

2) Engaño defensivo: son operaciones ejecutadas mediante la filtración intencional de infor-

mación, para “satisfacer” las necesidades de conocimiento del enemigo, sobre el que está
desarrollando su esfuerzo de obtención. Estas operaciones pueden iniciarse una vez detec-
tado el esfuerzo de obtención e identificado los medios enemigos. Su finalidad será el ocul-
tamiento de la información real.

3) Engaño combinado: operaciones que contienen características de las expuestas en los

puntos anteriores.

6.029. Finalidad

Inducir al enemigo a obtener conclusiones erróneas sobre las capacidades e intenciones propias para
reducir o anular la eficiencia de sus operaciones y limitar o retardar su reacción contra las propias
operaciones.
Cap VI - 12
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CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

6.030. Planeamiento

a. El planeamiento de las operaciones de velo y engaño será responsabilidad del G-3 de la briga-
da, que deberá coordinar con el G-2 y los demás miembros del estado mayor.

b. Será esencial contar con información fidedigna sobre los medios de detección del enemigo,
susceptibles de ser engañados. El sistema de inteligencia propio tendrá responsabilidad en lo
mencionado anteriormente, como así también en la elaboración, difusión y ejecución de las
medidas de seguridad de contrainteligencia.

6.031. Ejecución

a. La brigada mecanizada a rueda podrá mantener el velo de sus acciones mediante el despla-
zamiento en condiciones de reducida visibilidad, enmascaramiento, dispersión y disciplina en el
tráfico de las comunicaciones.

b. La brigada podrá a ejecutar o participar en las siguientes medidas de engaño:

1) Ejecución de operaciones tácticas sin relación con la operación principal.

2) Ejecución de falsos desplazamientos.

3) Tráfico de comunicaciones simuladas.

4) Desplazamientos de elementos de artillería de campaña y ejecución de fuegos desde dis-

tintas posiciones, cambio de volumen, cadencia e intervención en la formación de obstácu-
los.

5) Construcción de obras simuladas.

SECCIÓN VIII

EXPLORACIÓN

6.032. Generalidades

a. La exploración es una operación complementaria cuya finalidad es la obtención de in-

formación sobre el enemigo, el terreno, las condiciones meteorológicas y otros factores
del ambiente operacional, para satisfacer las necesidades de inteligencia de los distintos
niveles de conducción.

b. Se ejecutará durante cualquier tipo de operación táctica básica y de la mayor parte de las com-
plementarias.

c. El elemento de exploración de la brigada mecanizada a rueda es el escuadrón de exploración

por excelencia; sin embargo, todos los elementos dependientes deberán satisfacer las necesi-
dades de información que emanen de esta actividad.

d. Las consideraciones particulares de la exploración se encuentran detalladas en el artículo

8.080 capítulo VIII del ROB 00-01.

e. Con respecto al planeamiento, ejecución y los apoyos, son los establecidos en los artículos
8.082 al 8.086 del ROB 00 – 01.

6.033. Clasificación

a. La Br Mec a Rue solo se encontrará en condiciones de ejecutar exploración de nivel táctico. El

detalle y la calidad de la información dependerá de la situación y las capacidades de explora-
ción de los elementos dependientes y en general sus objetivos serán:

1) Reunión de fuerzas enemigas y sus desplazamientos.

Cap VI - 13
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

2) Distribución de fuerzas y dispositivos enemigos en detalle.

3) Instalaciones logísticas y trabajos de organización en el terreno.

4) Ubicación de puestos comandos.

5) Ubicación de medios de apoyo de fuego y otras armas de apoyo.

6) Situación aérea y dispositivo de defensa aérea.

b. Formas de exploración.

1) Aérea.

2) Electrónica.

3) Terrestre.

c. Tipos de exploración terrestre.

1) De área.

2) De caminos.

3) De zona.

d. Procedimientos de exploración terrestre.

1) Exploración por la observación.

2) Exploración por el fuego.

3) Forzando la exploración.

SECCIÓN IX

SEGURIDAD
6.034. Generalidades

a. La seguridad es una operación complementaria de carácter defensivo y permanente que

se ejecuta durante el desarrollo de cualquier operación táctica.

b. La brigada mecanizada rueda logrará la seguridad si sus medios pueden obtener la detección
temprana de una amenaza, otorgando el tiempo y el espacio suficiente para reaccionar, evitarla
o neutralizarla.

c. Las fuerzas de seguridad deberán hacer un intenso uso del terreno, obstáculos naturales y arti-
ficiales para aumentar su efectividad.

6.035. Finalidades

Las finalidades de las operaciones de seguridad son:

a. Proporcionar alerta temprana contra acciones del enemigo, reduciendo la posibilidad de ser
sorprendido.

b. Proporcionar tiempo y espacio para la reacción de la fuerza asegurada contra las acciones del
enemigo.

c. Preservar a las Fuerzas, medios e instalaciones de la acción del enemigo.

d. Negar información.

Cap VI - 14
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

6.036. Clasificación

La brigada mecanizada a rueda estará capacitada para ejecutar operaciones de seguridad como sis-
tema completo o con parte de sus elementos, de acuerdo con la siguiente clasificación:

a. Seguridad estratégica.

1) Comprende las medidas que se adopten para resguardar del enemigo los preparativos de la
campaña del teatro, y/o asegurar el propio territorio y su población.

2) Dichas medidas tenderán a:

a) Asegurar zonas limítrofes del TO y la propia concentración contra acciones del enemigo.

b) Proteger zonas limítrofes internacionales, para impedir o restringir el movimiento a través

de ella.

c) Resguardar las propias fuerzas y sus instalaciones, la población, recursos y bienes pú-
blicos y privados.

d) Proteger objetivos de valor estratégico en el propio territorio (centrales nucleares, repre-

sas hidroeléctricas, aéreas de recursos estratégicos, etc.).

e) La seguridad estratégica podrá ser instalada durante el conflicto o ante la inminencia del
mismo.

f) La seguridad estratégica comprenderá la protección y vigilancia de fronteras y la protec-

ción interior.

g) Podrá ejecutarse también en una zona militar y en una zona de seguridad (estratégica)
no incluida en el TO.

h) Algunos elementos de las FFTT podrán tener asignadas misiones de seguridad estraté-
gica en tiempos de paz, fundamentalmente dentro del área geográfica que pueda abar-
car el futuro TO o en guerra, una vez constituido este.

b. Seguridad operacional.

1) Es la destinada a resguardar a las tropas, instalaciones y medios propios que faciliten el

sostenimiento de las operaciones que se ejecutan en el teatro.

2) Será proporcionada fundamentalmente por aquellos elementos que, de acuerdo con el pla-
neamiento de nivel operacional, surjan como necesarios para este tipo de operación. Nor-
malmente, los elementos de las FFTT que deban desempeñar misiones de seguridad de ni-
vel operacional no integrarán el componente terrestre del teatro de operaciones. La GUC
mecanizada, eventualmente, podrá ser empleada en este tipo de misión, aunque, normal-
mente, será empleada como parte del componente terrestre del TO.

3) Incluirá la protección de terminales de entrada en el teatro de operaciones, áreas de des-

canso, localidades, fuentes de recursos, instalaciones logísticas y aquellos sectores u obras
de arte de las vías de comunicación susceptibles de ser objeto de interdicción por parte del
enemigo.

c. Seguridad táctica.

1) Es la destinada a resguardar a las tropas, instalaciones y medios involucrados en cualquier

operación táctica de la acción del enemigo.

2) Será proporcionada por los elementos a los cuales se asignen misiones de seguridad.

3) La GUC mecanizada será responsable de brindarse su propia seguridad con sus medios or-
gánicos, la cual complementará a los medios designados para proporcionar la seguridad
operacional y estratégica.

Cap VI - 15
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

4) Según el tipo de actividad a la que complementa, se clasifica en:

a) Seguridad en el combate.

Es la que se ejecuta durante el desarrollo de cualquiera de las operaciones tácticas, y

está dada por las actividades de combate en sí mismas y las fuerzas de seguridad con-
formadas a tal fin, tales como:

(1) En las operaciones ofensivas, u

f erzas de cobertura, guardaflancos y fuerzas de vigi-
lancia.

(2) En las operaciones defensivas, a

l s mencionadas para las ofensivas más posiciones
adelantadas, avanzadas de combate y retaguardias de combate.

b) Seguridad en el movimiento.

Es la que se ejecuta durante el desarrollo de los desplazamientos, en cualquier situación

en la que estos se lleven a cabo.

Las fuerzas de seguridad podrán ser:

Fuerzas de cobertura, vanguardia, guardaflanco, retaguardia y fuerzas de vigilancia.

c) Seguridad en el descanso.

Es la que se ejecuta con el desarrollo de las actividades de descanso, en cualquiera de

sus variantes (en el alojamiento, durante el movimiento o en el combate) y estará dada,
fundamentalmente, por fuerzas de cobertura, servicio de avanzadas y sistemas de segu-
ridad local.

Esta clasificación es válida para todas las operaciones de seguridad, independientemen-

te que se ejecuten dentro del TO o en la zona del interior, y cualquiera sea el objetivo pa-
ra proteger (tropas, medios, infraestructura o información).

La GUC mecanizada a rueda se proporcionará su propia seguridad en el descanso,

complementando a los medios de seguridad estratégica y operacional.

6.037. Planeamiento

a. En el planeamiento se contemplará una adecuada dosificación de Fuerzas, y un dispositivo in-

tegrado y flexible que reaccione eficazmente ante las probables amenazas.

b. Normalmente, se planificará el empleo de medios con misiones de seguridad sobre las aveni-
das de aproximación y los terrenos llave más probables de ser utilizados por el enemigo.

c. Se preverá cubrir los espacios libres con otros sistemas que aseguren una alarma oportuna, y
proporcionen información inmediata y precisa (puestos de observación, exploración terrestre y
aérea, radares de vigilancia, sensores remotos, etc.).

d. Será conveniente constituir una reserva que permita reaccionar ante amenazas de pequeña
magnitud que hubieran penetrado el dispositivo de seguridad, a fin de restablecer el control, sin
afectar a la masa de las propias fuerzas.

e. Las tropas que ejecuten operaciones de seguridad se organizarán para cumplir su misión es-
pecífica, previendo un adecuado escalonamiento en profundidad de sus medios y la necesaria
integración con otros que cumplan igual función, incluyendo a las tropas afectadas a las misio-
nes de exploración, por la íntima relación existente entre ambas funciones.

6.038. Ejecución

La brigada mecanizada a rueda podrá organizar agrupamientos de tropas para proporcionar seguri-
dad. Estos agrupamientos recibirán las siguientes denominaciones, según la misión particular que se
les asigne y la operación a la cual sirven:

Cap VI - 16
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

a. La vanguardia.

La vanguardia es una fuerza de seguridad de naturaleza principalmente ofensiva, operará al

frente de la brigada en movimiento, para asegurar la continuidad de su avance y protegerla de
ataques sorpresivos, mediante el empleo de reacciones ofensivas para lograr su rechazo, afe-
rramiento, destrucción o retardo. Será destacada por cualquier nivel de la conducción.

De acuerdo con la situación que se viva y con el conocimiento que se tenga del enemigo, podrá
emplearse para tal fin a un elemento de maniobra reforzado con elementos de apoyo de com-
bate.

La vanguardia deberá procurar al grueso el tiempo y el espacio necesario para alistarse para el
combate, evitando que este último se empeñe en una acción que pueda restringir la libertad de
acción del comandante.

La vanguardia será destacada durante la ejecución del avance para tomar contacto y la marcha
táctica.

El efectivo y la composición de una vanguardia dependerá de:

1) La actividad prevista al terminar la marcha.

2) Las características del terreno, condiciones meteorológicas y visibilidad.

3) La magnitud de los efectivos para asegurar.

4) El nivel de amenaza previsto.

Durante la ejecución de la misión de vanguardia se tendrán en cuenta los siguientes as-

pectos:

1) El enlace entre los escalones será responsabilidad del escalón posterior.

2) El movimiento de la vanguardia será regulado por el grueso.

3) Cuando la toma de contacto con el enemigo sea inminente o se haya establecido, el movi-
miento del grueso será regulado por la vanguardia.

4) La vanguardia ejecutará exploración y reconocimiento hacia el frente y los flancos, reaccio-

nará en forma violenta ante pequeñas resistencias enemigas que perturben el avance del
grueso.

5) Cuando enfrente efectivos enemigos de consideración, actuará empeñando los escalones

en forma gradual. Cada escalón procedente creará las condiciones, facilitará la maniobra y
el empeñamiento del siguiente.

6) En el conjunto, en caso de ser necesario, la vanguardia creará las condiciones para el em-
peñamiento del grueso de la brigada.

b. Guardaflanco.

Un elemento de la GUC Mec a Rueda se constituirá como guardaflanco para operar en el flan-
co en movimiento o estacionado, a fin de proteger a la fuerza de la observación terrestre, del
fuego directo y de ataques sorpresivos del enemigo, mediante la destrucción, aferramiento o
retardo de este.

La brigada podrá emplear, eventualmente, a un regimiento de infantería blindado a rueda como

guarda- flanco, en aquellas situaciones en las que un ataque a su flanco sea ciertamente posi-
ble.

El guardaflanco regulará su movimiento por el de la fuerza asegurada. Deberá encontrárselo

suficientemente lejos del grueso como para asegurarle el tiempo y el espacio necesarios para
contrarrestar cualquier amenaza enemiga.

Cap VI - 17
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

c. Retaguardia.

Fuerza de seguridad con capacidad para actuar ofensiva y/o defensivamente en la retaguardia
de una fuerza en movimiento, que avanza, se repliega o retira, en el marco específico de un
movimiento, o en una de las fases de la acción retardante, para protegerla del ataque, el fuego
y la observación terrestre del enemigo.

Será destacada por cualquier nivel de conducción.

Accionará mediante la ocupación sucesiva de posiciones de retardo de tal forma de permitir

que el grueso se aleje y evitar que sea sorprendido por el enemigo.

De acuerdo con el tipo de operación que la fuerza asegurada ejecute, recibirá la denominación
particular de retaguardia de combate, en el caso del repliegue, y de retaguardia en el resto de
las operaciones.

El efectivo y la composición de la retaguardia dependerá de:

1) La actividad prevista al término del movimiento.

2) Probabilidad de contacto con el enemigo.

3) Situación y capacidades del enemigo.

4) Terreno y condiciones meteorológicas.

5) Magnitud de la fuerza para asegurar.

d. Posiciones adelantadas.

Fuerza de seguridad de la defensa compuesta por elementos de las distintas armas, con movi-
lidad semejante o superior a la del enemigo, instalada, normalmente, en la zona de seguridad,
para reducir la capacidad de exploración del enemigo, brindar una alerta oportuna, engañar al
enemigo sobre la ubicación del CPC, desgastarlo, retardarlo y obligarlo a desplegar prematu-
ramente. Las posiciones adelantadas en la GUC mecanizada a rueda estarán constituidas,
normalmente, por una unidad táctica (regimiento de infantería mecanizado a rueda, o por
subunidades de cada uno de los elementos de primera línea), siendo en ambos casos aproxi-
madamente un tercio de la fuerza total.

Aún en el marco de la defensa, podrá operar ofensivamente en forma transitoria, siempre que
esto no signifique su aferramiento y su eventual pérdida, y toda vez que dichas acciones con-
tribuyan al logro de la misión de seguridad, en lo relacionado especialmente con proporcionar
tiempo y espacio para la reacción de la fuerza asegurada.

Finalizada su misión, los elementos que la integran podrán ocupar posiciones en el CPC o
constituirse como reserva de la posición.

A diferencia de las avanzadas de combate, las posiciones adelantadas poseen mayor autosufi-
ciencia táctica, pudiendo inclusive contar con elementos de artillería de nivel batería.

e. Avanzadas de combate.

Fuerza de seguridad de una posición de defensa destinada principalmente a alertar sobre la

aproximación enemiga, como así también negar al adversario la prematura observación y la
ejecución de fuegos sobre el campo principal de combate.

Se ubicará ocupando terrenos llaves dentro de la distancia eficaz de las armas de apoyo de la
posición defensiva (fundamentalmente morteros medianos, pesados y artillería).

Finalizada su misión, se replegará hacia la posición principal, pudiendo constituirse como re-
serva local de esta.

La conformación de las avanzadas de combate será responsabilidad de las unidades tácticas

que ocupan la posición defensiva de primera línea.

Cap VI - 18
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

f. Fuerza de cobertura.

Una fuerza de cobertura constituye una fuerza de seguridad rápida, móvil y autosuficiente co-
mo para operar a considerable distancia de la fuerza asegurada.

La brigada podrá constituirse como fuerza de cobertura del comando superior.

Su misión será obtener información sobre el enemigo, engañarlo, retardarlo, desorganizarlo y

mantener el contacto hasta tanto la fuerza asegurada entre en combate o se retire. La finalidad
de la fuerza de cobertura podrá ser una o más de las siguientes:

1) Obtener información.

2) Destruir fuerzas enemigas menores que puedan afectar la seguridad de la fuerza principal.

3) Conquistar y controlar los terrenos llaves.

4) Hostigar al enemigo.

5) Proporcionar seguridad al grueso.

6) Engañar al enemigo y retardar su avance.

Para la determinación de los efectivos y su organización para el combate teniendo en cuenta

que generalmente operará sobreextendida y con poca profundidad, deberán considerarse los
siguientes factores:

1) Distancia a la que deberá operar.

2) Terreno en el que deberá operar.

3) Enemigo.

4) Duración de la misión.

5) Nivel de la amenaza prevista.

En el cumplimiento de su misión, la fuerza de cobertura podrá emplear procedimientos ofensi-

vos, defensivos y retrógrados, de exploración o movimientos tácticos, según sea la operación
para asegurar.

La fuerza de cobertura ejecutará cualquier operación táctica, especialmente el ataque con obje-
tivo limitado, y la acción retardante, con independencia de la operación que desarrolle la fuerza
asegurada. Sus elementos deberán actuar en forma rápida y agresiva, empeñando las reser-
vas sin vacilaciones, a fin de vencer las resistencias enemigas que se presenten.

g. Seguridad en la zona de retaguardia.

La amplitud de los espacios, la dispersión de los elementos y la rentabilidad como blanco de la

brigada crearán en la zona de retaguardia condiciones para el accionar del enemigo. Por lo tan-
to, la SZR comprende las medidas adoptadas para prevenir o neutralizar acciones del enemigo
sobre las unidades, medios e instalaciones emplazados en la zona. Se exceptúan la defensa
antiaérea activa y las acciones encaradas ante acciones enemigas de magnitud, que obliguen
a considerarlas como parte de la acción principal.

Las amenazas más importantes serán:

1) Ataques aéreos.

2) Incursiones terrestres.

3) Acción de tropas de operaciones especiales enemigas.

4) Operaciones aeromóviles y aerotransportadas.

Cap VI - 19
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

Los blancos más buscados por el enemigo serán las instalaciones del puesto de comando de
retaguardia, instalaciones del batallón logístico, vías de comunicación, terrenos llaves para la
maniobra logística, etc.

La seguridad en la zona de retaguardia comprende el conjunto de medidas para prevenir o

neutralizar las acciones del enemigo descriptas sobre los medios e instalaciones emplazadas
en esa zona. Se exceptúan las acciones del enemigo que por su magnitud comprometan a la
operación principal en desarrollo.

La seguridad en la zona de retaguardia constituirá una parte de la seguridad integral de la bri-

gada, el planeamiento de detalle estará a cargo del jefe elemento móvil de la base de apoyo
logístico (batallón logístico), a cargo de los trenes de brigada.

Para el planeamiento se tendrán en cuenta los siguientes aspectos:

1) Situación de la brigada respecto de otras fuerzas.

2) Capacidades del enemigo.

3) Fuerzas disponibles.

4) Características del terreno.

5) Operación en desarrollo.

En general, la seguridad en la zona de retaguardia se desarrollará mediante el establecimiento

de patrullas, control del tránsito, puestos de observación, seguridad local a las instalaciones y
adecuado enlace con la exploración para detectar, localizar y aniquilar fuerzas enemigas antes
que incidan en las propias instalaciones.

Asimismo, estrictas medidas para el enmascaramiento, alistamiento para el movimiento de las

instalaciones, disciplina de luces y control de los movimientos incrementarán la seguridad de
las instalaciones ubicadas en la zona de retaguardia.

La seguridad en la zona de retaguardia tendrá aplicación en todas las operaciones estáticas,

pero cobrará especial importancia cuando la brigada se encuentre estacionada.

SECCIÓN X

AVANCE PARA TOMAR CONTACTO

6.039. Generalidades

a. El avance para tomar contacto es una operación complementaria en la cual las tropas se des-
plazan para entrar en contacto con el enemigo o para restablecerlo cuando aquel se haya per-
dido.

b. Normalmente, precederá a una operación ofensiva.

c. La brigada mecanizada a rueda, normalmente, ejecutará el avance para tomar contacto en

forma independiente, respondiendo a planes del nivel superior.

6.040. Finalidad

La finalidad del avance para tomar contacto es la de entrar en contacto con el grueso de las fuerzas
enemigas que se pretende atacar o aferrar, o restablecerlo cuando este se haya perdido.

6.041. Planeamiento y ejecución

a. En su planeamiento se deberá determinar como prioridad la constitución y ubicación general

del grueso de las fuerzas enemigas.

Cap VI - 20
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

b. El avance para tomar contacto, normalmente, se planeará como una fase de la operación para
desarrollar y estará estrechamente vinculado con la maniobra ofensiva.

c. Se deberá tener en cuenta para su planeamiento un estudio detallado del terreno, por un lado
para aprovechar al máximo las principales características de la brigada mecanizada a rueda
que son la rapidez y la movilidad, y por el otro la selección del lugar adecuado para entrar en
contacto.

d. Normalmente, esta operación se ejecuta en un amplio frente aprovechando la mayor cantidad

de avenidas de aproximación posibles y dispersando las fuerzas en forma controlada para:

1) Acrecentar la posibilidad de tomar contacto con el enemigo.

2) Velar la operación posterior.

3) Facilitar la rápida concentración después del contacto con el enemigo para asegurar el éxito
de la operación posterior.

La brigada mecanizada a rueda, para ejecutar un avance para tomar contacto, se organizará
de la siguiente manera:

1) Fuerza de cobertura.

2) Vanguardia.

3) Grueso.

4) Fuerzas de seguridad a los flancos.

5) Retaguardia.

Grafico Nro 6 – Avance para tomar contacto de una brigada mecanizada a rueda.

c. La fuerza de cobertura y la vanguardia deberán poseer el suficiente poder de combate como

para destruir a los elementos de exploración y/o fuerzas de seguridad del enemigo para enfren-
tar.

d. Las medidas de coordinación y control establecidas deberán regular el movimiento del avance
para tomar contacto, estableciendo distancias regulares zonas de reunión en dirección al
enemigo. Dichas zonas podrán considerarse posibles posiciones de partida para el ataque (si
el enemigo es inferior) o de posiciones defensivas (cuando exista paridad de fuerzas o el
enemigo sea superior).
Cap VI - 21
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

e. La ejecución deberá caracterizarse por su descentralización, rapidez y agresividad del avance,

empleando al máximo todos los elementos de exploración y seguridad disponibles, a fin de
prevenir sorpresas.

f. Los medios de apoyo de fuego ocuparán posiciones lo más adelantadas posibles, a fin de pro-
porcionar los fuegos necesarios a los elementos adelantados. Como así también apoyar a la
fuerza en la aproximación a puntos o zonas críticas que se deban sobrepasar.

g. El apoyo de ingenieros en el avance para tomar contacto de una Br Mec a Rueda tendrá como
función prioritaria la movilidad. Asimismo, se ejecutarán en esta operación las siguientes activi-
dades y tareas:

1) Reconocimiento de caminos.

2) Actividades de velo y engaño.

3) Mejoramiento de la transitabilidad.

4) Franqueo de obstáculos.

5) Generación de humo.

h. El avance para tomar contacto finalizará cuando, establecido o restablecido este, una resisten-
cia enemiga importante obligue al desdoblamiento del propio grueso o imponga el esfuerzo
coordinado de todos los elementos que ejecutan el movimiento.

SECCIÓN XI

RETIRADA

6.042. Generalidades

a. La retirada es una operación complementaria en la cual una Fuerza cuyos principales elemen-
tos componentes no estén ya en contacto con el enemigo, se mueven alejándose de este, a fin
de evitar el combate en las condiciones existentes y recuperar la libertad de acción.

b. La ejecución requerirá:

1) La autorización/orden del Cte GUC a rueda.

2) La autorización/orden del Elon Sup.

c. La retirada podrá llevarse a cabo después de un repliegue, o antes que se establezca contacto
con el enemigo. Cuando un repliegue precede a la retirada, este comenzará una vez que las
fuerzas principales hayan roto el contacto con el enemigo y se encuentren formadas las colum-
nas de marcha.

d. Las consideraciones que hay que tener en este tipo de operación complementaria son:

1) Seguridad.

2) Secreto y engaño.

3) Rapidez y velocidad en la ejecución.

4) Firmeza en el ejercicio del comando.

6.043. Finalidad

a. Aumentar la distancia entre el defensor y el enemigo.

b. Reducir la distancia del apoyo de servicio de combate.

Cap VI - 22
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VI_________________________________________________________”OPERACIONES COMPLEMENTARIAS”

c. Ocupar terreno más favorable.

d. Permitir el empleo de la fuerza en otro sector.

6.044. Planeamiento y ejecución

a. La retirada de una brigada mecanizada a rueda deberá planificarse como una marcha táctica
en lo referente a la organización y al orden de marcha, teniendo en cuenta que la retaguardia
de combate deberá disponer de un poder de combate adecuado y de una movilidad superior a
la del grueso al cual protege para enfrentar al enemigo que eventualmente puede iniciar una
persecución.

b. Por la magnitud de sus medios, se deberá prever en el planeamiento la utilización de apoyos

del nivel superior, esencialmente aéreos, para escoltas de columnas, apoyo aéreo cercano y/o
interdicción aérea.

c. La operación podrá ejecutarse como una marcha táctica o eventualmente administrativa. La

fuerza en retirada se encolumnará en los lugares previstos y, si la situación y el terreno lo per-
mitiere, comenzará el movimiento simultáneamente en todo el frente.

d. La brigada mecanizada a rueda ante el empleo de múltiples caminos de retirada incrementará

la velocidad del movimiento, y evitará la formación de blancos rentables para las fuerzas
enemigas, explotando al máximo sus capacidades.

e. Usualmente, la retirada se efectuará durante la noche o en condiciones de baja visibilidad, a fin

de minimizar la acción del enemigo (aéreo, fuerzas aerotransportadas, fuegos de largo alcance,
etc.), incrementando considerablemente las medidas de coordinación y control.

f. Cuando la retirada se ejecute luego de un repliegue con presión del enemigo, la retaguardia de
combate ejecutará procedimientos de la acción retardante para que demore el avance enemigo
e impida que este accione en el movimiento del grueso.

g. Obtención de información permanente por parte de los elementos de exploración y de inteli-

gencia (Ca Icia), a los fines de evitar intentos de envolver a la fuerza que se retira.

h. Normalmente, el batallón logístico deberá iniciar la retirada con la finalidad de establecer en

caso necesario lugares de abastecimiento y reunión de heridos.

i. Apoyo de ingenieros: su función principal en la retirada será la movilidad, como así también
ejecutará acciones de contramovilidad para retardar, desgastar y hostigar al enemigo.

j. Apoyo de comunicaciones: se centrará en los enlaces radioeléctricos que serán en banda de

muy alta frecuencia (MAF/VHF) y, de ser necesario, en la banda de alta frecuencia (AF/HF),
para comunicarse con los elementos de exploración y los elementos de seguridad, cumpliendo
estrictamente criterios de emisión discretos que sean compatibles con la necesidad del control
del movimiento.

k. Dependiendo de la situación reinante, se empleará intensivamente el servicio de estafetas es-

peciales motorizados.

Cap VI - 23
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VII________________________________________________________________”MOVIMIENTOS DE TROPAS”

CAPÍTULO VII

MOVIMIENTOS DE TROPAS

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

Tal como lo define el capítulo VIII del ROB 00-01 “Conducción para las Fuerzas Terrestres” - 2015,
los movimientos constituyen el conjunto de actividades que las tropas ejecutan para cambiar de em-
plazamiento, siendo la exigencia principal el asegurar que las tropas lleguen al lugar y en la hora pre-
vista y con la mayor aptitud para cumplir con la misión asignada.

7.001. Conceptos generales

a. Los movimientos de tropas constituyen la parte esencial de la maniobra (operacional y táctica)

a la cual materializan.

b. Dadas las características técnicas de la brigada mecanizada a rueda, sus vehículos le permiten
desplazarse con rapidez a caballo de caminos cubriendo grandes distancias. Sin embargo, esto
se traducirá en un esfuerzo y desgaste importante para el personal y medios antes de entrar en
combate, lo que podrá ser mitigado con un elevado nivel de instrucción, adiestramiento y un
adecuado mantenimiento de los medios.

c. Considerando a la brigada mecanizada a ruega dentro de la tipología de “fuerzas de interven-

ción rápida” (ROB 00-01 “Conducción para las Fuerzas Terrestres” – 2015, art. 2.003.) con apti-
tud para ejecutar operaciones que requieren de una acción inmediata dentro de todo el territo-
rio nacional, se comprende que para concretar su empleo con rapidez estratégica es impres-
cindible que cuenten con un nivel de apresto/alistamiento, reflejado en la actitud mental de
permanente predisposición de sus integrantes para la acción y un continuo y completo pie de
adiestramiento, equipamiento y abastecimiento.

La adecuada coordinación de los medios de transporte será fundamental para asegurar la mo-
vilidad estratégica y el posterior despliegue de su personal y medios.

d. Como brigada mediana, dispone de un poder de combate similar al de las brigadas pesadas
con una rapidez operacional semejante a las brigadas ligeras.

e. Su movilidad táctica es favorecida por sus vehículos de combate a rueda. Esta es inferior a la
que provee la oruga a los mecanizados y blindados. Se cierne a terrenos abiertos, carentes de
obstáculos de magnitud para la tracción a rueda y a caballo de las principales rutas, avenidas y
calles de las zonas urbanas. La movilidad táctica descrita facilitará su concentración desde la
dispersión, su despliegue y redespliegue en combate (ROB 00-01 “Conducción para las Fuer-
zas Terrestres” – 2015, art. 2.035.).

7.002. Clasificación de los movimientos

Dos parámetros se utilizan para clasificar a los movimientos. Ambos se pueden integrar para definir
cada tipo de movimiento en forma combinada. Estos parámetros son la posibilidad de establecer con-
tacto con el enemigo y los medios empleados para realizarlo.

a. Según la posibilidad de establecer contacto con el enemigo.

1) Movimientos tácticos.

Aquellos en los cuales existe la posibilidad de establecer contacto con el enemigo, ya sea
durante el desplazamiento o inmediatamente después de llegar al lugar de destino.

Cap VII - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VII________________________________________________________________”MOVIMIENTOS DE TROPAS”

2) Movimientos administrativos.

Son aquellos que se planifican y ejecutan basándose en la suposición de que es poco pro-
bable establecer contacto con el enemigo terrestre durante el desplazamiento, o inmediata-
mente después de llegar al lugar de destino.

b. Según los medios empleados.

1) Marcha:
Desplazamientos empleando medios de movilidad orgánicos.
2) Transporte:
Desplazamientos empleando medios de movilidad no orgánicos.

7.003. Aspectos comunes relativos al planeamiento

a. El área del estado mayor con responsabilidad primaria en lo referido a los movimientos de tro-
pas será el de operaciones, debiendo efectuar una estrecha coordinación con logística de ma-
teriales.

b. Durante el planeamiento se deberán tener en cuenta los siguientes factores fundamentales:

1) La situación táctica (terrestre y aérea).

2) La actividad que se desarrollará después de completado el movimiento.

3) Las tropas que deberán ejecutar el movimiento (magnitud, tipo, etc.).

4) Los medios disponibles (orgánicos y no orgánicos).

5) La reunión de los elementos y medios disponibles.

6) La distancia para recorrer, los itinerarios y rutas disponibles.

7) Determinación de las agrupaciones, series y unidades de marcha.

8) El establecimiento de las prioridades para el movimiento de los elementos (regulación del

tránsito). Cobra radical importancia el correcto control de movimientos según su forma (or-
gánico o de zona); la clasificación de las rutas disponibles (abiertas, supervisadas, de des-
pacho, reservadas y prohibidas) y un adecuado apoyo de Policía Militar para materializar es-
tos aspectos.

Los aspectos generales para el control de tránsito se encuentran descriptos en el ROP-13-

02 “Control de Tránsito” – 1967.

9) El apoyo logístico durante el movimiento y en el lugar de destino, fundamentalmente el Ab

Ef(s) Cl III.

Los aspectos generales sobre consumos de Ef(s) Cl III y transporte, se encuentran descrip-
tos en la PT-22-03 “Datos Logísticos de Intendencia” – 2003 (Cap(s) III y V).

10) La seguridad antes, durante el movi miento y en el lugar de destino.

a) Para materializar este aspecto, es necesario combinar todos los elementos disponibles,
tanto para una alerta temprana (exploración, GE, ANTs, vigilancia aérea de Aviación de
Ejército y/o Fuerza Aérea) y los medios más aptos para enfrentar las potenciales amena-
zas (helicópteros artillados, sistemas antitanques y antiaéreos, aeronaves para cobertura
aérea defensiva, etc.).

b) Dependiendo del grado de probabilidad de contacto con el enemigo, el apoyo de fuego

de fracciones orgánicas podrá contemplar medidas de protección similares a las previ s-
tas para la ejecución de un avance para tomar contacto, previendo fuegos sobre zonas o
puntos críticos a lo largo del camino de marcha y la determinación de desplazar la artille-
ría reunida o escalonada a lo largo de la o las columnas de marcha, para asegurar el
apoyo a toda la fuerza en su conjunto (fundamentalmente cuando dichas columnas fue-
ren extensas).
Cap VII - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VII________________________________________________________________”MOVIMIENTOS DE TROPAS”

c) Durante su ejecución, la vulnerabilidad de las tropas y de los medios a la acción aérea

enemiga se incrementa, fundamentalmente, por las dificultades para encubrirlo, las limi-
taciones que el movimiento en sí mismo impone para la observación, vigilancia y adqui-
sición de blancos, y las restricciones que impondrán ciertos sectores del terreno en los
que seguramente accionará el enemigo (desfiladeros, puentes, áreas con escasas posi-
bilidades de despliegue, etc.). Para reducir los efectos de posibles ataques aéreos, se
adoptarán medidas de defensa aérea pasiva y activa, teniendo muy en cuenta:

(1) La protección que brindarán los elementos de defensa antiaérea (ROD-03-61 “Con-
ducción de la Artillería Antiaérea” – 2001, capítulo V – sección IV).

(2) La protección que brindarán los elementos de Aviación de Ejército.

(3) La disponibilidad de salidas aéreas predispuestas e inmediatas de la Fuerza Aérea.

11) Disponer de un adecuado sistema de control de movimientos, que combine medios de co-
municaciones con capacidad de transmisión de datos, GPSs y un soporte de software con
cartografía digital georeferenciada que permita monitorear en tiempo real los movimientos
de las distintas agrupaciones de marcha y la temprana detección de desviaciones de lo pla-
nificado. Igualmente útil es el empleo de ANTs y apoyo de Aviación de Ejército para com-
plementar el control de las series / columnas de marchas durante su desplazamiento.

12) Un sistema de comunicaciones que responda fundamentalmente a los principios rectores

de confiabilidad y seguridad. Asimismo, el tráfico de comunicaciones durante la marcha de-
berá tener especialmente en cuenta aspectos relacionados con el plan de velo y engaño, ya
que una incorrecta observación del mismo redundará en la rápida identificación del movi-
miento por parte del enemigo.

SECCIÓN II

PLANEAMIENTO Y EJECUCIÓN DE LAS MARCHAS

Marcha es el movimiento de tropas que se ejecuta con los medios orgánicos del elemento
considerado.

7.004. Conceptos generales

a. Por su magnitud, la GUC, normalmente, la hará en forma independiente. Excepcionalmente,

constituirá una agrupación de marcha, en el marco de fuerzas de mayor magnitud.

b. En el nivel estratégico, y considerando las dimensiones de nuestros espacios geográficos, se

deberá analizar en cada caso la conveniencia de ejecución de marchas en función de la auto-
nomía logística y el desgaste de material y personal.

c. La marcha administrativa diurna será la forma habitual de movimiento, en la zona del interior y,
eventualmente, en la zona de comunicaciones del teatro de operaciones, cuando las probabili-
dades de establecer contacto con el enemigo sean remotas y se deban alcanzar terminales de
embarque para combinar con diferentes modos de transporte.

d. En el nivel táctico, las marchas son la forma normal de movimiento y en el caso de la brigada
mecanizada a rueda, la movilidad y rapidez en su ejecución serán su capacidad distintiva. Por
las características técnicas de los vehículos a rueda, la misma consideración es extensible a
los movimientos concebidos en el nivel operacional.

e. La marcha táctica nocturna será la forma habitual de movimiento en el teatro de operaciones,

especialmente en la zona de combate para alcanzar las zonas de reunión intermedias y final.

f. Las consideraciones generales para el planeamiento en la ejecución de marchas tácticas o

administrativas se encuentran detallados en el ROD 00-01 “Empleo de Blindados y Mecaniza-
dos” - 1993 (anexo 1).

Cap VII - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VII________________________________________________________________”MOVIMIENTOS DE TROPAS”

7.005. Consideraciones particulares de una brigada mecanizada a rueda para la ejecución de

marchas

a. Toda vez que sea posible, se marchará buscando preservar al personal y limitando los esfuer-
zos de logística de material. Algunas situaciones críticas podrán imponer la ejecución de mar-
chas forzadas, las que se realizarán incrementando el rendimiento con respecto a una marcha
normal (recorriendo más distancia por jornada o aumentando el promedio de marcha, a través
de la reducción de los descansos y altos de marcha). En general, no resulta conveniente au-
mentar la velocidad de marcha, ya que, considerando la cantidad de vehículos de una GUC,
puede alterarse el plan de marcha establecido y provocar interferencias entre las series o uni-
dades en movimiento.

b. La selección y administración de los caminos de marcha será de gran importancia, especial-

mente cuando el movimiento sea largo, se realice durante horas de oscuridad o en condiciones
meteorológicas adversas.

La elección de varios caminos de marcha simultáneos permitirá reducir la vulnerabilidad a la

acción del enemigo, finalizar antes el movimiento y obtener mayor dispersión y flexibilidad. No
obstante, ello quedará supeditado a la consideración de otros aspectos igualmente importan-
tes, como la capacidad de apoyo mutuo, el apoyo de fuego y las facilidades de comunicaciones
disponibles.

c. Se tendrá especial consideración al establecimiento y control de rutas reservadas o de despa-

cho para el empleo oportuno de la brigada mecanizada a rueda, cuando esta deba accionar
sorpresivamente sobre una zona determinada haciendo valer su cualidad de rapidez táctica.

d. Se deberán considerar las distintas capacidades de desplazamiento de los medios de la briga-

da mecanizada a rueda (4x4, 6x6 y eventualmente 8x8). En general, las velocidades promedio
de los medios empeñados será similar sobre caminos y rutas, pero su empleo fuera de los
mismos determinará distintos rendimientos y restricciones de movilidad.

e. Para la ejecución de marchas extensas, el apoyo logístico deberá planificarse detalladamente,

previendo un sistema de reabastecimiento de combustible que permita asegurar la continuidad
del movimiento, al mismo tiempo que evite la detención prolongada de fracciones de combate.
Equipos especiales de almacenamiento y distribución de combustible de cada unidad y del
elemento logístico de la GUC deberán ser combinados y preposicionados en lugares específi-
cos para cumplir esta tarea.

f. Las actividades que se destacan a efectos del planeamiento se encuentran descriptos en el

ROB 00-01 “Conducción para las Fuerzas Terrestres” – 2015 (art. 8.004).

SECCIÓN III

PLANEAMIENTO Y EJECUCIÓN DELTRANSPORTE

Es el movimiento de tropas y materiales efectuado con medios no orgánicos del usuario.

7.006. Conceptos generales

a. Por sus características, los transportes serán habitualmente de carácter administrativo y satis-
farán necesidades de grandes desplazamientos para alcanzar teatros de operaciones muy dis-
tantes.

b. Si bien la brigada mecanizada a rueda posee como fortaleza distintiva su autonomía para des-
plazamientos veloces y prolongados sobre rutas y caminos, el transporte será especialmente
útil para desplazamientos a largas distancias, buscando preservar de un importante desgaste
tanto al material como al personal, para asegurar el despliegue en la zona de combate, conser-
vando al máximo la capacidad de combate propia.

Cap VII - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VII________________________________________________________________”MOVIMIENTOS DE TROPAS”

c. El empleo de medios de transporte potencia las características de movilidad y rapidez estra-

tégica referidas en el art. 7.001 “Conceptos generales” del presente capítulo. No obstante, ello
estará condicionado a la disponibilidad de los medios adecuados para transportar vehículos de
combate, cargas voluminosas y la infraestructura presente (redes camineras, redes ferrovi a-
rias, puertos, etc.).

7.007. Modos de transporte

a. Constituyen las distintas formas de ejecutar los transportes, diferenciándose por características
y prestaciones particulares. Para el caso de una brigada mecanizada a rueda, ellos son el fe-
rroviario, el automotor, el aéreo y por agua.

b. Los modos de trasporte mencionados, sus características generales, ventajas y desventajas se

encuentran descriptos en el ROB 00-01 “Conducción para las Fuerzas Terrestres” - 2015 (art.
9.006 del capítulo VIII) y en el ROP 25-01-I y II “Conducción del Servicio de Transporte” - 2005.

c. Los aspectos generales de la organización del servicio de transporte terrestre se detallan en el

ROD 25-02 “Organización del Servicio de Transporte” - 2004.

d. Consideraciones particulares del empleo del modo de transporte ferroviario por parte de una
brigada mecanizada a rueda:

1) Es el modo de transporte terrestre ideal para combinarse con la ejecución de marchas en el

esfuerzo de despliegue a un teatro de operaciones.

2) Potencia y simplifica la capacidad de carga de efectos de gran volumen como munición (es-
pecialmente de artillería) y/o combustible a granel.

3) Requiere la disponibilidad de adecuadas terminales de embarque y un sistema de seguridad

acorde.

4) Favorece la preservación del sistema de rodamiento y ocasiona un menor desgaste de per-

sonal.

5) Se encuentra limitado a las redes existentes y es altamente vulnerable a la acción aérea

enemiga y/o sabotaje.

e. Consideraciones particulares del empleo del modo de transporte automotor por parte de una
brigada mecanizada a rueda:

1) Careciendo de la disponibilidad de otro modo de transporte, su empleo se considera en fun-

ción de la necesidad de desplazamiento hacia zonas muy distantes, superando los límites
lógicos de autonomía y desgaste de personal y material a rueda en la ejecución de una
marcha.

2) Requiere disponibilidad de grandes cantidades de equipos transportadores y/o un detallado

plan que contemple múltiples traslados.

f. Consideraciones particulares del empleo del modo de transporte aéreo por parte de una briga-
da mecanizada a rueda:

1) A nivel GUC, es el modo de transporte ideal para complementar el desplazamiento de per-

sonal y efectos críticos en combinación con otros medios de transporte.

2) Como medio de transporte de vehículos, se ve reducido a una pequeña cantidad de medios

del tipo 4x4 y en menor medida a aquellos del tipo 6x6 u 8x8.

g. Consideraciones particulares del empleo del modo de transporte por agua por parte de una bri-
gada mecanizada a rueda:

1) Dependiendo de las unidades marítimas o fluviales y puertos disponibles, es el modo de

transporte no terrestre ideal para combinarse con la ejecución de marchas en el esfuerzo de
arribo a un teatro de operaciones.

Cap VII - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VII________________________________________________________________”MOVIMIENTOS DE TROPAS”

2) Requiere la disponibilidad de adecuadas terminales de embarque y un sistema de seguridad

acorde, especialmente contra las acciones aéreas enemigas.

3) Este modo de transporte permitirá el desplazamiento de fracciones orgánicas completas ha-

cia los teatros de operaciones, así como grandes volúmenes de carga logística adicional.

Cap VII - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VIII_____________________________________________________________________________”DESCANSO”

CAPÍTULO VIII

DESCANSO

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

8.001. Conceptos generales

a. El descanso constituye un conjunto de actividades que ejecutan las tropas con la finali-
dad de asegurar al personal la necesaria recuperación del estado psicofísico de las
mismas y, al mismo tiempo, constituye una oportunidad propicia para ejecutar aquellas
tareas de apoyo logístico necesarias para mantener en óptimo estado a los vehículos de
combate a rueda del Sistema de Armas Combinado (SAC).

Podrá llevarse a cabo durante el movimiento (marcha o transporte), en el alojamiento (vi-

vac o acantonamiento) o durante el combate.

b. Se deberá prever, otorgar y supervisar el adecuado y oportuno descanso de los elementos, ya

que esta actividad incidirá, en gran medida, en el mantenimiento de la aptitud para el combate
de la gran unidad de combate.

c. Todo jefe tendrá la obligación de velar por el adecuado descanso del personal en toda circuns-
tancia y lugar. Los grandes esfuerzos y privaciones propios del combate requerirán que se pro-
porcione a la tropa el descanso necesario, acorde con la situación táctica.

d. El descanso implicará un cambio de actividades. Sin comprometer su recuperación psicofísica,

se deberá evitar que el personal se mantenga ocioso, contribuyendo, de este modo, al mante-
nimiento de la disciplina.

SECCIÓN II

DESCANSO EN EL ALOJAMIENTO

8.002. Conceptos generales

El alojamiento es la forma de descanso mediante la cual se busca la recuperación integral de las
tropas con la mayor comodidad posible, empleando instalaciones disponibles de acuerdo con la
situación táctica.

a. Normalmente, el alojamiento se llevará a cabo fuera de la influencia directa del enemigo terres-
tre y presupondrá cierto tiempo de permanencia en él. Cuanto mayor sea el tiempo en que una
tropa se aloje en un determinado lugar, existirá mayor posibilidad de aumentar las comodida-
des que se brinden.

b. Aun en los casos en que las posibilidades de contacto con el enemigo sean remotas, toda tropa
que descansa deberá hacerlo convenientemente asegurada.

c. La seguridad inmediata de la zona de alojamiento será proporcionada, generalmente, por un

servicio de avanzadas, cuya misión, efectivos y composición variarán según:

1) Constituya o no la seguridad más adelantada contra el enemigo.

Cuando constituya la seguridad más adelantada en relación al enemigo, se organizarán con

efectivos importantes y a una distancia que proporcione tiempo de alistamiento a las tropas
en descanso y espacio suficiente para su despliegue en formaciones de combate.

2) La situación local en lo referido a fuerzas enemigas.

Cap VIII - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VIII_____________________________________________________________________________”DESCANSO”

Para optimizar la seguridad, se podrá integrar en dichos elementos a fuerzas de seguridad

y/o policiales propias y se evitará, en la medida de lo posible, el descanso en zonas próxi-
mas a localidades o áreas pobladas.

d.
e deberán tener en cuenta CINCO (5) factores sobre la forma de alojamiento para adoptar:

1) Ataques aéreos.

2) Medios de apoyo de fuego del enemigo.

3) Acciones de las TTOOEE y/o fuerzas irregulares del enemigo.

4) Establecimiento del contacto con el enemigo.

5) La infraestructura disponible.

8.003. Formas de alojamiento

De acuerdo con las instalaciones disponibles y el tiempo, el descanso podrá clasificarse en TRES (3)
formas:

VIVAC

FORMAS DE
ALOJAMIENTO ACANTONAMIENTO

VIVAC - ACANTONAMIENTO

a. Vivac.

1) Consiste en el descanso que se realiza empleando para la construcción de sus alojamientos

los medios que las tropas tienen provistos. Será la forma habitual y más rápida que permite
a las tropas pasar al descanso; está estrechamente vinculado con el concepto de zona de
reunión.

2) El dispositivo de las fuerzas dentro de la zona de vivac estará definido por la necesidad de
lograr seguridad compatible con la necesidad de dispersión adecuada, que reduzca los
efectos de los ataques aéreos del enemigo y de sus medios de apoyo de fuego, como así
también de aumentar la protección contra las acciones de las TTOOEE y/o fuerzas irregula-
res del enemigo. Estas necesidades exigirán a las tropas que descansan estar en condicio-
nes de alistarse, organizarse y ejecutar movimientos para reaccionar frente a ellas, incluso
con escaso preaviso.

3) Para el adecuado descanso, se deberá considerar especialmente la selección de la zona de

vivac, la cual debiera poseer, en la medida de lo posible, las siguientes características:

a) Disponer de agua potable.

b) Poseer buenas cubiertas contra la observación.

c) Contar con suelo firme y seco.

d) Poseer protección contra el sol, el viento y otras inclemencias meteorológicas.

e) Disponibilidad de caminos de acceso firmes y en cantidad suficiente, en relación con la

magnitud del elemento, a fin de que facilite su rápido abandono.

f) Facilitar la distribución de sectores a los diferentes elementos en función de la actividad

posterior al descanso.

g) Disponer en sus límites de sectores del terreno con adecuados campos de observación y
tiro para la instalación de la seguridad.

h) Otros recursos naturales y/o artificiales.

Cap VIII - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VIII_____________________________________________________________________________”DESCANSO”

4) Normalmente, los elementos básicos de combate y eventualmente las TTOOEE deberán

disponerse en sectores perimetrales de la zona de vivac, a fin de proporcionar seguridad a
la totalidad de las tropas. Los puestos de comando, elementos de apoyo de fuego, de apoyo
de combate, tropas técnicas y elementos logísticos ocuparán normalmente el sector central.

5) La decisión de la ocupación de un área para vivac deberá ser comunicada con la antelación
suficiente, para efectuar los reconocimientos y adoptar previsiones que potencien su capa-
cidad para el descanso de las fuerzas.

b. Acantonamiento.

1) El acantonamiento es una forma de alojamiento en la que las tropas pasan al descanso utili-
zando las facilidades edilicias existentes en una localidad o, eventualmente, construidas o
mejoradas para tal efecto.

2) Esta forma facilitará la recuperación del personal, los vehículos y el equipo, pero disminuirá
el alistamiento para el combate y la marcha. Se deberá tener especialmente en cuenta que
para ejecutar esta forma de descanso se deberá coordinar con las autoridades civiles y
prestar especial atención a los aspectos de asuntos territoriales.

3) Se empleará cuando:

a) La posibilidad de contacto con el enemigo fuere remota.

b) Existan escasas posibilidades de que el enemigo pueda hacer sentir su accionar.

c) Prevalezca la recuperación de la tropa sobre otras consideraciones.

d) Se disponga de instalaciones adecuadas (escuelas, galpones, hoteles, depósitos, etc.).

e) Se deba alojar por períodos largos.

f) Las condiciones climáticas sean rigurosas.

4) Posee las siguientes ventajas:

a) Ofrece mayores comodidades al personal.

b) Ofrece mayor protección contra las condiciones meteorológicas adversas.

5) La rápida distribución y ocupación de la localidad impondrá la asignación de sectores a cada

uno de los elementos, privilegiando el concepto de seguridad, en especial contra elementos
irregulares y/o de inteligencia.

c. Vivac - acantonamiento.

1) Es una forma combinada de alojamiento de las tropas que permite compatibilizar las venta-
jas del vivac con las del acantonamiento, al brindar una mayor comodidad relativa a las tro-
pas, a la vez de facilitar e incrementar el alistamiento para la marcha y el combate.

2) Las fracciones no acantonadas instalarán el vivac en zonas adyacentes a la localidad.

3) La misión de seguridad contra acciones terrestres del enemigo será asignada, normalmente,
a los elementos que se hallan en el vivac, en tanto que los que acantonan constituirán la re-
serva de los primeros.

8.004. Planeamiento

a. Se deberá tener en cuenta para el planeamiento en todas sus formas lo siguiente:

1) Que las instalaciones empleadas para el alojamiento, se encuentren fuera de la influencia

directa de los fuegos del enemigo.

Cap VIII - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VIII_____________________________________________________________________________”DESCANSO”

2) Prever un sistema completo de seguridad, que resguarde el normal descanso de las tropas
que se encuentren ejecutando el descanso. Sin embargo, el incremento del nivel de seguri-
dad establecido será directamente proporcional a la amenaza enemiga y a la situación tácti-
ca que se vive.

3) Ejecutar un adecuado reconocimiento, antes de seleccionar el lugar de alojamiento. Para

ello preverá:

a) Adelantar un grupo de alojamiento adelantado para marcar y delimitar la zona.

b) Marcar los caminos de acceso e ingreso al alojamiento.

c) Señalización de lugares para extraer agua y energía.

4) Previsiones para distribuir los sectores de alojamiento, de acuerdo con las características
del elemento y la situación logística y moral en las que se encuentra el mismo.

Ejemplo esquemático de un dispositivo de seguridad en el alojamiento.

8.005. Grupos alojamiento

a. Dentro de los aspectos de planeamiento y preparación del alojamiento, será de gran relevancia
la función de los grupos de alojamiento. Los mismos se conformarán con personal pertenecien-
te a las unidades dependientes de la brigada mecanizada a rueda.

b. Estos grupos, siempre que sea posible y en relación a las operaciones que se ejecutarán, se
adelantarán para reconocer y preparar (en caso de ser necesario mediante el apoyo de ele-
mentos del arma de Ingenieros) las zonas correspondientes.

c. Estos pelotones podrán cumplir con las siguientes tareas:

1) Mejorar los accesos y caminos interiores.

2) Colocar señales y guías indicadores.

3) Demarcar los sectores, según hayan sido distribuidos.

Cap VIII - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VIII_____________________________________________________________________________”DESCANSO”

4) Asignar fuentes de agua y otros recursos.

SECCIÓN III

DESCANSO DURANTE LOS MOVIMIENTOS

El descanso durante los movimientos es la forma de descanso que se adopta en el trans-

curso de los desplazamientos ejecutados por las tropas, con la finalidad de que las mismas
lleguen a destino en las mejores condiciones psicofísicas y logísticas posibles.

8.006. Aspectos generales

Los aspectos generales sobre el descanso durante el movimiento se encuentran expresados en el

ROB 00 – 01 (Conducción para las Fuerzas Terrestres), artículos 9.005, 9006 y 9007 - Ed. 2015.

8.007. Descanso durante la marcha y el transporte

Para la determinación de los descansos durante la marcha y el transporte se deberán tener en cuenta
los siguientes factores:

Marcha Transporte
Situación terrestre y aérea El modo de empleo
Características del terreno La situación particular
Condiciones meteorológicas
Estado de los caminos
Estado físico de las tropas Todos los aspectos señalados para la marcha
Condiciones de los medios de movilidad
disponibles

SECCIÓN IV

DESCANSO DURANTE EL COMBATE

El descanso durante el combate es la forma de descanso que se adopta durante el desarro-

llo de las operaciones de combate básicas y complementarias que realizan las tropas en
campaña.

8.009. Aspectos generales

Durante el combate la posibilidad de proporcionar descanso a la gran unidad de combate a rueda es

muy reducida y, generalmente, se efectuará en forma asistemática, en función de la situación táctica
de cada elemento o fracción.

8.010. Planeamiento

a. Por regla general, el combate no se detendrá durante la noche, ni durante las condiciones me-
teorológicas adversas. Sin embrago, habrá situaciones particulares en las que se podrá conce-
der el descanso a las tropas, de acuerdo con la situación táctica que se vive.

b. Para la ejecución del descanso durante el combate, deberá mantenerse un alto grado de alis-
tamiento, en detrimento de la comodidad y el tiempo de descanso.

c. Sin embargo, el comandante deberá velar por que las tropas a su mando ejecuten el descanso
mínimo y adecuado para evitar llegar al desgaste total de los mismos.

d. Los tiempos de descanso y las formas variarán según el AGP y el tiempo en que las tropas lle-
van empleadas en combate.

Cap VIII - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO VIII_____________________________________________________________________________”DESCANSO”

8.011. Aspectos para tener en cuenta durante su ejecución

a. Para las operaciones ofensivas:

1) Mientras se desarrolle el descanso, las tropas mantendrán una actitud defensiva transitoria,
sin romper el contacto con el enemigo.

2) Durante la explotación y la persecución, se ejecutarán descansos mínimos aprovechando

realizar las actividades logísticas que mejoren la condición para llevar al máximo el rendi-
miento de las tropas para operar. En caso que la situación así lo imponga, no se realizarán
descansos durante el desarrollo de esta operación.

3) Una vez concluido el ataque, no se ejecutará el descanso, debido a la alta probabilidad de

que el enemigo ejecute un contraataque. Es decir que, una vez conquistado el objetivo, se
adoptará una actitud defensiva y posteriormente podrá o no realizarse un descanso.

b. Para las operaciones defensivas:

1) El mejoramiento del terreno y las posiciones defensivas impactarán en las comodidades y la

seguridad de las tropas, durante la ejecución del descanso.

2) Deberán preverse un sistema de avanzadas o de seguridad que permita dar alerta temprana
a las tropas que se encuentren en descanso. Los relevos de este sistema deberán ser bien
planificados y coordinados, especialmente cuando estos se ejecuten en condiciones de po-
ca visibilidad o en AG muy cerrados.

Cap VIII - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IX___________________”OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICULARES”

CAPÍTULO IX

OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICU-

LARES

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

9.001. Conceptos generales

Las operaciones en ambientes geográficos y situaciones particulares de combate son aquellas
circunstancias que imponen un carácter singular a las operaciones ejecutadas por la brigada.
Ello implica adoptar medidas y procedimientos de combate especiales durante el desarrollo de
las mismas.

Las medidas de mayor importancia son:

a. Procedimientos de conducción de operaciones.

b. Medidas de control.

c. Procedimientos de combate particulares.

d. Medidas de velo y engaño especiales.

e. Medidas especiales para la ejecución del apoyo de combate y logístico.

9.002. Alcance

Los conceptos generales y características diferenciales de las operaciones desarrolladas en un am-

biente geográfico particular se encuentran determinados en el ROB – 00 – 01 (Conducción para las
Fuerzas Terrestres) – Edición 2015.

En el presente capítulo se incluirán solo las particularidades de las operaciones tácticas en los am-
bientes geográficos y las situaciones en los cuales sea factible y rentable el empleo de la brigada
mecanizada a rueda.

9.003. Ambiente geográfico particular (AGP)

Son aquellas zonas del terreno en las cuales existen condiciones meteorológicas específicas que
influyen directamente en la composición y en la conducción de las operaciones tácticas que se desa-
rrollan en las mismas.

La brigada mecanizada a rueda podrá ejecutar operaciones convencionales en los siguientes AGP:

a. Montaña (baja y media montaña).

b. Monte.

c. Desierto patagónico

9.004. Situaciones particulares (SP)

Son aquellos aspectos especiales de cada AGP que condicionan el planeamiento, la organización, el
despliegue y la ejecución de las operaciones tácticas.

La brigada mecanizada a rueda podrá ejecutar operaciones convencionales en las siguientes SP:

a. Franqueo de obstáculos (cursos de agua).

Cap IX - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IX___________________”OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICULARES”

b. Ambiente QBN.

c. Ambiente urbano.

SECCIÓN II

OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS PARTICULARES

9.005. Operaciones en montaña

Las características orográficas y geográficas que presenta una región montañosa contienen
particularidades que la transforman en un ambiente complejo y hostil. Las irregularidades del
terreno y las exigencias climáticas imponen el ritmo de las operaciones (estivales o inverna-
les), como así también, las condiciones para la vida en campaña. La brigada mecanizada a
rueda posee una limitada aptitud táctica para desempeñarse en un ambiente caracterizado
por cordones montañosos y espacios compartimentados. Sin embargo, las características
técnicas de los vehículos mecanizados a rueda y el concepto de empleo permiten desarrollar
operaciones tácticas y subsidiarias en la BAJA MONTAÑA.

Eventualmente, en condiciones extremas, adecuadamente equipada e instruida, podrá ejecu-

1
tar operaciones por cortos períodos en la MEDIA MONTAÑA.

a. La Br Mec Rue no estará en capacidad táctica de ejecutar operaciones militares en alta monta-
1
ña .

b. Participará de las operaciones en este AGP, integrando otras fuerzas especialmente capacita-
das para operar en este ambiente.

c. La compartimentación del terreno restringirá los movimientos y el despliegue de la GUC.

d. Los valles y los desemboques montañosos permitirán aprovechar al máximo la movilidad y la

rapidez de los vehículos mecanizados a rueda.

e. Se tendrán especialmente en cuenta las dificultades que imponen las alturas al desarrollo de
las comunicaciones y al apoyo logístico.

f. Podrá ser empleada en las siguientes acciones:

1) Ejecutar operaciones militares, en terrenos aptos para el despliegue y la movilidad de sus

medios, en la zona de desemboque montañoso.

2) Ocupación de objetivos ya conquistados por otras tropas de montaña, sobre las vías de co-
municación.

3) Relevar a otras tropas que se encuentren cercadas o aferradas en combate.

4) Ejecutar acciones ofensivas como parte de la dinámica de la defensa, dentro de los espa-
cios que permitan el despliegue y la movilidad de sus vehículos.

5) Adecuadamente equipada e instruida y por un corto período, ejecutar operaciones tácticas

con similares características que las llevadas a cabo por tropas de infantería ligera.

9.006. Operaciones en el desierto patagónico

La brigada mecanizada a rueda es especialmente apta para operar en el desierto patagónico,

debido a la existencia de grandes extensiones de terreno libre de obstáculos naturales signi-
ficativos. Estos amplios espacios facilitan la maniobra y el despliegue de sus elementos de-
pendientes como así también permiten aprovechar al máximo los extensos campos de ob-
servación y fuego, aptos para el máximo alcance de las armas vehiculares.

1
Alta montaña: superior a los 3000 metros.
Cap IX - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IX___________________”OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICULARES”

a. Las escasas cubiertas permiten que el blindaje de los vehículos se transforme en una vi r-
2
tud principal para la protección del personal que transporta (subsistema embarcado) .

b. Las características de este tipo de AGP favorecerán el empleo de los vehículos blindados a
rueda, en la ejecución de amplias maniobras.

c. Este ambiente impondrá limitaciones considerables a saber:

1) Dificultad para el encubrimiento de cualquier tipo de movimiento.

2) Condiciones meteorológicas extremas, teniendo en cuenta el viento, la nieve, la gran ampli-

tud térmica y las escasas lluvias estivales como principales características meteorológicas
de este AGP.

3) Dificultad para orientarse y navegar por el terreno, debido a la inexistencia de puntos carac-
terísticos.

4) Escasez de recursos locales y de servicios básicos (agua, luz, gas).

5) Inexistencia de vegetación para ser empleada como encubrimiento.

6) Escasez de caminos consolidados. Asimismo, cuando los mismos se encuentran nevados o

con hielo, los vehículos deberán proveerse de cadenas o ruedas especiales para transitar
en este tipo de terreno.
3
d. En la transitabilidad a campo traviesa, se deberán tener en cuenta especialmente los huaicos
y las zanjas. Son muy difíciles de detectar en reconocimientos cartográficos o fotos satelitales y
casi nulas en horas de oscuridad. Es por ello que se recomienda un exhaustivo reconocimiento
del terreno.

e. La existencia de amplios campos de tiro facilitará la eficacia de los fuegos a las más largas dis-
tancias.

9.007. Operaciones en el monte

La brigada mecanizada a rueda posee una limitada aptitud táctica para el combate en un
ambiente caracterizado por la presencia de vegetación frondosa. Este tipo de vegetación
configura un obstáculo restrictivo para la movilidad de la GUC a rueda. Asimismo, estas
características reducen la eficacia en el empleo de las armas de tiro tendido y las de tiro
curvo empleadas para el apoyo de fuego. Además, el terreno restringido por la densa ve-
getación perturba la exploración, el reconocimiento y las comunicaciones obstaculizando
la conducción, el comando y control de las fracciones dependientes.

a. El empleo excepcional de este tipo de organizaciones se verá circunscripto a los movimientos

sobre caminos consolidados y/o acciones sobre terrenos despejados.

b. Deberá considerarse muy especialmente en este tipo de AGP el subsistema de infantería des-
embarcada, la cual actuará en forma semiindependiente del subsistema vehicular.

c. El subsistema vehicular proveerá la movilidad táctica en grandes distancias, aprovechando los

caminos consolidados. Por otro lado, este subsistema vehicular será apto para brindar el apoyo
de fuego necesario, teniendo en cuenta la reducida visibilidad y el restringido campo de tiro
disponible.

Para ello podrá ser empleada en las siguientes acciones:

1) Acciones ofensivas cercanas a caminos o amplios espacios, que permitan el despliegue y la

maniobra de los vehículos de combate.

2 Personal que se encuentra embarcado en los vehículos mecanizados a rueda.

3
Depresiones del terreno de tamaños dispares como grietas que pueden alcanzar los 3 metros de profundidad y de 1 a 15
metros de ancho).
Cap IX - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IX___________________”OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICULARES”

2) Ocupar con el subsistema desembarcado objetivos por un corto tiempo.

3) Protección de límites y zonas del terreno abiertas.

4) Control de caminos consolidados y rutas principales.

SECCIÓN III

OPERACIONES EN SITUACIONES PARTICULARES

9.008. Franqueo de obstáculos (curso de agua)

Es la acción de efectuar el cruce de un obstáculo (curso de agua) por medios continuos o

discontinuos. Esta operación constituye para la brigada mecanizada a rueda una fase de
una operación de mayor magnitud.

Particularidades:

a. El valor asignado al obstáculo natural de un curso de agua estará en relación al ancho, profun-
didad, velocidad de corriente, caudal, tipo de orillas, lugares de vadeo y obras de arte que per-
mitan sortear dicho obstáculo.

b. La capacidad de vadeo con los medios mecanizados a rueda permitirá sortear el obstáculo con
rapidez y velocidad.

c. Aquellos cursos de agua de mayor envergadura deberán considerarse como una limitación a la
maniobra, por lo que se deberá prever el apoyo de elementos de ingenieros.

d. El desarrollo de una operación ofensiva a través de un curso de agua no vadeable requerirá la

aplicación de procedimientos de franqueo (rápido o formal).

e. Los lugares de franqueo y los puentes serán objetivos de alta prioridad.

f. La exploración aérea en la profundidad permitirá disponer de la información sobre la aproxima-

ción del enemigo hacia la zona de franqueo.

g. Todo franqueo requerirá previsiones sobre apoyo de fuego.

h. La amenaza aérea sobre el lugar de pasaje constituirá una gran debilidad, impondrá particula-
res medidas de defensa antiaérea y fundamentalmente dispersión.
4
9.009. Ambiente químico, biológico, nuclear y radiológico

La brigada mecanizada a rueda es especialmente apta para operar en este ambiente, por la
considerable velocidad y protección que proporcionan sus vehículos de combate. Ello es
válido solo con el adecuado adiestramiento del personal y con el equipamiento específico
suficiente para operar en este ambiente.

a. La conducción de las operaciones tácticas se verá condicionada cuando el sistema de armas

QBN sea empleado o exista una amenaza probable de ser utilizado.

b. Las características que impondrán al desarrollo de las operaciones serán las siguientes:

1) Necesidades de mayor dispersión.

2) La movilidad de los elementos estará basada en su capacidad técnica sumada a la logística

y fundamentalmente a su capacidad de recuperación luego de un ataque.

3) La probabilidad de su empleo condicionará la maniobra.

4
Es aquella zona del ambiente terrestre en el cual se hayan accionando uno o varios dispositivos de dispersión que contengan
material químico, biológico y radiológico, así como la detonación de armas nucleares.
Cap IX - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IX___________________”OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICULARES”

4) Planes alternativos para la explotación de los efectos, cualquiera sea la operación de desa-
rrollo.

5) Velocidad en la toma de resoluciones sin inteligencia de detalle, en este ambiente este fac-
tor será de vital consideración.

6) Empleo frecuente y a veces por tiempo prolongado de equipos indivi duales especiales de
protección (trajes, máscaras, etc.) que reducirán en forma considerable la aptitud para el
combate del personal.

7) Esfuerzo logístico en particular para evacuación de bajas, atención médica, reparación de

daños, descontaminación, abastecimientos de todo tipo, etc.

8) Deberán agregarse fracciones de ingenieros a los elementos más adelantados, a fin de po-
der detectar e identificar el agente químico biológico nuclear, y adoptar las contramedidas
pertinentes en oportunidad.

9.011. Ambiente urbano

Las zonas urbanizadas constituyen los ambientes más restrictivos, desde el punto de vista
táctico, para el empleo de la brigada mecanizada a rueda.

Consideraciones generales.

Actualmente las operaciones militares llevadas a cabo en zonas urbanizadas implican la considera-
ción de diferentes factores adicionales y aspectos tácticos que se deberán tener en cuenta para el
uso y el empleo de la fuerza militar:

a. Factores adicionales:

En cuanto a los factores adicionales, pueden mencionarse a las restricciones políticas, obser-
5
vancia permanente del DICA , la intermediación de organismos no gubernamentales (ONG),
instituciones religiosas, como así también a la inclusión, todo tiempo (TT), de los medios de
comunicación social (no solo canales de TV, sino también redes sociales y comunicacio-
nes personales por celulares como medios de transmisión de información sensible).

Para atender este tipo de consideraciones, las operaciones militares tácticas y/o subsidiarias
deberán contemplar claras reglas de empeñamiento. Si bien estas reglas están presentes para
todas las operaciones militares, en esta situación particular, deberán ser más restrictivas y más
detalladas.

b. Aspectos tácticos:

1) La flexibilidad de empleo de la brigada mecanizada a rueda facilitará el desarrollo de las

operaciones.

2) El planeamiento detallado y flexible del apoyo de fuego deberá contemplar la totalidad de

las agencias a disposición. Esto deberá ser tenido especialmente en cuenta, ya que el mis-
mo será restringido, para las armas de tiro curvo, tanto sea por su alcance, como así tam-
bién por su relativa eficacia.

Asimismo, los medios mecanizados y blindados a rueda como los helicópteros serán las
principales agencias de fuego a disposición de aquellas fracciones que se aferren en com-
bate urbano.

3) La disponibilidad del subsistema embarcado y vehicular permitirá emplear eficientemente a

ambos, aprovechando la mayoría de sus capacidades; sin embargo, la movilidad de los
vehículos de combate se verá restringida por este tipo de situación particular.

4) Las maniobras ejecutadas con los medios mecanizados a rueda deberán caracterizarse por
los siguientes aspectos:

5
Derecho Internacional de los Conflictos Armados.
Cap IX - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO IX___________________”OPERACIONES EN AMBIENTES GEOGRÁFICOS Y SITUACIONES PARTICULARES”

a) Cerco perimetral y el control de los caminos de ingreso y egreso de la localidad.

b) Inicio simultáneo desde diferentes direcciones.

c) Formaciones escalonadas y apoyadas por diferentes elementos de apoyo de fuego.

d) Dividir el movimiento y el empleo de los DOS (2) subsistemas.

5) El desarrollo de las operaciones en este tipo de situación particular se caracterizará por el

planeamiento centralizado y la ejecución descentralizada.

Esta característica dificultará el principio de apoyo mutuo entre las fracciones.

Cap IX - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

CAPÍTULO X

LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS

En este capítulo se desarrollan conceptos generales necesarios para el planeamiento, la ejecución y

los apoyos a las operaciones subsidiarias de OMP y OPC que podrá ejecutar la brigada mecanizada
a rueda; el resto de los conceptos se encuentran vertidos en el reglamento Conducción para las Fuer-
zas Terrestres, Ed. 2015.

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

10.001. Definición

Las operaciones subsidiarias son aquellas no comprendidas en la misión primaria (referida en los
artículos 1 y 23 del Decreto 727/2006 “Reglamentación de la Ley de Defensa Nacional Nro 23.554”)
que, ordenadas por autoridad competente, ejecutan las fuerzas terrestres del instrumento militar.

10.002. La clasificación de las operaciones subsidiarias, en el marco de las FFAA, son:

1
a. Operaciones militares de paz (OMP ).
2
b. Operaciones de protección civil (OPC ).

1) Operaciones de ayuda humanitaria.

2) Operaciones de apoyo a la comunidad.

3) Operaciones de asistencia humanitaria.

c. Participación de las FFAA en operaciones de seguridad interior previstas por ley.

1) Operaciones de apoyo logístico a la seguridad interior.

2) Operaciones para la preservación o el restablecimiento del orden dentro de la jurisdicción

militar, en caso de agresión en tiempo de paz a la citada jurisdicción (OPROJUMIL).

10.003. Características generales

Las operaciones subsidiarias en las que eventualmente podría participar una brigada mecanizada a
rueda, se caracterizan por:

a. Se desarrollan en períodos de paz y/o en otros países o regiones del mundo que no se encuen-
tren en situación de guerra o conflicto armado, como asimismo podrán llevarse a cabo en zo-
nas que se encuentren en períodos relativamente estables de cese el fuego.

b. No prevé el uso de armas. En todo caso, solo su portación con fines disuasivos o bajo mandato
de Naciones Unidas para imposición de la paz y OPROJUMIL para el uso como autodefensa y
seguridad de la actividad, en zona de trabajo bajo ambiente hostil.

c. Se encuentran específicamente avaladas por disposiciones legales del Estado Nacional y bajo
3
la dependencia y responsabilidad de organismo de máxima conducción tales como: el SIFEM
ante emergencia / catástrofes, Naciones Unidas, en operaciones de despliegue en el exterior, y
del Poder Ejecutivo nacional, en materia de apoyo a la seguridad interior.

1
Operaciones militares de paz: OMP – Dec 1691/06.
2
Operaciones de protección civil: OPC – Dec 1691/06.
3
Sistema Federal de Emergencia: SIFEM.
Cap X - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

d. Se debe contemplar en la etapa de planeamiento la integración de las propias fuerzas, en las

fuerzas de seguridad y/o policiales, otros organismos gubernamentales e, incluso, organismos
no gubernamentales (ONG) nacionales e internacionales.

SECCIÓN II

OPERACIONES MILITARES DE PAZ DE LA BRIGADA MECANIZADA A RUEDA

10.004. Definición

Las operaciones militares de paz son aquellas que se ejecutan para apoyar los esfuerzos
diplomáticos llevados a cabo por representantes de organismos supranacionales, que bus-
can mantener, restaurar y/o eventualmente imponer la paz en una determinada zona de con-
flicto, donde las acciones llevadas a cabo por las partes enfrentadas pongan en peligro la
estabilidad regional y/o internacional.

10.005. Conceptos generales

a. Se deberá tener en cuenta lo especificado en el capítulo XV, sección II (OMP) del reglamento
“Conducción para las Fuerzas Terrestres”, Ed. 2015.

b. Las probabilidades de empeñamiento de una brigada mecanizada a rueda completa, y en for-

ma orgánica en operaciones militares de paz, son eventuales.

c. Normalmente, la GUC participará en este tipo de operaciones mediante el despliegue de sus

medios, prioritariamente personal, a través de los despliegues individuales o fracciones orgáni-
cas. En caso de ser designado un elemento de la brigada para que despliegue con la totalidad
de su personal y medios, será de acuerdo con las tablas de organización y equipo (TOE) im-
puestos por el Estado Mayor Conjunto de las FFAA. En estos casos la Br tendrá la responsabi-
lidad de contribuir al alistamiento y adiestramiento de los individuos y/o conjuntos que deba
destacar para conformar una fuerza de paz.

d. Una vez desplegados, los elementos de la fuerza de paz operarán con técnicas y procedimien-
tos doctrinarios específicamente establecidos para este tipo de operaciones y teniendo en
cuenta especialmente las reglamentaciones emanadas de la Carta de las Naciones Unidas y
4
de las ROE especificadas en los mandatos. Los elementos destacados, una vez desplegados
en el sector asignado, estarán bajo el control operacional del comandante oportunamente de-
signado por el organismo internacional.

e. De acuerdo con la clasificación de las OMP (ver esquema Nro 1), los elementos de la brigada
mecanizada a rueda que sean destacadas como fuerzas de paz y conserven su naturaleza
mecanizada serán especialmente aptas para integrar una “fuerza de separación” y/o una “fuer-
za de interposición”, en el marco de las operaciones de mantenimiento de la paz.

4
Reglas de enfrentamiento: ROE.
Cap X - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

Esquema Nro 1: Clasificación de las operaciones militares de paz.

10.006. Operaciones para el mantenimiento e imposición de la paz

a. En ambas operaciones la brigada mecanizada a rueda posee las siguientes capacidades:

1) Desplazar sus medios humanos y materiales con protección blindada mediante el empleo
de los VCBR.

2) Proteger, impedir, dominar o mitigar amenazas probables con sus armas orgánicas en el
área de responsabilidad, ya sea de forma letal o no letal.

3) Proporcionar seguridad y defensa de instalaciones propias y de otros objetivos terrestres.

4) Llevar a cabo patrullas mixtas, compuestas con otros elementos de UN, policía o civiles co-
mo parte de la difusión y compromiso establecido en el mandato.

5) Responder a disturbios civiles a nivel compañía y sección.

6) Ejecutar patrullas de largo alcance con una fuerza de hasta nivel compañía por un máximo
de CINCO (5) días, pudiendo extender el tiempo e incrementando el apoyo logístico durante
la operación.

b. En el caso de participar de operaciones de imposición de la paz, los elementos de una GUC

Mec Rue serán apropiadas para integrar las fuerzas medianas de una demostración de fuerza
o bien para ejecutar acciones militares directas, de carácter conjunto o combinado.

c. Las tareas operacionales que debe estar en capacidad de realizar un elemento de maniobra
de la Br Mec a Rued de nivel unidad o inferior en una operación militar de paz son:

1) Establecer y operar puestos de control y registros (Checkpoint).

2) Organizar y operar puestos de observación.

3) Efectuar negociaciones.

4) Ejecutar patrullas.

5) Realizar reportes e investigaciones.

Cap X - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

6) Escolta de convoy.

7) Control de muchedumbres.

8) Acordonamiento y búsqueda.

9) Seguridad.

10.007. Generalidades del planeamiento para las operaciones militares de paz que deberán
tener en cuenta los elementos de la GUC Mec Rue

El estudio de la situación que se realiza para la ejecución de operaciones de mantenimiento o imposi-

ción de la paz es similar al empleado para las operaciones militares convencionales, con las pertinen-
tes adaptaciones que se mencionan a continuación:

a. No se menciona a la fuerza oponente como enemigo, normalmente se lo denomina “los oposi-

tores de la paz” que pueden estar incluidos en uno de los siguientes grupos:

1) Fuerzas militares, nacionales o extranjeras contrarias al gobierno legalmente constituido.

2) Fuerzas paramilitares.

3) Fuerzas irregulares.

4) Grupos políticamente motivados.

5) Grupos criminales.

6) Grupos terroristas.

7) Organizaciones no gubernamentales.
5
b. El proceso de planeamiento exige concentrarse en las directivas elaboradas por el DPKO , que
estas presentan:

1) Informaciones, referencias y análisis del área de operaciones y finalidades de la directiva.

2) El mandato de la misión y sus objetivos.

3) El concepto de la operación.

4) La estructura de la misión y del componente militar.

5) Orientaciones administrativas, financieras y de logística.

6) Requisitos de entrenamiento, normas de conducta y coordinaciones con las misiones per-

manentes.

c. Para este tipo de operaciones, básicamente, los elementos de la GUC mantendrán su doctrina
específica, debiendo interactuar y establecer pautas comunes en caso de ser parte de una
fuerza de paz conjunta o combinada.

5
Departamento de operaciones de mantenimiento de paz: DPKO.
Cap X - 4
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

SECCIÓN III

OPERACIONES DE PROTECCIÓN CIVIL DE LA BRIGADA MECANIZADA A

RUEDA

CONCEPTOS GENERALES

Son aquellas operaciones que llevarán a cabo los elementos componentes de la Br Mec
Rue junto a otras UU del Ejército Argentino para contribuir a mejorar la calidad de vida de
sus habitantes y proteger su vida y libertad, en general, se aplicarán en tiempo de paz; du-
rante el conflicto armado tendrán las características de ayuda humanitaria.

10.008. Generalidades

Modos de acción de las operaciones de protección civil:

AYUDA HUMANITARIA

PROT ECCI ÓN CI V I L APOYO A LA COMUNIDAD

ASISTENCIA HUMANITARIA

a. Ayuda humanitaria:

En general, se aplicarán como consecuencia de catástrofes naturales/antrópicas, casos de

emergencia y/o limitaciones sociales, que afecten a los ciudadanos poniendo en riesgo la vida,
infraestructura y el medio ambiente; si se realizaran en el marco de un conflicto armado, ten-
drán la forma y característica de la ayuda humanitaria.

b. Apoyo a la comunidad:

La finalidad de este tipo de operaciones buscará favorecer y/o facilitar el desarrollo social y
económico de una zona, a fin de contribuir a mejorar la calidad de vida y bienestar de la pobla-
ción.

c. Asistencia humanitaria:

Acciones que ejecutará la brigada en el marco del empleo de las fuerzas terrestres para contri-
buir como acción solidaria de cooperación internacional ante casos de catástrofes naturales /
antrópicas.

10.009. Factores de éxito para considerar en las operaciones de protección civil

a. Disponibilidad de información que permita una correcta evaluación de las necesidades.

b. Elevado grado de alistamiento y adaptación de los medios.

c. Máxima flexibilidad de empleo.

d. Máxima flexibilidad en la adecuación de la organización para responder a necesidades particu-

lares.

e. Economía de fuerzas, este tipo de operaciones concentrará medios de diferentes agencias, por
lo cual una afectación dosificada de las capacidades permitirá otorgar al sistema global empe-
ñado un mayor orden contribuyendo a la eficiencia de empleo.

Cap X - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

10.010. Consideraciones generales que rigen el empleo de los medios de la Br Mec Rue en
OPC

a. Dadas las características de los medios componentes de la Br Mec Rue, en particular su capa-
cidad de desplazarse a gran velocidad, será un medio idóneo para ser empleado en este tipo
de operaciones, en particular teniendo en consideración que la masa sus medios poseen la ca-
pacidad de vadeo con un mínimo de preparación.

b. Las situaciones de emergencia encuadradas en el marco de las OPC requerirán una respuesta
con celeridad, dado que pondrá a la población afectada en un peligro de alto riesgo.

c. La primera acción será establecer un equipo de enlace con las autoridades civiles que se en-
cuentren en la zona afectada, a fin de determinar qué elementos ya se encuentran operando.

d. La respuesta deberá ser organizada y planificada debiendo, como en toda operación militar,
iniciar con un reconocimiento de la zona afectada que permita hacer una evaluación inicial de
los daños, para contribuir a la celeridad del planeamiento sobre bases concretas y a la adecua-
ción de la organización a las necesidades de apoyo particulares.

e. Una vez identificado el problema y realizados los enlaces con las autoridades civiles, se pro-
cederá a adecuar las organizaciones, a fin de brindar una respuesta eficiente a la situación.

f. Las OPC se caracterizarán por tener un Cdo centralizado, para evitar la dispersión de esfuer-
zos, por lo cual el Cdo Br organizará un COT que permita mantener un seguimiento de la situa-
ción.

g. El esfuerzo principal se volcará a aquellas organizaciones que permitan brindar en forma direc-
ta solución al problema:

1) B Ing Mec Rue: llevará el EP de la acción siendo la organización principal, dado los medios
que la componen, deberá prever ser reforzado por medios de las UU II Mec Rue, contribu-
yendo en particular con personal.

2) B Log Mec Rue: dispondrá sus organizaciones de forma de brindar un apoyo cercano y efi-
ciente en particular en aquellos aspectos relacionados con sanidad, distribución de alimen-
tos y agua, transporte y Ef(s) Cl II y IV Int.

3) Ca Com Mec Rue: deberá asegurar los enlaces de comunicaciones entre los elementos
desplegados, las autoridades civiles y medios civiles desplegados y el propio comando.

4) Ca Icia Mec Rue: organizará sus medios para contribuir a la evaluación de la situación y
seguimiento de la evolución de la misma.

5) Sec Helic: contribuirá mediante la exploración aérea, de disponer de un cuadro de situación

certero, permitiendo la evacuación y la ejecución de abastecimientos de emergencia.

6) Elementos de combate: adecuarán sus organizaciones, a fin de alistar equipos que permi-
tan contribuir con mano de obra para apoyar a las unidades desplegadas; se priorizarán las
organizaciones logísticas.

10.011. Planeamiento

a. Actividades previas:

Si bien el empleo de la GUC en el marco de las OPC excede el marco regional, la misma debe-
rá disponer de la siguiente inteligencia básica:

1) Estudio de áreas de riesgo y tipos de amenazas que podrán sucederse (mapa de riesgo).

2) Estado de la red caminera disponible.

3) Estudio de facilidades de comunicaciones y eléctricas en las determinadas zonas de riesgo.

4) Capacidad de apoyos de nivel local que faciliten las instalaciones logísticas.

Cap X - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

5) Situación poblacional y cultural que pueda afectar el desarrollo de las operaciones.

6) Cuadro de autoridades civiles que intervendrían en caso de emergencia.

7) Contactos con los medios de difusión que se puedan hacer presente en la zona de crisis.

8) Situación de la propia organización adecuada a las necesidades generales derivadas de la

OPC.

9) Legislación vigente que afecte el cumplimiento de la misión.

b. Desarrollo:

Las actividades derivadas de las exigencias de las OPC impondrán la necesidad de flexibilizar
las organizaciones, establecer canales de comunicación particulares y establecer formaciones
ad hoc para cumplimentar misiones particulares a saber:

1) Organización de la fuerza:

a) Elementos de planeamiento y conducción:

(1) Cte Br con su EM.

(2) JJ Un(s), Subun(s) Indep(s), con su Pl My.

(3) Oficial de protección civil del EM/Pl My.

b) Elementos de ejecución:

(1) Equipos de evaluación de daños y necesidades (EEDAN).

(2) Unidades militares de respuesta a la emergencia (UMRE).

(3) Unidades y subunidades independientes en apoyo a la UMRE.

c) Otros elementos que sean necesarios para el apoyo a los elementos de ejecución:

(1) Equipo de enlace con los medios de comunicación.

(2) Elementos de las armas, tropas técnicas y servicios, con dependencia jurisdiccional y
que se encuentren en apoyo a la GUC.

2) Particularidades de la organización de la fuerza:

Los elementos de operaciones pertenecerán a la totalidad de las unidades componentes de

la GUC organizados de acuerdo con las exigencias y necesidades derivadas del cumpli-
miento de la misión. Se deberá tener en cuenta que el mantener la estructura vigente contri-
buirá al control y facilitará el entendimiento en la impartición de órdenes, pero esto no debe-
rá ser tomado como un dogma condicionante a la hora de establecer el orden de combate.

a) En el diseño de la fuerza, se deberá tener en cuenta un empleo secuenciado de los es-

fuerzos, con la finalidad de evitar la saturación, reduciendo de este modo la eficiencia de
la organización.

b) Los equipos ad hoc conformados deberán estar identificados y enlazados con el coman-
do por medio de IFC/IEC para el desarrollo de la operación.

3) Establecimiento de la misión:

El enunciado del “efecto deseado” será de particular importancia, dado que el desarrollo
de OPC no será de entrenamiento regular de la GUC, por lo cual se deberán adecuar los
procedimientos militares a las necesidades particulares derivadas de contacto con otras or-
ganizaciones; este deberá ser claro y estar en términos concretos para lograr en la pobla-
ción apoyada.

Cap X - 7
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO X___________________________________________________________”LAS OPERACIONES SUBSIDIARIAS”

10.012. Ejecución

a. Las situaciones derivadas del desarrollo de las OPC revistarán, para los civiles afectados, la
necesidad de una respuesta profesional y eficiente, sumado a un trato afable y correcto por
parte del personal integrante.

b. El personal desplegado deberá salir a las operaciones con una clara cadena de comando y ca-
nales de comunicación.

c. Un aspecto relevante será el establecimiento claro del marco legal y reglas de comportamiento
que lleguen hasta el nivel individual, dado que un hecho aislado puede hacer peligrar el éxito
de la operación al generar una tensión innecesaria con la comunidad.

d. El trato con la comunidad que recibe el apoyo será fundamental, el personal que conforma los
equipos de trabajo afectados deberán demostrar un elevado nivel de empatía con los conciu-
dadanos afectados.

e. La evaluación de los resultados obtenidos por los equipos de trabajo será de suma importancia,
a fin de poder articular un correcto empeñamiento de la fuerza desplegada.

f. Los diferentes escalones de comando deberán ejercer el control sobre el registro fotográfico del
desarrollo de la operación; se deberá conformar un pelotón a tal fin para que el mismo contri-
buya con el desarrollo de las operaciones y se constituya en un elemento de peso para la opi-
nión pública favorable.

Cap X - 8
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

CAPÍTULO XI

APOYO LOGÍSTICO

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

11.001. Conceptos generales

a. El apoyo logístico es el conjunto de actividades destinadas a prever y proveer sostén a

los elementos dependientes de la gran unidad de combate (orgánicos, agregados y/o
asignados), mediante la ejecución de las funciones, actividades y tareas logísticas, pro-
porcionando los recursos necesarios con la aptitud adecuada en calidad y cantidad, en
el tiempo oportuno y en el lugar requerido, a fin de obtener y mantener la capacidad
operacional de la GUC.

b. La conducción logística de la brigada mecanizada a rueda en operaciones abarca los siguien-

tes campos de interés de la conducción:

1) Personal.

2) Material.

11.002. Batallón logístico

a. El batallón logístico - escalón móvil de la base de apoyo logístico según ROB-00-01

(Conducción para las Fuerzas Terrestres), ed. 2015, capítulo II – artículo 2.044, es una
unidad logística de conducción táctica. Es orgánico de la brigada para la ejecución de
todas las funciones logísticas necesarias a fin de asegurar el sostén integral de sus tro-
pas en operaciones.

b. La organización, misión, funciones, capacidades y limitaciones del batallón logístico de la bri-

gada están desarrolladas en el reglamento ROP 20-02 “Conducción del Batallón Logístico” (Ed.
1972). No obstante, deberá poseer medios con características similares a la brigada mecaniza-
da a rueda de tal manera de contar con la movilidad, protección, rapidez y autonomía necesa-
rias para sostener las operaciones.

c. El jefe del batallón logístico será el operador logístico de la brigada, y como tal responsable de
la conducción del elemento para concretar las precisiones elaboradas por el comandante y su
estado mayor. Su objetivo será asegurar el sostén a las operaciones de la brigada mediante la
provisión de los recursos necesarios, con aptitud adecuada, en la cantidad y calidad requerida,
en el tiempo y lugar oportuno, determinando prioridades para la asignación, distribución y con-
trol de los mismos según la situación.

d. El batallón logístico proporcionará los medios para la operación del centro de operaciones lo-
gísticas (COL) y estará bajo el control funcional del G – 4.

SECCIÓN II

APOYO LOGÍSTICO DE PERSONAL

11.003. Generalidades
Esta acción ejerce una influencia directa y decisiva en las operaciones tácticas, ya que de él
resulta, en gran medida, el comportamiento de las tropas. Comprende el planeamiento y la
programación para el empleo de los efectivos militares y civiles sobre la base de las políticas
y directivas determinadas en el nivel estratégico militar. El apoyo será proporcionado me-
diante el planeamiento y la ejecución de las funciones de personal.

Cap XI - 1
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

11.004. Funciones de personal

Son los agrupamientos de las actividades de personal que persiguen un objetivo común para hacer
efectivo el apoyo, a fin de contribuir a mantener el poder de combate de la brigada mecanizada a
rueda. Estas son:

a. Mantenimiento de los efectivos.

b. Reemplazos.

c. Administración de personal.

d. Mantenimiento de la moral-bienestar.

e. Disciplina, ley y orden.

f. Prisiones de guerra.

g. Registro necrológico.

h. Administración interna.

i. Seguridad contra accidentes.

j. Sanidad.

11.005. Mantenimiento de los efectivos

a. Consiste en tener actualizados todos los datos concernientes a los efectivos orgánicos y reales
de la gran unidad de combate, y proporcionar los informes relacionados con ellos al comando
superior.

b. Los efectivos reales permitirán tener elemento de juicio importante para evaluar el poder de
combate de la gran unidad de combate.

c. El G -1 efectuará el cálculo de las bajas apreciadas para cada operación que se planifique. De
esta forma estará en condiciones de asesorar sobre el poder de combate remanente, lo cual in-
cidirá directamente en el grado de aceptabilidad de las operaciones.

11.006. Reemplazos

a. La responsabilidad del G – 1 será la de mantener la capacidad de combate de la brigada me-

canizada a rueda a través de la asignación de efectivos, en forma oportuna y exacta de reem-
plazos individuales y de unidad, a fin de mantener la eficiencia de combate, mediante la:

1) Confección y elevación de solicitudes de reemplazos al escalón superior.

2) Registros correspondientes a solicitudes y provisión de reemplazos.

b. El procesamiento de reemplazos se efectuará una vez finalizadas las operaciones.

11.007. Administración de personal

a. Consiste, en general, en asignarle a cada individuo el rol para el que mejor esté capacitado, tra-
tando de que en cada puesto se encuentre el hombre más idóneo para cubrirlo.

b. Durante el combate, normalmente, se ejecutará la tarea de reasignación, ya que la administra-

ción del personal se verá afectada fundamentalmente por las variaciones en los efectivos y de
los reemplazos que eventualmente se asignen, los cuales deberían estar previamente clasifica-
dos.

Cap XI - 2
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

11.008. Mantenimiento de la moral

a. El mantenimiento de la moral es una responsabilidad de todos los escalones de comando. El G

– 1 tendrá la responsabilidad de evaluar y proponer al comandante las medidas para optimizar
el estado moral y el espíritu de cuerpo de la brigada mecanizada a rueda.

b. El estado moral es uno de los factores de mayor peso para considerar en la ponderación del
poder de combate de la brigada mecanizada a rueda.

c. El G – 1 efectuará la evaluación de la moral a través del estudio completo de los factores que
puedan afectarla.

11.009. Disciplina, ley y orden

a. La disciplina, la ley y el orden son responsabilidades de todos los escalones de comando.

b. En el cumplimiento de sus funciones, el G–1:

1) Evaluará el estado disciplinario de la GUC a través de una valoración objetiva utilizando los
incidentes que se manifestaren.

2) Producirá los informes disciplinarios de la gran unidad de combate para ser elevados al es-
calón superior.

3) Coordinará con el G – 3 y supervisará la acción de la Policía Militar, relacionada con la fun-

ción, como así también las eventuales instalaciones en la zona de la brigada.

11.010. Prisioneros de guerra

a. En la ejecución de esta función, el G-1 tendrá la responsabilidad primaria de supervisar y coor-

dinar los planes, como así también la de asegurar que, en la preparación y ejecución de los
mismos, sean considerados los asuntos de interés de las otras áreas.

b. Todos los escalones serán los responsables del adecuado tratamiento que se brinde a los pri-
sioneros de guerra.

c. Las unidades concentrarán los prisioneros de guerra, los que serán evacuados al lugar de
reunión de PPG que opere la PM de la GUB en la zona de trenes de la brigada; de este lugar
los prisioneros de guerra serán evacuados hacia retaguardia, por personal de PM de la GUB.

11.011. Registro necrológico

a. La reunión se hará sobre el / los lugares de reunión de registro necrológico que se determinen
y serán operados por los grupos de registro necrológico de la Ca San / B Log.

b. En las operaciones ofensivas, los muertos serán evacuados mediante un procedimiento similar
al de los heridos; los restos serán desembarcados en lugares preestablecidos sobre el eje de
avance y/o dirección de ataque desde donde serán evacuados por el personal de los grupos de
registro necrológico.

11.012. Administración interna

a. Consiste en el control sobre la organización y el funcionamiento del puesto comando, con la fi-
nalidad de asegurar el normal cumplimiento de las funciones de cada campo de interés y de lo-
grar la máxima eficacia, a pesar de la situación táctica que se viva.

b. Para ello el G – 1 deberá:

1) Coordinar y adjudicar los espacios y organizar la disposición interna del puesto comando.

2) Adjudicar los abrigos y refugios del puesto comando cuando la situación así lo requiera.

3) Coordinar con el jefe de la compañía de comunicaciones las comunicaciones internas nece-

sarias para el funcionamiento del puesto comando.

Cap XI - 3
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

11013. Seguridad contra accidentes

a. La seguridad contra accidentes es responsabilidad de:

1) En primera instancia, del personal que ejecute una tarea. Esta responsabilidad individual lo
obligará a respetar y observar las normas y órdenes vigentes para cada actividad.

2) En segunda instancia, de comando. El superior que ordena la ejecución de una tarea debe-
rá asegurarse de que el ejecutante cumpla con todas las normas y procedimientos de segu-
ridad vigentes.

b. Esta función adquirirá mayor relevancia durante el movimiento y el descanso.

11.014. Sanidad. (Ver gráfico Nro 1)

a. Evacuación.

1) En una gran unidad de combate mecanizada a rueda, la evacuación de pacientes se parti-

cularizará, debido a la movilidad y velocidad de las acciones. Por lo tanto, deberán distin-
guirse procedimientos que satisfagan las necesidades emergentes del combate.

2) La evacuación de heridos se realizará desde los lugares de reunión de pacientes hasta el

puesto socorro de las unidades tácticas y desde allí deberán ser evacuados por ambulan-
cias de la sección evacuación / Ca San hacia el PPS GUC.

3) La ejecución de esta función variará según el tipo de operación y la distancia. La determina-

ción de postas de ambulancias o la directa asignación (en apoyo) de ambulancias permitirán
un apoyo más rápido y oportuno.

b. Internación.

En el PPS de una brigada mecanizada a rueda no se realiza hospitalización, en el sentido es-

tricto del significado de ese término. Por ello se ha llamado internación a la permanencia de un
paciente en esa instalación durante el lapso necesario para su recuperación. Cuando la situa-
ción táctica lo permita, los pacientes cuyo periodo de recuperación sea breve podrán ser man-
tenidos hasta 72 h en los PS o PPS para evitar su baja. Esto significa que, si a la llegada de un
paciente al PPS se determina un tiempo probable de recuperación para volver al servicio supe-
rior a las 72 h, el mismo deberá ser evacuado hacia al hospital de campaña o móvil ubicado a
retaguardia.

Cap XI - 4
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CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

SECCIÓN III

APOYO LOGÍSTICO DE MATERIAL

11.015. Conceptos generales

a. El apoyo logístico de material es la acción que se ejerce para posibilitar el cumplimien-

to de la misión de la gran unidad de combate mecanizada a rueda. Involucra el proceso
de planeamiento y ejecución de las funciones, actividades y tareas que ejecutan las
especialidades y los servicios, para sostener a la brigada mecanizada a rueda con bie-
nes y servicios en forma permanente.

b. El apoyo logístico de material ejercerá gran influencia, a veces decisiva, en las operaciones tác-
ticas de la gran unidad de combate, incidiendo directamente en el análisis de factibilidad de las
operaciones que se desarrollen.

c. Los criterios para organizar el combate a una unidad logística deberán ser los siguientes:

1) La flexibilidad: se logra mediante estructuras versátiles, capaces de adaptarse o adecuarse

a la situación del momento, esto permitirá racionalizar recursos.

2) La interoperabilidad: es la habilidad de proveer o recibir servicios de otras unidades o fuer-

zas.

3) La modularidad: habilidad de articularse mediante módulos sobre la base de mínimos ajus-

tes.

4) La sustentabilidad: debe poder ejecutar las capacidades para las cuales fue concebida.

d. Los criterios básicos que regirán el diseño del sistema logístico de material de la GUC, para sa-
tisfacer las funciones, actividades y tareas, serán:

1) Máxima movilidad y capacidad de transportar todo tipo de efectos a campo traviesa.

2) Mínimo manipuleo de efectos.

3) Mínima cantidad de instalaciones, acorde con la situación.

4) Máxima dispersión de instalaciones y trenes logísticos, de acuerdo con las necesidades, el

control, la seguridad, el personal y los medios disponibles.

5) Máximo empleo de los medios existentes: efectos, servicios locales, materiales capturados.

6) Máximo aprovechamiento y empleo de los recursos de la zona de responsabilidad, tanto

públicos como privados.

7) Mínimos cambios orgánicos y máxima flexibilidad en la organización para el combate de los

elementos de apoyo de material.

8) Máximo empleo de los sistemas de empleo de información al servicio del sistema logístico.

11.016. Las funciones logísticas

a. Las funciones son las misiones de apoyo que pueden cumplir los distintos servicios que brindan
apoyo logístico. Las funciones logísticas de material que puede cumplir una gran unidad de
combate mecanizada a rueda en operaciones son:

1) Abastecimiento.

2) Mantenimiento.

3) Transporte.

Cap XI - 5
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

4) Seguridad en la zona de retaguardia.

5) Control de daño zonal (incluye lucha contra el fuego).

b. El batallón logístico es el órgano de ejecución de las funciones logísticas de material de la gran

unidad de combate.

c. Para la ejecución de las funciones se tendrá en cuenta que el apoyo logístico de material, en
general, deberá brindarse de la retaguardia al frente; ello significa que los servicios deberán lle-
varse, en lo posible, hasta el elemento dependiente y no que este concurra a buscar el servicio.

Operaciones en África del norte - enero de 1942

"Lo que en efecto ocurrió fue que el 13 Cpo Ej ordenó a la 7ma Div Bl ("las ratas del
desierto") y 4 Div Bl desplazarse hacia el sur rodeando al enemigo en SIDIGREGHISC
y luego girar al este y atacar la posición de GAZALA mientras 4 Div I atacaban por el
frente.

La 4 Div Bl poseía tanques Stuart alcance normal 110 Km y en circunstancia adversa

60 Km.

El aspecto Blindado de la operación se desinfló cuando toda la Brigada retroce-

dió 48 Km para reunirse con sus transportes de combustibles".

FRANCIS TUKER, "Preliminares de la Batalla", pág 103, Círculo Militar, Vol 568, Ed.
1966.

11.017. Abastecimiento

a. Distribución.

1) El abastecimiento de efectos se hará, normalmente, por el sistema de distribución de uni-

dad (el batallón logístico entrega los efectos en el lugar en el que se encuentran los elemen-
tos dependientes). Sin embargo, en ciertas situaciones, especialmente para el caso de cier-
tos efectos (clase V), será conveniente que la gran unidad de combate utilice un lugar de
distribución adonde concurrirán los camiones vacíos de los regimientos para ser cargados,
si hay tiempo, o en su defecto directamente serán reemplazados por camiones todo terreno
(ya cargados), evitándose el manipuleo y ahorrando mano de obra de cargas y descargas
sucesivas.

2) Normalmente, el batallón logístico efectuará el reabastecimiento a las unidades una sola vez
por día, reponiendo lo consumido. Este reabastecimiento tendrá lugar, en lo posible, durante
la oscuridad, o bien en zonas alejadas de la influencia directa del fuego enemigo. Siendo los
vehículos de abastecimiento camiones todo terreno, los mismos podrán llegar bien adelante
para efectuar la entrega. Si un elemento se encontrara alejado de los caminos y en terreno
donde estos no pueden penetrar, se adelantarán lo máximo posible hasta un punto coordi-
nado, donde el elemento abastecido concurrirá a buscar los efectos.

"Se establecieron depósitos adelantados desde la base principal que era el

Puerto de Jubayl, pero esto no solucionó todos los inconvenientes especial-
mente en el apoyo a la operación ofensiva. La orientación del Comandante fue
de conformar una organización Logística móvil.

Los abastecimientos en primera línea tenían que ser móviles y con una capaci-
dad todo terreno (a campo traviesa) para acompañar a la Unidad a la cual apo-
1
yaba".

1
REVISTA ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA, My HERNÁN MARÍA VÁZQUEZ , Guerra del Golfo – Operación Granby,
Buenos Aires, Ed. ENE-MAR 1997, pág. 87.
Cap XI - 6
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

"La continuidad del combate, sin intervalos, por más de setenta horas, impone
el equipamiento del personal y los medios con sistemas ópticos de visión
nocturna, especialmente tanques y helicópteros".

"Esta guerra nos lleva a apreciar la trascendencia que tiene para el éxito de la
campaña el apoyo logístico (no suficientemente dimensionado en nuestros
planes), en función a los crecientes volúmenes de abastecimiento y la veloci-
2
dad de progresión de las acciones".

3) Cada vehículo de combate tendrá abordo las raciones de combate de su dotación y tripula-
ción. El completamiento de raciones será requerido por las unidades tácticas al centro de
operaciones logístico (COL) de la GUC. Las mismas serán transportadas a primera línea y
distribuidas por los trenes de campaña (ver gráfico Nro 2).

... ...

...

. ..

... .. .. ..

Div

Gráfico Nro 2 – XI - Esquema de la distribución de efectos clase I de la Br Mec Rue.

4) Las unidades tácticas elevarán sus requerimientos de combustibles y lubricantes. El com-

bustible y lubricante será normalmente obtenido por la compañía transporte del batallón lo-
gístico de la gran unidad de combate, en los lugares de distribución asignados y distribuido
en lugares ubicados en la zona de trenes de brigada. Cuando sea necesario, las cisternas
del escalón superior podrán distribuir combustible a las unidades tácticas (ver gráfico Nro 3).

2
REVISTA ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA, Cátedra de Estrategia Operacional, Las Batallas en la Campaña del Golfo
Pérsico, Buenos Aires, Ed. ENE-MAR 1992, pág(s) 101 y 103.
Cap XI - 7
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

Requerimiento: por el canal de comando.

Distribución: distribución de unidad y por lugar de distribución con preferencia del primero.

Se tendrá en cuenta que llevar las cisternas hasta posiciones de primera línea será el méto-
do que proporcione mayor encubrimiento. El sistema de llevar o l s vehículos de combate
hasta las cisternas será el método más rápido, pero el más difícil de encubrir. Los procedi-
mientos operativos normales de la gran unidad de combate y de las unidades tácticas con-
templarán ambas posibilidades.

Div

Gráfico Nro 3 – XI - Esquema de la distribución de efectos clase III de la Br Mec Rue.

5) Cuando una unidad táctica requiera munición, esta le será enviada con los vehículos de ba-
tallón logístico. La distribución podrá hacerse de dos formas: (ver gráfico Nro 4)

a) Los camiones de munición descargarán la munición lo más próximo posible a las posi-
ciones de primera línea, de tal modo que la munición pueda ser rápidamente embarcada
en los vehículos de combate.

Cap XI - 8
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

b) Los camiones cargados con munición de batallón logístico podrán ser cambiados por
otros vacíos pertenecientes a las unidades tácticas.

Requerimiento: por el canal de comando.

Distribución: distribución de unidad y por lugar de distribución con preferencia del prime-
ro.

c) Reservas: según el tipo de operación podrá disponer de lugares adecuados de reservas

de munición, a fin de mantener la aptitud y economizar medios de transporte. A nivel uni-
dad táctica el abastecimiento de munición se regulará por lo que imponga la situación.
Las unidades tácticas serán reabastecidas de munición por el batallón logístico cuantas
veces sea necesario, obteniendo la munición de los lugares de distribución del escalón
superior, ubicados en la zona de trenes de la gran unidad de combate.

... ...

...

...

DIV
...

Gráfico Nro 4 – XI - Esquema de la distribución de efectos clase V de la Br Mec Rue.

Cap XI - 9
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

6) Para el caso de Cl II y IV int y Ars será:

DIV
DIV

Gráfico Nro 5 – XI - Esquema del abastecimiento de efectos clase II y IV de arsenales e intendencia

de la Br Mec Rue.

b. Autonomía.

1) Es el tiempo en el que la brigada puede operar y la distancia que puede recorrer sin ser
reabastecida. La autonomía resulta así un dato variable, dado que dependerá de las condi-
ciones en que transcurra las operaciones provocando mayores o menores consumos, es
decir, reduciendo o prolongando los períodos en que se necesitará el reabastecimiento.

"Aquí se nos planteó el mayor problema de la guerra en el desierto; la relación en-

tre frente de combate y la profundidad, y entre las fuerzas de primera línea y las re-
servas.
La movilidad en el desierto es tan fácil, particularmente si se tiene en cuenta que
los factores logísticos reducen considerablemente el tamaño de los ejércitos en el
frente, que el bando que se mantiene a la defensiva puede ser atacado fácilmente
por el flanco. Para hacer frente a esto se tiende a prolongar demasiado el frente de
combate en perjuicio de las reservas. Esta tendencia es evidente cuando se tienen
escasas fuerzas móviles o se carece de tropas blindadas, y el comando desconoce
la naturaleza fundamental de este tipo de guerra.
En toda guerra, la acción defensiva más eficaz es la que resulta del control del
avance enemigo y de un contraataque de carácter general".

LIDDEL HART, B. H.

"La autonomía logística condicionará las posibilidades de ejecución de todas las

operaciones, procedimientos y actividades en el campo táctico".

ROD-00-01. Empleo de Blindados y Mecanizados. Art. 5.006. Ed. 1997.

Cap XI - 10
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CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

La variación en la reducción de la autonomía se producirá, normalmente, por la necesidad

de nuestras organizaciones de operar en grandes espacios, debido a la magnitud de nues-
tro territorio, la rapidez de respuesta que se requiere a grandes distancias y las operaciones
prolongadas. En consecuencia, el empleo de una brigada mecanizada a rueda es afectado
por los siguientes aspectos:

a) Distancias: el empleo de este tipo de GUC impondrá desplazarse miles de kilómetros an-
tes de estar próxima a la zona de operaciones.

b) Caminos: la red vial pavimentada existente es limitada, debido a la inexistencia de redes

ferroviarias en condiciones que permitan desplazar por ese modo la magnitud de perso-
nal y cargas equivalente a una brigada mecanizada a rueda.

c) Suelos: las distintas regiones del país tienen marcadas características en sus suelos que
imponen severas condiciones de tránsito para los distintos tipos de vehículos, incremen-
tando su consumo y afectando notablemente su autonomía. Se debe prestar especial
3
atención al tipo de suelo para el cálculo de las dotaciones y su transporte.

d) Operaciones prolongadas en tiempo: la realidad del combate moderno requiere la movili-

dad, la rapidez, la sorpresa y la modernización constante de los sistemas de armas que
imponen grandes exigencias al personal y medios prácticamente sin pausas de combate
una vez iniciadas las acciones.

2) La autonomía de la brigada mecanizada a rueda resultará de relacionar DOS (2) factores:

a) Dotación inicial: cantidades fijas de efectos de todos los tipos que la GUC tendrá provis-
tas y que le conferirán una autonomía variable según la operación que realice. La dota-
ción inicial para cada tipo de efecto estará establecida en los cuadros de organización
respectivos. Estas cantidades de efectos estarán distribuidas entre las armas, los hom-
bres, los vehículos y los trenes logísticos.

b) Operación que se ejecute: cada operación y la situación particular en que se lleve a cabo
producirán un consumo diferente de efectos, lo que prolongará o reducirá la autonomía
de la brigada mecanizada a rueda. Ello podrá calcularse mediante el empleo de tablas de
consumo, en las que se fijan los consumos promedios para cada tipo y clase de efecto
resultantes de la experiencia de guerra. Las tablas reflejan promedios tomados sobre in-
numerables casos y para masivas cantidades de tropas, por lo que solo sirven como da-
tos de planeamiento para adoptar previsiones sobre el posible estado en que quedará la
unidad al final de la operación y para efectuar los cálculos logísticos, que permitan esta-
blecer las dotaciones iniciales de los elementos.

3) La dotación inicial de la brigada mecanizada a rueda le deberá permitir operar:

TIEMPO O
EFECTO OBSERVACIONES
DISTANCIA
Clase I y agua 5 días (1) Sobre caminos buenos en mar-
Clase II 5 días chas regulares.
Clase III 1100 km (1) (2) Para ejecutar las operaciones de
Clase IV 5 días mayor consumo posible.
Clase V (2) 2/3 de la dotación inicial en el B Log

Como puede apreciarse en el cuadro, una brigada mecanizada a rueda tendrá una autono-
mía para operar durante 5 días, ejecutando la operación que mayor consumo de munición
produzca, pudiendo recorrer 1100 km sobre caminos buenos.

4) Los efectos de la dotación inicial estarán normalmente distribuidos de la siguiente forma:

3
EJÉRCITO ARGENTINO, Estudio Geográfico Militar, (RFP 00 – 10), Buenos Aires, Ed 2001, Pág 89a 95. "SECCIÓN VI –
Composición de suelos."
Cap XI - 11
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

CON EL HOMBRE, EL EN LOS

TRENES DE BRI-
EFECTO ARMA O EL VEHÍCULO TRENES DE
GADA
USUARIO UNIDAD
Clase I y agua 1 día 2 días 2 días
Clase II --- 10% 10%
Clase III 400 km (1) (2) 400 km (1) 300 km
Clase IV --- 10% 10%
Clase V Dotación inicial (3) 2 días 2 días
OBSERVACIONES:
(1) Sobre caminos buenos.
(2) Es el combustible que está en los tanques y bidones de los vehículos.
(3) Suficiente para ejecutar la operación de mayor consumo posible sin importar
cuál es la operación que en realidad se ejecutará.

5) Nivel mínimo necesario de abastecimiento:

"Cada columna Israelí contaba con suficiente transporte orgánico para llevar abastecimiento
4
de combustible, munición y piezas de repuesto para 72 horas".

En función de las distintas exigencias que imponen los grandes espacios del terreno, el cli-
ma y el accionar del enemigo, la brigada mecanizada a rueda requiere como nivel mínimo
necesario de abastecimiento la dotación inicial completa acompañando a sus armas y
vehículos en cualquier operación que ejecute y en cualquier terreno. Además, los trenes de
unidad con capacidad de transportar y proveer hasta 1 día de abastecimiento, con capaci-
dad real de transporte a campo traviesa.

"La planificación y control de las maniobras de unidades subordinadas embriagan a cier-

tos individuos. Esta ebriedad pronto se desvanece cuando una unidad gasta todo su
combustible, municiones u otros abastecimientos críticos porque el apoyo logístico no
puede satisfacer sus requerimientos. Esto se podría solucionar si el S-3 y el S-4 y sus
especialistas se comunicaran mejor".

"Para mediados de julio, varias formaciones alemanas se encontraban a unos 130 Km de

LENINGRADO pero el servicio de apoyo logístico no podían apoyar ni a los ataques más
limitados. En efecto, hubo que posponer la ofensiva final siete veces debido a los inade-
cuados abastecimientos".

Mayor George Knapp Jr. Ejército de los EE.UU.

11.018. Mantenimiento (ver gráfico 5)

a. El batallón logístico proporcionará apoyo de mantenimiento de 2do nivel a los elementos de la

gran unidad combate mecanizada a rueda. Normalmente, empleará el sistema de apoyo de
unidad.

b. La conciencia de la importancia de la función de mantenimiento será clave en los resultados re-

lativos a la capacidad operacional para lograr y mantener, ya que en la brigada mecanizada a
rueda la indivisibilidad del equipo “hombre – sistema de armas” se verá afectada toda vez que
un vehículo de combate queda fuera de servicio, influyendo sensiblemente en el poder de
combate de una fracción. Por lo tanto, el mantenimiento del sistema de armas mecanizado a
rueda es responsabilidad de todo el personal que embarca en el mismo.

4
REVISTA ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA, Coronel ALFREDO MANUEL ARRILLAGA, El Apoyo de Fuego en las opera-
ciones ofensivas – Ataque en frentes amplios y grandes profundidades, Buenos Aires, Ed. MAR-ABR 1981, pág. 23.
Cap XI - 12
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CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

Gráfico Nro 5 – XI - Esquema de la ejecución de la función de mantenimiento de vehículos de la Br

Mec Rue.

11.019. Transporte

El transporte automotor comprende al movimiento del personal y vehículos de combate de la GUC y

de los abastecimientos por medio de vehículos motorizados.

A nivel GUC será ejecutado por la compañía transporte orgánica del batallón logístico, serán conside-
radas como operaciones de apoyo de transporte automotor las que deba realizar dicha subunidad
para cumplir alguna de las siguientes misiones:

a. Transportar personal, equipo y armamento de las unidades.

b. Transportar medios de apoyo logístico.

c. Transportar al personal, efectos e instalaciones del batallón logístico para la ejecución, funda-
mentalmente, de las operaciones de abastecimiento en apoyo a las unidades de la GUC.

11.020. Seguridad en la zona de retaguardia

a. Generalidades: es una operación de carácter defensivo y no inherente al campo de material,

pero será de particular interés para los medios de material. Comprende las medidas adoptadas
para prevenir o neutralizar las acciones del enemigo sobre las unidades, medios e instalacio-
nes ubicados dentro de los límites correspondientes, con excepción de la defensa aérea activa
y/o de la neutralización de las acciones enemigas cuya magnitud obligue a considerarlas como
parte de la acción principal.

b. Responsabilidad: el G3 de la GUC tendrá responsabilidad primaria de EM sobre la SZR, quien

a su vez elaborará los planes y órdenes como parte integrante del plan táctico (plan de manio-
bra – OO). El G2 y el G4 asesorarán desde sus respectivos campos de la conducción para
contribuir a la confección del mencionado plan. El jefe del batallón logístico por intermedio de
su oficial de operaciones realizará el planeamiento de detalle y tendrá a su cargo la ejecución
y control en la zona de trenes de la GUC.
Cap XI - 13
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

11.021. Control de daño zonal

a. Generalidades: comprende las medidas preventivas y de control tomadas antes, durante o

después de un ataque o desastre natural para reducir sus efectos. Facilita la conservación y
restablecimiento de los servicios logísticos y de los servicios públicos esenciales.

b. Responsabilidades: el G4 de la GUC tendrá la responsabilidad primaria de EM en lo que res-

pecta al planeamiento del CDZ. El jefe del batallón logístico por intermedio de su oficial de ma-
teriales realizará el planeamiento de detalle y tendrá a su carga la ejecución y control en la zo-
na de trenes de la GUC.

SECCIÓN IV

TRENES DE BRIGADA

11.022. Conceptos generales

a. Normalmente, los trenes de la brigada estarán compuestos por:

1) Las masas de las subunidades y fracciones del batallón logístico y sus instalaciones.

2) Las instalaciones de los trenes de campaña de las unidades de la gran unidad de combate.

3) Los elementos logísticos puestos en apoyo, agregados o asignados a la gran unidad de

combate; entre otros elementos destacados por la base de apoyo logístico en apoyo directo
a la brigada.

4) Los elementos para el comando y control logísticos de la brigada; puestos comando del ba-
tallón logístico y centro operaciones logístico.

5) Especialistas y tropas técnicas responsables del desarrollo de determinadas funciones lo-

gísticas y, eventualmente, tropas de las armas (batallón de protección, artillería de defensa
aérea, ingenieros, etc.) en apoyo para el desarrollo de las funciones logísticas necesarias
para concretar el sostén de la brigada.

b. La ubicación de los trenes de la brigada, normalmente, será en la zona de retaguardia de la

gran unidad de combate o sobre el camino principal del abastecimiento, fuera del alcance de la
artillería de apoyo directo del enemigo. Esto dependerá del tipo de operación que ejecute la
brigada.

c. La ubicación general será propuesta por el G-4 en coordinación con el G-3, siendo responsabi-
lidad del jefe del batallón logístico la determinación exacta del emplazamiento de los trenes.

d. La organización de los trenes variará con la situación táctica, la operación y el dispositivo de los
elementos de combate, deberá ser flexible para adaptarse rápidamente a la situación de com-
bate y reconocer permanentemente zonas de ocupación alternativas.

e. Las características de la gran unidad de combate mecanizada a rueda y las particularidades del
ambiente geográfico donde operará, normalmente, impondrá la organización y despliegue de
equipos móviles en capacidad de:

1) Recuperar y mantener los vehículos de combate.

2) Evacuar heridos.

3) Abastecer efectos clase III y V.

Estos equipos móviles contribuirán a materializar el apoyo inmediato a los elementos de la pri-
mera línea.

Cap XI - 14
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CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

11.023. La organización de los trenes para el apoyo a las operaciones

a. Los procedimientos de detalle, referidos a la organización logística para apoyar operaciones, se

encuentran desarrollados en el reglamento ROP 20-02 (Conducción del Batallón Logístico).

b. Se tendrán en cuenta, sin embargo, las siguientes consideraciones particulares que distinguen
a la organización de los trenes para el apoyo de las operaciones:

1) Prevalecerá el principio de conducción centralizada y ejecución descentralizada.

2) El abastecimiento y mantenimiento de efectos se hará en algunos lugares predeterminados,

normalmente en horas de oscuridad, contribuyendo a facilitar el sistema de distribución de
unidad.

3) Las instalaciones deberán ser móviles posibilitando su rápido desplazamiento hacia zonas
de responsabilidad de los elementos de combate.

4) Los trenes de combate de los elementos dependientes deberán ser reducidos y estarán
compuestos fundamentalmente por equipos de mantenimiento y recuperación de vehículos,
de evacuación de heridos y si fuera necesario de abastecimiento de efectos III y V.

5) Los trenes de brigada avanzarán ocupando las nuevas zonas por escalones, priorizándose
el adelantamiento de aquellos escalones que ejecuten funciones logísticas de apoyo a la
operación en desarrollo y las futuras.

6) Dado que los trenes avanzarán acompañando el movimiento y el combate de la brigada pa-
ra su apoyo inmediato, requerirán medios adecuados para su seguridad terrestre y aérea.

7) En virtud de que, en las operaciones, el material blindado y/o mecanizado será prioritario,
los trenes de brigada segregarán equipos de mantenimiento móviles y/o de recuperación de
vehículos (vehículos de combate recuperación/vehículo de empleo especial transporte) para
reforzar los trenes de combate de los elementos.

8) Las instalaciones sanitarias se organizarán para atender heridos leves, manteniendo la ma-
sa de los elementos sanitarios constituidos sobre la base de equipos de evacuación, que
transporten a los pacientes, de acuerdo con la complejidad que presenten, a las instalacio-
nes de retaguardia que correspondan.

9) A fin de reducir los movimientos y los tiempos de abastecimiento, se deberán organizar,

aunque sea temporariamente, lugares de abastecimiento que reúnan distintos efectos. Así,
por ejemplo, se podrá conformar un L Ab de efectos clase I, III y V.
5
11.024. Mínimos medios de transporte que deben disponer los trenes (Ef Clll y V).

La brigada mecanizada a rueda que tenga vehículos de gran capacidad de carga y transporte a cam-
po traviesa hasta primera línea le permite disponer con mayor flexibilidad el sostén logístico y evitar
la gran acumulación de efectos en depósitos fijos para apoyar una operación.

El "sistema de armas combinadas" de este tipo de GUC impone la necesidad de asegurar para todos
sus vehículos y armas el abastecimiento a campo traviesa y hasta los vehículos de combate a rueda
de las fracciones de primera línea y de apoyo de fuego con medios de carga / descarga y traspasa-
miento automático.

Pocos medios de transporte, pero de gran rendimiento en todo tipo de terreno, facilitarán el planea-
miento y la ejecución de la operación, evitando pausas innecesarias del combate relacionadas con la
necesidad de abastecerse y por consiguiente la pérdida de la iniciativa.

Para cumplir con el nivel mínimo necesario de abastecimiento de efectos Cl III y V, los trenes de uni-
dad y de brigada deberán disponer:

a. Abastecimiento de efectos clase III.

5
Ver artículo 11.017, Abastecimiento, b., 5).
Cap XI - 15
ROP – 00 – 09
CAPÍTULO XI________________________________________________________________________”APOYO LOGÍSTICO”

Según los niveles mínimos de abastecimiento de clase III (críticos en este caso para los ele-
mentos de combate y apoyo de fuego) para mantener la mínima capacidad operacional, se re-
quieren al menos:

1) Elementos de combate a rueda (3 RR I Mec Rue y 1 R Tan Bl Rue):

UN (1) camión pesado de movilidad táctica, todo terreno, CISTERNA 10.000 l por cada re-
gimiento.

2) Elemento de apoyo de fuego autopropulsado y/o blindado a rueda (Apy Dir):

UN (1) camión pesado de movilidad táctica, todo terreno, CISTERNA 10.000 l por cada
grupo.

3) TOTAL (dotación mínima) para la brigada mecanizada a rue da:

CINCO (5) camiones pesados de movilidad táctica, todo terreno, CISTERNA 10.000 l.

b. Abastecimiento de efectos clase V.

Según los niveles mínimos de abastecimiento clase V (críticos en este caso para los elementos
de apoyo de fuego), para mantener la mínima capacidad operacional se requieren al menos:

1) Ba Tir Bl (3 baterías):

UN (1) camión pesado de movilidad táctica, todo terreno, carga general, 10 Ton por cada
batería.

a) Tren de combate:

UN (1) camión pesado de movilidad táctica, todo terreno, carga general, con sistema de
paletizado de carga y descarga hidráulica 30 Ton.

2) TOTAL (dotación mínima) para una brigada mecanizada a rueda:

TRES (3) camiones pesados de movilidad táctica, todo terreno, carga general 10 Ton.

UN (1) camión pesado de movilidad táctica, todo terreno, carga general con sistema de pa-
letizado de carga y descarga hidráulica 30 Ton.

a) Trenes de brigada.

El concepto ya citado de nivel mínimo necesario de abastecimiento NO incluye los

efectos que deben transportar los trenes de brigada.

Cap XI - 16
ROP – 00 – 09
__________________________________________________________________________________“RECTIFICACIONES”

RECTIFICACIONES

Rect Fecha
B. M. Pag Nro Forma en que se incluirá en el Reglamento
Nro Día Mes Año

ROP – 00 – 09