Eett Adoquinado Huamachuco

08.02.01.01 RETIRO + REPOSIC.
DE PAVIMENTO ADOQUINADO DE E= 8 CM
UNIDAD DE MEDIDA
Metro Cuadrado (m2)
NORMA DE MEDICIÓN
Se medirá por área de pavimento a retirar y aprobada por el supervisor.
FORMA DE PAGO
Se pagará por la cantidad de metros cuadrados de pavimento retirada, tomando en
cuenta la Norma de Medición y la Unidad de Medida correspondiente.
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
1. Remoción de la capa de rodadura existente:

Este trabajo consiste en retirar la capa de adoquín existente, utilizando para ello tanto
mano de obra como maquinaria. El material removido se cargará y transportará a
predios comunales cercanos.
2. Hechura de Cajuela:
Este trabajo se refiere al corte y vaciado que se ejecuta en la superficie de suelo que
aparece después de remover la actual capa de rodadura indicada en el párrafo anterior.
El corte formará una cajuela cuya profundidad depende del espesor de la superficie de
rodadura que aparezca en los planos.
3. Preparación de la Sub-Rasante:
El suelo natural que constituye el fondo de la cajuela se identificará como sub-rasante
de terracería o simplemente sub-rasante. a la cual será necesario mejorar sus
propiedades mecánicas y de soporte mediante el procedimiento conocido como
preparación ó reacondicionamiento de la sub-rasante con lo cual se homogeniza el
material existente, se conforma y se le suministra la compactación óptima.
Estará conformada por un material libre de materia orgánica, que se compactará lo
necesario para permitir las labores de construcción de la base. Será lo más homogénea
posible, por lo cual se deberá retirar el material de mala calidad y reemplazarlo por otro
de la calidad requerida.
A la sub-rasante se le dará el mismo perfil especificado para la superficie de los
adoquines, de manera que al colocar la base y la capa de arena, ambas con un espesor
uniforme en toda el área del pavimento, se llegue a las cotas de diseño conservando
dicho perfil.
4. Capa de Base:
Es una capa de material selecto, colocada entre la sub-rasante y la capa de rodamiento
Será de 10 cm. de espesor, que servirá de sustento y drenaje a las capas superiores
del pavimento y por sus características químicas y físicas no podrá ser absorbida por el
material arcilloso de la sub-rasante. Esta propiedad del material proporcionará larga
vida al proyecto puesto que sus partículas no permiten que la arcilla que se humedece
demasiado durante la época lluviosa ascienda a través de ellas hasta tener contacto
con la capa de rodadura colocada directamente sobre la base.
La base tendrá una densidad uniforme en toda su extensión y profundidad y este
requisito se observará de manera especial en las zonas cercanas a las estructuras de
confinamiento, sumideros, cajas de inspección, etc.. donde el proceso de compactación
es más difícil de llevar a cabo. La base puede ser de material granular, suelo del lugar
u otro que tenga que acarrearse, siempre que los análisis de laboratorio comprueben
que son adecuados para la construcción de bases de suelo-cemento.
5. Capa de Rodadura de Adoquines de Concreto de Cemento Pórtland:

Tendrán un espesor uniforme de 10 centímetros, cubriendo un ancho que sea igual a la
separación que existe entre los bordillos a ambos lados de la calle.
El adoquín de concreto es un elemento que se fabrica con cemento PORTLAND.
Agregados gruesos, agregados finos, agua y aditivos; Cuando se fabrican adoquines
de color se utilizan pigmentos, los cuales deben estar constituidos por minerales
estables que no contengan sustancias que afecten desfavorablemente la resistencia del
concreto.
Según el tipo de tráfico que vayan a soportar, los pavimentos de adoquín se dividen
en varias categorías:
Para tráfico peatonal (150 kg/cm2)
Para tráfico vehicular común (180 kg/cm2)
Para tráfico vehicular pesado (210 kg/cm2)
Para tráfico pesado industrial con cargas concentradas muy altas.

(280 kg/cm2)
El pavimento en general es la estructura que soporta el trafico vehicular y esta integrada

por la sub-rasante. la base y la capa de rodamiento. En el caso del pavimento de
adoquín de concreto, la capa de rodamiento la constituye una capa de arena y el propio
adoquín.
La superficie de adoquines de concreto se comporta de una manera FLEXIBLE pero

mantiene su continuidad distribuyendo la carga en un área mayor, por lo que se reducen
los esfuerzos sobre la base; esta característica permite la aplicación de cargas que
normalmente requieran el uso de elementos de concreto reforzado para la separación
de los tramos adoquinados.
Para construir un pavimento de adoquín es necesario preparar la subrasante o sea el

propio terreno y colocar en orden ascendente la base. la sub-base si fuera necesario, y
la capa del rodamiento con su debido confinamiento. Cada uno de estos trabajos tiene
una función como parte del pavimento como se explica a continuación.
En este caso se utilizara adoquín de 210 kg/cm2 Para tráfico vehicular pesado.
5.1 ADOQUINES
Sobre la capa de arena se colocarán los adoquines, dejando entre ellos una separación
de 6 a 15 milímetros. En zonas o vías con pendientes mayores de 5%. La construcción
del pavimento y de manera especial la colocación de los adoquines, se hará
preferiblemente de abajo hacia arriba y el sisado tendrá que ser a base de arena y
cemento.
Una vez colocados los adoquines se iniciará de inmediato la compactación inicial
Utilizando una aplanadora de 10 a 12 toneladas, o una vibrocompactadora apropiada.
El aplanado o la compactación deben hacerse de los lados hacia el centro,
completándolo con pasadas en diagonal.
Después de la compactación inicial pueden resultar algunos adoquines partidos los

cuales todavía son fáciles de extraer en esta etapa de la construcción y que deben ser
reemplazados. Inmediatamente después de la compactación inicial se procederá al
sellado de las juntas entre adoquines y posteriormente a la compactación final.
5.2 ESPECIFICACIONES ESTÁNDAR PARA ADOQUINES DE CONCRETO

Lo que a continuación se describe es un resumen de las especificaciones estándar para
la fabricación de adoquines de concreto sólido según la norma ASTM C 936; todos los
documentos que se mencionan corresponden también a las normas ASTM.
5.3 MATERIALES
a) Agua: El agua a usar en el mezclado del concreto deberá estar libre de materiales
orgánicos, aceites, ácidos, sales acidas u otras substancias que puedan ser nocivas
al concreto o al acero.
b) Areana de rio: Será de granos limpios y consistentes, libre de arcilla cieno, y

materia orgánica, debiendo cumplir con las normas ASTM-33.
c) Cemento: Se utilizara Pórtland natural o importado y deberá llenar las

especificaciones C-150 de las ASTM.
d) Concreto: La resistencia del concreto deberá de ser de 3000 lb/pl2 o 3000 PSI
como resistencia minina para los 28 días de fundido con un asentamiento (Slump)
entre 2 y 4 pulgadas, a menos que los planos indiquen otra cosa.
e) Graba o piedrín: Deberá estar libre de materiales orgánicos, aceites, ácidos, sales,
lodo o polvo se usara piedrín triturado de ½” y 1/4” debidamente proporcionados
para que la mezcla trabaje, pero nunca mayor de 2/3” del espacio libre mínimo entre
barras de refuerzo, 1/5 de la menor dimension entre formalistas.
Los materiales cementantes deben regirse por las siguientes especificaciones:

Cemento Pórtland: C 150 Cemento con Puzolanas: C 618.
Los Agregados deben ajustarse a las siguientes especificaciones:
Peso normal: Especificación C 33 Peso Liviano: Especificación C 31
5.4 Requerimientos Físicos
a) Resistencia a la compresión:
De acuerdo con la norma C-140 de la ASTM. la resistencia a la compresión se ensaya
directamente sobre la superficie del adoquín.
Este ensayo no refleja verdaderamente una importante propiedad de los adoquines para
pavimentos; por esta razón, se ha buscado un ensayo que determine una propiedad
más significativa, como la tensión.
El modulo de ruptura se determina con un ensayo a flexión, tal como si fuera una viga
simplemente apoyada con una carga uniformemente distribuida sobre la superficie de
desgaste del adoquín.
El módulo de ruptura o resistencia a la flexión o tensión del concreto de cada adoquín
se calcula de a la siguiente formula,
MR = 3PL
2BH2
El valor por él módulo de ruptura en N/mm2 se dará en la unidad equivalente MPA;

conocido este resultado se podrá estimar la resistencia a la compresión del concreto del
adoquín utilizando una tabla de equivalencias basada en una formula logarítmica
respaldada con datos estadísticos de laboratorio.
Es importante reiterar que el ensayo a flexión es él más representativo para evaluar la

calidad de los adoquines. Siendo su resultado directo la determinación del modulo de
ruptura y su correspondiente resistencia a la compresión.
b) Resistencia a la abrasión:
Cuando el ensayo está de acuerdo con el método de ensayo C418, las unidades no
tendrán una pérdida de volumen mayor que 0.915 pulgadas cúbicas por 7.75 pulgadas
cuadradas. El promedio de la perdida de espesor no excederá 0.118 pulgadas.
c) Raciones Permisibles en las Dimensiones:

El largo y ancho de las unidades no diferirá más que 1/16 de pulgada (1.6 mm.) de las
muestras aprobadas. La altura de las unidades no diferirá más 1/8" (3.2 mm.) de las
dimensiones estándar especificadas.
d) Inspección Visual
Todas las unidades deberán estar sanas y libres de defectos que podrían interferir con
la colocación apropiada de las unidades. Las fracturas menores incidentales al método
usual de fabricación, o los astillamientos menores resultantes de los métodos de manejo
en el embarque y envío por parte del diente no serán razones suficientes para su
rechazo.
6. CAPA DE ARENA
La capa de arena se coloca directamente sobre la base. Sirve de asiento a los
adoquines y como filtro para el agua que eventualmente pueda penetrar por las juntas
entre éstos.
La capa de arena debe ser de 25 a 50 mm de espesor y ser arena limpia de río. Desde
que se tamiza la arena hasta la colocación de los adoquines sobre la capa de arena ya
conformada, ésta no sufrirá ningún proceso de compactación. Para que se pueda
garantizar una densidad uniforme en toda la capa. La capa de arena se colocará con
un espesor uniforme en toda el área del pavimento, por lo cual no se podrá utilizar para
compensar irregularidades o deficiencias en el nivel de la base. Si la arena ya colocada
sufre algún tipo de compactación. Se le dará varias pasadas con un rastrillo para
devolverte la soltura y se enrasará de nuevo.
No se permitirá colocar adoquines sobre una capa de arena que haya soportado lluvia
o escorrentía, lo que implicará tener que levantarla y reemplazarla por arena uniforme
y suelta.
7. SELLO DE ARENA
El sello de arena está constituido por la arena que se coloca como relleno de las juntas
entre los adoquines, sirve como sello de las mismas y contribuye al funcionamiento
como un todo de los elementos de la capa de rodamiento. La arena con que se llenan
las juntas estará libre de materia orgánica.
a) Requisitos de la arena para sellar las juntas.

En el momento de su utilización, la arena para el sellado de las juntas estará lo
suficientemente seca y suelta, como para que pueda penetrar por barrido dentro de las
juntas.
El barrido se repetirá antes de o simultáneamente con cada pasada del equipo vibro
compactador y al final de la operación, de manera que las juntas queden totalmente
llenas y hasta lograr la necesaria estabilidad del adoquinado.

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1. Remoción de la capa de rodadura existente:

5. Capa de Rodadura de Adoquines de Concreto de Cemento Pórtland:

Para tráfico pesado industrial con cargas concentradas muy altas.

El pavimento en general es la estructura que soporta el trafico vehicular y esta integrada

La superficie de adoquines de concreto se comporta de una manera FLEXIBLE pero

Para construir un pavimento de adoquín es necesario preparar la subrasante o sea el

Después de la compactación inicial pueden resultar algunos adoquines partidos los

5.2 ESPECIFICACIONES ESTÁNDAR PARA ADOQUINES DE CONCRETO

b) Areana de rio: Será de granos limpios y consistentes, libre de arcilla cieno, y

c) Cemento: Se utilizara Pórtland natural o importado y deberá llenar las

Los materiales cementantes deben regirse por las siguientes especificaciones:

5.4 Requerimientos Físicos

El valor por él módulo de ruptura en N/mm2 se dará en la unidad equivalente MPA;

Es importante reiterar que el ensayo a flexión es él más representativo para evaluar la

c) Raciones Permisibles en las Dimensiones:

a) Requisitos de la arena para sellar las juntas.

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