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    Trabajo Final Parte 1

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    Rodrig Cuarite Giron
    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para el diseño e instalación de un sistema de transporte por fajas. El proyecto incluye tres fajas transportadoras de 200 metros cada una para transportar mineral desde una tolva hasta un muelle de carga. El diseño debe cumplir con varias condiciones como el control y señalización desde dos cabinas, la secuencia de operación de las fajas, y paradas de emergencia. El estudiante debe responder preguntas sobre componentes como contactores y reles térmicos, e implementar protocolos

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    Rodrig Cuarite Giron
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    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para el diseño e instalación de un sistema de transporte por fajas. El proyecto incluye tres fajas transportadoras de 200 metros cada una para transportar mineral desde una tolva hasta un muelle de carga. El diseño debe cumplir con varias condiciones como el control y señalización desde dos cabinas, la secuencia de operación de las fajas, y paradas de emergencia. El estudiante debe responder preguntas sobre componentes como contactores y reles térmicos, e implementar protocolos

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    Trabajo final parte 1

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    Trabajo Final Parte 1

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    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para el diseño e instalación de un sistema de transporte por fajas. El proyecto incluye tres fajas transportadoras de 200 metros cada una para transportar mineral desde una tolva hasta un muelle de carga. El diseño debe cumplir con varias condiciones como el control y señalización desde dos cabinas, la secuencia de operación de las fajas, y paradas de emergencia. El estudiante debe responder preguntas sobre componentes como contactores y reles térmicos, e implementar protocolos

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    SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

    Trabajo Final del Curso

    ECCU-203
    Tecnología de Automatismos
    Industriales

    Electrotecnia
    Semestre II

    TEMA: Sistema de transporte por fajas


    OBJETIVO DEL TRABAJO

    Al finalizar el módulo formativo el estudiante será capaz de instalar, reparar y dar


    mantenimiento a un sistema de transporte por fajas en plantas industriales,
    cumpliendo las normas técnicas, las normas de seguridad y salud en el trabajo y
    actuando de manera responsable con el medio ambiente.
    PLAN DE TRABAJO
    DEL ESTUDIANTE

    2
    1. INFORMACIÓN GENERAL

    Apellidos y Nombres: Cuarite Giron Rodrigo Manuel ID: 1213476


    Dirección Zonal/CFP: Zonal Arequipa Puno
    Carrera: Electrotecnia Industrial Semestre: 2do
    Curso/ Mód. Formativo Taller de Automatismos Industriales
    Tema del Trabajo: Instalación de tablero de control eléctrico

    2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

    N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA


    05/0 12/0 07/06
    Avance del trabajo 4 4
    19/04 26/04 03/05 10/05 17/05 24/05 31/05

    Planificación
    Información general ( base teórica)
    Preguntas guías
    Proceso de ejecución (Avance 01)
    (diagramas-esquemas-cálculos)
    Proceso de ejecución (Avance 02-final)
    (diagramas-esquemas-cálculos)
    Hoja de Recursos Necesarios
    (especificaciones de los materiales y costos)
    18
    semana 09 10 11 12 13 14 15 16 17

    3. PREGUNTAS GUIA
    Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

    Nº PREGUNTAS
    1 ¿Qué es el contactor? Características y simbología
    2
    ¿Qué es el relé térmico? Funcionamiento y simbología.
    3
    ¿Qué componentes son necesarios para este diseño del sistema de transporte por fajas?
    ¿Qué protocolos se deben de implementar para ejecutar el diseño del sistema de transporte
    4 por fajas?

    5 ¿Cómo verificas el correcto funcionamiento de este sistema de transporte por fajas?


    Fundamente.
    ¿Qué precauciones de seguridad deben implementarse en el proceso de desarrollo de esta
    6 obra?

    3
    PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

    La empresa Minera Corporación Perú S.A.C. contrata a la empresa ElectroSAC,


    para automatizar su línea de transporte de mineral desde las tolvas de la planta
    hacia el muelle de descarga a las bóvedas del buque.

    Condiciones que debe cumplir el diseño:

    1. En una planta, se desea transportar mineral, desde la tolva hasta el muelle de


    carga a los buques, mediante tres fajas transportadores de 200 mts de longitud
    cada una, de tal forma que el control y señalización se puede efectuar desde dos
    cabinas ubicadas una en la planta y la otra en el muelle.
    2. La puesta en marcha de la primera faja se señalice mediante una sirena que
    debe sonar en ambas cabinas y debe cesar cuando pasa a la segunda faja,
    instante en el que debe sonar un zumbador, también ubicadas en ambas cabinas
    y que debe cesar cuando pasa a la tercera faja. La llegada a la tercera faja debe
    señalizarse con el encendido de una luz piloto en cada cabina y que también
    indicará la continuidad del flujo del mineral.
    3. El centrado de cada faja será controlada mediante 4 interruptores finales de
    carrera ubicados dos a cada lado, uno en cada extremo (tal como se ve en el
    esquema), de tal forma que detendrán todo el sistema cada vez que las fajas se
    salgan de su posición normal de trabajo.
    4. Ninguna faja funcionará aisladamente de las demás, puesto que esto traería
    graves consecuencias en el transporte del material. De fallar uno de los motores,
    debe pararse todo el sistema.
    5. El arranque debe cumplirse la secuencia del flujo del material, lo cual se
    consigue mediante la utilización de los temporizadores regulados
    convenientemente. Siendo la velocidad de transporte de 3 metros/segundo.
    6. Si por algún motivo no arrancará el M2 ó M3, todo el sistema debe parar.
    7. Considera parada de emergencia y ante cualquier salida de sobrecarga de un
    motor, todo el sistema de parar.

    4
    HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

    1. ¿Qué es el contactor? Características y simbología

    El contactor es un aparato eléctrico de


    mando a distancia, que puede cerrar o
    abrir circuitos, ya sea en vacío o en
    carga también es la pieza clave del
    automatismo en el motor eléctrico su
    principal aplicación es la de efectuar
    maniobras de apertura y cierra de
    circuitos eléctricos relacionados con
    instalaciones de motores , excepto los
    pequeños motores, que son accionados
    manualmente o por relés, el resto de
    motores se accionan por contactores,un
    contactor está formado por una bobina y
    unos contactos, que pueden estar
    abiertos o cerrados, y que hacen de
    interruptores de apertura y cierre de la
    corriente en el circuito. Sus
    características nos permiten incorporarlos a
    sistemas de accionamiento de motores,
    bombas, alumbrado, entre otros.

    2. ¿Qué es el relé térmico? Funcionamiento y simbología.

    Es un dispositivo de protección que funciona contra las


    sobrecargas y calentamientos, por lo que se utiliza principalmente
    en motores, con lo que se garantiza alargar su vida útil y la
    continuidad en el trabajo de máquinas, evitando paradas de
    producción y garantizando volver a arrancar de forma rápida y con
    seguridad y funciona pues protegiendo a cualquier tipo de motor de
    sobrecargas, cuando el dispositivo siente una sobrecarga se abren
    sus contactos y se apaga el motor.

    5
    3. ¿Qué componentes son necesarios para este diseño del sistema de transporte por fajas?

     Una sirena
     Un zumbador
     Una luz piloto
     Contactores
     Motores
     Temporizadores
     Interruptores

    4. ¿Qué protocolos se deben de implementar para ejecutar el diseño del sistema de


    transporte por fajas?

     Cumplir las leyes aplicables.


     Prevenir y mitigar los impactos ambientales negativos
    generados por nuestras actividades.
     Gestionar eficientemente los recursos y procesos de las
    operaciones que se realizan con el objetivo de satisfacer a
    nuestros clientes.
     Velar por la integridad física y la salud de nuestros trabajadores
    directos e indirectos.
     Mejorar continuamente la eficacia de los sistemas
    Implementados.

    5. ¿Cómo verificas el correcto funcionamiento de este sistema de transporte por fajas?


    Fundamente.

    Para el correcto funcionamiento de una correa transportadora es indispensable que


    todos los componentes del sistema de transporte, tanto los estructurales como los no
    estructurales, sean perfectamente analizados, teniendo en cuenta que se comportan
    como una unidad y que los valores de cada uno de ellos sumados, determinarán el
    esfuerzo al que la correa será sometida.

    Componentes a examinar:

    1) Componentes Estructurales

    - Estructura de Soporte (1)- Tambor de Accionamiento

    (2)- Tambor de Reenvío

    (3)- Tambor de Estiramiento

    (4)- Soporte de la Correa en el Tramo Portante

    6
    (5)- Soporte de la Correa en el Tramo de Retorno

    (6)- Sistemas de Limpieza de la Correa

    (7)- Carga del Transportador

    (8)- Descarga del Transportador

    6. ¿Qué precauciones de seguridad deben implementarse en el proceso de desarrollo de esta


    obra?

     Precaución a cortos circuitos.


     Protección para los trabajadores.
     Por medio de señalización, indicar los peligros de un equipo durante su
    funcionamiento.
     Instalar elementos de protección para cada riesgo que no puedan eliminarse o
    reducirse mediante métodos de diseño.
     Eliminar o reducir el riesgo mediante el diseño de normas y procedimientos.
     Capacitar constantemente a los trabajadores de todos los peligros a los que
    pueden verse expuestos.

    7
    HOJA DE PLANIFICACIÓN

    PROCESO DE EJECUCIÓN
    SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
    OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
    Búsqueda de información de temas ISO 45001
    desconocidos
     Realizar el Diagnostico y análisis de las condiciones del
    trabajo
    Datos necesarios de la condición del trabajo
    Esquemas de montaje y ubicación del tablero y motor

     Redactar las condiciones de trabajo del control del motor


    Realizar la redacción de las condiciones de como debe de
    funcionar el motor en arranque estrella triangulo
    ……
    Desarrollar el esquema de fuerza
    Realizar un bosquejo para saber los materiales a
    usar
    …………
    Desarrollar el esquema de mando
    Guiarse del esquema de fuerza ejecutando el mismo
    proceso que dije anteriormente
    ……..
    Realizar la prueba de funcionamiento del esquema
    de mando y fuerza en el CADE SIMU
    Verificar conexiones en el programa de cade simu y
    verificar los puntos de empalme que estén bien
    sellados y aislados

    Seleccionar los dispositivos de señalización

    Seleccionar los dispositivos de protección

    Seleccionar los dispositivos de accionamiento

    Verificar hoja de especificaciones técnicas de los


    materiales

    Realizar una tabla de costos de los materiales

    8
    9
    10

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