Artículo de La Carretera Combayo

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Estudiantes de la Escuela Académico Profesional de Ingeniería Geológica de la

Universidad Nacional de Cajamarca

ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE UN TALUD EN EL CAÑÓN DE SANGAL


STABILITY ANALYSIS OF A SLOPE IN THE CAÑÓN DE SANGAL
Cotrina Vargas Diego Marcelo1, Hernández Suárez Fredy Atilano1, Huamán Fernández Brandon3,
Montenegro Sánchez Luigui Daniel4, Sánchez Chuquiruna Jhon5
1-3
Universidad Nacional de Cajamarca, Perú, [email protected], [email protected]
2
Universidad Nacional de Cajamarca, Perú, [email protected]

Palabras clave: Estabilidad, talud, factor de seguridad, RMR, RQD y GSI


Resumen: La zona de estudio se sitúa al NE de la ciudad de Cajamarca, en el tramo 6km + 560 m en el
flanco derecho de la carretera Otuzco – Combayo (Centros poblados), teniendo como coordenadas UTM (E:
787212 N: 9216127 Cota: 2718 m.s.n.m.) en el sistema WGS:84. En dicha zona de estudio se llevo a cabo
el análisis geomecánico del macizo rocoso, cuyo estudio se basa en analizar el macizo rocoso con las
clasificaciones geomecánicas, las cuales tiene en cuenta diferentes parámetros, tales como: Geológicos,
Geotécnicos y Geomecánicos determinados en campo y gabinete, empleando los sistemas Rock Mass Rating
(RMR – Bieniawski 1989), Rock Quality Designation (RQD – Deere 1967), Geological Strength Index (GSI
– Hoek 1994). En el punto de análisis se identificaron la dirección del talud, una estratificación principal y
dos discontinuidades, de los cuales se midieron los distintos parámetros geomecánicos para analizarlos con
los métodos empíricos de Clasificaciones Geomecánicas y también para la aplicación del software Dips,
para comprobar la estabilidad del macizo y posteriormente calcular el Factor de Seguridad.

ABSTRACT: The study area is located NE of the city of Cajamarca, in the section 6km + 560 m on the
right flank of the Otuzco - Combayo highway (Populated centers), having as UTM coordinates (E: 787212
N: 9216127 Cota : 2718 masl) in the WGS system: 84. In said study area, the geomechanical analysis of the
rock mass was carried out, whose study is based on analyzing the rock mass with the geomechanical
classifications, which take into account different parameters, such as: Geological, Geotechnical and
Geomechanical determined in the field and cabinet, using the Rock Mass Rating (RMR - Bieniawski 1989),
Rock Quality Designation (RQD - Deere 1967), Geological Strength Index (GSI - Hoek 1994) systems. At
the point of analysis, the direction of the slope, a main stratification and two discontinuities were identified,
of which the different geomechanical parameters were measured to be analyzed with the empirical methods
of Geomechanical Classifications and also for the application of the Dips software, to check the stability. of
the massif and later calculate the Safety Factor.
Keywords: Stability, slope, factor of safety, RMR, RQD and GSI
también en el aspecto social ya que de esa manera
haciendo este tipo de estudio como estudiantes
INTRODUCCIÓN
podemos analizar y plantear alguna solución a los
La estabilidad y/o inestabilidad de taludes es un posibles riesgos que puede ocasionar una
tema de suma importancia tanto en la mecánica de inestabilidad de un talud producido en este caso
rocas por ende en el aspecto geológico como
específico por la ampliación de la Carretera Tabla 2: Localización política

Otuzco-Combayo. Procedimientos
POLITICAMENTE
Departamento Cajamarca Etapa preliminar
Provincia Cajamarca Revisión Bibliográfica: Consiste en la
Distrito Baños del Inca
recopilación, revisión y síntesis de la información
Centro poblado Otuzco
necesaria para utilizar diversas fuentes, así como
Para analizar la estabilidad de taludes utilizamos libros, tesis y/o trabajos anteriores, planos,
un modelo geomecánico que nos ayuda a imágenes satelitales, páginas Web.
comprender el comportamiento de los suelos y
rocas desde una pequeña escala a una escala de Trabajos de Gabinete
talud. En esta etapa consiste en elaborar el informe,
hacer el procesamiento de datos (Excel, Word y
Al estudiar estos fenómenos de inestabilidades de
Dips) y hacer los cálculos para la determinación
taludes, es necesario identificar y caracterizar los
de la estabilidad del talud y el factor de seguridad.
distintos tipos de comportamiento, y clasificarlos
adecuadamente. Un análisis preciso del tipo de
Marco Geológico
rotura permite optimizar las medidas de
Geología Local
contención y estabilización de taludes y laderas,
En la zona de investigación se analizado solo en
ya que atiende al mecanismo actuante, la
un tipo de Formación Cajamarca por esta razón
velocidad y las dimensiones. Por el contrario, una
daremos una descripción de su litología.
incorrecta definición del mecanismo de rotura
Formación Cajamarca
puede dar lugar a soluciones incorrectas o
La Formación Cajamarca, nombre dado por
ineficaces, y en algunos casos contraproducentes.
BENAVIDES (1956), corresponde a una de las
Materiales y métodos secuencias calcáreas del Cretáceo superior que
más destaca topográficamente, por su
Ubicación
homogeneidad litológica y ocurrencia en bancos
Ubicación geográfica gruesos y duros, cuyos afloramientos exhiben una
topografía kárstica con fuertes pendientes y en
El estudio se encuentra ubicada en la parte
muchos casos barrancos de paredes inaccesibles.
Noreste de la ciudad de Cajamarca, con mayor
Su grosor varía entre los 600 m. y 700 m.
referencia, se encuentra localizada en el lugar
denominado Cañón de Sangal, otra referencia Consiste generalmente de calizas gris oscuras o
podría ser la piscigranja de Sangal, la cual azuladas y macizas, con delgados lechos de lutitas
pertenece al departamento de Cajamarca, y margas de los mismos colores. Las primeras se
provincia de Cajamarca que se encuentra ubicado presentan en gruesos bancos con escasos fósiles, a
en la zona norte del país, en la cadena occidental diferencia de las segundas que sí contienen
de los Andes abundante fauna.
Tabla 1: Vértices del tramo analizado

ESTACIÓN ESTE (m) NORTE COTA


(m) (msnm)

1 787212 9216127 2718

Ubicación Política
Políticamente la zona de estudio se encuentra en:
Estación Geomecánica 1
Geología estructural Está estación presenta un macizo rocoso de
calcitas con textura media, de color gris azulada y
Estrato presencia de vetillas de calcita. En esta estación se
Esta estratificación tiene datos promedios de tomó los datos de las dos discontinuidades y de su
azimut de 283, dip de 61.2 y un dip direction de estratificación que presenta, para posteriormente
10.6, teniendo una clasificación de espaciamiento ser clasificadas o analizadas con las tablas
geomecánicas. Los datos obtenidos se registran en
promedio que va desde los 0.2 cm a 0.6 cm, con
la tabla de Registro Geológico Geotécnico, que
una persistencia de 3 a 10 m, con una abertura está anexado en el presente informe. Una vez
mayor a 5 mm, con una rugosidad ligeramente obtenido los datos realizamos los siguientes
rugosa, relleno de arcillas, calcita y óxidos, con cálculos:
Una vez haciendo y conociendo la descripción se
calculó el tipo de roca con ayuda a las
S
N
E W
clasificaciones geomecánicas, como se muestran a
continuación:
 RQD
El RQD del macizo rocoso es de 95.8
Tabla 3: Determinación del RQD

R.Q.D (%) CALIDAD DE LA ROCA


Foto 2: Planos de estratificación <25 Muy mala
una dureza suave menor a 5 mm, está ligeramente 25 – 50 Mala
alterado y se encuentra en condiciones húmedas, 50 – 75 Regular
siendo la calidad de la información lecturas reales. 75 – 90 Buena
90 – 100 Excelente
Discontinuidades
Se observaron dos clases de discontinuidades, sin  RMR
contar los estratos, estas discontinuidades difieren
entre ellas en cuanto a sus mediciones de El RMR del macizo rocoso es de 64
orientación como son; azimut, buzamiento y dip Tabla 4: Determinación del RMR
direction, con respecto a las otras propiedades de
estas se encuentra gran parecido y poca variación Tipos de macizos rocosos a partir de la evaluación total
de estos datos, ya sea porque casi se presentan en Puntual - 100 - 81 80 - 61 60 - 41 40 -21 <21
las mismas condiciones la una respecto a la otra.
RMR
Tipo de I II III IV V
roca
Descripció Muy Buena Regular Mala Muy
n Buena Mala

Foto 3: Planos de discontinuidades D1, D2


 GSI
Análisis Geomecánico
El GSI del macizo rocoso es de 59.
Tabla 5: Determinación del GSI

CLASE GSI CALIDAD DE LA


ROCA
I 81 – 100 Muy buena
II 61 – 68 Buena
III 41 – 60 Regular
IV 21 – 40 Mala
V 0 – 20 Muy mala

Análisis de los datos obtenidos en campo para Gráfico 1: Análisis mediante Rocdata, de donde obtenemos el
ángulo de fricción y la cohesión que nos servirán posteriormente
luego ser utilizados en los softwares Dips y en el para el cálculo de FS.

Rocdata

Tabla 6: Data para el análisis de rotura mediante Dips Análisis en el Software Dips para analizar el
tipo de rotura se puede producir en dicho
FAMILIAS Azimut DIP DD Talud.
E 295 72 24
E 285 56 12
E 279 65 10
E 274 56 5
E 282 57 12
Promedio E 283 61.2 12.6
D1 158 16 246
D1 140 12 231
D1 151 9 245
D1 153 12 240
D1 146 18 236
Promedio D1 149.6 13.4 239.6
D2 15 73 106
D2 10 76 101
D2 20 73 111
D2 14 68 102
D2 17 72 113
Promedio D2 15.2 72.4 106.6 Gráfico 2: Análisis mediante el software Dips de donde obtenemos
Talud 230 85 320 la tendencia a la ruptura planar del talud que vendría aser del
33.33%.

Análisis y Resultados
Los resultados obtenidos del macizo rocoso de la
estación geomecánica 01 de la carretera Otuzco-
Comabayo fueron los siguientes:

Tabla 7: Resumen Geomecánico

CLASIFICACIÓN VALOR CALIDAD


GEOMECÁNICA DEL MACIZO
ROCOSO
RQD 95.8 Excelente
RMR 64 Buena
GSI 59 Regular

Análisis en el Rocdata para hallar la cohesión y


el ángulo de fricción.7
Teniendo en cuenta los resultados de probabilidad b. Cálculo de la presión Intersticial (U)
de rotura en porcentajes en el Software DIPS, se
llegó a identificar el modo de rotura e 1 H−z
U = γ w zw
inestabilidad. 2 Sen ω p
Tabla 8: Análisis Cinemático
U = 29.17 Kn/m3
RESULTADOS DEL ANÁLISIS CINEMÁTICO
TIPO DE ROTURA Probabilidad de rotura (%)
Análisis cinemático por rotura 33.33
c. Cálculo de la resultante de las presiones
planar intersticiales que actúan en el plano de fractura

1
El talud en la carretera Otuzco - Comabayo V = γ w z 2w
2
(Cañón de Sangal) donde se realizó la estación
V = 28.13 Kn/m
geomecánica posiblemente tendría una mayor
tendencia a una rotura tipo planar con un 33.33% d. Cálculo del peso del bloque
de probabilidad de fallar.
 Z
2

1  
1 H 1 
Finalmente, para determinar la estabilidad del W   H2 
2  Tngp Tngt 
talud, calculamos el factor de seguridad:  
 
Primeramente, tenemos nuestros datos de entrada
para luego obtener los parámetros necesarios que W = 2082.74 Kn/m

nos servirán para hallar el FS: e. Determinación del Factor De Seguridad


Tabla 9: Datos de entrada

Datos de entrada
Peso específico de la
roca 24 KN/m3
Peso específico del
agua 1 KN/m3

Ángulo que forma el FS = 2.05


plano de deslizamiento
yp con la horizontal 40 0.6981317
Angulo del talud con la Teniendo este resultado podemos afirmar que el
yt horizontal 85 1.48352986
talud presenta una inestabilidad causada por la

c Cohesion 60.7 Kpa ruptura planar, ya que tenemos un factor de


  Ángulo de Fricción 56 0.97738438
seguridad de 2.05.
H Altura del talud 20 m
Altura de la grieta de
Z tracción 15 m Conclusiones
Altura del agua en la
Zw grieta de tracción 7.5 m  Mediante el análisis con el Software Dips se
a. Cálculo del área de la superficie de
llegó a determinar que el talud de la estación
deslizamiento:
geomecánica en la Carretera Otuzco -
H −z Combayo en el tramo 6 km + 560m es estable,
A=
Sen ω p debido a que las intersecciones de las

A = 7.778 m2
discontinuidades caen fuera de la región
crítica.
 Se llegó a calcular la calidad del macizo
rocoso teniendo en cuenta las clasificaciones
geomecánicas como son: RQD, RMR, y GSI.
 Se llegó a calcular la cohesión (0.674 MPa) y
el ángulo de fricción (56.11°) mediante el
software RocData, lo que este último dato se
utilizó para ingresar al software Dips y así
ayudar analizar el tipo de rotura.
 El análisis el software Dips obtenido nos
muestra una posible rotura planar con un
porcentaje de 33.33 % de fallar.
 El cálculo del factor de seguridad (2.05), nos
indica que tenemos inestbilidad en el talud y
es causada por la ruptura planar que lo
determinamos mediante el software Dips.

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