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    Metodo Hiroud Han

    Cargado por

    Juan Sebastian Sepulveda Rodriguez
    Este documento presenta los datos y cálculos para el diseño de una vía sin y con refuerzo. Sin refuerzo, los datos incluyen una carga de eje de 80 KN, un CBR del 4.5% y una profundidad máxima de huella de 30.48 mm. Los cálculos determinan un factor de capacidad Nc de 3.14. Con refuerzo, los datos incluyen un CBR del 80% y un factor de capacidad Nc de 5.71 debido a la malla de refuerzo. Los cálculos determinan una profundidad máxima de

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    de 6

    Diseño Aplicand

    Carga De Trafico Tipo De Ge


    Carga De Eje KN 80 Tipo
    Carga De Rueda(KN) 40 Costillas mm
    Numero De Pases EE 100000 Abertura mm
    Union %
    CBR De La Subrasante Rigidez KN/m
    CBR % = 4.5

    Maxima Profundid
    S(mm) =

    Radio De Contacto Modulo De Proporcion


    𝑟=√(𝑃/𝜋𝑝)

    CBRsg % 4.5
    P (KN) 40 CBRbc % 50
    p (Kpa) 550 RE 2.50067775876578
    rm 0.152150615852437
    DISEÑO DE VIA SIN REFUERZO

    DATOS
    Cf 0.67
    r (m) 0.15
    h (m) 53687091.83
    N (EE) 100000.00
    Re 2.25 h=
    P KN 80.00
    S mm 30.48
    fs mm 75.00
    Nc 3.14
    fc Kpa 30.00
    CBRsg % 80.00
    Diseño Aplicando El Metodo Giroud Hand
    Tipo De Geomalla Factores De Capacidad Nc
    TX-140 Para Pavimento Con Geoamalla
    40 Nc 5.71
    40 Para Pavimento Sin Geoamalla
    93 Nc 3.14
    225

    Maxima Profundidad De Huella


    S(mm) = 30.48

    oporcion Revision De La Capacidad De La Subrasante

    4.5
    50 Nc 3.14
    2.50067775876578 CBRsg 4.5 %
    fc 30 Kpa
    S 30.48 mm
    Fs 75 mm
    r 0.15215062 m
    Cf 0.672 Factor De Correccion

    Ph 3.99011842 KN

    FORMULA DE DISEÑO
    DISEÑO DE VIA CON REFUERZO

    DATOS
    Cf 0.7
    r 0.2 m
    h 53687092 m
    N 100000.0 EE
    0.250 Re 2.3
    P 80.0 KN
    S 30.5 mm
    fs 75.0 mm
    Nc 5.7 Ain refuerzo
    fc 30.0 Kpa
    CBRsg 80.0 %
    h= 0.19

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