Analisis Desempeño Excavadora
Analisis Desempeño Excavadora
Analisis Desempeño Excavadora
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d.) Método general: El rendimiento depende básicamente de:
𝑚³
𝐶𝑉 = ( )
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
𝑇 = 𝑡𝑓 + 𝑡𝑣
Dónde:
𝑇𝑓 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝐹𝑖𝑗𝑜
𝑇𝑣 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑉𝑎𝑟𝑖𝑎𝑏𝑙𝑒
Tiempo fijo: Es aquel que no cambia para un mismo tipo de máquina y trabajo
(duración pequeña) maniobras, carga y descarga.
Tiempo variable: Es aquel que depende de la distancia a recorrer y de la velocidad.
𝑇(𝑚𝑖𝑛⁄𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜)
Rendimiento teórico:
Resumen de eficiencias:
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠
𝑅𝐸 =
𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑎𝑏𝑢𝑛𝑑𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
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Factores:
Factor de abundamiento
Factor por tipo de suelo
Factor por tipo de trabajo o factor de acarreo
Factor por pendiente
Factor por operación o tiempo efectivo
Factor por tipo de operador
Factor de carga
Es lógico pensar que no todos los factores se aplican a todas las maquinas. Deben
seleccionarse de acuerdo a las condiciones de trabajo que se presenten para cada
una de ellas.
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Imagen 5 – Descripción gráfica del ciclo de la Excavadora según la gama del trabajo
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mencionó consiste de dos partes: tiempo fijo y tiempo variable. El tiempo fijo es el
que invierte una máquina, durante el ciclo, en todo aquello que no sea acarreo y
retorno. Incluye el tiempo para cargar, descargar y maniobrar en el curso del trabajo.
Todos estos tiempos son más o menos constantes, sea cual sea la distancia a que
se lleve o acarree el material.
El tiempo variable es el que se necesita para el acarreo, o, en otras palabras, el
tiempo invertido en el camino acarreando el material y regresando vacío, y varia con
la distancia a recorrer y la velocidad de las maquinas.
La razón para considerar el tiempo de ciclo en dos partes, es que este sistema
simplifica enormemente el procedimiento de cálculo. Por ejemplo, en los cargadores
frontales, el tiempo para cargar, descargar, retornar, hacer los cambios de
velocidad, frenar, etc., es casi siempre constante y no hay razón para calcular por
separado el tiempo de cada unidad, a no ser que existan circunstancias especiales.
Un ciclo de trabajo está compuesto por todas las maniobras que se tengan que
hacer empleando diferentes tiempos, que se pueden considerar de la siguiente
manera:
Tiempo en cargar el cucharon
Tiempo empleado en elevar y efectuar un giro para poner el cucharon en
posición de descarga
Tiempo de maniobra
Tiempo de regreso del cucharon para ponerse en su posición inicial o de
ataque para efectuar la carga.
Uno de los componentes en el proceso constructivo y que aparece como una de las
variables que afectan la productividad, buscando mejorar la competitividad, es la
operación de la maquinaria de construcción vial, por lo que se hace necesario
conocer los diferentes factores que la afectan, clasificándolos y determinando una
metodología para medir su afectación en los rendimientos de operación de
maquinaria de construcción vial.
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normalmente el rendimiento se expresa como la cantidad de actividad realizada por
unidad de tiempo9.
Economía General
Aspectos Laborales
Tipo de contrato
9BOTERO B., Luís Fernando. Análisis de Rendimientos y Consumos de Mano de Obra. Revista
Universidad EAFIT No. 128, 2002. Pág. 11
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Sindicalismo
Compensaciones
Ambiente Organizacional
Clima
Cubierta
Actividad
Grado de dificultad
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Riesgo
Discontinuidad
Orden y aseo
Actividades predecesoras
Tipicidad
Tajo
Supervisión
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Una buena supervisión aumenta considerablemente la productividad esperada10.
Recursos Humanos
Los factores que deben tomarse en cuenta para el cálculo del rendimiento son:
Tipo de material
Profundidad real del corte
Angulo de giro
Dimensión del equipo frontal
Eficiencia del operador
Condiciones del equipo y obra
Capacidad del cucharon
Por lo tanto la fórmula con que se calcula el rendimiento teórico de estas máquinas
es:
(3600)𝑄 𝐸 𝐾 (0.764)
𝑅=
𝑇 ∗ 𝐹. 𝑉.
Dónde:
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𝑅 = 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑜 𝑒𝑛 𝑚 ⁄ℎ𝑟 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜
𝑄 = 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑛
𝐸 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑞𝑢𝑖𝑛𝑎
𝐾 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑛
𝐹. 𝑉. = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑎𝑏𝑢𝑛𝑑𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑇 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑎
El factor de llenado del cucharon depende de las dimensiones y capacidad del
cucharon.
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Productividad de la operación de la maquinaria de construcción vial
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