Carga Axial (Clase 3)

Carga axial
El concreto no es un material homogéneo y por lo tanto no es posible establecer un criterio

general para su análisis. En algunas situaciones va a ser posible el desarrollo de fórmulas que
estimen su comportamiento en base a unas pocas hipótesis iniciales. Este es el caso del análisis
del concreto sometido a flexión pura.
Los elementos de concreto armado raras veces se encuentran sometidos exclusivamente a carga
axial pura. Sin embargo, su estudio es importante para, posteriormente, comprender los
principios del comportamiento del concreto armado cuando actúa en combinación con otro tipo
de solicitaciones.
COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A CARGAS AXIALES
Muchos de los fundamentos del comportamiento del concreto reforzado, para todo el rango
completo de cargas desde cero hasta la carga última, pueden ilustrarse en forma clara en el
contexto de elementos sometidos a compresión o tensión axial simple.
a. Compresión Pura en Elementos de Concreto Armado (Compresión Axial)
En elementos que soportan principal o exclusivamente cargas axiales de compresión, tales como
columnas de edificios, resulta económico hacer que el concreto lleve la mayor parte de la carga.
Aun así es siempre recomendable incluir acero de refuerzo por varias rezones. En primer lugar,
muy pocos elementos estarán realmente sometidos a cargas axiales puras; el acero es esencial
para resistir cualquier flexión que pueda presentarse. Por otro lado, si el acero con mucho mayor
resistencia que el concreto toma parte de la carga total, las dimensiones de la sección transversal
del elemento podrán reducirse en mayor grado cuando mayor sea la cantidad de refuerzo
incluido en la sección.
Cuando se aplica carga axial a un elemento, la deformación unitaria a compresión es igual sobre
toda la sección transversal y es la misma para el concreto y el acero gracias a la adherencia entre
dos materiales. Para ilustrar el comportamiento de un elemento a medida que se aplica carga
axial, se presenta la figura 1.15 con dos curvas típicas esfuerzo deformación, para u concreto
con resistencia a la compresión fc’= 4000lb/pulg2 y la otra para un acero con esfuerzo de
fluencia fy = 60.000lb/pulg2. Las curvas para los dos materiales están dibujadas en la misma
gráfica utilizando diferentes escalas verticales para el esfuerzo. La curva b tiene la forma que se
obtendría en un ensayo de cilindro de concreto. La velocidad de carga en la mayoría de las
estructuras es considerablemente menor que la de un ensayo de cilindros y esto afecta la forma
de la curva. Por esto se ha dibujado la curva c, la cual sería característica del comportamiento
del concreto cargado lentamente. Bajo estas condiciones, los ensayos han demostrado que la
resistencia a compresión máxima confiable del concreto reforzado es aproximadamente es 0.85
fc’, como se muestra en la figura 1.15.
COMPORTAMIENTO ELÁSTICO. Para esfuerzos inferiores a aproximadamente fc’/2, el

concreto parece tener un comportamiento prácticamente elástico, es decir, los esfuerzos y las
deformaciones unitarias se mantienen proporcionales; la línea recta d representa este rango de
comportamiento con muy pequeño error para las dos velocidades de carga. Para el concreto
considerado, este rango se extiende hasta deformaciones unitarias de cerca de 0.0005. Por otro
lado, el acero parece permanecer prácticamente elástico hasta su punto de fluencia de 60
lb/pulg2 equivalente a una deformación unitaria mucho mayor que aproximadamente 0.002.
Debido a que la deformación unitaria a compresión en el concreto para una carga dada es igual a
la deformación a compresión en el acero,
Debido a que la deformación unitaria a compresión en el concreto para una carga dada es igual a
la deformación a compresión en el acero,
A partir de lo cual se puede obtener una relación entre el esfuerzo en el acero fs y el esfuerzo en
el concreto fc , así:
Dado que las deformaciones en el acero y el concreto son iguales, los esfuerzos en ellos son
proporcionales a su módulo de elasticidad. Se define relación modular, n, a la relación entre los
módulos de elasticidad del acero y del concreto y está dada por un número entero. Algunos
valores de n para diversas calidades de concreto se muestran en la Tabla 4.1.
donde se conoce como la relación modular.
Según código ACI: ES = 2,1x106 kgf/cm2

Ec = 15.100√fc´ (kgf/cm2)
Donde, ES = módulo de elasticidad del acero.

Ec = modulo de elasticidad del concreto.
Sea AC = área neta de concreto, es decir, área bruta menos área ocupada por las barras de
refuerzo.
AC = Ag -As
Ag = área de la sección bruta. Ag = b x h
As = área de las barras de refuerzo o del acero.

P = carga axial.
Entonces, P = fc Ac + fs As = fc Ac + n fc As
o P = fc ( Ac + n As ) (1.7)
El termino Ac + nAs puede interpretarse como el área de una sección transversal ficticia de
concreto, llamada área transformada, la cual cuando está sometida al esfuerzo particular del
concreto fc da la misma carga axial P que la sección real compuesta de acero y concreto. Esta
área transformada de concreto consiste en el área real de concreto más n veces el área del
refuerzo. Esto puede visualizarse en la figura 1.16. En la figura 1.16b las tres barras a lo largo
de cada una de las dos caras se eliminan y se remplazan con áreas adicionales de concreto
ficticio iguales a nAs en total, localizadas a la misma distancia desde el eje de la sección.
Alternativamente como se muestra en la figura 1.16c, se podría pensar que el área de las barras
de acero ha sido remplazada con concreto, en cuyo caso se requiere adicionar únicamente ( n-
1)As al área bruta de concreto Ag así obtenida, con el fin de obtener la misma área transformada
total. De esta manera, en forma alternativa,
P = fc [Ag + (n – 1)As] (1.8)
Si la carga y las dimensiones de la sección transversal se conocen, los esfuerzos en el concreto

pueden determinarse encontrando el valor de fc a partir de las ecuaciones (1.7) o (1.8), y los
esfuerzos en el acero pueden calcularse a partir de la ecuación (1.6). Estas relaciones son validas
en el rango para el cual el concreto se comporta casi elásticamente, es decir, hasta
aproximadamente el 50 o 60 % de fc’. por razones de seguridad y funcionalidad, los esfuerzos en
el concreto para estructuras en condiciones normales se mantienen en este rango. De esta
manera, estas relaciones permiten calcular los esfuerzos para cargas de servicio. Ejemplo
Anexo.
RANGO INELÁSTICO. La inspección de la figura 1.15 demuestra que las relaciones elásticas
que se han utilizado hasta el momento no pueden aplicarse para deformaciones unitarias en el
concreto superiores a aproximadamente 0.0005. para obtener información referente al
comportamiento del elemento ante deformaciones unitarias mayores y, por tanto, ante cargas
mayores, se requiere entonces hacer uso directo de la información de la figura 1.15. Ejemplo
Anexo.
RESISTENCIA. El parámetro de mayor importancia para el ingeniero diseñador es la

resistencia última, es decir, la carga máxima que la estructura o elemento puede soportar. La
información relacionada con esfuerzos, deformaciones y cantidades similares sirve como una
herramienta para determinar la capacidad portante. El comportamiento de la columna discutido
hasta ahora. Por esta razón para calcular una magnitud confiable de la resistencia última, debe
utilizarse la curva c de la figura 1.15, en lo que se refiere a la participación del concreto.
Para el caso del acero, este alcanza su resistencia última (pico de la curva) para deformaciones
unitarias del orden de 0.08. Por otro lado, el concreto falla por aplastamiento para
deformaciones unitarias mucho más bajas, del orden de 0.003, y tal como se aprecia en la figura
1.15 (curva c), alcanza su resistencia última para deformaciones unitarias en el rango de 0.002 y
0.003. debido a que las deformaciones unitarias en el acero y en el concreto son iguales para
compresión axial, se puede calcular la carga para la cual el acero comienza a fluir utilizando la
información de la figura 1.15.
Si se desprecia la pequeña curvatura antes de la fluencia del acero, es decir, si el acero se

supone perfectamente elastoplástico, deformación unitaria de fluencia será:
b. Tracción Pura (Tensión Axial)
Las piezas sometidas a tracción pura se presentan, básicamente, en los tensores de

elementos colgados, puentes de arco, tuberías y reservorios cilíndricos, entre otros. El
concreto es débil en tracción y su función principal en estas piezas no es aportar resistencia
sino proporcionar protección al acero, fijarlo en su posición y brindar rigidez al conjunto.
Los elementos cargados a tracción axial son diseñados bajo la hipótesis que el acero
longitudinal resiste toda la carga por sí solo.
La resistencia a la tensión del concreto es apenas una pequeña fracción de su resistencia a la

compresión. Se concluye que el concreto reforzado no esta bien condicionado para ser utilizado
en elementos sometidos a tensión debido a la baja contribución del concrero, si es que existe, a
su resistencia. Aún así, se presentan situaciones en las cuales el concreto reforzado está
sometido a tensión, principalmente en elementos de unión en arco o estructuras similares. Tales
elementos están compuestos por una o más barras embebidas en el concreto en un arreglo
simetrico similar al de los elementos a compresión. (fig. 1.14 y 1.16)
Cuando el elemento de concreto armado es sometido a una carga axial y ésta fuerza de tensión
en el elemento se mantiene en niveles bajos de manera que el esfuerzo en el concreto no alcanza
su resistencia a la tensión, tanto el acero como el concreto se comportan elásticamente. Por lo
tanto, todas las expresiones para el comportamiento elástico en compresión son igualmente
validas para tensión. En particular, la ecuación (1.7) se transforma en
P = fct(Ac +nAs ) (1.12)
Donde fct es el esfuerzo a tensión en el concreto.

Sin embargo, al aumentar la carga, el concreto alcanza su resistencia a la tensión para un
esfurzo y deformación unitaria en el orden de un décimo de lo que pueden llegar a alcanzar a
compresión. En este estado, el concreto se agrieta a través de toda la sección transversal.
Cuando esto ocurre, el concreto deja de resistir cualquier porción de la fuerza de tensión
aplicada, ya que, evidentemente, ninguna fuerza puede transmitirse a través del espacio de aire
en la grieta. Para cualquier carga mayor que aquella que causo el agrietamiento del concreto se
requiere que el acero resista la totalidad de la fuerza de tensión. Entonces para este estado,
P = fs As (1.13)
Para un aumento adicional de la carga, el esfuerzo a tensión en el acero fs alcanza el punto de

fluencia fy . cuando esto ocurre, el elemento a tensión sobre pasa las deformaciones pequeñas y
elásticas, y en cambio se evidencia un alargamiento considerable y permanente para cargas
prácticamente constantes. Esto no afecta la resistencia del elemento. Sin embargo, su elongación
puede llegar a ser tan alta ( en el orden del uno por ciento o más de su longitud) que lo vuelve
inutilizable. Por tanto, para un elemento sometido a tensión la resistencia máxima útil Pnt es
aquella fuerza que produce un esfuerzo en el acero justamente igual al de fluencia. Esto es,
Pnt = fy As (1.14)

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El concreto no es un material homogéneo y por lo tanto no es posible establecer un criterio

COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A CARGAS AXIALES

a. Compresión Pura en Elementos de Concreto Armado (Compresión Axial)

COMPORTAMIENTO ELÁSTICO. Para esfuerzos inferiores a aproximadamente fc’/2, el

Según código ACI: ES = 2,1x106 kgf/cm2

Donde, ES = módulo de elasticidad del acero.

Ag = área de la sección bruta. Ag = b x h

As = área de las barras de refuerzo o del acero.

P = fc [Ag + (n – 1)As] (1.8)

Si la carga y las dimensiones de la sección transversal se conocen, los esfuerzos en el concreto

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P = fct(Ac +nAs ) (1.12)

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