Ubicación Geográfica y Límites de Venezuela
Ubicación Geográfica y Límites de Venezuela
Ubicación Geográfica y Límites de Venezuela
El mar, por ser el elemento natural de acercamiento entre los pueblos y tierras
distantes, ha sido siempre un medio de comunicación vital para la humanidad. Su
presencia juega un papel importante en las condiciones climáticas y del tiempo del
planeta, influye en muchas actividades del hombre y la vida misma parece
haberse originado en el mar, y siempre ha sido la preocupación máxima de todos
los estados ribereños desde la antigüedad hasta nuestros días; se constituye en el
mayor instrumento precursor de riquezas y el propulsor del bienestar de la
humanidad, se estima que el valor de los bienes y servicios relacionados con los
océanos es casi el doble de los relacionados con los continentes.
La reconocida influencia que tiene el mar sobre el entorno geográfico y sobre las
decisiones de los gobernantes para determinar la proyección geopolítica de un
estado es lo que podríamos llamar “Geopolítica Marítima”. Cuya proyección debe
nutrirse con la investigación marítima, lo que traerá nuevos polos de desarrollo en
las cuencas oceanográficas, hidrográficas, Plataforma Continental, Zona
Económica Exclusiva y el Alta Mar. Los espacios marítimos de Venezuela son las
áreas que se extienden desde sus costas hacia el mar, hasta los límites
establecidos por la legislación internacional. En total, Venezuela tiene una
extensión de 1.177.445 kilómetros cuadrados, de los cuales 910.774 kilómetros
corresponden al territorio continental y 1.276 a los territorios insulares. Esto sin
incluir los 98.500 Km. de Plataforma Continental, espacio geográfico incorporado
por primera vez al territorio nacional en la Constitución del 23 de enero de 1961.
En los espacios marítimos de Venezuela el país es limítrofe con la mayoría de los
estados con los que tiene fronteras, incluyendo Trinidad y Tobago, Granada,
Dominica y Montserrat (Gran Bretaña); San Vicente, Santa Lucia, Guadalupe y
Martinica (Francia); Puerto Rico e Islas Vírgenes (Estados Unidos de América),
República Dominicana; St. Kitts & Nevis; Colombia, y Aruba, Curazao, Saba, San
Eustoquio y Bonaire (Países Bajos). Lo que representa un total de 5.500
kilómetros de límites marítimos.
Espacio Insular
De acuerdo con el articulo 11 Constitución de la República Bolivariana de
Venezuela, el espacio insular de Venezuela comprende "el archipiélago de Los
Monjes, archipiélago de Las Aves, archipiélago de Los Roques, archipiélago de La
Orchila, isla La Tortuga, isla La Blanquilla, archipiélago Los Hermanos, islas de
Margarita, Cubagua y Coche, archipiélago de Los Frailes, isla La Sola,
archipiélago de Los Testigos, isla de Patos e isla de Aves; y, además, las islas,
islotes, cayos y bancos situados o que emerjan dentro del mar territorial, en el que
cubre la plataforma continental o dentro de los límites de la zona económica
exclusiva."
Aguas Interiores
La línea de base normal para medir la anchura del mar territorial es la línea de
bajamar a lo largo de la costa, es decir, aquella que sigue el trazado de la costa en
marea baja. La línea de base normal aparece marcada mediante el signo
apropiado en cartas a gran escala reconocidas oficialmente por el Estado ribereño.
Mar Territorial
El mar territorial es el sector del océano en el que un Estado ejerce su soberanía.
Según la Convención del Mar, el mar territorial es aquel que se extiende hasta una
distancia de doce millas náuticas (22,2 km) contadas a partir de las líneas de base
desde las que se mide su anchura. El punto más sobresaliente de geografía de
Venezuela, el Cabo San Román en el estado Falcón, ubicado en el paralelo de
12o, 12´ de Latitud Norte.
Zona Contigua
La zona contigua es la que se extiende desde el límite exterior del mar territorial
hasta las veinticuatro millas náuticas contadas desde las líneas de base a partir de
las cuales se mide la anchura del mar territorial.
Zona Económica Exclusiva
Zona económica exclusiva es el nombre que se le da al área de mar en el que
Venezuela tiene derechos especiales en exploración y explotación de sus
recursos. Se extiende desde el límite exterior del mar territorial hasta una distancia
de doscientas millas náuticas (370,4km) contadas a partir de las líneas de base
desde las que se mide la anchura del mar territorial. A pesar del nombre, las naves
y aeronaves de otros Estados pueden navegarla, sobrevolarla e instalar tuberías y
cables submarinos sin más limitaciones que las establecidas en el derecho y la
práctica internacional y el ordenamiento legal vigente de Venezuela.
Plataforma Continental
Esta es la prolongación natural del territorio de Venezuela hasta 200 millas o hasta
el borde exterior del margen continental (Plataforma + Talud y Emersión
Continental), y en caso que se exceda de dicha distancia, tiene un límite máximo
de 350 millas náuticas o de 100 millas marinas contadas a partir de los 2.500
metros de profundidad. Venezuela ejerce soberanía sobre aproximadamente
98.500 Km. de plataforma continental.
Importancia Estratégica
La importancia estratégica de estos territorios es invaluable, ya que gracias a ellos
Venezuela se extiende en el Mar Caribe hasta las coordenadas 15° 40′ 00″ N, 67°
37′ 00″ O, donde se localiza la Isla de Aves (520 km al norte del estado Nueva
Esparta), dando a Venezuela un arco insular con una costa de 2.718 kilómetros y
una Zona Económica Exclusiva de 200 millas náuticas generadas por las más de
314 islas, cayos e islotes de la dependencias federales en el Mar Caribe y el
Océano Atlántico, incluyendo la porción marítima del Territorio Esequibo.
Un aspecto importante de resaltar es la ubicación geográfica de Venezuela en
todo el Globo Terráqueo, donde las rutas marítimas empleadas por los buques
mercantes en su tráfico comercial en alta mar pueden prácticamente
circunnavegar desde Venezuela hasta cualquier destino en la Tierra.
Las rutas marítimas son el resultado de contemplar variados factores, que
particularmente nos benefician, entre los cuales tenemos:
1. Economía de combustible.
2. Factores climatológicos y oceanográficos (corrientes marítimas, estadísticas de
vientos predominantes, ausencia de hielos flotantes y otros).
3. Factores Legales (líneas de máxima carga).
4. Cercanía a puertos intermedios para el caso de tener que efectuar recaladas
forzosas para recibir asistencia o auxilio de tierra.
El estudio de todos estos factores hace que el grueso de la navegación comercial
se concentre en un verdadero corredor oceánico que une los puntos más
conspicuos del globo.
3. Problemas fronterizos