2 6 Tuberías
2 6 Tuberías
2 6 Tuberías
• en la que:
• Tm = espesor de la tubería
• Dext = diámetro exterior de la tubería
• SD según la tabla
Tuberías de Cobre
• Las tuberías de cobre tipo K y tipo L están
disponibles en modalidades de cobre
flexible o cobre rígido. La tubería de cobre
flexible, como su nombre implica, ha sido
recocida para hacer el tubo más fácil de
doblar y de formar. Está disponible
comercialmente en tamaños desde 1/8 Tubo recocido
hasta 1 5/8 pulgadas y normalmente se
vende en rollos de 25, 50 y 100 pies de
largo. Se trata de tubería ACR, deshidratada
y sellada en fábrica.
• El uso de tubería rígida se asocia más
frecuentemente con tuberías de gran
tamaño, de 7/8 O.D. y superiores. La
tubería rígida no es apropiada para
conexiones acampanadas (bocardas). Tubo estirado
Tuberías para Amoniaco
• Los materiales, acero o hierro, deberán cumplir
ANSI-B36.10-1959 (UMC Standard 15-1).
• Las tuberías mayores a 2” IPS deberán ser soldadas con
resitencia eléctrica o ser tuberías sin costuras.
• Las tuberías de 1 ½” o menores, que contengan liquido
refrigerante deberan ser de Schedule 80 refrigerante, si son
roscadas o de Schedule 40 si van soldadas.
• Todas las tuberías que puedan trabajar a presiones mayores
de 300 PSIG deberan ser de Schedule 80.
Tuberías para Amoniaco
TRAMOS RECTOS
• Cuando un caudal de fluido atraviesa una canalización, se
pierde una parte de su presión debido tanto a la fricción
interna, como a la de contacto con las superficies sólidas de
frontera. Cuanto mayor es el caudal, tanto mayor será la
pérdida producida en una canalización determinada.
• Dado que cualquier fuerza que se oponga al movimiento
tiende a reducir su energía cinética (hipótesis fácilmente
demostrable por vía experimental), podemos considerar que
la resistencia friccional es función del cuadrado de la
velocidad, de lo que puede escribirse:
Pérdidas de Carga
TRAMOS RECTOS. FACTOR "f" DE FRICCIÓN EN TUBERÍAS
A. Régimen laminar. Definido por valores de Reynolds inferiores al valor crítico,
estimado en 2300 aunque en la práctica se considera hasta unos 3000, y en el que se
puede demostrar que el coeficiente de fricción únicamente depende del número de
Reynolds, según la relación:
B. Régimen turbulento. Para valores del número de Reynolds superiores al crítico, cabe
distinguir tres regiones:
a) Conducto hidraulicamente liso (e/D ≈ 0). Esta región fue estudiada por Prandtl,
concordando sus investigaciones con la experimentación llevada a cabo por
Nikuradse, y según los cuales:
Pérdidas de Carga
b) Régimen rugoso completamente establecido. Los trabajos de Von Karman, Prandlt y
Nikuradse han establecido como válida la siguiente expresión:
c) Zona de transición. Para la zona de transición, entre las anteriores, Colebrook y White
han propuesto la siguiente interpolación:
Obsérvese que en esta última expresión; Con valor nulo de la rugosidad relativa, se
obtiene la expresión aceptada para régimen hidraulicamente liso; Con valor infinito del
número de Reynolds, se obtiene régimen rugoso completamente establecido.
Tuberías
Ecuaciones para Tubos Lisos
FACTORES DE FRICCION
• En caso de tubos lisos y despreciando la influencia del aceite en el
interior de los tubos se puede calcular “f” como:
PERDIDAS DE CARGA
• En líneas generales puede decirse que hay dos métodos de
cálculo de las pérdidas localizadas o accidentales:
• Un primer método para determinar las pérdidas localizadas o
accidentales es el conocido como método de la longitud
equivalente; con este método a cada elemento le
corresponde una longitud equivalente adicional de tubería
recta en el que esta situado. Esta longitud equivalente
adicional, multiplicada por la pérdida de carga por unidad de
longitud propia del tramo recto, nos dará la caída de presión
adicional.
Línea de Aspiración - Dimensionamiento