Producto O500U

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O500 U - 1826-59

Motor
Modelo MB OM 926 LA V/22 Euro V
Tipo 6 cilindros verticales en línea, con turbocooler
Cilindrada 7200 cm³
Potencia máxima (ISO 1585) KW 188 (256 cv) @ 2200 / min
Par motor máximo (ISO 1585) Nm 900 (91,8 mkgf) @ 1200-1600 / min
Consumo específico g / kWh 194 (143 g / cvh) @ 1400 / min

Transmisión
Caja de cambios Voith Diwa 5 854.5 / 5,56-0,70 - Caja automática con retardador integrado
Marchas 4
Relaciones Primera/Última/Reversa i = 5,56 / 1,43 / 1,00 / 0,70 marcha atrás = 5,20
Embrague Monodisco, seco, con accionamiento servo asistido

Ejes
Eje delantero MB VO 4 / 39 CL 7,5
1º eje trasero MB HO 4 / 08 DCL-11,5
Reducciones i = 4,30 (43:10)
Desempeño de Vehículo
Velocidad máxima (km/h) - a rpm de potencia máxima 121
Pendiente máxima en movimiento 30% con 18.500 Kg

Chasis
Bastidor – Tipo Bastidor constituido por perfis estampados de acero LNE 50 (NBR 6656) y tubos de acero M22 (DIN2395) soldados, compuesto por
módulo delantero [plataforma del conductor con regulag en los tres ejes de desplazamiento con posibilidad de aumento del balance
delantero en 4 (cuatro) posiciones y estructura sobre el eje delantero con corredor rebajado, estructura central tubular rebajada y
módulo trasero (estructura sobre el eje central trasero y voladizo trasero)]
Suspensión delantera Neumática, con dos bolsas de aire con batientes elásticos, con dos amortiguadores telescópicos de doble acción y barra
estabilizadora
Suspensión trasera Neumática, con cuatro bolsas de aire con batientes auxiliares internos dos barras tensoras longitudinales inferiores, dos barras
tensoras superiores dispuestas en " V " y dos válvulas reguladoras de altura. Con cuatro amortiguadores telescópicos de doble acción
y barra estabilizadora (opcional)
Llantas 8.25 x 22.5
Neumáticos 275/80R22.5
Tanque de combustible (l) 300
Tanque de urea (l) 25

Sistema eléctrico
Alternador (V/A) 28V / 80A
Batería (cantidad x V/Ah) 2 x 12V / 135Ah
Tensión nominal 24V

Frenos
Frenos de Servicio Delanteros Discos en eje delantero
Frenos de Servicio Traseros Discos en eje trasero
Freno de Estacionamiento Electroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicio
Frenos Auxiliares Freno Motor
Freno Adicional Retarder integrado en transmisión automática
Seguridad Activa Frenos ABS

Peso y Capacidad (kg)


Vacío sin carrocería, en orden de marcha (1)
Eje delantero 1,400
Eje trasero 4,556
Total 5,960
Carga útil = Carrocería + pasajeros 12,554

Pesos Admisibles Técnicamente


Eje delantero 7,000
Eje trasero 11,500
Peso Bruto Vehicular (PBV) 18,500

(1) Chasis con cabina, sin carrocería o implemento; con tanque de combustible lleno y rueda de repuesto.

A=> cargado = 9° 04’ B=> cargado = 7˚ 51’


Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la
solución específica a sus necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños
sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales. Fecha de impresión: JUNIO 2018.

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