CUESTIONADO PROYECTO PRIVADO “PENINSULA ARTIFICAL”

……. AL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE ESTE PROYECTO PRIVADO, QUE PRETENDE

“COLONIZAR” UNA ENORME ÁREA MARINA FRENTE A LA COSTA SUR DEL CALLAO,
TRANSFORMANDO ESTE MAR EN UNA ESPECIE DE LAGUNA DE AGUA SALADA, ANULANDO LA
OPCIÓN DE CREAR NUEVAS PLAYAS Y DEJANDO A ESTA ZONA RIBEREÑA SIN VISTA AL MAR. TODO
LO CONTRARIO A LO PROPUESTO EN EL “PLAN DE DESARROLLO METROPOLITANO CALLAO AL 2040”
EL VERDADERO PROPÓSITO DE
ESTE PROYECTO
es la construcción de una ciudadela
con muchos edificios para viviendas
y oficinas exclusivas, hotel, centro
comercial, centro de convenciones,
un acuario, una cancha de remo de
2,000 metros de largo y una marina
para yates y mega yates, incluyendo
un muelle para barcos de turismo y
un museo de barcos de guerra. La costa Sur del Callao quedaría encerrada y sin
vista al mar y se perdería un gran potencial para El espigón de acceso a la
HAN DIVIDIDO EL PROYECTO EN desarrollar nuevas playas para la población, Península Artificial causaría
además se afectaría severamente este medio
2 ETAPAS erosión hacia La Punta y
marino y la biodiversidad que lo habita, así como la retención hacia San Miguel.
La primera etapa incluye solo la pesca artesanal que opera en esta zona
construcción del “suelo urbano”, sin
edificaciones, y sería una “isla” de 205 hectáreas de terrenos ganados al mar, unida a la costa por un espigón de rocas a la altura de la Av. Santa
Rosa en La Perla y un y un acceso adicional a la altura de Cochrane con la Costa Verde-Callao. El estudio de impacto ambiental que pretenden
aprobar es solo por el suelo urbano y no incluye los Impactos Ambientales Negativos Altos que se puedan generar en la segunda etapa.
 “PLAN DE DESARROLLO METROPOLITANO CALLAO AL 2040”
A la fecha la Municipalidad del Callao está revisando este plan para su aprobación, el que incluye playas recuperadas ganadas al mar en la costa
Sur, con rompeolas ecológicos sumergidos y la construcción de malecones con árboles y un muelle a la altura de la calle Cochrane con la Costa
Verde-Callao; además de un programa de regeneración urbana que permita transformar totalmente las condiciones de vida de este sector
de la ciudad y dar espacios a la población para disfrutar de playas saludables con servicios básicos, lo que permitirá descongestionar las playas de La
Punta y Chucuito y convertir esta costa en el circuito recreativo, ecológico y turístico más importante del Perú y un referente a escala
internacional. El Callao dejaría de estar de espaldas al mar y se disfrutaría de un privilegiado paisaje con vista a toda la bahía de Lima.

Muelle Cochrane

Rompeolas Ecológicos
Sumergidos para proteger
de la erosión y el oleaje
Playas recuperadas

Malecón arbolado
 CONTRARIO A ESTE PROYECTO ESTÁ POR APROBARSE EL “PLAN DE DESARROLLO METROPOLITANO CALLAO AL 2040
EN ESTAS IMÁGENES SE MUESTRAN LAS DOS ALTERNATIVAS:
PROYECTO PRIVADO “PENÍNSULA ARTIFICAL” “PLAN DE DESARROLLO METROPOLITANO CALLAO AL 2040”
Malecón arbolado

Muelle
Cochrane

Rompeolas
La costa Sur del Callao quedaría
El espigón de acceso Ecológicos
encerrada y sin vista al mar y se
causaría erosión hacia Sumergidos para
perdería un gran potencial para Playas recuperadas
La Punta y retención proteger de la
desarrollar nuevas playas. Malecón arbolado
hacia San Miguel. erosión y el oleaje

IMPACTOS NEGATIVOS ALTOS E “IRREVERSIBLES” DEL PROYECTO: BENEFICIOS INCUESTIONABLES PARA LA POBLACIÓN:
▪ Cambios en la forma de la costa Sur del Callao y la península de La Punta, con ▪ Creación de un gran circuito Recreativo, Ecológico y Turístico en la Costa Sur
riesgo de reducción de las playas debido al gran espigón de ingreso, que del Callao para el disfrute de la población. El Callao dejaría de estar de
causaría erosión hacia La Punta y acumulación hacia San Miguel, y se tendría espaldas al mar y se disfrutaría de un privilegiado paisaje con vista al mar, a
frente a la costa una laguna de agua salada en vez de mar. toda la bahía, al horizonte y a las Islas del Callao.
▪ Cambios radicales en el paisaje de la costa Sur del Callao, pues la “Península ▪ Daría mayores espacios a la población para disfrutar de playas saludables y
Artificial” dejará a la zona ribereña y a la Costa Verde-Callao sin vista al mar . con servicios básicos, lo que permitiría descongestionar las playas de La Punta
▪ Alto impacto negativo al medio biológico marino y al Humedal Costero “Poza de y Chucuito que actualmente son las únicas del Sur del Callao.
La Arenilla”, poniendo en riesgo a las especies que en habitan en la zona. ▪ El Plan propone la construcción playas recuperadas ganadas al mar; un
▪ Alto impacto vial por la gran congestión vehicular que se generaría en la Costa malecón arbolado y alamedas, muelle en la salida de Cochrane a la Costa
Verde-Callao, pues el proyecto incluye la construcción de 50,000 Verde–Callao, lo que convertiría al litoral Sur del Callao en la costa más
estacionamientos. importante del Perú y un referente a escala internacional.
Observaciones por Impactos Negativos Altos no identificados en el EIA-d del Proyecto “Península Artifical”
1 IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO ALTO POR ALTERACIONES SEVERAS A LA GEOMORFOLOGÍA del litoral Sur del Callao y la
península de La Punta, debido a la construcción del espigón de abrigo de la Península Artificial que causará sedimentación al
Sur del proyecto y erosión al Norte del mismo, con posible reducción de playas hacia la península de La Punta. Además el mar
frente a la costa de La Perla y el Callao quedará encerrado por el proyecto, alterando severamente la condición actual de esta
zona de ser un borde costero frente al mar. Estos impactos no están identificados en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA-d),
por lo tanto no se incluye un plan de mitigación ni de manejo ambiental ni tampoco de compensación o indemnización.
IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO ALTO “NO EVITABLE” POR LA “ENAJENACIÓN” DEL PAISAJE frente a la costa Sur del Callao,
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que consiste en que desde la costa actual se perdería la vista al mar, al horizonte, a la bahía de Lima y a las Islas del Callao,
“TRANSFIRIENDO” ese paisaje a los usuarios de la península artificial. Aunque durante la primera etapa el “suelo urbano” NO
causará un bloqueo alto del paisaje por la ausencia de edificaciones, es imprescindible considerar que la INTENCIÓN de
construir este suelo urbano es ÚNICAMENTE la construcción de edificaciones en una etapa inmediatamente posterior, las que
inevitablemente bloquearán el paisaje de marera severa. Esta INTENCIONALIDAD esta detallada en el EIA-d y generará en el
corto plazo un impacto negativo alto e irreversible que trastornará el paisaje en la zona. Este impacto negativo ALTO de tipo
“NO EVITABLE” obligatoriamente está sujeto a una compensación, sin embargo no está identificado de esa forma en el EIA-d.

IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO ALTO “NO EVITABLE” POR PÉRDIDA DE ECOSISTEMA MARINO Y ZONA DE PESCA ARTESANAL
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pues se va a sepultar recursos hidro biológicos , y además zonas de tránsito de cetáceos menores, tortugas marinas y otras
especies. Si bien este impacto si está identificado en el EIA-d, la compensación por afectación a la pesca artesanal que
actualmente se realiza la zona no está debidamente formulada y se describe como un plan “a conversar con los afectados”.

4 IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO ALTO POR CONGESTIÓN VEHICULAR INTENSA EN LA ZONA durante la etapa de construcción
del suelo urbano. Asimismo, como la INTENCIÓN de construir este suelo urbanp es hacer edificaciones en una etapa
inmediatamente posterior, se sienta la base para que en el corto plazo se generen impactos viales altos duranta la construcción
de las edificaciones y durante la etapa de operación del proyecto considerando que se construirán 50,000 estacionamientos.
La costa Sur del Callao tiene una VISTA ESPECTACULAR a El estudio de impacto ambiental es solo por el suelo urbano (sin edificaciones), y si lo
aprueban le darían la concesión por 50 años (renovables) sin que los inversionista
toda la Bahía de Lima, al mar, al horizonte y a las Islas del
expliquen nada de lo que planean construir en la “segunda etapa”, aunque es sabido
Callao y este proyecto la va a interrumpir abruptamente. que planean construir una ciudadela exclusiva. ¿SERÁ UN CABALLO DE TROYA?
DEFINITIVAMENTE ES UN PROYECTO
SIN TRANSPARENCIA,
y como está planteado,
debería ser declarado
INVIABLE

Este es un proyecto “INVASIVO” que pretende “COLONIZAR” la

costa Sur del Callao, construyendo frente a nuestro paisaje natural
un “BOSQUE DE CEMENTO” exclusivo (no para el chalaco de a pie)
DEBEMOS DEFENDER EL BIEN COMÚN Y NO PERMITIR QUE DEGRADEN LA COSTA SUR DEL CALLAO
Los ciudadanos debemos “HACER OIR NUESTRA VOZ” y presentar “OBSERVACIONES” al Estudio de Impacto Ambiental de este proyecto, pues existen varios
IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ALTOS “IRREVERSIBLES”, tales como: la Costa Sur del Callao perdería para siempre su mar natural, su paisaje marino y
el potencial de crear nuevas playas para la población, además la tan esperada Costa Verde-Callao pasaría a ser una vía interna sin vista al mar, entre otros.

No permitamos que los apetitos de inversionistas privados

pretendan “colonizar” esta singular franja costera priorizando
sus intereses económicos sobre los beneficios a la población.

Invocamos a la ciudadanía a defender la Costa Sur

del Callao y hacerle entender a los “inversionistas” que el
progreso SIEMPRE debe venir acompañado de
RESPONSABILIDAD SOCIAL
y que cualquier proyecto por más que “genere trabajo” primero
debe respetar el MEDIO AMBIENTE y el BIEN COMÚN

Tenemos la responsabilidad de dejar como legado a las

nuevas generaciones la
INTEGRIDAD DE NUESTRAS COSTAS
que tienen un enorme potencial y un gran valor

Invitamos a todos los interesados a enviar sus

comentarios, consultas y observaciones al
WhatsApp
987 504 424
o al correo:
[email protected]