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Análisis de mini-caso: Foro 2
Ratan Tata el dueño de Tata Motors, para su ceremonia de lanzamiento del auto Nano
utilizó como enganche imágenes de familias de 3 y 4 personas utilizando motocicletas para
transportarse. Todo parecía ser una excelente idea, Tata Motors estaría cambiando el mercado de
automóviles a nivel mundial introduciendo “el auto más barato del mundo”. ¿Pero realmente esto
buscaban los consumidores?, ¿ser estigmatizados como compradores de lo “barato”?.
Tata Motors no debió mantener el auto tan barato. Podrían haber entrado en las
competencias de autos a precio módico, pero no al extremo de “el auto mas barato del mundo”.
A esto me refiero a no tener que sacrificar la calidad por el precio. Para mantener un precio
módico dentro de la competencia, pero manteniendo la calidad del producto, Tata Motors debía
remirar sus estrategias de planificación.
Según nos explica el libro de texto “Administración: Una perspectiva global y

empresarial” La planeación requiere de un diagnostico realista de las situaciones de oportunidad.
Esto a la luz de varios factores entre ellos el deseo de los clientes. Tata Motors construyó un auto
para solucionar un problema que no existía (Buss D., 2018) Estoy muy de acuerdo en este
planteamiento de Buss, Ratan, Tata pensó que un auto accesible, “barato”, era lo que necesitaban
las familias de la India, sin embargos las ventas demostraron lo contrario. Con un objetivo de
200,000 unidades por año, solo lograron alcanzar un máximo de 76,774 y un mínimo de hasta un
auto al año. (EFE / S. M., 2019).
La estrategia de “Marketing” de sacar el Nano junto con un Jaguar de lujo no fue mala
idea. Según concluye un estudio en la India “el comportamiento de un comprador de autos está
influenciado por el tipo y la imagen de la marca y sus manufactureros.” ( Mathur D., Bhardawaj
A., Pandey A., Oberoi A.& Rani D., 2018) Basándome en este planteamiento, el utilizar el
Jaguar de lujo en una misma presentación con el Nano puede contrarrestar las deficiencias de
calidad del Nano ante los ojos de los consumidores. Esto en conjunto a que Tata Motors acababa
de adquirir la empresa de autos de Lujo “Jaguar-Land Rover” lo que ante el consumidor es una
empresa de prestigio y calidad, “son marcas que hacen que el dinero valga la pena” (Lindland R.
2008 ) dice Rebecca Lindland en un reportaje de Sharon Silke para ABC News.
En cuanto a si el auto tendría éxito en los Estados Unidos, pienso que no. Los Estados
Unidos son otro tipo de mercado. Los consumidores buscan un balance de calidad y precio,
sobreponiendo la seguridad (2021 Global Automotive Consumer Study ) Personalmente me
considero parte de este mercado estadounidense, cuando busco un auto nuevo, busco un balance
entre calidad y precio, busco un vehículo que brinde seguridad y que sea visualmente atractivo.
Ambas características son carencias de el Nano de Tata Motors. Como bien dijo Efe Anil
Sharma, analista de la consultora HIS “El Nano se ha asociado en la mente de los consumidores
con un producto barato, de poca calidad” (EFE / S. M., 2019)
Dicho esto, puedo concluir que la fabricación del auto Nano, por Tata Motor era una
buena idea. Sin embargo debido a lo que en mi opinión fueron algunas faltas en la plainifcación
estratégica, esta idea no logró alcanzar sus objetivos de éxito. Remirar estas estrategias de
planificación y estudiar las razones que buscan los consumidores puedira permitir en un futuro
retomar esta gran idea y crear un auto que se acople de forma balanceada a las exigencias de
calidad y precio.
Referencias:
Koontz, H., Weihrich, H., & Cannice, M. (2012). Administración: una perspectiva global y
empresarial. McGRAWHILL.
Buss, D. (2018) No to the Nano: Tata phases out “World’s Cheapest Car’ As it failed to attract
pretty much anyone. Forbes. Recuperado de:
https://www.forbes.com/sites/dalebuss/2018/07/27/nano-nano-tata-phases-out-worlds-cheapest-
car-as-it-failed-to-attract-pretty-much-anyone/?sh=313cde126ffc
EFE / S. M., (2019) Por qué fracasó el coche más barato del mundo pese a costar solo 1,200
euros. ABC Noticias. Recuperado de: https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-fracaso-coche-
mas-barato-mundo-pese-costar-solo-1200-euros-201910011802_noticia.html
Mathur D., Bhardawaj A., Pandey A., Oberoi A.& Rani D. (2018) Consumer Buying Behaviour
of Cars in India - A Survey. 1st International Conference on New Frontiers in Engineering,
Science & Technology, India . Recuperado en: https://www.researchgate.net/profile/Dhruv-
Mathur/publication/327070602_Consumer_Buying_Behaviour_of_Cars_in_India_-
_A_Survey/links/5b76b11d299bf119f652739e/Consumer-Buying-Behaviour-of-Cars-in-India-
A-Survey.pdf
Silke S., (2008) Tata Motors to buy Jaguar, Land Rover for $2.3B. ABC News. Recuperado de:
https://abcnews.go.com/Business/story?id=4528213&page=1
Global Automotive Consumer Study (2021) Tracking key changes in the automotive industry.
Recuperado de:
https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/us/Documents/manufacturing/us-2021-global-
automotive-consumer-study-global-focus-countries.pdf
Ratan Tata (2008) Tata Nano launch event Part I. Recuperado de :

https://www.youtube.com/watch?v=3brUB8IZhAo

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Ratan Tata (2008) Tata Nano launch event Part I. Recuperado de :

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