Bomba Helicoidal
Bomba Helicoidal
Bomba Helicoidal
INTRODUCCION
OBJETIVOS
DEFINICION
Las bombas helicoidales pueden ser de uno o varios tornillos, Si se considera una
bomba helicoidal de tres tornillos, de los cuales el central es el conductor y los dos
laterales los conducidos, para asegurar un cierre hermético de las cámaras de trabajo y
por lo tanto, la separación de las cavidades de aspiración e impulsión de la bomba se
necesita que los tornillos tengan un perfil cicloidal determinado. En el tornillo conductor
este perfil es convexo mientras que en los conducidos es cóncavo.
Las bombas de tres tornillos son capaces de crear presiones entre 100 y 200 kg/cm2;
cuanto mayor sea la presión, tanto más larga tiene que ser la vía de traslación de las
cámaras de trabajo y en consecuencia más largos deberán ser los tornillos.
A veces se utilizan bombas de dos tornillos o de un tornillo, pero sus características son
inferiores a las de tres tornillos con perfil cicloidal, sobre todo a la hora de conseguir y
asegurar un alto grado de hermeticidad.
1.1 CUERPO
El cuerpo de la Bomba es un tipo de alta presión y está también diseñado para reforzar
un bajo NPSH, capacidades de elevación de alta succión. Está disponible en hierro
dúctil o acero.
Las hélices y los ejes están maquinados de una sola pieza de metal. Este diseño
duradero, integral con diámetros de ejes mayores significa menor desviación, espacios
más cercanos y diámetro mayor de los cojinetes para una duración mayor del elemento
rotativo.
1.4 COJINETES
La carga radial se maneja por medio de cinco cojinetes de rodillos de servicio pesado
en cinco ubicaciones de un tamaño adecuado como para manejar las cargas máximas.
El rotor se extrae para inspección o reparación sin interferir con la cañería o impulsor.
2.1 MANEJO
SECCION 3 – INSTALACION
3.1 UBICACIÓN
Las bombas Helicoidales se compran para entregar una capacidad específica a una
presión específica. Para lograr esto, el diseñador debe considerar las condiciones que
existirá en los lados de succión y descarga de la bomba después de la instalación tales
como un elevador o cabeza de succión, temperatura y viscosidad del aceite.
3.2 CAÑERIAS
Dado que el diseño básico del rotor incorpora espacios de operación muy
estrechos, es muy importante que la cañería del lado de succión sea
completamente limpiada antes de conectar a la bomba.
Si se requiere que la bomba opere con elevador de succión, el sistema de
succión debe ser del tamaño adecuado y debidamente diseñado.
Después que la unidad haya sido instalada y asegurada sobre su fundación, se
deben preparar las conexiones del caño.
Toda cañería grande debe ser sostenida independientemente de la bomba y
alineadas adecuadamente con las bridas de la bomba.
Mantenga un espacio suficiente entre las caras de las bridas para insertar la
junta.
4.1 ARRANQUE
3. El cuerpo debe llenarse de con liquido antes del arranque inicial, después de la
instalación o renovación y posiblemente después de periodos prolongados si la
bomba opera en un elevador de succión.
4. Abra la válvula de agua de enfriamiento para el enfriador de aceite de la caja de
engranaje de sincronización.
5. Arranque el impulsor.
CONCLUSIONES
Al finalizar este tema se puede llegar a la conclusión que las bombas helicoidales a lo
largo de los años han sido creadas y mejoradas para facilitar nuestro trabajo y usadas
para una cantidad sin fin de aplicaciones. A la hora de seleccionar una bomba para una
aplicación siempre se deben tomar en cuenta ciertos parámetros como lo son la
velocidad específica, el tamaño del impulsor y la velocidad de operación, de modo que
las características de funcionamiento de la bomba helicoidal en relación al sistema en
el cual opera sean tales que el punto de funcionamiento este cerca del punto máximo
de rendimiento, optimizando de esta manera el rendimiento de la bomba y minimizando
el consumo de la energía.
TAREA
BOMBAS EN SERIE
Se dice que dos o más bombas se encuentran en serie, cuando una le entrega a la
siguiente su caudal al objeto de aumentar la energía del líquido y poder elevar el agua
a una altura mayor. Se debe considerar la suma de las alturas de elevación que
caracterizan a cada una de las bombas, admitiéndose el mismo caudal unitario.
BOMBAS EN PARALELO
Se dice que dos o más bombas están operando en paralelo, cuando sus caudales van
a parar a una tubería común, sumándose para obtener un mayor caudal; se admite la
misma carga total, sumándose las caudales de las unidades instaladas ya que no es
alterada la carga total.