UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE AGRONOMÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRÍCOLA
DISEÑO DE OBRAS HIDRÁULICAS
DISEÑO DE UN PUENTE LOSA

DATOS DE DISEÑO

L 12
A= 5.5
ᵞ concreto 2450
f´c= 420
fy = 4200
e= 0.05
ᵞ asfalto 2000

I. DISEÑO DE LOSA O TABLERO

1.01 Numero de vias 1.0

Escogemos 1, como número de vías; ya que para que se escoja 2 vías la

calsada debe tener un ancho mÍnimo de 7.2 m 1

1.02 Predimencionamiento de espesor de losa

0.80 0.7

1.03 Metrado de cargas

 Peso de losa 1715
Peso de asfalto 100

Calculo de carga distribuida

W = 1815

a.Por analisis estructural

Md = 32670.000

b. Por línia de influencia

Pab/L= 3
Md= 32670.00

1.06 MOMENTO DE SOBRE CARGA

Tipo de carga: HS15 12000 12000 3000

R= 27000
x= 1.075

b= 4.925
a= 7.075

c= 2.775
y= 2.9037
 z= 1.1389

Momento max. Sc.= 48511.25 Kg-m

1.07 MOMENTO POR SOBRE CARGA EQUIVALENTE

El calculo se hace para una via

el calculo de Momento por sobre carga equivalente se hace considerando las siguientes
distribuciones de carga.

Sobre carga equivalente HS15= 27000

Carga distribuida(w)(en Kg/m) 720
Carga concentrada (en Kg) 6750

a) Por analisis estructural

Md = 33210 Kg-m
b) Por linia de influencia
y= 3
M MAX. SC EQUIV. = 33210 Kg-m

Comparando el M MAX. S/C y el M MAX S/C EQUIV.

Comparando
M MAX. S/C = 48511.25 Kg-m
M MAX. S/C EQUIV.= 33210 Kg-m

Se elige el mayor para dar al puente la maxima seguridadante eventuales cargas superiores a las de diseño
se selecciona

M MAX= 48511.250 Kg-m

 1.08 MOMENTO POR EJE LONGUITUDINAL DE LA RUEDA

M eje = 24255.625 Kg-m

1.09 MOMENTO POR METRO DE LOSA (ML)

a) Ancho efectivo
E= 1.939 m

b) Calculo de momento po metro de losa

ML = 12509.348 kg-m

1.10 MOMENTO POR IMPACTO (MI)

I≤ 0.3
I= 0.3048 TOMA ESE VALOR MENOR A 0.3

MI = 3752.804 Kg-m

1.11 RESUMEN

Momento por peso propio Md= 32670 Kg-m

Momento por sobrecarga ML= 12509.3476 Kg-m
Momento por impacto MI= 3752.8043 Kg-m
Momento total M= 48932.1519 Kg-m

II. DISEÑO METODO ELASTICO

2.1 Momento total (M) M= 48932.1519 Kg-m
2.2 Verificacion del Peralte mínimo
fc = 168 Kg/cm2
fs = 1680 Kg/cm3
r= 10
n= 7
k= 0.4120
j= 0.8627

Ancho analizado b= 100 cm

dmin = 40.484 cm

t= 70

40.48<70.00 O.K ES CONFORME

2.3 Peralte diseñado (d)

Se asume: (recub. + øb)= 8 cm

d= 62 cm

40.48<62.00 O.K ES CONFORME

2.4 Acero principal (As)

As = 54.4566 cm2

Separacion de acero principal (SAS)

1" 5.07
Diametro a utilizar
SAS = 9.3102 cm
 se adopta SAS = 9 cm

separacion Ø1"@0.09m.

Verificacion de area minima

ᶞmin = 0.0033 cm2/kg
ᶞmin = 0.0034 cm2/kg
ᶞmm = 0.0034
Asmin. = 21.18

AS>Amin 54.46>21.18 O.K ES CONFORME

2.5 Acero de Reparticion (Asr)

%Asr = 15.877%

0.16<0.50 O.K ES CONFORME

Asr = 8.646 cm2

Sepacion de acero de reparticion 5/8" 1.98

Sas = 22.90
Sas= 23

Separcion AsrØ5/8"@0.23m.

2.6 Acero de temperatuara (Ast) 1/2" 1.27

Ast= 11.1600
Sast= 11.3799
se adopta Sast= 11
 separacion AstØ1/2"@0.11m.

II. DISEÑO POR ROTURA

2.1 Momento ultimo (Mu)

Mu= 77705.6624 Kg-m
Mu= 7770566.24 Kg-cm

2.2 Verificacion del peralte minimo β1 0.8

β1= fc= 350 0.8

2.2.1 Determinacion de constante "k"

Cuantia balanceada pd= 0.0400

Indice de refuerzo balaceado(wb)

wb= 0.4
Indice de refuerzo maximo (w)
w= 0.300
Calculo de la constante "k" ø 0.9
k= 0.2222

dmin= 28.8549 cm

28.85<70.00 O.K ES CONFORME

se asume: (recub. + øb) 8 cm

t= 70 cm
 peralte de diseño:
d= 62 cm

2.3 Acero principal (SAS)

Ku= 0.048
As= 34.29 cm2

2.3.1 Separacion del acero principal

1" 5.07
Sas= 14.7840
se adopta 14

Separacion AsØ1"@0.14m.

2.4 Acero de Reparticion (Asr)

%Asr= 15.877%

0.16<50.00 O.K ES CONFORME

Asr= 5.4449 cm2

2.4.1 Sepacion de acero de repaticion (Sasr)

5/8" 1.98

Sar= 36.3644
se adopta Sar= 36

seapacion AsrØ 5/8"@0.36m.

2.5 Acero de Temperatura

 Acero de temperatuar para barras corrugadas > 3/8"

Ast= 11.16

1/2" 1.27
SAst= 11.38 cm
se adopta SAst= 11 cm

separcion AstØ1/2"@0.11m.

III DISEÑO DE VIGA DE SARDINEL

hs= 0.3 m
b= 0.3 m
(recub + Øb/2) = 8 cm
f´c = 340 Kg/cm2
peralte (d) = 92 cm
h= 1 m

3.1 Momento por propio peso (MD)

w= 735 kg/m
MD = 13230.0000 kg-m
3.2 Momento por sobre carga (ML)
ML= 7200 kg-m
3.3 Momento por impacto (MI)
I= 0.3048
MI= 2160 kg-m
 3.4 Diseño por rotura

a) Momento ultimo
Mu= 37479.00 kg-m
Mu= 3747900 kg-cm

b) Verificacion del peralte minimo

c) Determinacion de la constante "K"(cuantia balanceada)

β1= fc= 280 0.807

pb= 0.0327
Indice de balanceo
wb= 0.4035

Indice de refuerzo maximo

w= 0.303
Calculode "k" Ø= 0.9
k= 0.2237

dmin = 40.53 cm

40.53<92.00 O.K ES CONFORME

d) Acero de traccion
ku= 0.04341
As= 11.1098 cm2

utilizamos acero 1" 5.07

N° de varillas 2.191
se asume N° de varillas 2
 acero: 2Ø1"

e) verificacion de cuantias:
ρ vigas = 0.0040
ρ min = 0.0033
ρ max = 0.0245

0.0033<0.0040<0.0245 O.K ES CONFORME

para verificar deflexiones

ρmax. = 0.014571429

0.0146>0.0040 O.K ES CONFORME

f) Acero del lecho superior de la viga.

utilizamos 1" 5.07
Asmin= 9.20 cm2
N° de varillas 1.81
sea asume N° de varillas 2.00
acero 2Ø1"

g) Acero lateral
utilizamos 3/8" 0.71
Asl = 1.1110 cm2
N° de varillas 1.5648
se asume N° de varillas 2.0
acero 2Ø3/8"
 h) Esfuerzo cortante

h.1) Cortante por peso propio

VD = 4410 kg

h.2) cortante por sobre carga.

Usuario: HS20
Analisis: por eje longuitudinal.

x= 1
y= 0.6500
z= 0.2833

VL= 10325.00000 kg

h.3) Esfuerzo cortantepor impacto.

VI= 3097.5000 kg
Ancho efectivo
E= 1.9390
a= 0.6695 m
Sobrecarga que toma la viga sardinel
V+L= 4634.5352
h.4) Cortante ultimo actuante
Vu = 15774.4929 kg
h.5) Cortante ultimo de diseño
Vud= 15098.2929
h.6) Esfuerzo cortante nominal Ø= 0.85
Vn= 6.4358 kg/cm2
h.7) Esfuerzo cortante resistente al concreto
 Vc= 9.77 kg/cm2

Vn<Vc

Utilizamos 3/8" 0.71

Smax.= 46 57 60
Smax.= 46
se adopta Smax.= 50 cm

por lo tanto:
•Ø3/8" [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

V. DISEÑO DE ESTRIBOS

Longuitud del puente: 12 m

ancho de la calzada: 5.5 m
altura del cimiento: 3 m
altura de sobre carga 0.6 m
capacidad portante: 3 kg/cm2
espesor de asfalto: 0.05 m
espesor de losa: 0.7 m
junta de neopreno: 0.05 m

4.01 Calculo de dimencionamiento.

 Altura de cajuela
a= 0.8
Espesor de zapata de cimentacion
d= 0.45
d= 0.6
se adopta d= 0.60

Calculo de h1
h1= 2.40 m
Altura de talud y
y= 1.60 m
Ancho de talud x
x= 0.16 m
Ancho de cajuela c:
c= 0.8 m
Calculo de n:
Asumimos n= 0.65 m

Calculo de b:
b= 1.61 m

Ancho de talon e:
se asume e= 0.2 m

Calculo de f:
se asume f= 0.3 m

Ancho de la zapata B:
b= 2.11 m
 4.02 Analisis de estabilidad

Longuitud del puente L= 12 m

Espesor de losa t= 0.7 m
Viga sardinel 0.3x1 m
Angulo de friccion interna de relleno ø= 32
Altura equivalente de sobrecaga h´= 0.6 m
Peso especifico de relleno ᵞs= 1700 kg/m3
Peso especifico de concreto (losa) ᵞc= 2450 kg/m3
Peso especifico de concreto (estribo) ᵞc= 2300 kg/m3
Concreto superestructura f´c= 420 kg/cm2
Concreto ciclopeo f´c= 210 kg/cm2
Capaciada portante del suelo ᶞ= 3 kg/cm2
Usurio HS20
Peso especifico de asfalto 2000 kg/m3

Peso del puente

Losa= 113190 kg
Asfalto= 6600 kg
Viga sardinel= 17640 kg
Peso total 137430 kg

a) Reaccion de estribo:
R1= 68715 kg
Reaccion por metro de estribo:
R1= 12493.63636 kg

b) Reaccion por sobrecarga:

12000 12000 3000
x= 1
y= 0.6500
 R2= 19800.0000 kg/via
R2max= 19800.0000 kg
Reaccion por sobrecarga por metro de estribo:
R2= 3600.0000 kg

c) Reaccion por rodadura

HS15 P 6750
w 720

R3= 69.95454545 kg

A. Analisis de estabilidad en la seccion A-A

a.1) Empuje del terreno

k= 0.3073
E= 417.87
Ev= 115.181
Eh= 401.68

Punto de aplicación de Eh:

dh= 0.3467 m
a.2) fuerzas estabilizadoras o fuerzas verticales actuantes.

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

P1 1288 0.35 450.800
Ev 115.181 0.65 74.868
TOTAL 1403.1810 525.6677

Xv= 0.375 m
Z= 0.099 m
 e= 0.05 m

a.3) Chequeo por compresiones y tracciones

P= 0.315 kg/cm2
fc= 84 kg/cm2

84.00>0.31 O.K ES CONFORME

a.4) Chequeo por volteo:

FSV= 3.77

3.77>2 O.K ES CONFORME

a.5) Cheque por deslizamiento:

Coeficiente de friccion externa: albañileria sobre albañileria

f= 0.7

Factor de seguridad al deslizamiento FSD= 2.45

2.45>2 O.K ES CONFORME

B. Analisis de estabilidad en seccion B-B

b.1) Estribo sin puente y con relleno de sobrecarga

b.1.1) Empuje en el terreno

h1= 1.60
h= 2.40
h´= 0.6
 k= 0.3073
E= 2256.51
Ev= 621.978
Eh= 2169.09
ht= 1.8

Punto de aplicación: dh= 0.933 m

b.1.2) Fuerzas verticales estabilizadoras o fuerzas verticales actuantes.

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

P1 3588 1.285 4610.580
P2 2944 0.56 1648.640
P3 294.4 0.106666667 31.403
Ev 621.978 1.61 1001.384
TOTAL 6826.40 7292.006

Xv= 1.068 m
Z= 0.297 m
e= 0.033 m

b.1.3) Chequeo por compresiones y tracciones

P= 0.477 kg/cm2
fc= 84 kg/cm2

84.00>0.48 O.K ES CONFORME

b.1.4) chequeo por volteo: FSV= 3.60

3.60>2 O.K ES CONFORME

 b.1.5) cheque por deslizamiento:
Albañileria sobre albañileria

Coeficiente de friccion externa: f= 0.7

Factor de seguridad al deslizamiento FSD= 2.20

2.20>2 O.K ES CONFORME

b.2) Estribon con puente y con relleno sobrecargado:

b.2.1) Empuje del terreno.

b.2.2 Fuerza horizontales estabilizadoreas

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

R1 12493.63636 0.56 6996.436
R2 3600.000 0.560 2016.000
P vertical 6826.400 1.068 7292.006
TOTAL 22920.04 16304.44
Xv= 0.711 m

b.2.3 Fuerza horizontales estabilizadoreas

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

Eh 2169.09 0.933 2024.487
R3 69.955 4.200 293.809
TOTAL 2239.05 2318.30
Yh= 1.04 m
 Punto de aplicación de la resultante Z= 0.101 m
e= 0.195 m

b.2.4) chequeo por compresion y por traccion

P= 2.457 kg/cm2
fc= 84 kg/cm2

84.00>2.46 O.K ES CONFORME

b.2.5) Chequeo por volteo: FSV= 7.28

7.28>2 O.K ES CONFORME

b.2.6) Cheque por deslizamiento: albañileria sobre albañileria

Coeficiente de friccion externa: f= 0.7

Factor de seguridad al deslizamiento FSD= 7.17

7.17>2 O.K ES CONFORME

C. Analisis de estabilidad en la seccion C-C

c.1) Estribo sin puente y con relleno sobrecargado

c.1.1) Empuje del terreno h1= 1.60

h= 3.00
 h´= 0.6

k= 0.3073
E= 3290.74
Ev= 907.051
Eh= 3163.26

Punto de aplicación de Eh dh= 1.143 m

c.1.2) fuerza verticales establilizadoras o fuerzas verticales actuante.

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

P1 3588 1.585 5686.980
P2 2944 0.86 2531.840
P3 294.4 0.407 119.723
P4 2911.8 1.055 3071.949
P5 816.000 2.010 1640.160
Ev 907.051 2.110 1913.877
TOTAL 11461.25054 14964.53

Xv= 1.31
Z= 0.32 m
e= 0.065 m

c.1.3) Chequeo por compresiones y tracciones P= 0.643 kg/cm2

fc= 84 kg/cm2
 84.00>0.64 O.K ES CONFORME

Chequeo por volteo: FSV= 4.14

4.14>2 O.K ES CONFORME

c.1.4) Cheque por deslizamiento: Albañileria sobre roca.

Coeficiente de friccion externa: f= 0.7

c.1.5) Factor de seguridad al deslizamiento FSD= 2.54

2.54>2 O.K ES CONFORME

c.2) Estribon con puente y con relleno sobrecargado:

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

R1 12493.63636 0.86 10744.527
R2 19800.000 0.86 17028.000
P vertical 11461.251 1.306 14964.528
TOTAL 43754.89 42737.06 .

Xv= 0.977 m

c.2.1) Fuerza horizontales estabilizadoreas

Seccion Carga(kg) Distancia (m) Momento (kg-m)

Eh 3163.26 1.143 3615.156
 R3 69.955 4.800 335.782
TOTAL 3233.22 3950.94

Yh= 1.22

Punto de aplicación de la resultante Z= 0.090 m

e= 0.169 m