Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 171 vistas

    Meza Alencia Seccion D Practica

    Cargado por

    Ezequiel André Meza Valencia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Meza Alencia Seccion D Practica

    Cargado por

    Ezequiel André Meza Valencia
    171 vistas3 páginas

    Título original

    Meza Alencia Seccion d Practica

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    171 vistas3 páginas

    Meza Alencia Seccion D Practica

    Cargado por

    Ezequiel André Meza Valencia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 3

    PROBLEMA TRANSPORTE 1

    APELLIDOS Y NOMBRES: MEZA VALENCIA EZEQUIEL ANDRE FECHA: 20-11-


    2020

    Tres huertas abastecen a cuatro detallistas con cajas de naranjas. La demanda diaria de los
    cuatro es 300, 250, 400 y 200 cajas, respectivamente. La oferta de las tres huertas 1, 2, y 3 está
    determinada por la mano de obra regular disponible, que se estima en 150, 200 y 350 caja
    diarias, respectivamente. Sin embargo, las huertas 1 y 2 han indicado que pueden abastecer con
    más cajas, lo que se considera como adicional, la capacidad adicional de las huertas es 80%
    más para la huerta 1 y 30% más para la huerta 2, pero trabajar con unidades adicionales
    incrementa el costo de envío, ya que estas son enviadas en otro transporte, siendo este el triple
    del costo original, debido a lo que implica el transporte adicional. Los costos de transporte por
    caja ($), desde las huertas hasta los detallistas, se ven en la tabla:

    Detallista 1 Detallista 2 Detallista 3 Detallista 4 OFER EXT


    Huerta 1 1 2 3 2 150 120
    Huerta 2 2 4 1 2 200 60
    Huerta 3 1 3 5 3 350
    DEM 300 250 400 200

    Responda:

    Escuela Profesional de Ingeniería Industrial


    Investigación Operativa I
    Ing. Aymé Pérez Gómez
    Presente el modelo de programación lineal

    MIN
    1X11+2X12+3X13+2X14+2X21+4X22+1X23+2X24+1X31+3X32+5X33+3X34+3X41+6X
    42+9X43+6X44+6X51+12X52+3X53+6X54
    RESTRICCIONES OFERTA
    X11+X12+X13+X14 =150
    X21+X22+X23+X24=200
    X31+X32+X33+X34=350
    X41+X42+X43+X44=120
    X51+X52+X53+X54=60
    RESTRICCIONES DEMANDA
    X11+X21+X31+X41+X51<=300
    X12+X22+X32+X42+X52<=250
    X13+X23+X33+X43+X53<=400
    X14+X24+X34+X44+X54<=200
    Presente el plan óptimo de transporte óptimo H1-D1 H1+D2

    Escuela Profesional de Ingeniería Industrial


    Investigación Operativa I
    Ing. Aymé Pérez Gómez
    ¿Cuál es el costo total del plan de transporte? Z

    ¿Qué detallistas se quedan sin satisfacer su demanda? ¿En qué cantidad?

    ¿Cuál es el costo total por unidades adicionales enviadas?

    Presente el modelo de programación lineal, considerando que la huerta 2 no puede atender al


    detallista 3

    Indique el nuevo plan de transporte y el costo de este, considerando el modelo de la pregunta


    anterior

    Escuela Profesional de Ingeniería Industrial


    Investigación Operativa I
    Ing. Aymé Pérez Gómez

    También podría gustarte