COMPAÑÍA ELECTRICA SUCRE S.A.

DI-IN-03-02-00

INSTRUCTIVO PARA LA CONSTRUCCION DE Ver. No. Página

LINEA DE MEDIA TENSIÓN 01 1 de 11

INSTRUCTIVO PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE LINEAS DE
MEDIA TENSIÓN

Elaborado Revisado Aprobado

Nombre Inés Valeria Pérez Pinto Edgar Uyuquipa Juan Alex Arequipa
Cargo Asistente SGC Jefe Dpto. Ingeniería Gerente Técnico
Fecha 2020-10-29 2020-11-17 2020-11-18

Firma

Fecha de emisión: 2020-11-18 Responsable de emisión: Marcela LLano

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1. OBJETIVO
Establecer las acciones que el personal de Ingeniería y las empresas contratistas deben
aplicar para realizar la construcción de nuevas líneas de media tensión que serán operadas
por CESSA en el área Urbana y Rural del Departamento de Chuquisaca.
2. CAMPO DE APLICACIÓN
Aplica para la construcción de líneas de distribución primarias o de media tensión, dentro el
área urbana y rural del Departamento de Chuquisaca.
3. DESARROLLO
3.1. Condiciones generales
La construcción de líneas aéreas de distribución en MT 10.5, 24.9/14.4 kV está definida
básicamente por el diseño plasmado en una orden de trabajo elaborada y entregada por el
departamento de Ingeniería sin embargo durante la construcción se presentan situaciones
no previstas ni contempladas por el diseño o situaciones ajenas o debidas a terceros, las
cuales deben ser superadas por el personal que realice la construcción y las modificaciones
deben ser aprobadas por un supervisor responsable de la correcta ejecución del diseño.
Para realizar la construcción del diseño proyectado, el personal destinado a la construcción
debe contar con las herramientas necesarias y adecuadas, no se permitirá improvisaciones
relacionadas a la utilización de herramientas y materiales, sin embargo las técnicas de
construcción, siempre que sean de práctica segura, serán responsabilidad del constructor
en coordinación con el supervisor.
A partir de la recepción de la Orden de Construcción OC N° u Orden de Trabajo OT N°, se
aplicarán los siguientes formularios:
• Entrega de la Orden de Inicio de Obras (DI-FO-03-04-01)
• Presentación del Resumen Ejecutivo del Proyecto (DI-FO-03-00-01
• Presentación de la Validación y Liberación de Obras Eléctricas (DI-FO-03-00-02)
• El seguimiento y control de las obras en el Gestor y Planificador de Proyecto (DI-FO-
03-00-03)
• Orden de Acta de Entrega Definitiva (DI-FO-03-04-05).
3.2. Descripción de las actividades
En los siguientes párrafos se analizarán los procedimientos básicos antes y durante la
construcción previa energización de la línea construida.
3.2.1. Instrucción de Ejecución de Obra
Definida la obra que va a ejecutar la cuadrilla de trabajo o la empresa externa asignada, se
procede a entregar el Formulario de Orden de Inicio de Obras (DI-FO-03-04-01), para que
se inicie la ejecución de la obra.
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En la Planilla esta detallado el título de la obra, ubicación del proyecto en Datos Generales,
sus Características Técnicas, Costos y su característica, fechas de inicio y final de la obra
de acuerdo a cronograma, observaciones y los responsables de la ejecución.

3.2.2. Presentación de cronograma de ejecución de obra.

La cuadrilla que ejecuta la Obra o el Contratista externo elabora su cronograma, que es
presentado a la Jefatura de Departamento de Ingeniería, para su revisión y aprobación, que
se registran en el Formulario Entrega de la Orden de Inicio de obras Eléctricas (DI-FO-03-
04-01).
3.2.3. Inspección inicial de la obra, Resumen y Validación de Obras y
Planificación de los trabajos
En base a los planos y las Hojas de Estaqueo (DI-FO-01-00-03) entregados por Ingeniería,
el constructor debe realizar la verificación del trazo de la línea y la localización de las
estructuras. Los trazados y la distribución de las estructuras son definitivos, pudiendo sin
embargo, ser aún sometidos a pequeños desplazamientos debido a situaciones locales
particulares.

El constructor será responsable de efectuar todo el trabajo de campo necesario para

replantear la ubicación de las estructuras y podrá proponer desviaciones del trazado o
modificaciones de la distribución de las estructuras, siempre que justifique su conveniencia
y la someta a la aprobación de la Supervisión, registrando toda modificación en las Hojas
de Estaqueo (DI-FO-01-00-03).
Las Hojas de Estaqueo (DI-FO-01-00-03) contienen los datos generales del Proyecto, y la
Descripción de la revalidación, que indica en la columna de observaciones las
modificaciones a realizar al diseño inicial, propuesto por Ingeniería. Por tratarse de
construcciones nuevas, las observaciones son aceptadas o rechazadas por la Jefatura de
Ingeniería.
En la etapa de Planificación de los trabajos el ejecutor de la obra debe proponer la fecha de
corte de energía de las redes de distribución donde se conectará la nueva red. Lo que se
insertará en el Formulario de Corte de Energía (DM-FO-01-06-03)
La planificación de la Obra comprende la emisión de los pedidos de materiales mediante
el Sistema SIIC, que será gestionado por el Supervisor. Posteriormente el ejecutor de la
obra realizará el recojo de materiales y traslado de los mismos al lugar de la obra.
3.2.4. Ejecución de la Obra.
Concluida la planificación de los trabajos, se procede con la ejecución de la Obra.
3.2.5. Montaje de estructuras
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El montaje de estructuras es determinante para el correcto funcionamiento de la línea, el

montaje debe ser adecuado para no dañar los materiales, postes, crucetas, aisladores y
otros, se debe utilizar la maquinaria y los procedimientos adecuados.
3.2.6. Materiales utilizados
Los principales materiales para la construcción de estructuras son:
• Postes de hormigón y eucalipto, de 12, 11 y 10 m
• Crucetas de madera de 3 m, 2,44 m y 1,5 m (10’, 8’ y 5’)
• Balancines y ferretería de línea en general
• Aisladores para cada nivel de tensión
• Conectores adecuados para todos los calibres de conductor
• Conductores ASC o AAC, ACSR, conductores de cobre desnudo y cobre aislado,
cable de acero
• Equipos; transformadores, seccionadores fusibles, pararrayos, reconectadores,
interruptores y otros.
3.2.7. Montaje de Postes
Para realizar el montaje del poste se debe realizar una excavación que garantice la
verticalidad del poste, la excavación dependerá de la longitud del poste, se aplicará la
siguiente fórmula para determinar la longitud de empotramiento para postes:
𝐿
𝐿𝑒𝑚 =
+ 0,6 𝑚
10
Lem = Longitud de empotramiento en metros
L= Longitud total del poste (hormigón o eucalipto)
La excavación debe realizarse de modo que sea fácil acomodar el poste en posición vertical
y el diámetro de la excavación permita utilizar un pisón, para fijar firmemente el terreno al
rededor del poste, la tierra se debe apisonar en capas de 15 cm hasta llegar a la superficie.
Antes de apisonar, el constructor deberá izar el poste verticalmente utilizando como
referencia plomadas en los dos ejes longitudinales del poste, en ningún caso se permitirá la
instalación inclinada del poste en sentido contrario de los esfuerzos de la línea con la
finalidad de equilibrar esfuerzos.
En caso de que el terreno sea de pura roca, el supervisor definirá la aplicación de dinamita,
siempre y cuando el constructor disponga del personal adecuado y capacitado para ese fin
En lugares donde no sea accesible maquinaria para izar el poste, el constructor utilizará tres
cuerdas fijadas cerca de la cima del poste, generalmente en este caso se utilizarán postes
de madera, en ángulos de 120° para equilibrar los esfuerzos, también puede aplicar el uso
de “trinquetes” tomando en cuenta todas las condiciones de seguridad. En casos donde el
lugar de empotramiento sea inclinado, la longitud de empotramiento se medirá desde la
parte más baja de la excavación.
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El constructor se encargará de que el lugar en que se instaló la unidad quede limpio, libre
de desechos y materiales sobrantes. Si en dicho lugar una acera cementada u otro tipo de
área cementada queda dañada, es responsabilidad del constructor que después del trabajo,
el área quede debidamente reparada.
3.2.8. Construcción de estructuras
Las estructuras deberán construirse antes de izar el poste, el constructor tendrá la
responsabilidad de que los aisladores y el resto de la ferretería estén correctamente
instalados y no sufran daños el momento de izar el poste. Cuando se tenga que construir
varias estructuras, se determinará un sentido de ubicación de las estructuras, es decir la
ubicación de la cruceta definirá en qué sentido montar la estructura
3.2.9. Armado de estructuras
La característica básica de las estructuras de MT es que los materiales correspondientes a
la ferretería de línea se montan en crucetas de madera y éstas a postes de hormigón o
eucalipto, el uso de postes metálicos tubulares, ya no es frecuente, el uso de crucetas
metálicas está reducido a construcciones especiales y mantenimiento. Por lo tanto para fijar
los materiales se utilizan pernos, tuercas y arandelas (volandas), la rosca del perno debe
sobresalir dos o tres hilos, aproximadamente 5 mm, después del apriete.
El diseño de los diferentes tipos de estructuras se muestra en los dibujos del manual de
estructuras de CESSA. Todas las estructuras quedarán bien acabadas y se armaran de
acuerdo con los detalles mostrados en los diseños.
Los constructores deberán cuidar de armar las estructuras usando los agujeros correctos
del poste para cada montaje en particular. Es aconsejable armar la estructura antes de la
erección del poste.
Las tuercas y contratuercas deben ser apretadas adecuadamente. Las estructuras que
vayan en ángulo deben quedar alineadas con la bisectriz del mismo.
Los pernos que por sobresalir más de 5 centímetros dificulten la instalación apropiada de
tuercas de ojo, y no se disponga de pernos que puedan ser suministrados en un plazo
relativamente corto, deberán ser cortados a la longitud necesaria y los cortes deberán ser
pintados con anticorrosivo.
A los postes de madera se les deberá perforar únicamente los agujeros necesarios para
instalar los pernos que correspondan a cada montaje.
Los aisladores al instalarse, deben limpiarse completamente de polvo, basura, etc. con el
fin de evitar al máximo las probables fallas eléctricas por contaminación.
3.2.10. Instalación de riendas y anclajes
Las anclas y varillas deben estar alineadas con la tensión mecánica de los conductores, la
varilla de anclaje debe sobresalir de la superficie 15 cm, solo en caso de que el terreno sea
destinado a cultivo u otra actividad que eleve la superficie del terreno, la varilla de anclaje
podrá sobresalir 30 cm. Después de colocar el ancla, la excavación debe ser rellenada con
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grava gruesa 60 cm por encima del ancla, luego apisonar firmemente. Para terminar de
cubrir la excavación, se debe apisonar cada 15 cm de relleno.
Las riendas o tirantes deben ser instaladas antes del tendido de los conductores, la
instalación del aislador de tirante se ubicará de modo que en caso de ruptura del tirante, el
aislador quede por debajo de la línea de BT y otros servicios, de este modo se garantizará
que el resto del tirante no quede energizado.
La posición del gancho para tirante será definida por las Unidades Constructivas, sin
embargo se destinará una perforación exclusiva para la instalación del tirante, en lo posible
no se utilizará el perno de otros elementos de la estructura, esta instalación facilitará el
mantenimiento en caso de ser necesario modificar una estructura. El supervisor verificará
la correcta excavación, no se permitirá una instalación vertical y luego el doblado de la varilla
para tirante para lograr la inclinación determinada, también debe verificar el correcto
compactado del terreno después de la instalación de la varilla para tirante.
La tensión requerida en el tirante será determinada por el diseñador, el tirante debe
equilibrar los esfuerzos horizontales debido a los conductores menos la carga nominal del
poste, también se debe considerar la sección del conductor y las condiciones climáticas, el
tirante será capaz de soportar las condiciones más adversas a la que esté sometida la línea.
Para facilitar el mantenimiento el constructor dejará unos 10 cm aproximadamente de cable
de acero por debajo del ojo del preforme.
La empresa solo admitirá el uso de preformes para cable de acero 5/16 “, varilla de
aterramiento forjada con terminación en ojo guardacabo monocable, el plato de anclaje será
de expansión, en el poste se instalará con gancho para tirante y el respectivo aislador.
3.2.11. Construcción de puestas a tierra
Se instalarán varillas para tierra en aquellos postes que indiquen en las hojas de estacado,
como también en la instalación de equipos. La varilla para tierra deberá instalarse en tierra
inalterada a una distancia de 60cms de la base del poste y su extremo superior deberá
quedar a 30cms debajo del nivel del terreno.
El cable de tierra deberá ser sujeto al poste con grampas cada 60cms, excepto por los
primeros 2.5m arriba de la tierra y los 2.5m debajo de la punta del poste donde debe haber
una distancia de 15 cm entre grampas. Para postes de concreto se utilizará el tubo PVC
instalado en la pared del poste.
La conexión entre la varilla de tierra y el neutro será hecha con un tramo continuo de
conductor e instalada de la manera más corta y directa posible, de acuerdo con los dibujos
técnicos.
Todo equipo tendrá por lo menos dos (2) conexiones desde el armazón, caja o tanque, hasta
el conductor neutro multiaterrado.
El equipo de tierra, cables neutros, y equipo protector de sobre voltaje serán interconectados
y adheridos a un cable común a tierra.
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Si el terreno es totalmente rocoso, el diseñador determinará la instalación de contra antenas.

El supervisor deberá realizar las mediciones adecuadas y comparar los resultados de los
cálculos teóricos con los resultados de la medición, si la resistencia de tierra resultase muy
elevada por encima de los cálculos teóricos, deberá plantear la solución en terreno a la
brevedad posible. Está revisión también verificará si el constructor realizó adecuadamente
todas las conexiones. El constructor deberá realizar la instalación del cable de cobre, sin
realizar ningún corte desde el equipo o neutro, hasta la varilla o varillas, el diseñador
determinará la longitud necesaria para la instalación de puesta a tierra. Cuando después del
diseño las condiciones del terreno hayan cambiado debido a alguna construcción, veredas
o jardines, el supervisor de la obra determinará la mejor disposición de las varillas de
aterramiento tomando en cuenta siempre que el principal objetivo es obtener la menor
resistencia de tierra posible, menor a 20 Ω para todos los casos donde se requiera
aterramiento. Para realizar la medición deberá registrar las condiciones climáticas de la
estación, no deberá realizarse la medición de resistencia de tierra durante o un día después
de una lluvia.
Se debe considerar que si en época de estío se logra una resistencia de tierra baja, en
época de lluvia la resistencia será más baja aun. Sin embargo, si se logra una resistencia
de tierra por debajo de 1 Ω y se puede observar un terreno muy húmedo, se puede deducir
que el terreno es altamente salino, lo cual será perjudicial a mediano plazo, un par de años,
el supervisor determinará el lugar más adecuado para la instalación de las varillas
Se realizará la medición de la puesta siguiendo El Instructivo Inspección De Sistema De
Puesta A Tierra: DM-IN-01-02-00.
Todos los puntos de conexión a nivel de tierra serán soldados con soldadura exotérmica,
cumpliendo el Instructivo para realizar soldadura exotérmica: DM-IN-01-07-00.
3.2.12. Tendido de conductores
Los conductores deben ser manejados con cuidado. Cada carrete deberá ser examinado y
el cable inspeccionado en busca de cortaduras o daños. El constructor evitará en todo
momento que el conductor sea arrastrado por el suelo o sobre otros objetos y que sea
aplastado por vehículos o pisoteado por ganado. Los conductores deben ser deslizados
sobre poleas instaladas en los postes o crucetas si es necesario para prevenir daños. Una
vez tendido el conductor se usará la tabla de flechado inicial para darle la tensión definitiva.
Todos los conductores deberán ser limpiados con un cepillo de acero antes de instalar algún
empalme, conector o grampa de línea viva. Un adecuado inhibidor se usará antes de instalar
un conector.
Para tender el conductor en áreas rurales y sea necesario tender grandes longitudes de
conductores, más de 300 m, el contratista deberá utilizar un cable de acero empalmado al
extremo del conductor para realizar el tendido y evitar que el conductor tenga que tocar el
suelo.
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3.2.13. Tesado de conductores

Una vez tendido el conductor se utilizará la tabla de flechado inicial para darle la tensión
definitiva dentro de las cuatro horas. Los conductores se tensarán siguiendo el
procedimiento y las gráficas o tablas elaboradas por el diseñador. Los conductores serán
flechados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del conductor, todos los
conductores deben ser flechados de manera uniforme. La medición de la temperatura se
realizará con un termómetro. El supervisor revisará el valor de la tensión de las tablas en el
dinamómetro instalado, verificando que los valores sean iguales o muy aproximados. En
caso de que el supervisor dude de la tensión que se le haya dado a algún tramo de la línea
o si considera que las flechas no son las adecuadas, podrá ordenar al contratista la
comprobación por el método del tiempo de desplazamiento de onda que se produce en el
conductor por un tirón. Después de aplicar la tensión definitiva, los conductores colgarán de
los carrocines como mínimo dos horas antes de ser amarrados o fijados a los aisladores,
para permitir que se igualen las tensiones en los diferentes vanos del tramo. Los
conductores se colocarán en la ranura central superior de los aisladores, la cual deberá
estar alineada con el conductor, en las estructuras de paso y en la ranura lateral del aislador
opuesta de la tensión en las estructuras de ángulo.
Después de finalizado el tesado, el constructor colocará los preformes de amarre
correspondientes.
3.2.14. Amarre de Conductores y mallas preformadas.
Los conductores serán amarrados a los aisladores con alambre de aluminio desnudo blando
# 4 previa instalación de la malla de protección total.
También se instalará las mallas preformadas diseñadas para cada caso que corresponda.
Las mallas preformadas tienen las siguientes características de instalación:
• Mallas fin de línea, en los fines de líneas se instalaran las mallas fin de línea,
adecuada para cada sección de conductor
• Mallas de Protección total se instalarán en los amarres de las líneas a los aisladores
conjuntamente con el alambre de aluminio desnudo blando # 4
• Malla reparación total, se instalará en los empalmes previa limpieza del conductor.
• Mallas de amarre simple cima se instalaran en las estructuras de paso. Por ejemplo
VA1, VC1 y con ángulos de 0º a 5 º.
• Mallas de amarre doble cima simple se instalaran en las estructuras de doble paso
con ángulos de 5º a 10º y para adicionar apoyo en los conductores. Por ejemplo C2-
1, VC2-1, etc.
• Mallas de amarre doble lateral se instalaran en las estructuras de doble paso con
ángulos de 10º a 30 º. Por ejemplo C2-2, VC2-2, etc.

3.2.15. Montaje de Seccionadores Fusibles y Pararrayos

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El montaje de seccionadores y pararrayos viene especificado en su embalaje, se tienen que

tener el cuidado de conservar las distancias de seguridad para realizar un mantenimiento
seguro. La instalación de pararrayos en líneas MT, se realizarán de acuerdo a criterio del
diseñador
Cuando en una estructura se instalen pararrayos y seccionador fusible, la disposición
deberá ser, el pararrayos montado con el brazo de la abrazadera en la parte superior y el
seccionador con el brazo en la parte inferior, la conexión debe realizarse al pararrayo y luego
al seccionador
Cuando el cliente sea exclusivo y la ampliación resulte ser una derivación de un vano, los
seccionadores se instalarán aguas arriba del puesto de transformación de modo que el
personal de la empresa pueda realizar las operaciones necesarias de mantenimiento y
operación. Cuando se diseñe una derivación en un alimentador, necesariamente se
instalarán seccionadores fusibles para proteger al alimentador de fallas en las derivaciones,
inclusive si representa una ampliación exclusiva. La capacidad de los fusibles para las
derivaciones será definida por la el área de Ingeniería.
3.2.16. Derecho de vía
El derecho de vía consiste en una franja de terreno por debajo de las línea eléctricas y
siguiendo la ruta de las mismas, más una franja de terreno razonable desde los caminos
públicos que sirven de acceso a ellas, para poder llevar a cabo las actividades de
construcción y mantenimiento de las líneas eléctricas.
El ancho de dicha franja para las líneas de distribución será de 6 metros.
La limpieza del derecho de vía será conforme a diseño.
La limpieza del derecho de paso será la mínima indispensable y en los casos que afecta la
propiedad privada deberá ser previamente autorizada por la supervisión, de acuerdo con el
esquema de los dibujos del manual de estructuras.
Los contratistas no empezarán la poda de árboles o limpieza del derecho de paso, sin la
debida autorización del dueño o dueños de la propiedad y deberán notificar rápidamente a
la supervisión cuando cualquier propietario objete la poda o corte de cualquier árbol o
árboles o la ejecución de cualquier otro trabajo en su propiedad, en conexión con el
proyecto.
El Constructor, deberá efectuar un inventario de daños en cada una de las propiedades de
terceros afectados por la construcción, en el que especifique el número de árboles cortados,
podados, los nombres de los respectivos propietarios, la localización de cada una de las
propiedades afectadas y cualquier otra información que, a juicio del Supervisor, se requiera
para una evaluación de daños causados en las propiedades. Este inventario debe incluir la
firma aprobatoria y el número de cédula de identidad del propietario perjudicado.
Los deshechos, ramas y basura serán rápidamente dispuestos por cualquiera de los
siguientes métodos, según lo indique el Supervisor y de acuerdo al Manual de Desmonte.
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3.2.17. Aspectos de seguridad

Equipos de seguridad: Los Constructores están obligados a proveer a sus trabajadores
con la dotación de los equipos de seguridad adecuados para el desempeño de sus labores:
Guantes y Cascos; deberá también velar por que el calzado y los uniformes sean los
adecuados con logotipos de identificación.
Herramientas: Los Constructores deberán proveer a sus trabajadores las herramientas
adecuadas y en buen estado, que garantice la seguridad del trabajador y la calidad del
trabajo.
Cinturones: Especial atención deberá darse a la dotación de fajas y cinturones para liniero,
los cuales deberán ser fabricados de manera que cumplan con las normas
correspondientes.
Cables mensajeros: El Constructor debe asegurar que los cables mensajeros tengan la
longitud y la resistencia suficiente para rescate en poste. Ningún liniero debe subir a un
poste sin el correspondiente cable mensajero y la polea o “reenvío”.
Puesta a Tierras de Seguridad: Toda línea que no tenga puesta a tierra de seguridad debe
tratarse como si estuviera energizada. Una línea no puesta a tierra no debe ser tocada por
ninguna persona. Únicamente la persona que colocó la puesta a tierra podrá removerla.
El inspector podrá requisar, mientras dure el proyecto, aquellos equipos y herramientas que
no cumplan los requerimientos mínimos de seguridad. Una reiterada violación de las normas
de seguridad puede ser causal de terminación de contrato con el contratista o la imposición
de sanciones de acuerdo a reglamento al personal de CESSA.
El Constructor tendrá el derecho y la responsabilidad de alejar de la zona de trabajo a
cualquier persona que no esté debidamente protegida para el trabajo que esté realizando.
3.2.18. Limpieza del área de trabajo.- El constructor deberá dejar limpio todo el área
de trabajo, evitando dejar escombros de la excavación, pedazos de cables desnudos, o
embalaje de los materiales, los cuales deben ser depositados en lugares señalados para tal
fin.
3.2.19. Resellado de Aceras.- El constructor deberá proceder con el resellado de las
aceras, procediendo con la excavación de una capa del terreno rellenado con piedra
manzana mediana, cementado y afinado de la superficie, o recubrimiento con material
similar al material circundante.
3.3. Cierre técnico
Realizada la inspección final de la obra, se debe realizar la conciliación de materiales
entregados al contratista, mediante el SIIC, donde se verifica los vales de recepción y
devolución de materiales, debidamente firmados por el encargado de Almacenes y los
responsables de la ejecución de la obra. El cierre técnico se detalla en el instructivo DM-IN-
01-08-01.
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4. DOCUMENTOS ANEXOS
DI-FO-03-04-01: Formulario de Orden de Inicio de Obras Eléctricas
DI-FO-03-00-01: Formulario de Resumen Ejecutivo del Proyecto
DI-FO-03-00-02: Formulario de Validación y Liberación de Obras
DI-FO-03-00-03: Formulario de Gestor y Planificador de Obras.
DM-FO-01-06-03: Corte de Energía

Formulario de Corte de energía

Formulario-ST01

AVISO DE CORTES PROGRAMADOS

Compañía Eléctrica Sucre S.A.

OBJETO DEL CORTE:

X412B SE DEBERA REALIZAR

D.CONSTR.
S28-CPC_145
#########
M. MENDOZA
CORTE PROGRAMADO DE ENERGIA ELECTRICA
MARIO MENDOZA

FECHA: de Hrs. (Inicio) a Hrs. (Conclusión)

ZONAS, BARRIOS, CALLES AFECTADAS:

INSTITUCIONES AFECTADOS:

NOTA: POR NORMAS DE SEGURIDAD, LAS INSTALACIONES DEBEN

CONSIDERARSE ENERGIZADAS PERMANENTEMENTE. EL
SUMINISTRO PODRA SER RESTABLECIDO SIN PREVIO
AVISO.