ECUACION DE DARCY

DEFINICION

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada

en hidráulica. Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro

una tubería llena. La ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de

Prony, desarrollada por el francés Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius

Weisbach, de Sajonia.

Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los

factores que inciden en la pérdida de energía en una tubería. Es una de las pocas

expresiones que agrupan estos factores. La ventaja de ésta fórmula es que puede

aplicarse a todos los tipos de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento),

debiendo el coeficiente de fricción tomar los valores adecuados, según

corresponda.

Fórmula general

La forma general de la ecuación de Darcy-Weisbach es:

L V2
h f =f . .
D 2G

HHSiendo:
 hf= pérdida de carga debida a la fricción. (m.c.l [metros de
columna de líquido])
f = factor de fricción de Darcy. (adimensional)

  L = longitud de la tubería. (m)

  D = diámetro de la tubería. (m)

 V = velocidad media del fluido. (m/s)

  g = aceleración de la gravedad ≈ 9,80665 m/s².2

Deducción de la ecuación de Darcy-Weisbach

La ecuación en sí fue deducida por Henry Darcy, ingeniero francés, y por Julius

Weisbach, científico e ingeniero alemán. Weisbach propuso el coeficiente

adimensional ξ y Darcy realizó cuantiosos experimentos en tuberías con flujo de

agua.

Se entenderá con esta deducción que la ecuación de Darcy-Weisbach es la

ecuación general para explicar la pérdida de energía durante el movimiento de

fluidos.

La pérdida total debido a la fricción que experimenta un fluido cuando fluye por

una tubería circular llena depende del diámetro (D), de la longitud de la tubería

(L), de la velocidad media (V), de la rugosidad absoluta (k), de la aceleración de

la gravedad (g), de la densidad (ρ) y de la viscosidad del fluido (μ). Por medio del

análisis dimensional se determina la fórmula para el cálculo de pérdidas por

fricción.

Hf= f(D,L,V ,k ,g ,p , u)

Número de variables: N=8

Número de bases: M=3

Número de parámetros adimensionales: π=8-3=5

Base geométrica: D, ya que es la variable que mejor describe la geometría

Base cinemática: V, variable de movimiento más importante

Base dinámica: μ, el flujo en tuberías está gobernado por fuerzas de origen

viscoso

Sin embargo, los tres primeros números adimensionales pueden combinarse:

Rugosidad de las tuberías:

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de

diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta

(k), y que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería.

Por ello es que sus unidades son de longitud.

Los experimentos permitieron determinar el valor de esta rugosidad absoluta.

Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un tubo

de vidrio liso arenas de diferentes tipos de grano. Es decir, se ensayaba hasta

conseguir una pérdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un

material determinado con igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos

artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca. Cuando una casa

comercial da el valor de rugosidad es en realidad la rugosidad media equivalente.

Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de

pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la

influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello, para

caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad

relativa (k/D), que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el

diámetro de la tubería.

Ecuaciones empíricas, principalmente la ecuación de Hazen-Williams, son

ecuaciones que, en la mayoría de los casos, eran significativamente más fáciles de

calcular. No obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de cálculo

no es mayor problema, por lo que la ecuación de Darcy-Weisbach es la preferida.

Previo al desarrollo de la computación otras aproximaciones como la ecuación

empírica de Prony eran preferibles debido a la naturaleza implícita del factor de

rozamiento.

PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

La pérdida de carga en una tubería es la pérdida de energía del fluido debido a la

fricción de las partículas del fluido entre sí (viscosidad) y contra las paredes de la

tubería que las contiene (rugosidad). Estas pérdidas llamadas caídas de presión,
también se producen por estrechamiento o cambio de dirección del fluido al pasar

por un accesorio (válvulas, codos, etc.).

Un ejemplo para entender la importancia de las pérdidas de carga es el siguiente:

Este oleoducto debe vencer por un tramo la pendiente existente entre el punto A y

el punto B. Para vencer el obstáculo necesita del impulso que el fluido ha recibido

anteriormente. Si antes del punto A, la tubería produce altas pérdidas de carga por

fricción por ejemplo, el impulso (la energía) para que el fluido pueda subir con

éxito tiene que ser mayor.

Otro ejemplo es el siguiente:

Un caño de agua de instalación antigua con baja presión y bajo caudal, se compara

con otro de la misma casa. La caída de presión se debe a la rugosidad excesiva de

las tuberías debido a las sales y óxidos depositados en la instalación antigua. El

bajo caudal se debe a que la rama del caño se encuentra obstruida por los

depósitos mencionados. Debido a esto el agua se dirige preferentemente por otras

ramas donde la resistencia al flujo es menor.

Para describir el comportamiento de las pérdidas existen muchas ecuaciones que

se trabajan según el fluido a tratar. Una de estas es la de Darcy-Weisbach que es la

general para agua líquida y que se estudiará luego con detenimiento. Para

ejemplificar que cada fluido tiene un desempeño distinto y que por ende se debe

adaptar matemáticamente un modelo distinto, se menciona a la función de

Colebrook que describe el comportamiento del petróleo residual Nº 6 que es un

fluido pseudo-plástico no-newtoniano que debe ser transportado a temperatura alta

porque a la temperatura ambiente es demasiado viscoso1. En adelante se prestará

atención solo a la ecuación de Darcy-Weisbach y al diagrama de Moody

fundamentado en esta fórmula.

Es importante para continuar establecer las siguiente definiciones2: Tubería:

Conducto cerrado de sección transversal circular de área constante. Ducto:

Conducto de sección transversal diferente a la circular.

En el presente marco teórico se considerarán solamente los casos en que las

tuberías y ductos se encuentran completamente llenos de fluido.

Radio hidráulico3:

Para conductos de sección transversal no circular (rectangular, ovalada, etc.), se

utiliza el concepto de radio hidráulico. El radio hidráulico (rh) es la división entre

el área neta de la sección transversal de un flujo (A) y el perímetro mojado (PM).

El perímetro mojado se define como la suma de la longitud de la sección del ducto

que realmente está en contacto con el fluido.

r A
h= , [ m ; pie ]
PM
Ejemplos de secciones transversales no circulares completamente llenas.

Número de Reynolds

Es un número adimensional que describe el tipo de flujo dentro de una tubería

totalmente llena de fluido.

DVp VD
ℜ= =
μ v

Re = Número de Reynolds

D = Diámetro de la tubería circular

V = velocidad media del flujo

ρ = densidad del fluido

μ = viscosidad dinámica (dependiente de la temperatura del fluido)

v = viscosidad cinemática (dependiente de la temperatura del fluido)

Es aquí que aparece un nuevo concepto, el de viscosidad cinemática (v) que

μ
simplemente es una definición para aligerar los cálculos. v=
p

Generalmente.

Re<=2000 Flujo Laminar

Re>=4000 Flujo Turbulento

Re 2000 Flujo laminar Re 4000 Flujo turbulento

2000 Re 4000, entre estos dos tipos de flujo se encuentra la zona crítica, donde el

fluido puede comportarse indistintamente como laminar o turbulento dependiendo

de muchos factores. Sin embargo con experimentación muy cuidadosa se puede

obtener flujo laminar con Re = 40 000 pero estas condiciones meticulosas no se

presentan en la práctica.

El régimen laminar se presenta cuando la velocidad del flujo es relativamente

baja. El principal factor de caída de presión en este régimen es la viscosidad del

líquido. Las partículas no tienen movimiento cerca de las paredes del tubo y el

movimiento se realiza en cilindros concéntricos.

El régimen turbulento se presenta a relativas altas velocidades. El principal factor

de caída de presión en este régimen se debe en forma predominante a la rugosidad

del tubo.

En sistemas de tuberías se trabaja generalmente con un flujo turbulento debido a

que la fricción entre las láminas de fluido en un régimen laminar produce altas

pérdidas por viscosidad. Además conducir fluidos en forma lenta y regulada no es

práctico.

Número de Reynolds para secciones transversales no circulares completamente

llenas