08.1 - Mando Electroneumático Del Cambio EPS (GS) 3 - Disposición de Las Uni

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Disposición de las uniones por enchufe y ocupaciones en los

enchufes

Unidad de control EPS (GS), enchufe X1 (9 polos)

i En la ilustración se muestra el enchufe X1 visto desde el lado de


conexión
Clav.
de losNºcables.
Ocupación Color del cable
1 Línea CAN (cable de alta) al punto neutro (Z1) del bus azul
CAN del vehículo
2 Sin ocupar -
3 Línea CAN (cable de baja) al punto neutro (Z1) del bus amarillo
CAN del vehículo
4 Sin ocupar -
5 Sin ocupar - W54.21-0006-01
6 Sin ocupar -
7 Tensión de alimentación, borne 30 del módulo básico (A7) rojo
8 Tensión de alimentación, borne 15 del módulo básico (A7) negro
9 Tensión de alimentación, borne 31 del módulo básico (A7) pardo

Unidad de control EPS (GS), enchufe X2 (6 polos)


i En la ilustración se muestra el enchufe X2 visto desde el lado de
conexión
de los cables.
Clav. Nº Ocupación Color del cable
1 Sin ocupar -
2 Sin ocupar -
3 Línea de datos al aparato transmisor (A15) negro/rojo
4 Tensión de alimentación (+), aparato transmisor (A15) negro/azul
violeta
5 Mando de emergencia, aparato transmisor (A15) gris/blanco
6 Tensión de alimentación (masa), aparato transmisor (A15) gris/verde

W54.21-0005-01

Unidad de control EPS (GS), enchufe X3 (12 polos)


i En la ilustración se muestra el enchufe X3 visto desde el lado de
conexión
de los cables.
Clav. Nº Ocupación Color del cable
1 Activación de válvula electromagnética doble, pasillo violeta
(MG1, Y34)
2 Activación de válvula electromagnética doble, pasillo violeta/azul
(MG2, Y33)
3 Retorno a masa, válvulas electromagnéticas pardo/amarillo
4 Activación de válvula electromagnética doble, grupo violeta/gris
divisor (MS1, Y30)
5 Activación de válvula electromagnética doble, grupo violeta/verde
divisor (MS2, Y29)
6 Sin ocupar -
7 Activación de válvula electromagnética doble, grupo violeta/amarillo W54.21-0008-01
multiplicador (MR1, Y32)
8 Activación de válvula electromagnética doble, entrada de violeta/verde
aire de cambio de marcha (MGB, Y36) negro
9 Activación de válvula electromagnética doble, salida de violeta/blanco
aire de cambio de marcha (MGE, Y38)
10 Activación de válvula electromagnética doble, grupo violeta/rojo
multiplicador (MR2, Y31)
11 Activación de válvula electromagnética doble, entrada de violeta/gris rojo
aire de cambio de marcha (MUB, Y35)
12 Activación de válvula electromagnética doble, salida de violeta/negro
aire de cambio de marcha (MUE, Y37) blanco

© Daimler AG, 5/11/13, G/09/13, dh0801wlw0003x, 08.1 - Mando electroneumático del cambio EPS (GS) 3 - Disposición de las uniones por enchufe y ocupaciones en los enchufes ...Página 1 de 4
Unidad de control EPS (GS), enchufe X4 (15 polos)
i En la ilustración se muestra el enchufe X4 visto desde el lado de
conexión
de losNºcables.
Clav. Ocupación Color del cable
1 Señal «v» del tacógrafo plano (P1, enchufe X4, 8/3) pardo/azul
2* Salida de señal del transmisor de número de verde/amarillo
revoluciones (B57) en la salida de la caja de cambios
(parte inferior)
3* Tensión de aliment. (masa), transmisor de núm. de revol. pardo/amarillo
(B57) en la salida de la caja de cambios (parte inferior)
4 Posición del interruptor de bloqueo del diferencial (de negro/azul am.
S38)
5** Posición del interruptor de la caja de transferencia negro/amarillo
(marcha todo terreno de S54) rojo
6* Tensión de aliment. (+6 a 8 V), transm. de núm. de azul
revol. (B57) en la salida de la caja de cambios (parte
W82.40-0011-01
inferior)
7 Sin ocupar -
8 Transmisor del número de revoluciones de entrada a la azul/amarillo
caja de cambios (B3)
9 Transmisor del número de revoluciones de entrada a la pardo/amarillo
caja de cambios (B3)
10 Sensor de carrera, grupo multiplicador (SRA/B63) blanco/gris
11 Sensor de carrera, embrague (SKU/B2) blanco/violeta
12 Retorno a masa, sensores de carrera pardo/verde
13 Sensor de carrera, grupo divisor (SSP/B62) blanco/verde
14 Sensor de carrera de la marcha acoplada (SGG/B60) blanco/azul rojo
15 Sensor de carrera, pasillo (SGE/B61) blanco/amarillo

* Sólo en vehículos con caja de transferencia (propulsión total) o


mando automático (EAS).
** Sólo en vehículos con caja de transferencia (propulsión total).

Aparato transmisor EPS (GS) (A15), enchufe X1 (18 polos)


i En la ilustración se muestra el enchufe X1 visto desde el lado de
conexión de los cables.
Clav. Nº Ocupación Color del cable
1 * Válv. electromag. doble, grupo multiplicador (MR1, Y32) violeta/amarillo
2 * Válv. electromag. doble, entrada de aire de cambio de violeta/verde
marcha (MGB, Y36) negro
3 * Válv. electromag. doble, salida de aire de cambio de violeta/blanco
marcha (MGE, Y38)
4 * Válv. electromag. doble, salida de aire de cambio de violeta/negro
marcha (MUE, Y37) blanco
5 * Válv. electromag. doble, pasillo (MG1, Y34) violeta
6 * Válv. electromag. doble, grupo multiplicador (MR2, Y31) violeta/rojo
violeta/rojo
7 Sin ocupar -
8 Masa del vehículo, borne 31 pardo W54.21-0004-01
9 Activación de válv. electromag. doble de entrada de aire violeta/gris rojo
de cambio de marcha (MUB, Y35)
10 Sin ocupar -
11 Mando de emergencia, aparato transmisor (A15) gris/blanco
12 Línea de datos al aparato transmisor (A15) negro/rojo
13 Sin ocupar -
14 Retorno a masa, válvulas electromagnéticas pardo/amarillo
15 Alimentación de tensión, mando de emergencia (borne negro/verde
15), del módulo básico (A7), fusible F29
16 Sin ocupar -
17 Tensión de alimentación (masa), aparato transmisor (A15) gris/verde
18 Tensión de alimentación (+), aparato transmisor (A15) negro/azul
violeta

* Activación del mando de emergencia

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1 Placa de enchufes, cabina-chasis

W26.20-0074-12

Placa de enchufe, cabina-chasis, enchufe X2.2 (18 polos)


i En la ilustración se muestra el enchufe X2.2 visto desde el lado de X2.2
conexión de los cables.

Clav. Nº Ocupación Color del cable


13 Transmisor de número de revoluciones (+) azul
14 Transmisor de número de revoluciones (señal) verde/amarillo
15 Transmisor de número de revoluciones (-) pardo/amarillo

i
La placa de enchufes cabina-chasis es la interfase del cableado entre el W54.21-0004-01
bastidor y los juegos de cables de la cabina. Está aplicada en la parte
delantera de la cabina y consta de 28 lugares de enchufe que están
ocupados según sea el equipo del vehículo.

Placa de enchufe, cabina-chasis, enchufe X2.3 (18 polos)


i En la ilustración se muestra el enchufe X2.3 visto desde el lado de
conexión de los cables.
X2.3

Clav. Nº Ocupación Color del cable


1 Válvula electromagnética MR1 (Y32) violeta/amarillo
2 Válvula electromagnética MG2 (Y33) violeta/azul
3 Válvula electromagnética MG1 (Y34) violeta
4 Válvula electromagnética MUB (Y35) violeta/gris rojo
5 Válvula electromagnética MGB (Y36) violeta/verde
negro
6 Válvula electromagnética MUE (Y37) violeta/negro
blanco
7 Válvula electromagnética MGE (Y38) violeta/blanco
8 Válvula electromagnética, masa pardo/amarillo W54.21-0004-01

i
La placa de enchufes cabina-chasis es la interfase del cableado entre el
bastidor y los juegos de cables de la cabina. Está aplicada en la parte
delantera de la cabina y consta de 28 lugares de enchufe que están
ocupados según sea el equipo del vehículo.

© Daimler AG, 5/11/13, G/09/13, dh0801wlw0003x, 08.1 - Mando electroneumático del cambio EPS (GS) 3 - Disposición de las uniones por enchufe y ocupaciones en los enchufes ...Página 3 de 4
Placa de enchufe, cabina-chasis, enchufe X2.1 (18 polos)
i En la ilustración se muestra el enchufe X2.1 visto desde el lado de X2.1
conexión de los cables.

Clav. Nº Ocupación Color del cable


3 Sensor de la marcha acoplada SGG (B60) blanco/azul rojo
4 Sensor de pasillo SGE (B61) blanco/amarillo
5 Sensor de grupo divisor SSP (B62) blanco/verde
6 Sensor de grupo multiplicador SRA (B63) blanco/gris
7 Transmisor de carrera de embrague (B2) blanco/violeta
10 Alimentación de tensión gris/verde
11 Válvula electromagnética MS2 (Y29) violeta/verde
12 Válvula electromagnética MS1 (Y30) violeta/gris
13 Válvula electromagnética MR2 (Y31) violeta/rojo W54.21-0004-01

i
La placa de enchufes cabina-chasis es la interfase del cableado entre el
bastidor y los juegos de cables de la cabina. Está aplicada en la parte
delantera de la cabina y consta de 28 lugares de enchufe que están
ocupados según sea el equipo del vehículo.

© Daimler AG, 5/11/13, G/09/13, dh0801wlw0003x, 08.1 - Mando electroneumático del cambio EPS (GS) 3 - Disposición de las uniones por enchufe y ocupaciones en los enchufes ...Página 4 de 4

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