Electromagnetismo

Magnetismo y
El electromagnetismo es la rama de la física que estudia y unifica los

fenómenos eléctricos y magnéticos en una sola teoría. El electromagnetismo describe
la interacción de partículas cargadas con campos eléctricos y magnéticos.
La interacción electromagnética es una de las cuatro fuerzas fundamentales del
universo conocido. Las partículas cargadas interactúan electromagnéticamente
mediante el intercambio de fotones.
El electromagnetismo abarca diversos fenómenos del mundo real como por ejemplo
la luz. La luz es un campo electromagnético oscilante que se irradia desde partículas
cargadas aceleradas. Aparte de la gravedad, la mayoría de las fuerzas en la
experiencia cotidiana son consecuencia de electromagnetismo.
La conexión entre la electricidad y el magnetismo ya se sospechaba desde hace

mucho tiempo, y en el año 1820 el físico Danés Hans Christian Oersted demostró que
un flujo de corriente eléctrica a través de un hilo produce un campo electromagnético.
André-Marie Ampere, en Francia, repitió inmediatamente los experimentos de Oersted
y en poco tiempo fue capaz de expresar la relación entre corriente y conductor con
una fórmula matemática simple y elegante. Además demostró que un flujo de corriente
eléctrica en disposición circular produce un dipolo magnético.
El electromagnetismo es una teoría de campos, es decir, las explicaciones y

predicciones que proveen se basan en magnitudes
físicas, vectoriales o tensoriales dependientes de la posición en el espacio y
del tiempo. El electromagnetismo describe los fenómenos físicos macroscópicos en
los cuales intervienen cargas eléctricas en reposo y en movimiento, usando para
ello campos eléctricos y magnéticos y sus efectos sobre las sustancias sólidas,
líquidas y gaseosas. Por ser una teoría macroscópica, es decir, aplicable a un número
muy grande de partículas y a distancias de gran tamaño respecto de las dimensiones
de estas, el electromagnetismo no describe los fenómenos atómicos y moleculares.
Un ciclotrón es un tipo de acelerador de

partículas. El método directo de
acelerar iones utilizando la diferencia de
potencial presentaba grandes dificultades
experimentales asociadas a los campos
eléctricos intensos. El ciclotrón evita estas
dificultades por medio de la aceleración
múltiple de los iones hasta alcanzar elevadas
velocidades sin el empleo de altos voltajes.
El ciclotrón consta de dos placas semicirculares huecas, que se montan con

sus bordes diametrales adyacentes dentro de un campo magnético uniforme
que es normal al plano de las placas y se hace el vacío. A dichas placas se les
aplican oscilaciones de alta frecuencia que producen un campo
eléctrico oscilante en la región diametral entre ambas. Como consecuencia,
durante un hemiciclo el campo eléctrico acelera los iones, formados en la
región diametral, hacia el interior de uno de los electrodos, llamados D, donde
se les obliga a recorrer una trayectoria circular mediante un campo magnético y
finalmente aparecerán de nuevo en la región intermedia.
El campo magnético se ajusta de modo que el tiempo que se necesita para
recorrer la trayectoria semicircular dentro del electrodo sea igual al semiperiodo
de las oscilaciones. En consecuencia, cuando los iones vuelven a la región
intermedia, el campo eléctrico habrá invertido su dirección y los iones recibirán
entonces un segundo aumento de la velocidad al pasar al interior de la otra 'D'.
Como los radios de las trayectorias son proporcionales a las velocidades de los iones,
el tiempo que se necesita para el recorrido de una trayectoria semicircular es
independiente de sus velocidades. Por consiguiente, si los iones emplean
exactamente medio ciclo en una primera semicircunferencia, se comportarán de modo
análogo en todas las sucesivas y, por tanto, se moverán en espiral y en resonancia
con el campo oscilante hasta que alcancen la periferia del aparato.
Su energía cinética final será tantas veces mayor que la que corresponde al voltaje
aplicado a los electrodos multiplicados por el número de veces que el ion ha pasado
por la región intermedia entre las 'Ds'.
El motor de corriente continua es una máquina que

convierte la energía eléctrica en mecánica,
provocando un movimiento rotatorio. Esta máquina
de corriente continua es una de las más versátiles en
la industria. Su fácil control de posición, paro y
velocidad la han convertido en una de las mejores
opciones en aplicaciones de control y automatización
de procesos.
El motor de corriente continua se descubrió por el científico Hans Christian

Oersted, que comprobó su teoría colocando un espiral doble alrededor de la
aguja; después hizo pasar la corriente por allí, y la aguja de la brújula unida a
un imán se movió.
El principio de funcionamiento básico de un motor de CC se explica a partir del caso

de una espira de material conductor inmersa en un campo magnético, a la cual se le
aplica una diferencia de potencial (o voltaje) entre sus extremos, de forma que a
través de la misma circula una corriente I.
Para este caso la espira constituye el rotor del motor, y los imanes que producen el
campo magnético constituyen el estator.
Entonces, dado que cuando un conductor, por el que pasa una corriente eléctrica, se
encuentra inmerso en un campo magnético, éste experimenta una fuerza según la Ley
de Lorentz. Donde dicha fuerza, es perpendicular al plano formado por el campo
magnético y la corriente, y su magnitud está dada por :
F = B x L x I x sen (ø)
 F: Fuerza en newtons.
 I: Intensidad que recorre el conductor en amperios.
 L: Longitud del conductor en metros.
 B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo tesla.
 Φ: Ángulo que forma I con B.
La espira experimenta fuerzas en sus dos segmentos laterales, en el resto de los

segmentos que interactúan con el campo magnético, las fuerzas experimentadas
se cancelan entre sí, las fuerzas en los segmentos laterales tienen una dirección y
sentido tales que producen el giro del rotor. Sin embargo, existe un punto en el
que el cambio de la posición de las espiras produce que la misma fuerza se
oponga a continuar el movimiento. Es en este punto en el que se cambia o alterna
la polaridad del voltaje aplicado, lo cual cambia el sentido de la fuerza y por ende
vuelve a impulsar el giro del rotor.
Un galvanómetro es un instrumento que se
usa para detectar y medir la corriente eléctrica.
Se trata de un transductor analógico
electromecánico que produce una deformación
de rotación en una aguja o puntero en
respuesta a la corriente eléctrica que fluye a
través de su bobina
Un amperímetro es un instrumento de medición

que se utiliza para medir la corriente eléctrica que
pasa por un circuito. Estos instrumentos están
compuestos por un galvanómetro y una serie de
resistencias en paralelo llamadas shunt. Debido a
que la bobina está controlada por los polos
magnéticos de los imanes, cuando pasa una
corriente sobre esta genera su propio campo
magnético lo que hace que gire dependiendo el
sentido y la fuerza de esta intensidad eléctrica.
Se llama voltímetro al dispositivo que permite

realizar la medición de la diferencia de
potencial o tensión que existe entre dos puntos
pertenecientes a un circuito eléctrico. El
voltímetro, por lo tanto, revela el voltaje (la
cantidad de voltios).
Un ohmímetro es un instrumento para medir la

resistencia eléctrica. Su diseño se compone de una
pequeña batería para aplicar un voltaje a la
resistencia de baja medida, para luego, mediante un
galvanómetro, medir la corriente que circula a través
de la resistencia.

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