Tuneladoras EPB: Esquema Básico de Un Escudo EPB

unas de las huellas más marcadas que el ser humano lleva dejando en el planeta tierra desde el principio
de sus tiempos son sin lugar a dudas las obras de ingeniería pudiendo de algún modo considerarse incluso
obras de arte y es que básicamente la ingeniería es el arte de aplicar los conocimientos científicos y
tecnológicos para la invención desarrollo y mejora de técnicas para satisfacer las necesidades y resolver
los problemas que puedan surgir me tanto a las personas como a las sociedades constituyendo por tanto
uno de los pilares fundamentales en el desarrollo de las sociedades y es por esto que en este vídeo os
mostraré 10 maravillas de la ingeniería
Las tuneladoras EPB (en inglés, Earth Preasure Balance), son escudos de presión de tierras que se
utilizan normalmente en la excavación de terrenos cohesivos. Pertenecen al grupo de tuneladoras que
denominamos escudos. Los escudos EPB han sido utilizados con éxito en la construcción de túneles,
aunque también puede utilizarse con la técnica de hinca de tubos. Como ventajas se encuentran sus
elevados rendimientos, trabajando incluso bajo el nivel freático, su versatilidad y respeto medioambiental,
aunque requieren de una elevada inversión económica.
El sostenimiento del frente de excavación se realiza con la propia tierra excavada, que se aloja en una
cámara de extracción para mantener la presión sobre el frente y minimizar asientos en superficie. Esta
función se puede reforzar añadiendo espumas al material extraído, lo cual amplía la aplicabilidad de la
máquina, al aumentar la plasticidad de los terrenos.
la necesidad de operar bajo tierra exige a los ingenieros el desarrollo y la construcción de máquinas tan
espectaculares como esta la increíble máquina conocida también como dulcinea es una tuneladora de tipo
escudo este tipo de tuneladoras puede gracias a su carcasa metálica sostener el túnel mientras avanza
esto le permite rendir mucho más ya que en tan solo un día puede construir 36 metros de túnel su
productividad también se debe a su diseño por el cual puede deshacerse de los escombros a medida que
avanza este coloso sus dimensiones empequeñecen a cualquiera y es que cuenta con una longitud total
como la de un campo de fútbol y su diámetro es como un piso de cuatro plantas con algo más de 4000
toneladas tiene una capacidad de empuje equivalente a 80 cohetes rusos y la potencia de sus motores le
otorgan nada menos que 30.000 caballos
El material se extrae mediante un tornillo de Arquímedes, que en función de su velocidad de extracción y

bajo el control de la fuerza de avance proporcionada por los cilindros de propulsión, permite controlar la
presión de balance de las tieras. El material excavado se deposita en una cinta transportadora a través de
un tornillo sinfín. El transporte del material al exterior se realiza mediante vehículos sobre raíles o
camiones.
El sostenimiento definitivo del túnel se consigue mediante un revestimiento de dovelas prefabricadas,

formadas normalmente por unas siete piezas. En el siguiente enlace, se muestra un esquema con los
componentes principales de nuestra tuneladora EPB para la colocación de dovelas.
Esquema básico de un escudo EPB

1. Rueda de Corte.
2. Accionamiento. 6. Erector de dovelas.
3. Cámara de excavación. 7. Dovelas.
4. Sensor de presión. 8. Cilindros de propulsión.
5. Esclusa de aire comprimido. 9. Cinta transportadoras
10. Sinfín de extracción.
Esta máquina puede dividirse en tres partes principales: el escudo y rueda de corte, el back up y el tren
de avance. El escudo es la parte principal, donde se encuentra la rueda de corte, los cilindros de empuje y
los de guía; también se aloja en esta parte el tornillo sinfín y el erector de dovelas, entre otros. El back up,
que normalmente tiene más de 80 m de longitud, aloja la cabina de mando, los motores principales, la
cinta de extracción de tierras, la ventilación, el transformador eléctrico, el equipo inyector de espuma y
mortero así como las vías del tren. Por último, el tren dispone de vagones para el escombro, un vagón
para el mortero de relleno y algún vagón para el transporte de material o personal.

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unas de las huellas más marcadas que el ser humano lleva dejando en el planeta tierra desde el principio

El material se extrae mediante un tornillo de Arquímedes, que en función de su velocidad de extracción y

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