Programa de Mantenimiento Final
Programa de Mantenimiento Final
Programa de Mantenimiento Final
“Programa de mantenimiento de
servicios de ventilación y refrigeración”
4MI-G3
4 de noviembre de 2020
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Introducción
Los sistemas de ventilación tienen un ciclo de compresión de vapor que funciona
mediante un material refrigerante que circula dentro de un circuito cerrado, de tal
forma que cuando es comprimido aumenta su temperatura, mientras que si se
expande la reduce considerablemente, proporcionando de este modo frío o calor a
conveniencia del usuario.
Los ventiladores de unidad exterior introducen el aire con el refrigerante
previamente presurizado por el compresor, llevándolo hasta la bobina de
condensación, donde se enfría y condensa en un líquido.
La parte interna del sistema se denomina unidad de control del aire. Hasta ella
llega el líquido condensado para ser tratado mediante una válvula reguladora,
circulando luego a través de la bobina del evaporador y filtrándose por los
conductos de canalización. El refrigerante vuelve luego a la unidad exterior, donde
se repite otra vez el proceso.
De este modo, los sistemas mecánicos de ventilación consiguen abastecer de un
aire limpio y filtrado el espacio donde se instalen, diluyendo elementos
contaminantes que se puedan hallar suspendidos en el aire (polvo, amianto,
microorganismos, etcétera), al tiempo que reducen el exceso de humedad y
consiguen mantener la estancia de que se trate fresca en verano y cálida en
invierno
Descripción de sistemas
Sistema de refrigeración
La refrigeración es el proceso que se emplea en los aparatos de aire
acondicionado: consiste en producir frío, o, mejor dicho, en extraer calor ya que
para producir frío lo que se hace es transportar calor de un lugar a otro. Así, el
lugar al que se le sustrae calor se enfría. Al igual que se puede aprovechar
diferencias de temperatura para producir calor, para crear diferencias de calor, se
requiere energía. Generalmente la refrigeración por aire acondicionado se produce
mediante dos sistemas de refrigeración: por compresión o refrigeración por
absorción.
1. La regulación
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El ciclo de regulación ocurre entre el condensador y el evaporador, en efecto, el
refrigerante líquido entra en el condensador a alta presión y a alta temperatura, y
se dirige al evaporador a través del regulador.
La presión del líquido se reduce a la presión de evaporación cuando el líquido
cruza el regulador, entonces la temperatura de saturación del refrigerante entra en
el evaporador y será en este lugar donde se enfría.
Una parte del líquido se evapora cuando cruza el regulador con el objetivo de
bajar la temperatura del refrigerante a la temperatura de evaporación.
2. La evaporación
En el evaporador, el líquido se vaporiza a presión y temperatura constantes
gracias al calor latente suministrado por el refrigerante que cruza el espacio del
evaporador. Todo el refrigerante se vaporizada completamente en el evaporador, y
se recalienta al final del evaporador.
Aunque la temperatura del vapor aumenta un poco al final del evaporador debido
al sobrecalentamiento, la presión se mantiene constante.
Aunque el vapor absorbe el calor del aire alrededor de la línea de aspiración,
aumentando su temperatura y disminuyendo ligeramente su presión debido a las
pérdidas de cargas a consecuencia de la fricción en la línea de aspiración, estos
detalles no se tiene en cuenta cuando uno explica el funcionamiento de un ciclo de
refrigeración normal.
3. La compresión
Por la acción del compresor, el vapor resultante de la evaporación es aspirado por
el evaporador por la línea de aspiración hasta la entrada del compresor. En el
compresor, la presión y la temperatura del vapor aumenta considerablemente
gracias a la compresión, entonces al vapor a alta temperatura y a alta presión es
devuelto por la línea de expulsión.
4. La condensación
El vapor atraviesa la línea de expulsión hacia el condensador donde libera el calor
hacia el aire exterior. Una vez que el vapor ha prescindido de su calor adicional, su
temperatura se reduce a su nueva temperatura de saturación que corresponde a
su nueva presión. En la liberación de su calor, el vapor se condensa
completamente y entonces es enfriado.
El líquido enfriado llega al regulador y está listo para un nuevo ciclo.
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Sistema de refrigeración por absorción
En los sistemas de refrigeración por
absorción se diferencia entre dos
circuitos, el circuito del refrigerante
entre compresor térmico, condensador
y evaporador, y el circuito del solvente
entre el absorbido y el separador. Una
ventaja notable de los sistemas de
absorción es que el refrigerante no es
un fluoroclorocarbono. La mezcla de
refrigerante y solvente en aplicaciones
de aire acondicionado y para
temperaturas mayores a 0°C es agua y
bromuro de litio (LiBr). En aplicaciones
para temperaturas hasta -60°C es amoniaco (NH 3) y agua. Hasta hoy no se han
encontrado otras mezclas apropiadas para estas aplicaciones, aunque se están
desarrollando sistemas de adsorción, en los que el refrigerante es absorbido en
matrices sólidas de ceolitos.
Sistema de ventilación
Podríamos definir sistema de ventilación como el método y el conjunto de elementos
empleados para ventilar un recinto cerrado.
En función del tipo de local hablaremos de los tres sistemas de ventilación
siguientes:
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porosidades del edifico. Como es sabido, los edificios son cada vez más estancos
y esto implica que actualmente, en la ventilación de simple flujo deben preverse
bocas de entrada del aire de sustitución a fin de garantizar que no se dificultará la
extracción por causa de una escasa entrada de aire nuevo.
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o Humidificación o des humidificación del aire de entrada. Aunque menos
frecuente que los anteriores, es posible quitar o añadir humedad al aire de
entrada para adecuar su humedad relativa a los porcentajes de confort.
Otros tratamientos más específicos son posibles, tales como tratamiento
antibacteriano, ultra filtrado para hospitales y salas blancas, etc.
Descripción de operación
Sistema de refrigeración
El fluido refrigerante contenida en un depósito, denominado radiador, sale por la
parte inferior del mismo y es impulsada por una bomba de tipo centrífugo que lo
circula por los huecos del motor entrando en contacto con las paredes del cilindro
y de la cámara de combustión y evacuando la parte del calor producido en la
combustión que absorben los elementos del motor, que, como se ha expuesto es
preciso eliminar.
El fluido refrigerante circula en un circuito cerrado que lo lleva, refrigerado desde la
parte inferior del radiador, por el interior del motor, y caliente por la energía
absorbida, desde la parte superior de la culata hasta la parte superior del radiador,
donde es enfriada a su paso por un panel intercambiador de calor con el aire
atmosférico.
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Como el motor debe tener una temperatura media próxima a 75-110º C, y el salto
térmico en el fluido refrigerante desde la temperatura de entrada al bloque y la de
su salida por la culata, para hacer que el motor alcance tras su arranque
rápidamente la temperatura de régimen y para evitar cambios bruscos entre la
temperatura y salida del fluido refrigerante de refrigeración en el motor, se coloca
en el circuito una válvula termostática que regula el paso del líquido, desviándolo
de nuevo hacia la bomba o haciéndolo pasar por el radiador.
Una corriente de aire producida por el ventilador movido por el propio motor,
además de forzar el paso del aire a través del radiador para mejorar su eficiencia,
refrigera otros elementos tales como el generador de corriente o los conductos de
escape.
La bomba de agua es de tipo centrífugo, y consta de una carcasa de aleación
ligera unida al bloque motor, en el interior gira una turbina accionada desde el
cigüeñal mediante una correa y dos poleas. Desde una de las poleas hasta la
turbina el movimiento se transmite mediante un eje que gira sobre rodamientos de
bolas, en el cual, para evitar fugas de líquido, se coloca un retén que actúa como
prensaestopas.
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La válvula reguladora de temperatura, se sitúa en la salida de agua caliente de la
culata, mantiene la temperatura ideal de funcionamiento del motor. La cual como
se ha debe mantenerse próxima a 85º C para obtener un funcionamiento redondo
del motor con un rendimiento máximo.
La referida válvula, graduada a la temperatura de funcionamiento del motor,
cuando la temperatura del fluido refrigerante es inferior a la necesaria, cierra el
paso hacia el radiador, con lo cual entra de nuevo en la bomba sin ser refrigerada,
lo que hace que alcance muy pronto la temperatura de régimen. Cuando ha
alcanzado la temperatura adecuada la válvula deja libre la circulación hacia el
radiador, con lo que antes de entrar en el motor es refrigerada.
El principio de funcionamiento de la válvula reguladora de temperatura consiste en
aprovechar la dilatación que origina el aumento de temperatura en algunos
materiales. Para ello se colocan en un fuelle el cual se une a la cabeza de una
válvula que abre y cierra un orificio por el que debe pasar el fluido refrigerante.
Cuando la temperatura aumenta el fuelle se dilata y abre el paso del líquido.
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Después de este proceso, el refrigerante, ahora ya en estado gaseoso y más
caliente (ha absorbido el calor del aire), se dirige de nuevo hacia el compresor
donde volverá a cumplirse todo el ciclo.
Mientras este proceso está funcionando, la temperatura dentro de la casa baja,
aunque la humedad relativa aumenta hasta alcanzar el punto de rocío en el que el
vapor de agua se convierte en líquido que queda acumulado en la base del
evaporador. Por eso la unidad interior debe tener un desagüe para expulsar estas
gotitas o vapores condensados.
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Actividades de mantenimiento para sistema de refrigeración
El mantenimiento de equipos de refrigeración es fundamental para alcanzar y
prolongar las condiciones de funcionamiento más óptimas de maquinaria y
sistemas de frío industrial y frío comercial y muy especialmente en equipos de
refrigeración como torres de enfriamiento y condensadores evaporativos, muchas
veces situados en la intemperie por sus condiciones espaciales.
Son equipos muy vulnerables a cambios atmosféricos y situaciones externas de
difícil control. Implantar y realizar un seguimiento del mantenimiento preventivo
correcto en sistemas de frío industrial y frío comercial tiene una repercusión muy
grande en el ahorro energético y la vida útil de las máquinas.
La eficiencia en el funcionamiento correcto de máquinas de refrigeración, cuando
no están bien atendidas, suele depender de correas mal tensadas, rociadores
obstruidos, puertas abiertas con posibles juntas defectuosas u obstrucciones en
flujos de aire entre otros aspectos. Es importante mantener la vida útil del equipo
mientas dure su periodo de rentabilidad, de lo contrario, un mal mantenimiento
supondrá mayores gastos en reparación y perdidas por bajo rendimiento. Realizar
unas buenas tareas de mantenimiento preventivo de equipos de refrigeración, ya
sea industrial o comercial.
Actividades
Limpieza de equipos
Control de niveles
Desescarches
Ajustes en cuadros y automatismos
Regulación de la instalación
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Rellenos y separadores: es fundamental un estado de limpieza óptimo para
lograr la eficiencia de intercambio y la efectividad en la limitación de dispersión de
gotas.
Fugas de agua: el mantenimiento preventivo en instalaciones de refrigeración
como torres de refrigeración debe incluir la observación de fugas, goteos o
rezumes de agua en uniones y conexiones, como la bomba de agua o
separadores. Si se complica, puede favorecer la aparición de mohos corrosivos.
Acometidas por servicio: es importante mantener en buen estado las
acometidas de agua y electricidad y aire comprimido donde sea posible, influyendo
su buen estado en la seguridad laboral de los mantenedores y en el ahorro de
tiempo invertido en su realización.
Filtro de aspiración de la bomba: Importante una óptima limpieza para evitar
obstrucciones con lodos, algas, y desechos para evitar restricciones dañinas en el
caudal de aspiración de la bomba.
Válvula de llenado: se tiene que comprobar que el mecanismo funcione
correctamente tanto abierta como cerrado con el correspondiente flujo, revisando
además los asientos de cierre.
Válvula de vaciado: Si bien por lo general esta válvula se usará un par de veces
al año para revisarla, es importante incluirla en otras rutinas para evitar anomalías
con antelación.
Dispositivos contra heladas: Debe incluirse, independientemente de la
metodología escogida, para cubrir cualquier incidencia de reparación o ajuste
antes de la temporada de invierno, además de realizar otra revisión durante el
invierno para comprobar el correcto funcionamiento. En general es importante en
invierno revisar las aspas o los rodetes de los ventiladores antes de su puesta en
marcha.
Bomba de circulación de agua: las intervenciones de mantenimiento preventivo
en este caso se deberán centrar en la medición de tensión y consumo de sus
motores y la observación de sentido de giro, ruidos anormales o vibraciones.
Ventiladores: Debemos contemplar los requerimientos habituales de
mantenimiento de un motor.
Tratamiento de aguas: es importante utilizar el agua en condiciones que no
favorezca el desarrollo de la bacteria legionela ni mermen la geográfica y
ambiental de las instalaciones.
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humedad o CO2 o por el selector manual. Así, los filtros recogen durante todo el
día los contaminantes y polvo procedentes del aire viciado por lo que la limpieza
periódica y las labores de mantenimiento de los equipos y de los filtros será
fundamental y de ello dependerá una correcta renovación del aire y la garantía de
que el aire que respiremos esté libre de contaminantes, olores, etc.
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Comprobación, mediante elementos de medición, de que el sistema proporciona
los caudales de aire mínimos exigidos y cumple con la normativa vigente.
La limpieza de las bocas de aire; al menos cada 2 años de deben de limpiar las
bocas de aire o rejillas de aire del sistema. Para ello, habrá que tener en cuenta
que en función del sistema de conductos se instalarán diferentes bocas de aire. En
algunos casos, la regulación de caudal se realiza en un colector o distribuidor de
aire donde la boca de aire es fija y por tanto no existe posibilidad de regulación.
Sin embargo, en las bocas de aire regulables es aconsejable marcar cada boca
con el nombre de la estancia en la que estaban colocadas para evitar
intercambiarlas tras el proceso de limpieza.
Propuesta de seguridad
Medidas de seguridad para sistemas de aire acondicionado, refrigeración y
ventilación.
La manipulación e instalación de gases refrigerantes puede ser un proceso
bastante riesgoso para quienes la efectúan. Así como en las instalaciones
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eléctricas, la instalación de sistemas de refrigeración y de aire acondicionado,
requieren de mucha práctica y preparación.
Los peligros van desde lesiones por quemaduras, hasta la posibilidad de que el
equipo caiga sobre la cabeza o los pies del trabajador. Por ello, es fundamental
que quienes estén a cargo de la instalación, cuenten con todas las medidas
necesarias, así como con los implementos adecuados para evitar posibles
accidentes y daños irreversibles.
Antes de iniciar la instalación de un equipo de aire acondicionado se deberá
interrumpir la corriente eléctrica. Mientras se efectúa el trabajo, bloquear los
controles de suministro y disponer etiquetas de aviso en los equipos que se vayan
a instalar, y así evitar una electrocución o descarga eléctrica.
Botas de seguridad
Sirven para proteger los pies ya sea de fragmentos de soldadura o de alguna
pieza que por accidente se nos resbale y nos golpee en el pie, es por ello que
existen gran variedad de botas de seguridad, desde para los electricistas hasta
para talleres mecánicos especializados, cabe destacar que para dar servicio a los
sistemas de refrigeración, ventilación o aire acondicionado son necesarios un
calzado con casquillo ya sea de metal o de plástico.
Lentes especiales
Para instalar un sistema de refrigeración o aire acondicionado, además de utilizar
al gas refrigerante, se utilizan ciertos elementos como lubricantes, limpiadores de
condensadores o refrigerantes líquidos. En algunas ocasiones, estos elementos
pueden salpicar y caer en los ojos de los trabajadores. Por ello, es esencial que
cuenten con lentes de seguridad especiales que los ayude a proteger sus ojos de
cualquier daño.
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Casco
Es fundamental utilizar un casco durante el proceso de instalación. El casco
protegerá al trabajador de cualquier objeto que pueda caer sobre sus cabezas, de
golpes con objetos punzocortantes, así como de descargas eléctricas que puedan
provocarles una conmoción cerebral.
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Guantes
Para este tipo de instalación, es esencial contar con dos tipos de guantes. Los
guantes antiácidos son importantes para proteger a las manos de los ácidos que
se utilizan para limpiar los condensadores y evaporadores. Los guantes de
mecánico son ideales para el trabajo de un técnico en refrigeración, ya que son
muy resistentes al aceite y al agua.
Ropa de algodón
La ropa de algodón es la más recomendada para este tipo de trabajo, ya que los
equipos suelen contar con voltajes que rebasan los 100 volts.
Faja de seguridad
Utilizar una faja de seguridad es fundamental para proteger a la columna de
alguna lesión grave que pueda incapacitar al trabajador por varios días.
Bata
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La bata sirve para proteger al sujeto para que se proteja de cualquier sustancia u
otra cosa que pueda manchar la ropa o uniforme la bata debe de ser de un
material que sea inflamable.
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Observando estas disposiciones, existen empresas habilitadas que disponen de
contenedores adecuados para transportar y almacenar los gases que, junto con
los aparatos eléctricos, se entregarán a un gestor de residuos que controlará su
destrucción o regeneración definitiva.
Mantiene un compromiso constante de retirada de aparatos fuera de uso y
asegura un tratamiento y transporte adecuado de los mismos hasta entregarlos a
quienes realizan un proceso completo de reciclado integral y correcto.
Y todo con la misma profesionalidad y responsabilidad con la que diseñamos y
desarrollamos todos nuestros novedosos sistemas de climatización e instalaciones
de aire acondicionado.
¿Cómo puedo identificar los residuos peligrosos?
Un residuo es considerado como peligroso si aparece en los listados contenidos
en la Norma Oficial Mexicana: NOM-052- SEMARNAT-2005 y si tiene alguna de
las siguientes características:
• Corrosivos
• Reactivos
• Inflamables
• Tóxico
Para la atención de la problemática por
la generación de los residuos
peligrosos, se generó un programa de
visitas, ya que actualmente la PROFEPA, tiene identificados a un total de 169,836
generadores potenciales de este tipo de residuos, y el visitar a todos ellos es una
prioridad en las actividades de este órgano desconcentrado, que con esto se evitar
la proliferación de tiraderos clandestinos de residuos.
Los equipos de aire acondicionado, al nal de su ciclo de vida útil, se convierten en
residuos de aparatos eléctricos y electrónicos. Estos equipos contienen sustancias
potencialmente contaminantes como aceites y gases cloro-uorocarburos (CFC),
que contribuyen al desgaste de la capa de ozono, e hidrocloro-uorocarburos
(HCFC), considerados principalmente como gases de efecto invernadero por su
potencial de calentamiento.
Conclusión
Todo sistema de refrigeración y ventilación requieren la realización de un
adecuado mantenimiento para garantizar su funcionamiento y su máxima eficacia
con el fin de prolongar su vida útil en las mejores condiciones posibles.
Y esta es una cuestión de la máxima importancia ya que, en ocasiones, los
usuarios no son conscientes de las consecuencias de no realizar
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un mantenimiento periódico preventivo de los equipos y sistemas de
climatización y ventilación.
Además de causar problemas de salubridad, un sistema en malas condiciones
puede ocasionar un consumo energético excesivo y, por tanto, un importante
incremento en nuestra factura de consumo de electricidad.
El uso de equipos de protección es fundamental en estos sistemas, ya que el uso
inadecuado de estos puede llegar a provocar problemas graves de salud, incluso
hasta perder alguna extremidad del cuerpo y llegar a la muerte. Además, el
manejo de residuos es importante ya que hay desechos que son muy tóxicos para
la salud o el medio ambiente por eso la importancia de saber su utilización de
cada uno; algunos permiten el reciclaje, almacenamiento, tratamiento y transporte
lo cual resulta como una forma de ayuda tomándolo desde el punto de vista
ambiental.
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